卸貨管理制度(3篇)

卸貨管理制度旨在確保物流作業(yè)的高效、安全和有序進(jìn)行，它涵蓋了從貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)到卸貨完成的全過(guò)程管理，包括但不限于以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 貨物接收與檢查

2. 卸貨作業(yè)流程

3. 設(shè)備與人員配置

4. 安全操作規(guī)定

5. 應(yīng)急處理措施

6. 質(zhì)量控制與責(zé)任劃分

7. 記錄與報(bào)告制度

包括哪些方面

1. 貨物接收與檢查：確保所有到貨符合訂單要求，對(duì)包裝破損、數(shù)量不符等情況進(jìn)行記錄并及時(shí)反饋。

2. 卸貨作業(yè)流程：明確卸貨順序、方法和時(shí)間安排，保證作業(yè)效率。

3. 設(shè)備與人員配置：合理分配叉車、托盤(pán)等設(shè)備，以及安排卸貨人員，確保人機(jī)配合順暢。

4. 安全操作規(guī)定：設(shè)立安全操作規(guī)程，如佩戴防護(hù)裝備、遵守交通規(guī)則等，預(yù)防意外發(fā)生。

5. 應(yīng)急處理措施：制定應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的預(yù)案，如貨物掉落、設(shè)備故障等，快速恢復(fù)作業(yè)秩序。

6. 質(zhì)量控制與責(zé)任劃分：明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確定責(zé)任人，確保卸貨質(zhì)量。

7. 記錄與報(bào)告制度：建立詳細(xì)的卸貨記錄，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以便改進(jìn)流程。

重要性

卸貨管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 提升效率：規(guī)范化的卸貨流程可以減少無(wú)效勞動(dòng)，提高物流周轉(zhuǎn)速度。

2. 保障安全：嚴(yán)格的安全規(guī)定能降低工傷事故，保護(hù)員工生命安全。

3. 防止損失：有效的質(zhì)量控制能減少貨物損壞，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

4. 提高客戶滿意度：快速準(zhǔn)確的卸貨能確保貨物準(zhǔn)時(shí)交付，提升客戶對(duì)服務(wù)的評(píng)價(jià)。

方案

1. 建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序：詳細(xì)列出每個(gè)卸貨步驟，確保每個(gè)員工了解并遵守。

2. 定期培訓(xùn)：對(duì)卸貨人員進(jìn)行安全操作和應(yīng)急處理的培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能。

3. 實(shí)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃：定期檢查設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

4. 強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控：設(shè)置專門(mén)的質(zhì)量檢查員，對(duì)卸貨過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位。

5. 優(yōu)化人力資源：根據(jù)卸貨量靈活調(diào)整人員配置，避免過(guò)度勞累和資源浪費(fèi)。

6. 建立反饋機(jī)制：鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)建議，對(duì)有效建議給予獎(jiǎng)勵(lì)，持續(xù)優(yōu)化卸貨管理制度。

通過(guò)以上方案的實(shí)施，卸貨管理制度將更加完善，從而提升整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和安全性，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

卸貨管理制度范文

第1篇 _停車場(chǎng)起卸貨區(qū)管理規(guī)定

1.本起卸貨區(qū)不準(zhǔn)載重超過(guò)5噸、長(zhǎng)度超過(guò)5米、高超過(guò)3米的車輛駛?cè)搿?/p>

2.保持通道暢通,及時(shí)清理擺放貨物。

3.嚴(yán)禁超過(guò)電梯承載力的貨物進(jìn)入貨運(yùn)電梯。

4.所有車輛必須停放于指定位置,以免影響交通,如有違反可按規(guī)定處理。

5.當(dāng)貨區(qū)內(nèi)裝卸車輛已滿額,應(yīng)及時(shí)疏通,保證正常運(yùn)作。

6.進(jìn)入貨區(qū)車輛嚴(yán)格按規(guī)定收取入場(chǎng)費(fèi),車輛入場(chǎng)時(shí)需在票證上印上入場(chǎng)時(shí)間,離開(kāi)時(shí)由商戶在票證上蓋章。經(jīng)出口保安部人員檢查有無(wú)超時(shí)違規(guī)。

