塔吊安全措施15篇

第1篇 塔吊 安全措施

一、概況

我部采用的濟南產qtz63型和qtz25型自升式塔式起重機,計劃高度升至30米,qtz25高出qtz63塔吊5米。qtz63塔吊安裝于宏泉家園石泉小區(qū)住宅樓l-02樓南側從東向西第三個單元處,qtz25塔吊安裝于l-04樓北側中間,兩塔吊相向方向有重疊部分。

二、塔吊防撞措施

1、塔吊司機應受過專業(yè)訓練,按有關部門規(guī)定進行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法,掌握該機各項性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術。

2、塔吊必須由持證的專業(yè)人員進行操作,非司機人員不得操作,作業(yè)時應有專人指揮,司機酒后及患病時,不得進行操作。

3、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除,嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

4、起吊前應進行空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等,確認正常后方可作業(yè)。

5、操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電機停止轉動后,再轉向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。

6、作業(yè)時,應將駕駛室窗戶打開,注意指揮信號,駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

7、起重作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

8、起吊重物時綁扎應平穩(wěn)、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁牢固后方可起吊

9、雨天起吊,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。

10、有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。

11、起重機行走到接近軌道限位開關時,應提前減速緩行至停止位置。

12、遇有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天,應停止作業(yè),塔吊頂部必須裝設避雷針。

13、作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,吊鉤、小車應移到吊臂根部,臂桿不應過高,應須向風源,放松回轉制動器,卡緊軌鉗,切斷電源。

14、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作,定期對機械進行維修保養(yǎng),做好設備“十字”作業(yè)(清潔、潤滑、調整、緊固、防腐)。

15、由于同一施工現場采用兩臺塔吊,為防止事故發(fā)生必須采取相應的防碰撞措施.

(1)、在施工或加節(jié)時要人為的使l-04#的塔吊要高于l-02#,同時施工現場的塔吊起重臂要高于周圍建筑物的高度,以便在回轉半徑范圍內無障礙。

(2)、操作時要時刻集中注意力,做到及時相互錯位、打回轉、收小車,防止事故的發(fā)生及蔓延。

(3)、兩臺塔吊的高差必須大于5m,即l-04#樓塔吊高于l-02#樓塔吊高度不小于5m.

(4)、塔吊司機必須嚴格聽從現場指揮人員的指揮,密切配合、協(xié)同工作。

(5)、由于現場場地受限,兩臺塔吊相距較近,當現場需要塔吊轉動較大角度時,經現場指揮人員許可,并現場指揮較高的塔吊可以進行較大角度的運轉。嚴格禁止低的塔吊超角度運轉,以免發(fā)生碰撞。

(6)、夜間施工時臂端的警示燈具常亮,以防意外事故的發(fā)生。

(7)、要經常檢查控制器的靈敏度,特別是風力大于六級以上不得作業(yè)。及風力小于六級時,要保證控制器的抱閘性能良好。

(8)、塔吊司機必須持證上崗,上崗前必須進行安全教育。操作過程中必須聽從指揮人員的指揮,在施工現場采用對講系統(tǒng)進行指揮。當信號不明確時,司機應發(fā)出重發(fā)信號詢問,明確指揮意圖后,方可作業(yè)。且相配合應協(xié)調一致,確保施工現場的工作安全運行。

(9)、停工后把機械轉到遠離其他施工現場機械的部位,收起小車,防止由于夜間風力的原因使的小車搖擺發(fā)生碰撞事故,確保停機安全,降低事故 發(fā)生率。

(10)、在塔吊附近無障礙處的構造柱上加設地錨,在停止作業(yè)或夜間停工時將塔吊的起重臂固定,防止由于外界自然原因造成碰撞事故。

(11)、塔吊操作人員必須嚴格按照施工技術交底進行操作。

(12)、施工現場一旦出現險情(如:發(fā)生傷亡等)及時撥打120,并給主管領導打電話,減少損失。為了工人的身體健康和集體利益,對所有工人進行安全教育,確保安全生產。

三、塔吊安裝與拆除施工方案

1、設備情況:本工程計劃每棟樓各設一臺塔吊,其中l(wèi)-04號樓設有qtz25塔式起重機,l-02號樓設qtz63塔式起重機。兩臺塔吊為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。兩臺塔吊的技術性能如下:

塔吊型號 技術參數qtz25qtz63

標準臂長(m)3045

最大起重量(t)36

額定起重力矩(t.m)2576

總功率(kw)31.531.7

總重(t)17.928

2、安裝方案:qtz63塔吊安裝于l-02住宅樓南側從東向西第三個單元處,qtz25塔吊安裝于l-04住宅樓北側中部處,塔吊基礎為鋼筋砼,砼標號為c30,對砼進行15d標準養(yǎng)護使砼強度達到70%方可進行塔身安裝。塔吊安裝需人工配合16t汽車式起重機即可進行,高度30m。塔機在基坑開挖并且墊層施工完畢后進行安裝。安裝時東西向用鋼管腳手架搭設吊臂組裝平臺,寬度不小于2m,平臺需高出基坑頂面0.5米。

3、安裝步驟:

塔機采用固定式安裝時,起升高度30m。自下而上的組成為:鋼筋砼基礎、底架、支撐節(jié)、標準節(jié)1、2、附著節(jié)、套節(jié)、上下轉臺、旋轉塔身、起重臂、平衡臂、塔帽、及附著裝置。

(1)先將底架用20只預埋在基礎中的地腳螺栓固定在砼基礎上,然后用8條m24高強度螺栓聯結為一體的三節(jié)標準節(jié)ⅰ固定在底架的四個塔身座上,并緊固。安裝時注意有踏步的兩根主弦桿要面向建筑物。

(2)在地面上先將爬升架拼裝成整體,并裝好液壓系統(tǒng),然將爬升吊起,套在三節(jié)標準節(jié)ⅰ的外面。注意爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行(以便于施工完成后拆塔吊)并使套架上的爬升擱在第一標準節(jié)的上踏步上(套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面上)。

(3)在地面上先上下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等裝為一體,然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上,用4個銷軸和8個m24的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連,注意回轉支撐與上下支座的聯接螺栓一定要擰緊,予緊力矩為865±40n.m。

(4)在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連接好,然后吊起,用4個銷軸與上支座連接,安裝塔頂時要注意區(qū)分那邊是與起重臂相連。

(5)在平地上拼裝好平衡臂,并將卷揚機構、配電箱等裝在平衡臂上,接好各部分所需的電線,然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接,再抬起起重臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置,裝好平衡臂拉桿后,再將吊車卸放。

(6)吊起重1t平衡重一塊,放在平衡臂最根部的一塊配重處。

(7)在地面上,先將司機室各電氣設備檢查好以后,將司機室吊起至上支座的上面,然后用銷軸將司機室與上支座聯結好。

(8)組合吊臂長度,用相應銷軸將它們裝配在一起,把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后,裝上小車,并把小車固定在吊臂根部。把吊臂擱置在1米高左右的支架上,使小車離開地面,裝上小車牽引機構,所有的銷軸都要穿上開口銷,并將開口銷充分打開。將吊臂拉桿用銷軸把它們連接起來,置在吊臂上弦桿的拉桿架內。檢查吊臂上的電路是否完好,并穿好小車牽引繩。

(9)用汽車起重機將吊臂起平衡提升,提升中必須保持吊臂處于水平位置,使得吊臂能夠順利地安裝到上支座地吊臂鉸點上。

說明:吊裝時兩吊點距離為10-20米

注:組裝好的整體臂架用支架放在地面上,嚴禁為了繞小車牽引繩方便僅支撐兩端,全長范圍內支架不少于4個,且每個支架應均勻受力,也可以分別支在兩邊主弦桿下。

(10)在吊臂連接完畢后,繼續(xù)提升吊臂,使吊臂頭部稍微抬起。

(11)穿繞起升繩,開始起升機構拉起拉桿,將拉桿的連接板用銷軸連接到塔頂相應的拉板上。

注意:這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起,當開動起升機構起升繩拉起起重臂拉桿,起重臂拉桿并不受力,否則起升機構負不起這么大的荷載。

(12)把吊臂緩緩放下,使拉桿處于拉緊狀態(tài)。

(13)吊裝平衡重。

(14)穿繞起升鋼絲繩,將起升鋼絲繩引經塔頂導向滑輪后,繞過起重臂根部根部上的起重量限制器滑輪,再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞,最后將繩固定在臂頭上。

(15)把小車開至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢,調整小車的調整螺桿,把牽引繩盡力張緊。

(16)塔身標準節(jié)的安裝方法與順序

1)、由于塔身標準節(jié)有兩鐘結構形式,因此在安裝標準節(jié)時,注意安裝次序,獨立固定時,從下到上塔身組成為:ⅰ節(jié)基礎節(jié),5節(jié)標準節(jié)ⅰ,8節(jié)標準節(jié)ⅱ,嚴禁次序混亂。

2)、將起重臂旋轉至引入塔身標準節(jié)的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。

3)、放松電纜長度大于總的爬升高度。

4)、在地面上先將4個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)的下部4個連接套上,然后吊下一個標準節(jié),并放置在外伸框架上,吊起另一標準節(jié),小車停在約10米幅度處。

5)、開動液壓系統(tǒng),將頂升橫梁頂在塔身就近的一個踏板上,松開塔身與下支座的8個連接螺栓。開動液壓系統(tǒng),將上部頂起約3cm,調整小車位置,觀察爬升架上8個滾輪基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時,即為理想位置。

(17)再開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出約1.25m,稍偏活塞桿,使爬升擱在塔身的踏步上,然后油缸全部縮回,重新使頂升橫梁在塔身上一個踏步上,全部伸出油缸,此時塔身上方恰好有裝入一個標準節(jié)的空間。利用引進滾輪在外伸框架滾動,人力把標準節(jié)引至塔身的正上方,對準標準節(jié)的螺栓連接孔,稍縮油缸至上下標準節(jié)接觸時,用8個m24高強度螺栓將上下塔身標準節(jié)連接牢固,即完成一標準節(jié)的加節(jié)工作,若連續(xù)加節(jié),則可按照以上步驟連續(xù)進行。

(18)塔機加節(jié)完畢,應空載旋轉臂架至不同角度,檢查塔身各接頭處高強度螺栓是否擰緊(那一個塔身主弦位于平衡重正下方時就把此弦桿從下而上的所有螺栓擰緊)。

注意:

1)、頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂銷住,嚴禁吊臂回轉,保證起重臂與引入塔身標準節(jié)的方向一致。

2)、若要連續(xù)加幾個標準節(jié),則每加完一個標準節(jié)后,用塔身自身起吊下一標準節(jié)前塔身標準節(jié)前與下支座必須連接牢固,至少要連牢對角線上的4個螺栓。

3)、所有標準節(jié)的踏板必須與已有的塔身標準節(jié)對準。

4)、塔身連接螺栓要定期檢查是否有松動,在第一次安裝機械使用100h之后應普遍均勻的檢查擰緊,以后每工作500h均應檢查一次,在檢查中如果發(fā)現螺母、螺栓松動,或有螺紋部分損傷,應立即擰緊或更換螺母或螺栓。

