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司機(jī)管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部駕駛員的行為準(zhǔn)則，提高行車安全，保障運(yùn)輸效率，優(yōu)化資源分配，確保企業(yè)運(yùn)營的順暢。本制度將涵蓋以下幾個(gè)方面：
1. 司機(jī)選拔與培訓(xùn)
2. 行車安全規(guī)定
3. 車輛維護(hù)與管理
4. 工作時(shí)間與休息制度
5. 行為規(guī)范與紀(jì)律
6. 違規(guī)處理與獎懲機(jī)制
包括哪些方面
1. 司機(jī)選拔與培訓(xùn)：包括招聘標(biāo)準(zhǔn)、駕駛技能考核、安全教育及持續(xù)專業(yè)發(fā)展計(jì)劃。
2. 行車安全規(guī)定：涉及行駛速度、交通規(guī)則遵守、緊急情況應(yīng)對以及乘客安全等方面。
3. 車輛維護(hù)與管理：涵蓋日常檢查、定期保養(yǎng)、故障報(bào)告及車輛使用記錄。
4. 工作時(shí)間與休息制度：設(shè)定合理的工作時(shí)長，確保司機(jī)有足夠的休息，防止疲勞駕駛。
5. 行為規(guī)范與紀(jì)律：明確職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度、著裝要求及對外溝通準(zhǔn)則。
6. 違規(guī)處理與獎懲機(jī)制：設(shè)立明確的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵優(yōu)秀表現(xiàn)，糾正不當(dāng)行為。
重要性
司機(jī)管理制度的重要性不容忽視，它直接影響到企業(yè)的運(yùn)輸效率、成本控制和品牌形象。良好的司機(jī)管理能夠降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，提升客戶滿意度，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，同時(shí)也有助于提高員工的工作滿意度和忠誠度。
方案
1. 司機(jī)選拔與培訓(xùn)：實(shí)施嚴(yán)格的駕駛資格審查，新入職司機(jī)需通過理論與實(shí)操考核；定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和技能提升課程，確保司機(jī)知識更新。
2. 行車安全規(guī)定：制定并執(zhí)行嚴(yán)格的行車規(guī)則，如限速、禁止酒駕、禁止使用手機(jī)等，安裝車載監(jiān)控設(shè)備以監(jiān)督執(zhí)行情況。
3. 車輛維護(hù)與管理：設(shè)立車輛管理小組，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)與定期保養(yǎng)，司機(jī)需在每次出車前后進(jìn)行車輛檢查，并記錄異常情況。
4. 工作時(shí)間與休息制度：根據(jù)勞動法規(guī)定，合理安排司機(jī)的工作時(shí)間和休息時(shí)間，避免連續(xù)長時(shí)間駕駛。
5. 行為規(guī)范與紀(jì)律：強(qiáng)調(diào)尊重、誠信、專業(yè)等核心價(jià)值觀，定期進(jìn)行職業(yè)道德教育，對違規(guī)行為及時(shí)糾正。
6. 違規(guī)處理與獎懲機(jī)制：設(shè)立明確的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，對安全駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)給予獎勵，對違反規(guī)定的行為進(jìn)行相應(yīng)處罰。
通過以上方案的實(shí)施，我們將構(gòu)建一個(gè)高效、安全、規(guī)范的司機(jī)管理體系，確保企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)得以高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。
司機(jī)管理制度范文
第1篇 某某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入。考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級管理人員獎罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)?？剖?、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第2篇 叉車使用和司機(jī)管理制度
一、叉車使用規(guī)則
（一）、廠內(nèi)叉車司機(jī)必須遵守的規(guī)定
1、嚴(yán)格遵照一般安全守則和操作規(guī)程，服從安全管理人員的指揮、檢查，自覺遵守廠區(qū)內(nèi)的各種安全標(biāo)志，維護(hù)交通秩序，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全；
2、駕駛車輛時(shí)，必須攜帶操作證，不準(zhǔn)將車輛交給沒有操作證的人駕駛，不準(zhǔn)駕駛與操作證準(zhǔn)駕駛車種不相符的車輛；
3、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全，機(jī)件失靈或違章裝載的車輛；
4、嚴(yán)禁酒后開車。當(dāng)司機(jī)身體患有疾病或過度疲勞有礙行車安全時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛；
5、不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求。行車時(shí)不準(zhǔn)吸煙，飲食，與他人閑談或有礙行車安全的行為；
6、行車中車輛不得突然緊急制動，不得做之字形行使，不準(zhǔn)超過限速規(guī)定行使。
（二）、叉車行駛安全規(guī)定
1、廠內(nèi)叉車分道行駛的規(guī)定
（1）、各種車輛在道路上行駛一律右側(cè)行使；
（2）、在沒有分道線的道路上，機(jī)動車在中間右側(cè)行使；
（3）、在同一車道內(nèi)行使的車輛，低速車應(yīng)靠右側(cè)行使。
2、行駛速度
（1）、叉車的行駛速度每小時(shí)應(yīng)小于15公里；
（2）、叉車行使下列地點(diǎn)、或遇到特殊情況時(shí)的限速規(guī)定 ；
①、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道，設(shè)有警示標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭；通過以上路段叉車的行駛速度每小時(shí)應(yīng)小于10公里；
②、進(jìn)出廠房、倉庫大門、危險(xiǎn)地段、倒車或拖帶其他車輛每小時(shí)不得超過5公里，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎行使；
③、車輛行駛經(jīng)交叉路口需要提前減速，加強(qiáng)了望，做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停），謹(jǐn)慎通過；
3、廠內(nèi)叉車的行使間距
（1）、同向行駛，車輛前后之間應(yīng)根據(jù)行使速度、路面和氣候情況；
（2）、要注意輛車之間的適當(dāng)安全側(cè)向距離。
4、下列情況應(yīng)禁止行使
（1）、過于狹窄的道路；
（2）、易燃易爆危險(xiǎn)倉庫；
（3）、機(jī)械設(shè)備過于擁擠、人員過于密集的區(qū)域。
5、叉車停車規(guī)定
（1）、車應(yīng)停在指定地點(diǎn)或不妨礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車。
（2）、駕駛員離開后，拉手剎車，切斷電路；
（3）、不得在禁止停車處停車。
6、機(jī)動車倒車規(guī)定
（1）、先查明周圍情況，確定安全后再倒車；
（三）、叉卸貨作業(yè)規(guī)定
1、叉車叉取貨物
（1）、不管是傾斜門架還是調(diào)整貨叉高度，要求動作連續(xù)，一次成功到位；
（2）、貨物在高處時(shí)，如未在放貨位置，禁止向前推動前傾手柄，以防造成叉車向前傾翻；
（3）、不允許叉車在前傾的情況下載貨運(yùn)行；
2、叉車卸下貨物
（1）、操作操縱桿時(shí)，動作要柔和，速度要適當(dāng)；
（2）、卸貨抽貨叉時(shí)，貨叉高度要適當(dāng)，以防拖拉、刮碰貨物。
二、叉車的保養(yǎng)
（一）、定期保養(yǎng)
1、日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)完成； 并做好檢查記錄；
2、一級保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容，除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，還要進(jìn)行必要的調(diào)整工作。累計(jì)作業(yè)100小時(shí)進(jìn)行一次；由維修員負(fù)責(zé)，駕駛員協(xié)助；
3、二級保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件，作業(yè)500小時(shí)進(jìn)行一次，由維修員負(fù)責(zé)，駕駛員協(xié)助；
4. 磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應(yīng)降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時(shí)；
5. 清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度；添加電解液；
三、司機(jī)管理制度
1、設(shè)置專職管理人員管理叉車，建立健全車輛的安全管理；
2、組織對叉車司機(jī)進(jìn)行安全理論知識和技術(shù)實(shí)際考核；
