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裝箱管理制度7篇

更新時間:2024-05-09 查看人數(shù):78

裝箱管理制度

裝箱管理制度是企業(yè)物流管理中不可或缺的一環(huán),旨在確保產(chǎn)品在包裝、裝載、運(yùn)輸過程中的安全性和效率。該制度涵蓋了從物料準(zhǔn)備、裝箱操作、質(zhì)量檢驗(yàn)到出庫的全過程,旨在優(yōu)化作業(yè)流程,降低破損率,提升客戶滿意度。

包括哪些方面

1. 裝箱標(biāo)準(zhǔn):明確各類產(chǎn)品的包裝規(guī)格、材料要求,確保裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化。

2. 操作規(guī)程:規(guī)定裝箱的具體步驟、注意事項(xiàng)和安全措施,如輕拿輕放、合理堆碼等。

3. 質(zhì)量控制:設(shè)定裝箱質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn),包括包裝完整度、產(chǎn)品保護(hù)措施等。

4. 標(biāo)簽管理:規(guī)定標(biāo)簽的填寫、粘貼規(guī)范,以便于追溯和區(qū)分。

5. 儲存條件:明確裝箱后貨物的儲存環(huán)境和時間限制。

6. 運(yùn)輸要求:制定運(yùn)輸過程中的防護(hù)措施,防止在途損壞。

7. 應(yīng)急處理:設(shè)立破損或異常情況的處理流程,如退貨、換貨等。

重要性

裝箱管理制度的重要性在于:

1. 保護(hù)產(chǎn)品:有效防止產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中的損壞,減少損耗,保障產(chǎn)品質(zhì)量。

2. 提高效率:標(biāo)準(zhǔn)化的裝箱流程可以提高操作速度,降低人力成本。

3. 客戶滿意度:良好的包裝能提升客戶體驗(yàn),增強(qiáng)品牌信譽(yù)。

4. 法規(guī)遵從:符合相關(guān)包裝和運(yùn)輸法規(guī),避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

5. 數(shù)據(jù)追蹤:通過標(biāo)簽管理,便于庫存管理和物流追蹤。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊:編寫裝箱操作規(guī)程,包括每一步的操作細(xì)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn),供員工參考執(zhí)行。

2. 培訓(xùn)與考核:定期對員工進(jìn)行裝箱技能和制度培訓(xùn),并進(jìn)行考核,確保員工掌握正確方法。

3. 強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控:設(shè)立專門的質(zhì)量檢查崗位,對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),不合格產(chǎn)品及時返工。

4. 實(shí)施反饋機(jī)制:鼓勵員工提出改進(jìn)建議,對裝箱過程中遇到的問題及時調(diào)整和完善制度。

5. 定期評估:每季度評估裝箱管理制度的執(zhí)行效果,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的修訂。

裝箱管理制度的建立與執(zhí)行,需要全體員工的配合與努力,只有這樣,才能真正實(shí)現(xiàn)物流過程的高效、安全,為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

裝箱管理制度范文

第1篇 進(jìn)出口集裝箱管理制度

1、 目的

對進(jìn)出貨的集裝箱進(jìn)行有效控制,確保出入貨柜箱的安全以及最終產(chǎn)品質(zhì)量滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2 、范圍

適用所有進(jìn)出本公司集裝箱。

3、職責(zé)

3.1裝箱員負(fù)責(zé)對出貨集裝箱外圍、內(nèi)部、裝貨過程直至裝柜結(jié)束的查驗(yàn)、確認(rèn)。

3.2倉庫保管員負(fù)責(zé)對收貨集裝箱外圍、內(nèi)部查驗(yàn)并上報(bào)生產(chǎn)部和市場管理部。

4、管理要求

4.1入廠裝柜的登記和檢查

裝箱員負(fù)責(zé)對到廠的貨柜進(jìn)行安全檢查,包括:貨柜是否經(jīng)過改裝,藏暗格(檢查改裝的七個檢查點(diǎn):柜頂、貨柜天花板、貨柜門、柜地板、柜下部、左邊柜墻、右邊柜墻、后部柜墻),貨柜是否能關(guān)好,有無漏水,貨柜是否干凈,是否適合裝本公司產(chǎn)品,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物;生產(chǎn)部在裝柜時負(fù)責(zé)對以上事項(xiàng)進(jìn)行復(fù)查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報(bào)告上級主管,由主管通知相關(guān)人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。

