安全行車心得體會(huì) 第1篇
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今天當(dāng)我看一些交通事故圖片展覽后，使我受益匪淺，一例例交通事故產(chǎn)生，警示我們要珍愛(ài)生命，遵守交通規(guī)則。
由于有些人交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通事故的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力薄弱。
有的司機(jī)為了自己能賺更多的錢就嚴(yán)重超載，有的自信“高超”的駕駛技術(shù)而把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，有的為了趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛等等所有這些無(wú)不給交通安全帶來(lái)隱患。
回想起所見(jiàn)的一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗，司機(jī)大佬超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，讓無(wú)數(shù)人倒在車輪下、倒在路邊、倒在橋下。一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因各類交通事故死亡達(dá)到70多萬(wàn)人，也就是每五分鐘都有人死亡，每一分鐘都有人受傷，多么驚人的數(shù)字！
所以作為一名駕駛員，其真正把握的不是方向盤，而是人民的財(cái)產(chǎn)和生命，交通意識(shí)的淡薄，和對(duì)交通法規(guī)的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義，好好地檢查自己行為吧！不要再勸司機(jī)喝酒了，因?yàn)樗悄愕挠H人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開(kāi)帶病車上路了，因?yàn)樗P(guān)系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢難道比生命還重要嗎？
人的生命只有一次，我們應(yīng)該倍加珍惜，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘在我們身邊常嗚吧！
觀看交通安全視頻的心得體會(huì)
星期一早上，我們學(xué)校邀請(qǐng)了兩位警察叔叔給我們“交通安全教育”講座。這次講座給我留下深深的印象……
警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學(xué)生正興致勃勃地回家，這時(shí)，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機(jī)駕駛著一臺(tái)汽車像脫疆的野馬一樣猛沖過(guò)去，“砰”一聲，那位過(guò)馬路的學(xué)生被撞在地上，頭破血流，當(dāng)場(chǎng)死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個(gè)人沒(méi)喝酒，就根本不會(huì)有意外發(fā)生了。那個(gè)錄象帶中還播出，這個(gè)學(xué)生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場(chǎng)，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂(lè)。
還有一些片段還真讓人心碎：一輛車沖向一臺(tái)摩托車，車毀人亡；一臺(tái)稍微巨的汽車向前走，一臺(tái)小轎車好像很趕時(shí)間，搶道，想不到兩車就在著一瞬間“吻”在一起，小車成了碎片，當(dāng)然司機(jī)也嚴(yán)重受傷了；一個(gè)個(gè)觸目驚心的車禍，一次次血的教訓(xùn)。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車禍都是因?yàn)?ldquo;自己”沒(méi)有遵守交通規(guī)則造成的；這又能怪誰(shuí)呢！
交通安全是你我們每一個(gè)人，每一個(gè)家庭，我們要遵守交通規(guī)則；過(guò)馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請(qǐng)不要駕駛……只要我們每個(gè)人都來(lái)遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會(huì)生活得更加幸福。
觀看交通安全視頻的心得體會(huì)
為了保障我校中學(xué)生們的交通安全，以提高中學(xué)生的法律意識(shí)，學(xué)校組織觀看了有關(guān)交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個(gè)看似簡(jiǎn)單，而又如此復(fù)雜的'問(wèn)題，隨著近代社會(huì)的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。由于交通知識(shí)貧乏，安全意識(shí)無(wú)從提高，中學(xué)生安全問(wèn)題更是令人擔(dān)憂。1999年全國(guó)中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會(huì)造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無(wú)法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導(dǎo)，父母叮嚀，不在機(jī)動(dòng)車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學(xué)生并沒(méi)有改變?cè)隈R路上違紀(jì)亂行的混亂狀態(tài)：有些同學(xué)一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進(jìn)。部分學(xué)生騎車橫沖直撞，爭(zhēng)道強(qiáng)行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學(xué)仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。仍有學(xué)生騎車時(shí)與他人嬉戲，注意力不集中或聽(tīng)隨身聽(tīng)，甚至有學(xué)生雙手離把騎車，沒(méi)有想到后果，沒(méi)有想過(guò)他人，思想中只有自我，只有現(xiàn)在。這當(dāng)中隨意的一點(diǎn)，就可能上演一出馬路的悲劇。生命是短暫的，人活一世不過(guò)區(qū)區(qū)幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭?這當(dāng)然不是我們中學(xué)生想要的人生。
通過(guò)對(duì)此片的認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)，同學(xué)們意識(shí)到，了解交通法律知識(shí)，切實(shí)履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個(gè)同學(xué)心中的地位才是讓全體同學(xué)安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韋編三絕的讀書(shū)也只是徒勞。
為了達(dá)到以上要求，班中會(huì)定時(shí)舉行一系列宣傳”安全騎車”的活動(dòng)，讓全體同學(xué)深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的”注意安全，珍惜生命”的警句，爭(zhēng)取讓全體同學(xué)養(yǎng)成：靠馬路右邊行使，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，騎車時(shí)思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機(jī)動(dòng)車行駛等習(xí)慣。
中學(xué)生是含苞待放的花蕾，是未來(lái)的建設(shè)者，更是父母?jìng)兊囊揽?，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個(gè)家庭如何繼續(xù)持續(xù)!如何避免，關(guān)鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事!因此，讓我們高呼：
交通安全，從我做起!
觀看交通安全視頻的心得體會(huì)
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳觥?/p>
交通事故往往都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護(hù)欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時(shí)，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機(jī)闖紅燈;有的司機(jī)逆行;有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機(jī)動(dòng)車道，使人們把自行車騎到了機(jī)動(dòng)車道上，這樣其他汽車就無(wú)法正常通行;有的人為了趕時(shí)間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機(jī)們見(jiàn)了，不得不猛踩剎車;有的人根本不看護(hù)欄上的警示語(yǔ)，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過(guò)，十分危險(xiǎn)。
我有時(shí)坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機(jī)開(kāi)車粗心大意：車還沒(méi)進(jìn)站，門先開(kāi)了;或是門沒(méi)關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了;有的司機(jī)和旁邊人一邊聊一邊開(kāi)車，誰(shuí)都把車廂里的標(biāo)語(yǔ)視而不見(jiàn)：為了您和他人的安全，請(qǐng)勿與司機(jī)閑談!
