篇一 汽車公司實崗實習(xí)報告4950字
汽車公司實崗實習(xí)報告范文
實習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。
4s店隸屬于汽車，該4s店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境寬敞的維修車間設(shè)臵6個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要規(guī)格齊全優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備
我就這半年在4s店售后的機修崗位實習(xí)作一個簡單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。
我一直在汽車機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工作者，時刻得為汽車的安全負責(zé)，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負責(zé)人的心，更需要有很強的汽車維修技術(shù)能力以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來的實習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、實習(xí)目的
1、經(jīng)過在4s店的實習(xí)，讓自己深刻認識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習(xí)內(nèi)容
4s店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責(zé)。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5w／30。
②選用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n．m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。?？怂?、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0．2—0．25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。
③防凍液更換周期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
②__防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
①通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔組件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
③潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；
④清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啟定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的`角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
三、實習(xí)總結(jié)
在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法幾個月來的實習(xí)，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱。細節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細心，避免出現(xiàn)重大事故，而細心在于對細節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責(zé)的同時，應(yīng)當提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。
很快，實習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學(xué)習(xí)都會是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取?？偟膩碚f這次實習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習(xí)更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習(xí)的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習(xí)，在實習(xí)中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進步！
篇二 電力汽車公司社會實踐報告850字
電力汽車公司社會實踐報告
短短四周的實習(xí)就要結(jié)束了，時間雖短，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統(tǒng)的施工部門也有了初步了解，為以后的的學(xué)習(xí)和工作打下了一定的基礎(chǔ)。
我實習(xí)的部門是電力工程部，承擔(dān)__電網(wǎng)建設(shè)、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設(shè)施工和鐵塔加工制造任務(wù)。工程部的工作辛苦，對技術(shù)性要求較強，而且是__供電公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統(tǒng)里輸送技術(shù)人才的搖籃。短短的四周時間里，在工程部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我被分配到變電工程部的變電二次班實習(xí)。作為一名剛參加工作的'新員工，面對新工作、新環(huán)境都是充滿好奇和熱情的，同時內(nèi)心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心指導(dǎo)下，我還是受益頗多。通過在__機場變電站、__變電站施工現(xiàn)場的觀摩學(xué)習(xí)，各種日常寫作指導(dǎo)，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調(diào)試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構(gòu)造、變電站建設(shè)的基本過程以及各種設(shè)備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經(jīng)驗。在被調(diào)到總經(jīng)理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項任務(wù)，得到了大家的好評。在實習(xí)期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規(guī)章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習(xí)期間不僅是我積累工作經(jīng)驗的重要階段，也是我努力學(xué)習(xí)的寶貴時間。
“三人行，必有我?guī)煛薄?/p>
工程部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經(jīng)驗對我來說是一筆寶貴的財富。
篇三 汽車公司社會實踐報告2650字
汽車公司社會實踐報告范文
__年寒假，我在__長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的'過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
篇四 汽車運輸公司輻射安全和防護狀況年度評估報告850字
我公司是一家從事長途道路客運的企業(yè)，公司下轄職能處室8個，二級單位8個，公司現(xiàn)有職工620人，現(xiàn)有營運車輛210輛，客運班線200多條，運行線路幅射全國14個省市。
由于生產(chǎn)需要，我公司使用了兩臺_射線，型號為sme_-v8065b、cme_-78065，分別放于客運南站和客運西站，用于檢查危險品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。
我公司射線裝置其安全和防護狀況嚴格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、在輻射安全、防護設(shè)施的運行及維護方面，我公司射線裝置其性能由××市環(huán)境保護局負責(zé)定期檢驗和監(jiān)測，檢驗頻次一般為每年一次，檢驗結(jié)果由公司安機處負責(zé)存檔;我公司的操作人員負責(zé)日常保養(yǎng)并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進行維護、保養(yǎng)。至于射線裝置的維護，常規(guī)電器線路一般由公司電工負責(zé)維修，機身內(nèi)故障送指定單位維修。射線裝置在20__年的使用過程中運行狀況正常，無設(shè)備損壞造成事故。
二、在輻射安全、防護制度和落實方面，我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了嚴格的輻射安全管理制度，并將該項安全管理列入公司重網(wǎng)要議事日程，使輻射防護管理一直處于受控狀態(tài)。公司規(guī)定所有從事輻射工作的人員需嚴格按照《操作規(guī)程》進行工作，要求佩帶個人劑量儀進行操作，做好個人防護，以確保安全生產(chǎn)。直至20__年度未發(fā)生超級量照射和照射事故。
三、在輻射事故與應(yīng)急方面，根據(jù)射線裝置安全和防護條例規(guī)定，公司做好了各項預(yù)防措施，針對公司可能發(fā)生的輻射事故，公司制訂了相關(guān)的輻射事故與應(yīng)急網(wǎng)方案，做到安全與操作并行。
四、在檔案管理方面，我公司的做法是：1、建立了射線裝置技術(shù)檔案，制訂了使用登記制度，用制表形式表明_射線技術(shù)檔案參數(shù);2、建立了射線裝置的使用登記制度，記錄臺帳，使用射線裝置時進行登記檢查，做到帳物相符。3、督促射線裝置使用人員填寫使用記錄，并且不定期進行檢查;4、對每次環(huán)保部門的監(jiān)督檢查登記在冊，將環(huán)保部門環(huán)評報告(包括批復(fù))、監(jiān)測報告等技術(shù)檔案進行歸檔。
篇五 上海通用汽車有限公司實習(xí)報告6900字