4.2倉管員按照公司程序負(fù)責(zé)核對出貨文件,確保所裝貨物產(chǎn)品合格并與裝箱單數(shù)量相符、品名無誤。

4.3倉管員安排裝箱,并對正在裝柜的貨柜進(jìn)行監(jiān)督,做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

4.4裝箱員負(fù)責(zé)核對集裝箱封箱鎖號。并在裝箱完成后確認(rèn)集裝箱無誤后方可封箱,上鎖。

4.5整個裝箱過程均需拍照并作相應(yīng)記錄留檔。

4.6貨柜司機(jī)進(jìn)出工廠,保安員必須詳細(xì)檢查拖柜司機(jī)的有效證件,登記拖柜司機(jī)的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機(jī)所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。

附件:

《集裝箱裝柜檢查表》

第2篇 集裝箱安全檢查與管理制度

1.目的

為了加強(qiáng)貨柜裝柜的安全管理,明確工作流程。

2.適用范圍

適用于工廠的貨柜檢查和貨柜裝卸、跟蹤管理。

3.定義 無

4.職責(zé)

倉庫負(fù)責(zé)貨柜檢查、裝柜,做好裝柜記錄,封條及安全拖柜。

5.工作程序

5.1集裝箱安全檢查

倉庫負(fù)責(zé)對到廠的貨柜進(jìn)行安全檢查,貨柜是否能關(guān)好,有無漏水,貨柜是否干凈,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物等。

5.1.1如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報(bào)告上級主管,由主管通知相關(guān)人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。

5.1.2倉庫必須做好貨柜安全檢查記錄,進(jìn)行保管、分類、存檔。

5.2裝卸柜區(qū)域管理

5.2.1工廠必須指定裝卸區(qū)域,確保貨柜處于有效監(jiān)控管理之中。

5.2.2出貨區(qū),裝卸貨區(qū)要安排保安定時進(jìn)行巡邏檢查,阻止無關(guān)人員進(jìn)入裝卸區(qū)。

5.2.3非裝卸工人不得進(jìn)入貨柜,特殊需要必須有主管經(jīng)理審批。

5.2.4晚上保安要加強(qiáng)在廠貨柜的巡邏,禁止無關(guān)人員進(jìn)入貨柜。

5.2.5裝柜期間,貨柜司機(jī)不得在裝柜區(qū)等待,必須在公司指定的休息室休息,等封條上好后才可進(jìn)入拖柜。

5.3貨柜裝卸管理

5.3.1正在裝柜的貨柜必須安排人員并做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報(bào)廠部。

5.3.2成品倉管員負(fù)責(zé)對裝好成品的貨柜上好封條,做好監(jiān)督、核對、登記。

5.3.3成品倉倉管員負(fù)責(zé)核對出貨文件。

5.3.4負(fù)責(zé)人在檢查監(jiān)督過程中如發(fā)現(xiàn)存在違法行為,可及時通知執(zhí)法部門:報(bào)警電話:110;

5.4貨柜出廠及沿路跟蹤管理

5.4.1貨柜司機(jī)進(jìn)廠進(jìn)行拖柜,保安必須詳細(xì)檢查拖柜司機(jī)的有效證件,登記拖柜司機(jī)的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機(jī)所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。

5.4.2貨柜拖柜離開工廠,由工廠負(fù)責(zé)人根據(jù)司機(jī)電話、司機(jī)路線及路途安全進(jìn)行詢問,保證貨柜安全到達(dá)碼頭。

5.5貨柜調(diào)度

廠部要加強(qiáng)與公司船務(wù)的溝通,如有貨柜更換,提前或推遲出柜,要通知相關(guān)部門,每周要制定出貨計(jì)劃。

5.6廠部負(fù)責(zé)每月檢查貨柜安全檢查管理執(zhí)行情況。

6、相關(guān)文件

7、相關(guān)記錄

貨柜出入跟蹤、安檢及裝柜記錄表

第3篇 集裝箱、大件貨物運(yùn)輸安全管理制度

第一節(jié)? 安全管理程序

第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,特制定本管理程序。

第二條? 范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸專項(xiàng)安全管理。

第二節(jié)? 車輛營運(yùn)規(guī)定

第一條?? 車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合“機(jī)動車安全”運(yùn)行技術(shù)條件,證照齊全,手續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格。

三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)營運(yùn)。

五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運(yùn)。

八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險(xiǎn)。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,凡發(fā)生重特大事故的,按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