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?/p>
觀看交通安全視頻心得體會(huì)1
當(dāng)汽車不斷穿梭在擁擠的道路上，當(dāng)紅綠燈閃爍交替，交通安全司空見(jiàn)慣，人們?cè)僖膊荒芷椒驳钠椒惨庾R(shí)逐漸淡化或加深。
當(dāng)紅色指示燈亮起時(shí)，仍然有轟鳴的車輛。為什么呢？為什么呢？難道他們不知道，有了這樣的放縱，可能會(huì)有一個(gè)鮮活的生命在一瞬間消失，他們可能是自己，也可能是同車的伙伴，也可能是無(wú)辜的路人，為了爭(zhēng)奪這短短的幾秒鐘，他們已經(jīng)在腦海里想過(guò)了嗎？幾秒鐘的價(jià)格是多少？他不會(huì)是唯一一個(gè)會(huì)流淚的人，他的父母、孩子、親人、朋友，還有陪伴他一生的人。他想過(guò)嗎？當(dāng)然，這種悲劇有時(shí)涉及不止一個(gè)家庭，可能涉及幾個(gè)甚至更多的家庭。
闖紅燈的成本是巨大的。酒后開(kāi)車怎么辦？喝醉了請(qǐng)不要開(kāi)門發(fā)動(dòng)汽車。當(dāng)你迷迷糊糊的在路上跑的時(shí)候，酒精刺激的油門會(huì)失控，方向盤會(huì)漂移，你的車隨時(shí)會(huì)變成可怕的死神，會(huì)把你經(jīng)過(guò)的路塞滿，還會(huì)緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過(guò)氣來(lái)，讓你極度疲憊。
安全行車心得體會(huì) 第2篇
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交通是伴隨著社會(huì)的發(fā)展變得越來(lái)越便利了，與此同時(shí)，危險(xiǎn)也暗藏其中，要做到知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，安全文明出行，下面小編為大家收集整理了“2020關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感范文5篇”，歡迎閱讀與借鑒!
關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感1生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的保護(hù)者。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生活中，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔恕Ｎ以?jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛—看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬線上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料，我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方.看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過(guò)去?！鞍?”我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！比绻@個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的花重新開(kāi)放，這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……
現(xiàn)在城市汽車太多，交通更為擁擠，像這種悲慘的交通事故經(jīng)常發(fā)生。所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲等等。我們學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全市人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做遵守交通規(guī)則的好少年吧!
關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感2上幼兒園的時(shí)候，老師就教導(dǎo)我們“紅燈停，綠燈行，黃燈請(qǐng)你等一等?！边@是最基本的交通規(guī)則，我們大家一定要牢記在心。
交通安全知識(shí)十分重要，如果把紅燈誤看成綠燈，說(shuō)不準(zhǔn)，“喤當(dāng)”一聲，一個(gè)鮮活的生命就在一輛車子的輪胎下消失了。我清楚的記得，有一年的冬天，我放學(xué)回家的路上，一個(gè)三年級(jí)的小男孩看見(jiàn)自己的媽媽在馬路對(duì)面朝自己揮手，心里開(kāi)心極了，不顧三七二十一就跑故去，誰(shuí)料，一輛紅色的大卡車飛速駛過(guò)，無(wú)情的帶走了這個(gè)小生命。站在對(duì)面的媽媽心如刀割，失聲痛哭，她多么想再次看見(jiàn)自己的兒子跑過(guò)來(lái)喊自己一聲媽媽;她多么想再次看見(jiàn)兒子蹦蹦跳跳跑進(jìn)學(xué)校的大門……可是，這一切永遠(yuǎn)也不可能了。由此可見(jiàn)，不遵守交通規(guī)則會(huì)造成多么嚴(yán)重的后果啊!
那是一個(gè)晴朗的上午，我和嬸嬸外出散步。突然，一輛車“刷”的一聲和我擦肩而過(guò)。我定睛一看，原來(lái)是一位大哥哥在“飛車”，我想他應(yīng)該有急事吧，不然騎那么快干嘛呢?同時(shí)我也挺替他擔(dān)心的，騎那么快，萬(wàn)一發(fā)生交通事故怎么辦呢?也有些行人來(lái)勸阻他別騎得那么快，可是那個(gè)大哥哥把別人的話當(dāng)成耳邊風(fēng)，騎得依舊那么快。就在前面不遠(yuǎn)的拐彎處，我看見(jiàn)有一大群人圍在那里，我硬著頭皮擠了進(jìn)去。“啊!”我不禁大叫起來(lái)。那不是剛剛那位大哥哥嗎，現(xiàn)在怎么躺在這里痛苦呻吟呢?這時(shí)，一個(gè)婦女說(shuō)：“哎，可憐的孩子啊，就這樣活活的被車給撞死了啊!”在別人的紛紛議論下，我得知，原來(lái)這位大哥哥因?yàn)轵T得太快了，被一輛汽車給撞飛了。超速行駛也會(huì)釀成大禍的。
生命是唯一的，是寶貴的。世界因?yàn)樯?。您的生命，您珍惜?要想生命得到保障，那就請(qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。
關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感3我觀看了一個(gè)視頻，那是一個(gè)關(guān)于交通安全的視頻，此后感受頗深。
在視頻中，我了解了一個(gè)十分普通的數(shù)字——184，這是晉城一年中因交通事故而死傷的人數(shù)，雖然它沒(méi)有那么的夸張，但是我們可以想一想一個(gè)晉城市180，一個(gè)山西省是多少呢?一個(gè)中國(guó)又是多少?……可以說(shuō)是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字，與當(dāng)下疫情比起來(lái)還要大得多，所以我們要珍惜自己的生命，指不定哪天這橫禍就飛到你的頭上。
在面對(duì)即將到達(dá)而無(wú)預(yù)期的危險(xiǎn)，人們的下意識(shí)就是向后退退到安全的地方，但有時(shí)也是沒(méi)有什么意識(shí)的，在視頻中，我看到了一輛電動(dòng)車與一輛小汽車并排行駛，在一個(gè)彎道電動(dòng)車，加速前行，小汽車正常行駛，下一刻電動(dòng)車與小汽車撞在了一起，而駕駛電動(dòng)車的車主應(yīng)帶頭盔，所以并沒(méi)有什么大礙，但是他的觀后感.zuowen8/電動(dòng)車卻破損不堪，那么在車主轉(zhuǎn)彎時(shí)，曾想到過(guò)會(huì)發(fā)生事故不他沒(méi)有這也告訴我們危險(xiǎn)無(wú)處不在，我們必須要謹(jǐn)慎，在視頻中，我還可以了解到頭盔是可以保駕我們?cè)谑鹿手胁话l(fā)生危險(xiǎn)與致命傷的，所以每當(dāng)我們騎車出行，一定要戴好頭盔
接下來(lái)的視頻主人公就沒(méi)有那么幸運(yùn)了?？梢钥吹揭粋€(gè)車主騎著電動(dòng)車疾馳而來(lái)，恰好與一輛不同方向的小轎車撞到了一起，而這位車主沒(méi)有帶頭盔，所以頭部出血而亡，我們一定要珍惜自己的生命，要敬畏這些拿生命來(lái)給我們做反面教材的人們。
內(nèi)輪差是一個(gè)鮮為人知的詞語(yǔ)，他也是我們學(xué)習(xí)交通安全必背的知識(shí)點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)盲點(diǎn)的范圍內(nèi)，那是危險(xiǎn)的，不要聰明反被聰明誤離大貨車那么近，不會(huì)有好下場(chǎng)的。
為了社會(huì)的保障，請(qǐng)為我們生命負(fù)責(zé)。
關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感4經(jīng)濟(jì)在快速地發(fā)展，人們的生活也在迅速提升。寬廣的高速公路上，灰色的奧迪、紅色的法拉利一輛輛在飛速地奔馳著。然而，一幕幕悲劇也正在掀開(kāi)那震撼心靈的帷幕。
你們可看到，一輛大客車因嚴(yán)重超載，司機(jī)疲勞駕駛而沖下山崖，車毀人亡。司機(jī)辛苦勞作，拼著命操勞，換來(lái)的是什么?難道就只是淪為交通安全下的一縷亡魂?