一． 上海通用汽車有限公司企業(yè)簡介上海通用汽車有限公司成立于 1997 年 6 月 12 日 ，由上海汽車工業(yè)（集團）總公司、通用汽車公司各出資 50% 組建而成。上海通用汽車位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積 80 萬平方米。 上海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，凱迪拉克 cts 、凱迪拉克 sr_ 、別克榮御轎車、 別克 君威轎車、別克 gl8 商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、別克凱越 hrv 轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車九大系列 33 種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有多項先進技術(shù)，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細分市場中處于領(lǐng)先地位。上海通用汽車堅持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長的需求。目前上海通用汽車擁有金橋、煙臺、沈陽 3 大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺東岳汽車、沈陽北盛汽車 4 個整車生產(chǎn)廠，以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成 2 個動力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn) 32 萬輛整車， 10 萬臺自動變速箱、 20 萬臺發(fā)動機；煙臺基地年設(shè)計產(chǎn)能為 12 萬輛整車， 37.5 萬臺發(fā)動機；沈陽基地年設(shè)計產(chǎn)能為 4 萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達到 48 萬輛，其規(guī)模與實力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。 上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計算機控制技術(shù)。具有國際先進水平的國內(nèi)第一條柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程。上海通用汽車作出了戰(zhàn)略性決策，全面實施 sap is-auto 信息系統(tǒng)項目。這是一個極具挑戰(zhàn)的里程碑，無論從項目規(guī)模還是難度來看，在全球汽車行業(yè)都是罕見的。它在系統(tǒng)層面上，以信息化的方式完整地實現(xiàn)了上海通用汽車整體價值鏈上營銷、采購、物流、制造、財務(wù)等業(yè)務(wù)流程的整合和優(yōu)化，進一步提升了上海通用汽車柔性生產(chǎn)、精益管理的核心能力，為從容應(yīng)對未來更加激烈的市場競爭和錯綜復(fù)雜的市場變化提供了強有力的信息化支持平臺，也為上海通用汽車的可持續(xù)發(fā)展及整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源奠定了堅實的基礎(chǔ)。至今，上海通用汽車通過了上海質(zhì)量體系審核中心（ sac ）和挪威船級社（ dnv ）的聯(lián)合質(zhì)量體系評審，成為中國汽車工業(yè)第一家獲得 qs9000 質(zhì)量體系認可的汽車制造公司 ， 同時，還獲得了 iso14001 環(huán)境體系認證證書和 ohsas18001 職業(yè)健康安全體系認證。 上海通用汽車在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還一直尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會。 __ 年 10 月，別克 gl10 第一批出口菲律賓，開創(chuàng)國內(nèi)中高檔轎車走出國門之先河。 __ 年 11 月，上海通用汽車又與通用汽車加拿大凱米公司（ cami ）達成出口協(xié)議，從 __ 年 1 月起向加拿大凱米公司出口大排量 v6 發(fā)動機，五年出口量將達 60 萬臺，這是國內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達國家出口高檔、大排量汽車（汽油）發(fā)動機。二． 上海通用公司核心價值觀 1． 以客戶為中心我們以滿足客戶需求的程度作為衡量工作成效的標準。2． 安全我們關(guān)注員工的安全和健康，我們生產(chǎn)安全可靠的產(chǎn)品。3． 充分授權(quán)的團隊合作我們創(chuàng)造良好的工作氛圍，積極發(fā)揮員工的特點和長處。4． 誠信正直我們信守承諾，開誠布公，敢于糾錯，是值得信賴的員工和公司。5． 不斷改進與創(chuàng)新我們勇于運用新思維，不斷學(xué)習(xí)，突破傳統(tǒng)，追求卓越。 三． 實習(xí)日程的安排 1． 實習(xí)部門：南廠總裝2． 參與主體：實習(xí)部門主管，實習(xí)部門高級經(jīng)理助理，本人3． 制定日期：7月4日－7月6日4． 制定背景：3天時間讓我熟悉了車間以及辦公室的大概工作概況，明確了自己在實習(xí)部門的主要角色，確定了以學(xué)習(xí)管理方法為主，生產(chǎn)技術(shù)為輔的日程安排指導(dǎo)方針。5． 實習(xí)目標： 管理車間組織設(shè)計，人員管理，現(xiàn)場管理，各部門間的協(xié)調(diào)技術(shù)總裝車輛生產(chǎn)流程，試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)能力觀察，分析問題的能力，快速決策能力，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力軟件lotus notes ；e_cel；project適應(yīng)缺點發(fā)現(xiàn)以及修正，養(yǎng)成獨立分析習(xí)慣，肯吃苦等 6． 實習(xí)日程： 適應(yīng)期7月4日－7月11日實習(xí)日程制定；熟悉車間組織設(shè)計，人員管理；總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解訓(xùn)練期7月12日－7月30日現(xiàn)場管理；總裝車輛生產(chǎn)流程詳細了解，試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)初步了解；各部門間的協(xié)調(diào)；lotus notes，e_cel， project調(diào)整期7月31日－8月10日觀察，分析問題的能力，快速決策能力，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力；試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)詳細了解；缺點發(fā)現(xiàn)以及修正，養(yǎng)成獨立分析習(xí)慣，肯吃苦等總結(jié)期8月11日－8月18日進行各實習(xí)目標的總結(jié)，歸納，解決疑難問題 四． 實習(xí)日程階段詳細介紹：1． 適應(yīng)期：熟悉車間組織設(shè)計，人員管理；總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解。新丁駕到，萬物新鮮。對于第一天剛到實習(xí)部門的報到印象尤為深刻，從總監(jiān)助理到車間高級經(jīng)理助理的接手安排，一切顯得井井有條，窺一斑而視全豹，這尤其讓我感受了通用工作流程的嚴謹以及科學(xué)性。我認為如果我以后自己出來創(chuàng)業(yè)的話，這種建立在嚴格規(guī)章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習(xí)和體會。第一天他們安排我去聽試生產(chǎn)的會議，會上與試生產(chǎn)工段的人作了簡單認識，感受到大家之間的融洽氣氛，公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的高級人員或者是生產(chǎn)線上的員工，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養(yǎng)。都說治外先治內(nèi)，內(nèi)部人員的素質(zhì)是重中之重，反過來說，一個企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴謹，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場環(huán)境無論如何變化，企業(yè)都將是一艘撼不動的航空母艦?！?關(guān)于車間組織設(shè)計：我通過了解車間組織結(jié)構(gòu)（圖1），以及車間業(yè)務(wù)發(fā)展計劃（圖2），結(jié)合自身在這方面的知識，終于解決了車間組織體系這個大難題：車間采用的是矩陣型組織結(jié)構(gòu)（圖3） 車間組織結(jié)構(gòu)圖（圖1）：
車間高級經(jīng)理車間助理安全工程師值班長生產(chǎn)/維修經(jīng)理工段長班組長操作工生產(chǎn)主管工程師試生產(chǎn)主管工程師
車間業(yè)務(wù)發(fā)展計劃（圖2）：
業(yè)務(wù)發(fā)展計劃safety安全quality質(zhì)量resp.響應(yīng)cost成本people dev.人員發(fā)展
矩陣型組織結(jié)構(gòu)（圖3）： 說明：t1為內(nèi)飾1工段，t2為內(nèi)飾2工段，c1為底盤1工段，c2為底盤2工段，c3為底盤3工段。而行與列的節(jié)點則為該業(yè)務(wù)與組織結(jié)構(gòu)在組織體系層次上的結(jié)合，比方說，安全工程師負責(zé)安全方面的業(yè)務(wù)，而該業(yè)務(wù)在t1的負責(zé)者可以由安全業(yè)務(wù)里的安全工程師來負責(zé)，也可以由t1工段的人來負責(zé)，而無論誰負責(zé)，都要向兩個總負責(zé)人報告，一是向安全工程師的總負責(zé)匯報，一是向t1工段長匯報。這種組織結(jié)構(gòu)是最為嚴謹?shù)慕M織結(jié)構(gòu)，也是最穩(wěn)定的。（這個問題困擾了我很久） ● 關(guān)于人員管理：通用汽車公司采取的是以下基本管理原則：1）學(xué)習(xí)理解 study：相互研究對方習(xí)慣做法和文化傳統(tǒng)；相互學(xué)習(xí)對方的長處，學(xué)習(xí)世界先進管理方法； 相互理解，相互支持。2）以上海通用汽車的利益為重sgm interests go first：公正合理；長遠利益； 最佳決策。3）規(guī)范行為(standardization)：遵守sgm適用的法律法規(guī)； 恪守公司的管理制度； 廉潔奉公。4）靈活務(wù)實(spring)：講靈活性，不固執(zhí)已見；積極進取，不消極等待；解決問題，不務(wù)虛空談。關(guān)于項目的管理，對員工來說，在每一個項目中，他們都要嚴格按照p，d，c，a 來進行操作，p代表的是plan，也就是說必須事先有科學(xué)的計劃，d代表的是do，也就是行動，c代表的是check，代表的是檢查項目實施狀態(tài)，a代表的是action，也就是執(zhí)行，主要由問題反饋清單制作以及解決方案的提出組成。在這種項目人員管理下，每一個員工都遵循嚴格的管理流程，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，做好本職工作，充分發(fā)揮個人的主觀能動性，因此工作效率特別高。 ● 關(guān)于總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解：
門封裝線內(nèi)飾1（t1）內(nèi)飾2（t2）底盤1（c1）底盤2（c2）底盤3（c3）車輛檢測車輛維修
2． 訓(xùn)練期：是實習(xí)的關(guān)鍵時期，在這段時間里，我學(xué)會很多基本的東西，讓我的知識面得到了很大的擴展。● 關(guān)于現(xiàn)場管理：給我印象最深的是生產(chǎn)線的管理以及維修任務(wù)的實行?，F(xiàn)場生產(chǎn)線實行層級管理，當操作工出現(xiàn)了什么解決不了的問題，比如車輛有生產(chǎn)誤差或者來不及進行相應(yīng)的操作或者是難以操作的時候，操作工通過一個系統(tǒng)通知相應(yīng)的班組長，班組長通過相應(yīng)的系統(tǒng)反應(yīng)得知哪里出了問題，馬上趕往，迅速解決問題。而當班組長也無法解決問題的時候，班組長也通過系統(tǒng)通知相應(yīng)的工段長，工段長將迅速趕到處理問題。而維修任務(wù)的實行是通過現(xiàn)場迅速的對發(fā)生故障的設(shè)備進行維修而保證停線時間不會過長，保證生產(chǎn)任務(wù)，這個就是生產(chǎn)計劃中的響應(yīng)問題，非常的關(guān)鍵?！?關(guān)于總裝車輛生產(chǎn)流程詳細了解：我把每條生產(chǎn)線上的每個工位都進行了了解，重點查看了工位板上的sos文件（standardized operation sheet 標準操作單），了解每個工位的工作內(nèi)容，對于整個流程有了更進一步的了解，同時對車上大部分重要零件都有了一定的認識，比方說：密封條的使用，儀表板處i/p缺陷的產(chǎn)生導(dǎo)致制造缺陷，a，b，c柱的零件，底盤上的發(fā)動機安裝方法，注意事項，底盤布線，后輪定位等等。同時，我對于通用強調(diào)的qcos質(zhì)量控制技術(shù)有了初步的了解，它對于關(guān)鍵地方，關(guān)鍵扭矩的控制非常的關(guān)鍵，可以說少了這么幾個qcos工位，整個生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的汽車將問題百出。● 關(guān)于試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)初步了解：我在試生產(chǎn)工段從事過缺陷記錄單的整理，缺陷的記錄。如i/p缺陷記錄等，還有對美國過來的凱迪拉克生產(chǎn)工藝文件進行了翻譯，對于整個生產(chǎn)流程有了更進一步的了解。