第1篇 2023年客運(yùn)站年度工作總結(jié)精選 1700字
一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署。 黨的十四屆三中全會(huì)通過的《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀(jì)精神文明的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據(jù)《決定》，國家交通部制定了道路旅客運(yùn)輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺(tái)了樹立精神文明先進(jìn)典型的實(shí)施方案，并從xx年以來，按照“打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹最能發(fā)揮示范帶動(dòng)作用的先進(jìn)典型”的指導(dǎo)思想，以“管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好”為主要內(nèi)容，以“省內(nèi)、國內(nèi)一流”為定位標(biāo)準(zhǔn)，開展“文明示范窗口”的創(chuàng)建活動(dòng)。這一重大的舉措，在xx客運(yùn)總站引起強(qiáng)烈反響。
總站黨支部認(rèn)為，在搞好物質(zhì)文明的同時(shí)，重視精神文明建設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時(shí)期基層黨組織必須堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認(rèn)識(shí)，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力工作，嚴(yán)格按照省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做了許多艱苦細(xì)致的工作。在創(chuàng)建活動(dòng)中，積極行動(dòng)，統(tǒng)一安排，總體規(guī)劃，真抓實(shí)干，制定制度，為爭創(chuàng)省級(jí)文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個(gè)個(gè)為爭創(chuàng)活動(dòng)作貢獻(xiàn)的良好氛圍。 領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運(yùn)事業(yè)，堅(jiān)持精神文明建設(shè)的根本保證。
二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設(shè)，始終堅(jiān)持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實(shí)施一把手工程，把創(chuàng)建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機(jī)構(gòu)健全、措施落實(shí)，目標(biāo)明確。特別是從去年以來，結(jié)合全省行風(fēng)評(píng)議和xx市委、市政府《關(guān)于深入開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風(fēng)評(píng)優(yōu)評(píng)差活動(dòng)的實(shí)施意見》，在“雙評(píng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組的基礎(chǔ)上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會(huì)、青年團(tuán)、婦委會(huì)為成員的創(chuàng)建文明窗口工作領(lǐng)導(dǎo)組以及有關(guān)組織機(jī)構(gòu)，制定了中常期目標(biāo)規(guī)劃和實(shí)施辦法，多次召開會(huì)議，做出具體安排，使創(chuàng)建活動(dòng)落到實(shí)處。
二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。 客運(yùn)決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決具體問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗(yàn)”的工作方針，努力實(shí)現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、質(zhì)的服務(wù)、美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務(wù)。 為了進(jìn)一步確立“以民為本”的工作理念，讓xx客運(yùn)總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開通熱線電話，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)：設(shè)立便民箱，提供送開水服務(wù)：設(shè)置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規(guī)范車輛座位號(hào)碼，使乘客對號(hào)入座；設(shè)立意見箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時(shí)接受社會(huì)監(jiān)督；增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù)；為司機(jī)提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開：高峰時(shí)旅客購票排隊(duì)時(shí)間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內(nèi)。 同時(shí)，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，新增了35項(xiàng)管理制度，完善了44個(gè)崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運(yùn)人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法。以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì)，以規(guī)章制度約束個(gè)人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。 服務(wù)是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體的行動(dòng)上。去年8月初正值酷熱時(shí)節(jié)，一位從北京乘車進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫“120”急救車，親自護(hù)送到醫(yī)院救治，幸好搶救及時(shí)，安然無恙。隨后，打電話通知她在xx 的丈夫，感動(dòng)的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。 文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元，存折2個(gè)、1147元，大額銀行卡4張，價(jià)值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
第2篇 客運(yùn)站xxxx年度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 5000字
xxxx年，我站緊緊跟隨集團(tuán)公司改革步伐，進(jìn)一步認(rèn)清形勢、改變觀念、逐步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運(yùn)企業(yè)。落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。我站結(jié)合xxxx年的客運(yùn)安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢，始終堅(jiān)持把安全工作放在首位，xxxx年至今我站運(yùn)輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗(yàn)行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計(jì)6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險(xiǎn)物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺(tái)次，無一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
回顧xxxx年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系
xxxx年安全形勢復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。
1、完善安全組織機(jī)構(gòu)
站成立了xxxx年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
站嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)”安全管理責(zé)任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進(jìn)站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書，因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。
3、制定安全規(guī)章制度
根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個(gè)安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會(huì)制度、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
二、加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)日?；芾砉ぷ?，努力做好服務(wù)工作
我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案等，記錄詳細(xì)，隨時(shí)備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班;做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站。認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時(shí)的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運(yùn)車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)
全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。
一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級(jí)分類，量身定做，加強(qiáng)安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實(shí)提高全體員工安全技能。
二是培育“專業(yè)水準(zhǔn)”的安全關(guān)鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。
三是實(shí)行每月安全生產(chǎn)例會(huì)制度，認(rèn)真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足；對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改;實(shí)行定期召開旅客、車主安全座談會(huì)，對管理中存在的問題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)后，我站全體員工通過這些細(xì)節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進(jìn)一步達(dá)到了生產(chǎn)必須安全的目的。
四、消防安全和社會(huì)治安綜合治理
1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實(shí)內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實(shí)人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實(shí)，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達(dá)到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。
2、xxxx年3月安稽科派專人到市消防隊(duì)學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識(shí)，以提高自身防火工作能力，并對重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時(shí)，加強(qiáng)對可疑人員的檢查、對進(jìn)站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。并派專人24小時(shí)不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標(biāo)志是否完整；通過采取以上措施，節(jié)日期間無一起消防火災(zāi)事故發(fā)生。
3、綜合單位工作特點(diǎn)和實(shí)際，做好普法及內(nèi)部干部職工的法制教育，站長帶領(lǐng)全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)普法知識(shí)和綜合學(xué)習(xí)刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時(shí)加強(qiáng)了機(jī)構(gòu)建設(shè)，在一把手總負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將綜治任務(wù)落到實(shí)處，有效地預(yù)防和控制各類案件和治安災(zāi)害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產(chǎn)檢查工作，充分做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除。
4、加強(qiáng)消防演練，提升防范能力
針對我站特點(diǎn)，積極開展消防演練活動(dòng)。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識(shí)培訓(xùn)和自防自救能力的宣傳教育，組織進(jìn)行消防演習(xí)，在消防中隊(duì)的指導(dǎo)下，分別于xxxx年4月27日在客運(yùn)中心站進(jìn)行消防演習(xí)，參加人數(shù)100余人，在演習(xí)前，先對所有人員講明配有哪些消防設(shè)施，每一種消防設(shè)施的使用方法。并且講明了兩個(gè)能力：一個(gè)是自救能力，一個(gè)是事故初期的撲救能力，使所有參加演習(xí)的人員把握消防設(shè)施使用方法與兩個(gè)能力，并在演習(xí)現(xiàn)場讓職工實(shí)習(xí)一次消防設(shè)施的使用方法，使其做到“四懂四會(huì)”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識(shí)、懂基本的滅火常識(shí)、懂基本的疏散逃生方法，會(huì)報(bào)警、會(huì)組織人員疏散、會(huì)熟練使用滅火器材、會(huì)撲救初期火災(zāi)。由此提高企業(yè)內(nèi)人員的消防安全素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)變及自我防范能力，從而筑實(shí)企業(yè)抗御火災(zāi)的堤壩，防火患于未然。
五、排查安全隱患不得留死角、突出重點(diǎn)，嚴(yán)格檢查、消除隱患
1、強(qiáng)化現(xiàn)場檢查日常化，杜絕各類違規(guī)行為。隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作關(guān)鍵在于現(xiàn)場的監(jiān)督落實(shí)。為此，我們要?jiǎng)?chuàng)新安全檢查模式，實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任人，明確考核人；堅(jiān)持安全隱患排查制度，認(rèn)真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對檢查出來的問題有整改、有回復(fù)、有落實(shí)。實(shí)行安全生產(chǎn)自律機(jī)制，強(qiáng)調(diào)基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。
2、切實(shí)加強(qiáng)“五一黃金周”、六月“安全生產(chǎn)月”、“冬防春運(yùn)”前的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，及時(shí)消除隱患，并對客運(yùn)站場、修理廠、辦公樓、商戶等重點(diǎn)部位開展經(jīng)常性的火災(zāi)隱患排查，切實(shí)把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使站內(nèi)正常的生產(chǎn)秩序得到了有力的保障.
