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第1篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(7)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關(guān)放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜試電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。
(二)手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。
第2篇 柴油發(fā)電機安全操作要求
1、熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對發(fā)電機有一定認識,并且持發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴格遵守柴油機的使用操作規(guī)程,柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進行。
3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測、觀察、辨別、觸摸”。
4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作情況,并對有關(guān)數(shù)據(jù)定時進行記錄。
5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行,必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場的情況下才能進行。
6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位,特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接,柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理。
7、柴油發(fā)電機啟動后,應(yīng)進行預(yù)熱運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當(dāng)水溫度及機油溫度達到36度到41度時,才允許進行負荷運行。
8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機規(guī)定范圍,否則停車檢查,機油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方,否則應(yīng)清洗機油過濾器。
9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進行測量,勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應(yīng)采取措施,加以恢復(fù)。
10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。
第3篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(11)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(十一)
●自動狀態(tài):
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的'運行--停止--自動'開關(guān)放在'自動'位置。
6、機組配電屏的模式開關(guān)打在'自動'位置。
7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在'自動'位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。
●手動啟動:
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。
9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
●手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
●運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。
2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、檢查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)動機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
●停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。
第4篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.目的
確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。
3.內(nèi)容
3.1開機前的檢查工作
3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關(guān),把發(fā)電機控制屏上的選擇開關(guān)置于停止'0'位置。
3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。
3.1.3檢查機房的進、排風(fēng)情況,進風(fēng)口與排風(fēng)口有無堵塞等。
3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無警告等符號指示。
3.2手動啟動。
3.2.1將送、排風(fēng)機控制箱面板上的選擇開關(guān)置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風(fēng)機運轉(zhuǎn)。
3.2.2當(dāng)市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當(dāng)試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的
輸出自動空氣開關(guān)。
3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到'手動'位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'
第5篇 小區(qū)發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.0目的
規(guī)范設(shè)備的操作方法,避免因誤操作而發(fā)生意外。
2.0適用范圍
柴油發(fā)電機組。
3.0管理職責(zé)
3.1工作責(zé)任人:工程主管。
3.2相關(guān)崗位維修人員按規(guī)程對發(fā)電機進行安全操作。
4.0內(nèi)容
柴油發(fā)電機應(yīng)由工程部熟悉機組性能的人員操作,其他人員未經(jīng)允許禁止操作。
4.1啟動前檢查(火災(zāi)時忽略此步驟)
4.1.1各輔件連接是否可靠;
4.1.2冷卻水是否加滿,各接頭有無滲漏;
4.1.3機油油位是否正常,各部位有無滲漏;
