第1篇 交通工作總結(jié)和交通工作意見年終 3850字
****年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統(tǒng)干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面：
（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章
緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質(zhì)量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。****年預計完成投資億元，較去年增長%，為市計劃的%，為省廳計劃的.%，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。
一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現(xiàn)八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成%，橋梁工程完成%；揚溧高速公路常州段路基工程完成%，橋梁工程完成%。干線公路建設預計完成投資億元。***國道常州段改建工程、***省道昆侖轉(zhuǎn)盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；***省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，***省道、***省道天目湖路、***省道和***省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉(zhuǎn)盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護工程完工。航道建設預計完成投資億元。航道專項疏浚、養(yǎng)護工程全面完成；京杭運河常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷平方米，占拆遷總量的%，橋梁開工*座，航道開工個標段公里。夾江大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展*個高速公路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運中心正式開工，已完成投資萬元。
二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調(diào)研，深入開展《交通建設全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《****—****年干線公路滾動發(fā)展計劃》、《****-****年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規(guī)劃》取得省政府批復，《內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運樞紐布局規(guī)劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。
三是工程質(zhì)量管理得到加強。在嚴格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎上，加強對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對***省道改建工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經(jīng)濟處罰；市交通質(zhì)監(jiān)站每月組織質(zhì)量大檢查，覆蓋了轄市區(qū)所有交通在建項目，對各類質(zhì)量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質(zhì)量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內(nèi)知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創(chuàng)新，一些工藝達到國內(nèi)先進水平。同時，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線公路養(yǎng)護質(zhì)量大檢查中走在全省前列。
（二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計征足規(guī)費籌好資金
強化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費征收和資金籌集視作事業(yè)發(fā)展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規(guī)費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。
一是規(guī)費征收任務全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規(guī)費總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費累計征收****億元，較去年增長**%?！斑\政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規(guī)費征收的規(guī)范化、信息化和科學化程度；召開專題協(xié)調(diào)會，地區(qū)之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。
二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現(xiàn)籌資*****億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）****億元，收儲開發(fā)土地共****畝，預計實現(xiàn)土地開發(fā)毛收益****億元（已出讓土地***畝，實現(xiàn)毛收益****億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方***萬方；二是著手對運河兩側(cè)****畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程*座橋梁實行bt項目合作，目前已開工*座。
三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內(nèi)部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統(tǒng)內(nèi)各單位的內(nèi)部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農(nóng)村公路建設資金使用情況進行專項審計，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。
（三）突出重點，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，交通運輸保障能力進一步提升
突出客貨運輸重點，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。
一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場平方米。目前全市共有客運站個，二級以上客運站個，年發(fā)送旅客量達萬人次。通客運班車行政村新增個，全市通公路行政村客運班車通達率達%。拆解改造掛槳機船艘，拆解改造率達***%。
二是結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新的步伐?？瓦\行業(yè)規(guī)?；潭群头召|(zhì)量進一步提高。更新中高級客車輛，常州長途汽車站***輛營運車輛中，達高一級以上有***輛；減少經(jīng)營業(yè)戶個，客運線路公司化改造條輛；再次新增出租車***輛，市區(qū)共擁有出租車輛，較好地緩解了市區(qū)公共交通壓力。新增特種、大型和專業(yè)化運輸車輛輛，同時，按照市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的要求，積極引導發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)*家，輛危險品運輸車輛安裝了gps系統(tǒng)。
****年，全系統(tǒng)預計完成客運量人，較去年增長%，完成旅客周轉(zhuǎn)量人萬公里，較去年增長%；完成貨運量噸、較去年增長%，完成貨物周轉(zhuǎn)量噸萬公里，較去年增長%；完成港口吞吐量噸，較去年增長%，其中常州港完成吞吐量萬噸，集裝箱標箱，分別較去年增長%、%。
（四）依法行政，嚴格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進一步加強
一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計等制度，加強許可監(jiān)督，許可行為進一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調(diào)整辦理，加強執(zhí)法人員崗前培訓，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質(zhì)量、創(chuàng)新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。
二是市場監(jiān)管力度進一步加大。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車輛，卸載貨物噸，對輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰輛；開展百日優(yōu)質(zhì)運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內(nèi)。
三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發(fā)展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發(fā)展的體制性障礙。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發(fā)展規(guī)劃》，對常州駕培市場的科學、規(guī)范、有序化發(fā)展提供了理論指導。充分整合交通內(nèi)部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調(diào)研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設計院改制穩(wěn)妥推進，為其長遠發(fā)展打下基礎。
（五）轉(zhuǎn)變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平
以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉(zhuǎn)變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在*個直屬黨委、*個黨總支、**個黨支部、****名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有****%的被調(diào)查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。
二是作風建設年活動深入開展。根據(jù)市委、市政府創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境措施具體在局機關和行政執(zhí)法
單位中廣泛開展“三走進、三服務”活動，局機關制訂“促三加、創(chuàng)三優(yōu)”服務承諾，貼近交通職工、貼近管理對象、貼近運輸企業(yè)，提高辦事效率。針對群眾反映的突出問題，推行人性化執(zhí)法，制訂輕微交通違法免罰制，體現(xiàn)以人為本，教育為先和處罰相結(jié)合的人性化執(zhí)法理念；進一步建立健全政務公開、首問負責、服務承諾等制度，制定便民服務措施，豐富行政服務中心工作內(nèi)容，重新修訂辦事指南，不斷拓展交通行政服務的內(nèi)涵，真心實意地為群眾辦實事、解難事；同時，成立了交通熱線服務中心，更好地為群眾提供幫助、解答疑惑、處理投訴。
第2篇 交通安全2023年個人年終工作總結(jié) 4450字
xx年交通安全生產(chǎn)工作以黨的xx大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關系，健全安全生產(chǎn)責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報如下：
一、xx年工作回顧
1、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉(zhuǎn)變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務來抓。xx年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領導組織機構(gòu)，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
2、制定措施，明確責任
結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。
3、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識，進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。
