第1篇 高速總結(jié)實(shí)習(xí) 450字
隨著時(shí)間的推移，讓我明白基礎(chǔ)知識(shí)要扎實(shí)，知識(shí)面要寬廣，平時(shí)要做有心人，多多細(xì)心觀察生活，留意身邊的事情，并將它們靈活的運(yùn)用，滲透于工作之中。并且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，覺(jué)得自己過(guò)的也充實(shí)了，我在實(shí)習(xí)的道路上不斷成長(zhǎng)，思想上成熟了，知識(shí)上實(shí)踐了，經(jīng)驗(yàn)上也豐富了。實(shí)習(xí)工作就要結(jié)束了，我還真有點(diǎn)舍不得。但我相信這不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，對(duì)于我今后走上工作崗位，會(huì)有很大的幫助。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，也提高了我的專(zhuān)業(yè)水平，工作水平。知識(shí)是永無(wú)止境的，我會(huì)時(shí)刻不忘超越自己，面對(duì)事業(yè)，我將帶著滿(mǎn)腔熱情，不斷前行。相信今后無(wú)論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺(jué)得是快樂(lè)的，而且永遠(yuǎn)銘記于心。
我相信這次實(shí)習(xí)一定會(huì)使我更加成熟起來(lái)，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時(shí)面對(duì)社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
高速總結(jié)實(shí)習(xí)
第2篇 高速集團(tuán)寒假實(shí)習(xí)總結(jié) 2150字
在過(guò)去的十幾天里，經(jīng)過(guò)東陽(yáng)高速路收費(fèi)站里各位工作人員的悉心指導(dǎo)，我在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間之中明白了高速路收費(fèi)站的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)會(huì)了不少操作知識(shí)，更懂得了一些人生道理，體驗(yàn)到了一些人生態(tài)度。
一、學(xué)習(xí)操作，放行車(chē)輛
剛剛到收費(fèi)站時(shí)，我花了一個(gè)上午的時(shí)間觀察正式員工的工作過(guò)程，并聽(tīng)了他們的同步講解。他們的操作過(guò)程看起來(lái)極其簡(jiǎn)單，但當(dāng)聽(tīng)著他們?cè)敿?xì)的講解后才知道他們的工作也并非想象的簡(jiǎn)單。完成一輛車(chē)的放行工作需要協(xié)調(diào)很多器官。首先，當(dāng)車(chē)駛?cè)胲?chē)道時(shí)需要做的是記下車(chē)牌號(hào)后四位并輸入電腦。然后，要做的就是禮貌地問(wèn)候司機(jī)并接過(guò)他們的渝籍卡進(jìn)行刷卡，再根據(jù)電腦顯示的金額收費(fèi)并起桿、放行車(chē)輛。這僅僅是一般情況下，而特殊的情況還需要特殊處理。倘若遇到需要買(mǎi)路橋票的車(chē)輛，就需要問(wèn)司機(jī)是否有路橋票;倘若遇到警車(chē)，又還得將車(chē)輛的各種信息(車(chē)型、車(chē)類(lèi)等)輸入電腦;倘若是三型以上的大貨車(chē)或者外籍車(chē)還要輸入全車(chē)牌;倘若是遇到運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)，還需要做過(guò)往登記·這些不得不要求一個(gè)優(yōu)秀的收費(fèi)員必須要眼疾手快、思想?yún)R報(bào)專(zhuān)題記憶力好、腦子還要靈光。經(jīng)過(guò)一上午的學(xué)習(xí)，我在車(chē)少的時(shí)候可以親手操作了，畢竟動(dòng)手才是最快的學(xué)習(xí)方式。但操作起來(lái)并不順心，放行車(chē)輛的速度往往跟不上車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道的速度。
直到現(xiàn)在，雖然操作的速度有所加快，但由于放行速度跟不上車(chē)輛涌入速度而造成的堵車(chē)現(xiàn)象也仍舊時(shí)有發(fā)生。而且，有時(shí)遇到一些特殊情況時(shí)，我也不一定能夠完全正確地操作。這些情況的部分原因也許是我操作的時(shí)間還不夠多。雖然我有時(shí)候會(huì)有一些操作機(jī)會(huì)，但我會(huì)礙于自己的操作速度而沒(méi)有勇氣去把握，以至于操作的熟練程度無(wú)法提高，操作速度也無(wú)法加快，然后形成了惡性循環(huán)。
雖然這僅是一小段時(shí)間的實(shí)習(xí)，但這種學(xué)習(xí)態(tài)度的確顯得不夠積極。我覺(jué)得對(duì)于一個(gè)處于學(xué)習(xí)階段的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)就不應(yīng)該怕丟臉，學(xué)習(xí)就應(yīng)該抓住一切可能的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從而才能實(shí)現(xiàn)自我能力的鍛煉和提升。
二、記錄監(jiān)控錄像
