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支架管理制度主要涉及支架的采購、存儲、使用、維護以及廢棄處理等多個環(huán)節(jié)，旨在確保支架資源的有效管理，提高工作效率，降低安全風險。
包括哪些方面
1. 支架的采購標準：明確支架的規(guī)格、型號、質(zhì)量要求，設定合理的采購流程。
2. 存儲管理：規(guī)定支架的存儲環(huán)境、位置規(guī)劃、庫存盤點等，保證支架的完好性。
3. 使用規(guī)范：制定支架的領用、安裝、拆卸操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4. 維護保養(yǎng)：建立定期檢查和保養(yǎng)制度，及時發(fā)現(xiàn)并修復支架的潛在問題。
5. 安全監(jiān)控：設立安全檢查機制，預防因支架損壞或不當使用導致的安全事故。
6. 廢棄處理：明確支架報廢標準，規(guī)范廢棄支架的回收和處置流程。
重要性
支架管理制度的重要性在于：
1. 保障工程安全：正確使用和維護支架可以防止因支架問題引發(fā)的坍塌或其他安全事故。
2. 提升工作效率：通過規(guī)范化的管理，可以減少因支架問題導致的工作延誤。
3. 節(jié)約成本：有效管理可以避免支架過度損耗，延長其使用壽命，降低采購成本。
4. 符合法規(guī)要求：符合相關行業(yè)標準和法規(guī)，避免因管理不善導致的法律風險。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：包含支架的正確使用、安裝、拆卸步驟，以及安全注意事項，供員工參考。
2. 建立庫存管理系統(tǒng)：跟蹤支架的入庫、出庫、使用狀態(tài)，定期進行庫存盤點，確保賬實相符。
3. 設立專門的維護團隊：負責支架的日常檢查和保養(yǎng)工作，定期提交檢查報告。
4. 實施安全培訓：對所有涉及支架操作的員工進行安全知識培訓，提升他們的安全意識。
5. 定期評估和更新制度：根據(jù)實際運行情況，不斷優(yōu)化和完善支架管理制度，確保其適應性和有效性。
通過上述方案的實施，我們將構(gòu)建一個全面、有效的支架管理體系，以實現(xiàn)支架資源的高效利用，保障工程項目的順利進行，同時確保員工的安全。
支架管理制度范文
第1篇 液壓支架維護和保養(yǎng)管理制度
1.日檢
（1）處理生產(chǎn)班反映的遺留問題。
（2）檢查支架的操縱閥、安全閥、各類控制閥等閥類有無竄液、漏液、損壞、缺少現(xiàn)象，做到靈活、可靠。
（3）檢查支架液壓系統(tǒng)的高壓油管，連接等有無被擠、壓、埋、損壞、丟失和漏液現(xiàn)象，“u”形卡有無丟失，“u”形卡是否到位、單銷或用鐵絲代替等現(xiàn)象。
（4）檢查支架的各類千斤頂有無漏液、竄液和活塞桿彎曲，損傷、變形等現(xiàn)象，損壞彎曲的進行更換。
（5）檢查推移千斤頂，后連接頭和推移桿連接情況，推移桿有無變形和損傷，十字頭連接銷是否齊全且連接可靠，影響使用的進行更換。
（6）檢查各固定銷是否齊全，否則進行處理。
（7）檢查護幫板使用情況，損壞的必須進行處理。
（8）檢查端頭架底座連接銷和千斤頂連接銷使用情況，檢查推移梁有無變形開焊現(xiàn)象，否則必須進行處理。
（9）檢查轉(zhuǎn)載機輔助千斤頂完好情況和使用情況。
（10）檢查易損備用件是否齊全。
（11）認真如實填寫檢修記錄。
2.周檢
（1）檢查支架的四連桿和各類千斤頂，側(cè)護板的連接銷是否牢固，丟失予以處理。
（2）檢查立柱和各類千斤頂達不到初撐力和工作阻力的原因。
（3）檢查和處理漏液、竄液的操縱閥、安全閥和各類控制閥。
（4）對于檢查出的磨損嚴重和已損壞的部件及時更換。
（5）認真如實填寫檢修記錄。
3.月檢
（1）按照支架的完好標準逐架進行完好檢修。
（2）對安全閥要輪流進行性能試驗，不合格的及時更換。
（3）更換漏液、竄液、開焊、變形的立柱，推移千斤頂及更換變形、斷裂的推移桿。
（4）如實填寫檢修記錄。
4.其它
（1）每天提前準備好各類零配件和工器具。
（2）更換下的舊高壓膠管碼放整齊，定期回收。
（3）更換下來的壞操縱閥、安全閥和各類控制閥及立柱、推移千斤頂?shù)燃皶r回收升井交工具房進行維護。
（4）割掉的護幫板由各班拉運到指定地點碼放整齊。
（5）井下備有的各類千斤頂、立柱、閥片、安全閥、高壓膠管等必須妥善保存，防止煤塵、煤巖進入，損壞液壓系統(tǒng)。
第2篇 模板支架施工重大危險源識別安全管理措施
模板支架施工重大危險源識別及安全管理措施
(一)重大危險源辨識
本模板工程涵蓋了鋼筋、混凝土、模板等工程,施工過程中存在的主要危險源有以下幾點:
1、機械傷害
形成原因:木工棚、機械缺陷誤操作,防護不到位
應采取的控制措施:
(1)設專人負責,按規(guī)范操作經(jīng)常檢查電鋸、電刨等的防護罩,分料器、推料器等設施,確保安全有效。
(2)停機時要拉閘、斷電、上鎖。
2、觸電
形成原因:漏電開關失效,違規(guī)接送電源。
應采取的控制措施:
(1)機械設備必須做到一機一閘一漏電。
(2)按、拆電源應由專業(yè)電工操作。
(3)漏電開關等必須靈敏有效。
(4)現(xiàn)場電纜布設規(guī)范。
(5)設備必須使用按扭開關嚴禁使用倒順開關。
3、火災
形成原因:明火。
應采取的控制措施:
(1)嚴禁煙火;
(2)嚴禁存放易燃易爆物品;
(3)操作間必須配齊消防器材。
4、物體打擊
形成原因:模板搬運違章作業(yè)、支模設施設備缺陷。
應采取的控制措施:
(1)輕拿慢放,規(guī)范作業(yè),注意安全。
(2)應經(jīng)常檢查所用工具,確保安全有效。
5、高處墜落
形成原因:高處支模防護不到位。
應采取的控制措施:腳手架作業(yè)面應采取鋪板或平掛安全網(wǎng)等防護措施,且工人應規(guī)范操作,勿猛拉猛撬。
6、坍塌
形成原因:木料等堆放不規(guī)范,支撐體系基礎不滿足受力要求。
應采取的控制措施:
(1)應分散放料,并嚴格控制堆放高度,嚴禁超過規(guī)定載荷。
(2)基礎符合設計要求,達到設計的承載力,檢測條件缺乏的情況下,可做堆載實驗。
7、起重傷害
形成原因:模板等吊運不規(guī)范。
應采取的控制措施:
(1)吊裝時應把吊物綁牢固。
(2)信號工及吊裝司機必須持證上崗,密切配合,嚴格遵守十不吊規(guī)定。
(3)被吊物嚴禁從人上方通過,人員嚴禁在被吊物下方停留。
(4)經(jīng)常檢查吊索具,并且保持安全有效。
(5)遇有6級以上強風、大雨、大霧等天氣嚴禁吊物。
(6)整個預防措施過程都比必須安排有專門人員進行監(jiān)控。
8、其他傷害:
形成原因:支拆模環(huán)境不良
應采取的控制措施:應把所有拆下木料上的釘子去除或砸平。
(二)安全管理措施
1、應遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的有關規(guī)定。
2、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設置防傾覆的可靠臨時設施。施工現(xiàn)場應搭設工作梯,工作人員不得爬模上下。
3、登高作業(yè)時,各種配件應放在工具箱或工具袋中嚴禁放在模板或腳手架上,各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋中,不得吊落。
4、裝拆模板時,上下要有人接應,隨拆隨運,并應把活動的部件固定牢靠,嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。
5、裝拆模板時,必須搭設腳手架。裝拆施工時,除操作人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員要扣上安全帶。
6、安裝墻、柱模板時,要隨時支設固定,防止傾覆。
7、對于預拼模板,當垂直吊運時,應采取兩個以上的吊點,水平吊運應采取四個吊點。吊點要合理布置。