5)、塔機安裝后在空載無風狀態(tài)下塔身軸心線對支承的側向垂直度為0.4%。

(19)調整各種安全措施:

起升高度限位器的調整 幅度限位器的調整

回轉限位器的調整 力矩限制器的調整

起重量限制器的調整 起重機機構制動器的調整

(20)塔機的拆卸:塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同,只是工作程序與安裝時相反,即后裝的先拆,先裝的后拆,但是在拆卸過程中不能馬虎大意,否則將發(fā)生人身及設備安全事故。

(21)附著裝置的安裝:當建筑物起至20.9米處安裝第一個附著架。

(22)附著架是由三根撐桿和一套環(huán)梁組成,它主要是把塔機固定在建筑物的柱子上,起著依附作用,使用時環(huán)梁套在標準機節(jié)上,三根撐桿應保持在同一水平面內(用適當的鋼絲繩把環(huán)梁綁掛在塔身上,從而實現水平)。調整撐桿長度使塔身軸線垂直。附著架中心與建筑物距離為3.5米。

4、安全措施

(1)凡是參加安裝和拆卸的人員,必須了解起吊方法和施工過程,按方案要求進行,并嚴格執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程。

(2)安裝和拆卸中凡參加登高作業(yè)人員,必須經過自身體檢合格,操作時配帶安全帶,并系結在安全可靠的地方,使用的工具應有保險繩,不準隨意往下扔物體和工具。

(3)所有操作人員必須配戴安全帽、穿膠鞋、嚴禁酗酒。

(4)安裝和拆卸過程,必須具體分工,明確職責,切實遵守現場紀律,服從命令,聽從指揮,不得擅自離開工作崗位。

(5)整個現場由總指揮負責,各崗位應正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號準確迅速。

(6)帶電的電線和電焊線,要遠離鋼絲繩和帶電線路,距離應保持兩米以上,或設保護架,嚴禁接觸。

(7)汽車吊作業(yè)時,要觀察周圍環(huán)境,嚴禁接觸帶電線和高壓線,起吊重鉤和釣鉤下面嚴禁站人或通行。

(8)安拆塔機各部件、附件運輸時必須綁扣牢固,嚴禁超高、超載、超寬、人貨同車。

(9)塔機臂架回轉范圍65米以內,高度54米以內不得有高低壓電線桿,也不許電線穿過此范圍。

(10)頂升工作時風力應低于四級,頂升過程必須將回轉制動器鎖住。吊臂處于頂升套架前方,平衡臂處于后方。

(11)安裝和拆卸過程風力應低于四級,吊裝和堆放位置不可馬虎大意,避免安全事故發(fā)生,

(12)繩卡的大小要于鋼絲繩相適應,每個繩卡之間的距離為6-8倍的繩的直徑,繩卡的底板應扣在主繩一邊,而u型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。

(13)起升卷筒上的鋼絲繩在任何時候不得小于5圈。

未涉及之處安有關規(guī)定執(zhí)行。

宏廈一建建筑項目一部

二○○六年六月五日

第2篇 工程施工塔吊安裝 安全措施

1、塔吊安裝

1.1、安裝隊安裝,安裝前由公司材料設備部向勞動局辦理安裝申請手續(xù),經批準后才能進場安裝。

1.2、要對管理及操作人員進行技術交底和安全教育。使全體人員明確各自負責的工作內容和要求,增加安全意識,確保安裝質量。

1.3、必須嚴格遵守gb10057-88、6·1·5的規(guī)定,在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂的起重機時,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

1.4、特殊工種作業(yè)人員要持證上崗。

1.5、安裝人員進入現場必須帶安全帽,工作中要穿軟底鞋,高空作業(yè)要系安全帶,嚴禁酒后作業(yè),對患有規(guī)定不準高空作業(yè)疾病的人員,嚴禁上高空作業(yè)。

1.6、工作人員必須服從指揮,協(xié)調操作,確保安全。

1.7、高空指揮與地面指揮的聯絡要使用對講機,保證上、下信息傳遞準確,動作協(xié)調。

1.8、用專用吊斗裝載螺栓、工具等物,防止高空墮物傷人。

1.9、做好安全防護工作,夜間施工要有足夠的燈光照明。施工現場要劃定警戒線,嚴禁非工作人員進入,安全員負責對安全進行檢查和監(jiān)督。

1.10、塔吊安裝完畢,先由專業(yè)公司按勞動局所發(fā)的《塔式起重機定期安全技術檢驗備查書》逐項自檢,然后由公司有關管理部門(材料設備部、質安部、計劃工程部)及工程項目經理部會同驗收。

1.11、經公司內部安裝驗收合格后,由材料設備部申請勞動局復審,申請準用證后才允許使用。

1.12、安裝人員配備:總指揮、現場指揮、質安員、高空指揮、地面指揮、高空作業(yè)、地面作業(yè)、機修、電工(以上職務人員名單在安裝時確定)。

2、塔吊拆卸

2.1、準備工作

①、根據本工程的施工情況,具體的拆卸時間由項目經理部提前二天通知專業(yè)公司拆塔隊做好準備工作。

②、拆卸各層附墻裝置用風焊時,應派專人監(jiān)護,做到責任到人,嚴防火災事故的發(fā)生。

③、拆卸附墻裝置前,應先搭設好挑架(由架子班負責),以方便附墻裝置的拆卸及在附墻裝置拆卸后修補外墻面。

④、拆卸下的標準節(jié)放在現場的空地上,應做好場地的清理工作。

⑤、拆塔隊應提前準備好拆卸該塔吊的機具,氧割機具等設備

⑥、按照《使用說明書》《塔式起重機附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸》的內容,拆塔是裝塔的逆過程(工作程序與安裝時相反),即后裝先拆,先裝后拆。但是在拆卸過程中不能馬虎大意,否則將發(fā)生人身及設備安全事故。

⑦、在拆卸平衡臂與起重臂的過程中,必須嚴格遵守gb10057-88、6.1.5的規(guī)定,在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂有起重機時,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

3、塔吊拆卸安全措施

①、塔吊拆卸前,項目經理要對拆卸人員(管理及操作人員)進行技術交底和安全教育,做好交底記錄,由接受交底的人員簽名,學習內容為:(a)中華人民共和國行業(yè)標準《塔式起重機操作使用規(guī)程》zbj800-89,重點是第6回內容《起重機的拆裝、升降塔身及錨固作業(yè)》。(b)生產廠家的《使用說明書》,重點是第40頁5節(jié)點內容(基礎、安裝、附著)。(c)通過技術交底和安全教育,使全體人員明確各自負責的工作內容和要求,增加安全意識,確保拆卸質量。(d)特殊工種的作業(yè)人員要持證上崗。

②、拆卸人員進入現場必須帶安全帽,穿軟底鞋,高空作業(yè)要系安全帶,嚴禁酒后作業(yè),對患有規(guī)定不準高空作業(yè)疾病的人員,嚴禁高空作業(yè)。

③、拆卸人員必須服從指揮,協(xié)調操作,確保安全。

④、高空指揮與地面指揮的聯絡要使用對講機,保證上下信息傳遞準確,動作協(xié)調。

⑤、拆卸時要用專用吊斗裝載螺絲工具等物,防止高空墮物。

⑥、做好安全防護工作,夜間施工要有足夠的燈光照明,施工現場要劃定警戒線,嚴禁非工作人員進入,安全員負責對安全進行檢查和監(jiān)督。

⑦、安裝折卸人員名單:總指揮、現場指揮、質安員、高空指揮、地面指揮、高空作業(yè)、地面作業(yè)、機修、氣割、電工(以上職務人員名單在拆卸前確定)。

4、塔吊司機安全操作規(guī)程

1、塔吊司機必須經培訓、考試合格后持證上崗,工作中必須保持謹慎和清醒的狀態(tài),按塔機的技術性能和建設部zbj80012-89《塔式起重機操作使用規(guī)程》的要求正確地進行操作。

2、不得隨便改變安全裝置的工作狀況。

3、不得傾斜地拉重物,嚴禁用回轉機構或小車移動地面上的重物,不要起吊粘附在地面上,或預先已束縛在固定體上的重物。

4、塔機不工作時,不要讓重物懸掛在吊鉤上。將小車運行至吊臂根部,將吊鉤升起靠近小車,并松開回轉制動器,讓其能順風旋轉。

5、停止工作時,必須切斷電源。

6、在作業(yè)中有下列情況之一者,司機不得操作起重機

(1)指揮信號辨別不清

(2)會造成事故的指揮

(3)不符合塔機性能的指揮

7、執(zhí)行塔機維修保養(yǎng)制度,認真維護、保養(yǎng)塔機,定期檢查易損元件(如制動器、鋼絲繩等)的磨損情況,定期檢查限位開關的準確性能。

5、塔機司機交接班保養(yǎng)制度

1、司機在交接班時要認真做好交接班手續(xù),填寫好臺班表,安全檢查表。

2、交接司機要將當班塔機使用情況向接班司機當面交待清楚。

3、交班司機當發(fā)現塔機有異常情況時,要及時向負責維修的有關人員反映,以利及時維修,并向接班司機說明情況及作好記錄。

4、接班司機要根據塔機安全檢查表進行一次例行安全檢查。

5、接班司機要對機械按使用說明書規(guī)定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑,并按規(guī)定進行例行保養(yǎng)。

6、嚴禁交班和接班司機不碰頭或經他人轉告交接班。

第3篇 工程施工塔吊安裝安全措施范本

工程施工塔吊安裝安全措施

1、塔吊安裝

1.1、安裝隊安裝,安裝前由公司材料設備部向勞動局辦理安裝申請手續(xù),經批準后才能進場安裝。

1.2、要對管理及操作人員進行技術交底和安全教育。使全體人員明確各自負責的工作內容和要求,增加安全意識,確保安裝質量。

1.3、必須嚴格遵守gb10057-88、615的規(guī)定,在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂的起重機時,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

1.4、特殊工種作業(yè)人員要持證上崗。

1.5、安裝人員進入現場必須帶安全帽,工作中要穿軟底鞋,高空作業(yè)要系安全帶,嚴禁酒后作業(yè),對患有規(guī)定不準高空作業(yè)疾病的人員,嚴禁上高空作業(yè)。

1.6、工作人員必須服從指揮,協(xié)調操作,確保安全。

1.7、高空指揮與地面指揮的聯絡要使用對講機,保證上、下信息傳遞準確,動作協(xié)調。

1.8、用專用吊斗裝載螺栓、工具等物,防止高空墮物傷人。

1.9、做好安全防護工作,夜間施工要有足夠的燈光照明。施工現場要劃定警戒線,嚴禁非工作人員進入,安全員負責對安全進行檢查和監(jiān)督。

1.10、塔吊安裝完畢,先由專業(yè)公司按勞動局所發(fā)的《塔式起重機定期安全技術檢驗備查書》逐項自檢,然后由公司有關管理部門(材料設備部、質安部、計劃工程部)及工程項目經理部會同驗收。

