城市公交管理制度3篇

城市公交管理制度是一套全面的管理規(guī)定，旨在確保公交系統(tǒng)的高效、安全、有序運行。它涵蓋了公交公司的組織架構、運營流程、服務標準、安全管理、人力資源、財務管理、車輛維護、乘客權益保障等多個方面。

包括哪些方面

1. 組織架構與職責：明確公交公司的管理層級、各部門職責，確保決策高效執(zhí)行。

2. 運營管理：規(guī)定線路規(guī)劃、發(fā)車頻率、調(diào)度規(guī)則，保證公交服務的準時與順暢。

3. 服務質(zhì)量：設定服務標準，如駕駛員行為規(guī)范、車廂清潔度、信息公示等，提升乘客體驗。

4. 安全管理：制定安全規(guī)章制度，進行定期安全檢查，預防事故的發(fā)生。

5. 人力資源：規(guī)定招聘、培訓、考核、福利等政策，激發(fā)員工積極性。

6. 財務管理：設立預算制度，規(guī)范收入與支出，確保公司財務健康。

7. 車輛維護：規(guī)定保養(yǎng)周期、維修流程，保證車輛的良好運行狀態(tài)。

8. 法規(guī)遵守：確保公交運營符合國家及地方相關法律法規(guī)，尊重并保護乘客權益。

重要性

城市公交管理制度的重要性不言而喻。一方面，它為公交系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了制度保障，通過規(guī)范操作，降低運營風險，提高服務質(zhì)量。另一方面，良好的管理制度有助于提升公眾對公交系統(tǒng)的信任度，促進公共交通的發(fā)展，緩解城市交通壓力，改善城市環(huán)境。此外，它還能保護員工權益，提升員工滿意度，從而增強團隊凝聚力，推動公交公司的長遠發(fā)展。

方案

1. 建立健全組織架構：根據(jù)業(yè)務需求設置合理的部門，明確各層級的職責，確保信息暢通，決策高效。

2. 制定詳細運營流程：結合城市交通狀況，科學規(guī)劃公交線路，合理安排發(fā)車間隔，優(yōu)化調(diào)度策略。

3. 提升服務標準：定期對駕駛員進行服務培訓，確保禮貌待客，保持車廂整潔，及時發(fā)布公交信息。

4. 強化安全管理：設立安全管理部門，定期進行安全檢查，對安全隱患及時整改。

5. 實施人性化人力資源政策：提供全面的員工培訓，建立公正的績效考核體系，提供合理福利，激勵員工進步。

6. 規(guī)范財務管理：制定嚴格的財務預算，實行透明的財務報告，防止資金濫用。

7. 設立車輛維護制度：制定科學的保養(yǎng)計劃，確保車輛性能穩(wěn)定，延長使用壽命。

8. 加強法規(guī)宣傳與執(zhí)行：定期組織法規(guī)培訓，確保全體員工知法守法，保障乘客權益。

通過以上方案的實施，城市公交管理制度將得到完善，為城市的公共交通系統(tǒng)提供有力支撐，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

城市公交管理制度范文

第1篇 城市公交車輛票務管理制度

第一條? 駕駛員應遵守以下票務規(guī)范：

1、出車前，要檢查投幣機、ic卡、視頻監(jiān)控器、報站器等設備是否正常運行，有故障及時上報調(diào)度室；

2、必須認真監(jiān)督乘客上車投幣或刷卡；在車內(nèi)一律不準接乘客錢幣或自備零錢為乘客兌零和代找零錢；乘客如投幣不足，須勸其補足，如拒付可勸其下車，投幣機周圍不允許人員停靠；

3、所有人員一律從前門上車從后門下車；

4、天黑時，車箱頂燈在乘客投幣時必須開啟；

5、運營中，投幣機、ic卡、監(jiān)控器、報站器設備出現(xiàn)故障，應立即上報公司，以便及時維修。

第二條? 票務違章處罰規(guī)定

1、公交車輛運營中應嚴格遵守票務規(guī)范，查有下列行為之一者，每次視情對其處以50元罰款。

(1)凡因監(jiān)督不力，致使乘客既未投幣又未刷卡乘車的；

(2)發(fā)現(xiàn)乘客錢幣沒有投入投幣箱內(nèi)，駕駛員未勸其投入箱內(nèi)的；

(3)駕駛員未制止乘客站在投幣機周圍或接乘錢幣兌換零錢的；

(4)駕駛員在運營中接乘客錢幣或自備零錢為乘客兌零代找零幣；

(5)不準私自打開投幣箱，竊取票款，違者解除勞動合同，并追究經(jīng)濟責任，交公安部門處理。

第2篇 城市公交公司駕駛員管理制度

為加強公司駕駛員隊伍管理，規(guī)范駕駛員文明駕駛，安全行車，提高駕駛員整體素質(zhì)，提升公司服務質(zhì)量水平，結合公司實際，制定本制度。

本制度適用公司所有聘用駕駛人員。

一、駕駛員職責

1、遵守各項交通法律法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，安全行車，文明駕駛，不違章、違紀。