7.如對(duì)卸貨車輛及出入卡票證有懷疑,應(yīng)通知當(dāng)值主管調(diào)查核實(shí)方可放行。

8.檢查及指揮引導(dǎo)車輛出入,以防公共設(shè)施受損。

9.起卸貨時(shí),司機(jī)不得離開(kāi)車輛,卸貨完畢后即駛離車場(chǎng)。

10.起卸貨車位只供上落貨物用,非卸貨區(qū)不得停泊車輛。

11.保管起卸貨卡及款項(xiàng),于下一班前結(jié)算清楚,呈交主管。

12.有大型貨物進(jìn)出大廈,必須提前3天通知物管處保安部。

13.留意起卸貨物是否為危險(xiǎn)品,如果是應(yīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)處理。

14.控制卸貨區(qū)秩序,以防阻塞貨臺(tái)通道。

15.如車輛發(fā)生意外或損毀公共設(shè)施,即通知管理處。

16.車輛進(jìn)場(chǎng)卸貨且持有租戶提供證明給予免費(fèi)。

17.任何車輛不準(zhǔn)在車場(chǎng)內(nèi)洗車(用水抹車)除外。

18.如租戶在大廈非開(kāi)放時(shí)間起卸貨物,當(dāng)值保安必須通知領(lǐng)班共同監(jiān)管。

19.以各項(xiàng)規(guī)定保安部有隨時(shí)修改權(quán)力。

第2篇 廠內(nèi)場(chǎng)車輛通行及裝卸貨管理規(guī)定

一、目的

根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)目標(biāo),為加強(qiáng)車間內(nèi)場(chǎng)車輛進(jìn)出裝卸貨管理,避免各種車輛隨意進(jìn)出、停放。為維護(hù)好公司良好的生產(chǎn)、生活秩序,保障職工人身生命安全,減少各類安全事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

二、適用部門(mén):

公司經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、盾構(gòu)項(xiàng)目組等職能部門(mén)及其他外來(lái)單位。

三、原則

1、以車間作業(yè)為主,合理安排裝卸貨。

2、進(jìn)入車間的車輛,須遵照車間規(guī)定,走各定置的安全通道,并控制車速在20km/h以下,遵守制造車間相關(guān)人員的指揮。

3、所有車輛未經(jīng)允許進(jìn)入車間,車間調(diào)度員有權(quán)按照公司規(guī)定進(jìn)行處罰。

3、進(jìn)入車間車輛需配合物品裝卸的,相關(guān)部門(mén)應(yīng)提前半天以上告知制造車間裝卸貨信息,以便車間做好事先計(jì)劃安排或及時(shí)裝卸貨物。

4、對(duì)于中小零部件,原則上由本部門(mén)人員完成裝卸貨。

5、參與卸貨的作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)了解卸貨位置,禁止貨物亂擺亂放。

6、車間調(diào)度人員結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),及時(shí)做好與各部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)。

四、管理規(guī)定

1、車輛停放及人員管理規(guī)定

1.1 進(jìn)廠機(jī)動(dòng)車輛(轎車、商務(wù)車、面包車等載人車輛)嚴(yán)禁進(jìn)出車間,須按照公司規(guī)定停放于車間外指定場(chǎng)所(特殊情況除外)。

1.2 車上外來(lái)人員進(jìn)入車間內(nèi),須遵守公司安全管理規(guī)定執(zhí)行。

2、裝卸貨車輛進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)按照生產(chǎn)管理室相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.1進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)裝卸貨車輛,在車間調(diào)度人員的指揮下進(jìn)入車間,進(jìn)入車間前必須先鳴喇叭一次并打開(kāi)車頭燈,按照車間規(guī)定的安全通道行駛。

2.2 進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)裝卸貨車輛,應(yīng)填好《生產(chǎn)管理室車輛進(jìn)出車間通知單》,并在車輛到達(dá)前半天以上通知車間調(diào)度人員,原則上由生產(chǎn)管理室自行裝卸貨。

2.3 裝卸貨車輛的物品需要8t臂吊、行車或鏟車配合時(shí),須提前填好《8t臂吊、行車或鏟車配合申請(qǐng)表》及進(jìn)出庫(kù)清單(標(biāo)明重量),到車間調(diào)度員辦理完相關(guān)手續(xù)后,在車間引導(dǎo)下進(jìn)出車間。

2.4 遇如下情況,車間配合生產(chǎn)管理室卸貨的作業(yè)人員可拒絕協(xié)助卸貨:

(1)物品表面有明顯的質(zhì)量問(wèn)題或者不安全隱患;

(2)裝卸貨車輛不聽(tīng)指揮;