3、深入細(xì)致的做好“三品”查堵工作和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理工作，確保了把危險(xiǎn)品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個(gè)安全、舒適、溫馨的環(huán)境。
4、每月有針對性地進(jìn)行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改落實(shí)，消除隱患。堅(jiān)持每月一次對消防設(shè)施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進(jìn)一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財(cái)務(wù)室，發(fā)車臺(tái)、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應(yīng)急燈4個(gè)、疏散標(biāo)志2塊，有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時(shí)，我們還經(jīng)常性地督促落實(shí)火災(zāi)防范措施，實(shí)行群防群治，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
5、節(jié)假日期間和旅客流量增大的時(shí)間，我站積極與竟陵派出所聯(lián)系，并與派出所駐站民警聯(lián)合治理，重點(diǎn)防范候車大廳出現(xiàn)的擁擠和扒、竊，及時(shí)調(diào)解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
6、針對夜間停車的特殊性，我站及時(shí)抽調(diào)精干力量專門負(fù)責(zé)夜間車場的防火、防盜安全，有段時(shí)期，市場柴油供應(yīng)緊張時(shí)，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準(zhǔn)備實(shí)施盜竊時(shí)，被我值班人員巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協(xié)我夜班巡查人員，值班人員一面機(jī)智與其周旋，一面撥打了報(bào)警電話，并配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責(zé)任心和警惕性，我站全年無一起火險(xiǎn)和盜竊事故的發(fā)生。
7、為確保票款的安全，我站對收款和進(jìn)帳制定了專門的制度，對工作人員出入票房，要求隨手關(guān)門，帳面必須日清月結(jié)，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成后，必須在安保員的陪同下到銀行進(jìn)帳。
六、開展基層安全班組建設(shè)以及百日安全競賽活動(dòng)
我站按照集團(tuán)公司和漢羽公司關(guān)于全面開展基層班組建設(shè)活動(dòng)以及百日安全競賽活動(dòng)的要求，我站結(jié)合實(shí)際在全站范圍內(nèi)全面開展“服務(wù)型、創(chuàng)新型、安全型、和諧型、學(xué)習(xí)型”五型班組建設(shè)活動(dòng)，各科室通過不同形式開展了班組建設(shè)活動(dòng)。在班組建設(shè)活動(dòng)以及百日安全競賽期間我站涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責(zé)，不畏強(qiáng)暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，履行職責(zé)，對一名不將行包安檢的中年男子預(yù)以提示，而該男子不僅不聽，反進(jìn)行無理取鬧，并對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動(dòng)的予以勸解，加以引導(dǎo)，動(dòng)之以情，曉之于理，最終使該名旅客知道共同維護(hù)公共秩序的重要性，以實(shí)際行動(dòng)改正自已的錯(cuò)誤，站務(wù)員不僅維護(hù)了站的利益，又巧妙地保護(hù)了車站良好的社會(huì)形象，化干戈為玉帛，使事態(tài)避免進(jìn)一步擴(kuò)大，這一明智舉動(dòng)受到隨行旅客的敬佩和贊譽(yù)。
七、執(zhí)行安全管理制度不手軟
嚴(yán)格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、六不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào)，重新修訂了獎(jiǎng)懲制度，對員工的獎(jiǎng)勤罰懶有了更加明確的措施。
強(qiáng)化了安管人員工作責(zé)任心，加強(qiáng)了對作業(yè)的現(xiàn)場督促管理。深入現(xiàn)場檢查，做到檢查在現(xiàn)場，監(jiān)督在現(xiàn)場，整改在現(xiàn)場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀(jì)律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學(xué)習(xí)，直到思想認(rèn)識(shí)到位方可上崗，確保了作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
八、嚴(yán)格執(zhí)行值班和信息報(bào)告制度
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，站領(lǐng)導(dǎo)親自代班，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實(shí)行“零報(bào)告”制度，每天“有事報(bào)事，無事報(bào)平安”，加強(qiáng)了信息互動(dòng)，堅(jiān)持了重大情況及時(shí)報(bào)告制度。
九、存在的問題
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)規(guī)范管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點(diǎn)。
2、做好干部職工的學(xué)習(xí)教育與培訓(xùn)力度，努力提高服務(wù)意識(shí)、文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，
十、下步工作打算
xxxx年我站將繼續(xù)以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快自身發(fā)展。我站全體將團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心繼續(xù)加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象為己任，為我站發(fā)展在上一個(gè)新臺(tái)階而繼續(xù)努力工作。
第3篇 客運(yùn)站年度工作總結(jié)3000字 6800字
20××年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480 人，其中退休職工143 人，建制營運(yùn)車輛168 臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì) 689.8 萬公里，運(yùn)送旅客129.8 萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220 萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8 萬元，共上交稅款55 萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對20××年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”。
處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20 余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8 萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5 萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8 萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21 臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下” 的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣” 的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明 “窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4 月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300 余人次參加了聽課，在6-8 月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100 多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。 通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200 萬元，比原計(jì)劃增加50 萬元，增加4%，同比增長250 萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100 元，全年增長1200 元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。 領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作 領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20 ××提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。 采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。
春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品” 上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春 運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。 通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779 個(gè)，完成客運(yùn)量12.199 萬人，省際加班218 車次，包車23 趟，地際加班85 車次，創(chuàng)營收360 余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近 50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊。
從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司 車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5 個(gè)攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11 月10 日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基矗 對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度。
為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位臵，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50 萬元，其中春運(yùn)30 萬元，共增收6 萬元。 說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)。
今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人” 式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6 萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7 萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2 萬元，現(xiàn)每月虧損在10 萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120 萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。
在這種情況下，在今年10 月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6 萬元左右;公司每月對下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000 元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000 元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000 元 左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11 月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交 4800 元增加到現(xiàn)在的9200 元。