除了在收費(fèi)亭里收費(fèi)以外，我還學(xué)習(xí)了記錄監(jiān)控錄像。這是一個(gè)需要耐性的細(xì)致活兒：每個(gè)收費(fèi)亭里的情況要選取兩段監(jiān)控錄像進(jìn)行記錄，而且每段錄像的時(shí)間要長(zhǎng)達(dá)三十分鐘以上。不僅如此，這里需要記錄的收費(fèi)亭共有三個(gè)，范文top100記錄的內(nèi)容還得包括收費(fèi)員的禮儀、收費(fèi)過(guò)程、安全工作、紀(jì)律情況。也就是說(shuō)，幾個(gè)小時(shí)里，我都要盯著錄像看，然后記下一切要求記下的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。不得不承認(rèn)，這個(gè)工作對(duì)于像我這種缺乏耐心的人來(lái)說(shuō)很具有挑戰(zhàn)性，但同時(shí)也是一個(gè)難得的磨練機(jī)會(huì)。在整個(gè)過(guò)程中，為了使自己對(duì)枯燥的、重復(fù)得無(wú)聊的錄像認(rèn)真看完，我把錄像盡量當(dāng)作一步生活記錄片看待，并且最大可能的在其中找尋有趣味的細(xì)節(jié)來(lái)自?shī)?。幸運(yùn)地，我就這樣完成了這項(xiàng)任務(wù)。其實(shí)，在很多看來(lái)不可能完成的任務(wù)面前，只要我們有足夠的勇氣和毅力，我們就能熱情百倍地完成，并且還可以把原本灰白的任務(wù)變 成五顏六色的生活小拼圖。這大概就是俗話(huà)說(shuō)的“心態(tài)決定一切”吧。
三、思想認(rèn)識(shí)
(一)經(jīng)過(guò)在東陽(yáng)站的實(shí)習(xí)，我對(duì)時(shí)間的價(jià)值更加重視了。每天在收費(fèi)亭里反復(fù)操作，不知不覺(jué)一天就過(guò)去了。也許每天是在重復(fù)事件中度過(guò)，所以總感覺(jué)一天里做不了多少事情。但也許時(shí)間本來(lái)就是吝嗇的，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)二十四小時(shí)真的就是短暫的一瞬而已。所以只有讓時(shí)間被有價(jià)值的多彩的事情充實(shí)時(shí)，生活才能夠飽滿(mǎn)。
有時(shí)候，因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)耽誤了一分鐘，整個(gè)車(chē)道就有可能被接連不斷到來(lái)的車(chē)輛堵塞。時(shí)間的確是可貴的。每每在這種情況下，我都會(huì)不由自主地在心里感嘆。一分鐘相對(duì)于一天來(lái)說(shuō)是怎樣的微乎其微呀，然而就是這微乎其微的一分鐘確有能力造成這樣糟糕的混亂場(chǎng)面，所以細(xì)節(jié)決定成敗。只要想做好一件事，我們就需要投入百分之百的精力和努力去做好細(xì)節(jié)，去把握生命的每分每秒。
(二)對(duì)于工作而言，每一種工作都是平等的，每種工作的社會(huì)意義都是深遠(yuǎn)的，譬如：一個(gè)高速路的收費(fèi)員的工作意義就是保證了高速路的秩序和暢通;一個(gè)高速路清潔工的工作意義就是保證了高速路爽心悅目的衛(wèi)生環(huán)境。這些工作似乎很瑣碎，甚至卑微得不值一提，但一旦失去這些工作崗位上的人的努力，混亂的場(chǎng)面是何等地難以想象。因此，所有的職業(yè)都是神圣的，在它們中間不應(yīng)該有三六九等。對(duì)我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們不能歧視任何一個(gè)在平凡工作崗位上操勞的人，也不能歧視任何一種工作，我們要做的是找到自己的位置，找一份適合自己的能夠最大程度發(fā)揮自己才能的工作。
說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得收費(fèi)的工作不大適合自己。在實(shí)習(xí)期間，如果是我放行車(chē)輛，就可能出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。盡管這樣，我仍舊會(huì)盡量去做好實(shí)習(xí)工作，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)期間我還懂得了“在其位謀其事”。
(三)這次的實(shí)習(xí)還讓我明白了幫助他人是一件美好的的事情，團(tuán)結(jié)合作是成功的要素。
在收費(fèi)站收費(fèi)時(shí)經(jīng)常有司機(jī)向我問(wèn)路，而不知道路的我又會(huì)幫忙向正式收費(fèi)員詢(xún)問(wèn)。這或許是不值一提的，但是給予別人幫助有時(shí)候就是這樣簡(jiǎn)單，不需要太多的宣揚(yáng)，也不需要太多的粉飾。
另外管理范文網(wǎng)，在這里我還看到了團(tuán)結(jié)的重要性，尤其是在堵車(chē)的時(shí)候，大家都會(huì)很有默契地多開(kāi)一條通道。即使是應(yīng)該休息的員工也會(huì)加入開(kāi)道的行列。大家就是這樣團(tuán)結(jié)地面對(duì)了一次又一次的堵車(chē)?yán)Ь场?/p>
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得參加這次寒假實(shí)習(xí)是我的幸運(yùn)，因?yàn)樵谶@次實(shí)習(xí)中學(xué)到的很多東西或許會(huì)讓我受益終生。
第3篇 高速公路收費(fèi)員實(shí)習(xí)的總結(jié) 900字
關(guān)于高速公路收費(fèi)員實(shí)習(xí)的總結(jié)范文
我于11月17日來(lái)到軍山湖收費(fèi)站實(shí)習(xí)，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長(zhǎng)、同事相處的過(guò)程中，了解到收費(fèi)工作的性質(zhì)和流程，學(xué)到了做一個(gè)收費(fèi)員的基本技能和應(yīng)該如何面對(duì)收費(fèi)員這一個(gè)工作態(tài)度，雖然進(jìn)站實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但我卻受益匪淺，因?yàn)檫@些都是我在學(xué)?；蚱渌ぷ鲘徫粚W(xué)不到的，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在記錄著我的進(jìn)步與成長(zhǎng)。