1.11、經公司內部安裝驗收合格后,由材料設備部申請勞動局復審,申請準用證后才允許使用。

1.12、安裝人員配備:總指揮、現場指揮、質安員、高空指揮、地面指揮、高空作業(yè)、地面作業(yè)、機修、電工(以上職務人員名單在安裝時確定)。

2、塔吊拆卸

2.1、準備工作

①、根據本工程的施工情況,具體的拆卸時間由項目經理部提前二天通知專業(yè)公司拆塔隊做好準備工作。

②、拆卸各層附墻裝置用風焊時,應派專人監(jiān)護,做到責任到人,嚴防火災事故的發(fā)生。

③、拆卸附墻裝置前,應先搭設好挑架(由架子班負責),以方便附墻裝置的拆卸及在附墻裝置拆卸后修補外墻面。

④、拆卸下的標準節(jié)放在現場的空地上,應做好場地的清理工作。

⑤、拆塔隊應提前準備好拆卸該塔吊的機具,氧割機具等設備

⑥、按照《使用說明書》《塔式起重機附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸》的內容,拆塔是裝塔的逆過程(工作程序與安裝時相反),即后裝先拆,先裝后拆。但是在拆卸過程中不能馬虎大意,否則將發(fā)生人身及設備安全事故。

⑦、在拆卸平衡臂與起重臂的過程中,必須嚴格遵守gb10057-88、6.1.5的規(guī)定,在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂有起重機時,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

3、塔吊拆卸安全措施

①、塔吊拆卸前,項目經理要對拆卸人員(管理及操作人員)進行技術交底和安全教育,做好交底記錄,由接受交底的人員簽名,學習內容為:(a)中華人民共和國行業(yè)標準《塔式起重機操作使用規(guī)程》zbj800-89,重點是第6回內容《起重機的拆裝、升降塔身及錨固作業(yè)》。(b)生產廠家的《使用說明書》,重點是第40頁5節(jié)點內容(基礎、安裝、附著)。(c)通過技術交底和安全教育,使全體人員明確各自負責的工作內容和要求,增加安全意識,確保拆卸質量。(d)特殊工種的作業(yè)人員要持證上崗。

②、拆卸人員進入現場必須帶安全帽,穿軟底鞋,高空作業(yè)要系安全帶,嚴禁酒后作業(yè),對患有規(guī)定不準高空作業(yè)疾病的人員,嚴禁高空作業(yè)。

③、拆卸人員必須服從指揮,協(xié)調操作,確保安全。

④、高空指揮與地面指揮的聯絡要使用對講機,保證上下信息傳遞準確,動作協(xié)調。

⑤、拆卸時要用專用吊斗裝載螺絲工具等物,防止高空墮物。

⑥、做好安全防護工作,夜間施工要有足夠的燈光照明,施工現場要劃定警戒線,嚴禁非工作人員進入,安全員負責對安全進行檢查和監(jiān)督。

⑦、安裝折卸人員名單:總指揮、現場指揮、質安員、高空指揮、地面指揮、高空作業(yè)、地面作業(yè)、機修、氣割、電工(以上職務人員名單在拆卸前確定)。

4、塔吊司機安全操作規(guī)程

1、塔吊司機必須經培訓、考試合格后持證上崗,工作中必須保持謹慎和清醒的狀態(tài),按塔機的技術性能和建設部zbj80012-89《塔式起重機操作使用規(guī)程》的要求正確地進行操作。

2、不得隨便改變安全裝置的工作狀況。

3、不得傾斜地拉重物,嚴禁用回轉機構或小車移動地面上的重物,不要起吊粘附在地面上,或預先已束縛在固定體上的重物。

4、塔機不工作時,不要讓重物懸掛在吊鉤上。將小車運行至吊臂根部,將吊鉤升起靠近小車,并松開回轉制動器,讓其能順風旋轉。

5、停止工作時,必須切斷電源。

6、在作業(yè)中有下列情況之一者,司機不得操作起重機

(1)指揮信號辨別不清

(2)會造成事故的指揮

(3)不符合塔機性能的指揮

7、執(zhí)行塔機維修保養(yǎng)制度,認真維護、保養(yǎng)塔機,定期檢查易損元件(如制動器、鋼絲繩等)的磨損情況,定期檢查限位開關的準確性能。

5、塔機司機交接班保養(yǎng)制度

1、司機在交接班時要認真做好交接班手續(xù),填寫好臺班表,安全檢查表。

2、交接司機要將當班塔機使用情況向接班司機當面交待清楚。

3、交班司機當發(fā)現塔機有異常情況時,要及時向負責維修的有關人員反映,以利及時維修,并向接班司機說明情況及作好記錄。

4、接班司機要根據塔機安全檢查表進行一次例行安全檢查。

5、接班司機要對機械按使用說明書規(guī)定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑,并按規(guī)定進行例行保養(yǎng)。

6、嚴禁交班和接班司機不碰頭或經他人轉告交接班。

第4篇 塔吊防碰撞 安全措施

一、工程概況

博源科技廣場二標段工程,位于西安市雁翔路99號,業(yè)主為西安交通大學科技園有限責任公司,由上海中建建筑設計院有限公司設計,陜西建科監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理,西安裕華建設工程(集團)有限公司總承包施工。

c區(qū)博源國際交流中心總建筑面積49927 m2(地上44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度為10.200m,建筑總高度為95.700m,系框架剪力墻結構。

二、安全措施

相鄰工地塔吊安裝好后,我項目部發(fā)現其中有1臺塔吊離我工地塔吊位置比較近(見附圖),根據實際情況考慮塔吊防碰撞措施如下:

1、兩塔吊均安裝mt-101防碰撞系統(tǒng)。

2、塔與塔之間處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)(一個標準為2.5m),即我項目部塔吊安裝好后低于相鄰工地塔吊5m以上。由于我項目部只施工地下二層,塔吊不再升高。

3、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。

4、 塔吊應由專職人員操作和管理,嚴禁違章作業(yè)和超載使用,機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用,并及時予以解決。

5、 塔臂前端設置明顯標志,塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開,嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。

6、 從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開,避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生意外碰撞。

7、 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況,其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè),并由專業(yè)信號工設立限位哨,以控制塔臂的轉動位置及角度,同時控制器具的水平吊運。

8、 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè),嚴防吊運物體及吊繩相碰,確保交叉作業(yè)安全。

9、作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風,應立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉機構的制動器完全松開,起重臂應能隨風轉動,應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

10、作業(yè)中,操作人員臨時離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

11、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完成齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

12、嚴禁起吊重物長時間懸停在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。

13、指揮、司機必須執(zhí)行防碰撞的要求。

14、注意收聽天氣預報,有特殊天氣情況安排專人值班。

15、夜晚使用塔吊必須有足夠的施工照明。

16、由兩施工單位安全員組織定期召開協(xié)調會。

為了安全、正常地施工作業(yè),對本工程的2臺塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施,各相關人員必須認真落實和執(zhí)行。

三、防臺風措施

① 、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除;塔身上存有易墜物的必須立即清除。

② 、塔身螺栓進行全部緊固,塔身附著裝置全面檢查,確保無松動、無開焊、無變形。

③ 、檢查塔機的避雷設施確保完好有效,切斷塔吊電源線路。

④ 、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。

四、其它安全措施

1 、 塔吊司機,指揮司索人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程,嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。

2、 塔吊必須有良好的電氣接地措施,雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3、 塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時,風力不得大于6級,整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣,塔機應停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。

4、 塔機停止工作后,保證起重臂不隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時,必須切斷地面的總電源,不允許帶電作業(yè)。

5、 每次頂升加節(jié)完成后,保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。

6、 塔吊司機在得到地面指揮信號后,方可進行操作。操作前必須響鈴,操作時要集中精力,隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7、 應當經常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉動部分應有足夠的潤滑,對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發(fā)生松動,應每十五天對塔機進行一次檢查。

8、 鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。

9、 經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好,發(fā)現不安全隱患應立即采取措施,不允許拖延勉強使用。

10、 夜間工作時,必須具備良好的照明條件。

11、 塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。

五、塔吊安全使用管理制度

1、塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員

必須經過省、市勞動部門進行培訓,經考試合格取得操作證。

2、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查:

⑴應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音異響,各機械的制動器及防護裝置是否有效,應確認。

⑵機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。

⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。

⑷主要部位與連結螺栓應無松動。

⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。

⑹供電電纜應無破損。

3、作業(yè)中應遵守的規(guī)定:

⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。

⑵服從指揮信號的指揮。

⑶司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。

⑷如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。

⑸應經常檢查錨固裝置,發(fā)現松動或異常情況時應立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。

⑹應嚴格遵守操作規(guī)程。

4、起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行,并由技術和安全人員在場監(jiān)護。

5、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定:

⑴應將每個控制器拔回零位。斷開各開關,關閉操縱室門窗,打開高空指示燈。

⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。

⑶做好交班、接班手續(xù),檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當發(fā)現或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應當面交接。

6、例行檢查

⑴項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。

⑵檢查內容:①附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠,并應符合說明書中的規(guī)定.②附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固.③各聯接件有否缺少或松動.④附著桿與附著框架的聯接必須可靠.⑤附著桿本身的連接不得松動.⑥附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.⑦與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.⑧吊鉤:有否變形、磨損、補焊。⑨滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%。⑩鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。

7、維修與保養(yǎng)

⑴ 司機對臨時故障進行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

⑵ 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調整和保養(yǎng)檢查。

⑶ 修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。

六、塔機在運行過程中危險源的控制

塔機出現的事故大多出現在運行過程中,如違規(guī)操作,設備帶病運行等等,危險因素隨機性較大,比較難控制。

1.日常檢查、維護保養(yǎng)等質量方面的控制。

塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經常性地進行檢查,重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求,塔機必須具備規(guī)定的安全裝置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時維修更換,不能私自解除或任意調節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器,而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有,但沒有接線,塔機司機憑著自己的經驗,靠回轉幾圈來估計,很容易造成事故。同樣,力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要,及時發(fā)現故障,可及時處理故障,杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保養(yǎng),做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等保養(yǎng)工作。

2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素,要求操作人員必須有高度的責任心,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,熟悉掌握塔吊技術性能;管理操作人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用,要經常性地加強技術培訓。

3.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度,特別是塔機安全操作規(guī)程,司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度,塔機維護保養(yǎng)制度,交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循,有規(guī)可依。進一步加強安全責任制,使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計,嚴禁盲目起吊,夜間作業(yè)要有足夠的照明等.

七、安全生產責任制

1、公司、項目、班組應當建立安全生產責任制。施工現場檢查項目部制定的安全生產責任制包括:項目負責人、工長(施工員)、班組長等生產指揮系統(tǒng)及生產、技術、機械、器材、后勤等有關部門,是否都按其職責分工,確定了安全責任,并有文字說明。

2、項目部內各級、各部門對安全生產責任制應規(guī)定檢查和考核辦法,并按規(guī)定期限進行考核,對考核結果及說明情況應有記錄。

3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產工作的具體指標和要求。工地由多個單位施工時,總分包單位在簽訂分包合同的同時要簽訂安全生產合同(協(xié)議),簽訂合同前要檢查分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質證、安全資格證等,分包隊伍的資質應與工程要求相符,在安全合同中應明確總分包單位各自的安全職責,原則上實行總承包的由總承包單位負責,分包單位向總包單位負責,服從總包單位對施工現場的安全管理。分包單位在其分包范圍內建立施工現場安全生產管理制度,并組織實施。

4、項目的主要工作應有相應的安全技術操作規(guī)程,電工、焊工、起重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業(yè)應有相應的操作規(guī)程,應將安全技術操作規(guī)程列為日常安全活動和安全教育的主要內容,并應懸掛在操作崗位前。

5、施工現場應配備專(兼)職安全人員.

