第1篇 2023年11月電氣自動化員工個人工作總結
大家好!即將過去的一年是充實忙碌而又快樂的一年，在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來，感觸良多。我是從今年7月份才來到某某公司的，到今天也有5個多月的時間了，我的感受很多也很深刻，也學到了很多。按照公司安排，我們先進行了一星期的軍訓，軍訓結束后，就是公司領導和工程師們講述企業(yè)文化、生產工藝等方面的內容，大家都受益匪淺。在參觀學習各車間或生產區(qū)時，我看到的是大量的生產設備，員工的辛勤勞動，還有產品加工的工藝流程，包括炭黑、山梨酸、焦炭、煤焦油等，而對此我所知甚少，但是對工作的濃厚興趣和熱愛讓我產生可很強的好奇心，各車間領導和員工也對我們進行了詳細的講解。自從8月23日調入動力車間以后，我的人生坐標又有了一個新的追求。我所學的專業(yè)是電氣自動化，從事與生產電能有關的工作，可以說還算吻合，我以為工作中不會有太大的困難。但真正進入車間后，我才發(fā)現自己把事情想得太簡單了，燃氣輪機復雜的內部結構和繁瑣的電腦程序讓我望洋興嘆。可是，我并不會停止前進的腳步，路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成。在主任、師傅以及崗位員工的幫助下，我漸漸摸索到了門路，也漸漸融入了工作。在過去的幾個月的時間里，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。2023年對我來說，是有意義、有收獲的一年。
在進入車間后，我學到了很多燃機方面的知識。按照公司要求，每位新員工都要與老員工簽訂師徒協議，我很幸運，因為我的師傅是工程師，而且?guī)熗絽f議簽訂的時間是一年，所以，我會更加努力的去學習。我從燃機運行與管理中最基本的內容學起，不斷充實自己，雖然我懂得的知識與燃機博大的精華還相差很多，但我會在平時的工作中積累經驗，一步一個腳印，俗話說，“不積跬步，無以至千里;不積細流，無以成江海?！毕嘈盼以谝院蟮墓ぷ髦幸欢〞龅酶?。另外，在工作中我充分體會到了態(tài)度的重要性。在我看來，態(tài)度決定一切，個人的工作態(tài)度比工作能力更加重要，工作態(tài)度作為工作的內在心理動力，能影響對工作的知覺與判斷，并可以促進學習、提高工作的忍耐力等。其實，個人工作能力的大小，需要經過長時間的接觸才能發(fā)覺，但工作態(tài)度的好壞，一眼就能可得出來，同我一起入職的同事有很多因為態(tài)度的問題與公司發(fā)生分歧，也使我看到了態(tài)度的重要性。總結這5個多月的工作學習，我發(fā)現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事和同行學習，爭取在以后的工作中取長補短。
下面我主要談一下自身的不足以及在工作中出現的問題。
1、理論與實際的差距?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”，對于以前學過的知識，運用能力還有待提高。在這幾個月的工作中我發(fā)現，很多地方的知識我都曾經學過，但大多都忘卻了，或者即使沒有忘記，也很難運用到實際生產中。這就需要在平時的工作中多注意總結，爭取縮短理論與實際的差距。
2、個人比較懶散。我是一個比較懶的人，在平時的工作中，我也會犯懶散的毛病，做事情喜歡拖拉，只要不是當天必須完成的任務，一般就會拖到明天。其實這些工作還是要自己去做的，沒有人會替你去做，拖來拖去積累的事情多了，最終還是累了自己。道理很簡單，但要付之于行動的時候，就會變得復雜起來，希望在以后的工作中，我能克服自己的這一缺點。
3、溝通能力欠佳。與人打交道是一門學問，但我卻不善于溝通，所以我選擇了與設備打交道，也就是通過走技術路線來實現自身的價值。但是，大家在同一片藍天下，互相的幫助與溝通是不可缺少的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，有時候光靠自己的努力是不夠的，要依靠大家共同的關注。為了能將工作做的更好，我也會注意平時的一言一行，為他人提供力所能及的幫助，大家共同創(chuàng)造金能美好的明天。
4、工作不仔細、馬虎。我平時就不太細心，做事情丟三落四的，在工作期間，我一直努力克制自己的這一缺點，在完成一項工作后都要再檢查一遍，以防止出現錯誤。但有時候還是會出現漏洞，比如在做11月份燃機月度報告的時候，我就把燃機下次需要檢修的時間給計算錯了，幸虧及時被主任發(fā)現了，才改正了過來。認真只能把事情做對，用心才能把事情做好，我想，只要自己用心去工作，就一定不會再犯馬虎的毛病了。
