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【第1篇 突發(fā)事件應對及應急管理工作總結范文
____年，在縣委、縣政府領導和縣應急辦的指導下，開發(fā)區(qū)緊密圍繞全縣工作重點，認真貫徹上級應急管理工作的決策部署，扎實有效地開展了大量的基礎性工作，對做好新形勢下應急管理工作進行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務，確保了開發(fā)區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展?，F(xiàn)將我委應急管理工作總結如下：
一、____年突發(fā)事件應對工作情況
____年，發(fā)生自然災害一起，即7月份連降暴雨和特大暴雨，特別是7月23日晚間的暴雨，對企業(yè)生產和項目建設造成了重大損失。
一是公司廠區(qū)外發(fā)生山體坍塌，職工工棚垮塌2間，居民點淤沙500立方米，排洪管道堵塞300米，廠區(qū)及居民點受到威脅；
二是船務公司因其周邊完全缺乏防洪排水設施，23日暴雨造成倉儲平臺4畝多項目用地垮塌，滑坡3000多方，已無法使用；規(guī)劃中的宿舍用地被流沙掩埋，進場道路局部基礎受損，直接經(jīng)濟損失120萬元；
三是飲品公司廠后發(fā)生滑坡，造成電桿和變壓器傾倒，供電中斷，圍墻倒塌25米，4臺空壓機被土方壓住，其中2臺完全損壞，直接經(jīng)濟損失80萬元；
四是焊材公司前面的排水溝基本被流沙堵塞，臨時排水管道坍塌三節(jié)，水溝下游農田被流沙掩埋10多畝。居民點的化糞池已有一半裸露在外，十分危險；
五是項目因暴雨形成堰塞湖，輸變電設施及路邊小賣部存在危險，129平臺后面的高切坡出現(xiàn)坍塌，115平臺與建東大道交匯處4戶居民民房受山洪影響，危險性較大；
六是公司項目后面的防洪箱涵堵塞200米，淤沙200立方米，山洪沖毀圍墻1.5米×1.8米，致使水泥、鋼材、木料被水淹埋，直接經(jīng)濟損失8萬元；
七是太陽能公司倉庫進水，造成倉庫成品和原材料受災，直接經(jīng)濟損失3.5萬元。
區(qū)內其它企業(yè)和項目工地也不同程度受到影響。
應對措施：為把災害損失降到最低，防止出現(xiàn)更大災害,圍繞縣委政府提出的保安全、保生活、保暢通、保穩(wěn)定目標，我委主要采取了以下措施:
一是成立了開發(fā)區(qū)防災救災領導小組。主任龔發(fā)會任組長，副書記田景、副主任王濤、李敏、杜國義、王曉為成員。以下設立防災救災辦公室，由建設管理科科長寇志強任主任，陳建湖、陳莉麗、王衛(wèi)華為工作人員。
二是迅速調查核實災情。為及時掌握災情，為領導決策服務，我委所有干部分成三個小組，分片區(qū)負責企業(yè)和項目工地的防洪抗災工作。第一組由王濤帶隊，負責九里片區(qū)；第一組由李敏帶隊，負責西楚片區(qū)；第一組由王曉帶隊，負責港口碼頭片區(qū)。
三是積極采取救災措施。為促使在建項目復工，促使受災企業(yè)恢復生產，我委與住建局、茅坪鎮(zhèn)等相關部門和單位協(xié)調配合，組織企業(yè)和項目業(yè)主采取臨時應急措施，進行抗災自救。同時制定方案，增加投入，恢復被毀的基礎設施，消除隱患。
四是建立汛期總值班制度。值班領導和當班人員要保持通訊24小時暢通，對出現(xiàn)的重大險情、災情要及時掌握，綜合、核實后上報縣應急辦。所有干部汛期取消“雙休日”。
二、應急管理情況
（一）調整完善應急管理領導機構，強化工作責任
一是領導重視。年初，開發(fā)區(qū)工委召開了應急管理專題會議，對應急管理工作進行安排部署，提出了具體的工作要求，明確目標任務，對應急預案進行了完善補充，全面推進了各項應急管理工作的順利進行。二是建立完善高效快捷運轉機制。調整完善開發(fā)區(qū)應急管理工作機構，主要領導親自抓，分管領導具體抓，各科室全面落實的應急管理工作體制，真正做到一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的良好氛圍。三是強化責任。明確一名領導分管應急管理工作，相關科室承擔具體工作，整合現(xiàn)有資源，充分發(fā)揮各科室的作用，建立健全網(wǎng)格化應急管理體系，各企業(yè)、村、居層層落實了責任。