3、對叉車司機(jī)進(jìn)行登記注冊及檔案管理；
4、核發(fā)叉車駕駛操作證；
5、對叉車司機(jī)定期進(jìn)行身體檢查；
6、對叉車司機(jī)定期進(jìn)行安全教育和安全檢查。
編制：王 寬 時(shí)間：2012.2.15
審核：王新穎 時(shí)間：2012.2.15
批準(zhǔn)：戴永海 時(shí)間：2012.2.15
第3篇 某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
（一）公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級（奮斗目標(biāo)a級）。
（二）基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、?????? 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì)：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設(shè)備零失爆；
（3）消滅重大機(jī)電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，對各區(qū)（隊(duì)）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊(duì)）給予扣分。
第4篇 絞車司機(jī)處罰管理制度
1、 必須按時(shí)參加當(dāng)班班前會。遲到一次,處罰5元;缺席一次罰款10元。
2、 絞車司機(jī)在井下睡覺,發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
3、 出現(xiàn)礦車跳道,視其原因,屬于司機(jī)失職造成的,一次罰款20元。造成事故將追究責(zé)任。
4、 絞車司機(jī)脫崗一次罰款50元(中途離開算脫崗),特殊情況必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)允許。
5、 絞車司機(jī)不督促裝煤人員裝滿,記報(bào)車數(shù),每車罰款10元;虛報(bào)一車,罰款100元。
6、 阻車器、上部擋車攔由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查、清理,保證正常使用,不正常使用一次,處罰絞車司機(jī)10元。阻車器、擋車攔不能正常使用時(shí),接班人員有權(quán)拒絕接班。
7、 絞車記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)一次記錄不確切,處罰絞車司機(jī)5元;一次不記錄,罰款15元。
8、 提升鋼絲繩必須定期擦油,絞車離合器必須定期加油,每月5日、15日、25日早班為加油時(shí)間,發(fā)現(xiàn)一次不按規(guī)定上油、加油,處罰絞車司機(jī)30元。
9、 不督促推車人員檢查和使用好保險(xiǎn)繩、插銷及鏈環(huán),一次處罰絞車司機(jī)20元。
10、 讓無證人員操作絞車,一次處罰當(dāng)班絞車司機(jī)200元。
11、 私自從主提升巷上下的人員,絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)未匯報(bào),一次處罰絞車司機(jī)10元。
12、 無故曠工,每天處罰50元,特殊情況需礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
13、 絞車司機(jī)每月請假不得超過4天,超過一天者扣罰20元/天,并將這20元獎給當(dāng)天代班人。非特殊情況的請假必須提前10小時(shí),請假必須有假條,沒有假條的請假不作數(shù)。
14、 特殊情況的停班,絞車司機(jī)必須按時(shí)到礦報(bào)到,聽候安排,否則按曠工處理。
第5篇 煤業(yè)有限公司機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
公司各單位:
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級管理人員獎罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)。科室、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第6篇 物流貨運(yùn)車輛司機(jī)管理制度獎罰制度
物流貨運(yùn)車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
(1車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
(3車輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時(shí)將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。
(4車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時(shí),若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。
(5司機(jī)每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時(shí)后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報(bào)公司從嚴(yán)處理。
(6司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報(bào)公司處理和送交公安部門。
(7司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí),在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8司機(jī)報(bào)銷過橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。
(9司機(jī)對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10對放柜在公司停車場而不及時(shí)卸柜的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(11對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報(bào)到卻直接卸柜的司機(jī),第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(12將拖架或拖板放在廠而不及時(shí)拖回的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(13對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(14在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時(shí)對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(17對在工作時(shí)間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(18)在運(yùn)輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時(shí)間過長等,卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀察柜的破損情況,不及時(shí)要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時(shí)不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機(jī),每次罰款50元。
(23)對故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價(jià)賠償。
第7篇 建設(shè)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)管理制度
為了更好地貫徹，落實(shí)上級有關(guān)機(jī)務(wù)管理制度，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，服務(wù)于養(yǎng)護(hù)工作，提高經(jīng)濟(jì)效益，改善勞動條件，必須實(shí)行有計(jì)劃、有措施的目標(biāo)管理方法。使各項(xiàng)工作能得到落實(shí)，根據(jù)上級有關(guān)部門的工作要求，結(jié)合我段實(shí)際情況，制定本機(jī)務(wù)管理制度，由機(jī)務(wù)股實(shí)施。希各站、中隊(duì)參照執(zhí)行。
一、機(jī)具設(shè)備的管理
1、根據(jù)省局的固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定。機(jī)具設(shè)備一律建立一機(jī)一檔。
2、對新增機(jī)具設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢查，保證新增機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好。做到資料齊全。
3、做好各級列保和大修工作，保證機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好，完好率和利用率達(dá)到要求。
4、嚴(yán)格做好機(jī)具設(shè)備的更新和報(bào)廢工作，根據(jù)規(guī)定提取拆舊費(fèi)和大修理費(fèi)。
5、機(jī)具外借，應(yīng)辦理好租用手續(xù)，領(lǐng)導(dǎo)簽字，后由機(jī)務(wù)股按有關(guān)規(guī)定收取臺班費(fèi)。