一個(gè)騎摩托車的小伙子。因亂闖紅燈，喪命于車輪之下。這小伙子無(wú)視交通信號(hào)燈的小節(jié)，逞了一時(shí)瀟灑，誰(shuí)知竟換來(lái)家人撕心裂肺的哭喊。
一位司機(jī)酒后駕駛，車禍無(wú)情奪走了全車人的生命。他一時(shí)的迷糊換來(lái)的是什么?家人的悲傷，傷者的怒罵?
其實(shí)，又有誰(shuí)知道，這些無(wú)視交通規(guī)則的點(diǎn)滴“小事”，造成了多少無(wú)可挽回的大悲劇。
睜眼看世界，有多少生命因交通事故葬送在無(wú)情的車輪之下;有多少幸福美滿的家庭因交通事故而妻離子散;有多少青年才俊因交通事故而英年早逝。釀造成這一個(gè)個(gè)個(gè)人、家庭甚至國(guó)家民族的遺憾。寫到此處，我的眼前不由地又浮現(xiàn)出前兩周縣交警大隊(duì)給我們展示的宣傳圖片。那一張張血肉模糊的畫(huà)面，至今令我不寒而栗。
也許你沒(méi)有體會(huì)到這種撕心裂肺的痛。但是已經(jīng)有多少前人的鮮血在我們面前激蕩。今年3月22日，溫某因酒后駕車，在北京懷柔發(fā)生側(cè)滑，又撞上了兩位行人，事故造成一名行人當(dāng)場(chǎng)死亡。溫某和車內(nèi)另一名年僅19歲的乘客送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。血淋淋的現(xiàn)實(shí)折射出交通法規(guī)的重要性。他們的鮮血向人們警告：“交通安全，不可忽視。”
然而，現(xiàn)實(shí)總是那么令人心痛。肇事者的一次次的大意，無(wú)辜受害者一行行的眼淚，竟換不來(lái)一個(gè)謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)則行走常識(shí)。交通安全的警鐘時(shí)刻在我們身邊鳴響。
生命屬于我們只有一次，父母賜予我們光鮮的軀體，偉大的使命，我們難道不能稍稍地加予珍惜嗎?生命有意，死神無(wú)情。牢記交通安全，珍愛(ài)生命，在幸福的暖流中，我們要牢記安全第一，是安全給予了我們甜蜜的微笑，是安全給予了我們品味生活的機(jī)會(huì)，有了安全，我們才能擁有一切。讓我們一起攜起手來(lái)，共同遵守交通法規(guī)，共享這明媚的春光，共創(chuàng)這和諧的社會(huì)吧。
關(guān)于社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感5時(shí)間的浪潮不斷沖刷記憶的痕跡，試圖將一切撫平，然而卻有那么一道傷口深刻腦海，痛徹心扉，縱使結(jié)痂脫落，歲月流逝，那留下的傷痕又怎輕易抹去。
時(shí)間倒回那個(gè)夏日的午后，炙熱的太陽(yáng)烘烤著大地，到處熱浪滾滾，令人無(wú)法駐足。路上行人稀少，因有急事要辦，我只能無(wú)奈的走出家門，躲在路邊候車亭那點(diǎn)可憐的陰影下，煩躁地等待公交車的到來(lái)。
終于車來(lái)了，我迫不及待的沖上去，然而沒(méi)等我坐下，司機(jī)猛地一踩油門，車“箭”一般的射出去，頓時(shí)我摔了個(gè)四腳朝天，還好車上人不多，要不這糗就大了。我惱怒地爬起來(lái)，只覺(jué)得頭暈?zāi)X脹，正想抱怨幾句，但看到光著臂膀，滿臉橫肉的司機(jī)，立馬乖乖地閉了嘴，悄悄坐了下來(lái)，一顆心卻“撲通撲通”始終無(wú)法平靜。
公交車風(fēng)馳電掣向前飛奔，劇烈地?fù)u晃震得人昏昏沉沉，突然一陣刺耳的剎車聲傳來(lái)，伴隨著幾聲尖叫，我們幾個(gè)乘客不由自主都撞在了前面的坐背上，我揉揉額頭，清醒過(guò)來(lái)。與此同時(shí)，凄厲的哭聲從車外傳了過(guò)來(lái)。順著哭聲，望向窗外，只見(jiàn)一個(gè)年輕的婦女了無(wú)聲息地躺在車輪下，獻(xiàn)血從身下滲出，不遠(yuǎn)處，一輛自助車支離破碎，車旁一個(gè)滿臉鮮血的小女孩趴在地上，一邊吃力地向婦女爬去，一邊聲嘶力竭地哭喊著。此刻，不知從哪里冒出的一圈看客紛紛議論起來(lái)，原來(lái)這個(gè)婦女娘家父親病了，她才會(huì)在這樣炎熱的午后載著女兒趕路，沒(méi)想?yún)s飛來(lái)橫禍，被撞倒在那不知死活，看樣子生還的希望非常渺茫，面對(duì)這觸目驚心的場(chǎng)面，我無(wú)法再看。直到交警把滿臉慘白的司機(jī)帶走，醫(yī)護(hù)人員把婦女抬上救護(hù)車，我還是無(wú)法相信眼前的事實(shí)。小女孩的哭聲逐漸遠(yuǎn)去，然而她那無(wú)助的狂舞的雙手卻在我的心上抓下了道道傷痕。
有人說(shuō)上帝是公平的，同時(shí)也是吝嗇的，他只賜予每人一次生存的權(quán)利。時(shí)間如果能夠倒流，也許這一切就不會(huì)發(fā)生，但生活沒(méi)有如果，一旦發(fā)生就再也回不去了。我們回不到司機(jī)剎車的前一刻，也回不到婦女過(guò)馬路的前一刻。一個(gè)年輕鮮活的生命就這樣在你面前隕落，這該是怎樣的悲哀與殘忍。
是啊!每個(gè)人只有一次生命，我們既要珍愛(ài)自己的生命，也要尊重他人的生命?？涩F(xiàn)在，交通事故卻天天發(fā)生，全世界一年有一百多萬(wàn)的無(wú)辜生命在車禍中被無(wú)情摧毀，在慘痛的教訓(xùn)面前，我們是否早該清醒。
安全行車心得體會(huì) 第3篇
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主動(dòng)出擊 掌握校車安全
此次，安凱客車與北京緊急救援培訓(xùn)中心（cert)的校車安全合作項(xiàng)目，旨在打造適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的校車安全運(yùn)營(yíng)體系，安凱也成為國(guó)內(nèi)首家引入第三方專業(yè)安全訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的客車企業(yè)。簽約儀式成為了校車展上的一大亮點(diǎn)，吸引了眾人關(guān)注的目光。
校車制造企業(yè)與專業(yè)救援培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在校車安全領(lǐng)域開(kāi)展合作，這在中國(guó)尚屬首次，此舉標(biāo)志著我國(guó)校車安全體系建設(shè)進(jìn)入一個(gè)全新階段，此次合作項(xiàng)目計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展校車安全教育培訓(xùn)項(xiàng)目。日后，隨著合作項(xiàng)目的展開(kāi)，雙方將能夠共同打造中國(guó)首個(gè)校車安全培訓(xùn)教育平臺(tái)。這次項(xiàng)目合作的開(kāi)展體現(xiàn)了安凱對(duì)校車安全認(rèn)識(shí)的深刻性，他們的目光看得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，不僅從產(chǎn)品安全本身出發(fā)，更從校車安全運(yùn)營(yíng)體系出發(fā)，綜合全面地把握讓校車安全，使各方能夠更主動(dòng)地掌握校車安全。問(wèn)題簽約儀式上，安凱客車總經(jīng)理童永也表示，安凱客車所認(rèn)同的校車安全應(yīng)當(dāng)包括預(yù)防教育訓(xùn)練、運(yùn)營(yíng)管理以及突況下的應(yīng)對(duì)策略等多方面有機(jī)結(jié)合，只有這樣才能打造系統(tǒng)的校車安全體系，真正保障學(xué)生們的安全。安凱此次另辟蹊徑，使得校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、學(xué)校、家長(zhǎng)多方在面對(duì)校車安全問(wèn)題時(shí)不再被動(dòng)，給孩子們的安全又增加了一道有力的屏障。安凱用心良苦只為真正的讓孩子們能夠健康成長(zhǎng)，體現(xiàn)了這個(gè)企業(yè)的良心與愛(ài)心，更體現(xiàn)了責(zé)任感與正義感。
安凱另辟蹊徑從安全運(yùn)營(yíng)體系上下功夫，是因?yàn)榘矂P把校車企業(yè)的根本做到極致，他們校車產(chǎn)品的品質(zhì)令人贊嘆。安凱此次參展的兩款校車代表了他們?cè)谛＼嚢踩夹g(shù)領(lǐng)域的最新成果，成為校車展上安凱的又一大亮點(diǎn)。