6、對工地管理人員的責任制考核工作,可以進行口試或簡單筆試。

(二)目標管理

1、施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括:

①傷亡事故控制目標;杜絕死亡、避免重傷,一般事故應有控制指標。

②安全達標目標:根據工程特點,按部位制定安全達標的具體目標。

③文明施工實現目標:根據作業(yè)條件的要求,制定文明施工的具體方案和實現文明工地的目標。

2、對制定的安全管理目標,根據安全責任目標的要求,按專業(yè)管理將點目標分解到人。

3、對分解的責任目標及責任人的執(zhí)法情況與經濟掛勾,每月有考核結果并記錄。

(三)施工方案

1、在編制施工方案時,應當根據工程特點制定相應的安全技術措施。安全技術措施要針對工程特點、施工工藝、作業(yè)條件以及隊伍素質等,按施工部位列出施工的危險點,對照各危險點制定具體的防護措施和安全作業(yè)注意事項,并對各種防護設施的用料計劃一并納入施工組織設計,安全技術措施必須經上級主管領導審批,并經專業(yè)部門會簽。

2、對專業(yè)性強、危險性大的工程項目,施工用電,起重吊裝作業(yè)、塔吊、及其他垂直運輸設備的安裝與拆除及基礎和附著的設計,應當編制專項安全施工組織設計,并采取相應的安全技術措施,保證施工安全。安全技術措施的制定必須結合工程特點和現場實際。

(四)安全技術交底

1、安全技術交底工作在正式作業(yè)前進行,不但口頭講解,同時應有書面文字材料,并履行簽字手續(xù),施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。

2、安全技術交底要包括兩方面的內容,一是在施工方案的基礎上進行的,按照施工方案的要求,對施工方案進行細化和補充;二是要將操作者的安全注意事項講明,保證操作者的人身安全。

3、安全技術交底工作,是施工負責人向施工作業(yè)人員進行職責落實的法律要求,要嚴肅認真的進行,不能流于形式。

(五)安全檢查

1、施工現場應建立定期的安全檢查制度,并有文字材料具體規(guī)定。

2、安全檢查時,應由施工負責人組織有關專業(yè)人員和部門負責人共同進行。施工生產指揮人員每天在工地指揮生產的同時,檢查和解決的安全問題,不能替代正式的安全檢查工作。

3、安全檢查應按照有關規(guī)范、標準進行,并對照安全技術措施提出的具體要求檢查。凡不符合規(guī)定的和存在隱患的問題,均應進行登記、定人、定時間、定措施解決,并對實際整改情況進行登記。

4、對有關上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項目,是否如期整改和整改情況應一并進行登記。

(六)安全教育

1、對安全教育工作應建立定期的安全教育制度并認真執(zhí)行,有專人負責監(jiān)督。

2、新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安全教育。三級教育的內容、時間及考核結果要有記錄。

公司教育內容:國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。

項目部教育內容,工地安全制度、施工現場環(huán)境,工程施工特點及可能存在的不安全因素等。

班組教育內容,本工程的操作規(guī)程,事故案例剖析、勞動紀律。

3、工人變換工種,應先進行操作技能及安全操作知識的培訓,考核合格后,方可上崗操作。進行教育和考核應有記錄資料。

4、對施工現場安全管理人員(專、兼職)進行抽查了解具體管理情況,并抽查人員安全操作規(guī)程的掌握情況。

(七)班前安全活動

1、班前安全活動是行之有效的措施應形成制度。按照規(guī)定堅持執(zhí)行。

2、班前安全活動應針對各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進行,每次應記錄活動內容。應有人負責抽查、指導、管理。

(八)特種作業(yè)持證上崗

1、按照規(guī)定特種作業(yè)工種包括:、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個工種,應按照規(guī)定參加培訓進行考核合格后持證上崗,當證件過期時視為無證上崗。

2、特種作業(yè)人員應進行登記造冊,并記錄合格證號碼,年限,有專人管理、監(jiān)督。

(九)工傷事故處理

1、施工現場凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記,并按國家規(guī)定逐級上報。

2、發(fā)生的各類事故均應組織調查和配合上級調查組進行工作。

3、按規(guī)定建立符合要求的工傷事故檔案,沒有發(fā)生傷亡事故的,也應上報月報表。

(十)安全標志

1、施工現場應針對作業(yè)條件懸掛符合gb2894-1996《安全標志》的安全色標,并應繪制施工現場安全標志布置圖。

2、安全標志應有專人管理,作業(yè)條件變化或損壞時,應及時更換,并應針對部件標掛。

八.事故的應急措施

1、可能發(fā)生事故的確定和影響:

(1)塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆,吊裝設備、構件、材料墜落傷人,人體高空墜落,高空墜物傷人,電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

(2)出現事故對周邊環(huán)境的影響;因塔吊使用高度和吊臂長度較大,如出現傾覆或高空墜物事故,極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場(如易燃、易爆或化學有毒品倉)、公共場所,繁華街市、各類禁區(qū)等。如有上述環(huán)境,應詳細敘述并注明事故發(fā)生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組。

2、應急程序:

重大事故→首先發(fā)現者大聲呼救,切斷電源,同時用手機或對講機立即報告工地負責人→條件許可緊急施救→報告聯絡有關人員(緊急時立刻報警,打求助電話)→成立指揮部(組)→必要時向社會發(fā)出救援請求→實施應急救援,上報有關部門、保護事故現場→善后處理。

一般傷害事故→首先發(fā)現者大聲呼救,切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯系有關人員→實施緊急救援、保護事故現場等→事故調查處理。

3、事故的應急處置:

1)傾覆倒塌:當事故發(fā)生后或發(fā)現事故預兆時,發(fā)現者立即用對講機向有關人員匯報或報警,切斷相關電源;按照應急程序處理,指揮部門迅速成立;有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫(yī)生到工地和聯系120急救中心;迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現場情況,采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人,必要時要對危險的地方采取一定的措施;急救人員按照有關救護知識救護傷員,在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中,不要停止和放棄施救,是否死亡應由醫(yī)生來判斷;現場不具備搶救條件時,立即向社會求救;分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍,迅速組織疏散無關人員撤離現場,并組織治安人員建立警戒,不讓無關人員進入事故影響范圍,同時疏通救護車通道;發(fā)現事故預兆后,應急救援技術組應根據情況迅速制定搶險措施,并以最快速度實施搶救,密切注意周邊環(huán)境,是否有輸電線路,繁華街市,危險品或化學品倉。如一旦有事故發(fā)生,判斷對其影響的危險程度,并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒,預防事故進一步擴大;當110、119、120等專業(yè)人員到達后,指揮部應指派人員匯報當前事故狀態(tài)和已采取的措施,協(xié)助專業(yè)人員實施救援并聽從他們的指揮。

2)塔吊構件摔落傷人:發(fā)現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發(fā)生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

3)吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞:發(fā)現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發(fā)生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

4)高空墜物:發(fā)現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發(fā)生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

5)觸電傷人:最早發(fā)現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,使觸電者迅速脫離電源。方法:條件許可應首先切斷電源開關;用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離,或將觸電者撥離電源。按應急程序處置,指揮部門迅速成立;觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷,但未失去知覺,讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息;如已停止呼吸、心臟停止跳動,或雖有呼吸但比較困難,應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救;有關人員迅速與容桂醫(yī)院聯系或報120急救中心;急救人員按照救護常識救護傷員,在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中,不要放棄和停止施救,是否死亡應由醫(yī)生判斷。

4、對周邊環(huán)境影響的救援措施:

1)觸碰高壓線路:當事故發(fā)生后或發(fā)現事故預兆時,發(fā)現者立即用對講機向有關人員匯報或報警,如有可能切斷相關電源;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫(yī)生到工地和聯系列120急救中心;迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現場情況,采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人,必要時要先對危險的地方采取一定的措施;指揮部迅速派出工地電工聯系供電部門,切斷該區(qū)高壓線路電源,以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前,由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心,半徑20米范圍內設置警戒區(qū)域,任何人不得進入。

第5篇 多臺塔吊作業(yè) 防碰撞安全措施

一、 工程概況

本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據現場實際情況設置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交錯,易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率,保證安全生產,滿足施工現場需要,避免塔吊之間相互碰撞,發(fā)生安全事故經建設單位、監(jiān)理單位及施工單位有關技術人員研究協(xié)商,特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施。

1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場,合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下,同一作業(yè)區(qū)內多臺塔吊同時作業(yè)時,旋轉方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉,嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、根據現場規(guī)劃實際情況,最大限度滿足施工需要及確保安全施工規(guī)范要求,多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必須確保按照統(tǒng)一部署,確定各自塔吊基座的位置。

3、為避免多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞,安裝時應將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉向、安全距離,還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設備,遇有情況,互相提醒,相互告知。

6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員,應采用有效通信設備進行對講或手語、旗語指揮。

7、根據施工現場的要求,一臺塔吊應設一名司機,指吊工一名。

8、塔吊司機應經常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況,經常對其進行保養(yǎng)與維護,并經常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的能力,不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、塔吊司機工作中必須精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后,方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作,作業(yè)時杜絕做與工作無關的活動。

10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應同步升高塔身。

11、根據季節(jié)的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業(yè),對各種安全報警裝置應經常檢查是否正常,發(fā)現問題及時上報安全員,進行維修,不得隨意拆卸安全裝置。

12、作業(yè)結束后,需將每個控制開關撥至零位,依次斷開各路開關,關閉控制室門窗,下機后切斷源總開關,打開高空指示燈。

13、安全員要經常提醒教育塔吊司機,必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則:

1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;

2)信號不清不準吊;

3)吊物下有人不準吊;

4)吊物上有人不準吊;

5)斜拉斜掛不準吊;

6)散物綁扎不牢不準吊;

7)埋在地下物體不準吊;

8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;

9)零亂雜物無容器不準吊;

10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、塔吊升降應符合下列要求;

1)塔吊升降作業(yè)工程,應通知相鄰塔吊司機注意了望,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內只準一人操作,必須聽從指揮信號。

2)升降應在白天進行,嚴禁夜間升降作業(yè)。

3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業(yè),在作業(yè)中風力突然增大到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