嚴(yán)格遵照規(guī)定，操機(jī)人員必須做好上崗前的培訓(xùn)工作，做到按規(guī)范操作，不得無證上崗或駕駛。
二、機(jī)具設(shè)備的調(diào)配和安全工作
1、全段機(jī)具由機(jī)務(wù)股進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。（已簽定合同的遵照合同）段設(shè)立調(diào)度員，負(fù)責(zé)調(diào)度工作。
2、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的指揮，未經(jīng)調(diào)度私自出車者，一切后果自負(fù)。按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。
3、全段機(jī)駕人員每月18～20日把行車路單以及施工機(jī)械使用情況報(bào)送股室統(tǒng)計(jì)員，做到及時(shí)、準(zhǔn)確。
4、每位機(jī)駕人員每月二十五日要到段部參加安全日活動，互相交流經(jīng)驗(yàn)，分析問題，吸取教訓(xùn)。采取措施，并積極參加每年的行車百日賽，每年進(jìn)行一次評比，表彰先進(jìn)。
5、真正的做到安全第一、預(yù)防為主的方針。發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)，事后要組織駕駛員和有關(guān)人員進(jìn)行分析、討論事故的原因，存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，做到三不放過。
第8篇 公司司機(jī)管理制度(3)
公司司機(jī)管理制度(三)
1.目的:完善司機(jī)人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命。
2.范圍:本公司所有車輛。
3.司機(jī)工作規(guī)定
3.1 車輛由市場部全面負(fù)責(zé)管理,分別按車號設(shè)冊登記。
3.2 司機(jī)上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3.3 上班時(shí)間,如不出車時(shí),司機(jī)須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。
3.4 司機(jī)人員接送來賓,應(yīng)具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進(jìn)目的地即讓客人下車步行。
3.5 外出行車時(shí)司機(jī)不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6 嚴(yán)禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
3.7 行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機(jī)本人自理,并給予相應(yīng)處罰。
3.8 司機(jī)保證手機(jī)常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。
3.9 司機(jī)應(yīng)利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛,確實(shí)需進(jìn)廠維修,需提前一天寫申請。
3.10 司機(jī)證件年審自行辦理(辦證時(shí)間每年一次,每次限三到四天,超過時(shí)間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。),節(jié)假日司機(jī)輪流值班,需出車時(shí)應(yīng)以加班論,給予加班工資及出差補(bǔ)助。
3.11 各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險(xiǎn)卡由各使用人攜帶外,其余均由市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管,不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
3.12 車輛各司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費(fèi)用由司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。并處以負(fù)責(zé)人小過以上處分一次。
4.司機(jī)行車規(guī)定
4.1 申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時(shí)、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后,交市場部批準(zhǔn)方有效。
4.2 市場部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回后或出車前半小時(shí),司機(jī)人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運(yùn)行。隨車人員不得隨意支配司機(jī)變更路線,延長工作時(shí)間,增加運(yùn)營成本。司機(jī)對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
4.4 司機(jī)對自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時(shí)證件齊全。
4.5 司機(jī)行車外出,憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行單交廠區(qū)保安確認(rèn)登記后放行,未經(jīng)核準(zhǔn),不得私自開車外出,否則按有關(guān)規(guī)定罰款。
4.6 車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時(shí)應(yīng)分發(fā)到人。
4.7 外出行車時(shí),車輛如在核簽的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)返回,行車司機(jī)需及時(shí)通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
4.8 為確保夜間車輛安全,車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
4.9 司機(jī)人員每日行車須認(rèn)真填寫派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù),否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
4.10 夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時(shí),值班保安報(bào)告市場部負(fù)責(zé)人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機(jī)不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時(shí)間,并且需在第二天補(bǔ)簽車輛放行單。
4.11 保安人員必須嚴(yán)格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進(jìn)出管理規(guī)定驗(yàn)單放行。
5.車輛保養(yǎng)規(guī)定
5.1 本公司所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護(hù)車輛最佳狀況。
5.2 司機(jī)全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
5.3 對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,并以書面形式知會車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
5.4 隨時(shí)防范車輛配件失竊或損壞。
5.5 車輛每周至少洗車二次,并隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。
5.6 車輛每月按實(shí)際需求保養(yǎng)一次,司機(jī)需將車開至公司指定的維修點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn)ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
5.7 車內(nèi)應(yīng)保持整潔,不得零亂堆置雜物。
5.8 所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,積累經(jīng)驗(yàn),防范類似事件的發(fā)生。
6.派車作業(yè)規(guī)定
6.1 凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負(fù)責(zé)人調(diào)派。
6.2 派車申請:
6.2.1 凡當(dāng)天上午需用車部門,須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負(fù)責(zé)人員。
6.3 派車原則(車輛調(diào)度應(yīng)遵循的原則):
6.3.1 優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
6.3.2 一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
6.3.3 用車人員應(yīng)按時(shí)返回,如有特殊情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告派車人員。
6.4 派車人員安排派車后,應(yīng)交部門經(jīng)理核準(zhǔn)。
6.5 經(jīng)核準(zhǔn)后,由派車人員通知司機(jī)出車。