全承載車身保障產(chǎn)品安全
全承載車身技術(shù)是構(gòu)成安凱校車被動(dòng)安全性的核心。全承載車身是一種以“鳥(niǎo)籠式”整體框式骨架結(jié)構(gòu)代替底盤扣車身的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是車身骨架都參與受力。經(jīng)過(guò)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)的矩形鋼管所組成的結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度也是其他非全承載客車的3－6倍。能在受撞擊時(shí)保證車廂內(nèi)的變形最小，最大程度地保障車內(nèi)乘客的人身安全。
安凱客車團(tuán)體營(yíng)銷部主任李闖對(duì)記者介紹：“安凱客車是國(guó)內(nèi)唯一一家運(yùn)用全承載技術(shù)生產(chǎn)制造安全校車的企業(yè)，安凱多年對(duì)全承載車身制造技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用、宣傳，讓客車行業(yè)和消費(fèi)者更多地了解了全承載技術(shù)，也潛移默化地對(duì)中國(guó)校車制造產(chǎn)生了影響。”
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)加固安全與品質(zhì)
安凱校車設(shè)計(jì)上細(xì)節(jié)化對(duì)保障孩子安全起到加固效果，其在應(yīng)急自救方面有安全周到的設(shè)計(jì)。據(jù)李闖主任介紹，安凱校車采用獨(dú)立電源的側(cè)窗自爆系統(tǒng)，確保在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)按鈕控制玻璃自爆，車窗玻璃全部為鋼化安全玻璃，粉碎后成圓滑顆粒，不會(huì)傷及學(xué)生，讓學(xué)生快速脫離危險(xiǎn)。
另外，還考慮到學(xué)生的特殊需要，安凱校車采用了防滑地板及踏步、整車安全帶、車門聯(lián)動(dòng)式照明裝置，并軟化內(nèi)飾、確保車內(nèi)沒(méi)有尖角。
安凱校車與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步
2011年安凱客車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)共計(jì)銷售及斬獲校車訂單近4000臺(tái)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，安凱校車產(chǎn)品已覆蓋北京、上海、浙江、廣東、山東、遼寧、黑龍江等省市，并得到用戶及市場(chǎng)的高度認(rèn)可。國(guó)外市場(chǎng)方面，安凱客車與沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽下了3000臺(tái)校車的銷售訂單，創(chuàng)造中國(guó)校車出口第一單。
安全行車心得體會(huì) 第4篇
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在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細(xì)心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬€會(huì)發(fā)生嗎？
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿睿m然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解！
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了？對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題！這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽(tīng)到這種消息真的心痛極了！
不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上！
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車！
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開(kāi)的是一輛三廂車，突出的后尾箱會(huì)吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂；如果他們的車有后防撞鋼梁，也會(huì)吸收一部分的沖擊能量而不會(huì)將沖擊力直接傳導(dǎo)到車廂；如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機(jī)的胸部直接撞擊方向盤而導(dǎo)致方向盤都脫落；如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外；如果他們的車擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，也就不至于嚴(yán)重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒(méi)有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒(méi)有！一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果！所以呼吁cncap加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)！
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
也許會(huì)有人說(shuō)：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說(shuō)得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)肯定會(huì)更高！如果受害者開(kāi)的是奔馳s600或者沃爾沃s80，按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕……
本來(lái)我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買你買得起的最好的車！
通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
交通事故心得體會(huì)（二）
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為>;,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開(kāi)快車，不開(kāi)賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通事故心得體會(huì)（三）
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白？然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！
安全行車心得體會(huì) 第5篇
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時(shí)光匆匆，一年一度的交通安全日即將到來(lái)，觀看社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課，讓我們一起了解更多的交通安全知識(shí)。下面是小編給大家?guī)?lái)的2020年社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字范文5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!
