- 目錄
重要性和意義
公交集團的安全制度是保障乘客和員工生命安全的基石，它如同一座燈塔，指引我們在日常運營中規(guī)避風險，預防事故的發(fā)生。有效的安全制度能夠提升整體運營效率，增強公眾對公交服務的信任，同時降低企業(yè)的經濟損失，維護企業(yè)聲譽。安全無小事，每一項規(guī)定都是對生命和責任的尊重。
安全制度有哪些
1. 駕駛員資質管理：確保所有駕駛員具備合格的駕駛執(zhí)照，定期進行技能和安全培訓，強化安全意識。
2. 車輛維護檢查：建立嚴格的車輛檢查制度，確保車輛性能良好，消除潛在隱患。
3. 行車規(guī)則：制定并執(zhí)行行車規(guī)范，如限速、禁止疲勞駕駛、遵守交通規(guī)則等。
4. 應急預案：設立應對突發(fā)事件的預案，如火災、交通事故等，提高應急反應能力。
5. 安全文化建設：通過各種活動和宣傳，營造全員關注安全的企業(yè)氛圍。
注意事項
1. 制度應簡潔易懂，便于執(zhí)行。避免過于復雜的規(guī)定導致理解和執(zhí)行困難。
2. 制度需定期更新，以適應法律法規(guī)變化和技術進步。
3. 實施過程要公正透明，獎懲分明，確保制度的權威性。
4. 強化監(jiān)督機制，定期進行安全檢查，及時發(fā)現并糾正問題。
公交集團的安全制度是守護安全的盾牌，我們必須以嚴謹的態(tài)度制定、執(zhí)行和完善它，以確保每一趟旅程都平安無事，每一位乘客都能安心出行。
公交集團安全獎罰制度范文
第1篇 公交集團安全獎罰制度
一、建立安全會議制度
為分析總結前段時間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領導小組會議我,每月公司召開一次安全工作例會,每月召開駕駛員安全培訓學習會議。
二、教育與培訓制度
對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓,每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定: 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風,不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線進行重點檢查,并及時糾正不安全因素,限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓,配備通訊、勘察、交通工具等必要設備?？顚Ｓ?。
五、事故報告、事故處理及事故統計
1、事故報告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門,并報告本單位。應保護好事故現場,積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場秩序。不得偽造和逃離現場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應積極協助搶救工作。
2、事故處理:公司接到事故信息后,應即派員前往事故現場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統計:公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車事故統計報告辦法》的通知”的規(guī)定,及時、準確向當地交通主管部門上報《公路運輸企業(yè)責任行車事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場必檢制度
根據廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》,客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作,具體要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營運,直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準予營運。
七、司機作息制度及車輛運行制度
1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應由下一班車接上,以免影響正常運作。
對司機的安全行車和車輛的技術及牌證,線路要建立檔案,實行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術、司機安全行車檔案由安全技術科負責管理,牌證、線路檔案由公司負責管理。
九、健全人車保險制度
為了統一管理,進一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:
1、我司所有車輛必須按有關投保金額規(guī)定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機都要過關:一是驗證關(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術考核關,考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護好現場,要及時報告。由公司安全領導小組派員協同交-警人員到現場勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話,了解乘客傷員情況,對事故的處理要認真對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經長期使用技術性能變壞,消耗增加,維修費高,經濟效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經貿委等六單位國經貿委(1997)456文號文件規(guī)定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前,車隊調度問詢和告知駕駛員有關注意和隱患事項。如:防止司機疲勞,酒后或帶病上崗,將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。
第2篇 公交集團安全管理制度總結
第一章? 總? 則
第一條? 為貫徹國家有關安全生產法律法規(guī)標準，嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，時刻掌握公司安全生產發(fā)展動態(tài)，進一步加強安全生產管理，切實有效地排查和整治各類安全隱患，制定安全生產對策和措施，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保公司安全工作正常有序開展，保證公司正常經營秩序，特制定本規(guī)定。
第二條? 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產有關工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章? 安全管理機構
第三條? 集團公司安全管理機構為集團公司安全生產委員會（以下簡稱安委會）。各單位相應成立安委會和安全生產領導小組。
第四條? 集團安委會主任由集團公司董事長兼任，副主任由集團公司分管安全副總經理擔任，委員由集團公司所屬各單位行政主要領導及集團相關部室負責人組成。集團公司安委會的日常工作由集團公司安全部負責。
第五條? 各單位相應成立安全生產領導小組，組長由各單位行政主要領導兼任，日常工作由各單位分管安全副經理負責?！?/p>
第六條? 各級安全管理機構人員調離，應及時予以調整補充，并報集團安委會備案。
第三章? 安全管理職責
第七條? 集團公司安委會職責
1、負責集團公司安全工作的全面領導；
2、宣傳貫徹國家有關安全的政策和法規(guī)，審定各級安全管理實施細則和相關制度，組織各項安全活動，指導基層單位安全管理工作，表彰在安全方面取得成效的單位和個人；
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責令停止；對重大安全事故的責任界定和調處進行指導和專審；對造成經濟損失數額較大、情節(jié)嚴重的安全事故相關責任人，提請司法機關依法追究法律責任。
第八條? 各單位安全生產領導小組職責
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定，組織和實施本單位安全工作，規(guī)范安全操作行為，落實安全防范措施；
2、依據職責范圍建立駕駛員檔案，妥善保存安全原始記錄資料，登記安全管理臺帳，按月報送安全管理各項報表；
3、組織員工開展以安全教育為內容的活動；
4、對發(fā)生緊急的不安全情況，在采取必要安全措施的情況下，及時向上級有關部門報告；
5、加強對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作，謹防事故發(fā)生。
第九條? 安全部部長職責
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令，執(zhí)行公司規(guī)章制度。當好領導參謀，安排部內工作；配合相關部門，指導和督促基層單位安全工作。及時向主管領導如實匯報。