每年增加收入近 60000 多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的 63 萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7 元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請市公司作除名處理;今年11-12 月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75 萬元，全年預(yù)計(jì)增加21 萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8 萬公里，無任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、 市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五〃一”、“十〃一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會(huì)議，每月召開一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11 條，張貼標(biāo)語300 多張，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)19000 人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24 次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話 30 多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450 臺(tái)次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980 臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3 月18 日，我司召開了第xx屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》、《工會(huì)工作報(bào)告》、《20××年財(cái)務(wù)決算及20××年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25 名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ) 足共計(jì)8500 元。
今年8 月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5 萬元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190 元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問，全年共看望40 余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。
2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力。
第4篇 客運(yùn)站站長2023年度工作總結(jié) 1450字
XX年×月×日 清晨，星期天，**大地仍然在沉睡中，前日的一場秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。**同志還是和往常一樣，頂著星辰來到了客運(yùn)站候車大廳。陸續(xù)上崗的職工記不清多少個(gè)這樣的清晨，**早早地來到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運(yùn)站，由于經(jīng)營不善等諸多原因，客運(yùn)站經(jīng)濟(jì)陷入低谷，達(dá)到無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金超百萬元，已有六個(gè)月未領(lǐng)到工資。正是**臨危受命，從XX年×月，帶領(lǐng)全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始，面對客運(yùn)站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，**同志堅(jiān)定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實(shí)際行動(dòng)，徹底改變客運(yùn)站瀕臨“解體”的窘困局面。
加強(qiáng)組織建設(shè)，不斷提升戰(zhàn)斗力和凝聚力
召開支部大會(huì)，重新選舉了一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時(shí)難以籌措的情況下，**同志主動(dòng)集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到**的舉動(dòng)后，也紛紛主動(dòng)集資，共籌措資金× 元。解決了當(dāng)月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動(dòng)萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅(jiān)定了大家同舟共濟(jì)，搞好客運(yùn)站事業(yè)的信心。
加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷發(fā)揮先鋒模范作用
客運(yùn)站人員較多，有在職黨員×人，**深知要把工作開展好，必須加強(qiáng)黨員和員工隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強(qiáng)調(diào)：職工群眾看黨員，黨員看我！同時(shí)，她帶領(lǐng)黨員認(rèn)真開展帶頭學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)群眾意識(shí)和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強(qiáng)，成為客內(nèi)工作的主要力量。特別是近幾年在黨內(nèi)開展的黨員先進(jìn)性教育、深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動(dòng)中，**市客運(yùn)站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、**市（縣）級(jí)典型單位。
加強(qiáng)對職工思想教育，發(fā)揮企業(yè)主人翁作用
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進(jìn)行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機(jī)與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時(shí)，**也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調(diào)動(dòng)職工的積極性，才能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好，更快的發(fā)展。XX年在補(bǔ)繳社保費(fèi)用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時(shí)拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規(guī)章制度，保證企業(yè)管理有章可循
上任伊始，特別是近兩年來，**組織業(yè)務(wù)人員對客運(yùn)站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了認(rèn)真審查，對不適應(yīng)的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責(zé)任落實(shí)到組織，落實(shí)到人頭。幾年來共建立健全了各項(xiàng)規(guī)定制度×項(xiàng)×條，保證了站內(nèi)的正常營運(yùn)工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，**在客運(yùn)站內(nèi)實(shí)行效益工資與任務(wù)基數(shù)相掛鉤的管理模式，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性，站內(nèi)收入也迅速增強(qiáng)。XX年僅站內(nèi)收入就達(dá)到×萬元，是XX年**上任前的全站收入的 ×倍。
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
**懂得企業(yè)要想在市場經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運(yùn)市場的先機(jī)，為旅客提供舒適，便捷的服務(wù)，XX年開始，**多方籌措，四處爭取，在各級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×.×平方米的客運(yùn)大廈已經(jīng)悄然矗立在**市站前廣場，投入運(yùn)營后，客運(yùn)站服務(wù)群眾的質(zhì)量，站運(yùn)形象和營運(yùn)收入將會(huì)有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但**深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有**這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)站一定會(huì)有光輝燦爛的明天！
第5篇 客運(yùn)站售票員的年度工作總結(jié) 700字
導(dǎo)語工作總結(jié)應(yīng)從工作回顧中很自然地歸納提煉出采。一定要寫得豐富、充實(shí)，并選用具體事例適當(dāng)?shù)卣归_議論。使總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有論點(diǎn)，有論據(jù)，有血有肉，鮮明生動(dòng)，確實(shí)能給人以啟發(fā)和教益。以下是整理的相關(guān)資料，希望幫助到您！
時(shí)間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作一年了，在這段時(shí)間我領(lǐng)悟到收獲到很多知識(shí)，這些對于我從學(xué)生到一個(gè)職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調(diào)整不斷的成熟。
來西北部客運(yùn)站一年了，現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔(dān)心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時(shí)也遇到不理智的人對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會(huì)很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵(lì)。
很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)，學(xué)無止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種知識(shí)日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個(gè)客人。
第6篇 某客運(yùn)站2023年度個(gè)人工作總結(jié)材料 1050字
轉(zhuǎn)眼之間，2023年已過去，在這一年里始終嚴(yán)格要求自己時(shí)刻牢記公司規(guī)章制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，以任勞任怨的工作態(tài)度，努力做好本職工作?，F(xiàn)將2023年的工作總結(jié)如下：。
一、 審核工作
每天按崗位職責(zé)要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項(xiàng)登記工
作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與處長及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯(cuò)率；每月月底做好記錄庫存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作以及按時(shí)出具各類報(bào)表，做好客運(yùn)結(jié)算的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；逐一核查外公司車輛站務(wù)費(fèi)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與處長匯報(bào)。
二、整理工作
對科室的各種報(bào)表等用檔案袋進(jìn)行整理統(tǒng)一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標(biāo)注內(nèi)容。及時(shí)整理庫存，各種記錄單逐號(hào)順序擺放以便請點(diǎn)庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。
三、宣傳工作
走進(jìn)學(xué)校、幼兒園發(fā)放旅游、包車宣傳單，社區(qū)張貼宣傳單、利用假期旅客集中時(shí)到候車大廳讓旅客掃二維碼添加微信宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票等，網(wǎng)上發(fā)布包車信息，旅游信息聯(lián)系親戚朋友宣傳旅游包車，范文top100取得一定的成績.