第6篇 塔吊專項 施工安全措施

1、上崗前對上崗人員進行安全教育,戴好安全帽,嚴禁酒后操作。

2、塔機的按拆工作時,風速超過13m/s和雨雪天,應嚴禁操作。

3、操作人員應佩帶必要的安全裝置,保證安全生產。

4、服從統(tǒng)一指揮,禁止高空拋物。

5、注意周圍環(huán)境,如高壓線、地面承載能力等,確保拆裝安全。安裝拆除卸塔機派專門人員警戒,嚴禁無關人員在作業(yè)區(qū)內穿行。

6.拆裝塔機的整個過程,必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行,嚴禁違規(guī)操作。

第7篇 塔吊突然斷電防碰撞 安全措施

一、工程概況

本工程為三門峽藥監(jiān)局建設項目,地面以上有1座18層住宅樓。該項目位于五原路上官路路口,住宅總面積約5.77萬平方米。

二、碰撞措施

在本工程中,我司施工的住宅樓(18層高度約58米)塔吊由于施工的需要,塔吊中心位置距北面藥監(jiān)局辦公樓40米,見下圖:

由于6#塔機的目前高度為28米,臂長為48米,而建筑物高度約32米,超過了塔機的目前高度4米,因此本臺塔機不能360度旋轉達不到正常安全使用標準。

根據上述的不利條件,針對本塔機另制定了如下安全防碰撞措施:(1)根據北京永茂塔吊的性能得知,在使用過程中,塔吊突然斷電,回轉不能剎車,由于慣性作用,就有可能撞擊辦公樓。根據大漢塔吊的電路圖得知,回轉制動線圈工作參數為24v、2a,因此在塔機的控制電箱中安裝二個12v蓄電池組(24v、36a),塔機每隔10天對蓄電池組充滿電,滿足回轉制動線圈工作參數24v、2a要求。為了防止蓄電池組的突然失效,塔機司機每天上班時對蓄電池組檢查是否有電(把回轉制動開關開到蓄電池組上,如果回轉制動不吸合,證明蓄電池組沒電)如沒電,塔機司機要立即對蓄電池組充滿電后塔機方能正常運轉。其作用是在塔吊使用中突然斷電時能夠及時向回轉電機供電,從而控制塔機回轉時能夠及時剎車防止碰撞10#樓。二個12v蓄電池組的安裝,見下圖:

(2)在工作完成或下班時,由于有風的緣故,塔機的大臂也有可能隨風擺動,碰擊建筑物,因此在塔機的覆蓋范圍內,在北側離臂端42米左右處,澆注一個1000×1000×1000mm砼墩內預埋一根φ22mm的鋼筋拉鉤,司機下班時必須放下大鉤,用鋼絲繩的卡環(huán)卡住鋼筋拉鉤,使大鉤鋼絲繩輕微受力,防止大臂隨風旋轉撞擊建筑物。見下圖:

(3)在回轉限位線路中安裝預警裝置(預警電鈴),塔吊吊臂在距10#樓20米處就開始預警,從而使塔機司機提前做好停臂的準備,避免吊臂碰撞10#樓。線路圖如下:

其他安全措施

1 、 塔吊司機,指揮司索人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程,嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。

2、 塔吊必須有良好的電氣接地措施,雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3、 塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時,風力不得大于6級,整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣,塔機應停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。

4、 塔機停止工作后,保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時,必須切斷地面的總電源,不允許帶電作業(yè)。

5、 每次頂升加節(jié)完成后,保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。

6、 塔吊司機在得到地面指揮信號后,方可進行操作。操作前必須響鈴,操作時要集中精力,隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7、 應當經常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉劫部分應有足夠的潤滑,對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發(fā)生松動,應每十五天對塔機進行一次檢查。

8、 鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。

9、 經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好,發(fā)現不安全隱患應立即采取措施,不允許拖延勉強使用。

10、 夜間工作時,必須具備良好的照明條件。

11、 塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。

三門峽朝陽建筑公司藥監(jiān)局項目部

第8篇 塔吊作業(yè)半徑的安全措施

因施工需要，吊裝半徑范圍內覆蓋正在使用的居民住宅樓，存在安全隱患，故采取下列保證措施：

1、 塔吊作業(yè)半徑盡量不往居民樓方向轉

2、 在居民樓周邊道路已經搭設安全防護棚，并檢查合格

3、 由于場地原因,兩個塔吊位置相距較近,塔臂工作半徑相互交叉, 存在一定的安全隱患，因此兩臺塔吊吊臂要形成一定的高差

4、 塔吊停止作業(yè)時，塔吊司機必須把吊鉤收到最高點，并將小車收到吊臂根部，松開回轉制動，確保受風旋轉相互不影響

5、 吊裝作業(yè)時，吊裝指揮不脫離崗位，始終保持有人指揮，并隨時注意相鄰塔吊作業(yè)情況，防止碰撞

6、 每個塔吊加設一個轉向限位

7、 再加設專業(yè)的調度員、安全員，塔吊作業(yè)時加強監(jiān)視，觀察塔吊作業(yè)情況，并隨時進行調整

鄒平青松建筑工程有限公司

2013年8月20日

第9篇 多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施

一、 工程概況

本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目，5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據現場實際情況設置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具，由于建筑物密集，五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰，塔吊臂交錯，易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率，保證安全生產，滿足施工現場需要，避免塔吊之間相互碰撞，發(fā)生安全事故經建設單位、監(jiān)理單位及施工單位有關技術人員研究協(xié)商，特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施。

1、 多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場，合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下，同一作業(yè)區(qū)內多臺塔吊同時作業(yè)時，旋轉方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉，嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、 根據現場規(guī)劃實際情況，最大限度滿足施工需要及確保安全施工規(guī)范要求，多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必須確保按照統(tǒng)一部署，確定各自塔吊基座的位置。

3、 為避免多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞，安裝時應將每臺塔吊進行限高，相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、 塔吊司機和指吊工須持有國家有關部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證上崗，工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作，嚴禁無關人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、 塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉向、安全距離，還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設備，遇有情況，互相提醒，相互告知。

6、 塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員，應采用有效通信設備進行對講或手語、旗語指揮。

7、 根據施工現場的要求，一臺塔吊應設一名司機，指吊工一名。

8、 塔吊司機應經常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況，經常對其進行保養(yǎng)與維護，并經常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查，并具備制動器失靈緊急處理的能力，不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、 塔吊司機工作中必須精力集中，加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時，不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后，方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作，作業(yè)時杜絕做與工作無關的活動。

10、 相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離，高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度，應同步升高塔身。

11、 根據季節(jié)的變化，遇大雨、大霧、風力六級以上（含六級）不準進行吊裝作業(yè)，對各種安全報警裝置應經常檢查是否正常，發(fā)現問題及時上報安全員，進行維修，不得隨意拆卸安全裝置。

12、 作業(yè)結束后，需將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉控制室門窗，下機后切斷源總開關，打開高空指示燈。

13、 安全員要經常提醒教育塔吊司機，必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則：

1） 吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊；

2） 信號不清不準吊；

3） 吊物下有人不準吊；

4） 吊物上有人不準吊；

5） 斜拉斜掛不準吊；

6） 散物綁扎不牢不準吊；

7） 埋在地下物體不準吊；

8） 吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊；

9） 零亂雜物無容器不準吊；

10） 遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、 塔吊升降應符合下列要求；

1） 塔吊升降作業(yè)工程，應通知相鄰塔吊司機注意了望，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺，操作室內只準一人操作，必須聽從指揮信號。

2） 升降應在白天進行，嚴禁夜間升降作業(yè)。

3） 風力在四級及以上時，不得進行升降作業(yè)，在作業(yè)中風力突然增大到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

第10篇 塔吊安裝過程中的安全措施

1.塔吊安裝前必須具備吊車使用說明書、設計文件、產品制造許可證、產品合格證、檢驗合格證、安裝及使用維護說明等隨機文件。

2.簽署安裝拆卸起重設備的施工合同。

3.塔吊安裝拆卸單位必須由有專業(yè)資質的施工隊伍實施，并由安裝隊伍提供給施工單位《建筑起重設備安裝拆卸工程專業(yè)資質》相關部資料，和安、拆方案等。

4.安、拆方案經相關單位審批后，必須按方案實施安、拆作業(yè)。

5.在安裝前，必須對塔式起重機的各種機構進行檢查，保證機構處于正常良好狀態(tài)。

6.安裝前，必須對所要參與安裝作業(yè)人員進行開會宣傳和安全技術交底，按程序步驟進行，提示作業(yè)人員自我防范意識和能力，嚴格執(zhí)行操作規(guī)范和安、拆方案。

7.拆立人員進入現場必須戴合格的安全帽、系好下頜帶，鎖好帶扣，高空作業(yè)人員登高（兩米以上）作業(yè)時必須系合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用，穿防滑鞋，以防高空墜落；

8.設好施工區(qū)域警戒范圍，專人現場看護，一切無關人員不得進入安、拆施工區(qū)域范圍。

9.做好事前的準備工作，各種工具、繩索、吊具等要準備充分，施工作業(yè)中，嚴禁扔傳任何物件，當心工作失誤物料措施。

10.一切特種作業(yè)人員，必須持證上崗。

11.接收施工單位安全管理中的安全技術交底，履行全員簽字程序，并分別注明其工作職能和范圍。

12.由合同雙方單位，即安、拆單位和使用單位共同做好安裝、調試整個過程中的維護和管理。

13.在實施安裝和拆卸過程中，必須由有專門經驗的人指揮，指揮人員要精心安排安、拆工序和人員調配，并負有安全管理職責。

14.安裝過程中，要配合測量人員工作，保證垂直度在規(guī)定范圍內。

15.安裝時，各種機構、機件安裝到位，螺栓緊固，各種安全裝置，限位裝置保證完好和靈敏有效。

16.在安裝結束后，要進一步檢查各種緊固螺栓，吊臂節(jié)插銷及各種裝置的安裝牢固性。

17.檢查鋼絲繩情況，不得有破絲、銹蝕、壓扁和變形等情況、檢查滑輪是否有裂紋阻滯及磨損情況。

18.檢查給機構油面尺寸，油質情況，及各傳動部位的潤滑情況，充分做好潤滑保養(yǎng)。

19.上述達到要求后，進行必要的試運轉，檢查各機構的運行情況，保證符合實用要求，進行空載和負荷運載試驗，達到規(guī)定要求，并填寫好調試和運轉等相關記錄，進行相關人員簽字。

20.安裝完畢后，安裝方案的編制人員或技術負責人要向塔吊司機進行安全技術交底，讓司機充分了解塔吊性能和相關技術要點。

21.安裝單位建立安裝檔案，并在塔吊使用驗收30日之內，將有關安裝工程資料移交使用單位，使用單位將其存入起重設備的安全技術檔案統(tǒng)一管理，并備查。

第11篇 塔吊防碰撞:安全措施交底

單位:中水八局長重項目部

工種

塔吊班組

地 點

項目部會議室

交底人(簽字)

交底日期:

1、工地現場安全員必須加強對塔機操作手和指揮人員的安全教育,監(jiān)督操作手和指揮員的作業(yè)過程,嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè),發(fā)現有違反塔機安全操作規(guī)程及本交底內容時,應及時進行處罰或教育。

2、各塔機指揮人員在發(fā)出指揮信號前必須密切注意可能和本機發(fā)生碰撞的其它塔機的動態(tài),發(fā)現相鄰塔機起重臂轉向本機起重臂時,及時提醒操作手,并發(fā)出正確的避讓指令。

3、操作手將本機向作業(yè)區(qū)域內其它正在作業(yè)的塔機靠近時,應密切注意其作業(yè)動向,防止鋼絲繩及吊鉤、吊物、起重臂、拉桿、平衡臂之間的互碰撞。

