包括哪些
安全行車管理制度旨在確保公司車輛在行駛過(guò)程中遵循嚴(yán)格的規(guī)程，保障員工生命安全，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。它涵蓋了駕駛員資質(zhì)管理、車輛維護(hù)保養(yǎng)、行車規(guī)則、應(yīng)急處理等多個(gè)方面。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 駕駛員資質(zhì)培訓(xùn)：所有駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照，并定期進(jìn)行駕駛技能和交通法規(guī)的復(fù)習(xí)培訓(xùn)，確保其知識(shí)和技能與時(shí)俱進(jìn)。
2. 安全意識(shí)教育：強(qiáng)調(diào)遵守交通規(guī)則的重要性，教育駕駛員避免疲勞駕駛、超速行駛和酒后駕車等危險(xiǎn)行為。
3. 車輛檢查與維護(hù)：培訓(xùn)駕駛員進(jìn)行日常車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎磨損情況等，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
4. 應(yīng)急處理技巧：模擬各種突發(fā)狀況，如車輛故障、道路事故等，教授駕駛員正確的應(yīng)對(duì)措施。
應(yīng)急預(yù)案
1. 車輛故障：駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)警告燈，將車輛移至安全地帶，然后聯(lián)系維修服務(wù)并報(bào)告上級(jí)。
2. 交通事故：駕駛員需保持冷靜，迅速評(píng)估自身及他人安全，報(bào)警并通知公司，同時(shí)啟動(dòng)事故處理流程。
3. 突發(fā)天氣事件：遇到惡劣天氣，駕駛員應(yīng)減速行駛，必要時(shí)選擇安全地點(diǎn)停車等待，直至天氣好轉(zhuǎn)。
重要性
安全行車管理制度對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，它不僅保護(hù)了員工的生命安全，減少了因交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，還提升了公司的社會(huì)責(zé)任感和公眾形象。通過(guò)嚴(yán)格的管理制度，可以培養(yǎng)駕駛員的安全駕駛習(xí)慣，預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)，降低保險(xiǎn)索賠率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。良好的安全管理也能提高員工的工作滿意度，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在執(zhí)行這一制度時(shí)，管理層應(yīng)持續(xù)監(jiān)督，定期評(píng)估其效果，及時(shí)調(diào)整和完善相關(guān)措施，以適應(yīng)不斷變化的交通環(huán)境。每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能關(guān)乎生死，因此，每一位駕駛員都應(yīng)視安全為最高優(yōu)先級(jí)，遵守制度，確保每一次出行都能平安歸來(lái)。
安全行車管理制度試題范文
第1篇 機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺(jué)服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
(三)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第2篇 z機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺(jué)服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
(三)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第3篇 安全行車管理工作制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)運(yùn)行工區(qū)駕乘人員安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
1 安全行車規(guī)定
1.1 駕駛員安全行車規(guī)定
1.1.1 工區(qū)所有車輛的駕駛?cè)藛T(含操作隊(duì)值班車輛)均應(yīng)由公司批準(zhǔn)的具有駕駛資質(zhì)的人員擔(dān)任,其他人員不得駕駛工區(qū)機(jī)動(dòng)車輛。
1.1.2 駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.3 操作隊(duì)值班車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長(zhǎng)、操作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、當(dāng)值值班長(zhǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理,做到出車及時(shí)、駕駛安全;工區(qū)生產(chǎn)用車駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長(zhǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理,不得私自出車;
1.1.4 操作隊(duì)值班車輛應(yīng)履行車輛每日交接手續(xù),確保油料充足,車況良好,不符合車輛交接條件的,接班人員應(yīng)及時(shí)指出,并向駕駛班班長(zhǎng)匯報(bào)。
1.1.5駕駛?cè)藛T應(yīng)積極參加公司、工區(qū)、操作隊(duì)組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
1.1.6 自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
1.1.7嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
1.1.8駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。
1.1.11 加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13 車輛的出行執(zhí)行派車單制度。
1.1.14 駕駛班應(yīng)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
1.1.15 執(zhí)行行車任務(wù)時(shí),任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線,駕駛途中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
1.1.16不準(zhǔn)酒后駕車,駕駛中不準(zhǔn)打手機(jī),不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)與同車人說(shuō)笑、聊天。
1.2 乘車人員安全規(guī)定
1.2.1 乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務(wù)。
1.2.2 乘車人員應(yīng)提前告之駕駛員的行駛目的地,并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無(wú)”)
2.1車況完好,無(wú)磕碰掛擦和丟損;
2.2遵紀(jì)守法,無(wú)違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;