2、編制與部門相關的管理制度，定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結合，加強職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務教育，積極開展全員安全競賽?？偨Y經驗，表彰先進。找出差距，加強防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務，加強本部全面業(yè)務學習，定期召開本部人員會議，搞好團結，積極開展協作，督促建立健全安全臺帳，促進安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進行分析，為公司領導決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴格按照車輛保險法律法規(guī)，做好相關保險管理工作。
第十條? 安全部副部長（車保辦主任）職責
1、在部長的領導下嚴格執(zhí)行保險法，建立健全車輛保險管理制度和有關質量記錄。
2、加強學習，提高業(yè)務能力，切實做好保險理賠工作。
3、嚴于律已，管好自已及身邊工作人員廉政辦公，發(fā)現問題及時處理。
4、積極為車組服務，辦事及時，不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務狀態(tài)，定期向部長匯報有關保險工作情況。
第十一條? 線管隊隊長職責
1、負責線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關各項管理規(guī)定，嚴肅工作紀律。對發(fā)現違規(guī)操作的稽查人員，進行現場批評、指正，及時解決出現的問題。
3、配合公司維護好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序，包括車輛的運營秩序，及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務素質，做到勤檢查、勤研究，與監(jiān)管中心及時溝通，起好上傳下達的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下，公司要求的其它工作。
內勤要做好線管人員工作報表的分類及統計匯總，并協助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條? 安全管理崗職責
1、在部長領導下服從領導，聽從分配，遵章守紀，按章辦事。
2、以防為主，加強宣教，堅持安全檢查。協助部長開展安全活動。
3、參加事故調處，按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條? 車保管理崗職責
1、學習保險法，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，依法辦事。
2、在車保辦主任的領導下，做好本職工作，積極協助各分公司安管人員，熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作，數據準確無誤。
4、做好當月報表，年終報表，臺帳清楚無差錯。
第十四條? 安全內勤職責
1、在部長領導下服從領導，遵章守紀，按章辦事。
2、做好部室內報表統計、文件錄入、相關臺帳及數據管理。
3、加強學習，辦事及時，不卡不拖。
第十五條? 線路稽查人員工作職責
1、熟悉掌握公司各項管理制度，堅守工作崗位，服從部門領導的調度安排，按時上下班、嚴禁擅離職守、串崗脫崗，認真負責的做好線管工作，不準徇私舞弊。發(fā)現違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正，并做好記錄，報告給部門領導。
2、嚴格按《中華人民共和國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴格按站依次停靠站點，待乘客上下車完畢后關門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護好公交站點的乘客候車秩序，車輛進站停穩(wěn)后，組織引導乘客從前門上車，后門下，協助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務或票務糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失，車輛進站后協助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡，并為乘客提供換零鈔服務。
5、認真解答乘客對公交車的各種咨詢，對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關部門及時反饋。
第十六條? 票務稽查員職責
1、檢查并指導在崗員工的票務工作，督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務。
2、執(zhí)行票務稽查任務時，必須主動出示稽查證件，二人以上（含二人）方可上車稽查，嚴禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進行糾章，對持相片的乘客刷卡進行驗證，如發(fā)現持卡人持有非本人的乘車卡乘車時，可以收繳乘車卡，并做好記錄，及時下達違章通知單，一式二份（一份交當事人，一份留存）及時將收繳的卡交予ic卡管理中心，不得私自處理。
4、查處票務違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機證明、稽查員自述報告等相關證據方可處罰。
第四章? 道路交通事故分類
第十七條? 依據目前道路交通處理及公司實際情況，我公司道路交通事故分為以下幾個等級：
輕微事故，是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷住院治療5人以上（含5人），或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章? 安全例會制度
第十八條? 公司安全生產管理機構工作例會
1、安全生產管理機構工作例會，每季至少一次，由安全部門召集，公司分管安全經理主持。
2、參加會議人員：安全部相關人員及各分（子）公司安全經理，可根據有關情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內容
（1）、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產工作部署，研究提出工作措施，并認真督促抓好落實。
（2）、對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄：由安全部門負責，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關單位。
第十九條? 分公司安全工作例會
1、分公司安全工作例會。每月至少召開一次，由分公司經理主持。
2、參加會議人員：分公司安管人員及各線路隊（站）長等。
3、會議主要內容：
（1）重點宣傳、學習安全生產方面法律法規(guī)及上級有關安全生產的指示精神，討論本單位如何貫徹執(zhí)行公司安全生產上的各項決議，結合實際，制訂切實可行的安全防范措施。
（2）分析本單位安全形式，剖析一些典型案例，總結經驗，吸取教訓，提高安全意識，防止重大事故的發(fā)生。
4、會議記錄：由分公司安管人員記錄，安全經理負責檢查、審核會議記錄并報公司安全部備案。
第二十條? 車隊安全工作例會
1、車隊安全會議由隊長負責召開，時間由隊長決定，每月一次，分兩批組織車隊全體駕駛員參加。
2、會議主要內容：
（1）傳達上級有關會議和文件精神；布置、檢查、交流、總結安全生產工作；
（2）學習安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；
（3）分析車隊內外事故案例；結合本車隊特點開展事故隱患的預防預控等。
3、會議記錄：車隊安全會議記錄由隊（站）長負責，安全經理每月進行定期檢查并簽字。
第二十一條? 其他安全會議
由公司領導、安全部或各分（子）公司根據需要召開，由召集人單位（部門）負責記錄。
第六章? 安全教育培訓制度
第二十二條? 嚴格按照公司勞力資源部制定的年度培訓計劃執(zhí)行，包含定期安全教育和不定期安全教育。
1、安全部和勞資部負責公司安管人員、新員工的安全教育培訓。
2、分公司負責本單位新員工的培訓和在崗員工的經常性安全教育培訓。
第二十三條? 公司主要、分管負責人和專（兼）職安全生產管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓教育，經安全生產監(jiān)管部門考核合格，取得安全資格證書，并按規(guī)定參加每年的再培訓。
第二十四條? 新進入公司的駕駛員，必須經過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內容包括：
1、公司安全生產情況及安全生產基本知識；
2、國家有關安全生產法律、法規(guī)、標準；
3、公司安全生產規(guī)章制度和勞動紀律；
4、分公司安全生產狀況、工作環(huán)境及危險因素；