外國公司在生產(chǎn)線上的組織比國內(nèi)合資公司更為嚴謹，工位內(nèi)容更為明確，更為細致。后來在試生產(chǎn)工段看到了一輛將要投產(chǎn)的車的線下裝配過程，作為過程中的問題記錄員參與了大部分的操作過程，對于按照什么順序線下裝配，安裝中要注意哪些關(guān)鍵部件，使用什么工具，要注意什么地方，在腦中有了一定的流程圖?！?關(guān)于各個部門之間的協(xié)調(diào)：在通用實習(xí)的過程中，部門之間的協(xié)調(diào)始終是一個問題，可能這個是大公司的通病。在事情出現(xiàn)問題以后，各個部門之間往往互相推卸責(zé)任，一方面是因為項目在實施環(huán)節(jié)中權(quán)責(zé)沒有明確落實到具體的一個部門或者是難以確定，一個方面是因為項目的成功與否與部門的獎罰有直接掛鉤，我認為解決這個問題的最主要辦法是把日常工作中最容易出現(xiàn)的相互推卸責(zé)任的情況進行總結(jié)歸納，然后作出相應(yīng)的改善或者解決措施，可以有權(quán)責(zé)明確落實到具體的部門，具體的人身上，或者是對主動承擔(dān)責(zé)任并提出問題解決措施或者方案的部門可以提供一定的獎勵，該獎勵將與責(zé)任隔離開來，作為一種額外的績效評比，不過這個方法實行起來比較困難，因為不同的部門出現(xiàn)的問題數(shù)目不一樣，可能導(dǎo)致的處罰也不一樣，在處罰與獎勵之間的比較上，也可能出現(xiàn)新的問題。另外也可以采取大問題成立專家組調(diào)查責(zé)任，小問題統(tǒng)計月末進行按比例加權(quán)均分責(zé)任的方法進行處理－不過，這個當然是建立在以一定的時間積累的問題處理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上?！?關(guān)于lotus notes，e_cel， project軟件的使用：在通用，我第一次接觸到了lotus notes，作為一個內(nèi)部即時通訊（郵件）系統(tǒng)軟件，它對于整個生產(chǎn)的組織或者行政組織的成本起到了巨大的作用，我相信一個企業(yè)有沒有運用這類軟件將有非常大的差別。如果大公司內(nèi)部沒有功能強大的即時通信軟件，通知發(fā)放，人員組織等等都將帶來巨大的成本花銷。而e_cel因為以前基本上不用，所以對于在通用的多方面應(yīng)用有些不適應(yīng)，它平日文件的撰寫等等都用到e_cel，在公司里廣泛用到了里面的函數(shù)，畫圖等等功能，這個在以前來說是不可能用到的功能都使用非常頻繁。而微軟的project軟件對于項目管理也有著至關(guān)重要的作用，而這些軟件都是我的弱項，需要更進一步的提高。 3． 調(diào)整期：在這段時間，我把自己的問題整理了一下，總結(jié)在前段時間的實習(xí)中主要出現(xiàn)了什么問題，有什么解決的方法?！?關(guān)于觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現(xiàn)象，很少深入去想到底是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，有沒有更進一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺機器，我不會主動去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進。我從來都不會這么去想，我剛剛進去的時候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無需去了解它到底怎么樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現(xiàn)問題方面都有缺陷，所以直接導(dǎo)致思維模式的僵化，也直接導(dǎo)致創(chuàng)造性思維無處可用，因為你對問題的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰上了挫折，一直在那里不開心，認為不開心是正常的，就放縱自己一段時間，而不會冷靜下來，分析到底是什么導(dǎo)致了自己的情緒，有沒有更好的方法改進，如果能夠多對問題想想，我相信很多問題將不復(fù)存在?！?關(guān)于快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以了解為快速反應(yīng)能力，拿個最形象的例子，應(yīng)聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應(yīng)。反應(yīng)可以通過很多方法進行后天的訓(xùn)練，比方說通過圖像思維的訓(xùn)練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這里就不詳細敘述了。我覺得我這方面還需要提高。● 關(guān)于持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力：一個人能否進步，在于他是否及時對自己的問題進行了總結(jié)，同時為了解決這些問題進行了不斷的學(xué)習(xí)，所以一個人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學(xué)習(xí)，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗和知識去進行創(chuàng)新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機。● 關(guān)于試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)詳細了解：通過試生產(chǎn)工段工程師的日常工作了解了他們所從事的工作內(nèi)容，包括如何對生產(chǎn)線上的問題進行緊急處理等等。● 關(guān)于缺點發(fā)現(xiàn)以及修正：在通用實習(xí)后回來我就準備了個筆記本，把日常生活中出現(xiàn)的最主要的缺點都列在上面，有：交際中話題的發(fā)現(xiàn)尚待提高；嗓音太低沉導(dǎo)致聲音不響亮，容易導(dǎo)致聽者的走神；快速反應(yīng)能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發(fā)現(xiàn)問題能力尚待提高等等，并針對每樣缺點提出了一定的解決方法和實施計劃?！耜P(guān)于養(yǎng)成獨立分析習(xí)慣：平時一定要注意訓(xùn)練自己的獨立能力，不要老是出了問題第一反應(yīng)是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以后發(fā)覺自己真的沒有這方面的處理經(jīng)驗的時候再去委托別人幫忙，或者求教。當然，這個深思熟慮有時候是建立在快速反應(yīng)上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的?！?關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上5點起來，坐一個小時的車到班車點，然后再坐一個小時的班車到公司，總共花費兩個小時。晚上8點回到宿舍，算了算，平均起來應(yīng)該有5個小時時間在車上，累，真的是累，不過時間久了，對于一個人的意志力無疑是個極大的鍛煉，當然，對于身體承受能力也是一個考驗。 4． 總結(jié)期：總結(jié)期基本上是把所有的東西重新復(fù)習(xí)一遍，檢查問題，解決問題。過程比較輕松點。 五． 實習(xí)收獲和體會首先，來通用實習(xí)的短短一個半月的時間里，使我們在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實習(xí)，確使我們的感觸很大，自己的知識太貧乏了，公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我們營造了一個自己求知的欲望。
在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí)，這種刻苦的精神特別讓我們敬佩。給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。
其次，在本次實習(xí)的兩個月里，我們深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖?，最明顯的是我們轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
作為試生產(chǎn)工段的成員，項目管理的對象涉及的范圍覆蓋了整個生產(chǎn)過程。為使項目獲得成功，必須對項目的工作范圍、可能遇到的問題、需要的資源、要實現(xiàn)的任務(wù)、經(jīng)歷的階段、花費的工作量，以及進度的安排等等做到心中有數(shù)。這些工作是從來沒有做過的，如果在學(xué)校我們肯定會說不，但今天在這里，我們就不敢說一'不'字，因為這樣就等于承認自己是廢物。我們承擔(dān)了，并取得了意想不到的收獲。
這次實習(xí)為我們提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機會，讓我們從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我們認為這難得的兩個月，讓我們真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
總之，是通用實習(xí)時候的領(lǐng)導(dǎo)給予我們轉(zhuǎn)折性的機會，從各方面為我們?nèi)跁R，為我們將來的工作和生活鋪墊了精彩的一幕，我們認為這種改變是質(zhì)的飛躍。 六． 實習(xí)合理化建議1． 實習(xí)單位與學(xué)校相關(guān)部門之間應(yīng)該在實習(xí)生的實習(xí)過程中多點溝通，畢竟學(xué)生剛剛踏進公司，除了需要公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心外，還需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷，因為他們需要一個平穩(wěn)過渡期。2． 實習(xí)單位在學(xué)生的實習(xí)日程安排上尚需要更見合理，更加人性化的安排。 馮云峰 011700 汽車工程系__年8月25日
篇六 大學(xué)生汽車制造公司實習(xí)報告1050字
實習(xí)目的
1. 獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能 更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作 態(tài)度和團結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1.緊固件裝配工藝 率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車架制作工藝 車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是： 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
篇七 汽車公司畢業(yè)實習(xí)報告5050字
內(nèi)容摘要
一、實習(xí)目的
1．通過本次實習(xí)讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實的基礎(chǔ)。
2．通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3．本次實習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習(xí)說明
1． 實習(xí)時間：2023年5月6日起至2023年6月20日至
2．實習(xí)地點：東風(fēng)新疆汽車有限公司
3．實習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實習(xí)
三、 實習(xí)單位簡介：
東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機構(gòu)?，F(xiàn)擁有計算機圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機、1000噸數(shù)控折彎機、大型數(shù)控火焰切割機等先進設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù)。