第二條?? 機(jī)動車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定

為確保公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的安全生產(chǎn),加強(qiáng)和規(guī)范車輛保險(xiǎn)管理工作,使保險(xiǎn)車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補(bǔ)償,從而降低經(jīng)營者風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益,使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理,現(xiàn)將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下:

一、投(續(xù))保車輛險(xiǎn)種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制保險(xiǎn),選擇合法的保險(xiǎn)公司,由公司統(tǒng)一辦理投保。

2、投保險(xiǎn)種:車輛必須辦理車輛損失險(xiǎn)、貨物責(zé)任險(xiǎn)、司機(jī)意外險(xiǎn)、無過錯責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn),不計(jì)免賠險(xiǎn)(其余險(xiǎn)種投保人可自愿選擇),第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保額不得低于30至50萬,貨物險(xiǎn)的險(xiǎn)額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費(fèi)必須一次性交清后,方能辦理有關(guān)手續(xù),否則不予入戶。

二、險(xiǎn)案處理程序

1、報(bào)案:險(xiǎn)案發(fā)生后,車主必須及時向公司、交警、保險(xiǎn)公司報(bào)案,報(bào)案做到迅速、準(zhǔn)確地報(bào)告出險(xiǎn)車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運(yùn)行線路裝載情況、出險(xiǎn)地點(diǎn)、責(zé)任大小、損失情況等,安全部門接到報(bào)案后,作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),派員趕赴現(xiàn)場,勘察處理。

2、索賠:險(xiǎn)案結(jié)出后,必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險(xiǎn)公司索賠,材料如下:

(1)車輛險(xiǎn)案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險(xiǎn)通知書。

(3)機(jī)動車輛保險(xiǎn)單(復(fù)印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

(5)公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書,事故經(jīng)濟(jì)損失賠償調(diào)解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。

(7)死亡通知書及驗(yàn)尸報(bào)告。

(8)傷殘?jiān)u定書。

(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。

(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條,死傷者被撫養(yǎng)人、護(hù)理人員的職業(yè)和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費(fèi)用領(lǐng)條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù))。

(14)車輛定損單及施救收據(jù)。

三、基礎(chǔ)管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作,并由專人負(fù)責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報(bào)表,做到資料齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、必須認(rèn)真做好續(xù)保工作,在車輛保險(xiǎn)到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù),嚴(yán)禁脫保。

四、保險(xiǎn)注意事項(xiàng)

1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù),未按書面約定時間按時交納保險(xiǎn)費(fèi),致使保險(xiǎn)責(zé)任終止的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗(yàn)不合格者,發(fā)生事故后,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

3、車輛發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)管理部門報(bào)案,保護(hù)好現(xiàn)場,并在24小時內(nèi)通知保險(xiǎn)公司,超過時間不報(bào)案的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故,未投保自然損失險(xiǎn)的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。

4)、駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。

5)、持部隊(duì)駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。

6)、持學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)駕駛證駕車,無正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo),?或在高速公路上駕車造成的事故損失。

7)、發(fā)生事故后,不保護(hù)現(xiàn)場,肇事逃避的。

第4篇 集裝箱、大件運(yùn)輸安全管理制度

第一節(jié)? 安全管理程序

第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,特制定本管理程序。

第二條? 范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸專項(xiàng)安全管理。

第二節(jié)? 車輛營運(yùn)規(guī)定

第一條?? 車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合“機(jī)動車安全”運(yùn)行技術(shù)條件,證照齊全,手續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格。

三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)營運(yùn)。

五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運(yùn)。

八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險(xiǎn)。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,凡發(fā)生重特大事故的,按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

第二條?? 機(jī)動車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定

為確保公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的安全生產(chǎn),加強(qiáng)和規(guī)范車輛保險(xiǎn)管理工作,使保險(xiǎn)車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補(bǔ)償,從而降低經(jīng)營者風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益,使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理,現(xiàn)將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下:

一、投(續(xù))保車輛險(xiǎn)種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制保險(xiǎn),選擇合法的保險(xiǎn)公司,由公司統(tǒng)一辦理投保。

2、投保險(xiǎn)種:車輛必須辦理車輛損失險(xiǎn)、貨物責(zé)任險(xiǎn)、司機(jī)意外險(xiǎn)、無過錯責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn),不計(jì)免賠險(xiǎn)(其余險(xiǎn)種投保人可自愿選擇),第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保額不得低于30至50萬,貨物險(xiǎn)的險(xiǎn)額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費(fèi)必須一次性交清后,方能辦理有關(guān)手續(xù),否則不予入戶。