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害；
6、所從事工種的安全職責；
7、預防事故和安全行車知識及應急處置；
8、線路營運生產和崗位作業(yè)特點；
9、崗位安全操作規(guī)程；
10、有關事故案例；
11、其他需要培訓的內容。
第二十五條? 經常性安全教育
1、宣講、傳達上級安全生產工作精神、指示和要求。
2、學習有關安全生產文件、安全通報、安全管理制度和安全技術知識。
3、車隊成員根據學習內容，結合本車隊實際情況，分析存在的問題，研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進行安全教學活動。
第二十六條 轉崗或離崗一年以上重新上崗的員工，應進行安全生產教育培訓，并考核合格后上崗。
第二十七條? 全體駕駛員再培訓教育，每年不少于一次。
第七章? 駕駛員管理制度
第二十八條? 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定：
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛，保持安全車距。
4、通過人行橫道時，應減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經事故多發(fā)路段和限高部位，謹慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車，不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。
10、在冰雪路面行車時，應點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時應補足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現異響和異味時，靠路邊停車查驗，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機。
14、停車場內限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時，拉好手剎。收車時，關閉電源和燃氣總開關。
第二十九條? 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學習和相關培訓。如因特殊原因無法參加學習的，需提前向所屬單位負責人說明請假事由，并在7天之內到分公司補課。
第三十條? 駕駛證被公安機關降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部，經審核后，具備城市公交車駕駛資格的，方可重新安排上崗。
第八章? 日常報表上報制度
第三十一條? 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前，各分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部，重大事故及群傷事故及時報告，每月月報于當月26日報安全部，安全學習記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條? 交通事故發(fā)生后次日（節(jié)假日順延），分公司下載事故視頻錄像備案，并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條? 交通事故責任認定書，在交警部門下達認定書后2日內將責任認定書復印件報送安全部。
第三十四條? 各車隊每月開展一次隱患排查，并于每月20日前將隱患排查結果報分公司，分公司匯總后將隱患內容和整改結果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條? 完善駕駛員檔案，規(guī)范駕駛員臺帳管理，堅持每人一檔并及時更新檔案內容，由用人單位對駕駛員建立檔案并負責保存，凡是有跨車隊、跨單位調動的，由用人單位做好調動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前，將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條? 各單位每月對案件處理情況進行匯總，并如實填寫未處事故情況月度報表，于每月26日上報安全部。
第九章? 車輛檢查制度
第三十七條? 嚴格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前，必須提前到達停車場，做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認真記錄，對發(fā)現的問題能夠現場修復的及時修復，不能及時修復的要第一時間通知車隊值班人員安排修復；中班駕駛員接班時對車輛進行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄，如不在站內接班的，可在車輛回站后進行檢查。
第三十八條? 在營運過程中駕駛員發(fā)現有安全隱患的車輛，應立即停止營運，做好乘客轉乘工作并與車隊管理人員聯系，待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條? 車隊每周安排2次周檢，真實、詳細做好檢查記錄，發(fā)現問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次，公司每季度安排一次營運單位車輛安全互檢，安全部不定期下線路抽查，最大限度的消除安全隱患。
第十章? 事故調處制度
第四十條? 事故處理“四不放過”原則：
1、原因未查清不放過；
2、事故責任人未受到處理不放過；
3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條? 行車事故的處置應遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后，駕駛員必須做到：
（1）、立即停車；
（2）、搶救傷者；
（3）、保護現場；
（4）、查找證明人（二人以上）；
（5）、保管好傷者財產；
（6）、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
（1）、迅速趕到現場。
（2）、負責清理現場，安置傷員。
（3）、了解事故經過，查找事故原因。
（4）、督促當事人實事求是地寫出事故經過。
（5）、做好登記，及時上報公司和保險公司，發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團公司。
（6）、未經集團公司批準嚴禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條? 發(fā)生客傷及傷人事故的，駕駛員應第一時間報告車隊，嚴禁私自處理，車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現場并報保險公司。
第四十三條? 符合簡易程序的輕微事故及事故責任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故，通知保險公司派員確認，收集相關資料及時處理。
第四十四條? 安全事故處理人員在處理事故過程中和結案時要始終將公司的利益放在第一位，事故處理、結案程序和手續(xù)要嚴格遵守國家的法律法規(guī)，事故處理定損、事故傷害賠償調解應通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條? 涉及人傷的交通事故須住院的，責任公司與協作醫(yī)院聯系安排住院，次日由安全部出具住院聯系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者，做到及時治療、及時出院、及時處理。同時，在日常工作中加強與醫(yī)療機構和事故處理單位的配合與溝通，傷者醫(yī)保范圍外的用藥，要事先告知企業(yè)。
第四十六條? 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的，必須向公安機關進行報案，并報公司安全部備案；其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經過的，必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部，不能通過車載監(jiān)控看到的，各單位要在事發(fā)2日內報告安全部，由安全部和相關部門聯合對破損玻璃做出鑒定，無異議后方可認定為自然破損。
第四十七條? 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后，責任分公司生產辦公室和車隊組成專班對事故進行調處，發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調處人員協助分公司進行處理。
第四十八條? 借支費用的審批：