（二）深入開展應急知識宣傳，提高應急意識
將《突發(fā)事件應對法》的學習納入機關單位普法的重要內容，加強對全體干部職工宣傳《突發(fā)事件應對法》，領導干部帶頭認真學習，高度重視，貫徹落實。注重廣泛宣傳，將應急手冊發(fā)放給全體干部職工，全面普及應急知識。
（三）強化應急救援隊伍建設，提高應急工作能力
一是加強應急隊伍建設。將應急隊伍建設作為一項重要的基礎性工作來抓，根據(jù)隊伍的充實情況，不斷充實應急救援隊伍。盡管____年開發(fā)區(qū)未發(fā)生其它突發(fā)事件，但是我委領導高度重視應急隊伍的建設和應急人員的培訓工作。將工作人員業(yè)務素質培訓融入到日常工作中，作為一項經(jīng)常性的工作來抓。組織相關人員、科室采取以會代訓，會訓結合，以檢查代指導，檢查與指導相結合等靈活多樣的形式開展培訓與宣傳工作。結合業(yè)務工作，組織開展形式多樣、豐富多彩的應急知識科普宣教活動，增強了干部職工的公共安全意識，確保了安全穩(wěn)定。
三、____年工作思路及安排
____年應急管理工作的總體思路是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想，全面落實科學發(fā)展觀，按照黨的十七屆五中全會精神，結合我委實際，堅持以人為本，預防與處置相結合，深入推進應急管理體系建設，進一步健全應急管理機制，加強宣傳教育與培訓，強化社會參與，最大限度地預防和減少突發(fā)事件的發(fā)生，提高應對突發(fā)事件的綜合能力。重點抓好以下工作。
（一）強化干部應急管理基本知識培訓
將應急管理基本知識納入機關____年理論學習重要內容，通過學習，提高干部職工的應急意識、提高應對突發(fā)事件的能力。
(二)加強對重點預案的演練工作
組織重點應急預案分類進行演練，檢驗各類應急預案的可操作性和有效性。同時，組織相關人員到外地觀摩學習，不斷提高應急預案的實效性。
（三）抓好應急隊伍建設
在加強機關干部應急隊伍建設的同時，加強對區(qū)內企業(yè)應急救援隊伍的建設的指導，實現(xiàn)應急隊伍的全覆蓋。
（四）做好突發(fā)公共事件信息報送工作
為進一步明確息報告的責任，強化群眾信息報告意識，做好對突發(fā)公共事件的早發(fā)現(xiàn)、早報告。嚴格信息報送時限。確保在較大以上突發(fā)事件發(fā)生后應立即向縣應急辦報告，并根據(jù)突發(fā)事件進展情況及時做好續(xù)報工作。
（五）加強應急管理科普宣教工作
編發(fā)適應各群體的應急知識普及讀物和宣傳手冊。多形式、多渠道做好《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的宣傳。
（六）做好應對突發(fā)事件的綜合協(xié)調和督促工作
【第2篇 市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結范文
市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵交科函﹝2009﹞734號）和省公路局《關于印發(fā)廣東省公路管理局系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵公科函﹝2009﹞416號）要求，我局結合韶關公路系統(tǒng)的實際情況，在全系統(tǒng)職工中扎扎實實開展了交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作，做到“三到位”，認識到位、組織到位、人員到位，進一步強化了路職工的危機意識和憂患意識，使他們正確掌握了突發(fā)公共事件預防和處置的基本常識，原則和方法，提高應對突發(fā)公共事件的能力，從而提高整體服務水平，收到預期學習效果。下面將具體情況總結如下：
一、加強領導，健全機構。