4、重點監(jiān)管，加大投入
結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、 黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結(jié)合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施?？h運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3，8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構(gòu)。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構(gòu)，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
5、加強督辦，嚴格考核
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。
二、存在問題
1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。
2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。
三、xx年工作安排
（一）進一步完善交通安全生產(chǎn)目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產(chǎn)責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負責人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責任人。一是要強化企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產(chǎn)激勵約束機制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
（二）進一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產(chǎn)生。
（三）進一步深化交通安全生產(chǎn)專項整治?？h交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實履行“把三關一監(jiān)督”職責。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。
（四）進一步強化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
（五）進一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（六）進一步推進安全管理體制機制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創(chuàng)新。二是要推進監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進監(jiān)管手段創(chuàng)新。
第3篇 交通局依法治縣年終工作總結(jié) 2550字
今年以來，在州局和縣委政府的正確領導下，認真貫徹落實黨的十九大、十九屆三中全會精神，按照《省依法治省綱要》和《縣依法治縣xxxx年工作要點》的文件精神，以依法治理為主題，以“依法行政、文明執(zhí)法”為宗旨，扎實開展學法用法活動，切實推進依法治縣，為“法治”的創(chuàng)建提供堅實的法治保障，較好地完成了依法治縣工作任務，現(xiàn)將工作開展情況自查如下：
一、目前完成情況
（一）加強領導、健全機構(gòu)，確保依法治縣工作順利推進
為加強對依法治縣工作的領導，按照州縣的要求，始終把依法治縣工作擺在重要議事日程，成立了以局黨組書記、局長任組長，分管副局長和其他局班子成員為副組長，相關股室負責人為成員的依法治縣工作領導小組，并落實專人負責，形成了“一把手”負總責全面抓，分管領導嚴把關具體抓的工作機制，并建立依法治縣工作責任制，制定了交通運輸局xxxx年推進依法治縣的工作計劃。
（二）堅持學法，不斷提高干部職工的用法水平
學法的目的就是使干部職工知法、懂法、正確運用法律法規(guī)保護自己。局領導歷來高度重視干部職工的學法，黨組、職工分別制定了學法制度，明確規(guī)定每月堅持1-2次學法，因工、因事不能參加的事先請假，無故不參加學法的作為曠工處理，3次無故不參加學法的，年終公務員考評不能評為合格。今年，除個人自學外，集體組織學習4次，參加學法人員近100人次。學習內(nèi)容以交通法律法規(guī)為主，有關法律法規(guī)為輔。通過學習廣大干部職工的法律意識明顯增強，執(zhí)法人員的水平得到進一步提高。重點學習了《______公路法》、《公路安全保護條例》、《______道路運輸條例》等相關法律法規(guī)，并組織了《***____來川視察重要講話精神》、《十九大精神》兩個專題學習。同時積極組織開展“兩學一做”學習教育，統(tǒng)一思想行動，凝聚發(fā)展動力，把“兩學一做”學習教育作為黨建工作的龍頭任務，精心組織，有力有序推進，通過學習動員、專題討論、講黨課等形式，學習黨章黨規(guī)，學習習____系列講話，教育和引導全體黨員做“四講四有”合格黨員。通過法治學習，進一步強化了領導干部的法治思維，法治服務于交通工作的成效更為明顯。
（三）加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍
6月15日，縣交通運輸局會同縣公路運輸管理所、客運站等單位在縣政府廣場及客運站開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。工作人員向過往群眾宣傳道路運輸相關法律、法規(guī)和安全知識為主，并耐心解答群眾的提問。為營造安全生產(chǎn)人人參與的濃厚氛圍，向廣大群眾發(fā)放宣傳資料300余份，懸掛橫幅2條，并接待咨詢30余起。此次宣傳增強了廣大群眾的交通運輸安全意識，普及了道路運輸法律、安全知識，倡導了安全文化。并在車站、出租車等的led顯示屏上滾動播出依法治縣宣傳標語，城內(nèi)公交車上張貼有依法治縣宣傳標語。
（四）加大對運輸行業(yè)的督查力度
5月29日，縣交通運輸局召集安監(jiān)局、交警大隊、運管所、公路分局、農(nóng)機站在縣監(jiān)察委的全程監(jiān)督下開展了安全生產(chǎn)大檢查大排查大整治大懲治道路交通專項行動。行動中，先后在沙爾鄉(xiāng)新合梨花村、鎮(zhèn)消防支隊外設點，對過往車輛進行檢查。此次行動共出動執(zhí)法車輛7臺次、出動人員32人次，檢查各類機動車輛233臺次，查處9起違法違章行為（2起農(nóng)機車輛違法違章，7起交通違法行為），收繳報廢車輛1輛，暫扣涉嫌非法營運車輛2輛，排查道路隱患1處，整改1處，現(xiàn)場教育勸誡18人次。9月20日局領導帶隊組織相關單位深入運輸企業(yè)、客運站、公路局等單位進行了一次全面安全大檢查。9月24日至25日對全縣寄遞物流業(yè)進行了安全檢查。國慶期間交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員46人次，出動執(zhí)法車15車次，檢查各類車輛211輛次。對影響行車安全的路段和存在事故隱患的地方采取有效的防范措施，共設置警示標牌3塊。整個節(jié)日期間全縣道路運輸未發(fā)生任何安全事故。
（五）加強汛期安全生產(chǎn)工作和安全隱患排查
5月31日，縣交通運輸局召集公路分局、運管所、各在建項目施工單位、監(jiān)理單位、汽車站、物流公司、快遞公司、瀾峰出租車公司等負責人，召開汛期安全生產(chǎn)工作部署會。6月17日，由分管副局長龔林帶隊深入安卡路、新阿路進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)6處安全隱患，要求施工單位及時整改。6月18日，會同安辦對車站安全隱患進行大檢查大排查大整治，要求開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改，切實做好交通運輸安全生產(chǎn)工作。
（六）持續(xù)開展“打非治違”專項活動
為維護道路運輸市場秩序健康、安全，保護合法經(jīng)營者的正當權益，縣運管所在縣委、縣政府指導、及縣交警大隊的協(xié)助下組織執(zhí)法人員在城關片區(qū)、觀音橋片區(qū)、周山片區(qū)和安寧片區(qū)持續(xù)開展“打非治違”工作。截止目前，共出動執(zhí)法車30輛次，執(zhí)法人員100人次，檢查車輛150余輛，警告教育違章車輛296臺次，處罰三輪車酒駕1臺，未帶資格證、運輸證貨車2輛、超400公里未配備雙駕旅游客車1輛、出租車未按要求進行二級維護5輛、涉嫌從事非法營運車輛6輛，經(jīng)調(diào)查取證核實非法運營4輛。
（七)進一步加強依法行政工作
1.清理規(guī)范行政權力，全面推行依法行政。
按照中央、省、州、縣的要求，全面推進依法行政，清理規(guī)范交通行政權力，實行行政權力清單制度。
2、認真抓好行政執(zhí)法責任制的落實
依法行政的重點在于行政執(zhí)法責任制的落實，其主要任務是確定執(zhí)法責任，確認執(zhí)法主體，梳理執(zhí)法依據(jù)，分解執(zhí)法職權，細化執(zhí)法流程。
二、存在的主要不足
xxxx年全局依法治縣工作雖然取得了階段性成績，單還存在一定差距，實施階段性工作任務十分艱巨。存在以下幾個方面的問題：一是普法的宣傳氛圍不夠濃，宣傳形式單一；二是活動開展受客觀條件制約，有時緊時松現(xiàn)象；三是依法治縣工作開展不夠平衡。
三、2023年依法治縣工作打算
（一）加大宣傳力度，保持經(jīng)常性。開辟群眾喜聞樂見的法制文藝形式多途徑宣傳，真正做到內(nèi)容豐富、形式多樣，使廣大普法對象通過不同渠道接收普法教育。同時要認真總結(jié)經(jīng)驗，推廣好的典型，充分發(fā)揮現(xiàn)有媒體有效地宣傳普法作用。
（二）加大普及力度，擴大覆蓋面。充分發(fā)揮法律宣傳對在法制宣傳工作中的主力軍作用，經(jīng)常組織他們廣泛深入到鄉(xiāng)村、機關、企事業(yè)單位實行集中現(xiàn)場講法，以案說法。推進“法律七進”活動的深入開展，掀起學法、用法高潮，擴大法律知識普及覆蓋面。
（三）加大措施，破解難點。聯(lián)系點群眾普法教育工作既是依法治縣工作的重點，又是難點。下一步，我們將在今年工作的基礎上要進一步加強與上級相關司法部門的聯(lián)系，認真抓好重點人群的普法教育工作。采取上法制課、開展法制文藝活動等形式宣傳法律，不斷增強他們的學法、懂法、用法觀念。
第4篇 交通局年終總結(jié) 7450字
xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了“平安”和“和諧”交通建設。
一、xx年工作總結(jié)
（一）加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。
xx年，州縣交通部門堅持“項目強交、科技興交”，按照“xx”發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800.608公里，配套中小橋49座1046.58延米，總投資24457.596萬元，年內(nèi)完成投資19572.606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉(xiāng)通油路目標。
1、實施建設康楊至拉夫旦、康楊團結(jié)路、幸福路、恰科日至尕貢、澤曲鎮(zhèn)至王家、多松至鄂爾哈斯、當順至尖扎灘、加吾至吾屯磚瓦廠等7條通鄉(xiāng)油路，建設里程202.955公里，技術標準為四級公路、水泥混凝土路面，投資13774.62萬元，其中年度計劃7832.62萬元。加吾至吾屯磚瓦廠公路于10月份開工，實施土方工程；其它 6條通鄉(xiāng)油路年內(nèi)均已完成路基工程，工程進展順利；
2、開工實施路網(wǎng)連接線多禾茂至河南縣城、多讓至賈家、澤雄完小至尕強等3條縣鄉(xiāng)四級砂路，建設里程83.035公里，投資2540.97萬元。至11月底已完成路基工程；
3、新農(nóng)村建設配套公路6個村，建設里程48.678公里，投資562.536萬元。全部完工并經(jīng)驗收；
4、村級道路硬化48個村，里程413.94公里，投資4647.24萬元，較上年同期（3319萬元）增長40%。全部完工并經(jīng)驗收交付使用；
5、寺院道路硬化6項，里程52公里，投資602萬元，較上年同期（321萬元）增長88%。全部完工并交付使用；
6、通村公路配套中小橋梁49座1046.58延米，投資1402.83萬元，較上年同期（788萬元）增長78%。全部完工并交付使用；
7、落實xx年12條公路41項水毀工程，修復資金641.4萬元。同仁、澤庫全部完工，尖扎正在組織實施；
8、實施阿賽公路隆務峽口綠化，省補286萬元，年度投資143萬元，已完成年度投資計劃；
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工
xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁—貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則—多哇、曲庫乎、馬克堂—尖扎灘、多禾茂—夏河達久灘、優(yōu)干寧—多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。
（三）加大項目銜接力度，扎實推進項目管理
