運(yùn)輸、裝卸安全管理制度匯編【16篇】

包括哪些

運(yùn)輸、裝卸安全管理制度旨在確保公司物流環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行，涵蓋以下幾個(gè)核心方面：

1. 運(yùn)輸車輛的安全檢查與維護(hù)，確保車輛性能良好，無(wú)安全隱患。

2. 裝卸操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，防止貨物損壞和人員受傷。

3. 安全防護(hù)設(shè)備的配備與使用，如安全帽、護(hù)目鏡、反光衣等。

4. 應(yīng)急預(yù)案的建立，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故。

5. 員工的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和技能。

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使員工了解并遵守相關(guān)法規(guī)和企業(yè)規(guī)定。

2. 裝卸操作技能培訓(xùn)，教授正確的搬運(yùn)方法和使用工具的技巧。

3. 危險(xiǎn)品識(shí)別與處理，教育員工如何識(shí)別和安全處理潛在危險(xiǎn)物品。

4. 緊急情況下的自我保護(hù)與疏散知識(shí)，提升員工在突發(fā)事件中的應(yīng)對(duì)能力。

5. 駕駛員的交通安全教育，強(qiáng)調(diào)交通規(guī)則、疲勞駕駛的危害及預(yù)防措施。

應(yīng)急預(yù)案

1. 設(shè)立應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故處理工作。

2. 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、交通事故、貨物泄漏等各類場(chǎng)景。

3. 定期進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和員工的應(yīng)對(duì)能力。

4. 配備必要的急救設(shè)備和物資，如滅火器、急救包等。

5. 建立與當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保及時(shí)有效的外部支援。

重要性

運(yùn)輸和裝卸安全不僅關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更直接關(guān)系到員工的生命安全和公眾的福祉。一個(gè)健全的安全管理制度能：

1. 預(yù)防事故的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。

2. 提升員工滿意度，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，促進(jìn)企業(yè)文化的健康發(fā)展。

3. 履行社會(huì)責(zé)任，樹立良好的企業(yè)形象，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4. 符合國(guó)家法律法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)全面實(shí)施運(yùn)輸、裝卸安全管理制度，我們致力于打造一個(gè)安全、高效、負(fù)責(zé)任的物流環(huán)境，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

運(yùn)輸、裝卸安全管理制度范文

第1篇 運(yùn)輸、裝卸安全管理制度

為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸安全，特制定本制度。

1、保管員負(fù)責(zé)整個(gè)裝卸過(guò)程的監(jiān)護(hù)。

2、裝卸操作人員，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作。

3、裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。

4、裝卸對(duì)人體有毒害及腐蝕性物品時(shí)，操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識(shí)，操作時(shí)輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具，穿防護(hù)服。

5、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應(yīng)詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符，并認(rèn)真檢查貨物包裝標(biāo)志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應(yīng)拒絕卸車。

6、叉車載物時(shí)，物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時(shí)，裝卸人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止貨物劇烈晃動(dòng)、碰撞、跌落。

7、叉車在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。

8、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾

壓貨物傷人。

9、用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。

11、叉車作業(yè)時(shí)禁止人員站在叉車上。

12、叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

14、禁止使用單叉作業(yè)。

15、禁止超載作業(yè)。

第2篇 運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度

1﹑露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。

2﹑嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。

3﹑陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。

4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后

的警示燈。

5﹑冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。

6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。

7﹑正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無(wú)故停車。

8﹑自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過(guò)，防止坍塌事故發(fā)生。

9﹑對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。

10﹑裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。

11﹑不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。

12﹑建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。

13﹑帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求：不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備；非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。

第3篇 危貨運(yùn)輸駕駛員安全管理制度

第一章 總則

第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運(yùn)輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)和完善集團(tuán)運(yùn)輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運(yùn)輸工作,特制訂本制度。

第二條 危貨運(yùn)輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎(jiǎng)懲制度。

該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

(一)出車前

第四條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

第五條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對(duì)于不同的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

第六條 檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。

第七條 駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 第八條 根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。

第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)不安全因素后方可起步。

(二)裝卸時(shí)

第十條 車輛?？控浂鈺r(shí),應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。

第十一條 裝卸過(guò)程中,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí),必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過(guò)程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢,駕駛員必須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查。

第十三條 裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動(dòng)車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,因故不能及時(shí)卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。

第十六條 收車后,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場(chǎng)內(nèi),無(wú)貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場(chǎng)。

(三)運(yùn)輸中

第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無(wú)障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。

第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。

第十九條 行駛過(guò)程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動(dòng)措施,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)減速慢性。

第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。

第二十一條 注意不搶行、不冒險(xiǎn),自覺做到先慢、先讓、先停;會(huì)車時(shí)不準(zhǔn)侵占對(duì)方行車路線。

第二十二條 在危險(xiǎn)路段、冰雪道路以及霧天行駛時(shí),要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

第二十三條 下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對(duì)方路線。

第二十四條 通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí),要注意標(biāo)高、限速。

第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。

第二十七條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

第二十八條 運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時(shí)間、速度行駛,不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

第三十條 裝運(yùn)易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場(chǎng)所。運(yùn)輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時(shí),應(yīng)采取遮陽(yáng)或罐外冷水降溫措施。

第三十一條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過(guò)程中,押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物,根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時(shí),聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。

第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超過(guò)4小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過(guò)8小時(shí)。

第三十四條 運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報(bào)告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時(shí),應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五條 運(yùn)輸過(guò)程中需要停車住宿或遇有無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三十六條 運(yùn)輸過(guò)程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性,及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí),應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等,確保運(yùn)輸安全。

第三十七條 認(rèn)真履行國(guó)家《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。

第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)

第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識(shí)。

第四十條 參加有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

第四十一條 必須熟悉所載運(yùn)貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。

第四十二條 積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng),做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條 自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

第四十四條 不得隨意打聽各運(yùn)送單位用氣量的使用情況和儲(chǔ)備情況。

第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動(dòng),不懷疑和猜測(cè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時(shí)與上級(jí)溝通,有不滿意見可以及時(shí)提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級(jí)上報(bào)反映。

第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

第四十八條 車輛運(yùn)行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。

第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時(shí),及時(shí)維修,并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如有檢修計(jì)劃,至少提前3天報(bào)請(qǐng)上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。

第五十一條 車輛維修過(guò)程中,要秉著“搶時(shí)間、抓質(zhì)量、講價(jià)錢”的原則。每天至少向上級(jí)匯報(bào)一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時(shí)間上報(bào)總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時(shí)間。

第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時(shí)間、路線、運(yùn)送貨物種類、數(shù)量、運(yùn)送方式及待運(yùn)時(shí)間等。特殊情況下,要特殊對(duì)待,無(wú)條件地服從調(diào)度室的臨時(shí)安排。

第五十三條 司機(jī)、押運(yùn)員如有請(qǐng)假者,請(qǐng)假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請(qǐng)假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五十四條 出車前,司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時(shí)間、大致抵達(dá)時(shí)間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時(shí)所需的特殊要求。如運(yùn)輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時(shí)間,應(yīng)及時(shí)通知上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十五條 出車時(shí),凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(jī)(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機(jī)擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。

第五十六條 不得私自拆卸、挪動(dòng)、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無(wú)關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對(duì)gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。

第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時(shí),要及時(shí)向上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十八條 不得以任何形式傳遞各運(yùn)行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五章 獎(jiǎng)懲制度