四、學(xué)習(xí)培訓(xùn)
學(xué)習(xí)“十大問題”根據(jù)“十大問題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會(huì)把平時(shí)工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學(xué)習(xí)包車計(jì)算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計(jì)算，如何報(bào)價(jià)。通過學(xué)習(xí)知識(shí)競賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識(shí)還有每周學(xué)習(xí)優(yōu)秀文章或書籍等。
五、結(jié)算工作
每月九號(hào)十號(hào)按時(shí)為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時(shí) 發(fā)現(xiàn)問題利用自己的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)溝通交流，及時(shí) 改正.在做好自己本職工作的同時(shí)，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責(zé)，并將自己的經(jīng)驗(yàn)及好的工作方法及時(shí)教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進(jìn)步，但仍有不少不足之處：
個(gè)人不足
1、缺乏溝通技巧發(fā)現(xiàn)問題只是就事論事不能更深的去溝通問題
2、對業(yè)務(wù)知識(shí)仍然學(xué)習(xí)不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作
存在惰性思想。
3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。
科室不足：
1.每周制定學(xué)習(xí)計(jì)劃執(zhí)行不到位存在應(yīng)付現(xiàn)象
2.對一線指導(dǎo)服務(wù)意識(shí)欠缺
科室亮點(diǎn)
同事之間互相團(tuán)結(jié)科室之間相互溝通齊心協(xié)力包車業(yè)務(wù)明顯增多，奉獻(xiàn)精神加強(qiáng)協(xié)助客運(yùn)經(jīng)營處包水餃
明年的工作打算
1、在以后的工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，管理范文網(wǎng)對工作多提意見和想法。
2、對分管的各種報(bào)表根據(jù)公司需要進(jìn)行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作
以上是我個(gè)人2023年工作總結(jié)，在今年的工作中我會(huì)緊跟公司的發(fā)展
步伐，與各位同事一起共同努力做好各項(xiàng)工作。
我的總結(jié)完畢如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評(píng)指正。
第7篇 客運(yùn)站2023年度總結(jié) 3000字
上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元?，F(xiàn)就本人的工作來作自我總結(jié)
一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。
在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、個(gè)小時(shí)，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
二、xx年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹?zāi)活動(dòng)中，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日，由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了個(gè)車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動(dòng)，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)！
三、服務(wù)“奧運(yùn)”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。
7月份開始，為了做好“奧運(yùn)”分會(huì)場的旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了“奧運(yùn)會(huì)”“殘奧會(huì)“期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的xxxx次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評(píng)。
四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動(dòng)職工的營銷意識(shí)并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
五、完善管理制度，從整章建制入手。
十月份，對臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。
車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了“大檢查大反思”、“重溫”、“隱患治理年”、“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，車班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，通過板報(bào)、出乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題個(gè)，全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。
客運(yùn)工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年客運(yùn)段、鐵路局客運(yùn)技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成績，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排，長期規(guī)劃。落實(shí)每日一題，進(jìn)行每次出乘前提問，每月進(jìn)行兩次考試，并把考試成績納入資金分配。通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，班組上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng)，人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)，根據(jù)遇到的問題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實(shí)作，有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問不倒，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)。
八、以“創(chuàng)精品班組”活動(dòng)為載體，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。
為使“創(chuàng)爭當(dāng)”活動(dòng)收到實(shí)效，班組以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。“首問首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的乘務(wù)員，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)責(zé)任人，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，班組高度重視，結(jié)合實(shí)際制定出《“首問首訴”制管理辦法》，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求列車長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我班組因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
九、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化列車環(huán)境。
首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。班組要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊(duì)安排不定期對所承包衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行衛(wèi)生突擊。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。協(xié)同檢車對列車設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了多次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。、
在看到成績的同時(shí)，我們也應(yīng)清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：
1、思想上對安全反思不認(rèn)真，總有人覺得事故離我們很遙遠(yuǎn)，不能夠真正認(rèn)識(shí)到麻痹大意的危險(xiǎn)性。
2、服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變還有差距，存在乘務(wù)中不按標(biāo)準(zhǔn)用語服務(wù)、普通話堅(jiān)持不好、主動(dòng)服務(wù)性不強(qiáng)等漏洞。
3、個(gè)別乘務(wù)員紀(jì)律性不強(qiáng)，出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象。
“創(chuàng)品牌、爭一流、當(dāng)表率““誠心待客、熱情服務(wù)”，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，列車是大動(dòng)脈的重要部份，上海一組也將追趕著潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，以一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。
第8篇 客運(yùn)站年度工作總結(jié)2023 14800字
客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是虎視眈眈，加上經(jīng)過20年一場突如其來非典的洗禮，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)新低。
處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著兩手抓，硬件先行的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20 余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8 萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5 萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8 萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21 臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營環(huán)境的人氣，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是賓至如歸的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按能者上，庸者下 的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上別走途徑，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣 的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明 窗口，我司開展了交通杯勞動(dòng)競賽，圍繞優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和兩個(gè)文明建設(shè)的全面發(fā)展。從4 月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300 余人次參加了聽課，在6-8 月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100 多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅
一年之計(jì)在于春，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。 領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的春運(yùn)工作 領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組，冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組，高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了20 提慈利分公司春運(yùn)管理辦法，春運(yùn)車輛管理規(guī)定，春運(yùn)安全管理規(guī)定對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案，春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案春節(jié)期間后勤保障預(yù)案，成立了春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。 采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。
春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶三禁品 上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
四、強(qiáng)化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場并不是風(fēng)平浪靜的，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近 50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯羹，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己創(chuàng)收，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--票販子，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的票販子采取行動(dòng)，予以打擊。
從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司 車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5 個(gè)攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的票販子現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的票販子現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊肥肉，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請票販子拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11 月10 日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基矗 對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度。
為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位臵，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50 萬元，其中春運(yùn)30 萬元，共增收6 萬元。 說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)。
狂年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成人盯車、人盯人 式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些票販子偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了閑人的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些票販子偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8 萬公里，無任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省炕通局、 市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的五〃一、十〃一黃金周及全國安全活動(dòng)月期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450 臺(tái)次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980 臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)三個(gè)代表精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
狂年8 月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5 萬元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190 元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問，全年共看望40 余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。
2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx
xx年，我站在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市局全年交通工作的指導(dǎo)思想，以實(shí)施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計(jì)劃為中心，以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo)，全站職工，共同努力，以人為本，全面發(fā)展，積極開展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議、質(zhì)量月、反腐__警示教育等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)抓好基礎(chǔ)卡設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作，園滿完成“春運(yùn)”、“五一”“十一”黃金周運(yùn)輸服務(wù)，各項(xiàng)工作取得了良好的效果。
客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx
一 、基本概況
xx目前共有客運(yùn)線路51條，其中：省臼線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個(gè)，日平均輸送旅客3500余人次，營運(yùn)客車301輛，總計(jì)6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級(jí)車180輛、3348座位。進(jìn)站車輛單位29個(gè)，本地5個(gè)，外地24個(gè)。
全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團(tuán)員9名，大專以上學(xué)歷16名，高中、中專學(xué)歷53名。
全站設(shè)有辦公室、安全辦、財(cái)務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個(gè)部門。公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、運(yùn)營指標(biāo)完成情況
控止xx年11月30日，完成售票總xxxx萬元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入xxxx萬元，完成局下達(dá)全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運(yùn)營班次xxxx個(gè)，輸送旅客xxxx萬人次， 安全無事故。
班車正班率100%，發(fā)車正點(diǎn)率100%，售票差錯(cuò)率0.1‰，運(yùn)費(fèi)結(jié)算率100%，旅客意見處理率100%。
三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導(dǎo)，加強(qiáng)基礎(chǔ)卡設(shè)、制度建設(shè)。
1、加強(qiáng)基礎(chǔ)卡設(shè)，完善設(shè)施功能
xx年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo)，加強(qiáng)和改進(jìn)站場基本設(shè)施建設(shè)，完善設(shè)施，健全功能，強(qiáng)化管理，為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結(jié)合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治” 活動(dòng)，除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動(dòng)外。對站內(nèi)外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過廳內(nèi)老舊的展臺(tái)、清洗了廳內(nèi)樹木；重新鋪設(shè)了大廳頂棚；整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺(tái)，解決了高峰過道擁擠的問題；增設(shè)了4塊引導(dǎo)指示牌；粉刷了所有的外墻，清理了廣場地溝內(nèi)的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題，重新鋪設(shè)了通向主干的下水；聘用專人負(fù)責(zé)清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設(shè)計(jì)過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質(zhì)量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺(tái)下水管道沒有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬元進(jìn)行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺(tái)，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設(shè)了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負(fù)載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機(jī)，改裝了車站應(yīng)急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的建設(shè)與改造累計(jì)投資84余萬元（其中有40萬元省廳投資）。
2、加強(qiáng)制度建設(shè)，打造優(yōu)良秩序