2.3服從調(diào)度,無(wú)誤時(shí)誤事現(xiàn)象;
2.4文明服務(wù),無(wú)用車投訴;
2.5服從管理,無(wú)私自出車或擅自改變行車路線;
2.6安全服務(wù),無(wú)大小責(zé)任事故。
3 安全行車獎(jiǎng)懲
執(zhí)行公司及工區(qū)的《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度》。
第4篇 雨雪霧天氣安全行車管理規(guī)定
一、雨天行車安全管理規(guī)定
1.1下雨出車前應(yīng)仔細(xì)檢查雨刷器是否靈敏有效,確保使用時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。
1.2如果車內(nèi)玻璃易起水霧,打開(kāi)暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風(fēng)口位置放置在吹“風(fēng)擋玻璃”擋,這樣可以驅(qū)除水霧,保證視線清晰。此時(shí)千萬(wàn)不能開(kāi)自然風(fēng),那樣只能把車外的濕氣更多地帶進(jìn)車內(nèi),車玻璃上的水霧會(huì)更大。
1.3行車時(shí),應(yīng)降低車速,與前車保持與平日適當(dāng)加長(zhǎng)的距離,遇有情況不要急踩剎車,而應(yīng)輕踩點(diǎn)剎,以防車輛側(cè)滑跑偏。
1.4應(yīng)盡量在規(guī)定車道內(nèi)行駛,減少來(lái)回并線,因雨天車輛方向盤比平日要輕(活),不易控制。
1.5遇轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)提前減速,然后再打轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向不宜打得太死。假如轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車猛打方向盤,車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時(shí),因視線不好,為了保證安全,開(kāi)啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時(shí),千萬(wàn)不能急加速?zèng)_過(guò)去。最好探明積水深淺,水深最好繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹(jǐn)慎前行,不要激起太大水花,防止點(diǎn)火系統(tǒng)被淹。
1.8雨天在山區(qū)公路行駛時(shí),還應(yīng)時(shí)刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規(guī)定
2.1充分利用各種車燈提高能見(jiàn)度。即使是白天也要開(kāi)亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí),濕度也較大,可以使用雨刷器,以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑,制動(dòng)距離延長(zhǎng),車速的選擇一定要留有余地,使制動(dòng)距離小于可見(jiàn)距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮(zhèn)靜,不能急躁。不能為趕時(shí)間而加快車速。
2.5要集中注意力,密切注視其他交通參與者的動(dòng)向。必須勤于觀察,重點(diǎn)防止首尾相撞事故和非機(jī)動(dòng)車突然斜穿時(shí)措施不及而引起的事故。
2.6會(huì)車時(shí)要用明、滅燈光示意,以免相互撞車。霧天行車要少停車,以免發(fā)生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規(guī)定
3.1在冰雪路面上起步時(shí),應(yīng)緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛。一般來(lái)說(shuō),城市道路應(yīng)控制在每小時(shí)10千米的速度,郊區(qū)普通公路也不應(yīng)該超過(guò)每小時(shí)15千米,要視道路和交通環(huán)境而定。
3.3路面上忌急打方向。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí),也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍?否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上,有時(shí)冰雪路面是間斷的,打方向時(shí),最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛,盡量少用腳制動(dòng)。
3.5如果要超車必須彎更車道時(shí),千萬(wàn)不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過(guò)去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時(shí),先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再?gòu)澑嚨馈?/p>
3.6應(yīng)保持車輛前后擋風(fēng)玻璃的良好視線。行車之前,首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常,噴玻璃水用雨刷器刷干凈,保持良好的行車視線。行車中,還要把后擋風(fēng)玻璃的電熱除霜器打開(kāi),如果后擋風(fēng)玻璃結(jié)霧會(huì)阻礙后視鏡的視線,不好判斷后面車輛的情況。前擋風(fēng)玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧,可以打開(kāi)車內(nèi)的暖風(fēng)開(kāi)關(guān),大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣,千萬(wàn)不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣,否則,就可能因?yàn)橐粋€(gè)輕易的小動(dòng)作引來(lái)殺身之禍。
3.7會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態(tài)。駕駛車輛的各種操作動(dòng)作要溫柔,遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措,更不要做過(guò)激的動(dòng)作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時(shí)注意汽油表,長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛和起步停車耗油量極大,一般低于油表指示的3/4就應(yīng)盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人,遇到前車速度較慢,應(yīng)予諒解,不要閃燈鳴催促。與行人、非機(jī)動(dòng)車要保持側(cè)向安全間距,以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意,雪后行車過(guò)久,易使視力下降、行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)鏡,并注意休息。
四、山區(qū)道路安全行車管理規(guī)定
4.1山區(qū)道路大都路幅狹窄,坡陡彎急,長(zhǎng)而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力,視點(diǎn)要遠(yuǎn),盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。