公司擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的iso9001-__質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區(qū)機電行業(yè)首家通過“ccc”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后，積極導(dǎo)入先進的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、 實習(xí)內(nèi)容：
在公司實習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。
五：實習(xí)過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習(xí)經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊！基本的都掌握了啊！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結(jié)實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結(jié)束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實習(xí)之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機。把實習(xí)處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹。
五、實習(xí)總結(jié)：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過這次實習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足認真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人。
六、致謝：
感謝東風(fēng)新疆汽車有限公司給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會 上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在分 廠的所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進，讓我這一年過的快樂并充實，在這里我謝謝大家了。感謝我們分廠楊廠長、李廠長、還有小組組長，你們幫助我解決相關(guān)問題，并包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)老師陳永兵老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中注意的相關(guān)事項，給我細心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。
篇八 汽車銷售公司實習(xí)報告模板6100字
__年12月29日清晨，在劉明菲、林藝兩位老師的帶領(lǐng)下，我們 __級市場營銷系的70余名學(xué)生前往位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)姚家?guī)X的三環(huán)海通“4s”汽車銷售公司和三環(huán)勁通中日合資東風(fēng)—nissan汽車銷售公司進行參觀實習(xí)。通過對公司的實地參觀以及公司銷售顧問的全面講解，同學(xué)們進一步了解了“4s”汽車銷售公司的銷售模式及該模式的優(yōu)缺點，加強了對汽車銷售“4s”模式的感性認識，并根據(jù)自己所學(xué)的有關(guān)市場營銷專業(yè)的知識，對這次參觀實習(xí)實地考察到的各種資料、信息進行了歸納整理，做了如下實習(xí)報告總結(jié)。
一．兩家“4s”汽車銷售公司簡介
（一）湖北三環(huán)海通汽車有限公司
湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權(quán)，由三環(huán)集團銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店，注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速公路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、維修車間、車庫四個部分組成。現(xiàn)有員工61人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員53，管理人員8人。
當我們走進寬闊的銷售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風(fēng)箏給人以美好的視覺享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著優(yōu)美而舒緩的背景音樂，使顧客在參觀欣賞各款汽車時倍感輕松、舒暢，這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳列，面對產(chǎn)品的主推區(qū)，圍繞四面的分別是特展區(qū)、推薦區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。
三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅持顧客至上的原則，
以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務(wù)，體貼周到的售后維修
并通過購車、上牌、保險、維修保養(yǎng)、車輛定損索賠
等“一條龍服務(wù)”，24小時緊急救援，為顧客提供了
方便，贏得了廣大用戶的信任和青睞。該公司現(xiàn)在代
理的品牌有別克君威、賽歐（2款）、gl8等四款車型。
武漢三環(huán)海通公司4s中心從銷售引導(dǎo)、維修
服務(wù)、配件供給、信息反饋都達到一流的標準和水平。
“合格的產(chǎn)品、滿意的服務(wù)、不斷的進取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務(wù)的主要內(nèi)容有：
配件價格、工時透明：配件、服務(wù)工時明碼標價；封閉式配件運作體系，所有配件確保 原廠供應(yīng)，價格具有競爭力。
快速保養(yǎng)通道：采用預(yù)約制度，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；專設(shè)保養(yǎng)工位，保證快速 接待；規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。
一對一顧問式服務(wù)：維修保養(yǎng)前，度身定制“愛車計劃”，詳細解釋維修內(nèi)容及費用支出；維修后，主動出示替換配件。
兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保：所有新車提供兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保，即4次免費換原配機油（賽歐2次）
靈活的付款方式：為了方便顧客公司提供多種靈活的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的煩惱。
售車一條龍服務(wù)：在顧客購車后，公司可代辦驗車，上牌照，一切手續(xù)均由公司一條龍服務(wù)人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛車。
個性裝飾、扮靚愛車：專門設(shè)立汽車精品部，可根據(jù)顧客的需求，提供個性化汽車裝飾服務(wù)，價格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成，方便快捷。
主動式關(guān)懷服務(wù)：購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關(guān)懷，解答顧客在使用中的各種疑問，定期提醒顧客維修保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計算機輔助管理系統(tǒng)，建立完備的顧客檔案，隨時提供咨詢服務(wù)。
分期購車、輕松擁有：可辦理分期購車業(yè)務(wù)，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛車。
（二）湖北三環(huán)勁通汽車有限公司
湖北三環(huán)勁通汽車有限公司是由三環(huán)集團控股的，在湖北建立的首家品牌專營店，代理東風(fēng)日產(chǎn)系列汽車產(chǎn)品。
專營店用全透明玻璃材料作專營店門面設(shè)計，以方便往來人群直觀地觀看店內(nèi)的汽車產(chǎn)品陳列以及員工的工作活動。進入店內(nèi)，濃烈、和諧的圣誕氣息迎面而來，面前一棵巨大的圣誕樹和玻璃窗上噴繪的圣誕祝詞給顧客溫馨親切的感覺。五輛汽車展覽品以45度角方向整齊地擺放于銷售大廳內(nèi)，據(jù)銷售經(jīng)理介紹，這樣擺放的能給顧客的視覺效果，也最能夠表現(xiàn)產(chǎn)品的造型特點以及其設(shè)計風(fēng)格。而且可進行6方位繞車觀看，即可對整車的車前方、駕駛室、車后座、車后方、車側(cè)方和引擎室6個方位繞車觀看。展廳里可以看到除了高貴豪華的nissan新藍鳥系列，還有充滿生活情趣的nissan sunny（陽光）、實用的鄭州日產(chǎn)皮卡和粗獷豪放的paladin（帕拉?。┑溶囆?。
東風(fēng)nissan專營店是于__年2月28日成立的其前身是東風(fēng)公司專營店，現(xiàn)與日本nissan公司以各占50%的資產(chǎn)合資，利用日產(chǎn)的品牌和技術(shù)，在中國開拓更大的市場。至今三環(huán)勁通已銷售整車2500余臺，維修保養(yǎng)東風(fēng)日產(chǎn)、風(fēng)神汽車15000多臺，營業(yè)額達到4.2億元，目前三環(huán)勁通公司資產(chǎn)總額已達到5200萬元。
勁通公司從顧客進門開始便有一整套獨特的接待顧客的規(guī)程。作為4s汽車專賣店，服務(wù)是其核心，而服務(wù)依靠的主要傳播途徑是人際傳播。據(jù)銷售經(jīng)理介紹，該店的顧客有大約百分之三十是由老顧客介紹來的，所以勁通公司十分重視與客戶建立長期友好的的關(guān)系。在汽車銷售出去時，每輛車都加了四分之一的油，這是因為考慮到一些客戶由于是新手，開車回家途中不知道加油而拋錨。這樣一來可以使顧客無論在武漢市的哪個地方都有足夠的油可以從該店順利駕車回家，這是其他汽車銷售公司都沒有做到的。專營店分銷售部、服務(wù)部、配件部、市場部、財務(wù)部和行政部6大部門，其整體服務(wù)流程分接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個方面：
１． 接待流程
該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入專營店后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映專營店形象的環(huán)節(jié)。因此，該公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現(xiàn)了“對員工嚴格要求就是對顧客負責(zé)”的基本服務(wù)理念。
２． 交涉流程
該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中幫助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。
３． 客戶關(guān)懷流程
客戶在購車后的一周內(nèi)，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務(wù)的進一步要求。根據(jù)用戶在公司預(yù)留的客戶資料信息，每逢節(jié)假日、生日、結(jié)婚紀念日等特殊日子，公司會寄送小卡片或發(fā)送短信祝語給客戶，以便客戶感受到公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)之外的關(guān)懷。
在整體管理方面，公司引進了臺灣的全套管理流程，對6大部門的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，并且會請客戶填寫29道ssi問卷，該問卷包括服務(wù)、態(tài)度、環(huán)境、氣氛等方面的問題，以找出自身的不足。因此，客戶滿意化是公司長期發(fā)展、樹立品牌形象、贏得競爭優(yōu)勢的目標，也是公司實現(xiàn)全方位服務(wù)的宗旨。