4、所有塔機指揮和操作手在作業(yè)時必須配備性能可靠的對講機,任何一臺塔機如有操作手或指揮未用對講機聯絡,不得作業(yè)。每一臺塔機所使用的對講機必須加密,嚴禁竄臺(每一部對講機只能呼叫相對應的塔吊操作手和指揮員)。

5、現場所有指揮人員必須相互協(xié)作,在塔機重復作業(yè)區(qū)指揮交替起吊,如有一臺塔機在重復作業(yè)區(qū)內起吊重物,其他塔機指揮應密切注意本機作業(yè)的動態(tài),防止本機平衡臂碰撞其它塔機的鋼絲繩或吊鉤、吊物。

6、為提高工作效率,各塔機操作手應盡量從遠離相鄰作業(yè)塔機的方向進行旋轉,在相鄰塔機均處于作業(yè)狀態(tài)時,應盡量向離本機較遠的塔機方向旋轉。

7、各塔機操作手和指揮員在作業(yè)過程中應相互謙讓,原則上空車應讓起吊重物的塔機先行旋轉。

8、在作業(yè)間歇時,各塔機操作手必須將本機轉至遠離其它塔機作業(yè)的方向,將小車收回至起重臂根部,吊鉤升起至起重臂下弦桿1-2m左右,不得將本機停在其它塔機作業(yè)區(qū)域內。

9、當塔機在復雜作業(yè)區(qū)內因故停機時,應盡量將吊臂回轉至遠離其它塔機作業(yè)的方向后,取下吊鉤鋼絲繩,收起吊鉤,小車收至起重臂根部,停機待修,不能回轉的應提醒相鄰塔機。

10、各塔機操作手下班時,塔機起重臂必須一致朝向順風方向,呈平行布置,并將小車收回起重臂根部,吊鉤升至最高。

11、塔機操作手嚴格執(zhí)行“十不吊”,在未接到指揮人員的正確、清楚的指令下,嚴禁起鉤、回轉、變幅,否則由此造成的一切后果自己承擔。

12、配置合格的指揮人員,且責任心強,能做到在地面時吊鉤到哪人到哪,在外架或卸料平臺上吊重物時有指揮人員在現場,確保指揮發(fā)出的指令正確。在屋面起吊物體時也應有指揮人員在現場。施工單位應按照有關規(guī)定配備專業(yè)的司索工和指揮工。

13、塔機操作手應經常檢查回轉剎車的制動性能,若制動力不夠或制動失效,應及時通知租賃分公司有關主管人員,及時排除隱患,嚴禁塔機帶病運行。

14、塔機操作手應熟悉塔機性能,并自覺學習相關起重知識,不斷提高自身的操作素質,增強安全意識,做到四不傷害(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保證他人不被傷害),及時排除物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。增強責任心,要有好的職業(yè)道德操守。確保人、機安全。

15、嚴禁疲勞、酒后、帶病操作。

16、在塔機使用前,由項目經理組織技術、安全、塔機作業(yè)等有關人員,召開防止塔機碰撞安全專題會議,向塔機的指揮、絲索工、司機進行防碰撞安全技術交底,明確安全責任,辦理安全交底手續(xù),做好防碰撞的相關預防工作。

17、明確各塔機的防碰撞安全工作幅度,一旦超出安全工作幅度進行起重作業(yè)時,各塔機的指揮、司機,必須格外小心謹慎作業(yè),防止碰撞。

接受交底人:(簽字)

第12篇 塔吊安裝與拆卸專項安全措施

一、要求與注意事項

1、負責安裝和拆卸塔吊的單位應具有省級安檢部門頒發(fā)的相應資質證，在起重機的安裝與拆卸時須按說明書規(guī)定的要求和順序進行，由技術人員根據工地的實際情況制定書面安裝或拆卸工藝順序和規(guī)程，向操作人員交底。

2、在安裝或拆卸過程中，工作人員應帶安全帽，高空作業(yè)人員進現場還應穿防滑膠鞋，佩帶安全帶。

3、安裝時，裝配好的銷軸端部的開口銷必須按規(guī)定張開軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓必須可靠牢固。

4、塔機各零件之間的連接繩卡，螺栓螺母，開口銷等標準件以及軸銷擋板，軸銷等必須使用合格產品，或按設計圖紙制造的合格零件，不允許隨意代用。壓頂升時，接同泵站電源，頂升完畢后，及時將電源切斷。

5、起重機應安裝在符合設計要求的專用基礎上，其基礎及壓重不得小于60t，基礎及建筑物附著點予埋件與混凝土結合應牢固可靠，其承載能力應大于或大于說明書的規(guī)定，場地上空無任何架空線路及障礙（塔機中心距建筑物外墻距離為4000mm）。

二、塔吊安裝順序

1、整機安裝（或）拆卸用大于12t的汽車吊，并配備相應的操作人員。

2、安裝底架十字架：將已組裝在一起的十字梁吊在基礎上，找正后用壓板地腳螺栓固定 好，四個支坐水平且平面度誤差≤1. 5mm?。

3、將標準節(jié)和支撐節(jié)連接好與十字架四個支坐用m30高強螺栓連接時，注意標準節(jié)有踏步的一面與建筑物垂直。

4、頂升套架組裝好，套在裝好的兩個塔身節(jié)上，注意將爬爪擔在標準節(jié)上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側，接好臨時線。

5、將下轉臺與套架及塔身連接在一起，然后把引進梁裝在下轉臺端面上呈前后方向。

6、將下轉 臺、回轉支撐、上轉臺、回轉機構、塔帽組裝好吊起放在標準節(jié)上，并用塔身螺栓連接好。

吊裝塔帽前分別將前后拉板及一節(jié)拉桿和平衡臂拉桿各一節(jié)安裝在塔帽上。

7、將司機室安裝在上轉臺上。

8、將平衡臂、起升機構、配電柜、平衡臂拉桿裝好、接好各部分電線，然后將平衡臂水平吊起與上轉臺回轉塔身后側平衡臂鉸點，用銷軸連接好后，再繼續(xù)起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事先裝在塔頂上的兩節(jié)拉桿分別用銷軸連接好。然后將平衡臂放平，使拉桿受力。

9、吊兩塊平衡重，放在靠近起升機構一側，起升機構接臨時線。

10、將塔臂、牽引機構、變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂弦上，端部用鐵絲扎牢。

注意：仔細檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，聯接是否牢固，開口銷、擋板安裝是否正確到位。檢查無誤后，水平整體起吊，二個吊點注意找準平衡位置并做好 標記以備拆塔吊時用，到位后，用銷軸與上轉臺回轉塔身前側的 吊臂鉸點連接好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端仰起10°--?? 20 °。然后 解下捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先與裝在塔頂上的二節(jié)前后拉桿用銷軸連接好 然后慢慢將吊臂放平使拉桿受力。

11、吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝上的兩塊）總重6.16t。（?用戶可以自備配重塊圖紙見隨機文件圖）。

12、切斷總電源，完成整機的電氣連接，接線時參照電器原理圖，電器布置圖及電氣接線圖，接線后檢測各個部件對地的絕緣電阻，其要求見說明書4.1、4.3條。檢查無誤后接通地面總電源，然后按期按起重繩穿繞圖所示，將吊鉤裝好，繩頭緊固于臂頭端，繩卡3個按要求卡好。

13、頂升兩個標準節(jié)后 安裝斜撐桿。

a、將吊臂調正到正前方向（與引進梁同向），并把要加的標準節(jié)按此方向在地面排好。吊起一個標準節(jié)掛在引進梁小吊鉤上，這時卸下小節(jié)與標準節(jié)的8個m30高強度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出20-30mm，使下轉臺與標準節(jié)結合面剛剛分開，然后再吊起一個標準節(jié)從臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm）時變幅小車即停?。ㄋ緳C應記準此平衡位置）。同時，要使回轉電磁制動起作用以保證吊臂不再左右擺動。

b、操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至爬爪能擔在上面一個踏步上時，操縱換向伐停止頂升而后轉為活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內為止，然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能夠裝入一個標準節(jié)的空間。這時將掛在引進梁外端的標準節(jié)引入套架內與塔身對正八個螺栓孔，然后縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接觸，用八根m30高強度螺栓將兩標準節(jié)連接牢固（予緊立250kn，予緊立矩1.356kn m）。將引進釣鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使下轉臺落在新加的標準節(jié)上，在對角線上用根螺栓連接牢固。

c、開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進釣鉤上，重復以上過程，加入第二節(jié)后將下轉臺與塔身之間的 八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節(jié)的下部裝好四個活動撐桿上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上。

至此塔機才算安裝完畢，經過調試后即可進入正常工作狀態(tài)。若還需加節(jié)按上述方法進行即可。頂升工作全部完成后遇到大風的季節(jié)或地區(qū)應將頂升套架降到塔身低部或最上一道附著架處并固定。

14、起重機的調試

a、 回轉限位器的調試：開動回轉機構使電源電纜線處于不打絞狀態(tài)。使吊臂向左回轉180 °，這時調整限位器一個觸點觸頭使其切斷向左回轉的電機線路，只能向右回轉540° 調整限位器另一觸點使其切斷向右回轉的電機線路吊臂只能向左回轉。調整完后反復試驗三次，左、右回轉限位靈敏可靠即可，否則繼續(xù)調整至合格要求。

b、起升高度限制器的調整：開動起升機構使釣鉤頂端距變幅小車最近距離1m，調整限位器的一對觸點觸頭使其剛剛切斷起升電機各速度上升方向的電路，只能下降，使釣鉤下降3-5m后 重新上升至自動停機，檢測釣鉤頂端句距變幅小車最近距離，使其 ≤1cm??? 10％。重復三次以上動作都符合要求即可，％調整至合格要求。

c、多功能限制的調整

幅度限制器的調整：開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速擋運行，當小車距臂頭5m時使其轉為低速運行，然后繼續(xù)向前運行至最大額定幅度時調整限位器的一對觸點觸頭 ，使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運行。然后開動小車向后運行10m后再向前以低速擋運行并檢測是否 在最大額定幅度的2％內自動停車。重復三次以上動作直到都合格為止，然后以相同方法調試最小幅度限位，其誤差控制 5％最小額定幅度之內。

起重量限制的調整：起升機構設有中、高速工作速度和一擋微動下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40％。調整時采用定幅變碼方式。調整時在10米處先用中速起吊最大額定起重量3t，離地200mm，這時使限位器的觸頭和觸點 剛接觸但不帶電。然后，每次增加25kg直至限位器斷電，但吊重總增加量，不得超過300kg起重量的中低速調整完后再調整高速。用高速起升1.2t，離地200mm，這時使限位器的觸頭和觸點剛剛接觸但不斷電。然后每次增加25kg，直到限位器斷電，但吊重的增加量不得超過120kg。調整完后應重復驗證三次，均符合要求才算合格，否則要重新調試。

