治超管理制度(2篇)

治超管理制度是指在物流、運(yùn)輸行業(yè)中，針對車輛超載問題制定的一系列管理規(guī)則和措施，旨在保障道路安全、維護(hù)公路設(shè)施，以及確保公平競爭的市場環(huán)境。

包括哪些方面

1. 車輛檢查與監(jiān)控：定期進(jìn)行車輛稱重檢查，利用監(jiān)控系統(tǒng)和技術(shù)手段防止超載行為。

2. 運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任：明確運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任，要求其嚴(yán)格遵守裝載規(guī)定，確保車輛不超載。

3. 法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)：制定和更新相關(guān)法律法規(guī)，設(shè)定明確的超載標(biāo)準(zhǔn)和處罰措施。

4. 培訓(xùn)與教育：對駕駛員進(jìn)行超載危害和法規(guī)的培訓(xùn)，提高其安全意識。

5. 執(zhí)法與處罰：嚴(yán)格執(zhí)行超載查處，建立有效的舉報(bào)機(jī)制，加大對違法行為的處罰力度。

6. 數(shù)據(jù)共享：建立信息共享平臺，各部門間共享超載車輛信息，提高執(zhí)法效率。

重要性

治超管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 安全保障：超載車輛易引發(fā)交通事故，威脅駕駛員和公眾的生命安全。

2. 設(shè)施保護(hù)：超載會加速公路設(shè)施損壞，增加維修成本，影響交通暢通。

3. 公平競爭：防止因超載降低運(yùn)輸成本而形成的不公平競爭，維護(hù)市場秩序。

4. 環(huán)境保護(hù)：超載車輛排放增加，加劇環(huán)境污染，不符合可持續(xù)發(fā)展要求。

方案

1. 強(qiáng)化法規(guī)執(zhí)行：政府部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，嚴(yán)懲超載行為，提高違法成本。

2. 技術(shù)升級：引入先進(jìn)的稱重設(shè)備和監(jiān)控技術(shù)，提高檢測精度和效率。

3. 制定激勵(lì)政策：對遵守規(guī)定的運(yùn)輸企業(yè)給予稅收優(yōu)惠或其他獎勵(lì)，鼓勵(lì)合規(guī)運(yùn)營。

4. 完善教育培訓(xùn)：定期組織駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高其法制觀念。

5. 加強(qiáng)部門協(xié)作：交通、公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同作戰(zhàn)，形成治理合力。

6. 社會共治：鼓勵(lì)公眾參與，通過媒體宣傳、舉報(bào)機(jī)制等途徑，營造全民反對超載的良好氛圍。

通過上述方案的實(shí)施，我們期待能構(gòu)建一個(gè)有效、公正的治超管理體系，確保道路安全，促進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

治超管理制度范文

第1篇 道路運(yùn)輸管理所源頭治超工作五不準(zhǔn)規(guī)定

道路運(yùn)輸管理所源頭治超工作五不準(zhǔn)

一、沒有執(zhí)法資格的人員,不準(zhǔn)上路執(zhí)法;

二、上路執(zhí)法人員,不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款;

三、車輛沒有稱重檢測的,不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載;

四、車輛沒有卸載消除違章行為的,不準(zhǔn)放行;

五、同一違章行為已被處理的,不準(zhǔn)重復(fù)處罰。

第2篇 治超工作安全管理制度

一、鄉(xiāng)治超辦和各成員單位要切實(shí)加強(qiáng)治超安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),提高治超安全管理工作重要性的認(rèn)識,增加投入(包括人、財(cái)、物),強(qiáng)化督查,及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)工作,確保治超安全管理工作落實(shí)到位。

二、在完善治超突發(fā)性事件處理應(yīng)急預(yù)案的同時(shí),要確保預(yù)案真正落實(shí)到部門、單位和個(gè)人,并不定期組織應(yīng)急預(yù)案演習(xí)。一旦發(fā)生堵塞公路、強(qiáng)行沖卡、圍攻執(zhí)法人員等突發(fā)事件,各單位要立即啟動應(yīng)急預(yù)案,組織人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場。

三、要健全突發(fā)事件處理值班制度。鄉(xiāng)治超辦和各成員單位要切實(shí)落實(shí)值班制度,明確責(zé)任人員;值班人員必須24小時(shí)在崗,及時(shí)妥善處理突發(fā)性事件,不得擅離職守。

四、要加強(qiáng)治超安全教育。鄉(xiāng)治超辦和各成員單位要高度重視一線執(zhí)法人員的人身安全教育,定期、不定期組織開展安全知識講座培訓(xùn),切實(shí)提高一線執(zhí)法人員的安全防范能力。

五、妥善并有效處置突發(fā)性事件。一旦出現(xiàn)沖卡事件,應(yīng)立即通知下一個(gè)治超站(點(diǎn))進(jìn)行協(xié)查,圍追堵截執(zhí)法人員應(yīng)確保自身安全和合法通行車輛安全,同時(shí)及時(shí)通知有關(guān)成員單位聯(lián)合處置,并按規(guī)定上報(bào)上一級治超辦和有關(guān)成員單位。

六、要完善治超安全設(shè)施,包括治超站(點(diǎn))的安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施及必要的消防設(shè)備。

七、要規(guī)范治超執(zhí)法行為。治超站(點(diǎn))查到運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的超限運(yùn)輸車輛時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)安全措施,防止事故發(fā)生,嚴(yán)禁就地卸載;同時(shí)應(yīng)查驗(yàn)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品相關(guān)手續(xù),如屬非法運(yùn)輸?shù)?應(yīng)及時(shí)通知和移交公安、消防、運(yùn)管等有關(guān)部門處理。

八、加強(qiáng)聯(lián)動機(jī)制,保證安全暢通。積極與交警、派出所等單位溝通協(xié)調(diào),加強(qiáng)長效聯(lián)動機(jī)制,采用多管齊下、齊頭并進(jìn)的方式,有力打擊闖站等暴力抗法現(xiàn)象,確保治超工作順利進(jìn)行。

九、鄉(xiāng)治超辦要定期組織召開安全例會,加強(qiáng)督導(dǎo)教育,提高自我保護(hù)意識與防范能力;舉辦安全知識培訓(xùn),系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全管理知識,牢固樹立“安全第一”意識,形成“人人講安全、人人為安全”的良好氛圍。

十、要嚴(yán)格落實(shí)《超限車輛檢測流程》,治超人員要認(rèn)真貫徹,嚴(yán)格執(zhí)行,為治超工作安全管理提供有力的制度保障。

十一、治超人員要規(guī)范著裝,持證上崗,做到文明治超,禮貌待人,在消除與司乘誤解、矛盾的同時(shí),降低治超人員自身安全隱患。

十二、實(shí)行突發(fā)性事件處理責(zé)任追究制度。對于在執(zhí)行突發(fā)性事件處置中因拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮,造成重大損失和惡劣影響的,要按國家有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人及其單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。