5、對某些事情缺乏長遠的計劃。我在處理問題的時候，總覺得有什么就做什么，而不對可能發(fā)生的事情有什么提前的計劃，所以常常使自己陷入被動的局面，影響事情的解決能力。所以在日常的工作和生活中，注意養(yǎng)成科學的思維方法，養(yǎng)成提前規(guī)劃的習慣，用發(fā)展的眼觀看問題，充分估計和分析事物發(fā)展的結果，使得自己能夠從整體上把握事情的發(fā)展。見賢思齊;不賢，改之。即已知道不好，朝著相反的方向就可以了。對于自身不足的認識工作，我已經完成了，也了解到了其帶來的負面效果，接下來還有最重要的一步，就是做好實踐工作，變主動為被動，自覺預防缺點的發(fā)生。對于自身的缺點和工作中的不足，我會給予足夠的重視，并爭取在下一年的工作中認真改正。我在講述自身不足的同時，也闡明了下一步改善的方法，根據自身的情況，我講述一下明年的工作計劃。
第2篇 熱控車間熱控自動化專業(yè)技術個人工作總結范文,個人總結
熱控車間熱控自動化專業(yè)技術個人工作總結
20__年12月以一名退伍軍人的身份進入__電力工程有限責任公司南昌分公司熱控車間，時光茬冉，歲月如梭，轉眼間已經是20__年了，在這些年來我一直以飽滿的工作熱情，努力學習專業(yè)技術知識，嚴格遵守各項安全規(guī)程及檢修規(guī)程，虛心求教，團結同事，不斷提高自身的工作技能水平，干好本職工作，無論是能力上還是思想素質方面都在不斷提高與完善，在公司與班組老前輩的關懷下，我已從一名退伍軍人轉變?yōu)橐幻粩噙M取中的電廠檢修工作者，通過自身的努力在20__年公司“三改”中晉升到南昌分公司熱控班副班長，現將近些年來工作總結如下：
一、安全第
安全方面我一直從自身做起，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的思想，嚴格遵守《安規(guī)》的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行“兩票三制”。安全生產高于一切，安全生產是重中之重，搞好安全工作也是我自身的需要。為解決檢修過程存在的安全隱患，會在工作票中詳細列出各項工作過程可能出現的對人身傷害及設備損壞的可能性和控制措施。通過這些措施，保證檢修過程機組的安全運行，同時也保證了檢修過程中檢修人員和設備的安全，嚴格執(zhí)行工作票制度，加強業(yè)務學習，以技術來保安全，通過公司安環(huán)部組織的工作票“三種人”的培訓，保證工作票中所列的安全措施正確完善，杜絕了以往涂改，代簽工作票的現象，使工作票從填寫、簽發(fā)、許可辦理、工作終結到辦理退票手續(xù)的全過程管理都按規(guī)范的管理制度進行，從而確保檢修工作的安全進行。對于涉及到停機停爐重要保護的缺陷，管理人員必須全程參與，進行有效的監(jiān)護工作，保證不因人為的原因造成停機停爐或設備損壞的事故，對不能處理或因無備件而暫無法處理的缺陷，加強專業(yè)人員的日常巡查，重點監(jiān)控，并及時給值長和運行人員進行反饋，并及時申報備件。自參加工作以來，從未發(fā)生安全責任事故及技術事故。
二、正確的工作態(tài)度
近年來，隨著電力科技的飛速發(fā)展，要求員工全面發(fā)展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業(yè)的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業(yè)余時間學習相關專業(yè)知識，并通過在企業(yè)網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養(yǎng)成適應企業(yè)需要的一專多能的復合型人才。積極參加廠里組織的各種專業(yè)技能及業(yè)務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發(fā)展。
參加工作以來，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業(yè)務知識，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項工作。
在新昌電廠＃２機組c修中，擔任電動門組負責人，電動執(zhí)行機構以及氣動執(zhí)行機構問題是平時機組缺陷維護量最大的一項工作。機組運行當中，由于機組長期運行導致大量電動，氣動執(zhí)行機構無法正常停運下來檢修。在 #2機組c修前，對運行中存在問題的執(zhí)行器進行了統計歸納光技改換型的執(zhí)行器就有50多臺，配合機務需要拆卸執(zhí)行器有30多臺，帶領班組成員克服了人員少、時間緊、工作開展難度大等問題。帶領工作成員加班加點的對設備進行檢修。圓滿得完成了此次#2機組c修中電動門的所有工作安排。保證了#2機組順利投行。帶領工作班成員在c修中高標準的完成了領導分配給他的工作任務。