2、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守操作規(guī)程，認真執(zhí)行公司“三檢制度”，搞好例檢、例保工作，確保安全營運。

3、愛崗敬業(yè)，服從管理，積極參加公司安全學習。

4、持證上崗、準時到崗、愛護車輛設施，嚴格報修制度。

5、平穩(wěn)駕駛，不開英雄車，不開賭氣車，不酒后駕車。

6、逢站必停，車未停穩(wěn)不開門，門未關好不起步，按規(guī)定時速運行。

7、維護乘車秩序，認真監(jiān)督乘客投幣、刷卡，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，妥善處理。

8、發(fā)生事故和糾紛時，按規(guī)定及時上報并妥善處置。

9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好收車后的交膽、車輛保障等工作，安全停放營運車輛。

第3篇 城市公交運營安全管理制度

為進一步加城市公交運營安全管理,更好的滿足廣大人民群眾出行需要,保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一,預防為主”綜合治理方針,全面加城市公交運營源頭安全管理,認真抓好安全教育,落實安全工作各項措施,切實加強公交車輛的安全運營管理。特制定城市公交運營安全管理規(guī)定。

一、加強對公交營運安全管理工作的領導

各主管部門要切實加強對公交車運營安全工作的監(jiān)管,要充分認識加強公交車安全管理工作的重要性和緊迫性,增強做好公交安全工作的責任感,認真履行指導公交安全運營的職責。要切實貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,督促公交企業(yè)進一步落實政府和企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任,完善市公交管理制度和管理辦法,定期研究公交安全問題,保持社會穩(wěn)定。

二、進一步落實公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任

公交企業(yè)是公交安全管理工作的責任主體,企業(yè)主要負責人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人。各公交企業(yè)要建立健全安全責任制、日常安全檢查、營運動態(tài)安全監(jiān)管、隱患排查整改、責任追究等相關制度,逐步建立安全管理長效機制

三、全面做好公交營運車輛維修和日常保養(yǎng)工作

加強對營運車輛技術狀況的日常檢查和保養(yǎng),定期檢查公交車的轉向、制動、傳動、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置,建立規(guī)范的車輛技術檔案,做到一車一檔;要制定嚴格的每天發(fā)班前和收班后實行車輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車輛維修保養(yǎng)相關規(guī)范前,嚴格遵照《城市客運車輛保養(yǎng)通用技術條件》(cj/3052-1995)要求,公交車行駛里程達到3000公里,必須進行一級保養(yǎng);行駛16000公里,必須進行二級保養(yǎng);行駛50000公里,必須進行三級保養(yǎng);行駛110000公里,必須進行四級保養(yǎng)。公交營運車輛維修,必須在具備資質(zhì)的汽車維修廠家進行維修,嚴禁在加油站、加氣站檢查維修車。

四、全面深入開展隱患排查治理工作

全面開展安全生產(chǎn)隱患排查,一要重點檢查公交營運車輛超速、疲勞駕駛、行駛中接打手機、吸煙、搶闖信號燈行駛、違章占道及不按規(guī)定進站上下乘客等行為,對排查出的安全隱患要及時進行整改;二要加大對公交車的安全檢查,重點是車輛電路、油路等管路設施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應急開關等隨車安全設施是否齊備完好。對存在漏油、漏氣、漏液和電路、管路老化問題以及沒有按規(guī)定配備滅火器、安全錘等安全器材的車輛,要責令立即進行整改,對存在重大安全隱患的要停車整改;三要加強車輛調(diào)度工作,科學合理地編制和調(diào)配車輛營運班次,改善行車秩序,保持全線均?運載,正點運行,不斷提高運營效能,嚴禁對駕駛員下達過高的營收指標;四要指派專人在密集的站點維持秩序,疏導乘客,嚴防擁擠、踩踏等事故發(fā)生;五要加強易燃易爆易腐蝕危險化學品檢查,加大“三品”查堵力度,嚴禁“三品”上車,確保我縣公交的安全運營和旅客生命財產(chǎn)安全。

五、強化司乘人員準入和安全教育工作

嚴把公交客運駕駛員準入關。要對駕駛公交車的駕駛員實行嚴格的技能考核和從業(yè)資格審查,在嚴格資質(zhì)審查的同時,要對司乘人員進行培訓,考試合格后取得公交服務資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員,進行安全教育學習,保證每月學習時間不少于一次(2小時),要進一步做好消防安全培訓、滅火應急演練、剎車失靈應急以及機動車初起火災事故撲救等工作,確保司乘人員符合安全行車要求。

各公交企業(yè)要按照本通知要求,進一步細化措施,制定切實可行的操作辦法,認真組織實施,努力實現(xiàn)方便群眾、規(guī)范營運、安全行駛的目標,確保我市公交的安全運行。

寶清縣道路運輸管理站

2022年1月13日