7.車輛肇事管理
7.1 肇事定義:
7.1.1 汽車相撞或?yàn)樗N車輛相撞,導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2 汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
7.1.3 汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4 汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5 這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險(xiǎn)理賠。
7.2 肇事的處理:
7.2.1 肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負(fù)責(zé)之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
7.2.2 司機(jī)直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后,應(yīng)及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報(bào)告,一般情況下應(yīng)報(bào)警按正常程序處理。
7.2.3 盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
7.2.4 在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報(bào)告呈報(bào)直接負(fù)責(zé)人。
7.3 肇事過失的處分
7.3.1 肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
7.3.2 經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一
次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)
1000~2000元記過記大過除名1年內(nèi)
2000~3000元記大過除名1年內(nèi)
7.3.3 肇事后畏罪潛逃者,除請司法機(jī)關(guān)緝辦外,并即予解雇。
7.4 肇事賠償:行車肇事責(zé)任判明后,如當(dāng)事雙方愿過成和解,得當(dāng)場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
7.4.1 肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項(xiàng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān),但若肇事金額超過保險(xiǎn)金額時(shí),其超過金額由肇事司機(jī)負(fù)擔(dān)。
7.4.2 肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān),其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3 肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,對方車號能注意而未注意,致使肇事責(zé)任無從判明或追究者,所造成的損害賠償,由肇事駕駛員負(fù)責(zé)按照7.4.1條款辦理。
8.崗位職責(zé)
8.1 憑派車單出車,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運(yùn)輸。
8.2 工作積極主動,服從分配,同事之間團(tuán)結(jié)互助,有事提前請假,不得無故缺勤。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
8.3 出車前檢查:
8.3.1 行車前要堅(jiān)持檢查,做到機(jī)油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等好,確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
8.3.2 出車前搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
8.3.3 行車前可先啟動引擎試運(yùn)行,詳細(xì)察看有無異常情況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告。
8.4 司機(jī)不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛,否則,造成一切后果及損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。
8.5 駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理,責(zé)任自負(fù)。
8.6 原則上司機(jī)為主送貨人,隨車人員協(xié)同工作,但遇到所送貨品個(gè)人無法搬運(yùn)的,可申請配備一名送貨員。
8.7 司機(jī)于送貨后當(dāng)日或次日必須將客戶簽字確認(rèn)的送貨回單交給所屬科室文員,如遇單據(jù)遺失等后果由司機(jī)負(fù)完全責(zé)任。且要如實(shí)填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8 車輛回廠后,必須及時(shí)清理車內(nèi)的雜物、貨品,辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門,車輛上不得留有貨物過夜,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處罰。
8.9 回廠車輛停放在保安人員指定位置,登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等,確保車輛安全。
8.10 認(rèn)真執(zhí)行車輛回廠制度,任何人員不得將車輛開回家中,因特殊原因不能回廠,須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并確認(rèn)車輛在外停放安全,否則后果處負(fù)。
8.11 出車前嚴(yán)禁飲酒,行駛中注意力高度集中,嚴(yán)禁在行車時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生。
8.12 司機(jī)須接受無條件接受調(diào)派命令,不得以任何原因推諉,如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)負(fù)責(zé)人或上級領(lǐng)導(dǎo)反映。
8.13 為了隨時(shí)保持良好的溝通與聯(lián)系,司機(jī)的手機(jī)從7:00~22:00必須處于開機(jī)狀態(tài),并保證有充足的話費(fèi)及電量。
8.14 司機(jī)個(gè)人素質(zhì):
8.14.1 司機(jī)需保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
8.14.2 注意個(gè)人的言行,禮貌待人、微笑服務(wù),絕不充許在客戶面前影響公司形象,否則重罰。
8.14.3 樹立良好的職業(yè)道德,熱情切,這客戶提供良好的服務(wù),遵守客戶方廠規(guī)廠紀(jì)。
9.費(fèi)用報(bào)銷:
9.1 車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,并于當(dāng)天晚上加滿油,以備第二天及時(shí)用車。
9.2 出差車輛的路橋費(fèi)及加油費(fèi)實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。
9.3 除指定車輛、路段外,原則上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情況需市場部隨行人員簽署證明,否則不予報(bào)銷。
9.4 出車費(fèi)用申請負(fù)擔(dān),如屬共同用車,科室派車文員有權(quán)視情況協(xié)調(diào)平衡,共同負(fù)擔(dān)。
10.獎勵:
10.1 符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡,按照公司規(guī)章制度獎勵。
10.2 每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3 年度無違章、無事故、無投訴可當(dāng)選為“年度明星司機(jī)”獎勵1000元。
11.懲罰
11.1 在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
11.2 每月30日以前,司機(jī)應(yīng)查詢自己負(fù)責(zé)的車輛有無違章并及時(shí)處理,司機(jī)直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。
11.3 如司機(jī)提出維修申請后,因相關(guān)負(fù)責(zé)人未認(rèn)真對待而造成損失或違章事故的,每次對負(fù)責(zé)人罰款100元。
11.4 車容不整潔、沒有對車輛及時(shí)清理罰每次罰款10元,車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5 司機(jī)沒有履行應(yīng)盡的職責(zé)造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6 司機(jī)未做好出車前檢查(如:缺水、油,電路故障等)處以每次罰款50元。
11.7 因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的,除追究主要責(zé)任人外,相關(guān)人員承擔(dān)連帶責(zé)任。
12.對不執(zhí)行市場部工作安排而造成損失的,要追究責(zé)任人負(fù)責(zé)并每次罰款50元。