4.1.4燃油是否充滿油箱,各接頭及管路有無滲漏,輸油管路各閥門是否開啟;
4.1.5蓄電池電量是否充足;
4.1.6發(fā)電機面板上各指示燈指示及開關(guān)位置是否正常。
4.2啟動操作(手動)
4.2.1斷開發(fā)電機輸出斷路器。
4.2.2各項準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確無誤后,將啟動開關(guān)撥到'run'的位置,啟動發(fā)電機組。
4.2.3若起動機運行10秒鐘左右仍無法啟動柴油機時,應(yīng)將啟動開關(guān)撥至off位置,等待10~20秒鐘后再啟動;如連續(xù)三次均無法啟動時,應(yīng)停止操作,檢查并排除故障后才能再次操作。
4.2.4發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)后,如需要則合上供電斷路器。
4.3運行檢查:
柴油機發(fā)電機啟動后應(yīng)即時啟動通風(fēng)風(fēng)機,運行過程中,按《柴油發(fā)電機運行記錄表》內(nèi)容檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù);若屬例行檢查,則在檢查無異常后停機。
4.4停機操作(手動)
4.4.1斷開供電斷路器,使柴油機空載運行3~5分鐘;
4.4.2將操作開關(guān)撥至'off'位置,使柴油機停止運行;
4.4.3將開關(guān)撥至'auto'位置,合上輸出斷路器,使柴油發(fā)電機組處于自動備用狀態(tài);
4.4.4停止通風(fēng)風(fēng)機。
第6篇 柴油發(fā)電機組-安全操作注意事項
一、 在新的柴油機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
二、 機組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進入機房。
三、 機房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。
五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。
七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件,當(dāng)心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當(dāng)懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機組啟動後,首先注意觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應(yīng)先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機油壓力偏低,應(yīng)立即停機進行檢查,否則,低油壓力運行,會造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機過熱,損壞柴油機。
十八、 檢修機組時,應(yīng)停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災(zāi),在柴油機運行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會導(dǎo)致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
第7篇 發(fā)電機安全操作制度
1目的
維護大廈設(shè)備、設(shè)施的正常使用及保障公共安全。
2 范圍
中洲中心設(shè)備。
3職責(zé)
高壓值班技術(shù)人員負責(zé)運行、管理
4內(nèi)容:
4.1柴油發(fā)電機的操作必須由有勞動部門認可的合格電工上崗證的電工操作、停、送電,其他人員只可以在合格電工的監(jiān)護下學(xué)藝,不允許單獨頂崗。
4.2開機前必須檢查設(shè)備及環(huán)境,確認一切正常,方允許開機,具體要求如下:
(1)配電柜
a各開關(guān)完好、無異常、全部打在斷開位置;
b接線牢固、無金屬、死去動物等可能導(dǎo)致短路的物體;
c柜內(nèi)無油垢積塵。
(2)發(fā)電機組
a機體無油污臟物;
b潤滑油位及水箱水位正常;
c蓄電池電壓正常(24v以上),并要求用金屬架架離地面200mm以上,以免油污損壞電池;
d各接線牢固無松動;
(3)室內(nèi)環(huán)境
a消防器材齊全好用;
b室內(nèi)各進、排氣口通風(fēng)正常無異物堵塞;
c室內(nèi)明燈具齊全好用;
d發(fā)電機室大門開關(guān)自如,向外打開行程上無障礙物;
e地面整潔無濕滑油污,無雜物擋路,無可燃物體,物品用具擺放整齊,不阻擋安全通道。
4.3起動時開啟各燃油箱有關(guān)閥門,利用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)的空氣,然后按程序起動柴油機組。
(1)將噴油泵供油調(diào)速手柄推至空載、轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)/分左右的位置。
(2)起動柴油機時,如果在10秒內(nèi)未能起動,應(yīng)按釋放按鈕,停車1分鐘以上再試起動。連續(xù)三次不能起動,應(yīng)停止起動,排除故障后再起動。
(3)起動成功后應(yīng)立即按釋放按鈕,讓柴油機在750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下,運轉(zhuǎn)一段時間,再調(diào)整至可輸出正常電壓位置。
4.4柴油機運轉(zhuǎn)正常后,先合上電柜主輸出開關(guān),再送各分回路的電。停機時則先停各用電設(shè)備及分回路開關(guān),再斷開總開關(guān),最后再按操作手冊的要求,停轉(zhuǎn)發(fā)電機組。
4.5發(fā)電機組運行過程中,每小時巡檢一次,由電工負責(zé)記錄柴油機溫度、電壓、水位、柴油位、潤滑油位、通風(fēng)散熱系統(tǒng)等是否正常等數(shù)據(jù)。若有異常情況,非緊急時應(yīng)先通知各用電設(shè)備停機,再按緊急程序停止發(fā)電機組運行。嚴禁在非緊急情況下不通知用電設(shè)備停機而直接停止發(fā)電機組的運行。
4.6柴油機組大修后,必須經(jīng)磨合?？哲嚭筒糠重摵赡ズ系目倳r間不得少60小時。
4.7柴油機組要按下文要求定期進行保養(yǎng)。
第8篇 柴油發(fā)電機組安全操作事項
1. 在新的柴油發(fā)電機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊以及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
2. 機組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進入機房。
3. 機房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著于柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油、及其它碎片。
4. 廢氣有毒。如果在封閉的空間操作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。
5. 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火的出現(xiàn)。