8、對于預拼模板應整體拆除。拆除時,先掛好吊索,然后拆除支撐及拼裝兩片模板的配件,待模板離開結(jié)構(gòu)表面再起吊。起吊時,下面不準站人。
9、在支撐搭設、拆除和澆筑混凝土時,無關人員不得進入支模底下,應在適當位置掛設警示標志,并指定專人監(jiān)護。
10、在架空輸電線路下安裝板時,應停電作業(yè)。當不能停電時,應有隔離防護措施。
11、搭設應由專業(yè)持證人員安裝;安全責任人應向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并做好記錄及簽證。
12、模板拆除時,混凝土強度必須達到規(guī)定的要求,嚴禁混凝土未達到設計強度的規(guī)定要求時拆除模板。
第3篇 光伏支架巡回檢查、維護管理制度
光伏支架是光伏發(fā)電系統(tǒng)的載體,大致可分為地面固定式、屋面體系、墻面體系、bipv體系等。因光伏支架本身的特點及自認和人為因素等原因,在使用一定的年限后必須不斷的進行檢查、維護和保養(yǎng),才能保證光伏支架的正常性能。
1.日常巡視檢查
為保證光伏支架的可靠運行,提高設備安全性,在日常的運行維護工作中建立日常登記巡檢制度。日常巡檢每個季度應不少于1次。通過巡檢工作力爭及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,防范于未然,有效地提高設備運行可靠性。巡視檢修項目如下:
項目
檢查內(nèi)容
檢查周期
底座化學錨栓
錨栓是否有松動跡象
3個月
連接件
螺栓是否有松動跡象;連接件是否有變形跡象
3個月
組件壓塊
螺栓是否有松動跡象; 壓塊是否有變形跡象
3個月
組件電池
組件電池整體是否平整,角度是否一致
3個月
支架構(gòu)件
支架構(gòu)件是否有變形現(xiàn)象; 支架構(gòu)件是否有生銹現(xiàn)象;
3個月
2支架維的護管理
支架的維護每年應不少于1次,光伏支架的年度例行維護檢查是光伏發(fā)電機組可靠運行的保證,應堅持預防為主,計劃檢修的原則,根據(jù)設備制造商提供的年度例行維護內(nèi)容并結(jié)合運行的實際情況制定出切實可行的年度維護計劃。同時嚴格按照維護計劃工作,使設備處于正常的運行狀態(tài)。
在6級以上大風、熱帶風暴、大雪天氣、地震等惡劣條件過后,應組織維護檢修人員對支架進行全方面檢查,并做好檢查記錄。如有損壞還需做好問題處理報告。
支架維護小組應根據(jù)每年支架維護過程中的問題進行匯總,并做成整體報告提交公司或生產(chǎn)商。
支架的維護檢查項目及處理方式如下:
項目
檢查問題
處理方式
底座化學錨栓
錨栓是否有松動跡象
1. 如是混凝土基礎強度不足,導致錨栓拉松動,則需提高混凝土質(zhì)量,更換混凝土基礎;如是錨栓本身質(zhì)量問題,則需聯(lián)系生產(chǎn)廠家更換購買錨栓或化學藥劑。
螺栓
螺栓是否有松動;
1. 如是因安裝過程中螺栓未擰緊,則需重新擰緊螺栓;如因螺栓質(zhì)量問題,或在極端惡劣氣候條件下,導致構(gòu)件孔位擴孔,則需聯(lián)系生產(chǎn)廠家更換或購買。
組件壓碼
壓碼是否有變形跡象
1. 安裝過程中螺栓未擰緊,導致壓碼松動、錯位,則需重新安裝壓碼
組件電池
組件電池整體是否平整,角度是否一致
1. 如因支架構(gòu)件變形,導致組件不平整,則需對支架構(gòu)件糾正變形,或更換支架構(gòu)件。如因安裝時未控制好支架平整度,則需重新調(diào)整支架達到水平對齊、高度一致。
支架構(gòu)件
支架構(gòu)件是否有生銹現(xiàn)象;
1. 在運輸、現(xiàn)場二次搬運的過程中,應注意小心輕放,避免構(gòu)件因碰撞導致鍍鋅層被破壞;
2. 在安裝過程中,應避免構(gòu)件碰撞,或利器、重物敲擊構(gòu)件,避免鍍鋅層被破壞
3. 鍍鋅層被破壞后,應立即刷環(huán)氧富鋅漆,漆層厚度不小于120μm
4. 在鍍鋅層被腐蝕耗盡以后,出現(xiàn)生銹現(xiàn)場,應采用砂紙人工打磨除銹,后刷環(huán)氧富鋅漆或其他反腐油漆保護。
第4篇 礦業(yè)工作面懸移支架工程管理制度
為了加強工作面管理,確保安全生產(chǎn),結(jié)合本隊實際情況,制訂如下管理制度:
一、上、下付巷替棚制度
1、替棚高度不得低于2m,否則每米罰款20元。
2、替棚正確使用防倒鏈、平銷、鉸接梁,不使用或者不正確使用,每處罰款20元。
3、替棚后卸掉的u型鋼梁、腿必須運到指定的位置,否則每一根罰款50元/架。
4、替過的棚子必須經(jīng)過驗收員簽字,否則按不合格處理,對于不合格的棚子當班返工,對負責人罰款50元。
5、要保持替棚作業(yè)場前后20m范圍內(nèi)的衛(wèi)生清潔,無淤泥、無積水、無浮煤、無雜物、材料碼放整齊等,否則罰款100元。
6、工作面的單體液壓支柱由余祖華負責,每丟失1根單體柱對余祖華罰款800元。
二、支架工程質(zhì)量管理制度
1、加強工作面工程質(zhì)量管理,工作面支架必須上尺拉線,頂梁、托梁移不到位,溜子移不到位,溜子及頂梁不平、不直等罰款50元。
2、工作面片幫超過300mm、空頂300mm,每架罰款50元。
3、工作面必須達到“四直、三平、兩暢通”,其中“四直”為支柱直、溜子直、托梁直、煤壁直;“三平”為溜子平、頂梁平、托梁平;“兩暢通”為上、下安全出口暢通。安全出口長3m、寬1m、高1.8m,否則每項罰款50元。兩架間隙(托梁與頂梁≤30mm,支架與支架≤10mm)沒有架縫≤10mm,架子之間高度差超過30mm,否則1處罰款50元,支架高低超過30mm,每處罰款50元/架。
4、工作面采高不低于2m,溜子上沿保持1.8m,下沿2m,不按規(guī)定罰款50元,煤清不凈,達不到溜子底平,罰款50元。
5、支架柱子明芯子、煤墻700mm,舍幫600mm,否則罰款50元,煤墻明芯子低于500mm,舍幫低于300mm,按死架處理,罰款200元。
6、工作面煤墻支架跧腿、伸腿、迎山不照每根柱子罰款30元。
7、移架前必須剔頂200mm,否則不準移架。
8、梁頭見碴,每處罰款200元。
9、工作面出現(xiàn)冒頂,每架罰款1000元。
10、工作面當班所使用的單體柱,下班后必須運走,否則每根罰款30元。
11、工作面舍幫煤必須放凈,否則每架罰款20元。
12、工作面上、下端頭支架必須按要求站夠單體柱,否則每少一根罰款10元。
13、工作面上、下安全出口5m范圍內(nèi)必須保持衛(wèi)生清潔,否則罰款50元。
三、支架配件管理
1、工作面支架大梁拉開、拉斷,發(fā)現(xiàn)每架罰款500元,擠架、背架每項罰款100元,誰處理給誰。
2、工作面必須穿木鞋,缺一塊罰款100元。
3、工作面擋矸鏈條、擋矸銷子,每少一條罰款30元。
4、大梁、平銷、安全銷拉斷,每條罰款50元。
5、吊桿升斷罰款50元,丟吊桿罰款10元。
6、丟失u型卡、β型卡、插銷眼等每個罰款10元,故意損壞設備、閥組、手柄罰款50元。
7、支架前探梁油缸損壞,必須更換,否則罰款50元。
8、立柱上、下銷子丟失或拉斷罰款50元。
四、設備管理
1、工作面移溜子脫節(jié)及死溜子交下班處理的,架子、產(chǎn)量等誰處理給誰。
2、掐順槽溜子必須服從隊部安排,不按規(guī)定罰款100元。
3、加強工作面溜子管理,發(fā)現(xiàn)一處飄鏈,對班長罰款20元。
4、按工作面推進進尺及時對下付巷開關、電纜向外搬移,否則罰款50元。
五、驗收管理
1、工作面驗收員及時填寫驗收記錄,填寫不規(guī)范、不真實罰款20元,發(fā)現(xiàn)驗收員和班長徇私舞弊罰款100元。
2、不服從驗收員管理,大罵驗收員當班產(chǎn)量不算,另罰款200元。
3、工作面所有工程驗收必需經(jīng)過班長簽字方可有效,否則不算。
4、工作面移大梁時班長、驗收員必需在現(xiàn)場,否則罰款100元。
六、打眼注水