1、嚴格控制現金借支。所用事故費用的借支都要附相關的依據（發(fā)票、收條、調解協議或法院判決等）。車輛修理費、傷者住院費轉帳支付。各單位生產辦公室可預留3000元事故備用金，事故門診費、鑒定費、預付住院傷者生活護理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內的事故由安全事調員填寫事故借支單，經責任分公司相關責任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的，安全事調員填寫事故借支單，由責任分公司相關責任人以及安全部審核，集團分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的，安全事調員填寫事故借支單，由責任分公司相關責任人以及安全部和分管副總審核報批后，由總經理簽批后方可支付。
第四十九條? 事故核銷：
1、事故處理完畢后，在保險賠款和駕駛員處罰后公司有損失的，要按照規(guī)定對案件進行核銷。
2、事故核銷金額在1萬元以內（不含1萬元）的案件，由分公司整理案件相關材料，填寫事故核銷表，由責任分公司相關責任人和安全部審核，集團分管副總簽批后方可核銷。
3、事故核銷金額在1萬元以上（含1萬元）的案件，由分公司整理案件相關材料，填寫事故核銷表，由責任分公司相關責任人以及安全部審核后申請上集團經理辦公會研究通過并形成會議紀要，經集團分管副總和總經理簽批后方可核銷。
第十一章? 獎懲及責任追究制度
第五十條? 日常工作處罰標準
1、未按規(guī)定組織駕駛員月度安全學習的，扣罰責任單位當月效益金500元；
2、按時上報事故視頻錄像，每缺一起扣罰責任單位當月效益金200元；
3、按時上報事故日報、月報、分公司學習記錄、交通事故責任認定書和駕駛員檔案，遲報扣罰責任單位當月效益金200元，漏報扣罰責任單位當月效益金300元；
4、不得瞞報事故，發(fā)現一次扣罰責任分公司當月效益金500元；
5、督促駕駛員每日完成出車前安全檢查，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金100元，凡發(fā)現弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
6、車隊每周進行車輛檢查2次，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元，凡發(fā)現弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
7、分公司每月對所屬車輛進行一次自檢，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元，凡發(fā)現弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
8、無責事故賠款及時上繳財務，未按時上繳的按應上繳金額的十倍扣罰責任分公司當月效益金；
9、及時修復事故車輛，未按時修復的扣罰責任分公司當月效益金200元；
10、當月發(fā)生兩起（含兩起）主責以上重大事故的，取消責任分公司當月效益金。
第五十一條? 對單個季度內未發(fā)生交通事故和機械事故，且出勤率達到95%以上的駕駛員，每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員，取消季度獎。同時，對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎，一起事故扣罰20%，二起事故扣罰40%，三起事故扣罰60%，三起以上或發(fā)生同責以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條? 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故（不納入分公司事故次數考核的事故除外）的線路按照線路車臺數×200元進行一次性獎勵，獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條? 全年無重大及以上安全生產事故且事故費用控制較好的單位，由公司另行獎勵。
第五十四條? 交通事故處罰標準
1、公車公營駕駛員處罰標準
（1）事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任，比例為全責18%、主責13%、同責8%、次責5%、無責不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內事故的，提高處罰10%，所有處罰1萬元封頂。
（2）對發(fā)生2000元以內輕微事故，能在七天內結案的，不計分公司月度事故次數考核；保險公司賠款后無差額的，不對駕駛員進行經濟處罰；保險公司賠款后有差額的，對駕駛員實行一次性處罰200元，取消季度安全獎，但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標準
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任，1000元以下全責15%，主責10%，同責5%，次責4%；30000元以下全責8%，主責7%，同責6%，次責5%；60000元以下全責7%，主責6%，同責5%，次責4%；60000元以上全責6%，主責5%，同責4%，次責3%。
第五十五條? 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的，各單位可負責臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條? 駕駛員有下列情形之一的，解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機動車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的；
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的；
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的；
5、事故經濟損失非常巨大的；
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的；
7、不按規(guī)定承擔事故賠償責任的；
8、飲酒后駕駛車輛的；
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的；
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條? 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行，月度發(fā)生特大事故和二次主責以上（含二次）重大事故對責任單位實行一票否決，取消月度績效工資。
第五十八條? 季度發(fā)生重大責任事故、群傷、翻車的事故，取消所屬車隊季度獎。
第五十九條? 季度發(fā)生兩次以上主責重大事故（含二次）的，取消責任單位季度獎；發(fā)生特大事故的，一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條? 單位發(fā)生重大及以上安全生產事故的，追究公司相關分管領導、安全部主要負責人、責任單位主要負責人、責任單位分管安全工作負責人及相關安全管理責任人的責任。根據事故造成的經濟損失和影響，扣除事故相關責任人績效工資500—1000元。
第六十一條? 分公司一個季度發(fā)生2起主責以上（含2起）的重大事故，給予分公司經理、分管安全經理通報批評；一年內發(fā)生3起主責以上（含3起）的重大事故，給予分公司經理誡勉談話、分管安全經理降級使用。
第十二章? 附則
第六十二條? 本規(guī)定經公司經理辦公會討論通過。
第六十三條? 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行，與國家或上級相關部門標準及要求相悖的，按國家或上級部門標準及要求執(zhí)行；公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的，按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條? 本規(guī)定由公司安全部負責解釋。
二o一三年十二月三十一日
第3篇 公交集團安全生產年度考核與獎懲制度
為建立安全生產競爭機制,調動員工安全管理的自覺性和主動性,推動公司安全管理規(guī)范化,特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產目標管理的年度考核工作。
二、公司設立安全生產獎勵基金,用于年度安全生產目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度(詳見公司事故責任倒查制度),追究相關人責任,視情節(jié)輕重給予一定的經濟罰款并在公司安全例會上予以通報,情節(jié)嚴重者撤消職務或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產評價相結合進行并堅持以下原則:1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結合的原則4.平時考評與定期考評相結合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產目標管理考核的內容分為基礎工作和安全效果兩部分:1.基礎工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領導、安全生產管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善,市場準入關、從業(yè)資格關、車輛技術關的落實2.安全效果主要考核責任事故次數和人員傷亡情況。