第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動(dòng)、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計(jì)劃的給公司帶來(lái)各種負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會(huì)反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級(jí)指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實(shí)施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第4篇 ?；穬?chǔ)存、出入庫(kù)、運(yùn)輸裝卸安全管理制度

我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè),在其過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則等法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》

一、儲(chǔ)存、出入庫(kù)

根據(jù)生產(chǎn)需要,按規(guī)定儲(chǔ)存?；返臄?shù)量、地點(diǎn)和最高允許存放量。按照規(guī)定時(shí)間周轉(zhuǎn)。

1.1原料和成品應(yīng)經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)入庫(kù)和出庫(kù)。

1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放,嚴(yán)格區(qū)分。

1.3凡使用危險(xiǎn)化學(xué)品必須隨用隨領(lǐng),所領(lǐng)取的數(shù)量不得超過(guò)當(dāng)班的用量,剩余的要及時(shí)退回。

1.4危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝容器必須嚴(yán)密,結(jié)實(shí)牢固,并按照國(guó)家頒發(fā)的《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(gb-190)的規(guī)定而貼專用標(biāo)志和物品名稱。

1.5應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核,并熟知危險(xiǎn)物品性質(zhì)和安全防護(hù)知識(shí)的人員管理危險(xiǎn)物品。

二、裝卸、運(yùn)輸

2.1危險(xiǎn)物品的裝卸運(yùn)輸人員,應(yīng)按照裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì),佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品,裝卸時(shí)必須輕裝輕卸,嚴(yán)禁摔、拖、重壓和摩擦,不得損毀包裝容器,并注意標(biāo)志,堆放穩(wěn)妥。

2.2危險(xiǎn)物品裝卸前,應(yīng)對(duì)車(船)搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃,不得留有殘液,對(duì)裝有劇毒物品的車(船),卸后必須清掃干凈。

2.3裝運(yùn)爆炸、劇毒、易燃液體,可燃?xì)怏w等物品,必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。

2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運(yùn)輸爆炸物品。運(yùn)輸強(qiáng)氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級(jí)易燃液體時(shí),沒有采取可靠的安全措施,不得用鐵底板車及汽車掛車運(yùn)輸。

2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運(yùn)易燃、易爆液化氣體等危險(xiǎn)危險(xiǎn)物品。

2.3.3運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品應(yīng)指派有資格的專業(yè)人員押運(yùn)。

2.4運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛,必須保持安全車速,保持車距,嚴(yán)禁超車、超速和強(qiáng)行會(huì)車。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的行車路線,必須事先經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T批準(zhǔn),按照指定的路線和時(shí)間運(yùn)輸。

2.5運(yùn)輸易燃、易爆物品的機(jī)動(dòng)車,其排氣管應(yīng)裝阻火器,并懸掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志。

第5篇 爆破材料運(yùn)輸管理制度

一、運(yùn)送炸藥、雷管入井時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)、電雷管必須分開運(yùn)送。

(2)、必須事先通知絞車司機(jī)和井上下把鉤工。

(3)、運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)礦車內(nèi)只

準(zhǔn)放一層炸藥材料箱,不得滑動(dòng)。運(yùn)送其它類炸藥炸藥材料箱堆放的高度不得超過(guò)礦車高度的2/3。

(4)、在裝有爆炸材料的車內(nèi),除爆破工或指定的護(hù)送人員外,不得有其它人員。

(5)、運(yùn)送爆炸材料時(shí),絞車的提升速度不得超過(guò)2m/s。

(6)、交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。

(7)、禁止將爆炸材料存放在井口房、井底車場(chǎng)或其它巷道內(nèi)。

二、根據(jù)運(yùn)輸量的大小,從井下炸藥、雷管發(fā)放點(diǎn)到采掘工作面可用人力、礦車等運(yùn)輸。但無(wú)論用那種方式運(yùn)輸,都必須遵守《煤礦安全規(guī)程》下列安全運(yùn)輸規(guī)定。

(1)、電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送,炸藥應(yīng)由爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)送

(2)、雷管必須裝在耐壓和抗沖擊、防震、防靜電的非金屬屬容器內(nèi),電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝在同一容器內(nèi)。嚴(yán)禁將爆炸材料裝在衣代內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后,應(yīng)直接送到工作地點(diǎn),并存放在指定的容器內(nèi),嚴(yán)禁隨意放置。

(3)、在交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

三、用人搬運(yùn)爆炸材料時(shí)、除必須遵守上述規(guī)定

外,還必須遵守國(guó)家《爆破安全規(guī)程》下列有關(guān)規(guī)定:

(1)、運(yùn)送人員在井下應(yīng)隨身攜帶完好的絕緣套的礦燈。

(2)、炸藥和電雷管應(yīng)分別放在兩個(gè)專用背包(木箱)內(nèi)。禁止裝在衣代內(nèi)。

(3)、領(lǐng)到爆破材料后,應(yīng)直接送到爆破地點(diǎn),禁止亂丟亂放。

(4)、不得提前班次領(lǐng)取爆破材料,不得攜帶爆破材料在人群聚集的地點(diǎn)停留。

(5)、一人一次運(yùn)送的爆破材料量不得超過(guò):

同時(shí)運(yùn)搬炸藥和起爆材料10kg;

拆箱(袋)運(yùn)搬炸藥20kg;

背運(yùn)原包裝炸藥一箱(24kg)

挑運(yùn)原包裝炸藥二箱(48kg)

四、爆破員必須具備的條件、和職責(zé)

(1)、放炮員必須經(jīng)過(guò)國(guó)家安全機(jī)構(gòu)培訓(xùn),并取得資格操作證,方可進(jìn)行爆破工作,嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制,堅(jiān)持在規(guī)定的地點(diǎn)放炮。

(2)、放炮員必須把炸藥、電雷分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi)加鎖,嚴(yán)禁亂扔、亂放,爆炸材料箱必須放在頂板完好支架完整,避開機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。

(3)、從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管時(shí),不得手拉腳線硬拽管體,也不得手接管體硬拽腳線,應(yīng)將成束的電雷管腳線順好,拉住管體前端腳線將電雷管抽出,抽出單個(gè)電雷管后,必須將其他腳扭結(jié)成短路。

五、裝配起爆藥卷時(shí)必須遵守以下規(guī)定;

(1)、必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工地點(diǎn)附件進(jìn)行,嚴(yán)禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷,裝配起爆藥卷數(shù)量,以當(dāng)時(shí)爆破地點(diǎn)所需要的數(shù)量為限。

(2)、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動(dòng)、沖擊、折斷腳線和壞腳線絕緣層。

(3)、電雷管必須由藥卷的頂部插入,嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內(nèi),嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

(4)、電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線結(jié)成短路。

(5)、裝藥前,必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞搗實(shí),炮眼內(nèi)的各藥

卷必須彼此密接,裝藥后必須把電雷管腳線懸空,嚴(yán)禁電雷管腳線、爆破母線與運(yùn)輸設(shè)備,電氣設(shè)備以及采掘機(jī)械等導(dǎo)電體相接觸。

(6)、炮眼封泥應(yīng)用水炮泥,水炮泥外剩余部的炮眼應(yīng)用粘土或用不燃的可塑性松散材料制成的炮泥封實(shí),嚴(yán)禁使用煤粉,塊狀物材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。

