第1篇 清明節(jié)個人活動總結(jié)
清明節(jié)期間，為緬懷先烈，加強對學生的愛國主義教育和集體主義教育，培養(yǎng)學生熱愛祖國、熱愛家鄉(xiāng)的得情感，積極響應上級文件精神，我校于清明節(jié)期間，開展了以“緬懷革命先烈 爭當四好少年”為主題教育的活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、“緬懷革命先烈 爭當四好少年”祭掃烈士墓主題大隊會。
4月2日上午，學校組織部分學生到北上烈士陵園舉行了以“緬懷革命先烈 爭當四好少年”為主題的大隊會?；顒又饕ǔ牳琛⒕传I花圈、默哀、全體少先隊員宣誓、唱歌曲“爭當新時代的好少年”和瞻仰烈士墓。通過掃墓，表達了全體少先隊員的無限哀思之情，去參加掃墓的同學，每個人都寫了一份清明節(jié)祭掃烈士墓的文章。
二、“緬懷革命先烈 爭當四好少年”主題班會
4月2日下午，各班舉行了主題班會，班會內(nèi)容多樣，低年級以介紹清明節(jié)的由來和習俗為主，中高年級以詩歌朗誦、愛國主義歌曲演唱等為主
三、組織全校進行“網(wǎng)上祭英烈”活動
學校組織全校學生在?；蛟诩业卿浿袊拿骶W(wǎng)，進行“網(wǎng)上祭英烈”和網(wǎng)上征文活動。高年級同學在微機教師的組織下，在學校微機室里積極進行網(wǎng)上留言，低年級同學通過在家父母的配合下也積極留言。本次“網(wǎng)上祭英烈”和征文活動，學生的參與面很大，而且積極性很高。活動中,隊員們進一步了解了烈士們?yōu)樽鎳鵀槿嗣駫侇^顱、灑熱血,不惜犧牲自己的生命的感人事跡,更深刻地體會到了先烈們那種堅貞不屈、英勇無畏的高貴品質(zhì)和革命精神。他們紛紛表示不能讓烈士們的鮮血白流,要向英烈們學習,沿著先烈足跡,接過先烈手中的接力棒,繼承先烈的遺志,勤奮學習,奮勇拼搏,勇敢地挑起建設祖國的歷史重擔,為使中華民族傲然立于世界之林而貢獻自己的力量。
四、觀看愛國主義影片或閱讀有關(guān)革命英雄故事的書籍
為了更好的讓隊員緬懷革命先烈，學習先人、先賢的崇高精神，清明節(jié)三天的假期中，我校讓所有的同學觀看一部愛國主義影片或閱讀有關(guān)革命英雄故事的書籍， 通過觀看影片或閱讀，激發(fā)少先隊員對革命先烈深切的懷念和無限的哀思，表達了現(xiàn)代少先隊員對革命先烈滿腔熱愛，立志學習先烈的高尚情操，四至六年級的同學并寫觀后感或讀后感，抒發(fā)了少先隊員們的心聲和感受。
五、進行傳統(tǒng)體育活動
清明節(jié)三天的假期中，倡議所有的同學在家長的陪同下，進行傳統(tǒng)體育活動，如蕩秋千、跳繩、踏青、爬上等活動。此項活動的開展，讓學生受到了傳統(tǒng)節(jié)日習俗的熏陶。
通過一系列主題活動的開展，孩子們了解了革命歷史，接受了傳統(tǒng)教育，在廣大學生中形成了追憶先人、緬懷先烈、慎終追遠、珍惜幸福的時代風尚。本次活動雖然已經(jīng)結(jié)束,但它帶給學生的影響卻是深刻而又長久的。
第2篇 2023客運站清明節(jié)個人工作總結(jié)
客運站清明節(jié)個人工作總結(jié)
前段時間，經(jīng)歷了清明節(jié)小長假，我正好干到了15號口，新泰，__人比較多，這也是我工作以來第一次經(jīng)歷客流相對多的時候，這個時候更加要仔細認真。我先把新泰，__兩邊的人分開排隊，再就是把定點__和流水__再分開，雖然這樣很麻煩，但是更加有利于我們工作的進行，還有就是要不厭其煩的回答旅客的詢問，如果班車到的及時，可以提前滿員加走，如果班車不及時要做好旅客的解釋工作。