社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字(一)人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過(guò)，在那飛奔的過(guò)程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎?你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感;喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒(méi)有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見(jiàn)“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ)，我為你們的無(wú)知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎?只代表著空虛嗎?這使我陷入了沉思!
曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒(méi)想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載，請(qǐng)保留此標(biāo)記載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒(méi)有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!
社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字(二)出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。透過(guò)川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過(guò)一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車輪底下”。這絕對(duì)不是危言聳聽(tīng)。慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣?！叭说纳挥幸淮巍薄叭耍顚氋F的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”。
安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境無(wú)意識(shí)為和諧社會(huì)的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。
“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻!隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(zhǎng)。
社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字(三)“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有_人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會(huì)流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?
人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將?huì)像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對(duì)方先過(guò)十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護(hù)車將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡?
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字(四)隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時(shí)常走進(jìn)我們的生活，因此，交通安全，人人須知，而我就有過(guò)這樣的經(jīng)歷。
記得有一天下午，爸爸剛喝過(guò)酒，就準(zhǔn)備騎摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上。就在行駛過(guò)程中，一輛貨車開(kāi)了過(guò)來(lái)，正好過(guò)丁字路口，由于爸爸的車速過(guò)快，來(lái)不及拐彎，眼看與貨車相撞了，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了。當(dāng)時(shí)，我可嚇壞了，這是關(guān)系到我們一家人的生命安全呀!結(jié)果爸爸媽媽磕破點(diǎn)皮，我的鎖骨斷了，摩托車前輪也軋壞了。這件事給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點(diǎn)失誤，就有可能喪失生命。在我的印象中還有一件事。那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的早晨，一個(gè)三年級(jí)的學(xué)生在路邊踢沙包，沙包掉在馬路中間去了，她跑去撿，此時(shí)，一輛卡車迎面駛來(lái)，便毫不留情地從她身上壓過(guò)去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現(xiàn)在已讀三年級(jí)了，父母用自己的心血把她養(yǎng)大，最后卻發(fā)生這樣的事情，你說(shuō)，這是一個(gè)人的命運(yùn)嗎?不是的。這關(guān)系到一個(gè)家庭甚至幾個(gè)家庭。交通安全對(duì)我們來(lái)說(shuō)太重要了。作為一名即將小學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，我想告訴大家：只要我們?nèi)巳俗袷亟煌ㄒ?guī)則，學(xué)習(xí)交通有關(guān)知識(shí)，一定會(huì)讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命?，F(xiàn)在路上的車輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。遵守交通規(guī)則就是珍愛(ài)生命!!
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。請(qǐng)大家一定要愛(ài)惜生命!讓我們?cè)诎踩陌鼑驴鞓?lè)、健康地成長(zhǎng)，建設(shè)自己美麗的家園
社區(qū)親子交通安全體驗(yàn)課觀后感600字(五)生命是唯一的,是寶貴的,世界因?yàn)橛辛松兊镁?您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障,請(qǐng)您遵守交通規(guī)則.
從遠(yuǎn)古世紀(jì)到現(xiàn)在,不僅僅是朝代在變,科學(xué)在交通工具上也越來(lái)越發(fā)達(dá).在經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時(shí),因?yàn)槟氖韬龌蜻`規(guī),會(huì)給交通帶來(lái)不便，也可能會(huì)讓您的心靈蒙上一層陰影.
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),福建省_年發(fā)生交通事故21922起,3871人死亡，25000人受傷,損失8000多萬(wàn)元人民幣.我國(guó)的交通事故死亡人數(shù)近10年來(lái)始終是位于世界第一位的.由于車禍,有多少家庭痛失親人,家家破人亡;又有多少家庭因負(fù)車禍賠償責(zé)任而債臺(tái)高筑不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過(guò)廣場(chǎng)時(shí),猛然聽(tīng)見(jiàn)身后一片尖叫.我向后看去，'支......'隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經(jīng)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前.同時(shí)，一群人向那邊涌去,我和媽媽也擠了過(guò)去。只見(jiàn)那女孩驚魂未定,臉色慘白，過(guò)了好一會(huì)兒,才'哇'地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身,撩起女孩的褲管和衣袖,那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機(jī)把孩子送到醫(yī)院。周圍的群眾議論紛紛:'哎,這女孩也真是的,不遵守交通規(guī)則,弄成這樣，幸虧沒(méi)什么大礙.'這起車禍，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性.因?yàn)橐粫r(shí)的粗心大意，會(huì)給人帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷害.