6. 使用推薦的燃油,機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。
7. 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護裝置是否安裝且安全可靠;
8. 隨時檢查“三漏”(油、水、氣),出現(xiàn)三漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致火災(zāi),人身傷亡、或機器嚴重損壞。
9. 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指、或墜落得工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
10. 請勿用手觸摸運行后尚未冷的發(fā)動機高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。
11. 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
12. 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當(dāng)懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或者木板檢查。
13. 機組啟動后,首先觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應(yīng)應(yīng)立即停機檢查。
14. 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機的原因并作必要的檢修。
15. 如果機油壓力偏低,應(yīng)立即停機檢查,否則,低油壓下運行,會造成軸承或其它部件咬死。
16. 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。
17. 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機過熱,損壞柴油機。
18. 檢查機組時,應(yīng)停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或損壞的端子和電纜會引起火災(zāi),在柴油機運行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。
19. 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會導(dǎo)致機組的磨損、損壞。機油、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴重后果。
20. 檢修電池是要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置于“off”的位置上,注意不要讓電池兩端端接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應(yīng)將街頭擰緊,以免松頭的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
天津大無縫新礦業(yè)有限公司
第9篇 發(fā)電機安全操作規(guī)定
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進行操作。操作者必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
2、發(fā)電機要作好防雨、防風(fēng)、防火設(shè)施。地面保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表保護及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3、開動前檢查發(fā)電機和盛磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動。
4、當(dāng)原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。
5、送電時應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。
6、運行中,應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應(yīng)注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%(低負荷運轉(zhuǎn)時除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過10%。任何一相電流都不應(yīng)該超過額定值。
7、嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應(yīng)立即停機處理。
8、發(fā)電機停機前,應(yīng)先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主機開關(guān)及勵磁開關(guān)。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。
9、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應(yīng)認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
10、日常應(yīng)保持發(fā)電機殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風(fēng)條件。
11、工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第10篇 油機發(fā)電安全操作條例
油機發(fā)電已成為基站電源維護的日常工作,對發(fā)電機的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確保基站發(fā)電時發(fā)電設(shè)備和人身的安全,杜絕人為因素造成的安全事故,同時保障網(wǎng)絡(luò)的暢通,制定以下安全操作條例。一、基站發(fā)電常用汽油發(fā)電機型號介紹
1)雅馬哈e12000(單相8.5kw )
2)羅賓rgv12100(單相8.5kw) rgv17000t(三相13kw)
3)國際久保ath1110(單相8.5kw)、ath3160 (三相10kw)
4)科勒kl-3135(三相10kw )發(fā)電機
5)大洋tsv16000te(三相13kw)
6)銳翼rge-30103(三相13.6kw)
7)威爾信perkins(三相24kw)
8)羅賓rg4800l(單相)
二、應(yīng)急油機的日常維護要求
1) 發(fā)電機每運作50小時必須更換機油。
2) 每次更換機油時要清潔汽油濾清和汽油過濾網(wǎng)。
3) 每使用200小時必須更換機油濾清器;
4) 每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器;
5) 每使用500小時以后要檢查碳刷;
6) 每使用1000小時以后要大修;
7) 發(fā)電機必須進行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲存在發(fā)電機內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴禁煙火”標(biāo)識;
