崗位職責(zé)是什么
動力總成崗位是汽車制造行業(yè)中至關(guān)重要的一個(gè)職位，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試以及優(yōu)化車輛的動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋等核心組件。此崗位的職責(zé)涵蓋整個(gè)動力系統(tǒng)的生命周期，確保其性能、可靠性和燃油效率達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
崗位職責(zé)要求
1. 深厚的機(jī)械工程知識，尤其是內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)和傳動系統(tǒng)原理。
2. 熟練掌握cad軟件，如solidworks或catia，用于設(shè)計(jì)和模擬動力總成部件。
3. 具備扎實(shí)的熱力學(xué)、流體力學(xué)和材料科學(xué)基礎(chǔ)，以評估和選擇合適的材料及工藝。
4. 強(qiáng)大的分析能力，能處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)，優(yōu)化系統(tǒng)性能。
5. 精通相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品合規(guī)性。
6. 出色的項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)作技巧，能在多學(xué)科團(tuán)隊(duì)中有效溝通。
7. 適應(yīng)性強(qiáng)，能應(yīng)對不斷變化的技術(shù)環(huán)境和市場需求。
崗位職責(zé)描述
動力總成工程師的工作日常包括但不限于：
1. 設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和傳動系統(tǒng)，以提升功率輸出、降低排放和提高燃油效率。
2. 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可行性和耐久性，確保符合安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3. 協(xié)同供應(yīng)商和內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，監(jiān)控生產(chǎn)過程，解決質(zhì)量問題，確保生產(chǎn)線的順利運(yùn)行。
4. 分析競品，研究新技術(shù)，為產(chǎn)品創(chuàng)新提供策略建議。
5. 參與跨部門項(xiàng)目，如與電子工程師合作實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元的優(yōu)化，或與底盤工程師協(xié)調(diào)動力系統(tǒng)與車輛整體性能的匹配。
有哪些內(nèi)容
1. 研發(fā)階段：進(jìn)行動力總成的概念設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的技術(shù)規(guī)格，并進(jìn)行初步的性能預(yù)測。
2. 工程設(shè)計(jì)：創(chuàng)建三維模型，進(jìn)行有限元分析，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。
3. 原型制作與測試：制造原型，進(jìn)行臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)，收集數(shù)據(jù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。
4. 生產(chǎn)支持：與生產(chǎn)部門緊密合作，提供技術(shù)支持，解決生產(chǎn)過程中遇到的問題。
5. 持續(xù)改進(jìn)：監(jiān)控市場反饋，定期評估并改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，以滿足不斷提升的客戶需求和法規(guī)要求。
6. 成本控制：在保證性能的前提下，尋求降低成本的途徑，提高產(chǎn)品的市場競爭力。
7. 技術(shù)文檔：編寫和更新技術(shù)手冊、操作指南，確保所有相關(guān)人員都能理解和執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
動力總成工程師的角色是推動汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵，他們不僅需要深厚的理論知識，還要具備實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，以及對市場和技術(shù)趨勢的敏銳洞察，以確保公司的產(chǎn)品始終保持在行業(yè)的前沿。
動力總成崗位職責(zé)范文
第1篇 動力總成項(xiàng)目管理崗位職責(zé)
動力總成項(xiàng)目管理 東風(fēng)日產(chǎn)廣州 東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)乘用車,啟辰,尼桑 崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)新能源汽車車以及各車型動力總成采購項(xiàng)目管理;
2.供應(yīng)商選擇計(jì)劃的制定與提案,供應(yīng)商選擇方案的制定與提案;
3.組織召開發(fā)包計(jì)劃和發(fā)包決定相關(guān)會議;
4.參加新車動力總成展開會,協(xié)調(diào)解決開發(fā)中采購問題;
5.動力總成零件的追加國產(chǎn)化協(xié)調(diào)推進(jìn);
6.新能源汽車車單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理;
7.現(xiàn)行車動力總成單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理;
8.新車動力總成單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理。
任職資格:
1.英語cet-6 或 日語jlpt-1;
2.從事項(xiàng)目管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)3年左右;
3.具備良好的溝通及協(xié)調(diào)能力;
4.具備良好的英語聽說讀寫能力,會日語者優(yōu)先;
5.具備項(xiàng)目管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