州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項”制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產(chǎn)“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保障體系。一是認真履行農(nóng)村公路建管職責，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設質(zhì)量年活動，及時制定了《**農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，?？顚Ｓ?。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權益。五是結(jié)合我州農(nóng)村公路建設實際，修訂了《**農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成；協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行；協(xié)調(diào)落實2023年5條等級砂路，前期工作已全面結(jié)束，其他項目銜接工作正在進行。
（四）持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。xx年養(yǎng)護計劃里程2879.76公里，平均好路率為47.5%，綜合值為59.8。三是落實養(yǎng)護資金377.7萬元，其中：省級財政補助125.9萬元，省級養(yǎng)路費補助251.8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結(jié)合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎。
（五）規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務
一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊“黑車”力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持“路通車通”，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1.6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、“十一”節(jié)日期間，運輸部門認真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標全部穩(wěn)中有升。2023年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100.6%；貨運量126萬噸，完成年計劃的101.6%，；船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程；李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。2023年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102.5%。
（六）安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定
堅持以州委提出的“保穩(wěn)定、促發(fā)展”為指針，以構(gòu)建平安、和諧交通為目標，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責任制的基礎上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《**交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)2023年安全隱患排查治理工作方案》、《**交通行業(yè)開展“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”實施方案》、《全州交通行業(yè)2023年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，州縣交通部門相應成立了組織機構(gòu)，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責任制建設情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責令各縣主管部門和有關單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
（七）黨建工作
一是堅持理論學習，加強思想建設，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持 “三會一課”制度和黨組織生活會制度，大力開展“學、樹、創(chuàng)”活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)?；?、制度化，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務知識學習計劃，并結(jié)合交通工作的特點，提出了相關交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。
二是開展解放思想大討論，全面落實科學發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領導和推動交通科學發(fā)展干部隊伍作為建設和諧交通的關鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認識州委“區(qū)域封閉，觀念保守，結(jié)構(gòu)單一，貧窮落后”州情定位的關鍵，局黨組成立了領導機構(gòu)，制定了《**交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結(jié)，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行“三個服務”、以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領的發(fā)展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結(jié)對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。
四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結(jié)合幫扶村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎建設為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎設施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助；會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領導能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。五是綜合治理及平安建設。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設的統(tǒng)一范疇，認真組織“平安交通”宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設施，有力動員群眾積極配合“平安交通”的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來；在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎上，堅持樹立“預防為主、應對迅速、運轉(zhuǎn)高效”的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障；從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。
六是精神文明建設。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和“公民道德宣傳日”等精神文明建設活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設工作有條不紊、井然有序，使文明建設向更高、更深層次推進。
（八）強化監(jiān)督，全面推進廉政交通建設
交通局黨組堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實促進黨風廉政建設責任制及“一崗雙責”建設措施的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。一是嚴格落實項目招投標，通鄉(xiāng)油路全部委托省上有資質(zhì)單位公開招投標，邀請州紀檢部門跟蹤監(jiān)督。村道硬化、配套橋梁項目引導各縣局穩(wěn)步引入招標機制。工程施工中的設計變更，采取各縣局會同監(jiān)理、設計、施工等單位進行核查，州局報農(nóng)村公路建設領導小組審定。通過一系列有效措施，有力杜絕了項目工作的暗箱操作，提高了項目運作透明度。二是在工程建設資金監(jiān)管工作中，切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格賬戶管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。三是扎實推進廉政文化“五進”活動，開展了廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政建設家屬倡議書等活動，局行風建設領導小組制發(fā)了32塊行風監(jiān)督牌，分發(fā)全州交通系統(tǒng)各單位及重點建設項目部，進一步暢通了監(jiān)督渠道。四是繼續(xù)推進政務公開，鞏固和完善局財務每季公示制和農(nóng)民工維權卡制度，編制完成了《**交通局政府信息公開目錄》，提高了交通政務透明度，從而進一步增強了交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。五是認真扎實地開展“抓作風建設，促工作落實”活動，嚴格按照實施方案的具體要求，以開展“四個一”專項工作為基礎，以加快全州通村公路建設、有序發(fā)展運輸市場、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關為重點，緊緊圍繞提高黨員干部素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了活動實效。六是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。組織開展了交通行政執(zhí)法自查工作，各級交通部門著力改善交通行政執(zhí)法環(huán)境，不斷完善執(zhí)法制度，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。
二、存在的主要問題和困難
1、個別縣施工環(huán)境差，協(xié)調(diào)組織工作滯后，公路建設涉及征地、拆遷、料場劃定等問題解決難度大，措施不力，很大程度上影響工程施工；
2、各縣公路專業(yè)技術管理人員嚴重不足，直接影響項目的監(jiān)督管理工作，導致監(jiān)督工作不夠深入；
3、運輸市場整治有待進一步加強。
三、xx年工作計劃安排
xx年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“十x五”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。
（一）主要目標
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。（二）工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。
2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。
4、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進自治州經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。
第5篇 縣交通局2023年終工作總結(jié) 1600字
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督， 促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障
進一步加強反腐__建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
(一)加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
(二)預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
(三)建立健全懲治和預__敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預__敗體系xx--xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《**縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預__敗體系xx--xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
(四)扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《**縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
第6篇 交通局客運所年終工作總結(jié) 3700字
xx年，客運管理所以黨的先進性教育為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞規(guī)費這項中心任務，狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實.并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業(yè)威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作.