（二） “4s”內(nèi)容的簡介
“4s”汽車專賣店是由經(jīng)銷商投資建設(shè)，用以銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
所謂“4s”：是指包括整車銷售（sales）、配件供應(yīng)（sparepart）、維修服務(wù)（service）以及信息反饋（survey）四部分組成的汽車專營店的全套銷售流程。
●“4s”店的基本形式是：“前店后廠”
●“4s”店的核心是服務(wù)；
●“4s”店的生存根本是誠信
●“4s”店汽車營銷的一線操作分為：
1. 銷售流程（9個步驟）:客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、 交車、跟蹤
（１）客戶開發(fā)：在銷售過程中的潛在客戶開發(fā)步驟中，最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求和他們建立一種友好的關(guān)系。只有當銷售人員確認關(guān)系建立后，才能對潛在客戶進行邀約。
（２）接待：為客戶樹立一個正面的第一印象。由于客戶通常預(yù)先對購車經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待將會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調(diào)。
（３）咨詢：重點是建立客戶對銷售人員及經(jīng)銷商的信心。對銷售人員的信賴會使客戶感到放松，并暢所欲言地說出他的需求，這是銷售人員和經(jīng)銷商在咨詢過程中通過建立客戶信任所能獲得的重要利益。
（４）產(chǎn)品介紹：要點是針對客戶的個性化需求進行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
（５）試車：這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的機會。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
（６）協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員必須在整個過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會。
（７）成交：重要的是要讓客戶有充足的時間做決定，同時加強客戶的信心。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。
（８）交車：交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經(jīng)銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應(yīng)抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。（９）跟蹤：最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，是服務(wù)部門的主要責(zé)任。
２． 服務(wù)流程：（10個步驟）：預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認可追加項目、維 修、質(zhì)檢、交車、跟蹤
（１）預(yù)約。有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時候能獲得服務(wù)，也可限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時間。預(yù)約安排可以避開峰值時間，以便使服務(wù)接待有更多的時間與客戶接觸。
（２）接待。在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心。在客戶到來時，接待人員應(yīng)微笑示人，以舒緩客戶的情緒，便于更好的和客戶進行溝通并理解其要求。
（３）咨詢。這是整個服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶對服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機。通過體現(xiàn)誠摯的服務(wù)態(tài)度，傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶個性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會贏得客戶的信任。這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。
（４）派工。此步驟是內(nèi)部流程，和客戶無直接接觸，不包含在顧客服務(wù)標準中。
（５）診斷。內(nèi)部流程。
（６）客戶追加項目。在診斷和維修步驟中，有時可能會發(fā)現(xiàn)一些出乎意料的追加服務(wù)項目。發(fā)生這種情況時，服務(wù)接待需和客戶聯(lián)系，討論對所要執(zhí)行的工作和交車時間的改動。服務(wù)接待時應(yīng)表現(xiàn)出誠摯、坦率和真誠的態(tài)度，以使客戶確信這一追加工作是必須的，避免客戶產(chǎn)生疑慮。
（７）維修。內(nèi)部流程。
（８）質(zhì)檢。內(nèi)部流程。
（９）交車。為了確保和客戶的長期友好關(guān)系，服務(wù)人員應(yīng)在交車步驟中緊密合作，確保交車所需的全部信息與文件完全準備好，客戶車輛的車況良好，以及客戶對交車經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿意。
（１０）跟蹤。目的在于客戶關(guān)系的持續(xù)發(fā)展?？蛻絷P(guān)系發(fā)展是否順利，對于經(jīng)銷商的穩(wěn)健經(jīng)營至關(guān)重要，這關(guān)系到客戶是否愿意回來尋找以后的維修服務(wù)和購買零部件，以及是否愿意介紹新客戶。跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展，同時服務(wù)部門也能借此確認一些難以發(fā)現(xiàn)的客戶服務(wù)問題。只要經(jīng)銷商反映快速又可信賴，即使客戶有某些抱怨或擔(dān)憂，雙方關(guān)系的持續(xù)發(fā)展仍是有保證的。
三．對于“4s”的深入認識以及存在的問題
在過去的計劃經(jīng)濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經(jīng)銷，品牌意識極為淡漠。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車，為適應(yīng)市場的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿(mào)式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應(yīng)運而生，4s店也是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4s店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時的跟蹤服務(wù)體系。通過4s店的服務(wù)，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4s專賣店正以其獨特的經(jīng)營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4s店的經(jīng)營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務(wù)，真正實現(xiàn)了以消費者為本的經(jīng)營理念，體現(xiàn)了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務(wù)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4s的四大要素而言，重要的無疑是售后服務(wù)這一點，完善的服務(wù)體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯(lián)系，這對于專賣店來說是至關(guān)重要的。雖然從目前來看，4s店的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則應(yīng)該是售后服務(wù)。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4。維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發(fā)達國家之所以以五十公里為半徑設(shè)置專賣店，主要是為了充分做好售后服務(wù)。而目前國內(nèi)正好反過來，單單看重了賣車，服務(wù)卻相對落后。這對于火暴的國內(nèi)汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養(yǎng)的業(yè)務(wù)會多于賣車的業(yè)務(wù)，沒有區(qū)域規(guī)劃的4s店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規(guī)劃，4s店因為修理部門會產(chǎn)生污染、噪音，不可能在市區(qū)發(fā)展，越來越多的4s店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養(yǎng)帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷商面前。有專家預(yù)測，銷售服務(wù)今后應(yīng)該向社區(qū)發(fā)展，形成連鎖的售后服務(wù)體系，快修店將會成為今后的發(fā)展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經(jīng)充分考慮到了該發(fā)展趨勢，推出了“限區(qū)域特許連鎖經(jīng)營模式”，其核心內(nèi)容也是興建大型的4s專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4s店在計劃中還將建設(shè)若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區(qū)店”的關(guān)系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4s店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非一定要到4s店不可。消費者需要更便捷、優(yōu)質(zhì)和廉價的服務(wù)，而現(xiàn)在很多4s店不僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市一定的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商，首先要興建一個具有4s功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區(qū)域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區(qū)店。而當社區(qū)店周圍的消費能力達到一定需求時也可升格為旗艦店。社區(qū)店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就可以興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區(qū)都可能是社區(qū)店扎根的地方。
篇九 汽車銷售公司實習(xí)報告1200字
一．兩家“4s”汽車銷售公司簡介
（一）湖北三環(huán)海通汽車有限公司
湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權(quán)，由三環(huán)集團銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店，注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速公路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、維修車間、車庫四個部分組成?，F(xiàn)有員工61人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員53，管理人員8人。