4.2上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠動(dòng)力,提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車,萬(wàn)不得已要停車時(shí),應(yīng)選擇相對(duì)平直、視線較好的路段,坡上停車必須拉緊手剎,熄火掛擋。
4.4下坡時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行,應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載重大小,掛上車速所需的合適擋位,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速,避免過(guò)多頻繁使用腳制動(dòng),導(dǎo)致車輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片過(guò)熱,使制動(dòng)效果降低甚至失效。
4.5如遇制動(dòng)效能降低,可用手剎輔助,間歇拉松手剎,直至停車休息,不可用冷水澆潑發(fā)燙的制動(dòng)鼓,要自然冷卻。
4.6如遇連續(xù)彎道,要遵守“減速、鳴號(hào)、靠右行”的原則行進(jìn),如車一側(cè)是懸崖、溪溝、不可過(guò)分靠邊,以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道,汽車進(jìn)入前要減速,及時(shí)開(kāi)啟大燈,因汽車從洞外路段駛?cè)霑r(shí),入眼對(duì)黑暗的適應(yīng)時(shí)間約需七八秒,此時(shí)駕駛員視力下降,務(wù)必要減速緩行,雙車道隧道,應(yīng)靠右側(cè)車道行進(jìn),不得在洞內(nèi)變換車道,更不得隨意超車,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車。
第5篇 軌道電路分路不良區(qū)段管理及安全行車管理
第一章 總則
第一條 為適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求,加強(qiáng)軌道電路分路不良管理,確保軌道電路分路不良時(shí)的行車安全,根據(jù)原鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路維護(hù)暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》(鐵運(yùn)[2022]312號(hào))、《軌道電路分路不良時(shí)辦理行車有關(guān)規(guī)定》(鐵運(yùn)〔2007〕226號(hào))和原鐵道部運(yùn)輸局《站內(nèi)軌道電路分路不良整治實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》(運(yùn)基信號(hào)〔2008〕504號(hào))精神,制定本辦法。
第二章 軌道電路分路不良區(qū)段檢查與判斷
第二條 軌道電路分路不良區(qū)段檢查
1.由各站站長(zhǎng)(特、一、二等站可指定負(fù)責(zé)人,下同)負(fù)責(zé)組織電務(wù)、工務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人或指定人員,每月對(duì)軌道電路分路不良進(jìn)行專項(xiàng)檢查、共同確認(rèn)1次。
2.臨時(shí)發(fā)生軌道電路分路不良時(shí),由車站、電務(wù)、工務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)。
3.信號(hào)工區(qū)每天利用信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)各站分路不良區(qū)段進(jìn)行調(diào)閱、記錄。
第三條 軌道電路分路不良區(qū)段判斷
軌道電路分路不良區(qū)段優(yōu)先采用信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軌道電路殘壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷;無(wú)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的站(場(chǎng))電務(wù)部門使用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路測(cè)試、分路靈敏度測(cè)試儀測(cè)試和實(shí)際壓車測(cè)試3種手段進(jìn)行判斷。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或者任一測(cè)試數(shù)據(jù)殘壓值大于下列規(guī)定值時(shí),視為該區(qū)段分路不良:
1.jz_c-480型交流軌道電路:軌道繼電器交流端電壓ac2.7v。
2.普通25hz相敏軌道電路:二元二位軌道繼電器交流端電壓ac7.4v,電子接收器軌道接收交流端電壓ac10v。
3.3v化25hz相敏軌道電路:二元二位軌道繼電器交流端電壓ac7.4v,電子接收器軌道接收交流端電壓ac10v。
4.不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路:波頭電壓dc13.5v、波尾電壓dc10v。
5.電子化不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路:波頭電壓dc7.5v。
6.jw_c-2.3型交流閉路式駝峰軌道電路:軌道繼電器直流電流110ma(線圈并聯(lián))/56ma(線圈串聯(lián))。
7.zpw-2000a型無(wú)絕緣軌道電路:“軌出1”分路電壓140mv。
8.zpw-2000g型無(wú)絕緣軌道電路:“軌出1”分路電壓140mv。
第四條 分路靈敏度測(cè)試儀設(shè)置
為規(guī)范測(cè)試儀器的統(tǒng)一管理,每個(gè)信號(hào)車間配備一臺(tái)分路靈敏度測(cè)試儀,并放置在車間所在地由其管理使用。
第三章 軌道電路分路不良區(qū)段登記
第五條 電務(wù)、車站發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時(shí)均應(yīng)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)辦理登記,由車站、電務(wù)、工務(wù)等有關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn),及時(shí)進(jìn)行測(cè)試,并根據(jù)測(cè)試的不同結(jié)果分別登記:
1.測(cè)試合格的由電務(wù)人員在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)辦理銷記,準(zhǔn)確填寫該區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)名稱。
2.測(cè)試不合格,但不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)的,在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)銷記欄填寫:“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)因鋼軌腐蝕生銹(或裝卸貨物粉塵或鋼軌粘有異物等)可能發(fā)生分路不良,不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào),車站確認(rèn)該軌道區(qū)段空閑后辦理行車”。
3.測(cè)試不合格,不能滿足鎖閉進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)條件并保證行車安全時(shí),在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)銷記欄填寫:“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)因鋼軌腐蝕生銹(或裝卸貨物粉塵或鋼軌粘有異物等)發(fā)生分路不良,按無(wú)聯(lián)鎖辦理”。