每班必須派專職人員嚴格按注水設計進行注水,頂梁以下1米處,每4m打一個眼,眼深5m,見煤墻滲水為宜,眼深5m,標準煤墻滲水,每個注水孔必須經(jīng)過驗收員驗收合格,否則罰款100元。
七、 機電管理
1、工作面溜子必須做到平、直、穩(wěn)、正、牢等否則每項罰款100元。
2、機頭機尾必須有點桿,否則缺少一根罰款100元。
3、機頭、機尾、皮帶等缺油、架子死棍等每項罰款50元。
4、溜子機頭、機尾、皮帶機頭、機尾缺少護罩每項罰款100元。
5、工作面機電設備嚴禁出現(xiàn)失爆,否則每發(fā)現(xiàn)一處罰款500元。
6、下付巷皮帶少一個托輥罰款10元。
7、下付巷皮帶發(fā)現(xiàn)一處浮煤壓著底輥罰款10元。
8、工作面所有電器設備必須有備件,否則每少一件罰款100元。
9、所有電器設備要上架,“五小”電器必須上板。供電電纜應按規(guī)定懸掛整齊,嚴禁堆放、纏繞、擠壓和砸埋。否則每項罰款50元。
10、工作面刮板輸送機要保證不缺刮板,底鏈不拉回頭煤。每部刮板輸送機機頭處都至少設計一個掏煤坑,否則每項罰款50元。
11、刮板輸送機停時,往刮板輸送機上攉煤,罰款100元。
12、嚴禁使用皮帶輸送機及刮板輸送機溜運物料,發(fā)現(xiàn)一處罰款100元。
13、機電設備出現(xiàn)故障要及時維修,維修不好的要及時更換,不及時更換,否則罰款1000元。
生產(chǎn)技術(shù)科
第5篇 支架腳手架、臨時用電驗收掛牌管理制度
1.目的
為預防公路工程支架（腳手架）坍塌，規(guī)范施工現(xiàn)場臨時用電安全管理，避免人身觸電、火災、爆炸及各類電氣事故發(fā)生，加強施工單位自檢、監(jiān)理單位檢查驗收控制環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量安全責任得到落實。石紅高速公路建設項目實行支架（腳手架）、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據(jù)
公路工程支架（腳手架）必須嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 130－2001）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 128－2000）、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 166-2008）、《鋼管腳手架扣件》（gb15831-2006）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80－91)，臨時用電執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范》（jgj46-2005）等國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程，并按照《云南省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》（云交基建〔2010〕200號）的規(guī)定執(zhí)行專家論證、監(jiān)理審批制度。
3.適用范圍
本制度適用于公路建設項目公路工程支架（腳手架）、施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責
4.1施工單位在搭設支架（腳手架）或施工現(xiàn)場臨時用電線路設備時，需由項目技術(shù)負責人組織人員編制施工組織設計或?qū)ｍ検┕ぐ踩桨?，編制完成上報監(jiān)理工程師進行審批，需專家論證的按規(guī)定執(zhí)行。
4.2施工單位在搭設支架（腳手架）或施工現(xiàn)場臨時用電線路設備時，項目部必須每天組織現(xiàn)場技術(shù)員、安全管理人員、班組長進行認真嚴格檢查，搭設過程是否按批準的方案進行。
4.3監(jiān)理單位監(jiān)理工程師需派人對整個搭設過程進行全程監(jiān)督，完工后進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監(jiān)理工程師審批的工程，搭設完成后實行驗收掛牌接受監(jiān)督。
5.支架（腳手架）檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關規(guī)范要求，施工、監(jiān)理單位必須對材料的力學性能、外觀、防銹、反腐等指標進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后，方可進入現(xiàn)場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)搭設前，施工單位必須按照設計方案、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002）等規(guī)范要求，對地基穩(wěn)定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格后報監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后方可進行搭設。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實，寬度為2m以上，并有良好的排水措施；
5.2.2整體腳手架基礎必須澆砼，立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊，并綁掃地桿；
5.2.3對于高層腳手架的基礎回填夯實，做好排水措施，立桿下置墊50×200mm統(tǒng)長木板或統(tǒng)長槽鋼；
5.2.4腳手架基礎完成必須由項目負責組織驗收，合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴格按規(guī)程要求搭設；
5.2.6整體落式腳手架，每搭設一定的高度，由項目部組織有關人員，按規(guī)程要求或方案中要求，進行認真嚴格檢查，驗收合格后，方能掛牌使用；
5.2.7對于特殊腳手架（挑架、爬架）等，每挑一次或爬升一次架子，由項目部組織有關人員認真檢查，驗收合格后，方能掛牌使用。
5.2.8 經(jīng)項目部確認批準，并采取加固補救措施后，方可實施；
5.2.9 腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除；
5.2.10因施工明確需拆除的，必須由作業(yè)班組長向項目部提出書面的申請書；
5.2.11 腳手架拆除禁止無證人員登高作業(yè)，作業(yè)區(qū)域應設立警戒區(qū)和其他預防措施，并派專人監(jiān)護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)按照相關規(guī)范、規(guī)程、設計方案搭設完成后必須經(jīng)施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位驗收，并填寫《施工腳手架安全質(zhì)量驗收表》（詳細內(nèi)容見附表）。高支架需分段搭設時，每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格，在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌后方可投入使用。在銘牌中應公示“驗收時間，施工單位技術(shù)或質(zhì)量部門負責人、現(xiàn)場技術(shù)員、現(xiàn)場安全員、監(jiān)理單位驗收責任人，核定承載重量，核定上架人數(shù)”等信息（樣式見附圖）。