當我們走進寬闊的銷售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風(fēng)箏給人以美好的視覺享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著優(yōu)美而舒緩的背景音樂，使顧客在參觀欣賞各款汽車時倍感輕松、舒暢，這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳列，面對產(chǎn)品的主推區(qū)，圍繞四面的分別是特展區(qū)、推薦區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。
三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅持顧客至上的原則，
以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務(wù)，體貼周到的售后維修
并通過購車、上牌、保險、維修保養(yǎng)、車輛定損索賠
等“一條龍服務(wù)”，24小時緊急救援，為顧客提供了
方便，贏得了廣大用戶的信任和青睞。該公司現(xiàn)在代
理的品牌有別克君威、賽歐（2款）、gl8等四款車型。
武漢三環(huán)海通公司4s中心從銷售引導(dǎo)、維修
服務(wù)、配件供給、信息反饋都達到一流的標準和水平。
“合格的產(chǎn)品、滿意的服務(wù)、不斷的進取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務(wù)的主要內(nèi)容有：
配件價格、工時透明：配件、服務(wù)工時明碼標價；封閉式配件運作體系，所有配件確保 原廠供應(yīng)，價格具有競爭力。
快速保養(yǎng)通道：采用預(yù)約制度，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；專設(shè)保養(yǎng)工位，保證快速 接待；規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。
一對一顧問式服務(wù)：維修保養(yǎng)前，度身定制“愛車計劃”，詳細解釋維修內(nèi)容及費用支出；維修后，主動出示替換配件。
兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保：所有新車提供兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保，即4次免費換原配機油（賽歐2次）
靈活的付款方式：為了方便顧客公司提供多種靈活的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的煩惱。
售車一條龍服務(wù)：在顧客購車后，公司可代辦驗車，上牌照，一切手續(xù)均由公司一條龍服務(wù)人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛車。
個性裝飾、扮靚愛車：專門設(shè)立汽車精品部，可根據(jù)顧客的需求，提供個性化汽車裝飾服務(wù)，價格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成，方便快捷。
主動式關(guān)懷服務(wù)：購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關(guān)懷，解答顧客在使用中的各種疑問，定期提醒顧客維修保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計算機輔助管理系統(tǒng)，建立完備的顧客檔案，隨時提供咨詢服務(wù)。
分期購車、輕松擁有：可辦理分期購車業(yè)務(wù)，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛車。
篇十 汽車公司銷售人員的辭職報告350字
汽車公司銷售人員的辭職報告
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在寶馬這樣一個優(yōu)秀汽車品牌中學(xué)習(xí)和成長。在過去兩個工作過程中我給公司添了很多麻煩，大部分都是由于自身能力不足造成的，在此深表抱歉！這個也是我辭職最主要原因。
過去，我總是把自己的.挫折和失敗歸結(jié)于命運，經(jīng)過這一段時間的反思和總結(jié)，我覺得是性格和品格的問題。那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。是的，一個連責(zé)任感都沒有的人是不可能完成永久的事業(yè)的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責(zé)任感并具有高尚道德情操的人。
為了給公司一個說法，我自已提出辭職。祝公司汽車銷售再創(chuàng)佳績，祝莊總和李總家人身體健康、萬事如意！
此致
敬禮！
___
年月日
篇十一 汽車銷售公司站長述職報告600字
關(guān)于汽車銷售公司站長述職報告范文
從__年8月我到__公司擔(dān)任服務(wù)站長，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個集體。針對過去的__年我們工作的不足，__年我們必須要做到部門與部門之間的融洽和默契。充分發(fā)揮團隊合作精神，讓團隊合作產(chǎn)生最大的`價值！
__年工作職責(zé)與工作重心：
1 掌握當?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣討B(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。
2 負責(zé)部門員工崗位調(diào)整， 培訓(xùn)發(fā)展計劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實施。
3 配合客戶與服務(wù)部 關(guān)系管理工作。
4 監(jiān)督服務(wù)部流程 及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。
5 整理客戶資料 建立客戶檔案 基本資料表
（客戶名稱，地址，電話，車號，維修項目，保養(yǎng)日期。）
6 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶需求。
（如：通知客戶按期保養(yǎng)，通知客戶按時進廠維修，進行電話跟蹤服務(wù)。）
7 已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團隊，全面貫徹走出去，請回來的服務(wù)理念。
8 增強安全生產(chǎn)意識，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。
售后運營及目標產(chǎn)值計劃：
1 完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力。
2 嚴格 按公司制度執(zhí)行。
3 把售后各部門之間溝通好。
4 __年服務(wù)部總產(chǎn)值 __萬，挑戰(zhàn)__萬，其中三包產(chǎn)值__萬，挑戰(zhàn)__萬，配件外銷__萬 ，社會維修__萬。
努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，和業(yè)務(wù)水平為把__建成修理行業(yè)最具競爭力的企業(yè)而努力！
以上是我的述職報告，我會努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督！
謝謝大家！
篇十二 汽車公司工作報告3000字
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
20__年來，總公司工會在上級工會和總支的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實黨的__大精神，堅持統(tǒng)攬工會工作，圍繞公司改革發(fā)展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權(quán)益，充分發(fā)揮工會組織優(yōu)勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
一、強化工會組織建設(shè)，夯實工作基礎(chǔ)
2023年，我們不斷強化工會組織建設(shè)，夯實工作基礎(chǔ)，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100%?？偣竟瘑T會下設(shè)七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。
在日常工作中，工會狠抓內(nèi)部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結(jié)，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內(nèi)部監(jiān)督制約機制，嚴格工會財經(jīng)管理，無違紀違規(guī)、無截留挪用工會經(jīng)費現(xiàn)象。
去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設(shè)及基礎(chǔ)工作的檢查，得到了上級工會領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
二、加強民主管理，維護職工合法權(quán)益
去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權(quán)益維護好。
一是堅持和規(guī)范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作報告，經(jīng)過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業(yè)管理章程》、《機務(wù)管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，不斷規(guī)范職代會程序，使職代會工作制度化。
二是全面推行廠務(wù)公開制度。我們將廠務(wù)公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務(wù)公開與建立現(xiàn)代企業(yè)制度相結(jié)合，深入到企業(yè)管理的各個領(lǐng)域，設(shè)立固定的廠務(wù)公開欄，定期公開企業(yè)費用支出明細、規(guī)章制度及職工福利待遇等，設(shè)立廠務(wù)公開意見箱，使公司廠務(wù)公開工作步入了經(jīng)?；?、制度化與規(guī)范化的軌道。
三是推行和完善平等協(xié)商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關(guān)系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責(zé)任制和監(jiān)督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業(yè)目標管理之中，較好地調(diào)整了勞動關(guān)系，有效地維護了職工的合法權(quán)益。
三、建設(shè)“四有”職工隊伍，促進企業(yè)發(fā)展
我們針對單位特點，以學(xué)習(xí)《工會法》為契機，在職工中開展思想的教育，引導(dǎo)廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業(yè)道德教育，樹立遵紀守法，文明從業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，熱誠奉獻的良好職業(yè)道德和職業(yè)風(fēng)尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情;實行職業(yè)道德教育及業(yè)務(wù)知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平;嚴格執(zhí)行司乘人員每月15日安全知識培訓(xùn)制度，6月份是全國安全生產(chǎn)月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內(nèi)營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識;常年開展合理化建議活動，以此推動企業(yè)健康發(fā)展。