六、炮眼封泥必須符合下列要求:

(1)、炮眼封泥必須預(yù)選制成長(zhǎng)100~150mm,直徑比炮眼小于5~6m的圓柱形,炮眼深度1.5~1m時(shí),炮泥封填長(zhǎng)度不得小于炮眼深度的二分之一;炮眼深度超過(guò)1米時(shí),封泥長(zhǎng)度不小于0.5米。深孔爆破時(shí),封泥長(zhǎng)度不小于1米。

(2)、炮眼深度小于0.6米,不得裝藥爆破。在特殊條件下,如臥底、刷邦、挑頂確需淺眼爆破時(shí),炮眼深度可小于0.6米,但必須封滿炮泥。無(wú)封泥或封泥不嚴(yán)的炮眼,禁上爆破。

(3)、裝藥前和爆破前有下列情況之一,嚴(yán)禁裝藥爆破:

(4)、采掘工作面的控頂距離不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的,或者支架有損壞和傘檐超過(guò)規(guī)定的。

(5)、爆破地點(diǎn)附件20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%的。

(6)、在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi),如礦車、煤、矸或其它物體堵塞巷道空間1/3。

(7)、炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀,溫度驟高驟低,有顯著瓦斯涌出,透老空等情況的。

(8)、處理瞎炮時(shí),必須在距瞎爆0.3m處另打一與瞎炮平行眼的新炮眼,由放炮員本人進(jìn)行處理。

阿爾巴斯一礦

2023年10月

第6篇 ?；穬?chǔ)存、出入庫(kù)、運(yùn)輸、裝卸安全管理制度

我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，在其過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則等法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》

一、儲(chǔ)存、出入庫(kù)

根據(jù)生產(chǎn)需要，按規(guī)定儲(chǔ)存?；返臄?shù)量、地點(diǎn)和最高允許存放量。按照規(guī)定時(shí)間周轉(zhuǎn)。

1.1原料和成品應(yīng)經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)入庫(kù)和出庫(kù)。

1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放，嚴(yán)格區(qū)分。

1.3凡使用危險(xiǎn)化學(xué)品必須隨用隨領(lǐng)，所領(lǐng)取的數(shù)量不得超過(guò)當(dāng)班的用量，剩余的要及時(shí)退回。

1.4危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝容器必須嚴(yán)密，結(jié)實(shí)牢固，并按照國(guó)家頒發(fā)的《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（gb-190）的規(guī)定而貼專用標(biāo)志和物品名稱。

1.5應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，并熟知危險(xiǎn)物品性質(zhì)和安全防護(hù)知識(shí)的人員管理危險(xiǎn)物品。

二、裝卸、運(yùn)輸

2.1危險(xiǎn)物品的裝卸運(yùn)輸人員，應(yīng)按照裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，嚴(yán)禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標(biāo)志，堆放穩(wěn)妥。

2.2危險(xiǎn)物品裝卸前，應(yīng)對(duì)車（船）搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘液，對(duì)裝有劇毒物品的車（船），卸后必須清掃干凈。

2.3裝運(yùn)爆炸、劇毒、易燃液體，可燃?xì)怏w等物品，必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。

2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運(yùn)輸爆炸物品。運(yùn)輸強(qiáng)氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車運(yùn)輸。

2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運(yùn)易燃、易爆液化氣體等危險(xiǎn)危險(xiǎn)物品。

2.3.3運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品應(yīng)指派有資格的專業(yè)人員押運(yùn)。

2.4運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強(qiáng)行會(huì)車。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的行車路線，必須事先經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T批準(zhǔn)，按照指定的路線和時(shí)間運(yùn)輸。

2.5運(yùn)輸易燃、易爆物品的機(jī)動(dòng)車，其排氣管應(yīng)裝阻火器，并懸掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志。

第7篇 廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫?/strong>

1．安全管理規(guī)定

該規(guī)定是為了落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2．安全教育制度

為了保證廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

3．安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。

4．隱患整改制度

廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“tqc”方法，堅(jiān)持ppca循環(huán)為最好。

5．安全監(jiān)護(hù)制度

廠內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。

6．運(yùn)輸事故分析報(bào)告制度

廠內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。

7．廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)安全控制點(diǎn)管理制度

這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場(chǎng)所。

8．運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度

運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“fta”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。

9．環(huán)境保護(hù)管理制度

為了深入貫徹國(guó)家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。

第8篇 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全管理責(zé)任制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)油罐汽車安全生產(chǎn),落實(shí)安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理,持續(xù)發(fā)展的方針,制定本制度。

第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備懂管理,懂技術(shù),責(zé)任心強(qiáng)的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬(wàn)公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識(shí),掌握油品裝卸操作規(guī)程,經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng),每年至少組織一次滅火演習(xí),不斷增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和工作責(zé)任感。

第五條、運(yùn)輸車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)投保金額應(yīng)在人民幣100萬(wàn)以上,車上貨物保險(xiǎn)及自愿保險(xiǎn)以最高價(jià)值投保,其他保險(xiǎn)項(xiàng)目視實(shí)際情況投保。

第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計(jì)量檢定證書》及計(jì)量容積表,并建立技術(shù)資料檔案,保證油罐質(zhì)量符合要求,配備附件性能完好,運(yùn)作安全,使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個(gè)以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標(biāo)識(shí)要求,統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識(shí),車門噴涂企業(yè)名稱及編號(hào),車頂安裝危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)燈箱。

第九條、油罐車進(jìn)出罐裝,卸油現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo),駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?？课恢脺?zhǔn)確、安全,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),周圍20米范圍內(nèi)無(wú)明火。

第十條、罐裝時(shí),鶴管插入罐底,距底部不大于20cm,裝油高度必須符合規(guī)定,不得超裝,以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時(shí),駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進(jìn)油管的連接,應(yīng)采用快速接頭。

第十三條、卸油前,穩(wěn)油15分鐘后方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi),能自動(dòng)卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

第十四條、卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除靜電接地線,收整設(shè)備,辦妥交接手續(xù)并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類油品裝卸作業(yè)。

第十六條、油品裝卸作業(yè)過(guò)程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對(duì)器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做好安全防范工作,不能遠(yuǎn)離車輛,要加強(qiáng)巡視,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)明火管理,嚴(yán)防事故方生。

第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物,改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應(yīng)按清罐要求進(jìn)行,以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間,油罐汽車應(yīng)與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)停放,滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊(duì)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,落實(shí)安全責(zé)任。

第二十三條、油罐發(fā)生事故,必須按事故管理制度規(guī)定處理,并即使上報(bào)主管部門。

第9篇 礦石運(yùn)輸系統(tǒng)車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備，輕型車輛做相關(guān)說(shuō)明。

一、駕駛員要求：

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前, 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，填寫《車輛啟動(dòng)前檢查表》。如車輛有故障，未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查，并在進(jìn)入主下斜道前（945硐口）必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛，若無(wú)安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào)，司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求：

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無(wú)線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過(guò)10km/h。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米，907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。

車輛通行權(quán)自高至低依次為：救護(hù)車、439卡車、413卡車、mt2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對(duì)講機(jī)向值班工長(zhǎng)班長(zhǎng)報(bào)告停車點(diǎn)的位置，值班工長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長(zhǎng)和移動(dòng)維修，盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上（黃色）的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火，立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長(zhǎng)。