6.施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設完畢后，由施工單位項目經(jīng)理組織專職安全副經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、現(xiàn)場技術(shù)人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設、各種配電箱、開關箱、電器設備安裝、設備調(diào)試、現(xiàn)場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查，并做好記錄，簽字確認；
6.1架空線路：檢查導線型號、截面及接頭，電桿材質(zhì)和規(guī)格，進戶線高度與導線弧垂距地高度。
6.2線路架設：檢查導線型號、規(guī)格及距地高度，導線是否采用瓷瓶和瓷夾，導線截面是否滿足規(guī)范的最低標準。
6.3臨時用電是否采用三級配電二級保護、tn-s接零系統(tǒng)。
6.4變壓器位置四周是否設置安全防護欄，是否設置安全警告標志。
6.5配電室的防火等級是否達到三級，室內(nèi)是否配有砂箱和可用于撲滅電氣火災的設備。
6.6配電箱、開關箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標志”等安全警示標志標牌。
6.7設備安裝：
6.7.1檢查配電箱和開關箱的位置、距地高度和動力、照明系統(tǒng)是否分開設置。
6.7.2檢查箱內(nèi)開關、電器固定、箱內(nèi)接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設置。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效，特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零：檢查保護接地、重復接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求，各種接地電阻的電阻值，機械設備的接地螺栓是否緊固；檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護：檢查高低壓線下方有無生活設施、架具材料及其他雜物，檢查架子與架空線路的距離，塔吊旋轉(zhuǎn)部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置：檢查照明箱內(nèi)有無漏電保護器，是否有效；檢查零線截面及室內(nèi)導線型號與截面，室內(nèi)外燈具距地高度，螺口燈接線、開關斷線是否是相線：檢查開關燈具的安裝位置。
第6篇 工作面特殊支架管理制度
1、木垛要支設在實底上。不準支在浮煤、浮矸上，上部與頂接實。材料規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
2、木垛支設要符合三個面（三個面成平面）一條線（各層接觸點必須在一條線上）的要求，其迎山角要與支柱相同。
3、木垛四角必須用楔子加緊，接頂處不準加楔子。木垛應垂直工作面，并留有符合規(guī)定的人行道。
4、木垛材料要一致，木垛靠工作面?zhèn)纫螨R。
5、木垛同層不得墊重墩重楔。回木垛時，要打好新木垛后再回舊木垛，不準先回后支。
6、上、下兩巷超前支護方式，要按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
7、上、下出口的超前檔處要不少于4根長鋼梁或雙楔梁。
8、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時，其數(shù)量、規(guī)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
9、打密集時先清浮煤、浮矸，密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
10、戧柱要卡在放頂線一排或放頂線第二排的頂梁牙口上；無頂梁時，支在另一排的柱頂上。如戧柱柱頂有空隙，可用木楔加緊。
第7篇 支架腳手架臨時用電驗收掛牌管理制度
1.目的
為預防公路工程支架(腳手架)坍塌,規(guī)范施工現(xiàn)場臨時用電安全管理,避免人身觸電、火災、爆炸及各類電氣事故發(fā)生,加強施工單位自檢、監(jiān)理單位檢查驗收控制環(huán)節(jié),確保質(zhì)量安全責任得到落實。石紅高速公路建設項目實行支架(腳手架)、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據(jù)
公路工程支架(腳手架)必須嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 130-2001)、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 128-2000)、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 166-2008)、《鋼管腳手架扣件》(gb15831-2006)、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91),臨時用電執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范》(jgj46-2005)等國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程,并按照《云南省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》(云交基建〔2010〕200號)的規(guī)定執(zhí)行專家論證、監(jiān)理審批制度。
3.適用范圍
本制度適用于公路建設項目公路工程支架(腳手架)、施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責
4.1施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現(xiàn)場臨時用電線路設備時,需由項目技術(shù)負責人組織人員編制施工組織設計或?qū)ｍ検┕ぐ踩桨?編制完成上報監(jiān)理工程師進行審批,需專家論證的按規(guī)定執(zhí)行。
4.2施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現(xiàn)場臨時用電線路設備時,項目部必須每天組織現(xiàn)場技術(shù)員、安全管理人員、班組長進行認真嚴格檢查,搭設過程是否按批準的方案進行。
4.3監(jiān)理單位監(jiān)理工程師需派人對整個搭設過程進行全程監(jiān)督,完工后進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監(jiān)理工程師審批的工程,搭設完成后實行驗收掛牌接受監(jiān)督。
5.支架(腳手架)檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關規(guī)范要求,施工、監(jiān)理單位必須對材料的力學性能、外觀、防銹、反腐等指標進行質(zhì)量檢驗,經(jīng)檢驗合格后,方可進入現(xiàn)場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)搭設前,施工單位必須按照設計方案、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50202-2002)等規(guī)范要求,對地基穩(wěn)定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格后報監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后方可進行搭設。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實,寬度為2m以上,并有良好的排水措施;