四、開展送溫暖活動，為職工排憂解難
為調(diào)動廣大干部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經(jīng)?；?。一是加大再就業(yè)工作力度。利用工會優(yōu)勢，組織再就業(yè)培訓(xùn)，公司增設(shè)門店、攤點、增加再就業(yè)渠道。二是有情操作春節(jié)送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)，我們做到早醞釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發(fā)送困難補助，使有限的資金真正發(fā)揮雪中送炭的作用;三是把送溫暖活動推向經(jīng)?；簽槁毠ぐl(fā)放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節(jié)補助;對生產(chǎn)一線職工開展了送涼爽活動;重陽節(jié)慰問走訪退休老職工并發(fā)放慰問金;看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東升、調(diào)關(guān)的李海余、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現(xiàn)了工會組織的溫暖。
五、狠抓女職工管理工作，維護女職工權(quán)益
去年，我們工會組織針對公司女職工人數(shù)較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業(yè)全面情況，從而關(guān)心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發(fā)揮了女職工在民主管理中的重要作用。
總公司工會為維護女職工合法權(quán)益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規(guī)和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點，發(fā)放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤了解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數(shù)。每月定期發(fā)放衛(wèi)生補貼，定期宣傳普及女職工婚前保健產(chǎn)后保健，哺乳期及更年期保健知識。按時為女職工繳納的生育保險，保障她們在生育期間得到必要的經(jīng)濟補償和醫(yī)療保健。
同時，工會還積極調(diào)解女職工家庭矛盾，為女職工排憂解難，女職工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方毆打，工會在得知情況后，多次上門調(diào)解并通過市局工會組織做雙方思想工作，將雙方矛盾淡化，維護了公司女職工合法權(quán)益。
六、抓好計生管理工作，規(guī)范計生登記程序
為進一步搞好計劃生育管理工作，使公司計生工作逐步走向規(guī)范化軌道，年初，公司下文調(diào)整了計生領(lǐng)導(dǎo)小組成員，與各部門簽訂了計劃生育責(zé)任狀，安排專人參加計生知識教育培訓(xùn)，并根據(jù)市計生局要求，結(jié)合實際，對公司范圍的育齡婦女計生情況進行了徹底調(diào)查摸底核實工作，嚴格建檔立卡，實行跟蹤服務(wù)。為規(guī)范計劃生育管理工作，工會還及時調(diào)整了掛靠入戶登記程序。在搞好本單位職工計生工作同時，還下大力氣調(diào)查摸底公司范圍內(nèi)流動人口管理工作，督促其辦理《流動人口婚育證》，及時到計生管理部門接受年度檢查。
去年無違反計劃生育情況發(fā)生，流動人口管理及計生程序登記工作均無差錯，得到了上級計生部門的好評。
七、積極開展文體活動，推進企業(yè)文化建設(shè)
為促進企業(yè)文化建設(shè)，增強職工凝聚力，我們工會利用現(xiàn)有條件，創(chuàng)造性地開展了群眾性健康向上的文體活動，使文化活動深入基層，深入職工群眾。一是開放了圖書室，為求知的職工提供無償服務(wù)。二是積極組織和開展各類文藝活動。組織公司文藝骨干排練文藝節(jié)目，參加社區(qū)文藝演出，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的好評，提高了企業(yè)知名度。三是舉辦各類體育活動。去年，工會先后組織開展了籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、圍棋等體育比賽，在市職工運動會上，我公司奪得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成績。
工會還組織公司退休老職工成立了腰鼓隊，參加了市第四屆中老年職工運動會腰鼓比賽，獲得優(yōu)秀獎。通過開展各種形式的文體活動，充實和豐富了職工文化生活，增強了企業(yè)凝聚力，營造了濃厚的企業(yè)文化氛圍。
八、經(jīng)費開支情況
今年的工會經(jīng)費，我們做到了節(jié)約開支，合理使用，具體收支如下：
1、總公司下?lián)芄?jīng)費18000.00元。
支出費用17615.25元(含職工住院看望、喪葬吊唁、慰問走訪、小型會議、接待等)。
2、總公司行政下?lián)軐ｍ椯Y金35110.00元(含職代會、“三八”補助、“六一”補助、重陽補助，婦 檢、送涼爽、運動會、社區(qū)黨建文藝活動、拜新年等)。支出35110.00元。
九、存在的問題和今年的工作
我們工會工作雖取得了一定成績，但也存在不足，有些工作不及時、主動，獨立開展活動少，關(guān)心職工不夠。今年， 我們將按上級工會的要求，認真完成全年的工作計劃，配合行政抓好安全生產(chǎn)工作，特別是配合行政做好企業(yè)改制工作，進一步完善協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，更好地代表和維護職工的具體利益，切實把維護職工合法權(quán)益放到突出位置，使工會真正成為“職工之家”。
特此報告。
篇十三 大學(xué)生暑期汽車零部件生產(chǎn)公司實習(xí)報告1700字
大學(xué)生暑期汽車零部件生產(chǎn)公司實習(xí)報告
在即將開始大四生活的這個暑假，我參加了由機械協(xié)會組織的，通過學(xué)院介紹的暑期實習(xí)活動。實習(xí)是在嘉興興禾汽車零部件有限公司，這是一家大型的汽車零部件生產(chǎn)公司，產(chǎn)品銷售多個世界知名的汽車生產(chǎn)廠商。在這一個多月時間里，在與領(lǐng)導(dǎo)的交流，與同事的交流中讓我學(xué)到了很多，成長了不少，體會到工作的艱辛，也體會到工作的樂趣。生活過得很有規(guī)律，每天早早起床，趕上七點的班車，到公司七點四十五，然后打卡，接著就是做操。對于做早操，是一項很不錯制度，每天活動活動筋骨還是很有好處的，讓人更加精神，充滿活力的開始一天的工作。
我被分配到生產(chǎn)一部，主要做一些輔助性的工作，畫一些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架子，盒子，臺車等等。本來對自己的cad技術(shù)還充滿信心，開始時對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然有許多錯誤，會把視圖搞錯，會少標尺寸，畫出的圖紙都不是很標準。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，要畫好這些圖紙，能讓人看的明白，做回來產(chǎn)品能夠達到要求也是很不簡單的。在學(xué)校畫一張圖紙，樣子正確，尺寸標好就可以了，但是現(xiàn)在，還要考慮做的產(chǎn)品每個部分用什么材料做的，怎么加工的，怎樣做到最經(jīng)濟，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。所以不管多簡單，每張圖紙都會反復(fù)考慮，仔細修改，直到滿意為止?？吹阶约旱漠嫷膱D紙做回來的實物還是非常高興的。但失敗的是，好幾件都需要返工，達不到要求，主要原因還是設(shè)計時沒考慮周全，導(dǎo)致做回來的實物跟設(shè)計的有所區(qū)別。對于這些加工要求不高，精度要求不高的產(chǎn)品來說，問題不是很大，如果以后工作了出點差錯那就不行了。心里還是有點緊張的，需要學(xué)習(xí)的還有很多啊。
經(jīng)理給我的另項任務(wù)就是一個快速換模裝置的設(shè)計。實習(xí)的第二天就在另一家公司的生產(chǎn)部觀察類似的換模機構(gòu)，簡單的說就是一輛中轉(zhuǎn)小車，把模具從模具架上快速的運送到生產(chǎn)線上，減少運送時間。所要設(shè)計的就是軌道線路，小車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運轉(zhuǎn)過程?；氐睫k公室，根據(jù)實際情況也就開始了對線路的設(shè)計，對整個搬運過程的設(shè)計，其實所花的時間并不多，圖紙也只有兩張。但是很遺憾的'是實習(xí)即將結(jié)束，還是沒有完成。這使我感到非常的抱歉。
在公司里聽到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。對于這幾個詞的意思還是明白的，但是對于它們所包含的內(nèi)容暫時也只能夠理解其中的部分。生產(chǎn)線上每天都會進行5s檢查，有時也會跟著班長一起去，看他們是怎么檢查的，檢查些什么內(nèi)容?？粗嚅L在表上一條一條的寫了很多問題，我想我怎么就看不出來的？也就說明對這5s的理解還不深。改善是公司的重點，公司的口號就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎勵。每天都會有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪費，我所畫的圖紙基本上也都是改善的內(nèi)容，這是一種非常好的氛圍。做人做事都是一樣，要進步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天還聽了一位日本專家的改善講座，聽了很多以前不曾聽過的內(nèi)容，受益匪淺。
實習(xí)讓我開始思考：我能做什么，如何給自己定位?？吹缴a(chǎn)線上作業(yè)員文憑都不高，所做的工作也就是那重復(fù)的一個動作，雖然不知道他們需要達到一個什么樣的要求，但是這應(yīng)該是乏味的?？吹桨嘟M長們安排月計劃、周計劃，指導(dǎo)作業(yè)員們作業(yè)，檢查產(chǎn)品的品質(zhì)，一個個都是忙碌的身影，每天下班前都在辦公室里討論這一天來發(fā)現(xiàn)的問題?？吹狡渌块T坐在辦公室里，整理表單，處理數(shù)據(jù)，安排生產(chǎn)計劃等等。而我將是在哪個位置上呢？在學(xué)校里學(xué)習(xí)了pro/e等一些制圖軟件，本想畢業(yè)以后先找一份制圖員的工作，但是現(xiàn)在想來也并不是那么容易。單會使用軟件，只是一種技能，一般人只要花點時間都是能夠達到的，沒有設(shè)計的能力那是沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的設(shè)計體現(xiàn)在圖紙上。我想這一年時間里所要做的就是給自己定定位，樹立一個目標，確定一個發(fā)展方向。所要學(xué)習(xí)的還有很多。
實習(xí)有苦有甜，有抱怨，也有成就感，認識了很多新的朋友，時間短暫，剛有點熟悉就要分離，希望以后又機會能做真正的同事。
篇十四 寒假實習(xí)報告在汽車公司5700字
寒假實習(xí)報告在汽車公司
一.時間：20__年3月1日—20__年5月31日
二.公司名稱：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店
三.公司簡介： 保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)、進口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”;的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實習(xí)內(nèi)容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實習(xí)工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項：
1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不明白時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點.