一、規(guī)費征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成.
今年，規(guī)費征收任務比去年每月增加了萬余元，年增加10余萬元.接到任務后，所長王文治同志不等不靠無怨言，積極召開工作會議，統(tǒng)一思想，提高認識，引導大家端正正確的工作態(tài)度，強化人員責任心，為規(guī)費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二0xx年，共完成規(guī)費征收166萬元，比去年同期增長21萬元，規(guī)費征收再上一個新的臺階，這與局黨組的正確領導和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現(xiàn)在:
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好.為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發(fā)言討論決定，從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內(nèi)勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監(jiān)督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規(guī)費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現(xiàn)狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費.對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣，有效的促進了規(guī)費的征收.
(二)劃塊管理，責任明確.根據(jù)客運所工作點多、線長、面廣的性質(zhì)，客運所實行劃塊管理，細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組.按照統(tǒng)分結(jié)合的工作思路.平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規(guī)費征收期間，都能互通信息，團結(jié)一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏.
二、文明創(chuàng)建，窗口形象上升一個新的臺階
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高.今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮.學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中，自覺實踐“三個代表”的重要思想，真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執(zhí)法人員的依法行政水平有了質(zhì)的提高.
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯，站場管理井井有條.今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經(jīng)營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經(jīng)營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績.
平時，他們強化內(nèi)務和站內(nèi)秩序的管理，積極為經(jīng)營者和廣大乘客服務.主動解決各線路經(jīng)營者之間、經(jīng)營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業(yè)戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)，預報天氣及線路經(jīng)營狀況等，及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查，充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責.搬遷前，大到站內(nèi)規(guī)劃、配套設施的設置，停、候車室內(nèi)秩序的規(guī)范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導.結(jié)合這次搬遷，客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次，下發(fā)通知二十余份，規(guī)范站外二十余部車輛進站經(jīng)營，有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經(jīng)營規(guī)模，使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序.
公交站牌投入使用，為城區(qū)增加了新的亮點.今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了?？奎c，徹底改變了以往街頭、轉(zhuǎn)盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用.
(三)規(guī)費征收大廳文明服務窗口形象更為突出.結(jié)合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，注重形象工程的建設.走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設有序，環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶，專門設有一套沙發(fā)、一臺飲水機，寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌.政務公開，為業(yè)戶提供便民服務卡，注重服務，單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內(nèi)辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業(yè)戶跑二趟，使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情，真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉(zhuǎn)變.
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業(yè)戶的好評.今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法，抽調(diào)業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業(yè)戶排除疑難，深受廣大車主業(yè)戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起，年結(jié)案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因.
三、依法行政，科學管理，城區(qū)客運秩序明顯好轉(zhuǎn).
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題.由于受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，部分經(jīng)營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序，給城市文明創(chuàng)建造成負面影響.
今年，客運所積極轉(zhuǎn)變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結(jié)合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī).治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執(zhí)勤，始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》，倡導廣大經(jīng)營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場，并發(fā)動廣大依法經(jīng)營者加強監(jiān)督提供線索.執(zhí)法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執(zhí)法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據(jù)，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經(jīng)營者起到了有效的打擊作用，城區(qū)秩序明顯好轉(zhuǎn).
四、運力結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，安全工作扎實到位.
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關.今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%;出租車輛審驗60輛，參審率達到95%;經(jīng)過整改補審，合格率均達到100%.期間，對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知，使其充分認識到破舊客車在經(jīng)營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優(yōu)化了運力結(jié)構(gòu)，使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎.今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產(chǎn)法》和識關于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關文件、法規(guī)，以提高認識，牢固樹立安全生產(chǎn)重于泰山的思想.為將活動長久持續(xù)下去，客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責任書》，并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產(chǎn)月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，倡導人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產(chǎn)管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內(nèi)，沒有出現(xiàn)一例責任事故.