5.2.2整體腳手架基礎必須澆砼,立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊,并綁掃地桿;
5.2.3對于高層腳手架的基礎回填夯實,做好排水措施,立桿下置墊50×200mm統(tǒng)長木板或統(tǒng)長槽鋼;
5.2.4腳手架基礎完成必須由項目負責組織驗收,合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴格按規(guī)程要求搭設;
5.2.6整體落式腳手架,每搭設一定的高度,由項目部組織有關人員,按規(guī)程要求或方案中要求,進行認真嚴格檢查,驗收合格后,方能掛牌使用;
5.2.7對于特殊腳手架(挑架、爬架)等,每挑一次或爬升一次架子,由項目部組織有關人員認真檢查,驗收合格后,方能掛牌使用。
5.2.8 經(jīng)項目部確認批準,并采取加固補救措施后,方可實施;
5.2.9 腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除;
5.2.10因施工明確需拆除的,必須由作業(yè)班組長向項目部提出書面的申請書;
5.2.11 腳手架拆除禁止無證人員登高作業(yè),作業(yè)區(qū)域應設立警戒區(qū)和其他預防措施,并派專人監(jiān)護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)按照相關規(guī)范、規(guī)程、設計方案搭設完成后必須經(jīng)施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位驗收,并填寫《施工腳手架安全質(zhì)量驗收表》(詳細內(nèi)容見附表)。高支架需分段搭設時,每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格,在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌后方可投入使用。在銘牌中應公示“驗收時間,施工單位技術(shù)或質(zhì)量部門負責人、現(xiàn)場技術(shù)員、現(xiàn)場安全員、監(jiān)理單位驗收責任人,核定承載重量,核定上架人數(shù)”等信息(樣式見附圖)。
6.施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設完畢后,由施工單位項目經(jīng)理組織專職安全副經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、現(xiàn)場技術(shù)人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設、各種配電箱、開關箱、電器設備安裝、設備調(diào)試、現(xiàn)場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查,并做好記錄,簽字確認;
6.1架空線路:檢查導線型號、截面及接頭,電桿材質(zhì)和規(guī)格,進戶線高度與導線弧垂距地高度。
6.2線路架設:檢查導線型號、規(guī)格及距地高度,導線是否采用瓷瓶和瓷夾,導線截面是否滿足規(guī)范的最低標準。
6.3臨時用電是否采用三級配電二級保護、tn-s接零系統(tǒng)。
6.4變壓器位置四周是否設置安全防護欄,是否設置安全警告標志。
6.5配電室的防火等級是否達到三級,室內(nèi)是否配有砂箱和可用于撲滅電氣火災的設備。
6.6配電箱、開關箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標志”等安全警示標志標牌。
6.7設備安裝:
6.7.1檢查配電箱和開關箱的位置、距地高度和動力、照明系統(tǒng)是否分開設置。
6.7.2檢查箱內(nèi)開關、電器固定、箱內(nèi)接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設置。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效,特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零:檢查保護接地、重復接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求,各種接地電阻的電阻值,機械設備的接地螺栓是否緊固;檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護:檢查高低壓線下方有無生活設施、架具材料及其他雜物,檢查架子與架空線路的距離,塔吊旋轉(zhuǎn)部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置:檢查照明箱內(nèi)有無漏電保護器,是否有效;檢查零線截面及室內(nèi)導線型號與截面,室內(nèi)外燈具距地高度,螺口燈接線、開關斷線是否是相線:檢查開關燈具的安裝位置。
第8篇 l礦工作面特殊支架管理制度
1、木垛要支設在實底上。不準支在浮煤、浮矸上,上部與頂接實。材料規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
2、木垛支設要符合三個面(三個面成平面)一條線(各層接觸點必須在一條線上)的要求,其迎山角要與支柱相同。
3、木垛四角必須用楔子加緊,接頂處不準加楔子。木垛應垂直工作面,并留有符合規(guī)定的人行道。
4、木垛材料要一致,木垛靠工作面?zhèn)纫螨R。
5、木垛同層不得墊重墩重楔?；啬径鈺r,要打好新木垛后再回舊木垛,不準先回后支。
6、上、下兩巷超前支護方式,要按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
7、上、下出口的超前檔處要不少于4根長鋼梁或雙楔梁。
8、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時,其數(shù)量、規(guī)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
9、打密集時先清浮煤、浮矸,密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
10、戧柱要卡在放頂線一排或放頂線第二排的頂梁牙口上;無頂梁時,支在另一排的柱頂上。如戧柱柱頂有空隙,可用木楔加緊。
第9篇 工作面懸移支架工程管理制度
為了加強工作面管理，確保安全生產(chǎn)，結(jié)合本隊實際情況，制訂如下管理制度：
一、上、下付巷替棚制度
1、替棚高度不得低于2m，否則每米罰款20元。
2、替棚正確使用防倒鏈、平銷、鉸接梁，不使用或者不正確使用，每處罰款20元。
3、替棚后卸掉的u型鋼梁、腿必須運到指定的位置，否則每一根罰款50元/架。
4、替過的棚子必須經(jīng)過驗收員簽字，否則按不合格處理，對于不合格的棚子當班返工，對負責人罰款50元。
5、要保持替棚作業(yè)場前后20m范圍內(nèi)的衛(wèi)生清潔，無淤泥、無積水、無浮煤、無雜物、材料碼放整齊等，否則罰款100元。
6、工作面的單體液壓支柱由余祖華負責，每丟失1根單體柱對余祖華罰款800元。
二、支架工程質(zhì)量管理制度
1、加強工作面工程質(zhì)量管理，工作面支架必須上尺拉線，頂梁、托梁移不到位，溜子移不到位，溜子及頂梁不平、不直等罰款50元。
2、工作面片幫超過300mm、空頂300mm，每架罰款50元。
