法制科演講稿(6篇)

第1篇 公安法制科副科長先進事跡演講稿

大家好!

我叫××××，今天我演講的題目是《警徽在心中閃亮》

今天，我非常榮幸能夠站在這里，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報并交流我從警幾年來的心得和收獲，令我感到既光榮又慚愧。比起身邊如廣翰銀河中熠熠生輝的群星般的公安干警們來說，我只不過是螢火之光。作為公安一名基層干部，我沒有高深的理論和系統(tǒng)的心得，我只能把自已忠實履行職責(zé)，用自己的實際行動捍衛(wèi)著法律的威嚴，維護著公安工作的生命線，把自已對公安的理解和踐行作一個匯報。我相信這一件件小事都能引起廣大干警們心中的共鳴，因為他們可能發(fā)生在許許多多的干警身上。

“工欲善其事，必先利其器”。角色作為法制科副科長，作為全局最年輕的副科級領(lǐng)導(dǎo)干部，我深深感覺到肩頭的責(zé)任與重量。我深深明白，在法制建設(shè)快速推進的今天，只有不斷充電，才能適應(yīng)當(dāng)前執(zhí)法形勢的需要。工作中，我結(jié)合當(dāng)前實際，認真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策，刻苦鉆研政治偵察、刑事偵查、經(jīng)濟偵查等業(yè)務(wù)知識，積極參加法律專業(yè)自學(xué)考試，不斷更新自身知識結(jié)構(gòu)，并于年初拿到網(wǎng)省警官學(xué)院法學(xué)××文憑。為最大限度地汲取法律營養(yǎng)，進一步滿足自己的求知欲望，我不僅為自己制定了嚴格的學(xué)習(xí)計劃，而且還訂閱了大量的法律書籍、報刊和雜志進行涉獵，特別是對新出臺的法律法規(guī)和有關(guān)公安工作的法律解釋，我都及時摘抄下來，仔細揣摸，潛心研究;對一些疑難問題和工作實踐中遇到的不能確定的案件，我一方面向老同志、業(yè)務(wù)能手虛心請教，與檢察機關(guān)和法院進行溝通協(xié)調(diào)，一方面與科里的其他同志查閱資料，直至弄個水落石出方可罷休。通過不斷地學(xué)習(xí)和積累，我練就了一項“絕活”，××××××××××××××××××××××××××××××××

提高執(zhí)法工作效能，推進公安法制工作正規(guī)化建設(shè)，是法制民警義不容辭的責(zé)任。工作中我總結(jié)要四勤：一是勤動腦。工作中我不滿于現(xiàn)狀，積極探索研究新情況，解決執(zhí)法中出現(xiàn)的新問題，千方百計地提高本局的總體執(zhí)法水平和民警的法制素質(zhì)。我先后協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)制定了法制民警值班、案件卷宗管理制度、招聘和辭退輔警人員制度、案件回告制度、旁聽案件審理制度等。二是勤動手。動手寫經(jīng)驗、教訓(xùn)，寫成績和失誤，寫當(dāng)前存在的執(zhí)法問題和解決問題的辦法，寫執(zhí)法中存在的困惑，寫符合本局實際的執(zhí)法規(guī)范和新建議等。我借鑒外地成功經(jīng)驗，先后起草了《加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)方案》、《加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)重點任務(wù)分解方案》、《20__年度執(zhí)法質(zhì)量考核辦法》、《關(guān)于迎接20__年州公安局執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)考核的實施方案》、《關(guān)于進一步規(guī)范案件辦理的通知》等?！痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢粮黜椆ぷ鞯拈_展。

今后，我決心在自己鐘情的公安事業(yè)里，不斷拚博，努力，進取，在這條道路上無悔地走下去，××××××××××××××_!

第2篇 運管處稽查法制科長競聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：

大家好！ 首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫××，今年××歲，（……個人簡介，工作經(jīng)歷）。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

除此之外的幾個工作設(shè)想：

一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。

二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。

我的演講完了，謝謝大家！

第3篇 運管處稽查法制科長競爭上崗演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫___，今年__歲，團員，入黨積極分子。__年中專畢業(yè)參加工作，____年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年_月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

除此之外的幾個工作設(shè)想：

一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。

二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。

我的演講完了，謝謝大家！

第4篇 運管稽查法制科科長的競職演講稿范文

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，20__年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識 強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。

一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。

二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

除此之外的幾個工作設(shè)想：

一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。

二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。

第5篇 運管處稽查法制科長競職演講

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

我叫李罔，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，__年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。

一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。

二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

除此之外的幾個工作設(shè)想：

一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。

二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：'不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。'競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。

謝謝大家!

第6篇 運管處稽查法制科長競爭上崗演講詞

我叫_，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮唬\其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。

一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。

二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

除此之外的幾個工作設(shè)想：

一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。

二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：'不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。'競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。

我的演講完了，謝謝大家！