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
(3)汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認真負責(zé)。汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/30
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
寒假實習(xí)報告在汽車公司
一、實習(xí)目的
1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。后輪驅(qū)動 (rwd) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅(qū)動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據(jù)提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統(tǒng)的下面部分，脫開發(fā)動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 松開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動并使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅(qū)動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，并從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅(qū)動盤上的內(nèi)部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關(guān)上拆開導(dǎo)線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節(jié)氣門桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程表軟軸。 4) 在發(fā)動機后下方安裝一發(fā)動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車架間的固定螺栓，然后拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發(fā)動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向后移動以脫開發(fā)動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ c ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當?shù)奈恢蒙?。放低變速器并從汽車上拆下?/p>
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉(zhuǎn)動帶有定位器 (c3756) 的前泵轉(zhuǎn)子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處于豎直位置并且泵內(nèi)轉(zhuǎn)子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺后面應(yīng)至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ c ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當?shù)奈恢蒙稀?/p>
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應(yīng)作更換。安裝柔性板并擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75n · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上涂一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，并且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅(qū)動盤上的標記已經(jīng)對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內(nèi)。安裝液力變矩器殼體和發(fā)動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41n · m) 。調(diào)整換檔桿系和節(jié)氣門桿系并向變速器注油。在四輪驅(qū)動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準范圍內(nèi)會導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pc機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計，
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計算機對結(jié)果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術(shù);那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學(xué)問了。
在現(xiàn)在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對于汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟笞屗麄內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業(yè)道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業(yè)的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去修理而不愿意多花錢去大的特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。汽車的.跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
寒假實習(xí)報告在汽車公司
時間很快，剛大二時還在期待著暑期的實習(xí)，而轉(zhuǎn)眼之間我的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這個暑假沒有回家，找了一家房地產(chǎn)公司實習(xí)，雖然沒有進工地進行施工項目的考察，但整個期間我對房地產(chǎn)銷售有了更深的了解.
有關(guān)營銷
品牌營銷 房地產(chǎn)品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場競爭的激烈，以及資金周轉(zhuǎn)等方面的原因，不少開發(fā)商不愿進行較長時間的品牌營造和資金投入，過多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內(nèi)建立的，需要品牌的積累和公眾的認可，開發(fā)商們?nèi)绻莒o下心來，腳踏實地地進行一流的規(guī)劃設(shè)計、提供一流的配套服務(wù)和物業(yè)管理，對于品牌形象進行優(yōu)良構(gòu)建，營造名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品，必然會成為未來房地產(chǎn)市場的贏家。
誠信營銷
在房產(chǎn)行業(yè)進入全面的整體素質(zhì)競爭的今天，開發(fā)商如果僅僅局限于推出一個新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡單要素去爭取客戶，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開發(fā)商失去口碑市場。另一方面，當開發(fā)商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時，不可設(shè)想還能有效地吸引消費者。為此，開發(fā)商必須樹立誠信營銷的經(jīng)理理念，塑造出開發(fā)商的優(yōu)良社會形象，__年3月，萬科提出“磐石行動”主張致力于房地產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就是誠信營銷的典范例子。
文化營銷
開發(fā)商把創(chuàng)造一種和諧的鄰里關(guān)系、溫馨的居住文化作為經(jīng)營理念，采取各種有效的措施加強業(yè)主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創(chuàng)造一個優(yōu)良的成長環(huán)境，購房者對居住小區(qū)文化設(shè)施的要求越來越高，不僅關(guān)心周圍文教單位的配置、距離，而且愈來愈重視小區(qū)文化設(shè)施的數(shù)量、品位，以及小區(qū)內(nèi)大部分住戶的文化層次。在現(xiàn)今的武漢樓盤中，“書香門第”，“學(xué)雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。
個性營銷
消費者特別是新成長起來的年輕一代，往往把個性能否得以發(fā)揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此，開發(fā)商必須注意特色經(jīng)營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經(jīng)營理念，不僅在小區(qū)布局、建筑外形、色彩、樓層、陽臺、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出居住者個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方法等方面也要獨具風(fēng)格，努力成為市場亮點?！盎輬@cp”號稱打造江城第一豪宅，其個性之宣揚，想讓人不注意都難牎
環(huán)保營銷
隨著環(huán)保認識的逐漸興起，消費者已愈來愈關(guān)心自己的居住環(huán)境，更加關(guān)注擬購房屋的環(huán)境設(shè)計。開發(fā)商應(yīng)該以環(huán)境保護為經(jīng)營理念，改變過去寸土寸金、見縫插針的開發(fā)模式，充分考慮小區(qū)的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等，為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等，通過強調(diào)樓盤周邊自然環(huán)境的優(yōu)美，推出了環(huán)保的營銷概念。
關(guān)系營銷
其營銷主張重視消費者導(dǎo)向，強調(diào)通過企業(yè)與消費者的雙向溝通，建立長久的穩(wěn)定的對應(yīng)關(guān)系，在市場上樹立企業(yè)和品牌的競爭優(yōu)勢。關(guān)系營銷強調(diào)開發(fā)商必須完全從消費者的角度安排經(jīng)營策略，必須充分研究消費者需求，努力加強與消費者的溝通。在萬科的“磐石行動”計劃中，其中關(guān)于與消費者的關(guān)系，萬科提出其質(zhì)量不單單滿足于國家的質(zhì)量標準而要將消費者的要求作為自己的質(zhì)量標準。
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寒假實習(xí)報告在汽車公司
篇十五 汽車銷售公司銷售經(jīng)理述職報告1400字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
2023年9月，我由東營泰基汽車銷售服務(wù)有限公司調(diào)到壽光玄武任管理部經(jīng)理。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持以及同志們的協(xié)助下，管理部完成了各項工作，和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻。我也做了大量的工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的信任。下面，我向大家簡單報告工作情況。
一、加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)
作為管理部經(jīng)理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與集團和公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執(zhí)行集團公司文件，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好管理工作。為此我認真學(xué)習(xí)了集團文件精神并在實際工作中不斷加以實踐，實事求是，公平公開。 在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行集團和公司領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、規(guī)定。時刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。
二、提高管理能力
作為一名管理干部，能做到恪盡職守，認真履行自己的職責(zé)，積極協(xié)調(diào)與集團公司及各部門的關(guān)系，作好后勤工作，配合各部門作好工作。去年剛到公司，為了熟悉業(yè)務(wù)，我經(jīng)常向公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，逐漸熟悉和掌握了管理部的工作方法，認真落實集團要求，實行公開、民主管理。在工作中，我積極向領(lǐng)導(dǎo)反映職工的意見和建議，認真維護職工權(quán)益，積極為職工在生活方面創(chuàng)造條件，改善職工伙食，安裝太陽能熱水器等，將公司對職工的關(guān)心送達到每名職工心中。
三、推進工作的全面進步
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)本部門同志，完成了各項工作指標和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。未發(fā)生重大安全事故。開業(yè)初期，根據(jù)集團文件結(jié)合本公司實際情況，制定、完善了一些公司制度，包括伙房、宿舍、保安、考勤、電腦、處罰等，在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，積極拓展外部關(guān)系，認真做好接待工作。積極向公司領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議，力爭做到發(fā)展要有新思路，工作要有新舉措。春節(jié)過后，新建了車棚，方便職工停車，4月份，開始籌建蔬菜大棚，現(xiàn)已開始種植，很快就可以為集團和職工食堂提供綠色無公害蔬菜。
四、服從大局，團結(jié)協(xié)作
我深知，一個人的力量是微不足道的。要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面。在工作上，我努力支持其他各部門的工作，為其他同志的工作創(chuàng)造良好的氛圍和環(huán)境?；ハ嘧鹬?，互相配合。同時，勇于開展批評和自我批評，對其他同志的缺點和錯誤及時地指出，并督促改正;對自己在工作上的失誤也能主動承擔(dān)責(zé)任，并努力糾正。經(jīng)常和一線職工交流，傾聽他們的心聲，品味他們的辛苦，解決他們的實際困難，這樣，不僅把握了職工們思想的脈絡(luò)，也取得了同志們的理解和信任，取得了很好的效果。
五、以身作則，真抓實干
公司的各項制度在不斷完善，但是，如果沒有人去認真執(zhí)行，各種制度、規(guī)定就有停留在紙上的危險。在實際工作中，職工看干部。作為一名中層干部，我深知自己的一言一行是很多同志們行為的標尺。職工不會看干部說得多么動聽，而會看你實際做得如何。為此，在行動上，我堅持“要求別人做到的，自己首先做到。”嚴格遵守公司內(nèi)部的各項制度和規(guī)定，絕不帶頭違反。
以上是我對來壽光工作的簡要回顧。通過將近一年的努力，我在工作上取得了一定的成績，我認為大體上是好的，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足。如：領(lǐng)導(dǎo)能力有待加強，管理力度不大，工作方法單一等，我會在今后的工作中努力加以改正，也希望全體同志對我今后的工作給予支持和監(jiān)督。
謝謝大家。