五、“村村通客車”工作圓滿完成.
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅(qū)車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析，按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子.重新調(diào)整，合理規(guī)劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到98.08%，同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:
第7篇 辦公室工作總結(jié)：交通局辦公室年終總結(jié) 1200字
xx年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關鍵環(huán)節(jié)，是協(xié)調(diào)各部門之間工作的重要紐帶。xx年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發(fā)文到辦結(jié)全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，并按領導指示協(xié)調(diào)相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協(xié)調(diào)，為我局各項工作的正常開展創(chuàng)造了條件。我們的主要工作是：
（一）在學習中提高、逐步提升政務文秘水平。
1、規(guī)范公文辦理流程，做好印鑒、文書檔案管理工作。一是為規(guī)范我局公文辦理流程、提高公文辦理質(zhì)量，按照局領導要求，擬定xx[xx]1號文件《關于印發(fā)〈xx局公文辦理規(guī)范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發(fā)文形式明確了六種，即“xx報”等。截止6月底，我局已印發(fā)文件164件，其中“xx”36件、“xx”9件、“xx”62件、“xx”29件、“xx”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規(guī)范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質(zhì)量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監(jiān)控登記工作；另一方面加緊對xx年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷（不含xx年）。四是及時投遞信函905封，收發(fā)傳真3300余件次，嚴格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯(lián)系溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規(guī)定回復信訪人，保質(zhì)保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協(xié)調(diào)到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。
4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發(fā)社保簡訊37期，完成年初制定處室目標（52期）的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯(lián)系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯(lián)系報社6次，電視臺記者采訪3次。
另外，“5.12”特大地震災害后，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經(jīng)辦機構(gòu)的災情上報、災后重建規(guī)劃材料的報送，為全市社保經(jīng)辦機構(gòu)的災后重建作了大量工作。
第8篇 交通局年終工作總結(jié) 1800字
一、**年全市交通運輸工作回顧
**年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經(jīng)濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)
中求進”的主基調(diào)和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。**年，完成國省干線公路改造14公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農(nóng)村公路163公里、橋梁**座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力**萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數(shù)mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省水平。**運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河**段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內(nèi)河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，**等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經(jīng)營格局，市際班車公司化經(jīng)營率達到90%，居全省水平。**年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在120萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量*萬人次，同比增長10%。
現(xiàn)代交通物流加快成型。**年，全市公路貨運量**萬噸，同比增長18%；水運貨運量1301萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯(lián)盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量**萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿(mào)出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約12萬輛，免收通行費約120萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產(chǎn)業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
（三）交通行業(yè)管理進一步強化
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。**年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調(diào)整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經(jīng)營權到期出租汽車延期經(jīng)營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
行政執(zhí)法工作日趨規(guī)范。2023年，全市共辦理交通運輸行政案件12萬余件，未發(fā)生行政訴訟和經(jīng)行政復議被撤銷、變更的案件。深化行政審批體制改革，行政許可事項由79項合并調(diào)整為51項，行政權力下放前移27項。啟動交通運輸執(zhí)法形象建設“四個統(tǒng)一”工作，加強執(zhí)法隊伍建設，榮獲全省交通運輸執(zhí)法評議綜合考核第一。切實維護運輸市場秩序，
第9篇 交通企業(yè)年終總結(jié) 6850字
xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對2023年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過2023年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基矗
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“2023提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
六、發(fā)揮黨務、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學習“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基矗
2.工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第xx屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《xx年財務決算及2023年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
分公司
第10篇 2023年交通協(xié)警年終工作總結(jié) 550字
一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區(qū)的社會治安秩序的穩(wěn)定做出一定的貢獻?？偨Y(jié)有以下幾點：
一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區(qū)安全穩(wěn)定義不容辭。
二、遵章守紀，遵守所內(nèi)一切規(guī)章制度，團結(jié)同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的協(xié)警工作之中做到了熱情為轄區(qū)的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法?？傊荒陙?，自己協(xié)助所里干警一道積極參與轄區(qū)各類案件的偵破工作，協(xié)助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區(qū)的社會治安秩序，為轄區(qū)的經(jīng)濟建設做出了一定的貢獻。
三、由于自己才從事協(xié)警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經(jīng)驗，工作做的不細致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點微薄之力。
第11篇 交通個人年終總結(jié) 650字
2017交通個人年終總結(jié)