第六條 代維修線路存在軌道電路分路不良區(qū)段時(shí),除了在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)上按相關(guān)要求登記外,還要電務(wù)段向設(shè)備管理單位發(fā)函說(shuō)明。
第四章 軌道電路分路不良區(qū)段整治
第七條 軌道電路分路不良區(qū)段,屬鋼軌銹蝕原因的,由電務(wù)部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)登記請(qǐng)求壓道,車站報(bào)告局調(diào)度所申請(qǐng)調(diào)令壓道除銹。到發(fā)線的區(qū)段調(diào)度應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)安排(不超過(guò)1個(gè)維修天窗時(shí)間)機(jī)車進(jìn)行壓道除銹。壓道同時(shí)電務(wù)人員要在《__年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計(jì)表》(見(jiàn)附件2)上記錄。
第八條 軌道電路分路不良區(qū)段,屬裝卸貨物粉末覆蓋造成輪軌間存在絕緣物原因的,由電務(wù)部門牽頭,車站、工務(wù)共同確認(rèn)。情況屬實(shí)的在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)登記辦理軌道電路停用,由車站通知有關(guān)貨物裝卸單位,貨物裝卸單位接到通知后必須在2日內(nèi)進(jìn)行清理,并在《__年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計(jì)表》上記錄。經(jīng)電務(wù)部門測(cè)試合格,車站、工務(wù)、電務(wù)共同確認(rèn)后方可銷記。
第九條 車站對(duì)不適宜壓道除銹的軌道區(qū)段(指安全線和長(zhǎng)期不停留車輛的貨物、專用線)及短期不能整治完畢的分路不良軌道電路要制定安全行車卡控措施,重點(diǎn)掌握,作業(yè)時(shí)派人盯控。
第十條 電務(wù)部門對(duì)整治的分路不良區(qū)段,應(yīng)使用分路殘壓測(cè)試儀進(jìn)一步確認(rèn),并在《__年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計(jì)表》(見(jiàn)附件2)上記錄。
第十一條 同一軌道區(qū)段分路不良經(jīng)整治后又重復(fù)發(fā)生的,電務(wù)處要組織分析,限期整治。其它軌道電路區(qū)段出現(xiàn)分路不良,短期不能整治完畢的,直管站、車務(wù)段應(yīng)向電務(wù)段提出需優(yōu)先整治的軌道區(qū)段,由電務(wù)段制定具體整治推進(jìn)計(jì)劃,并書面通知相關(guān)直管站、車務(wù)段。
第十二條 更換道岔、鋼軌等施工,如軌面銹蝕嚴(yán)重,施工單位必須預(yù)先進(jìn)行鋼軌打磨處理,必要時(shí)應(yīng)安排工程車或單機(jī)壓道,電務(wù)部門測(cè)試合格后方可開(kāi)通線路。
第十三條 軌道電路分路不良電務(wù)部門整治辦法
1.安裝監(jiān)控裝置。
2.采用軌道電路解決方案。可選擇不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路方案和ui型相敏軌道電路、gz-2007a型多特征脈沖軌道電路、gm-2009g型電子化不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路。
3.采用計(jì)軸軌道電路方案。
4.采用軌面熔覆堆焊方案。
第五章 軌道電路分路不良區(qū)段管理規(guī)定
第十四條 軌道電路分路不良區(qū)段標(biāo)識(shí)
凡經(jīng)車站、工務(wù)、電務(wù)部門共同現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)登記為軌道電路分路不良的區(qū)段,6502車站由車務(wù)部門在控制臺(tái)上進(jìn)行標(biāo)識(shí)提示,粘貼“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)分路不良”字樣(整治合格銷記后方可取消提示);計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站由車務(wù)部門按照計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)車務(wù)使用說(shuō)明操作標(biāo)識(shí)分路不良區(qū)段,并在站場(chǎng)平面示意圖板上粘貼“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)分路不良”字樣標(biāo)識(shí)提示(整治合格銷記后方可取消提示)。電務(wù)、車站分別填寫《軌道電路分路不良情況統(tǒng)計(jì)表》,并將內(nèi)容報(bào)告所屬單位。
第十四條 軌道電路分路不良區(qū)段日常管理
1.電務(wù)段、車務(wù)段、直管車站須將軌道電路分路不良的整治和安全行車辦法作為重點(diǎn)工作,并建立軌道電路分路不良處所管理臺(tái)帳,每月初分別上報(bào)主管業(yè)務(wù)處。電務(wù)、車務(wù)段、直管車站每月對(duì)管轄范圍軌道電路分路不良的情況要認(rèn)真分析,查明原因,制定整治推進(jìn)計(jì)劃。
2.運(yùn)輸、電務(wù)處每月對(duì)軌道電路分路不良情況進(jìn)行核對(duì),掌握情況,相互協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題,指導(dǎo)站段認(rèn)真做好軌道電路分路不良的整治工作。
第六章 軌道電路分路不良安全行車規(guī)定
第十六條 正線、到發(fā)線及其相銜接的軌道電路分路不良但不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)的區(qū)段,按以下辦法辦理行車:
1.車站使用該軌道區(qū)段辦理接發(fā)列車時(shí),車站值班員須派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路空閑,并將分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉,得到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人員進(jìn)路出清的報(bào)告,方可解鎖辦理下一條列車進(jìn)路。
2.雙線(兩線)車站為避免上下行正線(兩線)間的渡線出現(xiàn)分路不良的情況,每日白班各安排1列貨物列車經(jīng)下(上)行到發(fā)線接車或通過(guò),但車站值班員需提前報(bào)告列車調(diào)度員,經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意,方可辦理。車站值班員要做好記錄。
第十七條 正線、到發(fā)線及其相銜接的軌道電路區(qū)段,發(fā)生分路不良,影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)時(shí),有關(guān)行車作業(yè),須按《__鐵路局行車組織規(guī)則》(__鐵師〔2009〕139號(hào))第八十三條“無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車的規(guī)定”辦理。
第十八條 在軌道電路分路不良但不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)的區(qū)段進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),按以下辦法辦理行車:
1.車站派發(fā)的調(diào)車作業(yè)通知單須注明分路不良的區(qū)段,并按《__鐵路局車機(jī)聯(lián)控管理辦法》(__鐵運(yùn)〔2009〕57號(hào))第二十三條中“需經(jīng)過(guò)分路不良的軌道區(qū)段(以運(yùn)統(tǒng)-46登記為準(zhǔn))調(diào)車作業(yè)時(shí)(遇單機(jī)時(shí)調(diào)車人員應(yīng)隨機(jī)車)”的規(guī)定辦理。
2.每次辦理調(diào)車進(jìn)路前,須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑。
3.車站值班員(信號(hào)員)在得到調(diào)車組人員請(qǐng)求進(jìn)路后,須詢問(wèn)調(diào)車人員或司機(jī)機(jī)車車輛的具體位置,確認(rèn)出清道岔軌道電路分路不良區(qū)段方可辦理下一條進(jìn)路。遇單機(jī)時(shí),調(diào)車人員應(yīng)跟隨機(jī)車。設(shè)有儲(chǔ)存進(jìn)路調(diào)車設(shè)備的車站,在軌道電路分路不良的區(qū)段不得使用儲(chǔ)存進(jìn)路方式辦理調(diào)車。
第十九條 長(zhǎng)時(shí)間停留的機(jī)車車輛(指在線路上靜止停留5日以上)輪對(duì)生銹或粘有異物,可能造成軌道電路分路不良時(shí)的行車辦法:
1.長(zhǎng)期停留在段管線不移動(dòng)的機(jī)車車輛,該站段應(yīng)掌握情況,當(dāng)車輛輪對(duì)踏面生銹時(shí),有關(guān)負(fù)責(zé)人須到車站在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)內(nèi)填記:“×段×線×輛車輪生銹”。需移動(dòng)該車輛(列)到車站負(fù)責(zé)操作的集中聯(lián)鎖線路時(shí),調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人要通知車站值班員和調(diào)車人員,在作業(yè)中執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控。
2.調(diào)車人員在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)車輛(列)輪對(duì)踏面生銹,需調(diào)動(dòng)該車輛在集中聯(lián)鎖的線路作業(yè)的,調(diào)車人員報(bào)告車站值班員,在調(diào)車作業(yè)中執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控。
3.凡在線路上靜止停留5日以上的成組車輛編入列車后部開(kāi)車時(shí),車站值班員須通知助理值班員或派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車運(yùn)行出站情況,未得到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)列車整列出站的報(bào)告,不得排列影響該進(jìn)路上道岔的下一條進(jìn)路。
4.在線路上靜止停留5日以上的成組車輛編入列車中部或前部開(kāi)車時(shí),車站值班員未確認(rèn)該發(fā)車進(jìn)路及股道內(nèi)光帶全部消失,不得排列影響該進(jìn)路上道岔的下一條進(jìn)路;若發(fā)車股道內(nèi)列車后方還有其它停留車輛時(shí),按本條第1點(diǎn)執(zhí)行。
第二十條 自動(dòng)閉塞區(qū)間軌道電路分路不良行車辦法
⒈自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)生列車占用丟失報(bào)警時(shí),按《__鐵路局tdcs列車占用丟失報(bào)警使用辦法》(__鐵運(yùn)〔2022〕53號(hào))第四條辦理。
⒉四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段成段更換100m以上鋼軌施工開(kāi)通后,施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員在施工開(kāi)通登記中注明:“未經(jīng)壓道除銹,××站至××站間×行線按站間間隔放行列車”字樣,車站值班員簽認(rèn)后報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員、車站值班員按站間間隔掌握放行列車。施工及配合單位要加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控,經(jīng)連續(xù)2列車完全通過(guò)施工地段設(shè)備無(wú)異常,確認(rèn)良好后,施工單位在開(kāi)通銷記下方注明:“經(jīng)連續(xù)2列通過(guò)施工地段無(wú)設(shè)備異常,恢復(fù)區(qū)間追蹤放行列車”字樣,配合單位及車站值班員簽認(rèn)后,報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員得到報(bào)告后方準(zhǔn)按區(qū)間追蹤放行列車,之后如出現(xiàn)設(shè)備異常,相關(guān)單位嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定辦理。
第二十一條 軌道車正線通過(guò)后出現(xiàn)的短區(qū)段分路不良時(shí),由車站確認(rèn)出清。
第二十二條 軌道電路分路不良區(qū)段(股道、道岔)不能通過(guò)控制臺(tái)鎖閉進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)時(shí),有關(guān)作業(yè)須按無(wú)聯(lián)鎖線路的規(guī)定辦理。
第二十三條 有車占用軌道電路分路不良的股道,不能顯示紅光帶時(shí),車站須封閉股道兩端按鈕。
第七章 附則
第二十四條 每月25日車站、工區(qū)、車間和站段按照《軌道電路分路不良情況統(tǒng)計(jì)表》統(tǒng)計(jì)管轄內(nèi)軌道分路不良區(qū)段,并逐級(jí)上報(bào)。
第二十五條 各站分別建立《__年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計(jì)表》,并存放在車站的信號(hào)機(jī)械室。每年12月10日統(tǒng)計(jì)軌道分路不良區(qū)段年度累計(jì)整治次數(shù)。
第二十六條 本辦法適用于鐵路局管內(nèi)國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路、專用線的普速鐵路。
第二十七條 本辦法自印發(fā)之日起施行,由局電務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。鐵路局原發(fā)《__鐵路局軌道電路分路不良區(qū)段管理及安全行車規(guī)定》(__鐵電[2022]286號(hào))同時(shí)廢止,前發(fā)有關(guān)辦法、規(guī)定與本規(guī)定內(nèi)容有抵觸的,按本辦法執(zhí)行。
第6篇 駕駛員安全行車檔案管理制度
為規(guī)范駕駛員行車安全,進(jìn)一步完善駕駛員行車安全檔案管理,結(jié)合實(shí)際,特制訂本管理制度。
一、駕駛員檔案的設(shè)置
駕駛員檔案設(shè)置一人一檔(內(nèi)含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個(gè)),檔案管理人員要嚴(yán)格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求,及時(shí)、正確、認(rèn)真、如實(shí)填寫檔案資料,不得虛報(bào)、瞞報(bào)、錯(cuò)誤填寫。
二、駕駛員檔案的使用目的
建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓(xùn)、管理、使用的主動(dòng)權(quán),正確真實(shí)的掌握駕駛員日常動(dòng)態(tài)及操作技能,合理運(yùn)用科學(xué)管理手段,確保生產(chǎn)安全。同時(shí),也是考核基層駕駛員管理工作的依據(jù)。