8) 發(fā)電機必須統(tǒng)一編號,并按一定的格式做好發(fā)電機運行的記錄,每次發(fā)電必需上報值班人員填寫《移動油機發(fā)電記錄表》;
9) 油機出現(xiàn)故障后必須立即上報維修,同時要做好記錄。
三、油機出發(fā)前的檢查和注意事項:
1)油機出發(fā)前和使用油機時先要檢查燃油、機油是否足夠,并檢查機油標(biāo)尺是否脫落。
2) 檢查機油時要使用油標(biāo)尺,機油不能低于最低線,也不能超過最高線。
3) 油機出發(fā)前要試機起動(最少一分鐘),確認正常后方可送往目的地發(fā)電。
4) 油機出發(fā)時要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽傘、電纜、發(fā)電警示牌。在雨天,運送過程中還要帶上防雨材料,以防在淋濕發(fā)電機,造成油機損壞。
5) 搬遷油機時要愛護設(shè)備,小心輕放,避免人員和設(shè)備的損傷。
3、油機發(fā)電的操作注意事項
1) 進入基站要與監(jiān)控室聯(lián)系,報備在站發(fā)電。
2) 進入基站進行交直流配電操作前,如果對于有消防設(shè)備的基站,一定要把消防開關(guān)置于手動狀態(tài),離開基站時再把開關(guān)置于自動狀態(tài)。
3) 現(xiàn)場安全放置油機:油機必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方(可以使用太陽傘)減少外界帶來的破壞,并懸掛警示牌,不可將油機放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上
4) 發(fā)電的臨時電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段,減少行人接觸電纜;必要時須懸掛警示牌,同時由于臨時電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此必須小心收放,嚴禁損壞當(dāng)?shù)匚锲贰⒄`傷行人。
5) 油機接線時,在油機端,對于單相發(fā)電機,應(yīng)按國際用電標(biāo)準(zhǔn)左零右相,接好零線和火線(或按照油機使用說明書的要求接線),并接好地線。在油機端,對于三相發(fā)電機,應(yīng)按三相五線制接線方法:u、v、w端子接火線,n端子接零線,e端子接地線。 。
6) 在機房端(配電房端),先把電源總開關(guān)打到off狀態(tài),通過合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線,不能裸露線纜和隨意并接;并檢查接線開關(guān)下端是否有其它外(單位)設(shè)備,包括空調(diào)等等,如有,應(yīng)斷開其它設(shè)備方可供電。對于有發(fā)電接頭的,可直接把接頭接在發(fā)電開關(guān)上,再根據(jù)基站負載啟動相應(yīng)的模塊數(shù)量。對于有系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)時,由于三相油機在基站發(fā)電后主電告警會消失,會影響調(diào)度系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,因此用三相油機對基站設(shè)備發(fā)電前,要在df架或其它告警端口做出主電等告警。
7) 由于油機地線是起保護油機的作用(超負荷或漏電時油機自動跳閘),所以在發(fā)電時一定要按照油機使用說明書的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會招致生命的危險。
8) 油機啟動時不要帶負載,待油機正常工作后開始供電,同時測量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關(guān)。送電前要用萬用表測量電壓是否正常,確認后再送電。
9) 由于線損和油機本身損耗,導(dǎo)致油機在實際發(fā)電中是達不到其額定功率的,如8.5kw的油機只能帶200a直流負載。所以,在發(fā)電時,各類發(fā)電機在發(fā)電時只能按其70%的額定功率來進行發(fā)電負荷的標(biāo)準(zhǔn),盡量減少基站的負載電流,保護好油機。
10) 油機在輸出功率不夠大時,可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開啟整流模塊,使油機的最大輸出不超過額定功率的70%,基站負載過大時可采取閉載波減少負載。
11) 發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守,一人留守基站,負責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài);另一人留守油機現(xiàn)場,負責(zé)保護油機和狀態(tài)檢查;發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機檢修。
12) 發(fā)電過程中,如負載過大或因放電時間較長,使電池放電電壓過低,可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)換大功率油機,如無法解決的可立即向移動公司值班人員說明情況,在得到允許的情況下方可進行閉載波下電操作。
13) 發(fā)電過程中,應(yīng)時時檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴重,如發(fā)熱嚴重(超過80度),應(yīng)停機檢修。
14) 發(fā)電過程中,應(yīng)時時檢查散熱風(fēng)扇是否正常,防止報紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機線路。
15) 發(fā)電機在站發(fā)電使用時間過長(發(fā)電超過8小時以上),為防止油機發(fā)熱嚴重。有條件時可停機半小時到一小時,待油機冷確后再啟動發(fā)電。
16) 發(fā)電機在運作中,不允許進行加燃油或加機油等操作,如要加燃油或加機油,必須停機后再操作。
17) 在發(fā)電過程中,如有收到當(dāng)?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況進行解析處理,如確實無法解決的要立即并上報動力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。
18) 遇有突然襲擊的雷暴雨時,應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下停止發(fā)電,并立即向動力室值班人員說明情況,
19) 在運行中的發(fā)電機5米內(nèi)禁止吸煙,發(fā)電人員在發(fā)電看守中需要確保沒有旁人在發(fā)電機附近吸煙。
20) 在安裝有發(fā)電開關(guān)的基站,必須使用發(fā)電互鎖開關(guān)進行發(fā)電;盡可能的減少配電接線操作。
21) 在服務(wù)廳、通信車發(fā)電時首先需要仔細檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開關(guān),沒有發(fā)電開關(guān)的需要確認所有用電設(shè)備后按負載的重要性進行保障。
4.發(fā)完電離開時需要注意的事項
1) 在停發(fā)電機的運行前必須確保停電割接時間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電;