經(jīng)歷過清明小長假，我自己也總結(jié)了幾點經(jīng)驗，首先如果查看流水票賣的很快，而且班車間隔時間很長，點定別可以賣想對應的到達站的話，一定要與售票室溝通，先賣定點車票，如果定點班車上位，沒有賣滿座，先通知售票室停止賣定點，幫把流水排在前面的人，換到定點車上，這樣就可以保證客流高峰期班車不空座走。
再就是一定查看好免票兒童，排隊人數(shù)比較多時，一定要不定時的出去順對，并查看好旅客行李和免票兒童的人數(shù)，如果超出定遠的免票兒童，要告知家長如果趕時間著急就為其買半票，如果不著急就換成到下班班車，下班車來先為其檢票上車，工作做到前面，為后面工作做準備。雖然小小的一個客流高峰，自己也能夠獨立處理一些事情，相信在以后遇到高峰期我也能應對自如。
第3篇 客運站清明節(jié)個人工作總結(jié)
客運站清明節(jié)個人工作總結(jié)
我一直在出站口，經(jīng)歷了清明小長假客流高峰期。節(jié)前、節(jié)后的客流量在出站口可以看出，有學生、民工、上班族，流水線主要集中在濱州、濟南、新泰、泰安、濟寧、章丘等主要線路，站上安排加班車比較多，那幾天我們出站口通過所填出站登記表累計數(shù)量明顯增多，我們出站口也時刻沒有放松自己安全責任心，認真按工作流程操作，嚴格執(zhí)行‘’三不進站，六不出站‘’的工作要求，落實好發(fā)車班次、駕乘人員及乘客的安全問題，認真清點人數(shù)，驗證貨票清單，盡職盡責，沒有出現(xiàn)安全責任和差錯，通過節(jié)日客流高峰過后，我對前期工作也深刻認識到自己工作中也存在著許多不足之處：首先，遇事不夠冷靜，每天工作確實忙碌、繁雜，過后不進行反思，準備工作不充分，比如遇到發(fā)車班次多的時候，填寫發(fā)貨及協(xié)議單不完整，車號和聯(lián)系電話有漏項，給收貨人造成了不必要的麻煩和困惑；貨單和雜項收據(jù)事前不準備，等用完了，才發(fā)現(xiàn)沒領(lǐng)，再去領(lǐng)耽誤了時間，還要手忙腳亂；還有就是對有些線路發(fā)車時間掌握不是很準確，尤其發(fā)貨時，填寫協(xié)議單，似是而非，給工作帶來麻煩；出站口人員時常條換，合作不是很協(xié)調(diào)，配合不默契，干起活來，既累又慢；在處理業(yè)戶違規(guī)問題上，缺乏技巧。根據(jù)以上存在的問題在今后工作中做到改進：
1.經(jīng)常做到“清晨六問，靜夜六思”對工作過后及時反思多想，做好規(guī)劃、打算，事前準備充分，記不住的，可以寫下來。
2.遇到發(fā)車集中點，受理發(fā)貨業(yè)務，保持冷靜，以防忙中出錯，靜下心來，干完一件，再說另一件。做到對業(yè)戶負責就是對自己負責，加強高度的責任心。
3.出站口人員更要溝通好，要有團體精神和合作意識，蠻干是不行的，如果每個人都一意孤行，不但費力還影響工作進度，所以需要我們有更好的合作意識。
4.處理違規(guī)問題，要義正言辭，有憑有據(jù)，掌握技巧，在這些方面需要多學習處理問題的能力和溝通技巧。
5.正確使用對講機，做好出站口與內(nèi)部各部門的溝通。
最后給大家提點小建議：每當出站口對講機喊檢票口報發(fā)貨班車車號時，請大家說出班車發(fā)車確切時間、完整的車號，以便提供發(fā)貨業(yè)戶準確信息。