三、駕駛員檔案的使用說(shuō)明
1、駕駛員檔案是由系統(tǒng)的記錄駕駛員自報(bào)名、應(yīng)聘、培訓(xùn)及投入使用起,至駕駛員離開(kāi)本公司(不含內(nèi)部調(diào)動(dòng))為止的整個(gè)過(guò)程。
2、結(jié)合本公司的實(shí)際情況,有針對(duì)性地填寫駕駛員檔案資料,公司安全員必須要認(rèn)真、如實(shí)地做好駕駛員資料的填寫工作;公司在做好駕駛員基礎(chǔ)檔案資料建設(shè)的同時(shí),也要掌握駕駛員日常安全生產(chǎn)的第一手資料,對(duì)不符合公司要求的駕駛員,要及時(shí)予以辭退。
3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關(guān)資料(如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡(jiǎn)歷等),為公司招聘、培訓(xùn)、使用、管理上提供科學(xué)、準(zhǔn)確地依據(jù)。
4、駕駛員招聘、培訓(xùn)考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓(xùn)至上崗的全過(guò)程,通過(guò)基礎(chǔ)操作的考核,準(zhǔn)確地反映駕駛員的基本技能、特點(diǎn)、駕駛作風(fēng)等情況。
5、安全行車責(zé)任書是在駕駛員上崗前簽訂的,目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責(zé)。
6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計(jì)里程等,目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。
7、表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現(xiàn)的差異而獲得的表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)或批評(píng)、處罰等情況,目的在于準(zhǔn)確地掌握駕駛員的工作作風(fēng)、駕駛技能,為安全生產(chǎn)管理提供準(zhǔn)確地依據(jù)。
8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發(fā)生交通事故的資料,目的在于考核駕駛員的駕駛技術(shù)水平及駕駛作風(fēng),杜絕事故苗頭,確保安全行車。
9、駕駛證、從業(yè)資格證在年審結(jié)束后要及時(shí)復(fù)印存檔,保證駕駛員證件的合法性、有效性。
10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個(gè)過(guò)程,即以駕駛員招聘、培訓(xùn)、錄用至離開(kāi)本公司為止。
二公司
12-12-28
第7篇 安全行車路檢路查管理規(guī)定
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于“安全第一、預(yù)防為主、嚴(yán)格管理、狠抓落實(shí)”的指導(dǎo)方針,全面加強(qiáng)安全管理,努力做到減少行車事故,提高安全行車的可靠性,加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)時(shí)間、多發(fā)路段及重點(diǎn)司機(jī)的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規(guī)范化,為此公司對(duì)路檢路查工作做以下規(guī)定:
(1)車隊(duì)安全檢查組負(fù)責(zé)車輛行駛路線的安全行車檢查工作。
(2)車隊(duì)安全檢查組對(duì)路檢路查中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象要及時(shí)糾正處理。(3)各隊(duì)安全檢查組及時(shí)整理行車中不安全因素每周向公司安全部門匯報(bào);公司安全部門和各隊(duì)安全主管隊(duì)長(zhǎng)要對(duì)行車中存在的問(wèn)題和不安全因素及時(shí)做出相應(yīng)的防范措施。
二、安全檢查組的檢查形式
1、各隊(duì)安全檢查組每周上路不得少于三次,每周檢查車次不少于站運(yùn)營(yíng)車數(shù)的80%。
2、結(jié)合節(jié)日、重大活動(dòng)、季節(jié)變化,不定期組織各線路進(jìn)行聯(lián)合檢查和互查工作。
3、檢查方式除采取在事故多發(fā)路段進(jìn)行測(cè)速外,還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進(jìn)行檢查,把一般檢查和重點(diǎn)檢查做到有機(jī)的結(jié)合。
2022年1月16日
第8篇 冬季安全行車特別管理規(guī)定
為了確保中心車輛冬季安全運(yùn)行,達(dá)到交通運(yùn)輸安全無(wú)事故的目的,中心特下發(fā)關(guān)于冬季安全行車的相關(guān)規(guī)定如下:
1、強(qiáng)化安全意識(shí)教育,組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),學(xué)習(xí)雨雪天行車技巧和緊急避險(xiǎn)措施等,使駕駛員牢固樹(shù)立以人為本、珍愛(ài)生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。
2、加強(qiáng)對(duì)車輛性能檢查,做到“隱患早預(yù)見(jiàn),故障早排除”,確保車輛始終保持良好狀態(tài),同時(shí)要求車隊(duì)干部、安全員必須堅(jiān)持進(jìn)行“車檢路查”,維修人員必須全天候待命,隨時(shí)做好搶修車輛的準(zhǔn)備;
3、加強(qiáng)安全行車工作教育,教育駕駛員根據(jù)道路情況,配備安全行車工具,謹(jǐn)慎駕駛,不得將車交由非專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛,確保做好冬季的安全行車。
4、所有駕駛員對(duì)各自駕駛的車輛,要每周進(jìn)行一次徹底的安全技術(shù)狀況自檢自查、保養(yǎng)和維護(hù)。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機(jī)油、負(fù)號(hào)柴油。對(duì)大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊(duì)管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態(tài)。
5、駕駛員要做好冬季車庫(kù)的防寒工作。對(duì)車庫(kù)內(nèi)的暖氣,上水要經(jīng)常查看,發(fā)現(xiàn)暖氣不熱、漏水、庫(kù)門破損、漏風(fēng)嚴(yán)重的要及時(shí)報(bào)修,車庫(kù)內(nèi)存放雜物的要堅(jiān)決清除,確保車輛存放安全。
6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發(fā)生交通事故,各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照交通規(guī)則行車,嚴(yán)禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對(duì)橋路接壤處、道口、學(xué)校門前、易發(fā)生交通事故的路段要慢行。
7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內(nèi)行車要慢速行駛,按指定的停車場(chǎng)地停車,公司內(nèi)行車嚴(yán)禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內(nèi)部交通環(huán)境。