第9篇 建設(shè)公司機(jī)務(wù)管理制度
為了更好地貫徹,落實(shí)上級有關(guān)機(jī)務(wù)管理制度,確保工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,服務(wù)于養(yǎng)護(hù)工作,提高經(jīng)濟(jì)效益,改善勞動條件,必須實(shí)行有計(jì)劃、有措施的目標(biāo)管理方法。使各項(xiàng)工作能得到落實(shí),根據(jù)上級有關(guān)部門的工作要求,結(jié)合我段實(shí)際情況,制定本機(jī)務(wù)管理制度,由機(jī)務(wù)股實(shí)施。希各站、中隊(duì)參照執(zhí)行。
一、機(jī)具設(shè)備的管理
1、根據(jù)省局的固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定。機(jī)具設(shè)備一律建立一機(jī)一檔。
2、對新增機(jī)具設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢查,保證新增機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好。做到資料齊全。
3、做好各級列保和大修工作,保證機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好,完好率和利用率達(dá)到要求。
4、嚴(yán)格做好機(jī)具設(shè)備的更新和報(bào)廢工作,根據(jù)規(guī)定提取拆舊費(fèi)和大修理費(fèi)。
5、機(jī)具外借,應(yīng)辦理好租用手續(xù),領(lǐng)導(dǎo)簽字,后由機(jī)務(wù)股按有關(guān)規(guī)定收取臺班費(fèi)。
嚴(yán)格遵照規(guī)定,操機(jī)人員必須做好上崗前的培訓(xùn)工作,做到按規(guī)范操作,不得無證上崗或駕駛。
二、機(jī)具設(shè)備的調(diào)配和安全工作
1、全段機(jī)具由機(jī)務(wù)股進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。(已簽定合同的遵照合同)段設(shè)立調(diào)度員,負(fù)責(zé)調(diào)度工作。
2、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的指揮,未經(jīng)調(diào)度私自出車者,一切后果自負(fù)。按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。
3、全段機(jī)駕人員每月18~20日把行車路單以及施工機(jī)械使用情況報(bào)送股室統(tǒng)計(jì)員,做到及時(shí)、準(zhǔn)確。
4、每位機(jī)駕人員每月二十五日要到段部參加安全日活動,互相交流經(jīng)驗(yàn),分析問題,吸取教訓(xùn)。采取措施,并積極參加每年的行車百日賽,每年進(jìn)行一次評比,表彰先進(jìn)。
5、真正的做到安全第一、預(yù)防為主的方針。發(fā)生事故及時(shí)上報(bào),事后要組織駕駛員和有關(guān)人員進(jìn)行分析、討論事故的原因,存在的問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定防范措施,做到三不放過。
三、機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)和材料的管理
1、機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)應(yīng)認(rèn)真做好單車核算工作,及時(shí)反映情況。及時(shí)收集各班組報(bào)表,匯總上報(bào)市處機(jī)務(wù)科。并把各種數(shù)據(jù)填入各種圖表上。
2、材料員要根據(jù)制度每月和財(cái)務(wù)進(jìn)行核對,做到帳目清楚,帳帳相符;每月和倉管員進(jìn)行核對,做到帳物相符,按時(shí)報(bào)送材料收、發(fā)、存的數(shù)量明細(xì)表。
3、物資入庫,倉管員應(yīng)做好清點(diǎn),核對工作,嚴(yán)守質(zhì)量關(guān),不收不合格或質(zhì)次的物資。
4、倉庫物資應(yīng)做到堆放整齊。分類存放,做到四定號三勤工作。
5、領(lǐng)發(fā)物資應(yīng)嚴(yán)格辦理出、入庫的手續(xù),嚴(yán)禁無單發(fā)料。
6、每年倉庫在十月份做好一起清倉查庫工作,及時(shí)提供倉庫積壓或短缺的情況,說明原因以及情況,上報(bào)段部處理。
7、采購員應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)股編報(bào)的計(jì)劃(已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn))進(jìn)行采購,并嚴(yán)格遵守采購員的崗位責(zé)任制。不得盲目采購。
四、機(jī)務(wù)管理機(jī)構(gòu)置設(shè)備要經(jīng)過各級經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證,要慎重造型,凡是單位出資或以單位名義的購置大中型及主要機(jī)械設(shè)備,必須由段部各級主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽署意見后上報(bào)市處機(jī)務(wù)安全科和縣局,做到合理選型,擇優(yōu)造購。
五、在處置資產(chǎn)(包括調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、報(bào)損、報(bào)廢)時(shí),均應(yīng)向市處、縣局報(bào)告,并履行審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn)不得處置。
六、段部在報(bào)送公路機(jī)械設(shè)備報(bào)表時(shí),應(yīng)做到內(nèi)容完整,數(shù)字明確,財(cái)務(wù)與機(jī)務(wù)帳帳相符。
七、在機(jī)械設(shè)備的使用管理過程中,必須貫徹人機(jī)固定原則,嚴(yán)格實(shí)行定人、定機(jī)、定操作規(guī)程的三定制度,同時(shí)及時(shí)做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,保證設(shè)備完好率。
八、本單位在保證完成本單位正常施工養(yǎng)護(hù)工作的前提下,將設(shè)備等非經(jīng)營性資產(chǎn)以出租、聯(lián)營、投資等方式轉(zhuǎn)為經(jīng)營性資產(chǎn)時(shí),應(yīng)堅(jiān)持有償轉(zhuǎn)讓,使用原則,以達(dá)到國有資產(chǎn)保值、增值的目的。但對轉(zhuǎn)為聯(lián)營,投資等轉(zhuǎn)讓形式進(jìn)行經(jīng)營使用的,必須上報(bào)上級機(jī)關(guān)審批同意。
第10篇 機(jī)關(guān)司機(jī)管理人員工作制度
機(jī)關(guān)管理人員工作制度
1、具體負(fù)責(zé)駕駛班的日常管理工作。
2、根據(jù)工作需要及時(shí)派車,及時(shí)發(fā)放油料。
3、根據(jù)出車情況登記出車時(shí)間,用油數(shù)量,出車天數(shù),按月計(jì)算出單車油耗。
4、根據(jù)駕駛員提出的車輛維修申請,及時(shí)檢查車輛故障情況,提出維修意見,維修金額較大時(shí),報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。維修后要做到跟蹤檢查,確保維修質(zhì)量。
5、經(jīng)常開展安全檢查和安全教育,了解各種車輛的工作狀態(tài)和各駕駛員的工作情況。
6、及時(shí)將駕駛班工作情況向辦公室匯報(bào),處理好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
第11篇 油罐車司機(jī)崗位職責(zé)及管理制度
第一條、為保證公司能夠安全有序生產(chǎn)，保證工人人身安全，促使油罐車正常運(yùn)行，特制訂本管理制度；
第二條、油罐車司機(jī)除遵守《____有限公司安全生產(chǎn)管理制度》外，必須遵守本規(guī)定；
第三條、油罐車司機(jī)必須具備以下條件：b證及b證以上駕駛證，危險(xiǎn)品行業(yè)從業(yè)資格證，健康證明；
第四條、車輛領(lǐng)用、歸還制度：
1、車輛領(lǐng)用 按照規(guī)定時(shí)間到公司車庫辦理車輛領(lǐng)用手續(xù)，并檢查輛，確保車況良好；
2、車輛歸還 下班后及時(shí)將車輛歸還車庫，驗(yàn)車簽名；
3、車輛領(lǐng)用及歸還由車庫管理處負(fù)責(zé)；
第五條、崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)油品的配送工作，認(rèn)真查驗(yàn)裝載情況，服從調(diào)度指揮，按時(shí)完成任務(wù)；
2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全；
3、負(fù)責(zé)車輛、滅火器材及各種證件的使用和保管，認(rèn)真做好車輛的日常維修，保持車輛、發(fā)動機(jī)整潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修；
4、負(fù)責(zé)行車過程中的消防安全工作，加強(qiáng)安全防范意識，熟練使用各種滅火器材；
5、認(rèn)真做好客戶的協(xié)調(diào)工作，服務(wù)周到，態(tài)度熱情，不斷提高職業(yè)素質(zhì)；
6、搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作，互幫互學(xué)，熱愛集體；
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)；
第六條、庫區(qū)油罐車司機(jī)管理制度：油庫是重點(diǎn)防火防爆單位，油罐車司機(jī)應(yīng)自覺遵守以下規(guī)定：