第10篇 交通汽車運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)交通汽車運(yùn)輸企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)輸企業(yè))安全生產(chǎn)管理,保證國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的實(shí)際情況,制定本辦法。

第二條 運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的原則,建立“管生產(chǎn)必須管安全,誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制。

第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指運(yùn)輸企業(yè)以行車安全管理為中心內(nèi)容的運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理。各級(jí)交通主管部門所屬的國(guó)有、集體運(yùn)輸企業(yè),無(wú)論內(nèi)部采用何種經(jīng)營(yíng)方式,其運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理均應(yīng)遵守本辦法。

第四條 本辦法由各級(jí)交通主管部門組織實(shí)施。

第二章 機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第五條 各級(jí)交通主管部門應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備與安全生產(chǎn)管理工作相適應(yīng)的專職管理人員。

第六條 各級(jí)交通主管部門關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)宣傳貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),依據(jù)行業(yè)特點(diǎn),制定運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施,推行安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制;

(二)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)考核體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任;

(三)定期召開安全生產(chǎn)例會(huì),分析、研究安全生產(chǎn)情況,并提出相應(yīng)措施;

(四)組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng),并對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行表彰,督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)制度,整改事故隱患;

(五)組織開展培訓(xùn)工作,定期對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員進(jìn)行安全工作業(yè)務(wù)培訓(xùn);

(六)發(fā)生社會(huì)影響大的重特大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng),了解事故原因,協(xié)調(diào)事故處理;

(七)對(duì)發(fā)生社會(huì)影響大的重特大事故的肇事人員、有關(guān)責(zé)任人員和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理;

(八)及時(shí)填報(bào)安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)表、報(bào)。

第七條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。企業(yè)法定代表人應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任;企業(yè)分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任;企業(yè)黨、政、工和各部門負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)綜合治理的責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。

第八條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)(如安全處、科、股),并參照部頒標(biāo)準(zhǔn)jt/t3144-91的規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定,責(zé)任心強(qiáng),并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),能運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。

第九條 運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),并結(jié)合實(shí)際制定本企業(yè)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范;

(二)負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,及時(shí)整改事故隱患,確保運(yùn)行車輛完好,嚴(yán)禁帶“病”行駛,制止違章行為;

(三)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理;

(四)組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育,對(duì)駕駛員等生產(chǎn)人員和安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

(五)在上級(jí)主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本企業(yè)駕駛員的日常安全考核和上崗證的管理,以及必要的身體素質(zhì)檢查,嚴(yán)禁疲勞駕駛;

(六)開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng),對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核,表彰先進(jìn),總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn),推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法;

(七)嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度,準(zhǔn)確、及時(shí)地填報(bào)安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)表、報(bào);

(八)負(fù)責(zé)本企業(yè)的行車事故處理,剖析事故原因,落實(shí)整改措施。

第十條 各級(jí)交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)安排專項(xiàng)的安全經(jīng)費(fèi),用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競(jìng)賽、事故預(yù)防以及配備安全工作裝備等開支。

交通主管部門的專項(xiàng)安全經(jīng)費(fèi)可從征收的交通規(guī)費(fèi)中按一定比例列支,做到?？顚Ｓ谩?/p>

第三章 管理制度

第十一條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作,建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全工作例會(huì)制度、安全活動(dòng)制度、行車安全教育與培訓(xùn)制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標(biāo)崗位責(zé)任制度、行車安全監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、獎(jiǎng)懲制度和行車安全管理基礎(chǔ)資料等。

第十二條 運(yùn)輸企業(yè)安全工作例會(huì)每月不得少于一次,遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時(shí)應(yīng)及時(shí)開會(huì)處理。安全工作例會(huì)的主要內(nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理工作的文件、指示;總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定措施,布置開展安全活動(dòng)。

第十三條 運(yùn)輸企業(yè)“安全活動(dòng)日”應(yīng)每周開展一次?；顒?dòng)日主要活動(dòng)內(nèi)容包括傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)行車安全的法規(guī)、文件;總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗(yàn),分析安全生產(chǎn)形勢(shì);針對(duì)行車安全中存在的問題,提出防范措施。安全活動(dòng)日應(yīng)建立活動(dòng)記錄,實(shí)行簽到制度。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件和特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,積極開展不同形式的安全競(jìng)賽活動(dòng)。

第十四條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車輛安全技術(shù)檢查等人員進(jìn)行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓(xùn)。

第十五條 運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀(jì),服從管理,自覺執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。

第十六條 運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛管理,建立車輛技術(shù)管理制度,嚴(yán)格車輛維修、檢測(cè),并建立健全車輛技術(shù)檔案。要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理,凡國(guó)家規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種,所有營(yíng)運(yùn)車輛(含租賃、掛靠車)必須按要求投保,不得漏保、脫保。運(yùn)輸企業(yè)和交通主管部門還可采取設(shè)立責(zé)任賠償保障金和安全統(tǒng)籌等辦法,建立和完善車輛風(fēng)險(xiǎn)保障體系。

第十七條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全檔案制度,包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員行車安全檔案、行車事故檔案?；A(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)行車安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度,企業(yè)的行車安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊(cè)、駕駛員名冊(cè)、檢查考核記錄、安全例會(huì)記錄、安全活動(dòng)記錄;駕駛員行車安全檔案一人一檔,記錄其安全運(yùn)行和遵章守紀(jì)等情況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經(jīng)過(guò)、事故原因及事故處理情況。

第十八條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定不低于上級(jí)下達(dá)的行車安全考核指標(biāo),努力完成上級(jí)下達(dá)的行車安全管理目標(biāo),并將考核指標(biāo)層層分解到各基層單位和相關(guān)部門,要采取有力措施,確保行車安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第十九條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全監(jiān)督、檢查制度,對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛員等生產(chǎn)人員進(jìn)行安全技術(shù)情況檢查,做好詳細(xì)記錄,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,應(yīng)制定措施及時(shí)整改。

第二十條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度,準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范地填報(bào)安全統(tǒng)計(jì)表、報(bào),不得瞞報(bào)、漏報(bào)。

第二十一條 運(yùn)輸企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)管理要突出重點(diǎn),分類管理。對(duì)重點(diǎn)車隊(duì)(客運(yùn)車輛較多),重點(diǎn)駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點(diǎn)線路(一、二類班線和高速公路班車、夜班車,山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)),重點(diǎn)運(yùn)輸(超限貨物及危險(xiǎn)品運(yùn)輸),重點(diǎn)季節(jié)(雨、雪、冰凍季節(jié),春節(jié)、暑期及節(jié)假日運(yùn)輸)要實(shí)行重點(diǎn)管理。

第四章 獎(jiǎng)懲

第二十二條 各級(jí)交通主管部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,年終按目標(biāo)完成情況實(shí)行獎(jiǎng)懲。對(duì)發(fā)生特、重大責(zé)任行車事故,造成極壞社會(huì)影響的運(yùn)輸企業(yè),要追究當(dāng)事人和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任,并可令其停運(yùn)或不審批新的車輛、新增加的線路。

第二十三條 運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)在行車安全工作中做出顯著成績(jī)的集體、個(gè)人給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì),并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。對(duì)因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故,使人民生命財(cái)產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小,分別給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)處理。

第二十四條 各級(jí)交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評(píng)選安全駕駛員活動(dòng),對(duì)優(yōu)秀駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第五章 附則