五、安全生產目標管理考核的主要程序:1.安全生產目標考核期為上年12月21日至當年12月20日;2.公司組織由相關員工代表參加評審組負責分組考核評審工作;3.評審組提出考核意見,報分管領導審查;4.分管領導將考核審查意見提交安全領導小組研究決定;5.將安全生產目標考核結果公布、通報,并根據考核結果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各責任人簽訂年度安全生產目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求,認真履行工作職責,強化工作措施,確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產管理制度》進行考核評分。
安全生產事故應急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作,確保人命群眾生命和財產安全,特制定本制度。
一、應急處置領導小組:成立以總經理為組長,副經理為副組長,各部門負責人為成員的救援領導小組,其余人員根據事故救援需要臨時確定。
二、工作職責:1.負責各類事故的全面指揮工作;2.負責督查落實協調好各方面的工作;3.負責各類事故中疏散人員、保護好現場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作;4.將情況及時上報有關部門,并負責建立登記工作。
三、工作原則:1.統一指揮原則,各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置;2.自動遞補原則,領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責;3.自動停休原則,領導小組各成員休假的一律停止休假,主動到單位參加應急工作;4.奉公盡責原則:領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。
四、工作程序:1.領導小組在接到應急、救援電話后,首先弄清事故現場及周圍地理情況,立即召集救援領導小組所有成員,通報事故現場情況,商議事故、事件現場具體救援方案;2.事故現場救援方案確定后,及時攜帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度大,需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定;3.應急救援設施如需要其它大型輔助救援設施,及時與相關單位聯系增補調運。
五、救護和醫(yī)療:事故發(fā)生后,按照公司應急預案中確定的醫(yī)療救護網店,迅速聯系醫(yī)療機構、配合協助醫(yī)療部門開展緊急現場處理和醫(yī)療救護。
第4篇 公交集團安全生產事故責任倒查制度
為有效預防和減少安全生產事故,切實保障旅客生命財產安全,根據國家有關法律法規(guī)規(guī)定,特制定本制度。
一、責任倒查范圍:1.發(fā)生1次死亡3人以上(含3人,下同)交通事故,或死亡人數不足3人,但社會影響和經濟損失較大的;2.發(fā)生較大火災、交通等死亡事故,或一次重傷2人以上事故;3.半年內發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故,或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故;4.上級機關或領導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故。
二、責任倒查內容:1.是否認真履行安全生產監(jiān)管職責,安全生產責任制落實及簽訂責任書的情況;2.是否按規(guī)定設置了安全生產監(jiān)管機構,人員、辦公經費是否保證工作需要;必要的安全監(jiān)管措施和火災、交通等事故防范措施,以及安全設施設備是否按規(guī)定要求配備,并保持完好狀態(tài);3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議;4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產大檢查;5.是否按要求開展安全生產隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改;6.單位負責人、安全管理人員是否經過專門安全生產培訓考核合格后持證上崗,駕駛人員是否經安全生產培訓考核合格后上崗;7.安全生產工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理;8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產事故;9.是否按規(guī)定編制建立安全生產事故應急救援預案,建立應急救援體系;10.發(fā)生重、特大事故后,是否快速啟動應急救援預案將事故損失減少到最小程度;11與安全生產工作相關的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔,主管或主要領導部署的安全生產工作任務是否記錄、落實;12.與發(fā)生事故有關的其他情況。
三、責任倒查的程序:1.公司安全科認為符合安全生產事故責任倒查條件的,提請公司領導同意后,下發(fā)責任倒查通知;2.根據事故不同程度,報請并協同各級行業(yè)主管部門進行責任倒查;3.安全科應在30日內向公司提交倒查報告;4.如公司對責任倒查報告無異議,上報各級行業(yè)主管部門處理;5.收到主管主管部門處理決定20日內,安全科下發(fā)責任倒查情況通報。
應急救援制度
為預防和控制潛在的事故,做出應急預警和響應,最大限度地減輕事故發(fā)生,特制定本制度。一、本制度適用于公司生產經營中可能和已發(fā)生的安全生產事件的預防和處理。二、應急管理原則:1.實行領導負責制和責任追究制2.以人為本,安全第一3.預防為主,強化基礎,快速反應4科學實用5.分級響應。三、應急管理機構:在總經理領導下的公司生產安全事故應急救援領導小組,是安全生產事故應急管理工作的最高領導機構,負責安全生產事故的應急救援領導工作。四、運行機制:1.預警,各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產事故,完善預警機制,建立預警系統,開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風險評價工作,做到及時發(fā)現、及時報告、妥善處置。每個應急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預警電話或其他報警方式;預警級別一般劃分為三級:公司級(重大--可能產生特別嚴重后果)、站點級(較大--可能產生嚴重后果)和班組級(一般--可能產生較重后果);2.應急處置,安全生產事故發(fā)生后,事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領導,最遲不得超過5分鐘,同時報告專職人員和專業(yè)部門;及時、有效地進行先期處置,控制事態(tài)的蔓延;3.應急響應,應急救援領導小組及時啟動應急預案,統一指揮開展應急救援工作;4.應急結束,事故應急處置工作結束,由應急領導小組發(fā)布應急工作結束信息;5.恢復與重建,要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作,對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補償;6.調查與評估,對安全生產事故的起因、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題按照“四不放過”原則進行調查評估和處理;7.信息的報告與發(fā)布,安全生產事故的信息發(fā)布應當及時、準確、客觀、全面,及時按規(guī)定向主管上級和當地政府報告,并根據事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應急保障:1.人力資源,公司綜合科、財務科、安全生產科是應急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責,安全生產科負責日常應急救援隊伍的業(yè)務培訓和應急演練,財務科負責保證所需資金,確保應急所需物資的供應和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負責聯系就近醫(yī)院,確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現場開展醫(yī)療救治、疾病預防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應急工作。后勤科負責緊急情況下應急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通,同時采取防護措施,確保人員安全。六、監(jiān)督管理:1.預案演練,各部門要結合實際,有計劃、有重點地組織對相關預案的演練。每年至少進行一次,并作好演練過程的記錄;2.培訓教育,安全生產科負責協調組織應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識的培訓,增強員工的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。對應急救援和管理人員進行專業(yè)培訓,提高其應急專業(yè)技能;3.責任與獎懲,安全生產事故應急救援工作實行責任追究制,對做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應急的最佳機會,造成人員傷亡或重大經濟損失的,對有關責任人給予處罰或行政處分;構成犯罪的,送司法機關處理。