1、車輛必須遵守庫區(qū)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從庫區(qū)安全人員及發(fā)油人員的管理；
2、油罐車到達(dá)油庫大門時(shí)，司機(jī)應(yīng)主動下車登記，認(rèn)真詳細(xì)填寫相關(guān)內(nèi)容；
3、接受門衛(wèi)執(zhí)勤人員對提油票據(jù)和車輛的安全檢查（包括有無危險(xiǎn)品運(yùn)輸牌照、靜電接地鏈，有無滅火器、星火熄滅器等），未經(jīng)同意嚴(yán)禁入庫；
4、存在不安全因素，如打雷、庫區(qū)內(nèi)搶修動火等情況時(shí)，油罐車禁止入庫；
5、隨車進(jìn)入油庫只能有一名司機(jī)及一名押運(yùn)人員，其他人員嚴(yán)禁隨車入庫；
6、進(jìn)入庫區(qū)后，嚴(yán)禁私自進(jìn)入油罐區(qū)及其它場所；
7、嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男耙桩a(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入灌裝區(qū)域；
8、進(jìn)入庫區(qū)禁止吸煙、攜帶火種，也不得攜帶易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品；
9、油罐車入庫后應(yīng)依次排好隊(duì)，停車安全線個(gè)等候發(fā)車；
10、在入庫前請您主動將隨身攜帶的手機(jī)關(guān)機(jī)，嚴(yán)禁在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)使用手機(jī)；
11、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)請減速行駛，限速5公里/小時(shí)，在等候裝車時(shí)，按規(guī)定停在安全線外，不得搶道，司機(jī)不得離開現(xiàn)場；
12、禁止鳴笛，播放收、錄音機(jī)；
13、不得在庫區(qū)內(nèi)丟棄紙張、手套、果皮等垃圾；
14、禁止在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)修車、從底閥放油、往燃油箱內(nèi)加油；
15、嚴(yán)禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具；
16、在夜晚裝車時(shí)，油罐車前后燈應(yīng)關(guān)閉，嚴(yán)禁使用非防爆電筒；
17、嚴(yán)禁堵塞消防通道及損壞、挪用庫區(qū)內(nèi)各類消防設(shè)施；
18、司機(jī)、顧客嚴(yán)禁操作裝車臺的機(jī)泵及閥門；
19、在灌裝過程中，司機(jī)不能離開現(xiàn)場，防止底閥漏油、冒罐等情況發(fā)生；
20、灌裝完畢拔出鶴管后應(yīng)迅速離庫，向門衛(wèi)執(zhí)勤人員遞交出門證，不能在庫區(qū)內(nèi)停留、休息；
第七條：對于一年之內(nèi)，沒有違反任何規(guī)定的，給予1000元的年終獎勵；對于違反以上規(guī)定的，公司據(jù)實(shí)際情況給予處罰：
1、違反交通管理規(guī)定，受到交通處罰的，司機(jī)個(gè)人承擔(dān)違規(guī)處罰，并受到公司100元/次的相應(yīng)處罰，一年內(nèi)，第二次違反交通法規(guī)給予警告處分，并給予500元處罰；一年內(nèi)，第三次違反交通法規(guī)規(guī)定，予以開除處理；
2、其它違反公司規(guī)定的，沒有造成損失的，給予50元/次的處罰，造成1000元以下?lián)p失的，照價(jià)賠償損失，并給予警告處分；造成1000~3000損失的，照價(jià)賠償損失，并給予嚴(yán)重警告處分；造成3000元以上損失的，給予開除處分；數(shù)額巨大的，移交司法機(jī)關(guān)處理；
3、以上獎懲，在獎懲通知下達(dá)后，由財(cái)務(wù)部從員工工資中發(fā)放或者扣除；
第八條、本制度由綜合辦頒發(fā)，自頒發(fā)之日起實(shí)施。
第12篇 礦內(nèi)機(jī)動車輛司機(jī)管理制度
一、司機(jī)必須經(jīng)過安全專業(yè)考試合格并取得操作證后,方可獨(dú)立作業(yè)。
二、熟知操作規(guī)程,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。
三、出車前檢查好各部位是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)各種儀表指示及警報(bào)燈處于正常后,方可出車。
四、行車時(shí)要確認(rèn)行車方向或在引導(dǎo)人的指揮下行走,行轉(zhuǎn)時(shí)響喇叭,讓他人注意。機(jī)械操作前要確認(rèn)操作地區(qū),四周安全,狹窄區(qū)作業(yè)先觀察是否刮碰其它物料。
五、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。
六、按規(guī)定實(shí)行車輛“三檢”制度,保養(yǎng)到位,及時(shí)加注潤滑油。
七、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁乘載其他人員,在操作時(shí),不許和他人說笑、交談,以免影響注意力,駕駛室外任何部位不許乘人,嚴(yán)禁外駕駛?cè)藛T擺弄和駕駛車輛。
八、工作中或工作完畢后,駕駛?cè)藛T必須離開機(jī)器時(shí),要安放好鏟斗,關(guān)閉發(fā)動機(jī),鎖好車門。
九、停放時(shí)要車桿伸開,車桿的油缸要縮進(jìn),鏟齒要觸地。
十、未經(jīng)批準(zhǔn)不得干私活,否則出現(xiàn)不良后果,司機(jī)自負(fù),并處罰款。
第13篇 內(nèi)拖司機(jī)管理制度
為科學(xué)規(guī)范___深圳司機(jī)管理,促進(jìn)內(nèi)拖安全管理和績效提升,特制定本制度。
一、聘用條件
(一)須持合法、有效的中華人民共和國國機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕車型為a2牌。如鹽田國際允許,可以持c1以上牌參加培訓(xùn)取得相關(guān)證件后上崗。
(二)須具有1年以上拖車駕駛經(jīng)驗(yàn)。
(三) 須熟悉駕駛拖車的要點(diǎn),并了解碼頭行業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
(四)須身體健康,視力良好,無傳染疾病或妨礙安全駕駛的其他疾病。
(五)通過面試、理論筆試及實(shí)操考核,且經(jīng)碼頭培訓(xùn)考試合格后,方可正式錄用上崗。
(六)司機(jī)在任職期間,須保證每月參加2小時(shí)以上的操作業(yè)務(wù)及安全培訓(xùn)。對違反作業(yè)要求或發(fā)生事故的司機(jī),最低受訓(xùn)時(shí)間相應(yīng)增加。
二、港區(qū)內(nèi)作業(yè)基本要求
(一)須持有碼頭認(rèn)可的合法、有效的證件。
(二)須正確穿戴反光衣、安全帽,且不得穿拖鞋(包括露腳趾涼鞋)或赤腳駕駛車輛。
(三)須自配手機(jī)并保持24小時(shí)暢通,手機(jī)號碼變更須在第一時(shí)間告知公司。且及時(shí)收看公司發(fā)布到手機(jī)上的各類信息。
(四)侯工期間,在接到司機(jī)班長指令后須按要求時(shí)限趕到工作地點(diǎn),如無特殊正當(dāng)理由未按指令行事,按曠工處理。
(五)交接車輛或啟動車輛前,須認(rèn)真檢查車輛燈光、機(jī)油、電瓶水、水箱水及外觀等性能狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向班長匯報(bào);行駛中車輛出現(xiàn)故障時(shí),也須及時(shí)向班長報(bào)告;收車時(shí)應(yīng)將電源切斷,手剎拉起,尾牌收好,車窗玻璃搖好,鎖好車門。
(六)作業(yè)時(shí),tmt(俗稱call機(jī))收到指令后,須馬上到call機(jī)顯示位置進(jìn)行裝、卸箱;并須嚴(yán)格按照call機(jī)指令作業(yè),避免發(fā)生走錯位情況。
(七)龍塔行線時(shí),任何車輛不得在龍塔專用行線上停留。
(八)車輛在駛?cè)霕蜻吇蚨褕鰰r(shí),須將車兩邊車窗玻璃下?lián)u至三分之一處,車輛在待工時(shí)必須關(guān)閉空調(diào)并熄火。
(九)車輛作業(yè)中收到加油料指令時(shí),須立即去加油,并不得借故延長加油時(shí)間。加油完畢后須及時(shí)報(bào)班長放料。
(十)規(guī)范使用對講機(jī)、tmt,每次通話不能超過1分鐘。車輛收車熄火后必須將tmt關(guān)閉,洗車時(shí)應(yīng)防止水濺入對講機(jī)和電源變壓器中,防止對講機(jī)及電源燒毀。
(十一)應(yīng)積極配合碼頭各部門的檢查,主動出示證件。發(fā)生投訴或事故應(yīng)立即報(bào)告班長,保護(hù)現(xiàn)場并自覺接受調(diào)查,如實(shí)報(bào)告事件經(jīng)過。
(十二)現(xiàn)場作業(yè)時(shí)應(yīng)聽從現(xiàn)場工作人員的指揮,不得與他人發(fā)生爭吵或斗毆行為。
(十三)停放車輛時(shí)須聽從班長、保安及堆場管理人員指揮,按照指定位置停車。
(十四)不得擅自攜帶碼頭物件離開碼頭,不得擅自挪用、損壞車上的附加物品(如對講機(jī)、call機(jī)、加油系統(tǒng)、油卡、滅火器等)。
三、安全要求
(一)任何情況下不得擅自把車輛交于無證或證件不符者駕駛;嚴(yán)禁工作無關(guān)的人員進(jìn)入車輛駕駛室;帶學(xué)員師傅須在駕駛室前方掛“學(xué)”字牌。
(二) 嚴(yán)禁酒后或服用含鎮(zhèn)靜劑藥物后在港區(qū)內(nèi)駕駛車輛。
(三)在身體疲勞、患有妨礙行車安全的疾病狀態(tài)下,或存在其他不利于專注工作的干擾因素時(shí)嚴(yán)禁駕駛車輛。
(四)進(jìn)入堆場后,須遵守堆場交通標(biāo)志及安全提示,留意周圍作業(yè)環(huán)境和交通狀況。