在新昌日常維護期間，#2號機組a層等離子燃燒器電纜因為著火燒損了70多根。正值迎峰度冬期間，為保機組穩(wěn)定運行。晚上深夜接到搶修任務后立刻組織人員趕到現場。帶領著班組成員克服天氣的寒冷，分成兩班連夜加班加點對電纜進行對接工作，進過兩天兩夜的搶修最后高效，高速的完成了搶修工作。
在自己不斷努力下終于換來了車間領導的一致好評，曾被車間兩次評為 ‘‘先進文明員工’’榮譽稱號。
三、良好地工作作風及嫻熟的維修技能
面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地學習車間各項規(guī)程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節(jié)。工作中，我盡職盡責，努力鉆研業(yè)務知識，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認真仔細的巡檢，不放過現場任何一個細小的設備缺陷，在發(fā)現問題的同時第一時間通報車間領導，避免了設備重大事故的發(fā)生。
技術上用心鉆研，理論上熟記檢修規(guī)程，自購其他檢修學習資料;實踐上嚴格遵守運行規(guī)程和檢修規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作能力，保證不發(fā)生誤碰，誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把熱控專業(yè)學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。即使在休息期間，不忘看熱控專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網絡資源，查看熱控網上論壇，總結別人的工作經驗及方法，開闊視野，繼續(xù)充電，希望自己的專業(yè)知道不斷提高。在__年新昌電廠機組大修中，分別擔任熱控儀表組及電動門組工作負責人，對現場設備儀表的拆除以及校驗，及電動門的技改調試，圓滿得完成了領導交給我的工作任務，并得到了領導的一致好評。
四、良好的團隊合作精神
在現代的工作環(huán)境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。我始終堅持以人為本、知人善用，不僅在工作上能針對班員的實際能力進行合理分工，更在生活上對班員們視如手足、情同一家。每次安排工作時，要先看看哪個班員更適合這項任務、哪個班員今天狀態(tài)不太好等等，然后再設身處地為班員考慮可能出現的一些特殊情況以及應急措施。在自己干完工作之后，再到其它工作組轉轉，看看進度如何，幫著一起搭把手、做點事。班上同事遇有感冒發(fā)燒的，我也會關心地噓寒問暖、悉心關照。全班同志同心同德，心往一處想，勁往一處使，有力地促進了班組各項工作的開展。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出主意、想辦法，使得設備缺陷日益減少。
熱工專業(yè)人員梯隊還不夠完善，有經驗人員占比例較少，我充分利用老員工的工作經驗。針對年輕員工進行互補培訓，讓老員工配合做好工藝流程、設備原理、安裝規(guī)范、調試、維護消缺要點及現場可能出現的狀況分析等，確保理論培訓的深度和穩(wěn)著陸，增強培訓效果，并將提高安全意識和防范措施的培訓貫穿于整個過程中。針對年輕員，在進行初期培訓后，根據考試結果，分析出個人專業(yè)知識和技能特點，由分析結果指定相應師傅。分配出互補學習小組，對其不足之出進行充分幫助。同時，可進行互補小組之間評比活動，以促進學習積極性和團隊配合協作能力。并在20__年公司舉辦的“師帶徒”的培訓活動中，擔任了班組兩位學員的導師，對學員我制定了培訓計劃，利用理論學習加現場實操培訓，讓學員在理論與現場工作相結合，大大提高了學習的積極性及個人動手能力的提升，并在年末中的評審中，取得了優(yōu)異的成績。
人生的路需要自己去走，人生的定位和價值是靠自己打拼的，隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。我會克服困難，奮勇前進，不達目的誓不罷休。
新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標才有新的突破。
1、繼續(xù)鉆研熱控專業(yè)技術，提高設備檢修能力，以及對設備性能運行工況的了解。
2、對自己薄弱的dcs邏輯圖，要虛心請教同事，讓自己的專業(yè)技術更強全面。
3、繼續(xù)發(fā)揮團結協作精神，時刻遵守“安全第一，預防為主”的方針，安全檢修，鞭策自己有更高的認識和發(fā)展。
第3篇 電氣自動化新員工2023個人年終總結
大家好!即將過去的一年是充實忙碌而又快樂的一年，在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來，感觸良多。我是從今年7月份才來到某某公司的，到今天也有5個多月的時間了，我的感受很多也很深刻，也學到了很多。按照公司安排，我們先進行了一星期的軍訓，軍訓結束后，就是公司領導和工程師們講述