力矩限制調整：設有三個限位開關和三個可調節(jié)觸頭，其中一個k1，是力矩達額定力矩的90％時的予警限位開關，另兩個限位k2、k3分別是按起重量

和幅度調整的力矩達到額定起重力矩并小于其110％時控制起升機構和變幅機構，使起升機構只能下降不能上升，使變幅機構只能向里不能想外。祥fkd_多功能限制器使用說明書。

15、起重機的試運轉：起重機安裝調試后應進行試運轉，其試運轉的方法順序如下：

a、空負荷運轉：檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠（回轉限位、高度限位、幅度限位）各電器元件動作是否準確可靠。

b、額定荷載實驗：1、a 4倍率時，幅度46。8米時吊重0。79t，幅度3-10.96米時吊重4t：2、起吊4t，向外變幅10.96-12.06米之間應鳴鈴 報警，小車停止釣鉤不能起升：4、起吊4t幅度小于７米，釣鉤升起５米，升降三次作剎車試驗：５、起吊４ｔ，幅度１０.９６米左右各回轉３次，并使小車從幅度１０.９６米處至３米處來回往返一次：６、起吊０.７９ｔ，幅度４６.８米左右回轉兩次，并使小車由幅度４６.８米處運行至３米處來回往返一次：７、起吊０.７９ｔ，同時進行起吊與回轉兩項運行的復合操作，再進行變幅及回轉的符合操作。

三、塔機的拆卸

１、塔式起重機的拆卸順序是安裝的你過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是塔機一般拆卸時是在工程基本完工，有的甚至是經過長期閑置后拆卸。因此在設備完好方面都存在一定問題，所以在拆卸前和拆卸過程中都應高度重視，應經仔細檢查并采取響應措施后方可進行。

２、拆卸前應仔細檢察各機構特別是液壓頂升機構運轉是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷軸擋班是否齊全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可進行拆卸。

３、將起重臂回轉至標準節(jié)引進梁方向上，使回轉電磁制動器定位。

４、拆下最上一節(jié)標準節(jié)與下轉臺相連的八條螺栓 ，開動泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個標準節(jié)相應的踏步上并為微微頂起使下轉臺與第一節(jié)觸面剛剛脫離。這時吊起一節(jié)標準節(jié)由臂根處向外運行，同時觀察前后套架導輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時（大約1.5-2mm），小車停止運行并記住此平衡位置。

5、將引進梁釣鉤掛在待卸標準節(jié)端面斜腹桿上，然后拆下第一與第二之間的八條聯結螺栓，繼續(xù)開動泵站使油缸活塞外伸使第一第二兩節(jié)接觸面脫開50mm左右，然后將第一節(jié)沿引進梁推出套架。

6、操縱換向閥使油缸活塞縮回，同時注意將爬爪置于水平位置直到慢慢擔在相應的踏步上平面上。然后將頂升橫梁從踏步槽內提出后再操縱換向閥使油缸活塞外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內并頂起50-100mm，然后將爬爪由水平放置改為豎直放置，以便使套架可以繼續(xù)下落。

7、操縱換向閥使油缸活塞縮回，直到下轉臺的下平面與第二節(jié)上平面接觸，落實后，在對角各穿一個塔身結螺栓并擰緊。

8、將釣鉤吊著的標準接節(jié)放到地面，然后將掛在引進梁上的標準節(jié)吊起將小車再升置平衡點位置。

9、卸下下轉臺下平面的四條聯接螺栓，重復5-8即可將標準節(jié)一節(jié)一節(jié)的拆下。但應注意的是? 在裝有附著架時，應在拆套架下落碰到附著架哪一節(jié)標準節(jié)時先將負著架拆下。且不可過早拆除。

10、當頂升套架下降到底部四根撐桿時，先把撐桿拆除，以降低拆除高度（即安裝高度）。

11、依次拆下起重釣鉤，四塊配重，及起重臂和平衡臂的電纜線。

12、以起重臂安裝時的吊點為吊點（做好標記處），用12t汽車吊將吊臂仰起10°-12°角，分別將前后拉桿第一、第二之間的銷軸拆下，并將在吊臂上的拉桿用鐵絲綁牢，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將吊臂慢慢放在地面的支架上。

13、吊下平衡臂上剩余的兩塊配重，以平衡臂安裝時的吊點為吊點(做好標記處）將平衡臂仰起10°-12°角，分別將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯接銷軸拆下，并將平衡臂上的了兩節(jié)拉桿用鐵絲綁牢，然后慢慢將平衡臂放平，拆下臂根銷軸，將平衡臂慢慢放在地面上。

14、拆除司機室與外面相聯的電纜線，依次擴下司機室、塔頂、上下轉臺。

15、拆下頂升套架與下轉臺的四個聯接銷軸。將下轉臺及相連一標準節(jié)拆下，然后將套架抽出，再依次拆下支撐節(jié)、標準節(jié)、底腳壓板及底架。

四、安全操作規(guī)程

1 、起重機應定人定機、有專人負責，司機應經專業(yè)培訓并取得極安檢部門頒發(fā)的上崗證，非安裝、維修、駕駛人員未經許可不得攀登塔機嚴禁無證駕駛，在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機金屬結構是否有電，保證安全后再上扶梯。

2、操作前，必須按本品說明書的規(guī)定進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。對各安全保護裝置進行檢查，不符合要求嚴禁作業(yè)。

3、在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。

4、作業(yè)地，嚴禁閑人走近起重機工作范圍，起重臂下禁止站人。

5、起重機作業(yè)時，應有專人與司機聯系，并指揮吊裝工作。（用戶需配備對講機）。

6司機在吊裝作業(yè)及重物經過人員上空時，必須鳴槍示警，作業(yè)時思想要高度集中。

7、起重機作業(yè)嚴格按本說明書起重特性進行，嚴禁超載超力矩工作，更不允許將有關安全裝置拆掉后進行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過程中在未緊固好連結螺栓前不得進行起升回轉作業(yè)。

8、起重機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴禁起吊不明重量的物品，冬季嚴禁起吊凍結在地面上的物品。

9、在有正反轉的機構中，需反方向時，必須是在慣性力消失電機停轉后才能開動反向開關。

10、對有快慢檔機構的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過度一個檔位的時間最少應保證2-4秒。

11、起重臂的回轉運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉制動器。

12、嚴禁使用起重機的吊調運人員。

13、牽引小車上的維修吊欄承載負荷不得超過100kg操作與維修時欄內不得超過兩人。

14、起重作業(yè)時，起重機扶梯上嚴禁站人不得在作業(yè)中調試和維修機構設備。

15、吊鉤落地后不得再放松起重繩。

16、司機下班前必須完成如下工作。

a、將吊鉤升起并超過塔機回轉范圍內的一切物件高度，并將小車運動至距塔身中心5-18m處。

b、將各操作開關撥到零位上，切斷室內總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總電源。

17、起升機構用慢速檔起吊重物時，滿負荷運行時間 不能太長，每十分鐘連續(xù)運行時間不得超過，以免燒壞電機。

18、風力大于4級，嚴禁拆裝作業(yè)，風力大于6級，塔機嚴禁工作。

19、起重機必須有良好的接地措施，接地電阻不大于10歐姆，遇有雷雨，嚴禁在塔架附近走動。

20、夜間工作或架設必須有充足的光照度。

21、塔機嚴禁帶病運轉，處理電氣故障應有專職人員兩人。

22、操縱室內嚴禁存放易燃易爆物品。冬季取暖 注意防火。

23、塔機正常工作溫度-20°--40°。

24、塔機每重新安裝一次，必須按說明書5.2條重新調試方可投入使用。

25、塔機工作中如制動器失靈，司機應沉著冷靜，發(fā)出警報信號。

26、塔機作業(yè)時突然停電，首先查明原因，如遇停電時間較長，則應采取措施，先將重物慢慢降至地面（用人工控制起升制動器電磁鐵）。

五? 、要求

1、項目部在裝拆塔吊前必須對所有參加裝拆的操作人員進行安全技術交底，并進行書面簽字。

2、裝拆人員必須穿戴好安全防護用品，拆裝現場必須設置一名專業(yè)人員進行監(jiān)護，統(tǒng)一指揮步調一致。

3、拆下的所有構配件必須用繩索栓牢吊下，嚴禁直接向下拋擲。遇有惡劣天氣（雨天、雪天、四級以上大風）嚴禁進行拆裝作業(yè)。

第13篇 塔吊防碰撞安全措施交底

單位：中水八局長重項目部

第14篇 塔吊基礎施工 安全措施方案

一、施工方法

1、施工程序

平整場地、表層換土處理→澆注混凝土墊層→放線→定樁位→開挖樁孔土方→護壁鋼筋制安→安裝鋼模澆灌第一節(jié)砼護壁→在護壁上二次測量標高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、安全護欄、垂直運輸架、排水、照明設施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔周壁、校核樁孔垂直度和直徑→支鋼模、澆灌護壁砼→重復第二節(jié)挖土支鋼模、澆灌砼護壁工序、循環(huán)作業(yè)至設計深度→檢查樁端持力層(既達到設計樁長,又滿足樁端持力層強度要求)→清理虛土、排除積水→澆注封底砼→制作安裝鋼筋籠→灌筑樁身砼至樁頂標高。

2、塔吊基礎設計方案采用人工挖孔樁基礎

(1) 直徑為:1800mm,樁身凈長為:10.40m。

(2) 按照設計圖紙定出樁位,并在制作好護壁第一圈后,把樁中線和標高記于護壁上,作為樁位垂直度控制標記和樁頂標高的控制點。

(3) 挖孔樁的施工允許偏差:樁心直徑d為±50mm;樁中心位移偏差為50mm;垂直度允許偏差為1/200。

3、成孔方法

(1) 樁孔開挖后,在土質允許的正常情況下,每挖進800~1000mm土深,即安裝鋼模,調正樁位后,由人工快速澆灌孔壁砼,每澆一次需待24小時后方能拆下鋼模,進行下一段孔壁施工。護壁混凝土采用現場攪拌機攪拌砼,然后由斗車運至要澆注部位。為便于井內組織排水,在遇到透水層區(qū)段護壁預留泄水孔,并在澆筑樁芯砼前堵塞。

(2) 每樁在第一節(jié)護壁上作平水標記及坐標標記,護壁每挖進一節(jié)須校核該樁中心位置和垂直度一次。

(3) 樁孔挖至孔底設計標高或持力層時,及時通知甲方會同設計及監(jiān)理人員共同鑒定。到達設計標高時,樁底按照設計要求施工成似鍋底的“凹”形,以便進行排水。樁成孔后及時在孔底灌注封底砼(強度等級與樁身混凝土相同)以保護樁底巖層不受破壞。除做好安全措施外,巖層應利用空壓機配合風鎬槍挖掘施工。

(4) 樁孔土方必須堆放在離井口2米處,余泥采用勾機轉運汽車外運。

4、降排水

降水時,樁孔配置一臺潛水泵抽水,挖孔抽出的泥漿經基坑內的排水網、集水井、地面集水井,經過濾后方可排到外面市政排水管道。

5、鋼筋籠的制作與安裝

(1) 鋼筋籠縱向鋼筋采用ii級鋼,水平鋼筋采用i級鋼,縱橫鋼筋交界處均應焊牢。鋼筋籠縱向筋采用單面焊接,搭接長度10d,設置在同一構件的接頭按有關要求相應錯開,且在同一區(qū)段內(鋼筋直徑35d且不小于500mm范圍內)一根鋼筋不得有兩個接頭,同時鋼筋搭接截面面積不得超過同區(qū)段鋼筋部截面面積的50%。