(五)人員和車輛應(yīng)主動避讓重型流動機(jī)械,嚴(yán)禁在旋吊的重物下通過。
(六)作業(yè)時(shí)須按照碼頭標(biāo)志、標(biāo)線行駛,前后兩車間保持2米以上的安全距離。
(七)碼頭內(nèi)車輛行駛最高時(shí)速限制為35公里/小時(shí),雜貨堆場、轉(zhuǎn)彎或橋邊不得超過15公里/小時(shí)。
(八)作業(yè)時(shí)須系好安全帶,謹(jǐn)慎駕駛,小心操作,避免安全隱患和事故的發(fā)生,如發(fā)現(xiàn)任何安全隱患,須立即報(bào)告當(dāng)值班長予以解決。
(九)嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)及駕駛室內(nèi)吸煙、打盹、看書報(bào)、聽收錄音機(jī)等;嚴(yán)禁在車輛行駛中打電話。
(十)集裝箱上落拖架時(shí),須確認(rèn)排架或吊箱升至安全高度后,車輛才能移動。
(十一)車輛須與正在作業(yè)的龍門吊、麻鷹(正面吊)保持一個(gè)以上自然箱間位安全距離。
(十二)下班后要合理安排休息時(shí)間,杜絕因疲勞駕駛引發(fā)事故。
(十三) 在職期間未經(jīng)公司同意,擅自將社保轉(zhuǎn)入其他公司,如發(fā)生意外傷害,一律由當(dāng)事司機(jī)自行承擔(dān)。
(十四)須嚴(yán)格遵守鹽田國際的各類安全規(guī)章制度。
四、獎懲
(一)獎勵
1、周獎勵(根據(jù)鹽田國際排名獎勵相關(guān)制度)
2、月獎勵(根據(jù)公司內(nèi)拖部排名獎勵相關(guān)制度)
(二)懲處
1、主要方式:警告、停產(chǎn)培訓(xùn)、取消生產(chǎn)安全表現(xiàn)獎、無條件解除合同。
2、一人有兩種以上違反本制度行為的,分別處罰,合并執(zhí)行;二人以上共同違反本條例的,根據(jù)情節(jié)輕重,分別處罰。
3、主動承認(rèn)錯誤并及時(shí)改正的,可以從輕或者免予處罰;后果較嚴(yán)重影響較壞的、教唆他人或?qū)ο嚓P(guān)人員進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的,從重處罰,同時(shí)公司保留依法追究法律責(zé)任的權(quán)力。
4、過錯性行為給客戶(客戶即:鹽港國際,以下同此。)或公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的,司機(jī)本人承擔(dān)全部賠償責(zé)任,賠償范圍包括直接損失和為了彌補(bǔ)損失或恢復(fù)生產(chǎn)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。除賠償責(zé)任外,公司還可視具體情節(jié),對司機(jī)給與相應(yīng)處罰。
5、司機(jī)無特殊正當(dāng)理由有下列情形之一的,給予警告:
(1)作業(yè)期間沒有按要求著裝;
(2)在堆場內(nèi)吸煙;
(3)手機(jī)無法接通半個(gè)小時(shí);
(4)車輛遲到;
(5)沒有按照規(guī)定參加培訓(xùn)、部門會議、安全班組會議,或雖參加培訓(xùn)但未達(dá)到相應(yīng)要求;
(6)在操作區(qū)聽耳機(jī)、看書報(bào)、玩手機(jī)等;
(7)在操作區(qū)睡覺;
(8)不按港區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛;
(9)不主動避讓起重機(jī)械;
(10)港區(qū)內(nèi)使用遠(yuǎn)光燈;
(11)占用行龍通道、塔軌;
(12)車輛進(jìn)入起重機(jī)械吊物運(yùn)行軌跡范圍,或者在吊物下發(fā)滯留;
(13)駕駛車輛行駛出龍門吊操作區(qū)尾間時(shí),不停車讓行、觀察確認(rèn)環(huán)境;
(14)收車時(shí),車輛沒有停放在指定位置;
(15)開車不系安全帶。
6、司機(jī)有下列情形之一的,給予停產(chǎn)培訓(xùn)和取消生產(chǎn)安全表現(xiàn)獎:
(1)當(dāng)月被鹽田國際等級投訴(不分等級);
(2)當(dāng)月被鹽田國際簽發(fā)告票;
(3)月度效率連續(xù)3個(gè)月在650名后;
(4)當(dāng)月效率在上月效率基礎(chǔ)上有退步(只針對650名以后對比);
(5)港區(qū)內(nèi)發(fā)生責(zé)任交通事故;
(6)不服從管理;
(7)離開車輛時(shí)沒有關(guān)閉發(fā)動機(jī)、取走車鑰匙、拉緊手剎、鎖好車門、關(guān)閉車窗等;
(8)在經(jīng)過鹽田國際碼頭人員檢查工作后,當(dāng)事司機(jī)不第一時(shí)間上報(bào)。
7、司機(jī)有下列情形的,取消其全年度每月生產(chǎn)安全表現(xiàn)獎:
(1)司機(jī)的違章行為,被鹽田國際碼頭在公開會議點(diǎn)名進(jìn)行通報(bào)批評的;
(2)針對司機(jī)的違章行為,鹽田國際碼頭給予正式函件或公文到總公司投訴的;
(3)司機(jī)的違章行為,導(dǎo)致公司拖車配額被減少的;
(4)司機(jī)的違章行為,直接導(dǎo)致部門被鹽田國際碼頭整改或整頓的。
8、司機(jī)有下列情形之一的,視為嚴(yán)重違反公司勞動紀(jì)律和規(guī)章制度,公司與其無條件解除合同:
(1)過錯行為導(dǎo)致客戶嚴(yán)重投訴、被客戶禁止進(jìn)入作業(yè)或造成公司業(yè)務(wù)流失;
(2)年度內(nèi)被鹽田國際碼頭給予等級一和等級二投訴達(dá)3次;
(3)年度內(nèi)被鹽田國際碼頭給予等級三投訴達(dá)2次;
(4)年度內(nèi)被鹽田國際碼頭簽發(fā)告票1次及被等級投訴1次(此等級投訴不分等級);
(5)年度內(nèi)被鹽田國際碼頭給予等級四或等級五投訴1次;
(6)年度內(nèi)被公司警告3次;
(7)過錯行為嚴(yán)重?fù)p害公司形象,在社會上造成惡劣影響;
(8)辱罵、毆打公司工作人員;
(9)組織或參與罷工;
(10)在鹽田國際碼頭內(nèi)打架;
(11)無故曠工連續(xù)3天或一個(gè)月內(nèi)累積曠工達(dá)3天;
(12)年度內(nèi)發(fā)生責(zé)任交通事故,且認(rèn)錯態(tài)度不端正、綜合表現(xiàn)差;
(13)過錯性行為給客戶或公司帶來的經(jīng)濟(jì)損失在500元以上;
(14)與班長發(fā)生爭執(zhí)并動手打人,給予辭退處理,情節(jié)嚴(yán)重的移交公安機(jī)關(guān)處理;
(15)新上崗對新接手車輛或交接班時(shí)未按要求檢查車輛機(jī)油等導(dǎo)致車輛發(fā)生故障;
(16)未經(jīng)批準(zhǔn)休假或未按制度銷假。
五、本制度是公司與所有碼頭內(nèi)拖司機(jī)所簽訂合同的重要組成部分。凡合同中未列明或與此制度中有沖突的,均以此制度為準(zhǔn)。
六、本制度解釋權(quán)歸____有限公司所有。
七、本制度自2022年3月1日起執(zhí)行。
附:安全基本知識
1、安全的定義:是指不對人的身體造成危害和威脅,不會導(dǎo)致設(shè)備和財(cái)產(chǎn)和環(huán)境危害的狀態(tài)。
2、工傷事故的定義:勞動者在生產(chǎn)區(qū)域和生產(chǎn)時(shí)間內(nèi),在生產(chǎn)勞動過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒。
3、事故發(fā)生的主要原因:違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。
4、違章類型:
(1)事故:指在生產(chǎn)過程中發(fā)生違背生產(chǎn)者意愿,使生產(chǎn)局部或全部暫時(shí)或永久終止,造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的意外事故。
(2)違章告票:指安全保安部現(xiàn)場管理人員對違反碼頭規(guī)定的情況,所開出的處罰告票。
(3)行為違規(guī)等級投訴:碼頭現(xiàn)場管理人員對違反操作規(guī)定的行為發(fā)出的書面反映。
第14篇 企業(yè)行政部司機(jī)管理制度
1、司機(jī)必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時(shí)上下班，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配。
2、司機(jī)在入職時(shí)必須交一定的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金或有當(dāng)?shù)厝藛T擔(dān)保，如果沒有能力交風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金，必須扣押前兩個(gè)月50%的工資作為交予公司的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金。風(fēng)險(xiǎn)保證金在年底給予退還。
3、司機(jī)隨車輛出入必須在行政部有關(guān)負(fù)責(zé)人處領(lǐng)取車輛放行單，并按規(guī)定填好車輛放行單，然后保安根據(jù)出車原因進(jìn)行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。
6、司機(jī)應(yīng)熟知所駕使車輛的性能，對車輛應(yīng)按月進(jìn)行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全運(yùn)行，因檢查失誤，出現(xiàn)事故，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
7、車輛需要維修時(shí)，要先和領(lǐng)導(dǎo)打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實(shí)行零件拆舊換新，應(yīng)在指定點(diǎn)維修站修理，簽單時(shí)應(yīng)寫清配件名稱、價(jià)格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財(cái)務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自修車。