6.具備汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
第2篇 動力總成應(yīng)用崗位職責(zé)任職要求
動力總成應(yīng)用崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)平臺類總成產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)統(tǒng)籌和組織;
2、負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目技術(shù)對接、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品需求定義、技術(shù)開口項(xiàng)管理和客戶技術(shù)交付，組織客戶項(xiàng)目技術(shù)管理與優(yōu)化;
3、負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)相關(guān)需求提出、臺架和整車試驗(yàn)跟蹤，解耦技術(shù)問題原因及措施，組織完成系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的閉環(huán)驗(yàn)證和優(yōu)化;
4、負(fù)責(zé)組織相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤、解讀與設(shè)計(jì)貫標(biāo);
(二)任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程或電氣自動化等相關(guān)專業(yè);
2、具有新能源動力總成應(yīng)用與需求定義工作經(jīng)驗(yàn);
3、對整車、電機(jī)、電控、傳動等領(lǐng)域具有系統(tǒng)全面性的了解，熟悉新能源行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;
4、有電控系統(tǒng)工程師、電機(jī)系統(tǒng)工程師及減速箱系統(tǒng)工程師經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。 (一)崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)平臺類總成產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)統(tǒng)籌和組織;
2、負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目技術(shù)對接、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品需求定義、技術(shù)開口項(xiàng)管理和客戶技術(shù)交付，組織客戶項(xiàng)目技術(shù)管理與優(yōu)化;
3、負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)相關(guān)需求提出、臺架和整車試驗(yàn)跟蹤，解耦技術(shù)問題原因及措施，組織完成系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的閉環(huán)驗(yàn)證和優(yōu)化;
4、負(fù)責(zé)組織相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤、解讀與設(shè)計(jì)貫標(biāo);
(二)任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程或電氣自動化等相關(guān)專業(yè);
2、具有新能源動力總成應(yīng)用與需求定義工作經(jīng)驗(yàn);
3、對整車、電機(jī)、電控、傳動等領(lǐng)域具有系統(tǒng)全面性的了解，熟悉新能源行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;
4、有電控系統(tǒng)工程師、電機(jī)系統(tǒng)工程師及減速箱系統(tǒng)工程師經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
第3篇 動力總成附件開發(fā)崗位職責(zé)
動力總成附件開發(fā)工程師 一汽轎車股份有限公司 一汽轎車股份有限公司,一汽轎車,一汽轎車 職責(zé)描述:
1.冷卻系統(tǒng)開發(fā):負(fù)責(zé)傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)、混合動力、純電動等車型冷卻系統(tǒng)零部件選型、匹配、優(yōu)化、驗(yàn)證;
冷卻系統(tǒng)零部件開發(fā)與認(rèn)可;冷卻系統(tǒng)臺架及整車環(huán)模試驗(yàn)驗(yàn)證等
2.空調(diào)系統(tǒng)開發(fā):負(fù)責(zé)整車空調(diào)系統(tǒng)的模擬仿真分析、選型、系統(tǒng)匹配及驗(yàn)證;空調(diào)器、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、出風(fēng)口、壓縮機(jī)、冷凝器、制冷管路、暖風(fēng)水管等零部件設(shè)計(jì)及認(rèn)可;空調(diào)系統(tǒng)臺架及整車環(huán)模試驗(yàn)驗(yàn)證等
3.空調(diào)控制(電氣)系統(tǒng)開發(fā):空調(diào)控制(器)系統(tǒng)的開發(fā)與驗(yàn)證;空調(diào)用傳感器的開發(fā)與驗(yàn)證;空調(diào)控制系統(tǒng)整車環(huán)模、路試標(biāo)定;空調(diào)開關(guān)及面板的人機(jī)交互設(shè)計(jì);空氣凈化及檢測系統(tǒng)(零部件)開發(fā)等
任職要求:
1.國家統(tǒng)招大學(xué)本科以上學(xué)歷,并獲得相應(yīng)學(xué)位;
2.本科學(xué)歷外語水平通過國家四級,碩士學(xué)歷需通過國家六級;
3.三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);
4.身體健康,具備良好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力及相關(guān)專業(yè)軟件應(yīng)用能力。
第4篇 動力總成項(xiàng)目管理崗位職責(zé)任職要求
動力總成項(xiàng)目管理崗位職責(zé)
工作職責(zé):
1.負(fù)責(zé)新能源汽車車以及各車型動力總成采購項(xiàng)目管理;