第二十五條 掛靠運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的社會(huì)單位及個(gè)體的車輛,其運(yùn)輸安全生產(chǎn)按本辦法進(jìn)行管理。

第二十六條 對(duì)跨省、跨地區(qū)運(yùn)輸車輛,部倡導(dǎo)和支持省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自愿、互便、互利的原則,開展安全協(xié)管工作。

第二十七條 本辦法實(shí)施前制定的辦法與本辦法有抵觸的,以本辦法為準(zhǔn)。

第二十八條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本辦法制定實(shí)施細(xì)則。

第二十九條 本辦法由中華人民共和國(guó)交通部負(fù)責(zé)解釋。

第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第11篇 氣瓶運(yùn)輸管理制度

運(yùn)輸和裝卸氣瓶時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：

1．運(yùn)輸工具上應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志；

2．必須配戴好瓶帽、防震圈（集裝氣瓶除外），輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋滑、滾碰；

3．氣瓶吊裝必須采用防滑落的專用器具進(jìn)行；

4．瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸，產(chǎn)生毒物的氣瓶，不準(zhǔn)同車（廂）運(yùn)輸；易燃、易爆、腐蝕性物品或與瓶?jī)?nèi)氣體起化學(xué)反應(yīng)的物品，不準(zhǔn)與氧氣瓶一起運(yùn)輸；

5．氣瓶裝在車上，應(yīng)妥善固定。橫放時(shí)，頭部朝向一方，垛高不準(zhǔn)超過(guò)車廂高度，且不超過(guò)五層；立放時(shí)，車廂高度應(yīng)在瓶高的三分之二以上；

6．夏季運(yùn)輸應(yīng)有遮陽(yáng)設(shè)施，避免曝曬；在城市的繁華市區(qū)應(yīng)避免白天運(yùn)輸；

7．運(yùn)輸氣瓶的車輛，不準(zhǔn)在繁華市區(qū)、重要機(jī)關(guān)附近停靠；車、船?？繒r(shí)，司機(jī)與押運(yùn)人員不準(zhǔn)同時(shí)離開；

8．沾染油脂的運(yùn)輸工具，不準(zhǔn)裝運(yùn)氧氣瓶。

第12篇 焦化廠運(yùn)輸車輛管理制度

1目的

為了加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的安全管理,達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的,合理調(diào)配車輛,同時(shí)降低車輛運(yùn)行過(guò)程中不安全因素,特制定本管理制度。

2范圍

本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。

3責(zé)任部門

車輛所屬單位(以下簡(jiǎn)稱乙方)、焦化廠(相關(guān)車間/科室,簡(jiǎn)稱甲方)。

4職責(zé)

4.1車輛所屬單位

4.1.1 乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮,遵守國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度;

4.1.2 負(fù)責(zé)對(duì)倒運(yùn)物品裝車量進(jìn)行控制,對(duì)倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問題時(shí)向廠調(diào)度室反應(yīng)(5761400)。

4.1.3 負(fù)責(zé)司機(jī)日常的安全培訓(xùn)與管理,確保司機(jī)持證上崗。

4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。

4.1.5 運(yùn)輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。

4.1.6 遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

4.2相關(guān)車間/科室

4.2.1相關(guān)車間/科室對(duì)進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng),拒絕為該車輛裝卸物品,并通知生產(chǎn)安全科處理。

4.2.2 負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車,杜絕行駛途中物品撒落,監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落現(xiàn)象。

4.2.3 負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識(shí)(例如:限高警示、前方危險(xiǎn)請(qǐng)繞行等)。

4.3生產(chǎn)安全科

4.3.1 負(fù)責(zé)對(duì)車輛的綜合調(diào)配,平?生產(chǎn)。

4.3.2 生產(chǎn)安全科不定期對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域,按本管理制度對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行考核。

5考核

5.1 因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的,視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。

5.2 上錯(cuò)料或上錯(cuò)倉(cāng)造成混料時(shí),視情節(jié)考核乙方1000元/次以上,相關(guān)車間500元,造成事故的按事故分析處理。

5.3 乙方不服從甲方指揮的,當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計(jì),同時(shí)視情節(jié)考核100--1000元/次;情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時(shí)終止合作協(xié)議。

5.4 乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí),造成對(duì)我廠設(shè)施的損壞全額賠償,影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的,按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

5.5 運(yùn)輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理的,進(jìn)行逐級(jí)考核,考核如下:

項(xiàng)目部門

生產(chǎn)安全科

相關(guān)車間

車輛所屬方(乙方)

考核(元)

50

100

200

6附則

6.1 本制度如和公司制度發(fā)生沖突時(shí),按公司制度執(zhí)行。

6.2 本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

第13篇 民爆物品運(yùn)輸管理制度

第一條運(yùn)輸民用爆破器材必須提供公安機(jī)關(guān)發(fā)放的((爆炸物品運(yùn)輸證》;

第二條承運(yùn)人員(駕。駛員、押運(yùn)員)首先核對(duì)用戶所辦理的《爆炸物品運(yùn)輸證》并與專用提貨單上的品種、數(shù)量、發(fā)貨單位、到達(dá)單位一致后,方可啟運(yùn);

第三條運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁帶病出車,車輛應(yīng)按時(shí)接受檢驗(yàn),逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛不應(yīng)行駛;

第四條車廂內(nèi)應(yīng)有防止移動(dòng)和撞擊的固定裝置;,

第五條車身外應(yīng)有符合gb13392規(guī)定的標(biāo)志;

第六條采用廂式運(yùn)輸車,要有良好的散熱裝置;

第七條車廂的黑色金屬部分應(yīng)用導(dǎo)靜電膠皮、木板等不易產(chǎn)生靜電的非金屬材料襯墊(用木箱或紙箱包裝者除外);

第八條在冰雪路面上行駛時(shí),車輪應(yīng)采取防滑安全措施;

第九條運(yùn)輸民用爆破器材的汽車司機(jī)除取得公安部門批準(zhǔn)的與駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的正式駕照外,還應(yīng)具有5*104km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷,并由企業(yè)安全部門考核批準(zhǔn)后方可上崗;

第十條從事運(yùn)輸、裝卸民用爆破器材的作業(yè)人員,對(duì)所運(yùn)的民用爆破器材應(yīng)掌握其危險(xiǎn)性質(zhì)及應(yīng)急措施。進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁隨身攜帶火種,不應(yīng)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服;

第十一條運(yùn)輸民用爆破器材應(yīng)配備押運(yùn)人員。押運(yùn)員應(yīng)隨車攜帶符合行政許可審批要求的有關(guān)證件,應(yīng)掌握押運(yùn)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、批次和裝載等情況,了解所載物品的主要危險(xiǎn)特性和安全防護(hù)知識(shí)。押運(yùn)員在接收民用爆破器材時(shí)應(yīng)與庫(kù)房管理人員當(dāng)面點(diǎn)清數(shù)量,運(yùn)至接收地時(shí)應(yīng)與接受人員辦理好有關(guān)交接手續(xù)。

第十二條從事民用爆破器材運(yùn)輸?shù)娜藛T,應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗。

企業(yè)應(yīng)對(duì)從業(yè)人員定期進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案訓(xùn)練。應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)進(jìn)行安全審核,不符合要求的應(yīng)及時(shí)調(diào)整;