8、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)。
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強(qiáng)行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
10、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報(bào)油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣發(fā)當(dāng)月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價(jià)賠償和補(bǔ)辦，因證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷。
12、 司機(jī)應(yīng)每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，應(yīng)立即檢修;下班后，將車輛開進(jìn)廠區(qū)保管，鎖好開車和貨廂的門;車輛停駛后，有空閑時(shí)間，司機(jī)在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
13、司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
14、司機(jī)每月電話費(fèi)用補(bǔ)貼(100)元，根據(jù)開機(jī)率和出車率來處罰和獎勵，為此司機(jī)應(yīng)每天24小時(shí)開機(jī)，對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機(jī)者一次扣罰20元;如果在每月上班時(shí)間內(nèi)不開機(jī)五次不補(bǔ)貼電話費(fèi)。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元;多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
15、司機(jī)如果不服從相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)管理，每次罰款20元，如果三次不服從相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)管理除扣發(fā)60元外并給予辭退。
16、如果司機(jī)在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等;損失應(yīng)由自己承擔(dān) ，而且還要給予相應(yīng)的處罰或辭退。
17、如果司機(jī)在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)一切損失和責(zé)任(包括公司車輛維修費(fèi)用)。
②有人員傷亡的，應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責(zé)任和承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的;公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔(dān)責(zé)任。
18、如果司機(jī)利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應(yīng)賠償公司的損失，并扣發(fā)一個(gè)月工作給予辭退。
19、司機(jī)晚上必須服從加班，晚上10點(diǎn)前下班第二天早上照常8：00上班;晚上22：00以后班的，第二天上午10：00鐘上班。
20、車輛加油必須提出申請，經(jīng)公司同意派專人和司機(jī)一起加油;嚴(yán)止私自加油。
21、司機(jī)出車在外必須以工作為重，不得在外面辦自己的私事或消極怠工，經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予嚴(yán)肅處理，如果一個(gè)月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
22、對于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯的，年終給予獎勵(3000)元。
第15篇 酒店司機(jī)車輛管理制度
酒店司機(jī)及車輛管理制度
(五)
1.管理規(guī)定:①司機(jī)由行政辦統(tǒng)一管理,定期考評;②人車相對固定,車輛專人保養(yǎng),專人管理;③建立車輛管理檔案,實(shí)行一車一檔專人管理;
2. 司機(jī)資格司機(jī)必須持有b牌駕照,并有三年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
3．司機(jī)守則與權(quán)限①熱情接待,小心駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全。②作息時(shí)間須服從工作需要,接到出車指令后,迅速做好出車準(zhǔn)備,不得無故拖延出車時(shí)間,或拒絕接受出車指令。③為客服務(wù)時(shí),主動招呼,開關(guān)車門;乘車者攜行李較多時(shí),主動予以幫助。④確認(rèn)目的地后,選擇最佳的行車路線,準(zhǔn)時(shí)、快捷到達(dá)目的地。⑤乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車。⑥未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自開車外出,或擅自將車借給他人駕駛,否則所發(fā)生的一切責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)。⑦提倡微笑服務(wù),對內(nèi)服務(wù)酒店各部門,對外宣傳、維護(hù)酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息,隨時(shí)在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。⑧有權(quán)謝絕沒有派車任務(wù)或私人私事的用車要求。
4. 違規(guī)處理①違反交通規(guī)則的一切罰款由司機(jī)自行負(fù)責(zé)。②任意放置車輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊,由司機(jī)賠償損失。③意外事故造成車輛損壞,在扣除保險(xiǎn)金額后,再視實(shí)際情況由司機(jī)與酒店共同負(fù)擔(dān)。④違反《司機(jī)守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。
5. 費(fèi)用報(bào)銷①停車費(fèi)、路橋費(fèi)及維修費(fèi)憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷。②車輛維修、清洗、打臘等報(bào)批后到指定維護(hù)廠家維修保養(yǎng),否則維護(hù)費(fèi)一律不予報(bào)銷,自行修復(fù)的,可報(bào)銷購買材料零件費(fèi)用。③車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)時(shí),視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理,無迫切需要應(yīng)請求批示,否則修理費(fèi)不予報(bào)銷。
6. 部門用車程序①部門用車必須提前書面申請,部門經(jīng)理簽字,經(jīng)辦人持申請單到行政辦辦理用車手續(xù)。批準(zhǔn)后,按時(shí)到指定地點(diǎn)出車。②行政辦統(tǒng)一組織日常車輛的調(diào)度,用車部門必須服從安排,不得擅自對司機(jī)提出用車要求,或強(qiáng)行要求行政辦調(diào)配車輛;司機(jī)不能無派車任務(wù)出車。。
7. 部門特別用車程序①各一線部門經(jīng)理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有緊急需要,可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機(jī)。②值班司機(jī)立即向行政辦車輛調(diào)度人員報(bào)告,如無其他特殊情況,司機(jī)按確認(rèn)出車。③司機(jī)有權(quán)拒絕沒有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務(wù)。
8. 司機(jī)出車程序①司機(jī)憑車輛調(diào)度單到保安部領(lǐng)取車匙及相關(guān)行駛證件,出車完畢后及時(shí)交回,不得私自帶著車匙下班。②出發(fā)前,先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù),如發(fā)現(xiàn)不符及損壞,應(yīng)向主管報(bào)告。③按時(shí)到指定地點(diǎn)候人,并為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。④出車后報(bào)告主管,并按規(guī)定填報(bào)行車記錄、出車時(shí)間、返車時(shí)間及公里數(shù)做好所負(fù)責(zé)車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作,并將車輛停放在指定位置。
9. 汽車保養(yǎng)與檢查①每次出車后及時(shí)清理車內(nèi)衛(wèi)生,防止易燃易爆物品留在車上,做到車內(nèi)無異味,無雜物。②每天上旗開得勝,司機(jī)第一件事檢查指定車的車次(衛(wèi)生、機(jī)油),視情況洗車、加油。③汽車一周未使用時(shí),由車輛保管人發(fā)動一次,溫車5分鐘。④定期保養(yǎng)。