安全行車心得體會(huì) 第6篇
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車型：黃海dd 6129s58
燃?xì)夥N類：cng
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：上柴sc8dt25003
額定功率：184kw
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩：920nm
乘坐人數(shù)：73
座位數(shù)：24
用車單位：石家莊市公共交通總公司
使用細(xì)節(jié)揭秘
上期，我們從技術(shù)角度揭秘了黃海dd6129s58城市公交客車在技術(shù)上的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。這一期，我們將從對(duì)車輛使用最有發(fā)言權(quán)的基層駕駛員的角度了解黃海這款客車，讓他們談?wù)勥@輛車的使用情況與感受。
車輛科技含量高 駕駛更加安心
劉金明是石家莊公交二分公司的駕駛員，有18年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)。他告訴記者：“開(kāi)了這么多年公交，接觸過(guò)很多品牌的車型，這款車相比以前的車型在科技含量方面有很大地提高，高科技的設(shè)計(jì)讓我們駕駛起來(lái)安心了許多。”劉金明深有感觸地說(shuō)：“以前車內(nèi)乘客多時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤十分費(fèi)力，如今這款車加裝了方向助力，不僅省力也更加安全?！绷硗?，劉師傅告訴記者，他們每天開(kāi)車掛擋和踩離合都要多達(dá)到1000次以上，一天下來(lái)，非常得累，但是這款車不管是掛擋還是踩離合都很輕松，相當(dāng)于減輕了他們的工作量。
這款車裝配的多種高科技裝置增加了車輛的安全性，劉金明說(shuō)：“車輛前后門都有防夾裝置，如乘客不小心被車門夾到，門便會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)，保障了乘客的安全?！绷硗猓嚿涎b有多個(gè)攝像頭，車廂內(nèi)360度全方位都可以監(jiān)控到，既保證行車安全又可以避免服務(wù)糾紛。劉金明還談道：“這款車最值得稱道的是gps衛(wèi)星傳控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以連接路上車輛與站務(wù)室，站務(wù)室有情況可以隨時(shí)給正在行駛的車輛發(fā)信息，信息能通過(guò)駕駛操作臺(tái)顯示，以此通知駕駛員路上及車輛的各種情況，例如兩車間距過(guò)大或過(guò)小時(shí)便會(huì)提示。同時(shí)，駕駛員可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)短信回傳，告知站務(wù)室所開(kāi)車輛的狀況，例如車輛加氣、故障報(bào)修等，我們只要輕輕一按操作按鍵即可完成，方便且安全?！?/p>
駕駛操作便捷 身心感受舒適
另一位駕駛dd6129s58車型的石家莊公交四分公司駕駛員李朝說(shuō)：“這款車的整體使用感覺(jué)就是駕駛操作便捷，身心感受舒適。細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)讓我感覺(jué)操作十分方便。儀表盤顯示非常清楚，我們駕駛員很輕松地就能看清楚車輛的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)于駕駛的安全性有很高保障。另外，儀表盤上的各種指示燈在亮起來(lái)時(shí)很漂亮，能夠讓人心情愉悅?！崩畛€表示，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的配置高，動(dòng)力足，駕駛操作輕松省力。同時(shí)，他認(rèn)為這款車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上十分用心，車門緊急放氣閥設(shè)計(jì)在駕駛員左手邊的位置上，觸手可及，車輛在出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí)駕駛員能夠在最快的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車門，最大程度地保護(hù)乘客的人身安全。另外，李朝對(duì)這款車的車廂環(huán)境也十公分滿意，車廂內(nèi)部空間很寬敞明亮，讓他能夠在工作中保持一個(gè)輕松的心情。而高性能的車輛空調(diào)設(shè)備，也為駕駛員提供了一個(gè)舒適的工作環(huán)境?！巴ㄟ^(guò)駕駛這款車，我感覺(jué)到我們駕駛員的工作環(huán)境相比以前得到了極大地改善。如今，我的駕駛工作輕松而愉快?！崩畛瘽M臉笑容。
李朝也告訴記者很多他了解到的乘客對(duì)這輛車的乘坐感受，他說(shuō)：“很多乘客覺(jué)得這款車乘坐起來(lái)很舒適，尤其很多老年乘客都反映乘坐特別舒適?！痹诎踩O(shè)計(jì)上，車廂扶手都有防滑裝備，對(duì)于乘客的乘車安全有很好地保障?；ㄐ偷姆鍪衷O(shè)計(jì)，增加了乘客扶手的面積，避免車內(nèi)人很多時(shí)站立的乘客因沒(méi)有地方扶而產(chǎn)生的不安全現(xiàn)象。另外，車廂中部保留的為拿行李的乘客而準(zhǔn)備的寬敞區(qū)域，體現(xiàn)了對(duì)不同乘客的貼心關(guān)懷。
乘坐安全設(shè)計(jì)有缺陷 小細(xì)節(jié)待改進(jìn)
安全行車心得體會(huì) 第7篇
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交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)2 膠濟(jì)鐵路交通事故:4-28事故傷亡慘重 吸取教訓(xùn)展開(kāi)大反思
劉志軍說(shuō),“428”事故傷亡慘重,損失巨大,鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心.他要求立即在全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng),鐵道部黨組決定,從今天起,到北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束,在全路開(kāi)展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng).
要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng).
劉志軍強(qiáng)調(diào),要嚴(yán)格調(diào)度命令管理.嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,按規(guī)定必須調(diào)度命令時(shí),不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令.各鐵路局要對(duì)調(diào)度命令、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查,進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理,嚴(yán)格調(diào)度命令紀(jì)律.各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌,由工務(wù)調(diào)度和施工臺(tái)調(diào)度簽字,各行車調(diào)度臺(tái)調(diào)度員記錄清楚,對(duì)進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對(duì)限速要求,確保調(diào)度命令、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確,無(wú)漏洞、無(wú)隱患.
劉志軍要求嚴(yán)格施工安全管理.施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員.未設(shè)好防護(hù),禁止開(kāi)工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù),禁止放行列車.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車,并及時(shí)報(bào)告.防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰.
劉志軍強(qiáng)調(diào),要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作.車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度,限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)慢行要求,核對(duì)不一致時(shí),寧停勿放,按規(guī)定補(bǔ)交命令,確保行車安全.限速運(yùn)行調(diào)度命令,必須由指定車站人員進(jìn)行提示.強(qiáng)化應(yīng)急處置.機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望,發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問(wèn)題時(shí),要果斷采取措施并及時(shí)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員.
劉志軍最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級(jí)負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制,進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)情況的檢查考核.對(duì)那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部,要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;對(duì)失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的,要追究責(zé)任.