2) 在配電箱上打下發(fā)電負載的開關(guān),再打下油機負載輸出開關(guān),最后停油機。確保油機不帶載停機,否則會造成力磁線圈燒壞。
3) 確保發(fā)電機沒有輸出電壓的情況下,使用合適的專用工具拆除發(fā)電電纜,恢復(fù)配電箱的接線;
4) 在檢查完市電輸入正常后,合上市電開關(guān)。
5) 在檢查完各路負載沒有短路的情況下,續(xù)一送每一路的負載開關(guān)。
6) 和監(jiān)控室確認是否還有主電告警;在沒有異常告警的情況下方可離開現(xiàn)場,若有限流告警,必須跟蹤告警的變化情況,確保整流器的安全運行。
7) 有條件的基站在深度放電后,必須人工均充(珠江、艾默生電源具有自動均充功能),確保電池能及時的充電。
8) 拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣。
基站代維電源組
2022年8月3日
第11篇 變壓器及發(fā)電機配合供電安全操作流程
一 操作人員必須嚴格執(zhí)行變配電站的安全操作規(guī)程
1 嚴禁高壓帶電作業(yè)；
2 嚴禁一人單獨操作高壓室開關(guān)，配電室（低壓）隔離開關(guān)，嚴禁帶電進入變壓器室和低壓帶電作業(yè)；
3 進入配電房作業(yè)必須佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護（一人唱票一人操作）；
4 在分合各總、分開關(guān)時必須按照操作規(guī)程（安規(guī)）執(zhí)行。
二 發(fā)電機組供電詳細流程
1 發(fā)電機組供電嚴禁一人操作運行；
2 當(dāng)市政電網(wǎng)停電時，工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達配電室進行分閘，分閘時必須先分開負荷側(cè)所有空氣開關(guān)在分開低壓（總開關(guān)）隔離開關(guān)（注：緊急情況下可先分斷萬能斷路器），這大概需要10分鐘；在進入發(fā)電房先將到順開關(guān)開到發(fā)電位置，檢查發(fā)電機空氣開關(guān)是否分開，確定后在檢查發(fā)電機水箱、油路然后起動發(fā)電機，發(fā)電機啟動后先怠速600m 700r/min運行5分鐘，其間檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，在正常運轉(zhuǎn)條件下逐步提高機組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均達到額定值，此時方可合上發(fā)電機空氣開關(guān)，在將配電室內(nèi)各分總開關(guān)逐一合上，進行發(fā)電機供電。（共計需要20分鐘）
3 在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開所有的負荷側(cè)空氣開關(guān)，然后斷開發(fā)電機（總開關(guān)）空氣開關(guān)，使發(fā)電機空載，在將發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低至600m 700m/min，待發(fā)電機水溫、油溫降至70度以下時方可停車。
4 發(fā)電機停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負荷側(cè)所有空氣開關(guān)是否全部分開，確認后可將倒順開關(guān)合至市電位置，然后再逐一合上負荷側(cè)所有供電空氣開關(guān)，恢復(fù)到由市電供電。
5 完成后作好下一次啟動運行準(zhǔn)備。
工程部
09年3月20日
第12篇 發(fā)電機安全操作要求
發(fā)電機安全操作要求:
(1) 發(fā)電機安裝時,應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時,應(yīng)搭設(shè)機棚,并保持通風(fēng)良好。
(2) 附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
(3) 發(fā)電機的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有防護裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。
(4) 運轉(zhuǎn)時,操作人員不得離開機械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機,查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。
(5) 嚴禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護。
第13篇 發(fā)電機 安全操作要求
(1) 發(fā)電機安裝時,應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時,應(yīng)搭設(shè)機棚,并保持通風(fēng)良好。
(2)附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
(3)發(fā)電機的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有防護裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。
(4)運轉(zhuǎn)時,操作人員不得離開機械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機,查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。
(5) 嚴禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護。
第14篇 發(fā)電機-安全操作注意事項
1. 必須在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機組。
2. 發(fā)電機組在運行過程中,不得往燃油箱中加油。加油時,不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。
3. 不得在發(fā)電機組旁邊,放置可燃物質(zhì)。
4. 油機運行過程中必須有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機。
5. 必須在平坦地面操作發(fā)電機組。
6. 不可以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),手濕的時候不可以操作發(fā)電機組。
7. 不得把發(fā)電機組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時,必須使用轉(zhuǎn)換開關(guān)。
8. 不使用發(fā)電機組時,為了防止天氣的影響,應(yīng)當(dāng)放置防潮濕的地方。
9. 發(fā)電機組輸出電線不能放在發(fā)電機組下面。
10. 必須從地線中心接地。(地線另外準(zhǔn)備)
11. 發(fā)電機組運行時不要取下蓄電池。
12. 注意柴油存儲安全問題,不能在容易起火地點存儲油料。
13. 在通電狀態(tài)下,請不要拔下插銷或拆下端子的接線。
14. 在操作發(fā)電機組前,必須檢查燃油與機油是否加好。要定期檢查發(fā)電機組燃油油位及發(fā)動機的機油油位。