實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的運(yùn)營秩序，規(guī)章制度的建設(shè)是根本，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行制度是保證，一年來我們對各項(xiàng)管理制度繼續(xù)不斷完善，通過開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐，對進(jìn)站以來制定的《站務(wù)管理規(guī)定》、《客車進(jìn)站合同書》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，召開各種經(jīng)營戶例會(huì)6次進(jìn)行宣傳貫徹 。全體站務(wù)員工方面，通過每天班后會(huì)組織學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)掌握各項(xiàng)制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)的辦法， 分析車站在經(jīng)營中存在的問題，結(jié)合開展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，抓重點(diǎn)帶全面， 制訂了相應(yīng)整改措施，循序漸進(jìn)，邊整邊改，一是：對各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步的明確，進(jìn)一步的細(xì)化，落實(shí)崗位責(zé)任制，崗位責(zé)任追究制。二是：合理輪換調(diào)配崗位，對目前所設(shè)置的工作崗位，不能適應(yīng)站場秩序管理需求的，重新設(shè)置及時(shí)調(diào)整。三是：對個(gè)別職工不能勝任管理工作的，堅(jiān)決調(diào)整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場盔出站口旅客隨意出入，實(shí)行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營秩序創(chuàng)造了條件。
3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服（20xx年 稅務(wù)局個(gè)人工作總結(jié)）務(wù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評(píng)”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)， 推出了八項(xiàng)便民措施，今年，我們在堅(jiān)持八項(xiàng)便民措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作，增設(shè)了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營戶與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時(shí)間及票價(jià)等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個(gè)文明”創(chuàng)建設(shè)活動(dòng)，目前，已初步評(píng)出文明客車12部、文明線路2條，進(jìn)入復(fù)審階段文明班組、文明職工、文明家屬評(píng)比活動(dòng)正在進(jìn)行。10月份省炕通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進(jìn)行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報(bào)告，目前正在資料準(zhǔn)備階段。為了加強(qiáng)職工的服務(wù)意識(shí)，我們結(jié)合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機(jī)會(huì)，利用業(yè)余時(shí)間排練反映車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演相應(yīng)角色的過程中，體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應(yīng)知應(yīng)會(huì)的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我們七月份對全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)知應(yīng)會(huì)答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
四、以安全快捷為目標(biāo)，做好黃金周旅客運(yùn)輸工作
1、早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷
每年的“春運(yùn)”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”，為了搞好xx年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，抽調(diào)機(jī)關(guān)工作人員充實(shí)一線，開設(shè)了第二售票廳，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好備班車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把住載客車輛安全出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三險(xiǎn)品”安全檢查；加強(qiáng)東、西安檢站檢查
距督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“十一”黃金周運(yùn)輸任務(wù)。
2、保安全、保質(zhì)量，園滿完成黃金周旅客運(yùn)輸服務(wù)工作
xx年“春運(yùn)”、“五一”“十一”三個(gè)“黃金周”期間，參加春運(yùn)的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運(yùn)車輛9283個(gè)班次，其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達(dá)317.4萬元。五一黃金周期間共發(fā)送客運(yùn)車輛1925個(gè)班次，其中加班車281班次，共輸送旅客32778人次，售票總金額78.9萬元?！笆弧秉S金周期共發(fā)送客運(yùn)車輛1801個(gè)班次，其中加班車256班次，共輸送旅客31467人次，售票總金額73.6萬元。
五、以勤政務(wù)實(shí)為重點(diǎn)，認(rèn)真搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，繼續(xù)開展“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”工作
1、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。
從2月5日開始，根據(jù)局的統(tǒng)一安排，我站開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過宣傳動(dòng)員、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，黨性分析、**評(píng)議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組的具體指導(dǎo)下，緊密結(jié)合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施方案的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項(xiàng)任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預(yù)定成效。這次活動(dòng)中，站全體黨員認(rèn)真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、精讀黨的xx大報(bào)告、新《黨章》等，每個(gè)黨員都撰寫了不少于2萬字的，學(xué)習(xí)心得，發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開展“一對一”談心活動(dòng)67人次，“一對多”談話活動(dòng)6次59人次。支部組織開展黨員**評(píng)議活動(dòng)，認(rèn)真開展批評(píng)和自我批評(píng)。每位黨員對照先進(jìn)性的具體要求，互相提出批評(píng)，認(rèn)真細(xì)致地剖析自己，重點(diǎn)查找出自己存在的突出問題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據(jù)個(gè)人剖析和黨小組評(píng)議，對每一個(gè)黨員做出了認(rèn)真中肯的支部評(píng)議意見。這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，使每個(gè)黨員接受了一次系統(tǒng)的理論教育，明確了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)和具體要求；真正形成了開展批評(píng)與自我批評(píng)良好風(fēng)氣；建立健全了支部的規(guī)章制度；營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，在全站掀起學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想新高潮，制定支部和個(gè)人的整改方案，并取得了整改效果。
2、出實(shí)招、辦實(shí)事，扎實(shí)開展政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)
“雙評(píng)”工作是搞好我站精神文明建設(shè)的推動(dòng)力，今年的“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”工作，站領(lǐng)導(dǎo)班子從思想上積極提高認(rèn)識(shí)，高度重視，先后召開了3次專題會(huì)議，研究部署“雙評(píng)”工作，在繼續(xù)充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評(píng)”工作成果的基礎(chǔ)上，確定今年“雙評(píng)”工作內(nèi)容，制定了切實(shí)可行的“雙評(píng)”工作實(shí)施方案，我們從四個(gè)方面采取措施，一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書記、站長為組長，兩位副站長為副組長，各班組長為成員的政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，抽調(diào)專人，組建了政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議辦公室機(jī)構(gòu)并開展工作，為政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作起好步、開好頭奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。為使我站的評(píng)議工作能夠有條不紊地進(jìn)行，明確評(píng)議重點(diǎn)、評(píng)議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了xx客運(yùn)xx《關(guān)于深入開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)的實(shí)施方案》（陽客黨發(fā)〔xx〕14號(hào)），確保我站的評(píng)議工作既積極有序地展開，又不出現(xiàn)偏差。實(shí)施方案按照局黨組的安排部署，明確了以創(chuàng)建四個(gè)環(huán)境為目標(biāo)，以建設(shè)廉潔交通、和諧交通、質(zhì)量交通、率先交通的要求為重點(diǎn)，使我站的管理機(jī)制不斷完善，服務(wù)質(zhì)量不斷提高的評(píng)議內(nèi)容。二是健全考核機(jī)制加大考核力度。對政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作地開展進(jìn)行嚴(yán)格考核和評(píng)比，采取日常考核、明察暗訪、不定期抽查、綜合考核與過錯(cuò)追究兌現(xiàn)相結(jié)合的考核辦法，每月將測評(píng)考核結(jié)果進(jìn)行公開，并當(dāng)月兌現(xiàn)。三是嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。按照局五不放過的工作原則，對考核中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)分析處理， 嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。四是在求實(shí)效上下功夫。通過扎實(shí)的措施為民辦實(shí)事、辦好事 ，讓全站職工和服務(wù)對象實(shí)實(shí)在在地感受到行評(píng)帶來的實(shí)際變化和明顯成效。