2023年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的.工作是開轉(zhuǎn)載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然2023年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在2023年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2023年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
第12篇 縣交通運輸年終工作總結(jié) 5200字
xxxx年，xxxx縣交通運輸局緊緊圍繞建設“全國交通科學發(fā)展示范點”奮斗目標，緊扣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展這一工作主線，大膽創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型，勇于實踐求發(fā)展。全系統(tǒng)上下激情干事、主動有為，較好地完成了今年的各項工作任務。全縣交通運輸基礎設施建設計劃完成3.44億元。截至12月底，實際完成投資3.52億元，占全年計劃的102.3%，其中公路站場建設完成（含綠化）投資3.26億元，占全年計劃的105.8%，水運建設完成投資2663萬元，占全年計劃的102.8%。
一、堅持提檔升級，交通工程建設穩(wěn)中求進。
1．項目前期工作扎實推進。a7、a8互通工程正抓緊辦理項目前期報批工作；楊姚公路省界段項目已完成水保、項目選址等工作；丁凝公路已完成項目選址、水土保持批復、環(huán)境影響評價批復和土地預審均以完成，“工可”已報省發(fā)改委；丁諸線航道整治工程正在“工可”報批；平黎公路東接線（大云至惠民）工程已完成施工圖評審；其他4個前期項目正加速推進。同時，開展了縣城外圍擁堵治理規(guī)劃研究；編制了《xxxx縣農(nóng)村公路建設(xxxx-xxxx年)》、《城鄉(xiāng)統(tǒng)籌交通示范》等規(guī)劃和《姚莊港區(qū)項目建議書》。
2．續(xù)建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投資8020萬元；平黎公路xxxx南站連接線一期工程完成投資7080萬元；湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程（xxxx段）航道完成投資1200萬元；長江路、黃河路下穿滬昆鐵路立交工程年度完成投資2395萬元；下甸廟入?yún)^(qū)報港點項目按期完工。
3．新建工程有序推進。農(nóng)危橋改造完成20座計xxxx萬元，連村公路建設完成10.91公里計1846萬元；農(nóng)村公路大中修工程完成投資1050萬元；杭申線楊樹浜段重大隱患整治工程完工計投資790萬元；綠色通道工程已完成2729萬元；其他14項新建工程正有序推進。
4．融入上海工作全面深化。全力加快道路建設，抓緊開展xxxx東互通擴建工程前期工作。與上海市建交委等部門就軌道交通銜接工作進行專題會談，共同完成《xxxx與上海綜合交通對接研究方案》；開展市郊列車前期研究，完成《利用既有滬昆鐵路xxxx至上海南段市郊列車》研究報告。
5．交通工程質(zhì)量持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。轄區(qū)在建公路水運項目共43個，工程總投資合計約5.81億元，監(jiān)督覆蓋率和工程質(zhì)量合格率均為100%。對在建工程中施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)進行信用評價，在此基礎上出臺《xxxx縣交通工程施工單位考核辦法（試行）》、《xxxx縣交通工程施工單位考核評分表（試行）》，并放入施工招標文件內(nèi)。創(chuàng)新考核機制，組織開展優(yōu)秀項目部、項目經(jīng)理評選。積極開展“三個探索”工作，《農(nóng)村公路施工機械設備配備管理辦法》、《農(nóng)村公路工程施工統(tǒng)一用表》、《農(nóng)村公路工程安全生產(chǎn)費使用管理辦法》已基本制定完成，準備明年試行。張仁貴副市長高度肯定質(zhì)監(jiān)站在建工程三年“零事故”的成績，要求向全市推廣質(zhì)監(jiān)做法。
二、強化宗旨意識，社會民生服務全面推進。
1．公交體制改革深入推進。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實施、逐步發(fā)展、不斷完善”的原則，擬定《xxxx-xxxx年xxxx縣公交統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展五年計劃》《xxxx年計劃新增公交線路及車輛更新計劃》、《xxxx-xxxx年xxxx縣公交站場建設計劃表》、《xxxx-xxxx年xxxx縣公交車輛新增、更新計劃表》等，出臺《xxxx縣公交站場規(guī)劃》《xxxx縣公交管理辦法（試行）》《xxxx縣進一步完善城市、城鄉(xiāng)公交財政補貼的若干政策意見》，對善通公司下屬城市公交有限公司經(jīng)營的縣城區(qū)城市公交和二、三級城鄉(xiāng)公交實行“三補一獎”政策(“三補”是指對政策性經(jīng)營虧損、新購車輛和公交科技建設實行財政補貼政策；“一獎”是指為調(diào)動公交企業(yè)增收節(jié)支的積極性，實行“核定基數(shù)，增收考核獎勵”的財政激勵政策)。
2．公交基礎設施加快完善。投資950萬元的城市公交服務中心已完成投資410萬元；姚莊小城市二級汽車客運站完成投資700萬元；城西公交停車場完成項目選址。公交站點在原有685個的基礎上新增138個，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港灣式?？空?3只。
3．公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，新增公交線路10條。視情適時開行如“杜鵑花展”、“西塘旅游公交”等公交專線，積極推廣公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362張。全面提升公交車輛的車型結(jié)構(gòu)，進一步為全縣群眾提供安全有序、方便舒適、質(zhì)優(yōu)價廉的公共交通服務。
4．交通郵政深度合作。5月7日，我局和郵政局簽署合作共建協(xié)議，決定依托綜合交通信息服務平臺示范工程和所建的村郵站建設項目，從長途客運聯(lián)網(wǎng)代售票、公交卡代收和充值、交通信息發(fā)布、郵政郵包和公交小件運輸信息化整合、物流分銷平臺、智能化報刊亭等九個方面入手加強深度合作。這是浙江省首例交通運輸與郵政部門的戰(zhàn)略合作，此項工作得到了王建滿副省長的兩次批示。
5．e路暢優(yōu)惠民生促和諧。把開展“e路暢優(yōu)”服務品牌創(chuàng)建活動作為助推交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要載體，與中心工作有機結(jié)合，精心設計創(chuàng)建載體，細化分解創(chuàng)建目標，對服務品牌進行充分論證，統(tǒng)一謀劃。面向全國征集的“e路暢優(yōu)”服務品牌標識已經(jīng)揭幕，并召開了新聞發(fā)布會。在此基礎上還通過“六項工程”（基礎設施優(yōu)質(zhì)工程、信息平臺示范工程、公共交通優(yōu)化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才隊伍強基工程）的支撐、服務標準制定和形象宣傳展示，力爭成為縣“十佳服務品牌”。同時，還不斷充實內(nèi)容，拓寬服務品牌范圍，創(chuàng)造性地推動服務品牌創(chuàng)建工作不斷向廣度和深度發(fā)展，贏得群眾和社會各級的廣泛認可。
三、致力統(tǒng)籌發(fā)展，行業(yè)管理轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。
1．信息平臺建設高效推進。工程建設由我局牽頭，整合全縣公安、建設、旅游、人防、交通等21個部門信息，為全省乃至全國提供統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、融入周邊、綜合交通、跨越體制方面示范。為更好的推進該項工作，省交通運輸廳邀請國內(nèi)專家成立專家顧問團進行指導，縣委、縣府主要領導親自掛帥成立領導小組。目前，工程正在按計劃加速推進，完成投資2500萬元。
2．交通物流發(fā)展加速推進。做好物流行業(yè)摸底調(diào)研，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)走訪，赴長興、玉環(huán)等地進行考察，積極籌建縣物流協(xié)會。6月份省運管局牽頭省物流專家組到xxxx專題物流調(diào)研，明確今明兩年物流“八個一”(完善一個規(guī)劃，建立一個協(xié)會，培育一批主體，建好一個園區(qū)和一批基地，出臺一個文件，完善一個物流配送網(wǎng)絡，搭建一個信息平臺，健全一套統(tǒng)計指標體系)工作要求，目前xxxx交通物流呈現(xiàn)了良好的局面，第三方物流、倉儲配送物流、集裝箱運輸物流、小件配送物流等現(xiàn)代交通物流呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面，博洋物流、晉億物流、浦嘉倉儲等相繼開工，物流業(yè)集聚區(qū)在縣開發(fā)區(qū)正在形成。
3．公路管養(yǎng)走在前列。堅持“建、管、養(yǎng)、運”四位一體，成立了xxxx縣農(nóng)村公路管理領導小組并設農(nóng)村公路辦公室，制定了《xxxx縣農(nóng)村公路品質(zhì)提升工程實施意見》、《xxxx縣農(nóng)村文明公路創(chuàng)建管理辦法（試行）》、《xxxx縣農(nóng)村公路大中修工程管理辦法（試行）》（以下簡稱“一意見兩辦法”）及《xxxx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護三年行動計劃方案》。從今年起實施農(nóng)村公路三個一百工程。指路體系方面：今年共投入340多萬元對35條縣鎮(zhèn)村道進行建設，工程已經(jīng)竣工，二期工程已完成招投標工作，即將開始實施，明年全部完成。公路等級提升工作方面：從今年開始，對境內(nèi)急需改造的130公里農(nóng)村公路，分期完成等級提升改造。文明公路創(chuàng)建方面：今年繆洪線正在爭創(chuàng)省級文明公路，共有18條農(nóng)村公路在創(chuàng)建縣級文明公路。路政管理方面：共投入66余萬元新增、更新各類標志1167套(根)，320國道xxxx治超站總計檢測車輛6890車輛處罰案件1232起。養(yǎng)護管理方面: 投入960萬元對善西線等4條縣道進行大修。小修保養(yǎng)、路面保潔、綠化補植等共投入470萬元，養(yǎng)護工程二類項目投入200余萬元。
4．港航管理全面提升。全面履行“扎口管理”工作職責，共查處違法航行船舶174艘次，其中查獲一艘長期無證駕駛的船舶，公安機關給予拘留13天的處罰，這是省內(nèi)首例無證駕駛船舶被拘留案件，有力地保障了轄區(qū)安全形勢的穩(wěn)定。投入806萬元對杭申線航道楊樹浜航段重大隱患進行整治，項目已于3月開工建設；開展水運企業(yè)年度核查工作，核查率達到100%；加強港政管理工作，累計核換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》326家；開展船舶配員與船員證書專項檢查活動，檢查率達到100%。