15. 在操作發(fā)電機組前,必須要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動以及組件是否有損壞與折斷。
16. 運輸油機時候,不能人、油機在卡車相里混和運輸。
17. 要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。
如有任何不明之處,請及時與省公司聯(lián)系。
聯(lián)系人:周聰碧,,
第15篇 汽油發(fā)電機作業(yè)安全操作規(guī)范
為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護維修人員嚴格遵守。
注:由于各項目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機,故在本制度以該型號發(fā)電機為例進行說明。
基本安全操作規(guī)范
持證上崗!!!
不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!
油機附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!
當(dāng)發(fā)生危險時,應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最后保油機!!!
一、發(fā)電前安全檢查
1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求:取出機油油位標(biāo)尺,將油位標(biāo)尺擦拭干凈后插入油機機油箱,取出后確認油機機油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機油,加至機油油位標(biāo)尺上限。
2、檢查進風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。
3、檢查油機控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。
4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。
二、加油安全操作規(guī)范
1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機冷卻后,才能進行加油操作。
2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀察油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。
5、加油后,要擰緊油箱蓋。
三、連接啟動電池安全操作規(guī)范
1、將紅色端頭接在啟動電池的正極,黑色端頭接啟動電池的負極,并擰端子螺絲使之接觸良好。
2、注意在連接電池線時,切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
3、禁止將電池線正、負極與電池正、負極倒置,否則將損壞啟動電機。
4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。
注意:
1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。
2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時,務(wù)必保持通風(fēng);在要靠近電池時,要做好眼睛的保護。
四、運輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機傾斜,燃油會從化油器及油箱中泄露的危險。在操作或移動時,要保持發(fā)電機直立。
2、運輸時要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動。
3、嚴禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用,應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。
4、禁止發(fā)電機的進、排風(fēng)口對準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向,且應(yīng)遠離任何可燃物品。
5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
特殊環(huán)境發(fā)電,應(yīng)注意事項:
a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時,注意:
1)上山前,應(yīng)觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。
2)發(fā)電機放置位置應(yīng)遠離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。
b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時,應(yīng)將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。
c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時,注意:
1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。
2)、應(yīng)對發(fā)電機做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。
3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。
五、電纜選用安全規(guī)范
1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。
應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時會更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。
2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對電纜進行布放。電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴禁拖動,彎曲半徑應(yīng)符合要求。
3、布放電纜時應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。
4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴格按照色帶、色譜規(guī)定進行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。
六、接線安全操作規(guī)范
1、檢查線路:
用萬用表或測電筆測量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱,確認基站外市電屬于正常停電,油機切換箱內(nèi)接線正確、無對外供電。
2、確認停電后,關(guān)閉交流配電屏內(nèi)其他負載空開(空調(diào)空開等)。
3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負載空開后隔離空開)逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開。
電源柜工作原理不一樣!!!
