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第1篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)范
每一個(gè)電器都會(huì)制定一份安全操作規(guī)范，這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：
(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好；
(2)操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準(zhǔn)備'開車的信號后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng)；
(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置；
(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；
(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥；
(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。
2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行：
(1)停車超過24小時(shí)，須打開試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器；
(2)啟動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動(dòng)；
(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后，按下'啟動(dòng)'按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí)，停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
(4)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動(dòng)；
(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；
(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動(dòng)，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；
(7)當(dāng)接到'準(zhǔn)備并列'的信號后，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí)，其負(fù)載不宜過大，并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān)；
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘；
c.合上同步指示開關(guān)，檢驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)節(jié)；
d.認(rèn)真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí)，應(yīng)參看說明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并列；
(8)正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí)，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再啟動(dòng)；
(9)密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；
(10)對于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護(hù)保養(yǎng)：
(1)接到'準(zhǔn)備解列'的信號，進(jìn)行減速卸載。'解列后'使機(jī)器逐步減速降溫，聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車；
(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關(guān)閉外循環(huán)水泵；
(3)停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車；
(4)停車后，根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生；
(5)每周至少一次對柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
4、停車與維護(hù)管理：
(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；
(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對機(jī)組運(yùn)行中的問題，要當(dāng)班處理，并詳細(xì)對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；
(3)所用工具用完后，要清點(diǎn)定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
(4)主機(jī)房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。
第2篇 物業(yè)發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程制度
1.發(fā)電設(shè)備操作人員必須是負(fù)責(zé)該設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)并熟識設(shè)備運(yùn)行原理的維修持證人員。
2.任何無關(guān)員人員不得啟動(dòng)本設(shè)備。
3.非維修保養(yǎng)或沒有發(fā)電指令,任何人不得啟動(dòng)本設(shè)備。
4.手動(dòng)起動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)完成下列各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作:
①檢查油底殼內(nèi)機(jī)油是否至規(guī)定油面位置,不足應(yīng)加夠;
②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應(yīng)加夠;
③燃油箱柴油是否充足;
④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應(yīng)先將空氣排出;
⑤檢查水箱水量是否正常,不足應(yīng)加夠;
⑥檢查蓄電池電量是否充足;
⑦轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪3~5轉(zhuǎn)。
⑧“市電一發(fā)電”連動(dòng)開關(guān)是否置于“發(fā)電”位置,各支路負(fù)荷開關(guān)是否拉下,送電開關(guān)是否拉下。
5.采用蓄電池手動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)組在手動(dòng)起動(dòng)時(shí),如果按住起按鈕5~10秒不能起動(dòng),應(yīng)松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動(dòng),連續(xù)三次仍不能起動(dòng)應(yīng)查明原因后再行起動(dòng)。
6.機(jī)組起動(dòng)后,同時(shí)注意各儀表讀數(shù),起動(dòng)后10秒鐘內(nèi)如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機(jī)讀數(shù)低于0.5公斤/厘米2)應(yīng)立即停機(jī)檢查。
7.調(diào)整柴油機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱(135型柴油機(jī)為600~750轉(zhuǎn)/分)。同時(shí)檢查柴油機(jī)各部分是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,傾聽是否有不正常響聲。
8.柴油機(jī)各部分正常后,逐漸調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機(jī)油壓力到額定值(135型柴油機(jī)為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進(jìn)入帶全負(fù)荷運(yùn)行。
9.為了確保發(fā)電機(jī)組正常及安全運(yùn)行,工作人員必須嚴(yán)守崗位,并經(jīng)常用看、聽、嗅、摸四結(jié)合的方法對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查,其具體內(nèi)容為:
聽:機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,有無不正常響聲。
看:各儀表讀數(shù),排氣顏色,有無機(jī)件松動(dòng)及漏油漏水和漏氣現(xiàn)象。
嗅:有無橡膠、導(dǎo)線及其他物品的燒焦氣味。
摸:電機(jī)各軸承及發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度。(電機(jī)外殼一般在60~65℃以下)環(huán)境溫度超過40℃時(shí)應(yīng)減少輸出電流,以保電機(jī)溫升在規(guī)定范圍內(nèi)。
10.應(yīng)按以下步驟進(jìn)行正常停機(jī):
①停機(jī)前應(yīng)逐漸地卸去負(fù)荷,然后將輸出分路開關(guān)和總開關(guān)板向“分”的位置。
②使柴油機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再慢慢停機(jī)。
③柴油機(jī)停機(jī)時(shí),只須將停車手柄板向“?！钡奈恢?或按下“停車按鈕”即可停機(jī)。
11.柴油機(jī)在運(yùn)行中,遇到下列各情況之一者應(yīng)采取緊急停機(jī)措施:
①機(jī)油壓力突然下降并低于最低允許數(shù)值。