第5篇 公交集團安全管理制度
城市公交集團安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為貫徹國家有關安全生產法律法規(guī)標準,嚴格執(zhí)行“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,時刻掌握公司安全生產發(fā)展動態(tài),進一步加強安全生產管理,切實有效地排查和整治各類安全隱患,制定安全生產對策和措施,杜絕各類安全事故的發(fā)生,確保公司安全工作正常有序開展,保證公司正常經營秩序,特制定本規(guī)定。
第二條 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產有關工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章 安全管理機構
第三條 集團公司安全管理機構為集團公司安全生產委員會(以下簡稱安委會)。各單位相應成立安委會和安全生產領導小組。
第四條 集團安委會主任由集團公司董事長兼任,副主任由集團公司分管安全副總經理擔任,委員由集團公司所屬各單位行政主要領導及集團相關部室負責人組成。集團公司安委會的日常工作由集團公司安全部負責。
第五條 各單位相應成立安全生產領導小組,組長由各單位行政主要領導兼任,日常工作由各單位分管安全副經理負責?！?/p>
第六條 各級安全管理機構人員調離,應及時予以調整補充,并報集團安委會備案。
第三章 安全管理職責
第七條 集團公司安委會職責
1、負責集團公司安全工作的全面領導;
2、宣傳貫徹國家有關安全的政策和法規(guī),審定各級安全管理實施細則和相關制度,組織各項安全活動,指導基層單位安全管理工作,表彰在安全方面取得成效的單位和個人;
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責令停止;對重大安全事故的責任界定和調處進行指導和專審;對造成經濟損失數額較大、情節(jié)嚴重的安全事故相關責任人,提請司法機關依法追究法律責任。
第八條 各單位安全生產領導小組職責
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定,組織和實施本單位安全工作,規(guī)范安全操作行為,落實安全防范措施;
2、依據職責范圍建立駕駛員檔案,妥善保存安全原始記錄資料,登記安全管理臺帳,按月報送安全管理各項報表;
3、組織員工開展以安全教育為內容的活動;
4、對發(fā)生緊急的不安全情況,在采取必要安全措施的情況下,及時向上級有關部門報告;
5、加強對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作,謹防事故發(fā)生。
第九條 安全部部長職責
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令,執(zhí)行公司規(guī)章制度。當好領導參謀,安排部內工作;配合相關部門,指導和督促基層單位安全工作。及時向主管領導如實匯報。
2、編制與部門相關的管理制度,定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結合,加強職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務教育,積極開展全員安全競賽?？偨Y經驗,表彰先進。找出差距,加強防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務,加強本部全面業(yè)務學習,定期召開本部人員會議,搞好團結,積極開展協作,督促建立健全安全臺帳,促進安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進行分析,為公司領導決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴格按照車輛保險法律法規(guī),做好相關保險管理工作。
第十條 安全部副部長(車保辦主任)職責
1、在部長的領導下嚴格執(zhí)行保險法,建立健全車輛保險管理制
度和有關質量記錄。
2、加強學習,提高業(yè)務能力,切實做好保險理賠工作。
3、嚴于律已,管好自已及身邊工作人員廉政辦公,發(fā)現問題及時處理。
4、積極為車組服務,辦事及時,不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務狀態(tài),定期向部長匯報有關保險工作情況。
第十一條 線管隊隊長職責
1、負責線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關各項管理規(guī)定,嚴肅工作紀律。對發(fā)現違規(guī)操作的稽查人員,進行現場批評、指正,及時解決出現的問題。
3、配合公司維護好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序,包括車輛的運營秩序,及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務素質,做到勤檢查、勤研究,與監(jiān)管中心及時溝通,起好上傳下達的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下,公司要求的其它工作。
內勤要做好線管人員工作報表的分類及統計匯總,并協助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條 安全管理崗職責
1、在部長領導下服從領導,聽從分配,遵章守紀,按章辦事。
2、以防為主,加強宣教,堅持安全檢查。協助部長開展安全活動。
3、參加事故調處,按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條 車保管理崗職責
1、學習保險法,嚴格執(zhí)行各項規(guī)定,依法辦事。
2、在車保辦主任的領導下,做好本職工作,積極協助各分公司安管人員,熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作,數據準確無誤。
4、做好當月報表,年終報表,臺帳清楚無差錯。
第十四條 安全內勤職責
1、在部長領導下服從領導,遵章守紀,按章辦事。
2、做好部室內報表統計、文件錄入、相關臺帳及數據管理。
3、加強學習,辦事及時,不卡不拖。
第十五條 線路稽查人員工作職責
1、熟悉掌握公司各項管理制度,堅守工作崗位,服從部門領導的調度安排,按時上下班、嚴禁擅離職守、串崗脫崗,認真負責的做好線管工作,不準徇私舞弊。發(fā)現違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正,并做好記錄,報告給部門領導。
2、嚴格按《中華人民共和國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴格按站依次?？空军c,待乘客上下車完畢后關門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護好公交站點的乘客候車秩序,車輛進站停穩(wěn)后,組織引導乘客從前門上車,后門下,協助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務或票務糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失,車輛進站后協助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡,并為乘客提供換零鈔服務。
5、認真解答乘客對公交車的各種咨詢,對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關部門及時反饋。
第十六條 票務稽查員職責
1、檢查并指導在崗員工的票務工作,督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務。