二、險(xiǎn)案處理程序

1、報(bào)案:險(xiǎn)案發(fā)生后,車主必須及時向公司、交警、保險(xiǎn)公司報(bào)案,報(bào)案做到迅速、準(zhǔn)確地報(bào)告出險(xiǎn)車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運(yùn)行線路裝載情況、出險(xiǎn)地點(diǎn)、責(zé)任大小、損失情況等,安全部門接到報(bào)案后,作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),派員趕赴現(xiàn)場,勘察處理。

2、索賠:險(xiǎn)案結(jié)出后,必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險(xiǎn)公司索賠,材料如下:

(1)車輛險(xiǎn)案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險(xiǎn)通知書。

(3)機(jī)動車輛保險(xiǎn)單(復(fù)印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

(5)公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書,事故經(jīng)濟(jì)損失賠償調(diào)解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。

(7)死亡通知書及驗(yàn)尸報(bào)告。

(8)傷殘?jiān)u定書。

(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。

(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條,死傷者被撫養(yǎng)人、護(hù)理人員的職業(yè)和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費(fèi)用領(lǐng)條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù))。

(14)車輛定損單及施救收據(jù)。

三、基礎(chǔ)管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作,并由專人負(fù)責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報(bào)表,做到資料齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、必須認(rèn)真做好續(xù)保工作,在車輛保險(xiǎn)到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù),嚴(yán)禁脫保。

四、保險(xiǎn)注意事項(xiàng)

1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù),未按書面約定時間按時交納保險(xiǎn)費(fèi),致使保險(xiǎn)責(zé)任終止的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗(yàn)不合格者,發(fā)生事故后,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

3、車輛發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)管理部門報(bào)案,保護(hù)好現(xiàn)場,并在24小時內(nèi)通知保險(xiǎn)公司,超過時間不報(bào)案的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故,未投保自然損失險(xiǎn)的,保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

第5篇 集裝箱、大件貨物運(yùn)輸管理制度

為了公司在集裝箱、大件貨物運(yùn)輸過程中做到安全、可靠、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行,特制定本管理制度

一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運(yùn)手續(xù)時,除按一般規(guī)定外,托運(yùn)人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。

二、公司應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料嚴(yán)格進(jìn)行審核,必須掌握貨物的具體特征,然后選擇適合的運(yùn)輸車輛,在完全具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下,再辦理承運(yùn)手續(xù)。

三、公司物流經(jīng)辦人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量,在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線,了解沿途道路狀況和有關(guān)橋涵通過能力,并制定專門的運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意,方可起運(yùn)。

四、制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行,確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的,應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的,承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點(diǎn),并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

五、運(yùn)輸大件貨物,屬于超限運(yùn)輸?shù)?,?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》,按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時,要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,方可運(yùn)送。

六、按指定的線路和時間運(yùn)行,并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志,白天行車時,懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。

七、運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用,由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

八、以上制度從頒布之日起執(zhí)行。

第6篇 某集裝箱場站安全管理制度

為了規(guī)范場站的安全生產(chǎn)秩序,確保安全生產(chǎn),特對規(guī)范安全制度及存在安全問題解決提出以下幾點(diǎn):

場站作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止與裝運(yùn)無關(guān)人員進(jìn)入,進(jìn)入場地人員必須經(jīng)場站負(fù)責(zé)人同意,并佩帶好安全帽與反光背心。

存在問題分析:目前隨著轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的開展,進(jìn)出場站駕駛員增多,安全工作無法落實(shí)到位?,F(xiàn)階段場地使用率增大,無法提供車隊(duì)停車位置,導(dǎo)致車輛停放置作業(yè)通道,監(jiān)管場地內(nèi)。

建議分析:規(guī)范轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù),約束轉(zhuǎn)關(guān)駕駛員禁止在作業(yè)區(qū)內(nèi)走動。規(guī)范車隊(duì)停車,白天作業(yè)時不得在場地里停車。

工班組人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證件,遵章守法,進(jìn)入場站后聽從地面司索人員的指揮,不得擅自操作,對高空搬運(yùn)中的貨柜或懸掛貨物應(yīng)保持高度警覺,切勿在懸吊物下行走、停留及駛過,確保自身的安全。