②機(jī)器出現(xiàn)不正常聲音。
③飛輪松動(dòng)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。
④柴油機(jī)飛車。
⑤柴油機(jī)油溫、水溫急劇上升。
⑥柴油機(jī)水油管路斷裂。
⑦柴油機(jī)使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
柴油機(jī)停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機(jī)油蒸汽著火而引起爆炸。
12.為了使冷卻系統(tǒng)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)溫度的作用,保證柴油機(jī)安全正常運(yùn)行,在使用中要注意:
①經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時(shí)給予補(bǔ)充,以保證所需的冷卻水量。
②冷卻水必須清潔。
③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)、出水溫度,一般要求進(jìn)水溫度不低于40℃,適應(yīng)溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。
④檢查各部件和管路有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時(shí)排除。
13“飛車”現(xiàn)象都是突然發(fā)生的,在極短的時(shí)間內(nèi)便會(huì)造成嚴(yán)重危害。對飛車的緊急處理,就是設(shè)法迅速停車,緊急停車方法有:
①按“緊急停車”按鈕。
②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。
③切斷氣路。
應(yīng)特別指出:飛車事故出現(xiàn)后,絕對禁止減少或去掉負(fù)荷,這樣會(huì)造成轉(zhuǎn)速更急劇地升高,使危險(xiǎn)性更大。
14.所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地線,使用中不準(zhǔn)拆除,每次檢修時(shí)應(yīng)同時(shí)檢查接地線。
15.當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),要立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷,然后進(jìn)行救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)等應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進(jìn)行滅火。
16.燃油著火應(yīng)用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。
17.認(rèn)真填寫好發(fā)電機(jī)運(yùn)行、記錄。
第3篇 發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)定
1、操作人員應(yīng)熟悉發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和維修保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能獨(dú)立操作。
2、作業(yè)條件:
① 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預(yù)防措施。
② 機(jī)組應(yīng)水平放置,三相發(fā)電機(jī)組用電接線,三相負(fù)載要平衡。
③ 發(fā)電機(jī)組要接地,用電電器的外殼應(yīng)安全接地。
3、工作前的檢查:
① 啟動(dòng)前,電源出線刀閘應(yīng)拉開,檢查內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油面是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。
② 各部都檢查完好后,方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后,聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常、機(jī)油指標(biāo)正常后,方可慢慢加油,增加轉(zhuǎn)速,同時(shí)觀察電壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,達(dá)到額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)上的變阻器,升壓或降壓以達(dá)到額定輸出。
4、作業(yè)中安全注意事項(xiàng):
① 經(jīng)常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標(biāo),不符合要求一定要按要求加水。
② 使用前檢查機(jī)油是否正常,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺度。
③ 啟動(dòng)后空轉(zhuǎn),必須在15分鐘以后方可負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查是否有異常響聲。
④ 嚴(yán)禁非操作人員操作柴油機(jī)。
陜西送變電工程公司
南鄭線項(xiàng)目部機(jī)械科
2000年元月
第4篇 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備安全操作規(guī)范
每一個(gè)電器都會(huì)制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;
(2)操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準(zhǔn)備'開車的信號后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);
(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置;
(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開掃氣泵的排污閥;
(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。
2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行:
(1)停車超過24小時(shí),須打開試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器;
(2)啟動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng);
(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下'啟動(dòng)'按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許第四次起動(dòng);
(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動(dòng),無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當(dāng)接到'準(zhǔn)備并列'的信號后,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí),以同步表為準(zhǔn),進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí),其負(fù)載不宜過大,并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān);
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī),應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘;
c.合上同步指示開關(guān),檢驗(yàn)相序,進(jìn)一步調(diào)節(jié);
d.認(rèn)真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關(guān),向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí),應(yīng)參看說明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí),若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng)),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準(zhǔn)合閘并列;
(8)正常運(yùn)行中,嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕,嚴(yán)禁擦拭機(jī)組,如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí),應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷,停車后,將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位,然后再啟動(dòng);
(9)密切注意各種運(yùn)行儀表,保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐,應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護(hù)保養(yǎng):
(1)接到'準(zhǔn)備解列'的信號,進(jìn)行減速卸載。'解列后'使機(jī)器逐步減速降溫,聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關(guān)閉外循環(huán)水泵;
(3)停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車;
(4)停車后,根據(jù)運(yùn)行情況,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;
(5)每周至少一次對柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