第十三條運(yùn)輸民用爆破器材的車輛,不應(yīng)在人口密集的地方、宿舍區(qū)、交叉路口或火源附近停車。當(dāng)車輛通過(guò)鐵路道i=i時(shí),應(yīng)注意鐵路信號(hào)和加強(qiáng)觀察。遇有火車通過(guò)時(shí),車輛應(yīng)停于停車線以外的地方,無(wú)停車線的,應(yīng)停在距鋼軌5米以外:嚴(yán)禁超車搶行。行使速度應(yīng)按jt618-2004的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;

第十四條各種車輛的裝載量不應(yīng)超過(guò)額定負(fù)荷。車輛起停時(shí),應(yīng)避免突然起動(dòng)和急剎車。駕駛員離車時(shí),應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門,車輛不應(yīng)停放在縱坡大于5%的路段。

第14篇 煤制甲醇?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全管理,包括公司內(nèi)部危化品運(yùn)輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\(yùn)輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的緊急通知(安監(jiān)總?；痆2006]119號(hào));

2、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知(2005年8月15日);

3、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則jt617-2004;

4、汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程gb4387;

7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)行安全技術(shù)條件gb7258

8、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志gb13392

9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和裝卸安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

協(xié)助突發(fā)性運(yùn)輸事故救險(xiǎn)工作,監(jiān)督檢查?；愤\(yùn)輸管理及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行車安全和裝卸車安全管理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)管理

l、經(jīng)理

(1)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

(2)對(duì)公司危化品道路運(yùn)輸和裝卸車安全工作負(fù)責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,直接對(duì)上級(jí)主管部門負(fù)責(zé),并對(duì)企業(yè)安全工作實(shí)施全面領(lǐng)導(dǎo)。

(3)確保安全經(jīng)費(fèi)到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

(4)發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時(shí),要在第一時(shí)間深入現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。

(4)組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

(1)協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作。經(jīng)理不在時(shí),全面負(fù)責(zé)?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作。

(2)組織編制和修訂公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。

(3)完善公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全管理體系,健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu),督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。

(4)組織開展專項(xiàng)安全大檢查,組織召開專題會(huì)議研究解決存在的重大問題。

3、市場(chǎng)營(yíng)銷部

(1)負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\(yùn)輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。

(2)負(fù)責(zé)審查承運(yùn)單位、運(yùn)輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。

(3)負(fù)責(zé)向承運(yùn)單位相關(guān)人員說(shuō)明運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況,并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。

(4)督促承運(yùn)單位做好車輛的維護(hù)、人員培訓(xùn)、安全防護(hù)器材及消防設(shè)施的完好運(yùn)行與管理情況。

(5)負(fù)責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對(duì)有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

(6)負(fù)責(zé)公司危化品專用停車場(chǎng)的管理。

(7)在開具提貨單據(jù)前,負(fù)責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗(yàn)車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人和押運(yùn)人員從業(yè)資格證件,檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致,查驗(yàn)危險(xiǎn)化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗(yàn)后要詳細(xì)登記。

4、市場(chǎng)營(yíng)銷部危化品車輛(公司內(nèi)部?；愤\(yùn)輸車輛)負(fù)責(zé)人

(1)檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號(hào)規(guī)定、安裝要求。

(2)主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技支架是否牢固,輪胎磨損面、氣壓是否正常,螺絲是否堅(jiān)固完整,備胎是否完整合格。

(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

(4)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動(dòng),鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象,操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置,防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好,隨車從業(yè)人員,車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查:

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效,溫度計(jì)、壓力表、是否安全有效,表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無(wú)裂痕。

③隨車應(yīng)有的勞動(dòng)防(保)護(hù)用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查,裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無(wú)裂痕,符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求,儀表清晰、安全有效,表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查:

①車輛底板應(yīng)平坦完好,護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對(duì)裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。

②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運(yùn),任何情況下,危險(xiǎn)化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學(xué)特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品。

④配載結(jié)束后,隨車人員應(yīng)對(duì)貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實(shí)施及對(duì)影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入承運(yùn)程序。

3、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

(1)嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》;負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

(2)負(fù)責(zé)駕駛員、押運(yùn)員及車輛的日常安全管理。

(3)負(fù)責(zé)危化品運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。

(4)監(jiān)督檢查車輛運(yùn)行技術(shù)狀況、機(jī)務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負(fù)責(zé)車輛一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和日常維護(hù)的落實(shí);做到定點(diǎn)維修、強(qiáng)制執(zhí)行,確保車況完好。

(5)落實(shí)安全管理措施,及時(shí)消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護(hù)用具的配置和更新。

(6)組織安全生產(chǎn)例會(huì),組織駕駛員、押運(yùn)員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動(dòng)。指導(dǎo)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。

(7)組織開展本公司?；愤\(yùn)輸車輛安全檢查,督促指導(dǎo)?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全。

(8)定期總結(jié)及時(shí)分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進(jìn)事例和經(jīng)驗(yàn),組織安全生產(chǎn)評(píng)比活動(dòng)。

(9)負(fù)責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對(duì)有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

(1)監(jiān)督市場(chǎng)營(yíng)銷部、車隊(duì)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸車安全管理。

(2)按期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)。

(3)參與事故調(diào)查與善后處理。

(4)監(jiān)督檢查公司危化品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施的完好情況和措施的落實(shí)情況,確保停車場(chǎng)安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅(jiān)持對(duì)車輛的安全隱患例查工作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)妥善處理,確保車輛處于良好的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。

(2)危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁吸煙,車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品,嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員。

(3)途中確需停車時(shí),要遠(yuǎn)離機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、人口密集區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。停車地應(yīng)通風(fēng)良好,遠(yuǎn)離明火區(qū)域。停車時(shí)間超過(guò)六小時(shí),須到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)申報(bào)或?qū)④囃７旁谖ｋU(xiǎn)貨物專用停車場(chǎng)地內(nèi),停車期間駕駛員或押運(yùn)員安留有一人值班。

(4)槽罐車駕駛員要經(jīng)常對(duì)車上附屬設(shè)備、液位計(jì)、壓力表、連接閥門等做好清潔、保養(yǎng)工作,車上須帶齊消防器材和應(yīng)急用具。

(5)車輛在行駛途中,駕駛員要遵守交通規(guī)則,禮貌行車。車輛在發(fā)生意外時(shí),要積極采取措施、進(jìn)行妥善處理,并將情況及時(shí)上報(bào)給公司主管人員。

(6)裝卸作業(yè)前,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄滅,并切斷電源。

(7)待裝卸的車輛和裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。

(8)完成出車任務(wù)后,將車輛停放在指定停車場(chǎng)內(nèi),做好車輛的清潔、保養(yǎng)工作。

6、押運(yùn)員

(1)出車前必須對(duì)隨車消防器材。gps定位裝置(行車記錄儀)傳輸裝置,車輛車廂門或油布攔繩及罐體的各個(gè)壓力表液位計(jì)等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

(2)嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員,車上嚴(yán)禁吸煙。

(3)裝卸時(shí)要輕拿輕放,防止倒置,并掌握所裝載貨物的品種、數(shù)量、特性。嚴(yán)禁超載,作業(yè)時(shí)須穿戴必要的防護(hù)用品。