3、工作面必須達到“四直、三平、兩暢通”，其中“四直”為支柱直、溜子直、托梁直、煤壁直；“三平”為溜子平、頂梁平、托梁平；“兩暢通”為上、下安全出口暢通。安全出口長3m、寬1m、高1.8m，否則每項罰款50元。兩架間隙（托梁與頂梁≤30mm，支架與支架≤10mm）沒有架縫≤10mm，架子之間高度差超過30mm，否則1處罰款50元，支架高低超過30mm，每處罰款50元/架。
4、工作面采高不低于2m，溜子上沿保持1.8m，下沿2m，不按規(guī)定罰款50元，煤清不凈，達不到溜子底平，罰款50元。
5、支架柱子明芯子、煤墻700mm，舍幫600mm，否則罰款50元，煤墻明芯子低于500mm，舍幫低于300mm，按死架處理，罰款200元。
6、工作面煤墻支架跧腿、伸腿、迎山不照每根柱子罰款30元。
7、移架前必須剔頂200mm，否則不準移架。
8、梁頭見碴，每處罰款200元。
9、工作面出現(xiàn)冒頂，每架罰款1000元。
10、工作面當班所使用的單體柱，下班后必須運走，否則每根罰款30元。
11、工作面舍幫煤必須放凈，否則每架罰款20元。
12、工作面上、下端頭支架必須按要求站夠單體柱，否則每少一根罰款10元。
13、工作面上、下安全出口5m范圍內(nèi)必須保持衛(wèi)生清潔，否則罰款50元。
三、支架配件管理
1、工作面支架大梁拉開、拉斷，發(fā)現(xiàn)每架罰款500元，擠架、背架每項罰款100元，誰處理給誰。
2、工作面必須穿木鞋，缺一塊罰款100元。
3、工作面擋矸鏈條、擋矸銷子，每少一條罰款30元。
4、大梁、平銷、安全銷拉斷，每條罰款50元。
5、吊桿升斷罰款50元，丟吊桿罰款10元。
6、丟失u型卡、β型卡、插銷眼等每個罰款10元，故意損壞設備、閥組、手柄罰款50元。
7、支架前探梁油缸損壞，必須更換，否則罰款50元。
8、立柱上、下銷子丟失或拉斷罰款50元。
四、設備管理
1、工作面移溜子脫節(jié)及死溜子交下班處理的，架子、產(chǎn)量等誰處理給誰。
2、掐順槽溜子必須服從隊部安排，不按規(guī)定罰款100元。
3、加強工作面溜子管理，發(fā)現(xiàn)一處飄鏈，對班長罰款20元。
4、按工作面推進進尺及時對下付巷開關、電纜向外搬移，否則罰款50元。
五、驗收管理
1、工作面驗收員及時填寫驗收記錄，填寫不規(guī)范、不真實罰款20元，發(fā)現(xiàn)驗收員和班長徇私舞弊罰款100元。
2、不服從驗收員管理，大罵驗收員當班產(chǎn)量不算，另罰款200元。
3、工作面所有工程驗收必需經(jīng)過班長簽字方可有效，否則不算。
4、工作面移大梁時班長、驗收員必需在現(xiàn)場，否則罰款100元。
六、打眼注水
每班必須派專職人員嚴格按注水設計進行注水，頂梁以下1米處，每4m打一個眼，眼深5m，見煤墻滲水為宜，眼深5m，標準煤墻滲水，每個注水孔必須經(jīng)過驗收員驗收合格，否則罰款100元。
七、 機電管理
1、工作面溜子必須做到平、直、穩(wěn)、正、牢等否則每項罰款100元。
2、機頭機尾必須有點桿，否則缺少一根罰款100元。
3、機頭、機尾、皮帶等缺油、架子死棍等每項罰款50元。
4、溜子機頭、機尾、皮帶機頭、機尾缺少護罩每項罰款100元。
5、工作面機電設備嚴禁出現(xiàn)失爆，否則每發(fā)現(xiàn)一處罰款500元。
6、下付巷皮帶少一個托輥罰款10元。
7、下付巷皮帶發(fā)現(xiàn)一處浮煤壓著底輥罰款10元。
8、工作面所有電器設備必須有備件，否則每少一件罰款100元。
9、所有電器設備要上架，“五小”電器必須上板。供電電纜應按規(guī)定懸掛整齊，嚴禁堆放、纏繞、擠壓和砸埋。否則每項罰款50元。
10、工作面刮板輸送機要保證不缺刮板，底鏈不拉回頭煤。每部刮板輸送機機頭處都至少設計一個掏煤坑，否則每項罰款50元。
11、刮板輸送機停時，往刮板輸送機上攉煤，罰款100元。
12、嚴禁使用皮帶輸送機及刮板輸送機溜運物料，發(fā)現(xiàn)一處罰款100元。
13、機電設備出現(xiàn)故障要及時維修，維修不好的要及時更換，不及時更換，否則罰款1000元。
生產(chǎn)技術(shù)科
第10篇 液壓支架維護保養(yǎng)管理制度
1.日檢
(1)處理生產(chǎn)班反映的遺留問題。
(2)檢查支架的操縱閥、安全閥、各類控制閥等閥類有無竄液、漏液、損壞、缺少現(xiàn)象,做到靈活、可靠。
(3)檢查支架液壓系統(tǒng)的高壓油管,連接等有無被擠、壓、埋、損壞、丟失和漏液現(xiàn)象,“u”形卡有無丟失,“u”形卡是否到位、單銷或用鐵絲代替等現(xiàn)象。
(4)檢查支架的各類千斤頂有無漏液、竄液和活塞桿彎曲,損傷、變形等現(xiàn)象,損壞彎曲的進行更換。
(5)檢查推移千斤頂,后連接頭和推移桿連接情況,推移桿有無變形和損傷,十字頭連接銷是否齊全且連接可靠,影響使用的進行更換。
(6)檢查各固定銷是否齊全,否則進行處理。
(7)檢查護幫板使用情況,損壞的必須進行處理。
(8)檢查端頭架底座連接銷和千斤頂連接銷使用情況,檢查推移梁有無變形開焊現(xiàn)象,否則必須進行處理。
(9)檢查轉(zhuǎn)載機輔助千斤頂完好情況和使用情況。
(10)檢查易損備用件是否齊全。
(11)認真如實填寫檢修記錄。
2.周檢
(1)檢查支架的四連桿和各類千斤頂,側(cè)護板的連接銷是否牢固,丟失予以處理。
(2)檢查立柱和各類千斤頂達不到初撐力和工作阻力的原因。
(3)檢查和處理漏液、竄液的操縱閥、安全閥和各類控制閥。
(4)對于檢查出的磨損嚴重和已損壞的部件及時更換。
(5)認真如實填寫檢修記錄。
3.月檢
(1)按照支架的完好標準逐架進行完好檢修。
(2)對安全閥要輪流進行性能試驗,不合格的及時更換。
(3)更換漏液、竄液、開焊、變形的立柱,推移千斤頂及更換變形、斷裂的推移桿。
(4)如實填寫檢修記錄。
4.其它
(1)每天提前準備好各類零配件和工器具。
(2)更換下的舊高壓膠管碼放整齊,定期回收。
(3)更換下來的壞操縱閥、安全閥和各類控制閥及立柱、推移千斤頂?shù)燃皶r回收升井交工具房進行維護。
(4)割掉的護幫板由各班拉運到指定地點碼放整齊。
(5)井下備有的各類千斤頂、立柱、閥片、安全閥、高壓膠管等必須妥善保存,防止煤塵、煤巖進入,損壞液壓系統(tǒng)。
第11篇 支架搬運車安全管理制度
為了規(guī)范特種車輛運行管理，保證我廠912支架搬運車（以下簡稱912）在安全運行的前提下優(yōu)質(zhì)高效完成上級下達任務，特制定本辦法。
一、管理要求：
1. 912駕駛員（以下簡稱駕駛員）及操作人員使用912必須遵守 《中華人民共和國國道路交通安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《特種車輛運行管理辦法》、《912支架搬運車安全操作規(guī)程》的有關規(guī)定，并做到持證上崗。
2. 駕駛員應熟練掌握本崗位危險源、不安全行為及操作規(guī)程。
3. 912入井作業(yè)前，必須按要求審批措施，并嚴格執(zhí)行。
4. 駕駛員應遵守操作規(guī)程作業(yè)及公司、礦、廠的相關制度規(guī)定，負責912的日常運行、維護、保養(yǎng)。
5. 912入井作業(yè)時應遵守入井作業(yè)措施及井下相關行車及作業(yè)規(guī)定，確保車輛安全運行。
6. 除指定駕駛員外其他人員沒有經(jīng)過廠領導同意，不得駕駛912車。無證或證件不全的人員不得駕駛912。精神狀態(tài)不好的人員不得駕駛912。
7. 912入井前必須進行完好檢查，對制動、轉(zhuǎn)向、燈光等性能進行檢查試驗，合格后方可入井。
8. 912車前后必須粘貼車輛示寬標志，安裝特殊的報警信號燈。
9. 912行車速度規(guī)定：大巷內(nèi)重載時不超10km/h,空載時不超20km/h；進入作業(yè)地點后，重載時不超5km/h,空載時不超10km/h。
10. 裝車時，要掌握好設備的重心，盡量使設備的重心靠近車輛的載物中心，同時用專用工具捆綁，使用前對捆綁工具進行完好檢查；單車裝運超寬、超高物件時，設備與鏟板之間加有墊木，防止側(cè)滑。