8、對(duì)全年無(wú)事故和有事故的駕駛?cè)艘o予相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。對(duì)發(fā)生人為責(zé)任事故的要追究當(dāng)事人和部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任,對(duì)出私車發(fā)生事故的由駕駛?cè)撕团绍嚾素?fù)全責(zé)。
第9篇 安全行車檔案管理制度
一、 為了真實(shí)記錄駕駛員安全行車和參加的其他安全活動(dòng)正確考核和獎(jiǎng)懲駕駛員以及年度審驗(yàn)、安全教育、分析交通事故規(guī)律,采取有效防范措施,制定本制度。
二、本公司駕駛員適用本管理制度。
三、駕駛員安全技術(shù)檔案應(yīng)具有如下真實(shí)記錄內(nèi)容:
1、駕駛員登記資料; 2、駕駛員參加安全活動(dòng)記錄; 3、駕駛員違章、肇事記錄; 4、駕駛員安全行車?yán)锍逃涗? 5、駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰記錄; 6、駕駛員審驗(yàn)記錄; 7、駕駛員心理、生理檢測(cè)(包括生物節(jié)律)及健康狀況檢查記錄; 8、對(duì)駕駛個(gè)人和所駕車輛安全記錄。
四、駕駛員安全技術(shù)檔案的格式由企業(yè)安全管理委員會(huì)統(tǒng)一印制,并裝訂成冊(cè)。
五、駕駛員安全技術(shù)檔案,由安機(jī)科資料員負(fù)責(zé)保管和填寫,并統(tǒng)一保管。
六、 安機(jī)科資料員在填寫安全技術(shù)檔案時(shí)要及時(shí),準(zhǔn)確和連續(xù)完整,使駕駛員的安全技術(shù)檔案發(fā)揮應(yīng)有的作用。
第10篇 駕駛員安全行車管理規(guī)定
1、 駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)輸法》、《中華人民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則安全駕車。駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜車輛、經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,定時(shí)對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修,以確保車輛的行車安全。
3、 駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^(guò)4小時(shí),必須配2名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)。
4、 駕駛員需定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
5、 認(rèn)真遵守駕駛員《安全行車十條禁令》1、嚴(yán)禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕駛;2、嚴(yán)禁違反行車命令乘車‘3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車;4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;6、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品行車;7、嚴(yán)禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道;8、嚴(yán)禁車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;9、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
10、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
6、駕駛員職業(yè)行為規(guī)范:遵章守法、依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、公平競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范操作。
第11篇 安全行車管理規(guī)定
規(guī)范行車管理,確保公司人身及車輛安全,本著“安全第一,預(yù)防為主”的原則,制定 本規(guī)定。
一、各公司出差原則上距離目的地在 300 公里以內(nèi)、出差人數(shù)超過(guò) 5 人(含 5 人)、 通過(guò) oa 審批后,方可允許駕車前往。否則一律不允許自駕車。年底如無(wú)特殊情況,出差 盡量選擇乘坐公共交通工具。
好的準(zhǔn)駕人員作為司機(jī),司機(jī)一旦確定,中途不得更換,其他非準(zhǔn)駕人員一律不得駕車。 三、駕駛車輛人員要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕
駛,做到依法駕駛、文明駕駛、安全駕駛; 四、出車前,要嚴(yán)格檢查車況完好情況,檢查車輛機(jī)油、水、輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)確保正常,方可出車; 五、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件,駕駛時(shí)
不準(zhǔn)閑談,吸煙,吃零食,打手機(jī),嚴(yán)禁酒后開(kāi)車; 六、駕駛時(shí)要系好安全帶,不準(zhǔn)開(kāi)快車,不準(zhǔn)飆車,不開(kāi)慪氣車、霸王車,自覺(jué)做到
禮讓三先;
七、禁止車載易燃、易爆和易腐蝕性物品; 八、各公司要加強(qiáng)試駕車安全行車管理,客戶試乘時(shí),駕駛車輛的銷售顧問(wèn)要有專人
負(fù)責(zé),駕駛技術(shù)必須熟練、處理情況要及時(shí)。試駕前,銷售顧問(wèn)要給客戶明確試駕指定路 線,試駕車速度上限,客戶試駕時(shí)要做到全程隨時(shí)提醒客戶保持車距,安全駕車。
九、在汽車園區(qū)及公司內(nèi)部行駛時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò) 5 公里,其他道路行駛嚴(yán)禁超速。 十、凡違反上述規(guī)定者,一經(jīng)查實(shí),對(duì)該單位當(dāng)事人,部門負(fù)責(zé)人,__負(fù)責(zé)人,主
要負(fù)責(zé)人(店總)進(jìn)行區(qū)域通報(bào)批評(píng),列入年底 kpi 考核,所有評(píng)先樹(shù)優(yōu)一票否決。如發(fā) 生損失的,按照《__汽車__公司安全責(zé)任事故處理規(guī)定》之相關(guān)條款進(jìn)行處理。
十一、本規(guī)定自 2022 年 12 月 10 日起執(zhí)行,由__大區(qū)__部負(fù)責(zé)解釋。
第12篇 承運(yùn)車隊(duì)駕駛員安全行車管理規(guī)定
承運(yùn)車隊(duì)駕駛員安全行車管理規(guī)定
(1)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)吮仨毦哂旭{駛相應(yīng)車輛的資質(zhì),其職業(yè)經(jīng)培訓(xùn)考核取得從業(yè)資格證后方可上崗,運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁超載和三品帶上車,嚴(yán)禁酒后駕駛;
(2)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藨?yīng)該牢固樹(shù)立安全第一,預(yù)防為主的指導(dǎo)思想,保證車輛運(yùn)行安全;
(3)普通貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí),一天駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí);