2、執(zhí)行票務稽查任務時,必須主動出示稽查證件,二人以上(含二人)方可上車稽查,嚴禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進行糾章,對持相片的乘客刷卡進行驗證,如發(fā)現持卡人持有非本人的乘車卡乘車時,可以收繳乘車卡,并做好記錄,及時下達違章通知單,一式二份(一份交當事人,一份留存)及時將收繳的卡交予ic卡管理中心,不得私自處理。
4、查處票務違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機證明、稽查員自述報告等相關證據方可處罰。
第四章 道路交通事故分類
第十七條 依據目前道路交通處理及公司實際情況,我公司道路交通事故分為以下幾個等級:
輕微事故,是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。 一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷住院治療5人以上(含5人),或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內的事故。
重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章 安全例會制度
第十八條 公司安全生產管理機構工作例會
1、安全生產管理機構工作例會,每季至少一次,由安全部門召集,公司分管安全經理主持。
2、參加會議人員:安全部相關人員及各分(子)公司安全經理,可根據有關情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內容
(1)、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產工作部署,研究提出工作措施,并認真督促抓好落實。
(2)、對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄:由安全部門負責,會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要,會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關單位。
第十九條 分公司安全工作例會
2、分公司負責本單位新員工的培訓和在崗員工的經常性安全教育培訓。
第二十三條 公司主要、分管負責人和專(兼)職安全生產管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓教育,經安全生產監(jiān)管部門考核合格,取得安全資格證書,并按規(guī)定參加每年的再培訓。
第二十四條 新進入公司的駕駛員,必須經過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內容包括:
1、公司安全生產情況及安全生產基本知識;
2、國家有關安全生產法律、法規(guī)、標準;
3、公司安全生產規(guī)章制度和勞動紀律;
4、分公司安全生產狀況、工作環(huán)境及危險因素;
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害;
6、所從事工種的安全職責;
7、預防事故和安全行車知識及應急處置;
8、線路營運生產和崗位作業(yè)特點;
9、崗位安全操作規(guī)程;
10、有關事故案例;
11、其他需要培訓的內容。
第二十五條 經常性安全教育
1、宣講、傳達上級安全生產工作精神、指示和要求。
2、學習有關安全生產文件、安全通報、安全管理制度和安全技術知識。
3、車隊成員根據學習內容,結合本車隊實際情況,分析存在的問題,研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進行安全教學活動。
第二十六條 轉崗或離崗一年以上重新上崗的員工,應進行安全生產教育培訓,并考核合格后上崗。
第二十七條 全體駕駛員再培訓教育,每年不少于一次。
第七章 駕駛員管理制度
第二十八條 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定:
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛,保持安全車距。
4、通過人行橫道時,應減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速,謹慎駕駛,不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經事故多發(fā)路段和限高部位,謹慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車,不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。
10、在冰雪路面行車時,應點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規(guī)定值時應補足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現異響和異味時,靠路邊停車查驗,在判明原因并排除故障前,不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機。
14、停車場內限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關閉電源和燃氣總開關。
第二十九條 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學習和相關培訓。如因特殊原因無法參加學習的,需提前向所屬單位負責人說明請假事由,并在7天之內到分公司補課。
第三十條 駕駛證被公安機關降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部,經審核后,具備城市公交車駕駛資格的,方可重新安排上崗。
第八章 日常報表上報制度
第三十一條 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前,各
分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部,重大事故及群傷事故及時報告,每月月報于當月26日報安全部,安全學習記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條 交通事故發(fā)生后次日(節(jié)假日順延),分公司下載事故視頻錄像備案,并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條 交通事故責任認定書,在交警部門下達認定書后2日內將責任認定書復印件報送安全部。
第三十四條 各車隊每月開展一次隱患排查,并于每月20日前將隱患排查結果報分公司,分公司匯總后將隱患內容和整改結果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條 完善駕駛員檔案,規(guī)范駕駛員臺帳管理,堅持每人一檔并及時更新檔案內容,由用人單位對駕駛員建立檔案并負責保存,凡是有跨車隊、跨單位調動的,由用人單位做好調動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前,將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條 各單位每月對案件處理情況進行匯總,并如實填寫未處事故情況月度報表,于每月26日上報安全部。
第九章 車輛檢查制度
第三十七條 嚴格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前,必須提前到達停車場,做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認真記錄,對發(fā)現的問題能夠現場修復的及時修復,不能及時修復的要第一時間通知車隊值班人員安排修復;中班駕駛員接班時對車輛進行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄,如不在站內接班的,可在車輛回站后進行檢查。
第三十八條 在營運過程中駕駛員發(fā)現有安全隱患的車輛,應立即停止營運,做好乘客轉乘工作并與車隊管理人員聯系,待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條 車隊每周安排2次周檢,真實、詳細做好檢查記錄,發(fā)現問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次,公司每季度
安排一次營運單位車輛安全互檢,安全部不定期下線路抽查,最大限度的消除安全隱患。
第十章 事故調處制度
第四十條 事故處理“四不放過”原則:
1、原因未查清不放過;
2、事故責任人未受到處理不放過;
3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條 行車事故的處置應遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后,駕駛員必須做到:
(1)、立即停車;
(2)、搶救傷者;
(3)、保護現場;
(4)、查找證明人(二人以上);
(5)、保管好傷者財產;
(6)、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