2.供應(yīng)商選擇計(jì)劃的制定與提案，供應(yīng)商選擇方案的制定與提案;
3.組織召開發(fā)包計(jì)劃和發(fā)包決定相關(guān)會議;
4.參加新車動力總成展開會，協(xié)調(diào)解決開發(fā)中采購問題;
5.動力總成零件的追加國產(chǎn)化協(xié)調(diào)推進(jìn);
6.新能源汽車車單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理;
7.現(xiàn)行車動力總成單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理;
8.新車動力總成單臺采購成本目標(biāo)的達(dá)成及管理。
任職資格:
1、英語cet-6 或托業(yè)600分以上，三年以上相關(guān)工作經(jīng)歷;
2、從事項(xiàng)目管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)3年左右;
3.具備良好的溝通及協(xié)調(diào)能力;
4.具備良好的英語聽說讀寫能力，會日語者優(yōu)先;
5.具備項(xiàng)目管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
6.具備汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
第5篇 動力總成應(yīng)用崗位職責(zé)
應(yīng)用工程師-application engineer 伊頓中國 伊頓(中國)投資有限公司,伊頓,伊頓中國,伊頓公司,伊頓 成功應(yīng)聘此崗位的候選人,將與法士特伊頓(寶雞)輕型變速器有限責(zé)任公司簽訂勞動合同。
工作職能:
在組織內(nèi)部傳達(dá)客戶聲音同時(shí)在客戶端代表公司日常發(fā)言人;
與現(xiàn)有和潛在的客戶清晰的定義工程的期望,在組織內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)有力的溝通獲得客戶的滿意度。
? 集成輕型變速器在車輛上滿足車輛性能以及可靠性的目標(biāo)
? 與產(chǎn)品工程師合作完成接口件的設(shè)計(jì)
? 與服務(wù)工程師合作獲得客戶滿意度
? 與銷售,市場部門及其它相關(guān)人員一起提升法士特-伊頓輕型變速器市場形象
職責(zé)描述:
1. 對現(xiàn)有項(xiàng)目提供工程支持或改進(jìn)達(dá)到銷售目標(biāo)
2. 管理新項(xiàng)目: 和oem一起制定產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃/進(jìn)度表并協(xié)調(diào)公司內(nèi)部滿足計(jì)劃,在新項(xiàng)目中承擔(dān)應(yīng)用工程以及產(chǎn)品開發(fā)
1) 搜集oem車輛配置信息數(shù)據(jù),填寫應(yīng)用申請,推薦適當(dāng)?shù)淖兯倨?進(jìn)行應(yīng)用評估以及批準(zhǔn)應(yīng)用
2) 與oem一起定義變速器安裝規(guī)范,創(chuàng)建零件增減表提供給bom工程師
3) 定義新零件以及要求提供給產(chǎn)品工程師
4) 編寫并簽署技術(shù)協(xié)議
5) 協(xié)助銷售簽訂銷售協(xié)議
6) 現(xiàn)場支持工程樣件的安裝與功能測試
7) 追蹤工程樣件實(shí)地測驗(yàn)并主導(dǎo)工程改進(jìn)
3. 對質(zhì)量,物料計(jì)劃,國產(chǎn)化,產(chǎn)品化,市場,財(cái)務(wù)進(jìn)行工程支持
4. 對現(xiàn)有或新的oem做產(chǎn)品推廣
5. 支持服務(wù)工程師解決產(chǎn)品問題
6. 聆聽客戶聲音,在產(chǎn)品規(guī)劃中提出新觀點(diǎn)主動滿足市場需求,在組織內(nèi)積極擁護(hù)客戶滿意度。
7. 完成新產(chǎn)品內(nèi)容的更新并對所有級別的客戶進(jìn)行培訓(xùn),對合資公司以及經(jīng)銷商的銷售和服務(wù)提供培訓(xùn),參加oem的技術(shù)日支持銷售與市場部門進(jìn)行產(chǎn)品推廣與價(jià)值型銷售。
任職要求:
1. 大學(xué)本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)制造或汽車等相關(guān)專業(yè)
2. 了解工程原理,產(chǎn)品架構(gòu),產(chǎn)品配置,產(chǎn)品裝配,產(chǎn)品規(guī)范。
3. 在應(yīng)用工程方面具有強(qiáng)大的客戶關(guān)系管理和項(xiàng)目管理技能。
4. 良好的動力總成應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),尤其是變速器和離合器。
5. 故障排除和客戶現(xiàn)場問題解決能力,可靠性工程知識。
6. 良好客戶溝通技巧。
7. 了解汽車市場,以及終端用戶如何使用客戶的設(shè)備。
8. 具有為特定應(yīng)用開發(fā)或修改產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn),包括設(shè)計(jì),采購和測試程序
第6篇 動力總成標(biāo)定工程師崗位職責(zé)
動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定工程師 1、混合動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定
2、混合動力動力總成系統(tǒng)評價(jià)與測試問題解析
要求:
1.3年以上工作經(jīng)驗(yàn);
2.熟悉臺架與整車標(biāo)定流程;
3.熟悉汽車動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定;
4.了解發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器及電池的基本工作原理; 1、混合動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定
2、混合動力動力總成系統(tǒng)評價(jià)與測試問題解析
要求:
1.3年以上工作經(jīng)驗(yàn);
2.熟悉臺架與整車標(biāo)定流程;
3.熟悉汽車動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定;
4.了解發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器及電池的基本工作原理;
第7篇 動力總成標(biāo)定工程師崗位職責(zé)任職要求
動力總成標(biāo)定工程師崗位職責(zé)