(4)從事普通貨物的駕駛?cè)?應(yīng)具備有3年以上駕齡和5萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷,從事運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛?cè)?應(yīng)具備5年以上駕齡和10萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷;
(5)機(jī)動(dòng)里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛?cè)溯啌Q駕駛,未配備兩名駕駛?cè)说囊谙薅ǖ臅r(shí)間內(nèi)保持休息;
(6)危險(xiǎn)貨運(yùn)車輛必須按指定路線和時(shí)間行駛,嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員,運(yùn)行途中駕駛?cè)?、押運(yùn)員嚴(yán)禁吸煙,停車時(shí)不準(zhǔn)靠近明火,高溫場(chǎng)所和人員稠密場(chǎng)所,夜間休息時(shí)應(yīng)選擇成效人員稀少的地方;
(7)駕駛?cè)艘獓?yán)格利用汽車儀表記錄,掌握車輛技術(shù)狀況和車輛技術(shù)動(dòng)態(tài),保證安全運(yùn)輸行車。
第13篇 _機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺(jué)服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
(三)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案
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第14篇 機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度模版
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺(jué)服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
(三)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效_。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第15篇 中海康城物業(yè)司機(jī)班文明安全行車管理規(guī)定
1.工作目的
為加強(qiáng)司機(jī)班隊(duì)伍建設(shè),進(jìn)一步規(guī)范行車管理,提高服務(wù)質(zhì)量,全面落實(shí)崗位責(zé)任制,增強(qiáng)工作責(zé)任心,建立起公開(kāi)、透明激勵(lì)機(jī)制;特制訂本管理規(guī)定。
2.工作職責(zé)
適用于中?？党枪芾硖幩緳C(jī)班從事看樓車、屋村巴士、購(gòu)物車等運(yùn)營(yíng)全體司機(jī)(含班長(zhǎng))。
3.文明安全行車管理規(guī)范要求:
1.文明服務(wù)規(guī)范
(1)工作時(shí)間著工裝,佩白襯衣領(lǐng)帶,佩帶工牌,保持良好的精神風(fēng)貌;
(2)儀態(tài)端莊,精神飽滿,注意保持個(gè)人清潔與衛(wèi)生和良好形象;
(3)待客要有禮貌,接待客戶要笑臉相迎,做工作要有耐心,不能激化矛盾;
(4)服務(wù)用語(yǔ):
遇見(jiàn)客人通常用語(yǔ):要說(shuō)您好!謝謝!等禮貌語(yǔ)言;
當(dāng)與客人發(fā)生意見(jiàn)分歧時(shí):要先說(shuō)對(duì)不起!,再給客人作出解釋,態(tài)度要誠(chéng)懇,求得客人理解與支持,不能惡語(yǔ)相向;
(5)要經(jīng)常性保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,不能隨地吐痰,負(fù)責(zé)引導(dǎo)客人有秩序地上下車;維護(hù)車內(nèi)秩序,對(duì)不良習(xí)氣要敢于制止;
(6)要樹(shù)立為客戶服務(wù)思想,尊老愛(ài)幼,主動(dòng)為有需要的客戶提供幫助;
(7)嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙;
(8)自覺(jué)維護(hù)公司利益,有禮貌地提醒乘車客人投幣;
(9)經(jīng)常注意保持車容美觀,按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車;
(10)不準(zhǔn)在車內(nèi)播放不健康影像資料和自己喜愛(ài)的影像cd、vcd;按公司規(guī)定播放;
(11)發(fā)生客戶投訴的責(zé)任司機(jī),要登門向客戶賠禮道歉,說(shuō)明情況,求得客戶諒解;
(12)客人遺留在車內(nèi)錢物,要拾金不昧,主動(dòng)上交管理處處理或交還失主。
2.班組內(nèi)勤管理:
司機(jī)班班長(zhǎng)為班組內(nèi)勤管理第一負(fù)責(zé)人。主要工作:
(1)負(fù)責(zé)做好班組內(nèi)勤管理資料和行車管理記錄,其統(tǒng)計(jì)資料每周提交一次給管理處經(jīng)理;
(2)經(jīng)常性地進(jìn)行車容車況檢查,并做好詳細(xì)記錄;確保車輛安全運(yùn)行;
(3)車輛運(yùn)行發(fā)生變故時(shí),由班長(zhǎng)于第一時(shí)間通知管理處前臺(tái)和發(fā)車處當(dāng)值保安;
(4)負(fù)責(zé)做好班組每月排班表,負(fù)責(zé)安排日常運(yùn)行與調(diào)度;
(5)班內(nèi)一些日常事務(wù)性工作。
3.獎(jiǎng)懲措施:
建立安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼(標(biāo)準(zhǔn)暫定200元);由管理處經(jīng)理根據(jù)司乘人員當(dāng)月安全文明行車記錄核實(shí)簽發(fā)上報(bào)公司批準(zhǔn)執(zhí)行;
(1)有一次下列情況者,扣發(fā)當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼100元:
a.因服務(wù)態(tài)度惡劣而遭客戶投訴的;
b.因雙方分歧而與客戶發(fā)生肢體接觸的;
c.不按照交通規(guī)則行駛,惡性違章的或發(fā)生交通事故的;
d.不按公司規(guī)定路線行駛,超短路、近路行駛而遭客戶投訴,自己又不能說(shuō)明、無(wú)人證明的;
e.無(wú)正端理由不按時(shí)出車的;
(2)有一次下列情況者,扣發(fā)當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼30元:
a.在車內(nèi)吸煙的;
b.不按公司規(guī)定要求著工裝、佩帶工牌的;
c.不注意個(gè)人衛(wèi)生,不修邊幅的;
d.不盡職盡責(zé),對(duì)車內(nèi)不良習(xí)氣行為不敢于制止的;
e.行駛時(shí)違章的(公司公布?？空军c(diǎn)除外),違章罰款自己承擔(dān)。
(3)相關(guān)處理措施:
a.發(fā)生a和b情況者,管理處內(nèi)發(fā)文通報(bào),并報(bào)公司;
b.司乘人員日常安全文明行車記錄將作為其半年、年度考核依據(jù);
c.當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼扣發(fā)不夠時(shí),從其月度工資中扣發(fā):
d.對(duì)服務(wù)態(tài)度不規(guī)范、累次發(fā)生投訴司機(jī),管理處上報(bào)公司處理。
4.參閱文件、資料
4.1車輛駕駛工作規(guī)程
4.2電動(dòng)車操作規(guī)程
4.3駕駛員崗位責(zé)任制
5.質(zhì)量記錄
5.1工作日志
5.2車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表
5.3車輛使用時(shí)刻表