在接到省廳、省局有關通知后，我局黨委高度重視，馬上召開專題會議對應急管理工作進行了討論，充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要任務。成立了以局黨委書記、局長×××同志為組長的××市公路局突發(fā)公共事件應急工作領導小組，并要求各下屬單位也相應成立了以單位法人為組長的應急管理機構。全市公路系統(tǒng)應急管理的整體組織、協(xié)調、指揮能力得到了提升。
二、精心組織，全局動員。
為使應急管理培訓工作全面落實到各單位、各科室全體人員，我局結合實際情況，采取單位集中組織學習和個人自學相結合的形式進行，在不影響工作的前提下，對全體干部職工分期進行培訓，一共進行了三期共×××人的培訓工作，參加培訓人員全部順利通過了統(tǒng)一考試。其中第一期為局機關副科以上全體干部，下屬各單位領導班子成員共×××人；第二期為局機關、直屬單位全體管理人員共×××人；第三批各縣局全體管理人員（含城郊公路局、韶贛高速）共××人。
三、明確目標，注重實效。
在充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要任務的基礎上，我局根據(jù)應急管理工作“最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素”的要求，緊緊圍繞構建和諧社會的目標，堅持以人為本的原則，理論聯(lián)系實際的方法，聘請了××××大學×××教授和我局養(yǎng)護管理科取得應急管理培訓師資資格的×××工程師組成突發(fā)公共事件應急管理培訓師資組，兩位老師用生動的語言、平實的事例和先進的多媒體教學方式，使參加培訓的干部職工學會了如何有效捕捉帶傾向性、潛在性的突發(fā)公共事件的信息，及時把問題解決在萌芽階段。在我們容易發(fā)生突發(fā)公共事件的地方，如橋梁建設工地、路面養(yǎng)護作業(yè)等，更要把應對突發(fā)公共事件管理培訓落實到基層第一線，組織各養(yǎng)護中心主任以及工程安全員一起參加培訓。使得在面對突發(fā)公共事件的時候，我們能保持清醒的頭腦，第一時間、第一現(xiàn)場對突發(fā)事件進行積極應對，妥善處理，盡最大可能減少損失和危害，達到培訓的預期目標。
四、擴大宣傳，全民教育。
通過網(wǎng)絡、報刊等媒體，懸掛宣傳標語、橫幅等方式，向廣大人民群眾廣泛宣傳公路系統(tǒng)應急管理和預防、避險、自救、互救、減災等方面知識，增強人民群眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力，形成全社會共同正確應對突發(fā)公共事件的良好局面。
在今后的工作中，我們還要進一步加強應急管理工作領導機構和辦事機構的建設，健全應急預案體系建設和管理，加強應急管理體制和機制建設，加強應急隊伍建設，開展公路交通突發(fā)事件風險隱患普查和監(jiān)控，促進系統(tǒng)安全防范措施的落實，加強信息報告和預警工作，加大對應急管理的資金投入，加強對各類應急資源的管理，開展后續(xù)應急管理培訓及進一步做好宣傳工作
【第3篇 突發(fā)公共事件應急管理培訓總結
一、領導重視，認識到位。我局十分重視本次突發(fā)公共事件應急管理全員培訓工作，安排分管政工的局領導負責發(fā)動和組織培訓工作。利用局務會議，組織全局黨員干部學習文件，使黨員干部從政治高度理解本次培訓的意義，充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要任務，明確本次培訓的基本要求，從而加強參與培訓的積極性。
二、組織到位，積極參與。為保證培訓的實效，我局落實有關組織工作：一是及早做好安排自學和集中培訓的安排，對學習人員的業(yè)務工作適當調整，保證學習時間；二是做好《公共危機管理》等學習資料的訂閱，一手一份，三是每期集中輔導學習都安排一名局領導帶隊，并做好考勤檢查。經(jīng)檢查，三期集中培訓未有出現(xiàn)缺勤；四是認真組織好考試，要求培訓考試卷交由分管領導檢查，再上交由辦公室統(tǒng)一上交，保證考試質量。
三、學習認真，效果良好。通過提高認識，落實有關措施，加強了培訓的實效，使我局公務員增強危機意識和憂患意識，初步掌握突發(fā)公共事件預防和處置的基本方法，增強解決問題的能力，從整體上提高公務員隊伍的綜合素質和服務能力，更好地建設社會主義和諧社會。