(2) 為保證施工的進度和減少鋼筋運輸,鋼筋在現場制作,鋼筋的抽料、加工嚴格按圖紙、規(guī)范要求進行,成型鋼筋制作后由專人及時進行驗收、整理、按規(guī)格分類堆放,并作好標志。堆放場地要干燥,鋼筋由木塊或木枋架起放置離地10~15厘米。

(3) 為保證鋼筋保護層厚度,需設砼墊塊,墊塊強度與樁芯砼強度相同。鋼筋的接頭及搭接部位和數量均嚴格按設計圖紙和國家現行施工驗收規(guī)范要求進行施工。砼澆筑前,要做好隱蔽工程驗收工作,并應先行進行公司的三級檢查,符合圖紙、設計、規(guī)范要求通過,才通知建設單位及監(jiān)理單位駐場代表驗收,簽認后進行下一工序施工。

(4)由于場內裝備吊裝鋼筋籠的設備,鋼筋籠在地面進行制作,然后進行安裝,相鄰兩段鋼筋籠之間采用焊接連接。

6、樁芯混凝土澆搗

(1) 樁孔成孔驗收后,進行孔底清理,應盡快進行孔內制作安裝鋼筋籠、澆注樁芯砼至設計標高加高10cm,以后鑿去樁頂10cm浮漿,以確保樁身砼質量。

(2) 樁芯砼澆注前要會同監(jiān)理做滲水測定,漏水嚴重的護壁要及時修補、堵塞,當漏水量不超過0.3公升/秒時或當孔內滲水量較小孔底積水未超過100mm積水,可采用普通砼澆注法澆注。用常規(guī)方法澆灌樁心混凝土時必須使用導管或串筒,出料口距砼澆注面不超過2.0m。當漏水量超過0.3公升/秒時或當孔內滲水量較大孔底積水超過100mm積水,采用水下混凝土進行澆注。

(3) 樁芯砼每澆注0.5~1.0m高度時,須用高頻插入式振動器振搗密實。樁芯砼應連續(xù)澆注至樁頂以上10cm,不設施工縫,樁頂以上10cm砼待底板施工時鑿除。樁芯砼應按有關要求留做混凝土強度試件。

(4)由于場地條件的限制,人工挖孔樁護壁采用現場攪拌混凝土。砼澆筑操作必須按國家標準的有關章節(jié)內容執(zhí)行。

7、 樁芯砼泵的使用

(1) 泵送砼前,應先泵送一定量清水以濕潤泵的料斗、泵室和管道等。經檢查管路無異常后,再泵送1:2的水泥砂漿以潤滑管道(一般每100毫米管路約需0.5立方米砂漿潤滑),然后才可正式泵送砼。

(2) 泵送開始后,泵送工作應連續(xù)進行。如發(fā)生供應脫節(jié),不能連續(xù)泵送時,泵機應每隔4分鐘至5分鐘交替進行正轉和反轉兩個行程,以防止管內砼泌水、離析。如果預計泵送停歇時間將超過45分鐘或當砼出現離析現象時,應立即用壓力水或其它方法排除管道內的砼,經清洗干凈管道后,再重新泵送。

(3) 在泵送過程中,砼泵料斗內經常保持有足夠量的砼。料斗內砼面不宜低于料斗上口200毫米,以防止吸入空氣,造成泵送無力而引起管道堵塞。如遇吸入空氣,應立即反泵,將砼吸入料斗中重新攪拌,除氣后,再進行泵送。

(4) 在泵送過程中,如出現砼送困難,泵的壓力急劇升高或輸送管線產生較大的振動時,這往往是輸送管道堵塞的征兆。此時,不利強行提高壓力進行泵送。應對管道路進行檢查,并采用反泵措施或放慢泵送速度排除,以防止管道堵塞。

(5) 砼泵使用完畢應及時清洗,清洗用水不得排入已澆筑的砼內,清洗之前一定要反泵吸料,降低管線內的剩余壓力。

二、工程質量保證措施

(一)施工準備的質量控制

1、優(yōu)化施工方案,積極采用先進的施工工藝,科學安排施工進度,合理調配勞動力,對總體計劃要有周全、細致的安排,對施工中經常碰到的技術問題。要結合現場實際來解決。

2、根據工程實況,及時制定各種材料供應計劃和質量要求。并根據實際情況及時作出相應的調整。

(二)施工過程質量控制

(1) 嚴格按照施工組織設計確定的合理施工工序進行操作施工,發(fā)現問題及時上報,并會同公司有關部門研究解決。

(2) 質安員實行跟班質量監(jiān)督,發(fā)現問題及時處理。對有不按設計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案施工,有損害工程質量行為的,有權停止施工并限期整改,實行質量否決權。

(3) 嚴格上下工序和交叉作業(yè)的交接、驗收制度,做到本工程質量不合格不交,上工序不符合要求,下工序不繼續(xù)施工。

(三)鋼筋工程質量控制

1、鋼筋加工

(1) 鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。

(2) 鋼筋調直后不得有局部彎曲、死彎、小波浪形、表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小5%,表面帶有顆粒狀或片狀老銹經除銹后仍有麻點的鋼筋嚴禁按原規(guī)格使用。

2、鋼筋安裝

(1) 綁扎形式復雜的結構部件時,應事先考慮支模和綁扎的先后次序,宜制定安裝方案,綁扎部位的位置上所有雜物應在安裝前清理好。

(2) 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,設置足夠數量與強度的墊塊。

(3) 鋼筋、骨架綁扎、缺扣、松扣不超過應綁扎數的10%,且不應集中。鋼筋彎鉤的朝向正確,綁扎接頭需符合施工規(guī)范的規(guī)定,搭接長度不小于規(guī)定值。

(4) 鋼筋采用綁扎接頭時,接頭位置應相互錯開,錯開距離為受力鋼筋直徑的45倍且不小于500毫米。有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率:在受拉區(qū)不得超過25%,在受壓區(qū)不得超過50%。

(四)砼工程質量控制

1、用插入式振搗器時,搗實普通砼的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍,振搗器插入下層砼內的深度不小于50毫米,每一振點的振搗時間應使砼表面呈現浮漿和不再沉落。

2、為保證樁頂砼質量,防止振搗后浮漿的影響,各樁芯砼澆筑時,比原設計樁頂標高增加10cm,振實后再清除浮漿或待砼結構后用人工鑿除。

三、技術措施

1 使用鋼模板,樁孔第一節(jié)護壁模板的安裝要用十字線調準樁位后,再澆注砼,第一節(jié)護壁完成后要及時復線,并把軸線、樁中心線、標高和編號用紅油漆標注在護壁內側作參照。

2 為保證樁的垂直度,每進0.5~1.0m,均應用十字線和線錘作垂直校正。

3 護壁砼應采用早強水泥配制,以縮短拆模時間、加快施工進度。

四、安全保證措施

1、在場地內的周邊和樁孔臨空面設置安全防護,主要有上落梯、梯扶手防護欄、防護網等安全措施。

2、挖孔樁每進0.5~1.0m,要作鋼筋對樁底作品字形地質觸探,檢查是否有軟質巖夾層,確認安全后才繼續(xù)挖進,遇有與地質資料不符合的水文地質情況,應立即通知甲方、監(jiān)理公司及設計院到現場解決處理。

3、施工現場排水系統(tǒng)要通暢,防止積水流入樁孔內,井口周圍2m范圍內不得堆放淤泥雜物。無人在井下作業(yè)時,井口必須蓋封口。

4、按挖孔樁安全規(guī)范要求,樁護壁要高出地面250mm,設半圓形護壁鋼筋網,并根據井深約5米一度,逐步增設,鋼網要錨固好,上下料時井下人員要在鋼網下躲避。

5、地面有井內送風設備,開工前向井內送風并用檢測儀檢查氣體和水深后,用小動物下井檢查安全后施工人員方可下井。下井工人必須戴安全帽和系安全帶、著安全鞋,使用鋼爬梯上落井;在孔口周圍設900高護欄和蓋板,在離孔頂3m處設安全檔板,以防落物傷人。

6、嚴格控制每天挖樁進深,正常土層每樁掘深不得超過1m,砼護壁一般在12~24小時后才能拆模。

7、挖孔樁井深3m后,井內要設硬梯上下,嚴禁在吊桶內上下人,孔內有人作業(yè)的孔外須專人監(jiān)護,井下人員每作業(yè)3小時要輪換一次,井內人員上下爬梯時,必須扣好安全帶。

8、設組裝式鋼筋掛梯,從護筒頂用長度3米的2φ25作吊桿組裝式鋼筋掛梯構造,每節(jié)3米,豎筋2φ20l =3000端部彎起約100,梯橫桿φ16焊牢,步距350。上下二節(jié)組合連接用φ25,鋼筋掛梯設置,以利施工人員的安全上落。

9、施工現場須配備1副防毒面具,作救援用。井下使用風鎬時嚴禁騎馬式作業(yè)。挖進至10m深時,開始在井內上下設通風設備,并明確規(guī)定上下聯系信號。

10、采用三相五線制供電,所用電器必須配裝漏電保護裝置,經試驗合格后方可使用。實行一機一閘一漏,樁孔下用12v照明用電。電源線路需穿過或緊靠鋼腳手架時,電纜必須用pvc管作絕緣保護,架線高度≥2m,開關箱應設防雨裝置,并離地1.5m高。

第15篇 塔吊施工安全措施

1、塔吊施工安全措施

本工程采用二臺塔吊,屬于群塔施工,需采取以下安全措施:

進入施工作業(yè)現場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。

為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內24小時有司機值班。

交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。

對嚴格限制塔臂回轉角度的塔機,要采取塔臂回轉限制措施。

統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。

施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。

2、塔機運行原則

a)低塔讓高塔:低塔在轉臂之前應先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè)。

b)后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔。

c)動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內作業(yè)時,在一塔臂無回轉,小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉或小車行走時,動塔應避讓靜塔。

d)輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。

3、信號指揮規(guī)定

a)信號指揮人員,必須經市勞動局統(tǒng)一培訓,考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。

b)換班時,采用當面交接制。

c)塔機與信號指揮人員應配備對講機,對講機經統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要專機專用,不得轉借?，F場所用指揮語言一律采用普通話。

d)指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。

e)塔臂旋轉時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應按國標執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。

f)指揮過程中,信號指揮人員應時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言須:明確、簡短、完整、清晰。

4、起重工(掛鉤工)操作規(guī)定

a)起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。

b)清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。

c)在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'的現象。

d)起重工作業(yè)前、中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。

5、塔機頂升規(guī)定

a)與相鄰塔機無影響時,可根據實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。

但必須書面上報塔機指揮中心,經審核簽字批準后,方可進行頂升。

b)塔機指揮中心在保證安全生產的前提下,本著就快不就慢的原則,根據工程進度,統(tǒng)一確定塔機項升高度和到位時間。