小知識:
因為電機本身繞組的電阻和電感都很小,電機啟動的一瞬間,相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的。在電機關(guān)斷的時候也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。
4、連接電纜:
無油機切換箱的:在確保交流輸入總開關(guān)分斷的前提下,應(yīng)拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護;先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機的樁頭上。
有油機切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機電端口,最后將將另一端接到油機的樁頭上。
注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無安全隱患、電纜有無纏繞。
七、油機啟動安全操作規(guī)范
發(fā)電機在啟動前,請務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在[off]位置(開關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機。嚴禁直接帶負載啟動!
發(fā)電機的啟動:
1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關(guān)在垂直位置。
2、用手指輕輕拉出風(fēng)門。
3、旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)到run(運轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至start(啟動)位置,如啟動成功,請立即將手移開,使其自動回轉(zhuǎn)至run(運轉(zhuǎn));如啟動不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動直到啟動成功。
注:每次啟動時間不得超過10秒,啟動的間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。
4、發(fā)電機啟動成功(運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風(fēng)門,天氣寒冷時,應(yīng)逐漸推回風(fēng)門。
八、上電安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機在常溫啟動后,需運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間 至3-5分鐘。
2、檢查油機本機儀表指示。測量油機輸出電壓、頻率正常后,合上油機輸出開關(guān)。
3、測量油機輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。
4、依照逐級送電流程:打開油機供電空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開單塊整流模塊。
無油機切換箱的,將接線空開合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上,防止油機倒送給電網(wǎng));
有油機切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負荷余量,可開啟空調(diào)分路開關(guān)。
5、檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。
九、油機運轉(zhuǎn)時安全注意事項
1、發(fā)電過程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對機房進行一次巡視,觀察設(shè)備運行情況及油機控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽油機運行聲音、觀察油機排煙。
遇以下情況應(yīng)緊急停機:油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。
觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運行情況、蓄電池充電情況。
2、運轉(zhuǎn)時,切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機,絕對不能觸摸消音器和排氣管。
3、發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。
4、三相負載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機容易損壞。
5、燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必須停機后操作(需通知機房停機加油)。
十、下電安全操作規(guī)范
1、市電來電,測量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。
2、確認來電后,依照斷電流程逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機供電空開。
3、斷開電纜:確認電纜無電,斷開電機電纜接放點
無油機切換箱的,先把油機端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;
有油機切換箱的,先將油機接頭拔出,再將油機切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。
4、依照逐級送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。
5、檢查設(shè)備運行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。
十一、油機停機安全操作規(guī)范
1、先將負載關(guān)閉,再將發(fā)電機輸出斷路器斷開。
2、空載運行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動開關(guān)至off位置。
3、將燃油閥關(guān)至off位置。
4、將鑰匙開關(guān)關(guān)至off位置。
十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范
檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運行后,結(jié)束發(fā)電。
1、檢查油機各部件情況,檢查燃油使用情況。
2、收好電纜,鎖好切換箱門。
3、聯(lián)系機房確認所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。
4、整理基站機房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。