在評(píng)議工作中，我們出實(shí)招、辦實(shí)事，緊緊抓住“群眾滿意工程”的要求開展評(píng)議活動(dòng)，一是廣泛征求意見，采取多方面多渠道征求旅客和經(jīng)營戶意見。發(fā)放滿意率調(diào)查問卷200多份，滿意率達(dá)到96%，發(fā)放征求意見卡25份，征求到3個(gè)方面14個(gè)意見和建議，召開經(jīng)營戶征求意見座談會(huì)1次，召開經(jīng)營專題問題討論研究會(huì)2次。二是召集我站聘請的行風(fēng)監(jiān)督員召開**評(píng)議聽證座談會(huì)，面對面地征求行風(fēng)監(jiān)督員的意見和建議。 三是開展專題調(diào)查，針對北京經(jīng)營戶反映強(qiáng)烈的省運(yùn)大巴車隨意降低票價(jià)，進(jìn)行不正當(dāng)競爭和出站車在火車站廣場停留招攬乘客的問題開展了專項(xiàng)調(diào)查。
對征求到的意見和建議以及調(diào)查掌握的情況，我們分類疏理和匯總，共3個(gè)方面16條意見和建議，針對性地制定出臺(tái)了《客運(yùn)xx政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議整改、為民辦好事辦實(shí)事措施及責(zé)任人分解表》，明確了需整改和辦理的16件事情，將有關(guān)整改事項(xiàng)和措施落實(shí)到人頭，一年來，各項(xiàng)工作已經(jīng)取得了實(shí)效，累計(jì)為職工和服務(wù)對象辦好事、實(shí)事18件。
六、以抓預(yù)防為主，扎實(shí)做好安全工作。
1、完善基礎(chǔ)管理，堅(jiān)持預(yù)防為主的管理方針
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然。站安全辦根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車輛營運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛上站安檢與出站檢查關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，加強(qiáng)中途監(jiān)督，提供客運(yùn)服務(wù)。對所有301輛進(jìn)站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責(zé)任書，納入站安全管理范圍。對關(guān)系到安全運(yùn)行的二級(jí)維護(hù)、法定保險(xiǎn)、滅火器等有期限性的安全指標(biāo)，實(shí)行提前介入管理，通過檔案記錄提前10天貼出到期公告，告知經(jīng)營戶及時(shí)辦理并登錄檔案。對全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次全面大檢查，對運(yùn)營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，杜絕隱患。春運(yùn)期間為了強(qiáng)化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運(yùn)安全責(zé)任書340份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
2、周密部署，抓好專項(xiàng)整頓
，杜絕特大事故隱患。
下半年，根據(jù)市局的工作部署，針對我站是人流集中的客運(yùn)單位的情況，我站又相繼出臺(tái)了《開展預(yù)防群死群傷交通事故專項(xiàng)整治工作方案》、《汲取8.29事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化安全管理——客運(yùn)xx安全整頓方案》、《客運(yùn)xx防震工作預(yù)案》等文件，對我站預(yù)防群死群傷的交通或?yàn)?zāi)害事故，做了專門的安排與部署。對我站《安全管理辦法》進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，增加了一章《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》對處置各種應(yīng)急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領(lǐng)導(dǎo)組、職責(zé)、程序、搶險(xiǎn)隊(duì)員、值班制度等進(jìn)行制度健全，新增加了7項(xiàng)應(yīng)急處置程序和工作預(yù)案。
控止xx年11月底，在安全管理過程中共進(jìn)行了11次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會(huì)22次，定期和不定期抽查客運(yùn)車輛5521輛次，拆除亂加座位60個(gè)，沒收小馬扎20個(gè)；日檢站共檢車49122輛次，檢出故障車37輛，其中:停運(yùn)3輛、進(jìn)行更換部件復(fù)檢后15輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級(jí)維護(hù)到期車30批1343輛次，下發(fā)停班通知書11輛 。辦公場所增配了滅火器8個(gè)，有4人參加了市消防隊(duì)組織的消防知識(shí)培訓(xùn)，并獲得了消防知識(shí)培訓(xùn)合格證。
3、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng)建和諧社會(huì)
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，車站的人流多成分復(fù)雜，既要保證進(jìn)站旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全，又要維持良好的運(yùn)營秩序，還要保證全站員工和財(cái)產(chǎn)設(shè)備的安全，并且要協(xié)調(diào)好周圍居民對我們的工作配合，在去年建立完善了站綜治基礎(chǔ)檔案的基礎(chǔ)上，今年我們與駐地社區(qū)積極聯(lián)系，與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全。一年來，全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火，全站各要害部門安裝了防盜門和防護(hù)網(wǎng)，配備了保險(xiǎn)柜，11月份由省廳投資40萬元在全站安裝了電子監(jiān)控設(shè)備，現(xiàn)已投入使用，全場情況盡在掌握，一目了然，這意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更強(qiáng)。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，今年在日檢站又增設(shè)了一個(gè)專用消防柜。為了增加職工消防意識(shí)，4月26日站特別邀請了市消防隊(duì)有關(guān)滅火專家，對中層干部和義務(wù)消防隊(duì)員進(jìn)行了消防培訓(xùn)和實(shí)地滅火演練，提高救火應(yīng)急能力。在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員，結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續(xù)引深“打黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項(xiàng)斗爭，整頓和規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序。加強(qiáng)對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴(yán)防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。截止xx年11月份，進(jìn)站安檢處共檢測旅客行包304787件，查獲危險(xiǎn)品321件。10月19日，我站的社會(huì)治安綜合治理工作接受城區(qū)上站辦事處綜治委的驗(yàn)收檢查，對我站的綜治工作給予了肯定。
七、以提高整體管理水平為主題，開展質(zhì)量月活動(dòng)。
1、精心組織、合理安排，因地制宜地開展活動(dòng)
9月份市組織全局系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合我站的實(shí)際情況，討論認(rèn)為，我站由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱，只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去，才能養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成過硬的作風(fēng)，使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況，我們決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開展的第一階段，即制度建設(shè)階段，著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結(jié)果檢驗(yàn)階段，對第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善，xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序，標(biāo)準(zhǔn)、考核等，爭取到xx年9月份全局開展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
2、堅(jiān)持考核到位、獎(jiǎng)懲到位，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設(shè)動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅(jiān)持兩次檢查，每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，1~10月份共處罰290人次兌現(xiàn)考核處罰6028.5元、獎(jiǎng)勵(lì)194人次，兌現(xiàn)考核獎(jiǎng)勵(lì)3950元。質(zhì)量月活動(dòng)以來，我們加大考核力度，采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上，調(diào)整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場眷查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場盔行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應(yīng)的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違規(guī)現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯(cuò)誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育，對共性問題在全站職工大會(huì)上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問題采取個(gè)別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺(tái)票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，雖然有旅客的不理解、不配合因素，但也有檢票服務(wù)人員說話不注意而引起的矛盾激化情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們目的是力爭通過對錯(cuò)誤與問題的及時(shí)糾正，達(dá)到從量變到質(zhì)變，最終養(yǎng)成良好的工作作風(fēng) 的效果。
八、以加強(qiáng)支部建設(shè)為主，發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。