(4)熟練掌握滅火器材的使用方法,及時(shí)處理一切突發(fā)性事件。

(5)押運(yùn)時(shí)應(yīng)確保車輛和貨物處于全過(guò)程監(jiān)管狀態(tài),防止泄漏等意外事故的發(fā)生。

7、裝卸作業(yè)人員

(1)從事危險(xiǎn)貨物裝卸人員,在裝卸作業(yè)中必須持有相關(guān)部門培訓(xùn)的有效從業(yè)資格證上崗。

(2)裝卸作業(yè)中必須遵守各危險(xiǎn)貨物操作規(guī)程,在裝卸作業(yè)時(shí)正確配戴防護(hù)用具。

(3)進(jìn)入作業(yè)區(qū),不準(zhǔn)隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆物品時(shí),不得穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍腿菀桩a(chǎn)生靜電的衣服。

(4)從事危險(xiǎn)貨物裝卸人員對(duì)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。

(5)裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)品,不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服。

(6)熟悉所裝卸危險(xiǎn)貨物類別、特性,熟悉掌握滅火器材的使用方法,及時(shí)處理一切突發(fā)性事件。

(7)嚴(yán)格按照提貨單據(jù)載明的品種、數(shù)量和對(duì)應(yīng)的車輛實(shí)施裝載,并對(duì)車輛的資質(zhì)證件、裝載數(shù)量和行駛證核定裝載質(zhì)量等情況進(jìn)行登記。

(8)遵守道路危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)規(guī)章及隔離、碼放要求。

(9)裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí),要輕提輕放,貨物堆碼整齊,嚴(yán)防脫落損壞包裝物。

(10)按規(guī)定的技術(shù)要求和使用方法使用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸器具及工具,槽車裝卸前應(yīng)做好靜電接地,不得使用易產(chǎn)生火花的工具。

(11)負(fù)責(zé)裝卸車過(guò)程的管理,防止裝卸車過(guò)程危險(xiǎn)化學(xué)品遺撒。

(12)裝卸時(shí)如遇到雷擊等災(zāi)害性天氣時(shí),應(yīng)立即停止裝卸。

8、?；费b卸站門衛(wèi)

(1)檢查進(jìn)入?；费b卸場(chǎng)人員(包括司機(jī)、押運(yùn)員),包括:禁止隨身攜帶火種;關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)登通訊工具和電子設(shè)備;嚴(yán)禁吸煙;穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。無(wú)關(guān)人員一律嚴(yán)禁進(jìn)入。

(2)檢查提貨單據(jù)載明的品種、車輛資質(zhì)、駕駛員和押運(yùn)員資質(zhì)證件,檢查?；费b卸車輛運(yùn)輸許可證、罐體合格證、壓力容器登記證、阻火器、靜電接地可靠性,并詳細(xì)進(jìn)行登記。與實(shí)際不一致或存在問題的一律嚴(yán)禁進(jìn)入危化品裝卸車場(chǎng)。

(3)指揮?；费b卸場(chǎng)車輛的進(jìn)出。嚴(yán)格控制進(jìn)入裝卸區(qū)的車輛數(shù)量。組織場(chǎng)外車輛排隊(duì),嚴(yán)禁堵塞場(chǎng)外道路。

(4)對(duì)裝卸出場(chǎng)的車輛,要及時(shí)指揮開走,嚴(yán)禁在廠區(qū)或場(chǎng)外門口滯留。

四、證件管理使用制度

為了加強(qiáng)公司內(nèi)部?；愤\(yùn)輸車輛的證照管理,保障安全正常營(yíng)運(yùn),營(yíng)運(yùn)車輛必須證照齊全,駕駛員要妥善保管好所持各種證照,并作如下規(guī)定:

1、凡因違章罰款,一律由司機(jī)自己承擔(dān)。

2、不接受有關(guān)部門檢查,拒付違章罰款,證件、車輛被扣者,造成的一切損失由司機(jī)承擔(dān)。

3、證照管理不善,造成遺失、被盜等,重新補(bǔ)辦證照費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān),造成罰款由責(zé)任人承擔(dān)。

4、由公司統(tǒng)一辦理證件,逾期不辦理者,由個(gè)人承擔(dān)損失和費(fèi)用。

五、車輛安全操作規(guī)程

駕駛員自己駕駛的車輛,必須熟練掌握其性能,為確保安全行駛,必須嚴(yán)格、規(guī)范地遵守安全操作規(guī)程。為此,公司特制定如下規(guī)定:

1、機(jī)動(dòng)車行駛前的檢查與準(zhǔn)備工作

①機(jī)動(dòng)車輛的方向、制動(dòng)、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓等是否符合技術(shù)要求。

②發(fā)車前必須檢查機(jī)油、燃料、潤(rùn)滑油、冷卻水是否加足,根據(jù)季節(jié)調(diào)換不同型號(hào)的機(jī)油和齒輪油。

③各緊固螺栓,螺母要經(jīng)常檢查,是否堅(jiān)固。

④當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后,要仔細(xì)察聽有無(wú)異聲,各儀表的工作是否正常,在冬季車輛啟動(dòng)后,要先預(yù)熱,后啟動(dòng)。

⑤發(fā)車前要認(rèn)真檢查有關(guān)部門有無(wú)漏油、漏氣、漏水的現(xiàn)象。

⑥在車開動(dòng)前,要注意觀察車輛上下、前后有無(wú)障礙等。

2、機(jī)動(dòng)車行駛后檢查的保養(yǎng)工作

①收車后,應(yīng)按規(guī)定停車樁位停放。

②搞好車外部及底盤的清潔工作。

③經(jīng)常檢查和補(bǔ)充潤(rùn)滑油、燃料。

④冬季水箱中未加防凍液,應(yīng)放掉存水,防止缸體凍裂。

⑤檢查鋼板彈簧有無(wú)斷裂、吊耳、騎馬螺檢是否松動(dòng)脫落。

⑥檢查鋼圈、輪胎氣壓。

⑦檢查剎車系統(tǒng)的油、氣管及接頭有無(wú)滲透漏,檢查油壓制動(dòng)液的情況,氣制動(dòng)的貯氣罐放凈積水和油污。

⑧檢查中,如遇到機(jī)械故障或需要進(jìn)行保養(yǎng)的部位,應(yīng)向車隊(duì)報(bào)告,送車檢修。

六、車輛審驗(yàn)、檢查制度

為了更好地對(duì)車輛進(jìn)行管理,提高車輛的技術(shù)質(zhì)量,預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生,保障安全運(yùn)輸,特制定如下規(guī)定。

1、凡我公司的所有車輛,必須服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排,按交警和運(yùn)管部門所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行定期檢測(cè)及年檢,同時(shí),車輛管理人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助搞好各項(xiàng)驗(yàn)審工作。

2、本公司車輛除接受交警部門的檢、審處還必須接受運(yùn)管部門的要求進(jìn)行車輛季度檢測(cè),檢測(cè)合格后,才能繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。

3、季檢、年審前,車輛必須進(jìn)行維修,保證車容車貌整潔,危及完全的重要部位的性能必須良好有效,符合合格,審能標(biāo)準(zhǔn)。

4、凡經(jīng)過(guò)審驗(yàn)不合格的車輛,一律不準(zhǔn)運(yùn)行。必須將不合格的項(xiàng)目維修好,通過(guò)復(fù)檢合格后,方可上路進(jìn)行。