(3)因與車間正在進(jìn)行的工作有沖突時(shí)。

3、大件物品車間裝卸貨車輛管理規(guī)定

3.1 所有裝卸在車間的車輛,須按照2.2及2.3的管理規(guī)定,先辦理好相關(guān)手續(xù)。

3.2 原則上,所有車輛應(yīng)在車間人員的指引下,從車間北門(mén)或東北門(mén)進(jìn)出車間,特殊情況下,從東南門(mén)進(jìn)出車間并在南邊消防通道裝卸貨的車輛,司機(jī)或生產(chǎn)管理室的相關(guān)人員應(yīng)協(xié)助拉好警戒線并擺上“臨時(shí)占用通道”警示牌。

3.3 若遇管理規(guī)定2.4的情況,車間作業(yè)人員可拒絕裝卸貨。

4、制造車間工裝、工具、輔料及承運(yùn)托架等物品卸貨管理規(guī)定

4.1 送貨單位應(yīng)與車間主管技術(shù)員辦理好相應(yīng)手續(xù),手續(xù)不全者禁止進(jìn)入車間。

4.2車間主管技術(shù)員確認(rèn)后通知調(diào)度人員或起重作業(yè)人員,按照3.2的管理規(guī)定裝卸貨。

五、其他部門(mén)及外來(lái)單位的車載物品的裝卸貨流程,請(qǐng)參照上述情況執(zhí)行。

第3篇 某大廈卸貨平臺(tái)管理規(guī)定

大廈卸貨平臺(tái)管理規(guī)定

為確保卸貨區(qū)的正常的工作程序,方便客戶貨物進(jìn)出,請(qǐng)遵守如下規(guī)定:

1.客戶搬家、施工運(yùn)料,應(yīng)根據(jù)貨物到達(dá)時(shí)間提前24小時(shí)到物業(yè)管理中心客務(wù)部辦理《貨梯使用申請(qǐng)單》,大宗物品用具備吊裝設(shè)備并作特別說(shuō)明。提他客戶日常使用小件物品,可直接進(jìn)入并使用貨梯,無(wú)需《貨梯使用申請(qǐng)單》。

2.進(jìn)入卸貨平臺(tái)的人員和車輛需服從管理人員的指揮,裝卸貨物的車輛要按規(guī)定依次排放,在卸貨平臺(tái)內(nèi)運(yùn)貨司機(jī)不得離開(kāi)車輛,不得在卸貨后將車長(zhǎng)時(shí)間停放在卸貨平臺(tái)區(qū)域內(nèi),以免發(fā)生交通事故及擁堵情況,如司機(jī)離開(kāi)車輛并長(zhǎng)時(shí)間將車輛停放在卸貨平臺(tái)區(qū)域,物業(yè)管理中心有權(quán)采取鎖車、拖車等措施,由此產(chǎn)生的費(fèi)用和損失司機(jī)或車主負(fù)責(zé)。

3.卸貨區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁拖、拉物品,避免損傷墻壁和地面。運(yùn)貨司機(jī)在出入前要檢查車上貨物裝載情況,特別是高度不能超過(guò)卸貨平臺(tái)出入口限高(不得超過(guò)1.8m)。車輛出門(mén)要在確保安全的情況下進(jìn)行,如造成本大廈、物業(yè)管理中心或第三方財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡,物業(yè)管理中心有權(quán)要求賠償并追究相關(guān)單位或人員的責(zé)任。

4.裝修期間使用的材料應(yīng)包裝完整嚴(yán)禁散裝水泥、砂石等進(jìn)入大廈。

貨物裝卸完成后,場(chǎng)地要由運(yùn)貨人清理干凈,垃圾要隨車運(yùn)走。所有施工運(yùn)料及工程垃圾清運(yùn)只能在晚間18:00-次日7:30之間進(jìn)行。如有垃圾遺散,物業(yè)管理中心將向相關(guān)單位或人員收取清潔費(fèi)用;

如屬施工必需,可提前到保安部申請(qǐng)攜入當(dāng)日用量之油漆、稀料等危險(xiǎn)品,憑保安部簽發(fā)的《易燃危險(xiǎn)品許可證》方可從卸貨平臺(tái)運(yùn)入大廈。

5.各種搬離大廈的物品,需持有物業(yè)管理中心統(tǒng)一發(fā)放的并由客戶或委托施工單位加蓋公章的《大廈出門(mén)條》,經(jīng)當(dāng)值保安人員確認(rèn)后方可放行。