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)3 9日上午，郴州區(qū)域公司組織了交通安全警示教育培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議上介紹了華潤(rùn)燃?xì)饧瘓F(tuán)下發(fā)的交通安全教育ppt，之后用了近40分鐘時(shí)間播放了名為《血路之殤》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。
交通事故的發(fā)生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個(gè)家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，但是每天參與在復(fù)雜的交通狀況當(dāng)中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認(rèn)為還是沒(méi)有那么困難的。
第一，要自覺(jué)遵守交通法規(guī)。大多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是因?yàn)檫`反交通法規(guī)造成的。要遵守交通法規(guī)，首先是要了解交通法規(guī)，每一名車輛駕駛?cè)藛T都需要通過(guò)了交管部門的交通安全理論考試才能領(lǐng)取駕照，但是交通安全的理論知識(shí)并不是考完試就能永遠(yuǎn)記得住的，需要定時(shí)的補(bǔ)充記憶。經(jīng)常聽(tīng)到有違反交通法規(guī)的人說(shuō)自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規(guī)了，這就說(shuō)明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎(chǔ)之上嚴(yán)格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開(kāi)車使用手機(jī)……做到這些要求，就可以避免絕大多數(shù)交通事故。
第二，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，預(yù)防交通事故發(fā)生。自己遵守交通法規(guī)，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開(kāi)車時(shí)應(yīng)該集中精力，了解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號(hào)指示等等。要時(shí)刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢(shì)，自己應(yīng)該盡快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數(shù)都會(huì)造成行人受傷，造成不良后果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時(shí)間，節(jié)省的可能是更多的時(shí)間。
第三，要學(xué)會(huì)減少傷害。在路上參與交通，有些事故無(wú)法避免，這種時(shí)候應(yīng)該盡快做出判斷，減少事故對(duì)自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經(jīng)?？吹接行┬熊囉涗泝x拍出來(lái)的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛?cè)诉B剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現(xiàn)人員傷亡了，事故的嚴(yán)重性就不一樣了。有人說(shuō)“我買了保險(xiǎn)”，不錯(cuò)，保險(xiǎn)是會(huì)賠付，但是出現(xiàn)傷亡帶來(lái)的身心上的折磨是難以用保險(xiǎn)來(lái)彌補(bǔ)的。
前段時(shí)間有部電影多次提到了關(guān)于交通安全的幾句話“道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾句話，確實(shí)很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對(duì)不可忽視。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)4 前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見(jiàn)那一個(gè)個(gè)的例子，才讓我更加深刻地了解到安全的重要性。
行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時(shí)，要走人行穿越道，穿越馬路時(shí)，養(yǎng)成看交通信號(hào)的好習(xí)慣。同時(shí)，還要注意來(lái)往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時(shí)，必須走人行道。在人行道行走時(shí)，不要多人并行，在沒(méi)有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
在說(shuō)騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問(wèn)題了。
安全行車心得體會(huì) 第8篇
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一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？停煌瑫r(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
安全行車心得體會(huì) 第9篇
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清涼的秋季是一個(gè)適合出行的季節(jié)。然而即使有車輛代步，秋老虎、雷雨等復(fù)雜多變的天氣情況，也會(huì)對(duì)行車安全造成影響。除了良好的駕車習(xí)慣以及定期養(yǎng)護(hù)等方式之外，車輛自身的性能與配置更是最基本的保障。上海大眾汽車新途安擁有值得信賴的性能品質(zhì)，領(lǐng)先配置更是提供愜意舒適的駕乘體驗(yàn)。
安全保障 寬心駕馭
眾所周知，高溫易使輪胎發(fā)生變形，令抗拉力下降，一旦輪胎氣壓過(guò)低或者過(guò)高，都會(huì)產(chǎn)生加大這種形變，行駛過(guò)程中意外軋到硬物就都會(huì)導(dǎo)致爆胎，若在高速行駛中則危險(xiǎn)性將更大。針對(duì)毫無(wú)預(yù)兆的爆胎威脅，新途安所裝配的rka+智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可通過(guò)對(duì)比監(jiān)控各車輪轉(zhuǎn)速及振動(dòng)頻率，檢查漏氣輪胎并及時(shí)通過(guò)儀表盤報(bào)警。
秋季頻繁的雷雨天氣同樣給駕駛者帶來(lái)不少煩惱，濕滑的路面極易引起車輛打滑，這就對(duì)車輛的操控穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻要求，車主趙先生談道：“新途安在操控方面做得不錯(cuò)，在雨天路面上依然穩(wěn)健，豐富的安全配置足以應(yīng)付不同的情況?！?/p>
這些得歸功于新途安配備的esp車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)集成了abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ebv電子制動(dòng)力分配、rop側(cè)傾穩(wěn)定功能、asr牽引力控制系統(tǒng)，如此一來(lái)，可輕松應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的意外情況。值得一提的是，新途安在同級(jí)別車中唯一引入bsw制動(dòng)盤擦拭除水功能，當(dāng)傳感器檢測(cè)到制動(dòng)盤上有水膜形成時(shí)，esp系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制極其輕微的剎車，在車內(nèi)人員完全感覺(jué)不到的情況下，清除制動(dòng)盤上水膜，保證了雨天良好的制動(dòng)效果。
作為一款家用mpv車型，新途安豐富的高科技配置會(huì)視不同情況介入以保證車輛的正常行駛，充分滿足了家庭消費(fèi)者對(duì)行車安全的高度需求。
舒心愜意 清涼出行
在安全出行的同時(shí)，上海大眾汽車新途安享有的高端配置更是令駕乘者備享愜意，決不讓秋老虎的燥熱困擾家人的出行。其中，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)疑是決定秋日行車舒適度的最關(guān)鍵因素，新途安配備的climatronic雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)是目前空調(diào)系統(tǒng)中極為先進(jìn)的一項(xiàng)配置，多用于中高端車型上，左右兩個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫區(qū)同時(shí)兼顧駕駛員和前排乘客不同體感。為后排乘客的尊享感受，新途安則特別于中央儲(chǔ)物盒后方設(shè)計(jì)了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，令全車的駕乘人員都能享受舒適愜意的旅途。
除此之外，新途安還采用了深色隔熱防紫外線玻璃的天窗，以及具有冷藏箱功能的手套箱，憑借著5～6℃出風(fēng)溫度的獨(dú)立內(nèi)部出風(fēng)口，可以獲得非常強(qiáng)勁的制冷效果，帶來(lái)愜意的冰爽享受。
出行之余，打開(kāi)車內(nèi)音響，先進(jìn)的8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器，音質(zhì)清晰，高低聲道均有較寬的音域表現(xiàn)，強(qiáng)烈的立體感讓每一次出行都能一解秋老虎帶來(lái)的煩躁，享受影院般的舒心感受。同時(shí)，新途安“1.4tsi+dsg”動(dòng)力總成也充分達(dá)到了環(huán)保節(jié)能的效果，