存在問題分析:新考得操作證件人員,操作速度慢,操作技能未成熟,存在操作風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)階段42噸、10噸等設(shè)備也存在安全隱患(42噸大燈不亮,行動軸松動發(fā)出聲響。10噸剎車存氣缸漏氣、前側(cè)鏈條老化脫落現(xiàn)象。)

建議分析:對新取得操作證人員加強(qiáng)實(shí)地操作培訓(xùn)。在排除設(shè)備安全隱患后,加強(qiáng)個人獨(dú)立操作培訓(xùn)。

工班組操作人員一律憑作業(yè)單作業(yè),起吊前看清周圍情況,聽從指揮拉響警示燈器,嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定。

存在問題分析:目前場地的空箱堆放高,夜間作業(yè)時導(dǎo)致背向廣場燈一面光線不足,視線差。

建議分析:安裝可移動燈,為特殊地點(diǎn),特殊作業(yè)提供。如:

(外出作業(yè)時,夜間內(nèi)裝箱等)

加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作,督促作業(yè)人員和維修人員做好定期和日常保養(yǎng),嚴(yán)禁帶病操作。對易損工具(如鋼絲繩、離合器等)定期檢修,及時更換。

存在問題分析:現(xiàn)階段由于人員安排等問題,無法定期保養(yǎng)與維護(hù)。

建議分析:合理安排工作時間,各項(xiàng)業(yè)務(wù)計(jì)劃。每周每月可制定專門維護(hù)設(shè)備日,對設(shè)備進(jìn)行全部檢查與維護(hù)。

加強(qiáng)道口人員的管理,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)范并每周組織學(xué)習(xí)工作。及時改進(jìn)各項(xiàng)操作漏洞。杜絕各項(xiàng)操作帶來風(fēng)險(xiǎn)。

存在問題分析:道口管理人員更換頻繁。

第7篇 出口裝箱管理制度

1、 目的

對進(jìn)出貨的集裝箱進(jìn)行有效控制,確保出入貨柜箱的安全以及最終產(chǎn)品質(zhì)量滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2 、范圍

適用所有進(jìn)出本公司集裝箱。

3、職責(zé)

3.1裝箱員負(fù)責(zé)對出貨集裝箱外圍、內(nèi)部、裝貨過程直至裝柜結(jié)束的查驗(yàn)、確認(rèn)。

3.2倉庫保管員負(fù)責(zé)對收貨集裝箱外圍、內(nèi)部查驗(yàn)并上報(bào)生產(chǎn)部和市場管理部。

4、管理要求

4.1入廠裝柜的登記和檢查

裝箱員負(fù)責(zé)對到廠的貨柜進(jìn)行安全檢查,包括:貨柜是否經(jīng)過改裝,藏暗格(檢查改裝的七個檢查點(diǎn):柜頂、貨柜天花板、貨柜門、柜地板、柜下部、左邊柜墻、右邊柜墻、后部柜墻),貨柜是否能關(guān)好,有無漏水,貨柜是否干凈,是否適合裝本公司產(chǎn)品,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物;生產(chǎn)部在裝柜時負(fù)責(zé)對以上事項(xiàng)進(jìn)行復(fù)查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報(bào)告上級主管,由主管通知相關(guān)人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。

4.2倉管員按照公司程序負(fù)責(zé)核對出貨文件,確保所裝貨物產(chǎn)品合格并與裝箱單數(shù)量相符、品名無誤。

4.3倉管員安排裝箱,并對正在裝柜的貨柜進(jìn)行監(jiān)督,做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

4.4裝箱員負(fù)責(zé)核對集裝箱封箱鎖號。并在裝箱完成后確認(rèn)集裝箱無誤后方可封箱,上鎖。

4.5整個裝箱過程均需拍照并作相應(yīng)記錄留檔。

4.6貨柜司機(jī)進(jìn)出工廠,保安員必須詳細(xì)檢查拖柜司機(jī)的有效證件,登記拖柜司機(jī)的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機(jī)所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。

裝箱管理制度7篇

裝箱管理制度是企業(yè)物流管理中不可或缺的一環(huán),旨在確保產(chǎn)品在包裝、裝載、運(yùn)輸過程中的安全性和效率。該制度涵蓋了從物料準(zhǔn)備、裝箱操作、質(zhì)量檢驗(yàn)到出庫的全過程,旨在優(yōu)化作
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