收費(fèi)員工作在高速公路的第一線(xiàn)，每天都在“三尺崗?fù)ぁ毙τ瓉?lái)自各個(gè)地方的來(lái)往車(chē)輛，工作可以說(shuō)很平凡很單一，寒來(lái)暑去，我們要在平凡中，奉獻(xiàn)著我們的青春，體味著人生苦樂(lè)，當(dāng)然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會(huì)遇到個(gè)別司機(jī)的'故意刁難，又或者是無(wú)理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，我們從來(lái)都是微笑面對(duì)，禮貌進(jìn)行解釋?zhuān)苊獍l(fā)生沖突，而且，身為收費(fèi)員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當(dāng)沖突被我們化解，我們應(yīng)該會(huì)感到自豪吧！而當(dāng)我們?yōu)閬?lái)往車(chē)輛提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠(chéng)的笑容，我們肯定會(huì)感到喜悅和幸福吧！ 我們的工作就是日復(fù)一日地重復(fù)著使用文明用語(yǔ)和肢體語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行收費(fèi)工作，我們每天呼吸著汽車(chē)尾氣，卻要用微笑來(lái)迎接著大大小小，各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往不同地方的司機(jī)們，在每天“您好”“再見(jiàn)”這樣的文明用語(yǔ)以及“收您多少錢(qián)”“找你多少”的唱收唱付中快樂(lè)工作，收費(fèi)工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費(fèi)站實(shí)行的半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)崗位，廁所不能超時(shí)，吃飯時(shí)間也有限，但是，因?yàn)槭召M(fèi)站是服務(wù)窗口，我們心甘情愿的微笑服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我們的生活就是這樣，無(wú)論遇到什么事，只需真誠(chéng)面對(duì)對(duì)方就能化解問(wèn)題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對(duì)待每一件事和人，我相信，只要我們收費(fèi)人員在收費(fèi)服務(wù)中堅(jiān)持一張笑臉，一聲問(wèn)候，一句祝福的對(duì)待來(lái)往車(chē)輛，讓服務(wù)對(duì)象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務(wù)工作就一定會(huì)做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓大家滿(mǎn)意！
第4篇 高速施工實(shí)習(xí)總結(jié) 950字
高速施工實(shí)習(xí)總結(jié)
通常分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。
?第一次開(kāi)行——吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定;
?第二次開(kāi)行——吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
?第三次開(kāi)行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
?在第一次開(kāi)行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
?(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間安裝完各種類(lèi)型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車(chē)梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)(如門(mén)架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用______比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。
?(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來(lái)吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
?第一次開(kāi)行將全部(或一個(gè)區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開(kāi)行吊裝柱間支撐，吊車(chē)梁、聯(lián)系梁，第三次開(kāi)行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
?d施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開(kāi)工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的'功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)檢查有無(wú)改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說(shuō)明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線(xiàn)間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線(xiàn)是否是墻中心線(xiàn)。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)。
?以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。