【第4篇 市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結
市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵交科函﹝2023﹞734號）和省公路局《關于印發(fā)廣東省公路管理局系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵公科函﹝2023﹞416號）要求，我局結合韶關公路系統(tǒng)的實際情況，在全系統(tǒng)職工中扎扎實實開展了交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作，做到“三到位”，認識到位、組織到位、人員到位，進一步強化了路職工的危機意識和憂患意識，使他們正確掌握了突發(fā)公共事件預防和處置的基本常識，原則和方法，提高應對突發(fā)公共事件的能力，從而提高整體服務水平，收到預期學習效果。下面將具體情況總結如下：
一、加強領導，健全機構。
在接到省廳、省局有關通知后，我局黨委高度重視，馬上召開專題會議對應急管理工作進行了討論，充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要任務。成立了以局黨委書記、局長×××同志為組長的××市公路局突發(fā)公共事件應急工作領導小組，并要求各下屬單位也相應成立了以單位法人為組長的應急管理機構。全市公路系統(tǒng)應急管理的整體組織、協(xié)調、指揮能力得到了提升。
二、精心組織，全局動員。
為使應急管理培訓工作全面落實到各單位、各科室全體人員，我局結合實際情況，采取單位集中組織學習和個人自學相結合的形式進行，在不影響工作的前提下，對全體干部職工分期進行培訓，一共進行了三期共×××人的培訓工作，參加培訓人員全部順利通過了統(tǒng)一考試。其中第一期為局機關副科以上全體干部，下屬各單位領導班子成員共×××人；第二期為局機關、直屬單位全體管理人員共×××人；第三批各縣局全體管理人員（含城郊公路局、韶贛高速）共××人。
三、明確目標，注重實效。
在充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要任務的基礎上，我局根據(jù)應急管理工作“最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素”的要求，緊緊圍繞構建和諧社會的目標，堅持以人為本的原則，理論聯(lián)系實際的方法，聘請了××××大學×××教授和我局養(yǎng)護管理科取得應急管理培訓師資資格的×××工程師組成突發(fā)公共事件應急管理培訓師資組，兩位老師用生動的語言、平實的事例和先進的多媒體教學方式，使參加培訓的干部職工學會了如何有效捕捉帶傾向性、潛在性的突發(fā)公共事件的信息，及時把問題解決在萌芽階段。在我們容易發(fā)生突發(fā)公共事件的地方，如橋梁建設工地、路面養(yǎng)護作業(yè)等，更要把應對突發(fā)公共事件管理培訓落實到基層第一線，組織各養(yǎng)護中心主任以及工程安全員一起參加培訓。使得在面對突發(fā)公共事件的時候，我們能保持清醒的頭腦，第一時間、第一現(xiàn)場對突發(fā)事件進行積極應對，妥善處理，盡最大可能減少損失和危害，達到培訓的預期目標。
四、擴大宣傳，全民教育。
通過網(wǎng)絡、報刊等媒體，懸掛宣傳標語、橫幅等方式，向廣大人民群眾廣泛宣傳公路系統(tǒng)應急管理和預防、避險、自救、互救、減災等方面知識，增強人民群眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力，形成全社會共同正確應對突發(fā)公共事件的良好局面。
在今后的工作中，我們還要進一步加強應急管理工作領導機構和辦事機構的建設，健全應急預案體系建設和管理，加強應急管理體制和機制建設，加強應急隊伍建設，開展公路交通突發(fā)事件風險隱患普查和監(jiān)控，促進系統(tǒng)安全防范措施的落實，加強信息報告和預警工作，加大對應急管理的資金投入，加強對各類應急資源的管理，開展后續(xù)應急管理培訓及進一步做好宣傳工作