安全、舒適、節(jié)能三管齊下，秋老虎高溫、多雨等棘手情況均變得迎刃而解，新途安車主們?cè)隈{車出行時(shí)能夠盡情享受新途安所提供的清涼與舒適，也多了一份寬心。有了新途安的陪伴，這個(gè)秋季無(wú)疑將更顯從容。
油耗和空間完美平衡 新途安填市場(chǎng)空白
mpv憑借著頗高的實(shí)用性成為了越來(lái)越多家庭購(gòu)車的首選。但是，市場(chǎng)上主流的mpv都存在的油耗過(guò)大的問(wèn)題，這又讓許多家庭在選擇時(shí)犯了難。直到新途安上市，它配備的“1.4tsi+dsg”動(dòng)力總成和靈活的空間優(yōu)勢(shì)，做到了油耗和空間的完美平衡，不僅滿足了消費(fèi)者的需求，同時(shí)也彌補(bǔ)了mpv市場(chǎng)高性價(jià)低油耗的空白。
大空間 隨心所欲
在不借助任何額外工具的情況下，新途安后排3個(gè)獨(dú)立座椅可以被自由拆卸移動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，在此情況下基本行李箱620l的容積可以擴(kuò)充到1900l，足以應(yīng)對(duì)各種情況。
此外，新途安豐富的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)可以滿足多種使用需求，進(jìn)一步提升了對(duì)車內(nèi)空間的利用。車內(nèi)眾多的儲(chǔ)物盒讓各種小物品擺放得僅僅有條，十分貼心。后排車門及前排座椅靠背專門設(shè)置了杯托及儲(chǔ)物袋，為方便乘坐在后排家人和朋友們存放飲料或小件物品。新途安為7座車型的第三排乘客還準(zhǔn)備了專門的杯托和儲(chǔ)物盒，照顧到所有乘客的需求。
低排放 綠色環(huán)保
作為大空間的家用mpv，新途安在油耗表現(xiàn)上更是值得稱道，實(shí)實(shí)在在地為車主省錢。新途安比起其他mpv車，油耗要低上10％。這些優(yōu)勢(shì)源于新途安配備的大眾tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大世界頂級(jí)核心技術(shù)，1.4l的排量卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)220nm的驚人扭矩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級(jí)車型，它的e-gas電子節(jié)氣門，讓每一次啟動(dòng)和剎車變得迅速而平穩(wěn)，在獲得豐沛動(dòng)力的同時(shí)，精確控制油耗，做到動(dòng)力與油耗的和諧統(tǒng)一，節(jié)能環(huán)保的完美統(tǒng)一。
新途安憑借7速自動(dòng)變速箱，將還在使用5速甚至4速的同級(jí)車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。新途安的多檔位的設(shè)計(jì)讓他體驗(yàn)到了輕松順滑的瞬時(shí)換擋，這種駕馭感和滿足感是駕駛其他車型無(wú)法得到的。
為愛(ài)升級(jí) 新途安“被”青睞
隨著獨(dú)身子女的增多以及中國(guó)人口老齡化的發(fā)展，“上有老、下有小”成了越來(lái)越多家庭的普遍特征。因而，無(wú)論是出行代步還是舉家出游，一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用mpv便成了不二之選。去年年底上市的上海大眾新途安便能滿足家庭的全方位需求，憑借著其出色的產(chǎn)品性能，舒適安全的配置，備受消費(fèi)者青睞。
老人：舒適享受
老人，永遠(yuǎn)是家庭中最需要關(guān)注的，他們對(duì)于溫度格外敏感，尤其像在當(dāng)下季節(jié)交替、晝夜溫差較大之際，讓他們獲得均衡舒適的常溫感受變得尤為重要。對(duì)此，新途安配備了同級(jí)車中罕見(jiàn)的前排座椅加熱功能。它共有3種溫度三檔可選，消費(fèi)者可以根據(jù)不同環(huán)境不同需求選擇合適的溫度。而在寒冷的冬天，新途安的climatronic雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)功能更是。對(duì)于家中老人而言，這不僅是提供了溫暖的乘坐環(huán)境，更是“暖到了心窩里”。
隨著年紀(jì)的上漲，老人的腰椎毛病也逐漸增多。而新途安的座椅形狀設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，良好貼合人體自然曲線，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲勞。此外，新途安還配備了2方向可調(diào)式腰托，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供扎實(shí)的腰部支撐。老年人乘坐車時(shí)再也不用為腰酸背痛而煩惱。
孩子：安全無(wú)虞
安全行車心得體會(huì) 第10篇
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2、中心按要求與地區(qū)安委會(huì)簽訂了《全國(guó)人大、政協(xié)“兩會(huì)”期間與會(huì)單位交通安全與交通保障責(zé)任書(shū)》和《甘家口地區(qū)xx年度安委會(huì)與轄區(qū)單位交通安全責(zé)任書(shū)》。并按責(zé)任書(shū)中的要求認(rèn)真落實(shí)，組織實(shí)施，嚴(yán)把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。
3、在“兩會(huì)”召開(kāi)前，組織全體職工召開(kāi)了交通安全宣傳教育會(huì)，會(huì)上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對(duì)全體職工進(jìn)行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強(qiáng)了中心全體職工的首都意識(shí)，安全意識(shí)，增強(qiáng)了全體職工的光榮感和政治責(zé)任感。大家都表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，為“兩會(huì)”期間的交通安全工作目標(biāo)的落實(shí)做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會(huì)和交通支隊(duì)的部署和要求，在“兩會(huì)”召開(kāi)前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進(jìn)行了一次交通安全學(xué)習(xí)，測(cè)試交通法規(guī)，制定“兩會(huì)”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對(duì)單位機(jī)、非機(jī)動(dòng)車一個(gè)不漏地進(jìn)行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機(jī)逐一簽訂確?！皟蓵?huì)期間交通安全責(zé)任書(shū)”，并將“與會(huì)司機(jī)須知”發(fā)到司機(jī)手中，組織學(xué)習(xí)。
5、“兩會(huì)”期間本單位教育全體職工嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴(yán)重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責(zé)任事故。嚴(yán)把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動(dòng)群眾上街維護(hù)交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會(huì)”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
6、按照地區(qū)安委會(huì)的要求，對(duì)本單位所轄的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了一次認(rèn)真地檢查工作，并登記造冊(cè)。將上報(bào)的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實(shí)安委會(huì)布置的各項(xiàng)工作，確實(shí)保障本單位交通安全工作實(shí)現(xiàn)零指標(biāo)。
8、認(rèn)真執(zhí)行本中心的xx年交通安全活動(dòng)工作計(jì)劃，對(duì)我中心的新司機(jī)，重點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化教育，重點(diǎn)管理，沒(méi)有老司機(jī)陪同，不得開(kāi)車上路。
9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，通過(guò)張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫(huà)，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進(jìn)行測(cè)試等方式，把宣傳教育工作落到實(shí)處。
10、多次組織全體職工觀看《關(guān)愛(ài)生命 安全出行——全國(guó)道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)新交法，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”。
xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會(huì)的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，抓全體職工的交通安全意識(shí)教育，增強(qiáng)了職工的交通安全意識(shí)，通過(guò)全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會(huì)和片組把交通安全工作做得更好。