4、停車與維護(hù)管理:
(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對機(jī)組運(yùn)行中的問題,要當(dāng)班處理,并詳細(xì)對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);
(3)所用工具用完后,要清點(diǎn)定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機(jī)房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第5篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作事項(xiàng)
1. 在新的柴油發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊以及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
2. 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。
3. 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著于柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油、及其它碎片。
4. 廢氣有毒。如果在封閉的空間操作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。
5. 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火的出現(xiàn)。
6. 使用推薦的燃油,機(jī)油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。
7. 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠;
8. 隨時(shí)檢查“三漏”(油、水、氣),出現(xiàn)三漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致火災(zāi),人身傷亡、或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。
9. 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長發(fā)、手指、或墜落得工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。
10. 請勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。
11. 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
12. 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或者木板檢查。
13. 機(jī)組啟動(dòng)后,首先觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無壓力反應(yīng)應(yīng)立即停機(jī)檢查。
14. 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機(jī)的原因并作必要的檢修。
15. 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)檢查,否則,低油壓下運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其它部件咬死。
16. 如果柴油機(jī)過熱,千萬不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。
17. 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。
18. 檢查機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。
19. 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。機(jī)油、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重后果。
20. 檢修電池是要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置于“off”的位置上,注意不要讓電池兩端端接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將街頭擰緊,以免松頭的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
天津大無縫新礦業(yè)有限公司
第6篇 柴油發(fā)電機(jī)組-安全操作注意事項(xiàng)
一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
二、 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。
三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。
五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。
七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時(shí)檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。
九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件,當(dāng)心灼傷。
十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機(jī)組啟動(dòng)後,首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機(jī)檢查。
十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機(jī)過熱,千萬不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。
十八、 檢修機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重後果。
二十、 檢修電池時(shí)要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
第7篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作注意事項(xiàng)
一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前，一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說明書。
二、 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止進(jìn)入機(jī)房。
三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì)，如燃油、機(jī)油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風(fēng)設(shè)施，確保充分的通風(fēng)與換氣。
五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞，縮短柴油機(jī)的使用壽命。
七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時(shí)檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。
九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的，寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件，當(dāng)心灼傷。
十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚，造成嚴(yán)重的傷害，當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí)，不要用手去感覺，而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機(jī)組啟動(dòng)後，首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機(jī)油無壓力反應(yīng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī)，不要立即啟動(dòng)，應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機(jī)油壓力偏低，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，否則，低油壓力運(yùn)行，會(huì)造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機(jī)過熱，千萬不要立即停機(jī)，立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂，立即停機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，損壞柴油機(jī)。
十八、 檢修機(jī)組時(shí)，應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi)，在柴油機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修，并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設(shè)置，這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速，造成嚴(yán)重後果。
二十、 檢修電池時(shí)要小心，應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí)，應(yīng)將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。