5．運輸管理有效加強。逐步建立健全公交企業(yè)社會評價體系，引入第三方考評，每季度開展一次暗訪調(diào)查，完善服務質(zhì)量考核制度。成立了出租車管理股，并制定了出租車公司及單車考核的方案草案和xxxx縣出租汽車客運企業(yè)信用考核試行辦法?；就瓿沙鲎廛囃斗徘捌跍蕚涔ぷ?，擬定《xxxx縣xxxx年度客運出租汽車營運權投放方案》等，同時，更新30輛出租車，舉辦了首屆“的士節(jié)”； 全縣“惠民快修”服務品牌實現(xiàn)全覆蓋，兩家修理廠獲評市“綠色維修”示范企業(yè)；成立廣泰機動車技術培訓服務公司，對駕駛員理術科進行集中培訓，適時推進駕培汽車電動儀應用；繼續(xù)“打黑”不放松，成立聯(lián)合執(zhí)法大隊，各抽調(diào)16名執(zhí)法人員進行獨立駐點辦公，共查獲各類“黑車”311輛；積極創(chuàng)新管理模式，設立嘉興市首家鄉(xiāng)鎮(zhèn)運管稽查機構(gòu)--西塘稽查中隊；“96520”投訴受理中心共接入電話2590話次，受理有效投訴164件。
6．安全監(jiān)管固本強基。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”“道路客運安全年”“橋梁隱患治理年” “打非治違”“全國安全生產(chǎn)月”等活動。成功組織重特大道路交通事故應急救援處置演練，及時有效處理出租車罷運事件、洪下線紅旗塘橋（洪溪大橋）被撞事故，積極做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費和抗擊“海葵”等臺風工作，切實做好范涇橋等危橋改造和管制工作，保障橋梁結(jié)構(gòu)安全和運行暢通。全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。蘆墟塘航道被市局評為“平安航道”。
7．行政執(zhí)法效能提升。高規(guī)格召開全系統(tǒng)法制工作會議，制定全系統(tǒng)全員學法工作計劃和行政執(zhí)法考核辦法，深入學習貫徹新《浙江省道路運輸條例》；于8月成立縣行政審批服務中心交通運輸分中心，審批程序網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，實行嚴格的權限管理及責任追究制度；共辦理行政處罰案件2445件和行政許可1189件，無行政訴訟、違法行政案件發(fā)生。
四、注重作風效能，交通文明文化創(chuàng)新推進。
1．創(chuàng)先爭優(yōu)示范推進。作為交通運輸部辦公廳聯(lián)學聯(lián)創(chuàng)單位，我局把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為進一步加強黨的基層組織建設，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的重要工作，扎實開展“激情干事創(chuàng)新業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)作示范”和“主動有為、走在前列”主題實踐活動、“三百一千”、基層組織建設年等活動，局機關和陶莊村共同開展“六個一”活動（培育一個經(jīng)濟強村、修筑一條道路、幫扶一批困難戶、種植一片交通林、共建一個黨建平臺、開設一個勞動實踐基地），公路段與大泖村、港航處與新星村、運管所與惠通村的結(jié)對工作也深受群眾好評。同時，我們還將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合、與“五型機關”創(chuàng)建相結(jié)合、與為群眾解難題相結(jié)合、與選樹典型相結(jié)合、與黨風廉政建設相結(jié)合。公路段黨支部、徐剛同志分獲嘉興市創(chuàng)先爭優(yōu)黨組織及個人先進稱號，公路段、港航處同獲五星級黨支部。
2．廉政建設不斷加強。召開全系統(tǒng)廉政建設工作專題會議，成立部門首家廉政教育館，開展廉政警示教育，每月編發(fā)一期以黨風廉政建設宣傳教育為主要內(nèi)容的《讀文思廉》，繼續(xù)推進交通行政執(zhí)法廉政效能監(jiān)督卡制度，在綜合交通信息工程中建立了工程保廉室，強化交通隊伍的廉潔自律意識；認真貫徹民主集中制原則，認真執(zhí)行一把手五個不直接分管和末位表態(tài)制度，“三重一大”事項均通過局班子會議討論。
3．隊伍保障能力顯著提升。強化學習教育制度，確定每月工作日的第一個星期一下午作為固定的學習時間，先后開展學習貫徹省第十三次黨代會及黨的十八大精神專題活動；全面開展向吳斌同志學習活動；完善《xxxx交通工作考核細則》，出臺局屬各單位及機關各科室考核辦法。首次開展局機關中層干部競聘和局屬單位領導班子副職人員聘任上崗工作，通過規(guī)范的競聘程序，21名干部正式受聘上崗，其中對下屬單位4名副職領導班子成員進行了輪崗交流。同時根據(jù)有關國資公司管理規(guī)定要求，結(jié)合我局實際，順利完成對銀通公司的機構(gòu)改革。引進了4名研究生，兩名同志成為省廳“283拔尖人才”第三層次培養(yǎng)人員。全年共收到群眾來信6件，來訪12次44人次，收到兩會建議、意見和議案17件，黨代表提案2件，縣長電話121件，辦結(jié)率均為100%。
4．文化建設亮點紛呈。開展交通服務品牌創(chuàng)建活動，制定創(chuàng)建實施方案，面向全國征集“e路暢優(yōu)”服務品牌標識，召開新聞發(fā)布會隆重揭幕；“善行品質(zhì)路”、“港航暖行365”、“心系民生·優(yōu)質(zhì)運政”等子品牌創(chuàng)建有聲有色； 道德講堂、雙十佳少年（十佳學雷鋒少年、十佳孝星）走進海事、出租車愛心接送等主題活動特色鮮明，鋪路石志愿者服務隊獲得了xxxx“感動xxxx——十大善事”提名獎。新建“交通職工之家”，深入開展“我運動我健康我快樂”活動，要求機關每人至少參加一個運動項目；全面開展交通系統(tǒng)干部職工大調(diào)研活動，形成調(diào)研報告53篇，和東南大學共同開展《縣域城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的理論與實證》課題研究；同時認真辦好《xxxx交通》簡刊和xxxx交通網(wǎng)站。
5．文明創(chuàng)建喜獲豐收?？h公路管理段創(chuàng)建省級文明單位已通過市考核組初審，正在報省審批?？h交通局被省廳、省廳紀檢組授予“群眾滿意基層站所（服務窗口）創(chuàng)建工作先進單位”榮譽稱號；銀善博愛文明車隊榮獲省級文明出租車車隊；公路路政管理大隊被授予嘉興市服務民生滿意站所（服務窗口）；質(zhì)監(jiān)站等3個集體被授于“縣級青年文明號”稱號等。
（編輯：華華）
第13篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全年終工作總結(jié) 1200字
我鎮(zhèn)的交通安全工作在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交通局的關心支持下，認真貫徹省、市、縣交通安全的各項法律、法規(guī)，結(jié)合萬安鎮(zhèn)地處縣城周邊的實際情況，切實抓好我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作，全面完成了縣交通局的
交通安全目標任務，一年來具體做了以下工作：
一、加強領導，層層落實責任
交通安全責任重大，我鎮(zhèn)年初成立了交通安全領導小組，
實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，有專人負責負責全鎮(zhèn)道路交通安全管理的組織協(xié)調(diào)工作。與此同時，各村、社區(qū)也相應的成立了交通安全領導小組，負責本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。由于領導重視，層層落實責任，切實履行工作職責，確保了全鎮(zhèn)全年道路交通安全有序，道路交通參與者出入平安，交通事故得到有效控制，沒發(fā)生重大交通事故。
二、 措施得力，工作落到實處
全鎮(zhèn)的道路交通安全工作由鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務辦具體牽負責，鎮(zhèn)政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
1、鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務辦每季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加強對交通安全工作的檢查，督促各種道路交通安全隱患的整改。
2、實行層層簽定目標責任制，鎮(zhèn)政府與各村簽定了道路交通安全目標責任書，同時鎮(zhèn)政府還與機動車駕駛員簽定了道路交通安全責任書。
3、每月對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全進行一次事故隱患的排查工作，重點排查本轄區(qū)內(nèi)村、組道路的事故隱患。
4、對村、組道路需設錯車道的地方進行規(guī)劃，對未完善安全警示標志的村、組道路進行檢查，并將規(guī)劃和檢查情況書面上報鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口提出建議，擬定具體措施加強對村、組道路的維護和保養(yǎng)。
5、結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語30余幅，出動宣傳車2次，發(fā)放宣傳資料1000次。組織本轄區(qū)內(nèi)駕駛員教育培訓1次。
6、建立了教育培訓學習制度，組織各村、社區(qū)和駐鎮(zhèn)企事業(yè)單位人員學習道路交通安全知識，并納入年度考核，學校加強了對學生進行交通安全知識教育，并納入年度教育考核。
7、加大了路面管控力度和交通秩序整治。配合縣相關部門對“野的”、“火三輪”載人等違法行為進行了專項治理，確保道路交通安全。
8、完善了鄉(xiāng)村公路的安全設施，加強了道路的和維護和保養(yǎng)，確保村道的暢通。
9、對村、組道路農(nóng)房建設占道施工違法行為和其它違法占道行為進行了監(jiān)督檢查。
10、抓好組道建設，配合村組做好組道規(guī)劃設計，做到布局合理，經(jīng)濟適用，搞好技術指導，加快組道建設步伐。
11、做好了村道養(yǎng)護管理工作，各路段有專人打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鎮(zhèn)相關人員不定時抽查，確保了鎮(zhèn)內(nèi)村道養(yǎng)護管理工作順利開展。
12、做到年初有計劃，半年有工作小結(jié)，年終有工作總結(jié)，按時上報各種報表；各項工作做到精心組織，周密部署，嚴格管理，確保了全年道路交通安全工作順利開展。
第14篇 途徑交通平安年終總結(jié) 1700字
途徑交通平安年終總結(jié)