(1)、迅速趕到現場。
(2)、負責清理現場,安置傷員。
(3)、了解事故經過,查找事故原因。
(4)、督促當事人實事求是地寫出事故經過。
(5)、做好登記,及時上報公司和保險公司,發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團公司。
(6)、未經集團公司批準嚴禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條 發(fā)生客傷及傷人事故的,駕駛員應第一時間報告車隊,嚴禁私自處理,車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現場并報保險公司。
第四十三條 符合簡易程序的輕微事故及事故責任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故,通知保險公司派員確認,收集相關資料
及時處理。
第四十四條 安全事故處理人員在處理事故過程中和結案時要始終將公司的利益放在第一位,事故處理、結案程序和手續(xù)要嚴格遵守國家的法律法規(guī),事故處理定損、事故傷害賠償調解應通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條 涉及人傷的交通事故須住院的,責任公司與協作醫(yī)院聯系安排住院,次日由安全部出具住院聯系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者,做到及時治療、及時出院、及時處理。同時,在日常工作中加強與醫(yī)療機構和事故處理單位的配合與溝通,傷者醫(yī)保范圍外的用藥,要事先告知企業(yè)。
第四十六條 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的,必須向公安機關進行報案,并報公司安全部備案;其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經過的,必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部,不能通過車載監(jiān)控看到的,各單位要在事發(fā)2日內報告安全部,由安全部和相關部門聯合對破損玻璃做出鑒定,無異議后方可認定為自然破損。
第四十七條 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后,責任分公司生產辦公室和車隊組成專班對事故進行調處,發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調處人員協助分公司進行處理。
第四十八條 借支費用的審批:
1、嚴格控制現金借支。所用事故費用的借支都要附相關的依據(發(fā)票、收條、調解協議或法院判決等)。車輛修理費、傷者住院費轉帳支付。各單位生產辦公室可預留3000元事故備用金,事故門診費、鑒定費、預付住院傷者生活護理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內的事故由安全事調員填寫事故借支單,經責任分公司相關責任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的,安全事調員填寫事故借支單,由責任分公司相關責任人以及安全部審核,集團分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的,安全事調員填寫事
7、分公司每月對所屬車輛進行一次自檢,未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元,凡發(fā)現弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元;
8、無責事故賠款及時上繳財務,未按時上繳的按應上繳金額的十倍扣罰責任分公司當月效益金;
9、及時修復事故車輛,未按時修復的扣罰責任分公司當月效益金200元;
10、當月發(fā)生兩起(含兩起)主責以上重大事故的,取消責任分公司當月效益金。
第五十一條 對單個季度內未發(fā)生交通事故和機械事故,且出勤率達到95%以上的駕駛員,每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員,取消季度獎。同時,對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎,一起事故扣罰20%,二起事故扣罰40%,三起事故扣罰60%,三起以上或發(fā)生同責以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故(不納入分公司事故次數考核的事故除外)的線路按照線路車臺數×200元進行一次性獎勵,獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條 全年無重大及以上安全生產事故且事故費用控制較好的單位,由公司另行獎勵。
第五十四條 交通事故處罰標準
1、公車公營駕駛員處罰標準
(1)事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任,比例為全責18%、主責13%、同責8%、次責5%、無責不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內事故的,提高處罰10%,所有處罰1萬元封頂。
(2)對發(fā)生2000元以內輕微事故,能在七天內結案的,不計分公司月度事故次數考核;保險公司賠款后無差額的,不對駕駛員進行經濟處罰;保險公司賠款后有差額的,對駕駛員實行一次性處罰200元,取消季度安全獎,但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標準
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任,1000元以下全責15%,主責10%,同責5%,次責4%;30000元以下全責8%,主責
7%,同責6%,次責5%;60000元以下全責7%,主責6%,同責5%,次責4%;60000元以上全責6%,主責5%,同責4%,次責3%。
第五十五條 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的,各單位可負責臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條 駕駛員有下列情形之一的,解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機動車行為,正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的;
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的;
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔同等以上責任,被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的;
5、事故經濟損失非常巨大的;
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的;
7、不按規(guī)定承擔事故賠償責任的;
8、飲酒后駕駛車輛的;
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的;
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行,月度發(fā)生特大事故和二次主責以上(含二次)重大事故對責任單位實行一票否決,取消月度績效工資。
第五十八條 季度發(fā)生重大責任事故、群傷、翻車的事故,取消所屬車隊季度獎。
第五十九條 季度發(fā)生兩次以上主責重大事故(含二次)的,取消責任單位季度獎;發(fā)生特大事故的,一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條 單位發(fā)生重大及以上安全生產事故的,追究公司相關分管領導、安全部主要負責人、責任單位主要負責人、責任單位分管安全工作負責人及相關安全管理責任人的責任。根據事故造成的經濟損失和影響,扣除事故相關責任人績效工資500—1000元。
第六十一條 分公司一個季度發(fā)生2起主責以上(含2起)的重大事故,給予分公司經理、分管安全經理通報批評;一年內發(fā)生3起主責以上(含3起)的重大事故,給予分公司經理誡勉談話、分管安全經理降級使用。
第十二章 附則
第六十二條 本規(guī)定經公司經理辦公會討論通過。
第六十三條 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行,與國家或上級相關部門標準及要求相悖的,按國家或上級部門標準及要求執(zhí)行;公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的,按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條 本規(guī)定由公司安全部負責解釋。