企業(yè)文化、生產工藝等方面的內容，大家都受益匪淺。在參觀學習各車間或生產區(qū)時，我看到的是大量的生產設備，員工的辛勤勞動，還有產品加工的工藝流程，包括炭黑、山梨酸、焦炭、煤焦油等，而對此我所知甚少，但是對工作的濃厚興趣和熱愛讓我產生可很強的好奇心，各車間領導和員工也對我們進行了詳細的講解。自從8月23日調入動力車間以后，我的人生坐標又有了一個新的追求。我所學的專業(yè)是電氣自動化，從事與生產電能有關的工作，可以說還算吻合，我以為工作中不會有太大的困難。但真正進入車間后，我才發(fā)現自己把事情想得太簡單了，燃氣輪機復雜的內部結構和繁瑣的電腦程序讓我望洋興嘆。可是，我并不會停止前進的腳步，路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成。在主任、師傅以及崗位員工的幫助下，我漸漸摸索到了門路，也漸漸融入了工作。在過去的幾個月的時間里，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。2023年對我來說，是有意義、有收獲的一年。
在進入車間后，我學到了很多燃機方面的知識。按照公司要求，每位新員工都要與老員工簽訂師徒協議，我很幸運，因為我的師傅是工程師，而且?guī)熗絽f議簽訂的時間是一年，所以，我會更加努力的去學習。我從燃機運行與管理中最基本的內容學起，不斷充實自己，雖然我懂得的知識與燃機博大的精華還相差很多，但我會在平時的工作中積累經驗，一步一個腳印，俗話說，“不積跬步，無以至千里；不積細流，無以成江海。”相信我在以后的工作中一定會做得更好。另外，在工作中我充分體會到了態(tài)度的重要性。在我看來，態(tài)度決定一切，個人的工作態(tài)度比工作能力更加重要，工作態(tài)度作為工作的內在心理動力，能影響對工作的知覺與判斷，并可以促進學習、提高工作的忍耐力等。其實，個人工作能力的大小，需要經過長時間的接觸才能發(fā)覺，但工作態(tài)度的好壞，一眼就能可得出來，同我一起入職的同事有很多因為態(tài)度的問題與公司發(fā)生分歧，也使我看到了態(tài)度的重要性?？偨Y這5個多月的工作學習，我發(fā)現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事和同行學習，爭取在以后的工作中取長補短。
下面我主要談一下自身的不足以及在工作中出現的問題。
1、理論與實際的差距。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，對于以前學過的知識，運用能力還有待提高。在這幾個月的工作中我發(fā)現，很多地方的知識我都曾經學過，但大多都忘卻了，或者即使沒有忘記，也很難運用到實際生產中。這就需要在平時的工作中多注意總結，爭取縮短理論與實際的差距。
2、個人比較懶散。我是一個比較懶的人，在平時的工作中，我也會犯懶散的毛病，做事情喜歡拖拉，只要不是當天必須完成的任務，一般就會拖到明天。其實這些工作還是要自己去做的，沒有人會替你去做，拖來拖去積累的事情多了，最終還是累了自己。道理很簡單，但要付之于行動的時候，就會變得復雜起來，希望在以后的工作中，我能克服自己的這一缺點。
3、溝通能力欠佳。與人打交道是一門學問，但我卻不善于溝通，所以我選擇了與設備打交道，也就是通過走技術路線來實現自身的價值。但是，大家在同一片藍天下，互相的幫助與溝通是不可缺少的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，有時候光靠自己的努力是不夠的，要依靠大家共同的關注。為了能將工作做的更好，我也會注意平時的一言一行，為他人提供力所能及的幫助，大家共同創(chuàng)造金能美好的明天。
4、工作不仔細、馬虎。我平時就不太細心，做事情丟三落四的，在工作期間，我一直努力克制自己的這一缺點，在完成一項工作后都要再檢查一遍，以防止出現錯誤。但有時候還是會出現漏洞，比如在做11月份燃機月度報告的時候，我就把燃機下次需要檢修的時間給計算錯了，幸虧及時被主任發(fā)現了，才改正了過來。認真只能把事情做對，用心才能把事情做好，我想，只要自己用心去工作，就一定不會再犯馬虎的毛病了。
5、對某些事情缺乏長遠的計劃。我在處理問題的時候，總覺得有什么就做什么，而不對可能發(fā)生的事情有什么提前的計劃，所以常常使自己陷入被動的局面，影響事情的解決能力。所以在日常的工作和生活中，注意養(yǎng)成科學的思維方法，養(yǎng)成提前規(guī)劃的習慣，用發(fā)展的眼觀看問題，充分估計和分析事物發(fā)展的結果，使得自己能夠從整體上把握事情的發(fā)展。見賢思齊；不賢，改之。即已知道不好，朝著相反的方向就可以了。