動力總成診斷標(biāo)定工程師 華人運(yùn)通控股(上海)有限公司 華人運(yùn)通控股(上海)有限公司 responsible
for power assembly diagnosis related development work， to achieve diagnostic
development goals
負(fù)責(zé)動力總成診斷相關(guān)開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)診斷開發(fā)目標(biāo)
1.draft， implement and update diagnostic calibration development plans
according to project requirements to ma_imize resource utilization efficiency
按照項(xiàng)目需求起草、實(shí)施、更新診斷標(biāo)定開發(fā)計(jì)劃，以最大化資源使用效率
2.create a division of work table for each edition of software and
determine the person in charge of each calibration
創(chuàng)建每版軟件的分工表，確定每個(gè)標(biāo)定的負(fù)責(zé)人
3.develop， synthesize， test and release calibration that meets project
requirements
開發(fā)、合成、測試、發(fā)布符合項(xiàng)目需求的標(biāo)定
4.organize and e_ecute calibration review to provide reasons for calibration
changes
組織、執(zhí)行標(biāo)定評審，提供標(biāo)定更改原因
5.diagnosis and solution of leadership and support control problems
領(lǐng)導(dǎo)、支持控制問題的診斷和解決
6.leadership diagnostic calibrators provide calibration-related
deliverables for projects
領(lǐng)導(dǎo)診斷標(biāo)定人員提供項(xiàng)目的標(biāo)定相關(guān)交付物
7.participate in project conferences and report problems as needed
參與項(xiàng)目相關(guān)會議，需要的情況下匯報(bào)問題
8.support vehicle trial-manufacture and plant start-up
支持車輛試制和工廠啟動
9. plan， arrange and lead
project diagnostic calibration development trips and related testing activities
計(jì)劃、安排、領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目診斷標(biāo)定開發(fā)路試和相關(guān)測試活動
10. developing and drafting
control strategies (definition of calibration methods， functional changes)
開發(fā)和起草控制策略(標(biāo)定方法定義，功能變更)
11. calibration buy off
標(biāo)定買單簽字
12. ensure the security of
new calibration
確保新標(biāo)定使用的安全性
13.安全第一
safety first
任職要求:
1.a bachelor orhigherdegree of computer engineering/electric engineering/automation engineering，amajorinautomotiveengineering; is preferred.
計(jì)算機(jī)、電子、自動化工程本科學(xué)位及以上，汽車工程專業(yè)優(yōu)先
2.atleast3 years’automotive diagnosticcalibratione_perience;atleast1modellaunche_perience
至少三年的汽車診斷標(biāo)定工作經(jīng)驗(yàn);至少一款以上的新車型投產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
3.goodknowledgeaboutvehicledevelopment process;
熟悉整車開發(fā)過程
4.goodknowledgeabout
new energy vehicle controldevelopment process
熟悉新能源車控制系統(tǒng)開發(fā)流程
5. goodcommunication，coordinationandorganizationskills
良好的溝通，協(xié)調(diào)和組織能力
6.wellspokenandwrittencommunicationskillsinenglish;
良好的英語口語和寫作表達(dá)能力
7.teamcooperationspirit
有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神
8.abilitytoadaptandlearnquickly;
能夠快速適應(yīng)和學(xué)習(xí)
第8篇 動力總成工程師崗位職責(zé)
動力總成工程師 工作職責(zé):動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定。
任職資格:
1、5年以上工作經(jīng)驗(yàn);
2、熟悉整車標(biāo)定流程;
3、熟悉汽車動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定;
4、了解發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器及電池的基本工作原理。 工作職責(zé):動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定。
任職資格:
1、5年以上工作經(jīng)驗(yàn);
2、熟悉整車標(biāo)定流程;
3、熟悉汽車動力總成系統(tǒng)匹配及標(biāo)定;
4、了解發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器及電池的基本工作原理。