今年xx鄉(xiāng)在鄉(xiāng)黨委當局的領導下，在上級主管部門的指導下，認真落實上級途徑交通平安工作會議精神實行“平安第一，預防為主”的方針，依照“當局領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合管理”的總體要求，環(huán)抱“降事故、保平安、保通順”的工作目標，以創(chuàng)建安全xx為載體，以轄區(qū)保通順、農(nóng)村子保平安為工作重點，以開展預防特大途徑交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，果斷遏制各類途徑交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、康健成長創(chuàng)造了優(yōu)越的情況。
一、基礎環(huán)境
xx鄉(xiāng)位于地位面積 地處洪江市東南部，西鄰深渡苗族鄉(xiāng)、沙灣鄉(xiāng)，東接大崇鄉(xiāng)，北界硤洲鄉(xiāng)，南靠龍船塘瑤族鄉(xiāng)和洞口縣挪溪鄉(xiāng)，總地皮面積127平方公里。距安江25公里。 轄1個社區(qū)居委會、9個村子共132個村子民小組，以中巴車、快快游摩托車為主。
二、工作步伐
(一)增強組織領導，健全機制
依據(jù)上級有關文件精神，我鄉(xiāng)年初肯定了交通平安的工作目標、任務步伐和工作要求，進一步增強領導、落實責任，加大投入，認真考評，安全通順創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是增強領導、落實責任。為增強對途徑交通平安工作的組織領導，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管平安的領導任副組長，安監(jiān)、交管、農(nóng)機、領土、綜治、財政部門為成員單位的途徑交通平安領導小組。把途徑交通事故平安責任，層層分化落實到各村子委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“安全xx”創(chuàng)建運動，各單位、各村子組樹立落實交通平安制度和組織機構(gòu)，將安全通順創(chuàng)建工作納入了緊張議事日程，完善預防途徑交通事故工作聯(lián)席會議制度，按期對安全通順創(chuàng)建工作通報、陳訴請示，研究辦理涉及途徑交通平安治理的重大事項。
二是切實加大投入。我鄉(xiāng)把途徑交通平安治理作為當局的一項重點工作，提供需要的人員和經(jīng)費保障，保障了安全通順創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對途徑及配套平安設施扶植和養(yǎng)護的投入。
三是切實稽核評價。我鄉(xiāng)將安全通順創(chuàng)建工作納入對各部門的工作稽核范圍，把途徑交通平安治理工作納入平安生產(chǎn)、社會治安綜合管理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大途徑交通事故的實行一票反對。如發(fā)生重特大途徑交通事故，將嚴格依照上級當局有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、 強化工作步伐，落實到位
深入推進安全通順創(chuàng)建工作，確保全鄉(xiāng)實現(xiàn)途徑交通事故“零增長”的.緊張載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。遏制事故多發(fā)勢頭。
一是強化途徑交通平安綜合管理。從當前社會途徑交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這闡明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要增強。今年，我們通過增強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對快快游載客、超速行駛、客車超員、靈活車無牌無證、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯低落，確保了路面行車秩序獲得根本好轉(zhuǎn)。
二是深化村子級途徑交通平安工作。成立了以鄉(xiāng)、村子兩級____農(nóng)村子途徑交通平安工作體系，重點抓好鄉(xiāng)區(qū)交通平安治理站的扶植，并充分施展好農(nóng)村子途徑交通平安工作的職能作用，包管了農(nóng)村子途徑交通平安。
三、普遍鼓吹，加強全民交通平安意識
環(huán)抱交通平安法等司法律例，以“關愛生命、平安出行”為主題，以交通平安鼓吹“五進”(進農(nóng)村子、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)運動為載體，增強交通平安司法律例和交通平安知識的遍及教導。深化“五進”運動，強力推進交通平安鼓吹教導工程，在主要途徑沿線懸掛平安標語，營造了濃厚輿論氣氛;在各村子、學校等單位在顯眼的部位設立交通平安鼓吹欄，對廣大群眾進行面對面的平安鼓吹和知識講授，進步了廣大群眾的交通法制不雅念和平安意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通律例，建立平安交通意識，形成文明交通習慣。
四、存在的問題暨
1、無靈活車駕駛證駕駛無牌靈活車及不法營運車輛在路上行駛，存在有步伐，但步伐落實不得力;有治理，但治理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能實時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通平安意識不強，交通平安鼓吹工作存在脆弱環(huán)節(jié)。
第15篇 2023年交通安全年終工作總結(jié) 2050字
XX年，我局在區(qū)委、區(qū)政府正確領導下，在市交通主管部門的大力支持和指導下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領工作全局，緊緊圍繞黨的xx大精神，通過各級政府和主管部門的共同努力，交通安全形勢基本穩(wěn)定，各種安全制度不斷完善，安全設施、設備得到了進一步改善和充實，安全措施得到進一步落實。較好地完成了XX年的交通安全工作任務。具體工作總結(jié)如下：
一、交通安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。
今年以來，我局根據(jù)上級交通部門對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產(chǎn)檢查，維護社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。
（一）全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作
1、領導重視，健全機構(gòu)，落實責任。安全生產(chǎn)工作事關人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產(chǎn)管理工作進行具體操作落實。為了加強領導，明確責任，我局還制定了安全生產(chǎn)責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。
2、努力營造“以人為本，關注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領導帶頭，每季度組織1—2次學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《______道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)，通過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。
（二）加強對鄉(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。
我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據(jù)道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉(zhuǎn)彎及橋梁、危橋等都設置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。
（三）渡口安全及標準化建設
1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作
為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。XX年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質(zhì)機動渡船。改造后的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。
2、做到渡運安全警鐘長鳴
多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會，總結(jié)起來有以下幾點：一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本；二是加大資金投入是保障渡運安全的關鍵；三是建章立制是保障渡運安全的基礎；四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施；五是創(chuàng)新機制是保障渡運安全的最佳途徑；六是相關人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。
二、存在問題及XX年度交通安全生產(chǎn)工作計劃。
由于我局為XX年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構(gòu)功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。
XX年，我局繼續(xù)以黨的xx大精神為宗旨，貫徹落實上級有關部門安全生產(chǎn)工作的布署要求，進一步加強全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。
㈠落實交通生產(chǎn)目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。
要繼續(xù)落實好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。
㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。
加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴格監(jiān)督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。
全區(qū)交通安全工作雖然在XX年取得較好成績，但我區(qū)渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，全面落實各項交通安全生產(chǎn)工作措施，維護社會穩(wěn)定，為南譙區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出應有的貢獻。