5、凡掉檢、掉審的車輛,不準(zhǔn)繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn);若因無(wú)故障掉檢、掉審,被公安機(jī)關(guān)或運(yùn)管部門扣留罰款等一切后果由司機(jī)自負(fù)。

七、車輛強(qiáng)制維護(hù)制度

為了遵守國(guó)家有關(guān)方針、政策,按照科學(xué)管理、合理使用,定期保養(yǎng),計(jì)劃修理的原則,對(duì)機(jī)動(dòng)車的維修保養(yǎng)作如下規(guī)定。

1、機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)的等級(jí)分為一保、二保、三保、大修四個(gè)級(jí)別?！耙槐！睉?yīng)隨同例保一起由駕駛員在出車前后的時(shí)間里去完成?！岸?、三保、大修”由修理廠完成,各級(jí)保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的范圍同時(shí)進(jìn)行。

2、車輛的積極維修保養(yǎng),必須根據(jù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍及技術(shù)范圍高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)地完成,要求每隔10000公里作一次全面的一級(jí)保養(yǎng);每隔24000公里作一次二級(jí)保養(yǎng);每隔40000公里作一次三級(jí)保養(yǎng);每隔100000公里作一次大修。

3、車輛的二保、三保的大修的計(jì)劃由車隊(duì)統(tǒng)一安排,并填寫車輛維修通知單兩份,一份報(bào)公司,一份通知修理廠,待批準(zhǔn)后立即停車維修保養(yǎng)。

4、各類車輛出現(xiàn)臨時(shí)的故障需要維修時(shí),由車隊(duì)直接安排修理。

5、凡在修車輛必須安裝限速片,并給予1000公里的走合期后,方能恢復(fù)正常運(yùn)輸作業(yè)。

八、各類事故處理規(guī)定

1、如發(fā)生交通事故,駕駛員必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),迅速搶救傷者,及時(shí)向交警部門報(bào)警,勘查現(xiàn)場(chǎng)。

2、交通事故肇事者,必須寫出書面的交通事故詳細(xì)經(jīng)過(guò),并深刻反省。

3、發(fā)生事故,公司分管領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),會(huì)同交警部門一起協(xié)調(diào)處理,并通知保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘查,做好理賠工作。

4、發(fā)生責(zé)任事故,必須召開駕駛員參加的事故分析會(huì),按照“四不放過(guò)”的原則,吸取教訓(xùn),制定整改措施,并按公司有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。

5、結(jié)案后,車隊(duì)將所有資料備案。

九、液體槽車消防安全規(guī)定

1、凡從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟酃捃?技術(shù)等級(jí)一級(jí)以上,有危運(yùn)標(biāo)志牌、準(zhǔn)運(yùn)證,駕駛員、押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

2、車隊(duì)負(fù)責(zé)為液體槽罐車按規(guī)定配置滅火器。

3、駕駛員在裝載時(shí)必須事先檢查閥門、及各個(gè)壓力表是否工作正常、靜電接地是否連接好,裝載完畢后,檢查閥門是否關(guān)好。

4、槽罐車不允許在人口稠密區(qū)停放。

5、卸貨時(shí)必須專業(yè)人員親自操作,嚴(yán)禁違章卸貨。

第15篇 機(jī)車運(yùn)輸、修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn)，規(guī)范管理，分工明確、按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定以下管理制度：

1遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從礦山管理人員的管理和工作安排，對(duì)不服從管理及無(wú)理取鬧的，運(yùn)輸班有權(quán)對(duì)其教育和給予辭退。

2上班時(shí)必須佩戴防護(hù)用具，上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞，努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,按照規(guī)定時(shí)間就餐。

5工作時(shí)應(yīng)團(tuán)結(jié)互助，相互配合，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，不得違章操作。

7上班時(shí)間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩耍或干私活等。

8認(rèn)真做好交接班記錄。

9機(jī)車工必須持證上崗：

9.1愛護(hù)設(shè)備，經(jīng)常檢查和清理機(jī)車，保持清潔、完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

9.2堅(jiān)守崗位，不得擅自脫離職守，更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不：

9.3.1班前不喝酒；

9.3.1運(yùn)行中要精神集中不打瞌睡；

9.3.3不冒險(xiǎn)蠻干，不開飛車；

9.3.4不擅離工作崗位，不準(zhǔn)非工作人員上車，不得任意交給他人開車；

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號(hào)。

10機(jī)車工、跟車工應(yīng)隨時(shí)注意運(yùn)行時(shí)有為異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

11機(jī)車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機(jī)及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外，機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，跟車工不得與斗車同時(shí)行走。

13修道工每天檢查各運(yùn)輸線路是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)，只許提前不得推遲和拖延。

第16篇 貨物及運(yùn)輸工具安全管理制度

1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過(guò)程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉(cāng)管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過(guò)程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。

4.2選取合格承運(yùn)公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。

c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊(cè)規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無(wú)誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無(wú)誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測(cè)量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測(cè)量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠?jī)?nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部?jī)?nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾伾珣?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測(cè)柜子的底盤和外觀。

檢測(cè)底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無(wú)新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無(wú)焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無(wú)裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無(wú)妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。

3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場(chǎng)所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。

4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

4.5.4倉(cāng)管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄

b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等

c）以上實(shí)際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無(wú)漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無(wú)論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無(wú)誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉(cāng)庫(kù)保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫(kù)單》核對(duì)信息無(wú)誤后發(fā)貨辦理出庫(kù)。

4.7出廠

4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來(lái)訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉(cāng)之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫(kù)單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫(kù)。

4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。

4.8.3出貨前倉(cāng)庫(kù)管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉(cāng)儲(chǔ)，裝運(yùn)過(guò)程中是安全檢查的。

4.8.4貨物短溢裝或其他異常現(xiàn)象

a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫(kù)部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。

b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無(wú)異物時(shí)方可重新裝柜。

c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。

e造成物料過(guò)剩應(yīng)調(diào)查，訂購(gòu)數(shù)量過(guò)多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。

f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過(guò)程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過(guò)使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。

4.8.6保證裝卸貨場(chǎng)地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。

?

1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過(guò)程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉(cāng)管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過(guò)程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。

4.2選取合格承運(yùn)公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。

c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊(cè)規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無(wú)誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無(wú)誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測(cè)量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測(cè)量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠?jī)?nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部?jī)?nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測(cè)柜子的底盤和外觀。

檢測(cè)底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無(wú)新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無(wú)焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無(wú)裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無(wú)妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。

3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場(chǎng)所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。

4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

4.5.4倉(cāng)管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄

b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等

c）以上實(shí)際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無(wú)漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無(wú)論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無(wú)誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉(cāng)庫(kù)保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫(kù)單》核對(duì)信息無(wú)誤后發(fā)貨辦理出庫(kù)。

4.7出廠

4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來(lái)訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉(cāng)之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫(kù)單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫(kù)。

4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。

4.8.3出貨前倉(cāng)庫(kù)管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉(cāng)儲(chǔ)，裝運(yùn)過(guò)程中是安全檢查的。

4.8.4貨物短溢裝或其他異常現(xiàn)象

a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫(kù)部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。

b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無(wú)異物時(shí)方可重新裝柜。

c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。

e造成物料過(guò)剩應(yīng)調(diào)查，訂購(gòu)數(shù)量過(guò)多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。

f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過(guò)程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過(guò)使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。

4.8.6保證裝卸貨場(chǎng)地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。