1、抓好支部建設(shè)，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用
我站黨支部目前有黨員5人，支部成員三人，自去年八月份車站黨支部正式成立以來，我站黨支部帶領(lǐng)全站職
工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，勇于進(jìn)取，起到了黨組織的____作用，特別是在這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，支部全體黨員100%地參加先進(jìn)性教育活動(dòng)，一個(gè)環(huán)節(jié)不少、一個(gè)程序不缺、一個(gè)動(dòng)作不誤，認(rèn)真參加教育活動(dòng)，在局召開的先進(jìn)性教育活動(dòng)總結(jié)會(huì)上，我站兩名黨員被評(píng)為“優(yōu)秀黨員”，站支部被評(píng)為“先進(jìn)基層黨組織”通過這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，我站黨支部各項(xiàng)基礎(chǔ)資料得了進(jìn)一步健全，各項(xiàng)制度進(jìn)一步得到了完善，建立起了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的長效機(jī)制， 完善各種黨支部和黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度 。從站黨支部成立以來，全站黨員處處帶頭，5名黨員中，在崗的4 人，其中1名患有心臟病不能勞累，其余3名為站支部成員，一年來，從“黃金周”、重要會(huì)議期間到防訊、防禽流感等，三名站領(lǐng)導(dǎo)幾乎全年月月輪流夜間帶隊(duì)值班，全年沒有星期天，每月工作40天，全體黨員以自己的模范行為帶動(dòng)和影響周圍群眾，廣大職工從黨員身上看到了什么是先進(jìn)性，什么是帶頭作用，涌現(xiàn)出了一批積極要求進(jìn)步的青年職工，目前全站已有8名同志寫了入黨申請書，有兩名同志被確定為重點(diǎn)培養(yǎng)對象。
2、加強(qiáng)廉政建設(shè)、 建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系。
11月份，市局組織開展反腐__警示教育活動(dòng)，站支部組織全體黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)市局《關(guān)于開展反腐__警示教育活動(dòng)的實(shí)施方案》，針對我站的實(shí)際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐__警示教育動(dòng)員大會(huì)，站支部對我站易發(fā)生不廉潔行為的部門與崗位，結(jié)合已發(fā)現(xiàn)的一些苗頭現(xiàn)象等做了警示動(dòng)員。全體職工簽訂了《xx市客運(yùn)xx職工廉潔奉公承諾責(zé)任書》，各部門認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，開展自查處糾，將學(xué)習(xí)討論情況和自查自糾情況寫成書面材料上報(bào)。站全體黨員參加了局組織的觀看xxz等案例的警示教育片、去監(jiān)獄聽取犯罪服刑人員以身說法案例教育活動(dòng)。支部組織全體黨員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)警示教育的案例、文件、規(guī)定等。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。
為建立健全我站反腐__的長效機(jī)制，根據(jù)市局關(guān)于貫徹落實(shí)《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系實(shí)施綱要》的實(shí)施意見，制定出了我站的實(shí)施方案，我站將認(rèn)真學(xué)習(xí)文件、扎實(shí)分解落實(shí)、積極組織實(shí)施，根據(jù)局的統(tǒng)一部署和進(jìn)度，分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長效機(jī)制，反腐__的制度體系，權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控機(jī)制，形成既具有交通特色又具有xx特點(diǎn)的完善的懲治和預(yù)__敗體系。
九、存在的問題
一年來，我站在強(qiáng)化基礎(chǔ)、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些問題。
一、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計(jì)劃的多，實(shí)施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少，客觀原因是沒有能夠座20個(gè)以上人的教室，職工不能專門脫產(chǎn)受訓(xùn)，主觀上是重視程度不足，今年除了個(gè)別職工參加省、市有關(guān)部門組織的專業(yè)培訓(xùn)外，對全體職工以班組為單位安排了自學(xué)內(nèi)容，也進(jìn)行了考試，但不是集中培訓(xùn)的效果。
二、業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)不全，各種生產(chǎn)情況報(bào)表反映情況不完全、不準(zhǔn)確、不細(xì)致、不科學(xué)。各部門報(bào)表種類、時(shí)間、責(zé)任人需進(jìn)一步落實(shí)。
客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx工作總結(jié)
三、制度的規(guī)范化建設(shè)進(jìn)步緩慢，年初計(jì)劃實(shí)施的實(shí)行“員工”考核評(píng)比方案不成熟，工作沒有全面開展。
四、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中為旅客提供深化服務(wù)的設(shè)施不健全，如大廳綜合服務(wù)臺(tái)，旅游指南、列車時(shí)刻表、全國、本省、本市地圖，本市公共汽車線路圖等。
五、候車大廳冬季氣溫過低。
六、合同工的醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)保險(xiǎn)的問題。
二○xx年十二月三日
客運(yùn)站年度工作總結(jié)20xx
xx年×月×日清晨，星期天，**大地仍然在沉睡中，前日的一場秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。**同志還是和往常一樣，頂著星辰來到了客運(yùn)站候車大廳。陸續(xù)上崗的職工記不清多少個(gè)這樣的清晨，**早早地來到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運(yùn)站，由于經(jīng)營不善等諸多原因，客運(yùn)站經(jīng)濟(jì)陷入低谷，達(dá)到無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金超百萬元，已有六個(gè)月未領(lǐng)到工資。正是**臨危受命，從xx年×月，帶領(lǐng)全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始，面對客運(yùn)站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，**同志堅(jiān)定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實(shí)際行動(dòng)，徹底改變客運(yùn)站瀕臨“解體”的窘困局面。
居強(qiáng)組織建設(shè)，不斷提升戰(zhàn)斗力和凝聚力
召開支部大會(huì)，重新選舉了一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時(shí)難以籌措的情況下，**同志主動(dòng)集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到**的舉動(dòng)后，也紛紛主動(dòng)集資，共籌措資金× 元。解決了當(dāng)月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動(dòng)萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅(jiān)定了大家同舟共濟(jì)，搞好客運(yùn)站事業(yè)的信心。
居強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷發(fā)揮先鋒模范作用
客運(yùn)站人員較多，有在職黨員×人，**深知要把工作開展好，必須加強(qiáng)黨員和員工隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強(qiáng)調(diào)：職工群眾看黨員，黨員看我！同時(shí)，她帶領(lǐng)黨員認(rèn)真開展帶頭學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)群眾意識(shí)和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強(qiáng)，成為客內(nèi)工作的主要力量。特別是近幾年在黨內(nèi)開展的黨員先進(jìn)性教育、深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動(dòng)中，**市客運(yùn)站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、**市（縣）級(jí)典型單位。
居強(qiáng)對職工思想教育，發(fā)揮企業(yè)主人翁作用
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進(jìn)行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機(jī)與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時(shí)，**也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調(diào)動(dòng)職工的積極性，才能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好，更快的發(fā)展。xx年在補(bǔ)繳社保費(fèi)用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時(shí)拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規(guī)章制度，保證企業(yè)管理有章可循
上任伊始，特別是近兩年來，**組織業(yè)務(wù)人員對客運(yùn)站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了認(rèn)真審查，對不適應(yīng)的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責(zé)任落實(shí)到組織，落實(shí)到人頭。幾年來共建立健全了各項(xiàng)規(guī)定制度×項(xiàng)×條，保證了站內(nèi)的正常營運(yùn)工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，**在客運(yùn)站內(nèi)實(shí)行效益工資與任務(wù)基數(shù)相掛鉤的管理模式，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性，站內(nèi)收入也迅速增強(qiáng)。xx年僅站內(nèi)收入就達(dá)到×萬元，是xx年**上任前的全站收入的 ×倍。
踞持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
**懂得企業(yè)要想在市場經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運(yùn)市場的先機(jī)，為旅客提供舒適，便捷的服務(wù)，xx年開始，**多方籌措，四處爭取，在各級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×.×平方米的客運(yùn)大廈已經(jīng)悄然矗立在**市站前廣場，投入運(yùn)營后，客運(yùn)站服務(wù)群眾的質(zhì)量，站運(yùn)形象和營運(yùn)收入將會(huì)有更大的提高。