11. 裝卸車時，禁止非工作人員進入作業(yè)地點；指揮人員在設備傾倒半徑兩倍外的安全地點指揮。
12. 駕駛員作業(yè)完畢后，應按要求停到指定地點交車，并填寫運行及檢查記錄。
二、對違規(guī)行為的處罰辦法
1. 駕駛員無證駕駛，或未帶駕駛證操作912車輛的，對駕駛員、帶班管理人員進行200~500元處罰，駕駛員停崗培訓一周。
2. 駕駛員駕駛不完好的912車輛入井作業(yè)或無措施入井作業(yè)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對駕駛員進行200~500元處罰，帶班管理人員附有管理責任。
3. 駕駛員有超速行駛、拐彎處停車等違章操作的，對駕駛員進行200~500元處罰，撞壞設備設施的，需負責賠償，造成嚴重后果的由駕駛員承擔主要責任。
4. 駕駛912時，車輛保護裝置失靈，或駕駛員故意甩保護造成車輛損壞，對駕駛員罰款200元。
5. 駕駛員沒有嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，對駕駛員罰款500元。
6. 駕駛912車輛鏟運貨物時，沒有按要求捆綁固定貨物的，對駕駛員罰款200元。
7. 912不整潔，包車人沒有及時清洗912車輛的，對包車人罰款50元。
8. 作業(yè)完畢后，駕駛員未按要求停車、交車的，視情節(jié)嚴重程度給予100~500元處罰，造成嚴重后果的由駕駛員承擔主要責任。駕駛員未填寫記錄，記錄填寫不規(guī)范的，給予50元處罰。
上灣煤礦機修廠
2010-9-16
第12篇 模板支架施工重大危險源識別及安全管理措施
(一)重大危險源辨識
本模板工程涵蓋了鋼筋、混凝土、模板等工程,施工過程中存在的主要危險源有以下幾點:
1、機械傷害
形成原因:木工棚、機械缺陷誤操作,防護不到位
應采取的控制措施:
(1)設專人負責,按規(guī)范操作經(jīng)常檢查電鋸、電刨等的防護罩,分料器、推料器等設施,確保安全有效。
(2)停機時要拉閘、斷電、上鎖。
2、觸電
形成原因:漏電開關失效,違規(guī)接送電源。
應采取的控制措施:
(1)機械設備必須做到一機一閘一漏電。
(2)按、拆電源應由專業(yè)電工操作。
(3)漏電開關等必須靈敏有效。
(4)現(xiàn)場電纜布設規(guī)范。
(5)設備必須使用按扭開關嚴禁使用倒順開關。
3、火災
形成原因:明火。
應采取的控制措施:
(1)嚴禁煙火;
(2)嚴禁存放易燃易爆物品;
(3)操作間必須配齊消防器材。
4、物體打擊
形成原因:模板搬運違章作業(yè)、支模設施設備缺陷。
應采取的控制措施:
(1)輕拿慢放,規(guī)范作業(yè),注意安全。
(2)應經(jīng)常檢查所用工具,確保安全有效。
5、高處墜落
形成原因:高處支模防護不到位。
應采取的控制措施:腳手架作業(yè)面應采取鋪板或平掛安全網(wǎng)等防護措施,且工人應規(guī)范操作,勿猛拉猛撬。
6、坍塌
形成原因:木料等堆放不規(guī)范,支撐體系基礎不滿足受力要求。
應采取的控制措施:
(1)應分散放料,并嚴格控制堆放高度,嚴禁超過規(guī)定載荷。
(2)基礎符合設計要求,達到設計的承載力,檢測條件缺乏的情況下,可做堆載實驗。
7、起重傷害
形成原因:模板等吊運不規(guī)范。
應采取的控制措施:
(1)吊裝時應把吊物綁牢固。
(2)信號工及吊裝司機必須持證上崗,密切配合,嚴格遵守十不吊規(guī)定。
(3)被吊物嚴禁從人上方通過,人員嚴禁在被吊物下方停留。
(4)經(jīng)常檢查吊索具,并且保持安全有效。
(5)遇有6級以上強風、大雨、大霧等天氣嚴禁吊物。
(6)整個預防措施過程都比必須安排有專門人員進行監(jiān)控。
8、其他傷害:
形成原因:支拆模環(huán)境不良
應采取的控制措施:應把所有拆下木料上的釘子去除或砸平。
(二)安全管理措施
1、應遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的有關規(guī)定。
2、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設置防傾覆的可靠臨時設施。施工現(xiàn)場應搭設工作梯,工作人員不得爬模上下。
3、登高作業(yè)時,各種配件應放在工具箱或工具袋中嚴禁放在模板或腳手架上,各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋中,不得吊落。
4、裝拆模板時,上下要有人接應,隨拆隨運,并應把活動的部件固定牢靠,嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。
5、裝拆模板時,必須搭設腳手架。裝拆施工時,除操作人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員要扣上安全帶。
6、安裝墻、柱模板時,要隨時支設固定,防止傾覆。
7、對于預拼模板,當垂直吊運時,應采取兩個以上的吊點,水平吊運應采取四個吊點。吊點要合理布置。
8、對于預拼模板應整體拆除。拆除時,先掛好吊索,然后拆除支撐及拼裝兩片模板的配件,待模板離開結(jié)構(gòu)表面再起吊。起吊時,下面不準站人。
9、在支撐搭設、拆除和澆筑混凝土時,無關人員不得進入支模底下,應在適當位置掛設警示標志,并指定專人監(jiān)護。
10、在架空輸電線路下安裝板時,應停電作業(yè)。當不能停電時,應有隔離防護措施。
11、搭設應由專業(yè)持證人員安裝;安全責任人應向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并做好記錄及簽證。
12、模板拆除時,混凝土強度必須達到規(guī)定的要求,嚴禁混凝土未達到設計強度的規(guī)定要求時拆除模板。
第13篇 模板支架施工管理措施
模板支架施工管理
(一)材料管理
1、鋼材技術(shù)性能必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求。
2、膠合板技術(shù)性能必須符合《混凝土模板用膠合板》(zbb70006-88)要求。
3、木方必須符合質(zhì)量標準要求。
4、支架鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb/t13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中規(guī)定的3號普通鋼管,其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700)中q235-a級鋼的規(guī)定。
5、每根鋼管的最大質(zhì)量不應大于25kg,采用φ48×3.0鋼管。
6、鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應符合下列規(guī)定:
(1)應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證;
(2)應有質(zhì)量檢驗報告,鋼管材質(zhì)檢驗方法應符合現(xiàn)行國家標準《金屬拉伸試驗方法》(gb/t228)的有關規(guī)定,質(zhì)量應符合本規(guī)范第3.1.1條的規(guī)定;
(3)鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;
(4)鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應分別符合規(guī)范規(guī)范(jgj130-2001)的規(guī)定;
(5)鋼管必須涂有防銹漆。
7、舊鋼管的檢查在符合新鋼管規(guī)定的同時還應符合下列規(guī)定:
(1)表面銹蝕深度應符合規(guī)范規(guī)范(jgj130-2001)的規(guī)定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時,應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查,當銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用;
(2)鋼管彎曲變形應符合規(guī)范(jgj130-2001)規(guī)定。
(3)鋼管上嚴禁打孔。
8、扣件式鋼管腳手架應采用鍛鑄制作的扣件,其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》(gb15831)的規(guī)定;采用其他材料制作的扣件,應經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規(guī)定后方可使用。
9、扣件的驗收應符合下列規(guī)定:新扣件應有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。
(1)舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。
(2)新、舊扣件均應進行防銹處理。
(3)支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達65nomm時,不得發(fā)生破外。
(二)過程管理
1、施工前管理
(1)材料管理
材料質(zhì)量滿足方案設計和相關規(guī)程要求,搭設模板支架用的鋼管、扣件,使用前必須進行抽樣檢測,抽檢的數(shù)量按有關規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用。
(2)交底管理
交底的形式分為技術(shù)交底和安全交底,均由項目技術(shù)負責人對相關班組成員、管理崗位人員進行交底,并落實相關簽字手續(xù)。
2、施工中管理要點
(1)豎向結(jié)構(gòu)隱蔽工程質(zhì)量符合設計要求,進入下道模板支架工序的施工。
(2)模板支架搭設方式符合施工方案要求,并通過相關部門驗收。
(3)混凝土澆筑方式符合施工方案要求,控制堆載,避免上部荷載集中化。
(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模時間符合相關檢測結(jié)果和規(guī)范要求。拆模以接到拆模通知書為準,不得私自拆除任何構(gòu)件。
3、質(zhì)量管理措施
(1)認真仔細地學習和閱讀施工圖紙,吃透和領會施工圖的要求,及時提出不明之處,遇工程變更或其他技術(shù)措施,均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù),施工前認真做好各項技術(shù)交底工作,嚴格按國家頒行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50204-2002)和其它有關規(guī)定施工和驗收,并隨時接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導。
(2)認真做好各道工序的檢查、驗收關,對各工種的交接工作嚴格把關,做到環(huán)環(huán)扣緊,并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴肅處理,分析質(zhì)量情況,加強檢查驗收,找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),提出改進措施,把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。
(3)嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質(zhì)檢四檢制度,確保模板安裝質(zhì)量。
(4)混凝土澆筑過程中應派專人2~3名看模,嚴格控制模板的位移和穩(wěn)定性,一旦產(chǎn)生移位應及時調(diào)整,加固支撐。
(5)對變形及損壞的模板及配件,應按規(guī)范要求及時修理校正,維修質(zhì)量不合格的模板和配件不得發(fā)放使用。
(6)為防止模底爛根,放線后應用水泥砂漿找平并加墊海綿。
(7)所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節(jié)點處均用海綿膠帶貼縫,樓板縫用膠帶紙貼縫,以確?；炷敛宦{。
(8)模板安裝應嚴格控制軸線、平面位置、標高、斷面尺寸、垂直度和平整度,模板接縫隙寬度、高度、脫模劑刷涂及預留洞口、門洞口斷面尺寸等的準確性。嚴格控制預期拼模板精度。
(9)嚴格執(zhí)行預留洞口的定位控制,預留洞口時,木工嚴格按照墨線留洞。
(10)每層主軸線和分部軸線放線后,規(guī)定負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù),并要及時記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數(shù)據(jù)分析梁體和柱子的垂直度誤差。并根據(jù)數(shù)據(jù)分析原因,將問題及時反饋到有關生產(chǎn)負責人,及時進行整改和糾正。
(11)所有豎向結(jié)構(gòu)的陰、陽角均須加設橡膠海綿條于拼縫中,拼縫要牢固。
(12)陰、陽角模必須嚴格按照模板設計圖進行加固處理。
(13)為防止梁模板安裝出現(xiàn)梁身不平直、梁底不平下?lián)稀⒘簜?cè)模脹模等質(zhì)量問題,支模時應將側(cè)模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應略為縮短等。
(三)驗收管理
1、不滿足要求的相關材料一律不得使用,采用問責式制度,相關人員簽字。
2、施工過程中加強管理,加大檢查力度,將隱患消滅在初始狀態(tài),避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費。確保一次驗收通過。
3、混凝土結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關驗收標準,少量的缺陷修補完善。
4、預埋件和預留孔洞的允許偏差
項目允許偏差
預埋鋼板中心線位置3
預埋管、預留孔中心線位置3
插筋中心線位置5
外露長度+10,0
預埋螺栓中心線位置2
外露長度+10,0
預留孔中心線位置10
尺寸+10,0
5、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法
項目允許偏差(mm)檢查方法
軸線位置5鋼尺檢查
底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢查
截面內(nèi)部尺寸基礎±10鋼尺檢查
柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查
層垂直高度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查
大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查
相臨兩板表面高低差2鋼尺檢查
表面平整度52m靠尺和塞尺檢查
(四)混凝土澆搗管理
1、隱蔽工程,模板工程均驗收合格后,方出商品混凝土采購單,采購單詳細填寫工程地址,施工部位,強度等級,需求方量,添加劑,坍落度,澆筑時間等相關信息,正式施工前24小時電話再次確認混凝土站材料儲備,供應能力等相關信息。確?；炷翝仓＿M行。
2、根據(jù)實驗室混凝土配合比,派相關人員在攪拌站進行監(jiān)督和檢測;
3、開盤前檢查混凝土配合比報告,實測混凝土坍落度,符合要求,方可進行澆筑,澆筑過程中按相關要求進行抽查。
4、混凝土澆筑前輸送管線的布置方式符合方案要求,澆筑過程中堅決避免堆載過大現(xiàn)象。
