第1篇 路橋項目經(jīng)理競聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
首先祝大家在新的一年里身體健康，萬事如意。今天非常高興來參加____項目經(jīng)理的競聘。同時也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次競聘的機會和平臺，并借此機會感謝各位兄弟姐妹在工作中對我的關(guān)心和支持！
首先作一個自我介紹，我叫，本科學(xué)歷，高級職稱，具有公路、鐵路、市政一級建造師資格。曾經(jīng)參加過____淮江高速公路、____商開和禹登高速公路、________等多條高速公路的建設(shè)，先后擔(dān)任過現(xiàn)場技術(shù)員、部門負責(zé)人、生產(chǎn)副經(jīng)理和項目經(jīng)理等職。本次本人所參加競聘的崗位是湖南____的項目經(jīng)理崗位。下面我就簡單談一下自己的競聘優(yōu)勢和對于項目的工作構(gòu)想：
下面先談一下自己競聘的優(yōu)勢：首先，我在工作中能吃苦耐勞，困難面前勇于挑戰(zhàn)，耐得住壓力，這使我對參加____項目經(jīng)理的競聘更加積極，使我更信心十足，相信我們一定會取得優(yōu)異的成績，給公司領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。
第二方面就將我對于項目的工作構(gòu)想對大家作一下匯報：
一、項目駐地建設(shè)
項目部的建設(shè)很重要，它代表一個單位的企業(yè)形象，好比一個人的衣著和精神風(fēng)貌，第一印象很深刻，能體現(xiàn)單位的品牌，所以我們要在遵循節(jié)儉原則的基礎(chǔ)上高標(biāo)準的建設(shè)項目駐地，要做到外觀上能體現(xiàn)四局的良好企業(yè)形象、環(huán)境優(yōu)美并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，辦公室舒適明亮，生活條件舒適方便，配備必要的娛樂設(shè)施，以保證職工勞逸結(jié)合，高效工作，正常生活。
二、項目部人員組織
由于本項目工程量較小，項目班子、部門和人員的配備務(wù)必精簡高效并滿足需要，總?cè)藬?shù)力爭控制在30人以內(nèi)，做到少而精，避免職責(zé)不明，人浮于事。
第二方面就將我對于項目的工作構(gòu)想對大家作一下匯報：這使我對參加____項目經(jīng)理的競聘更加積極，使我更信心十足，相信我們一定會取得優(yōu)異的成績，給公司領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。
一、項目駐地建設(shè)
項目部的建設(shè)很重要，它代表一個單位的企業(yè)形象，好比一個人的衣著和精神風(fēng)貌，第一印象很深刻，能體現(xiàn)單位的品牌，所以我們要在遵循節(jié)儉原則的基礎(chǔ)上高標(biāo)準的建設(shè)項目駐地，要做到外觀上能體現(xiàn)四局的良好企業(yè)形象、環(huán)境優(yōu)美并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，辦公室舒適明亮，生活條件舒適方便，配備必要的娛樂設(shè)施，以保證職工勞逸結(jié)合，高效工作，正常生活。
二、項目部人員組織
由于本項目工程量較小，項目班子、部門和人員的配備務(wù)必精簡高效并滿足需要，總?cè)藬?shù)力爭控制在30人以內(nèi)，做到少而精，避免職責(zé)不明，人浮于事。
三、 經(jīng)營思路
1、總的經(jīng)營指導(dǎo)方針：堅決貫徹局管理效益型企業(yè)的思路，堅持將項目打造成典型的管理效益型項目。堅決杜絕整體大包以包代管的那種簡單不可控的高風(fēng)險分包模式，項目部采取控制主材，合作隊伍負責(zé)人工、機械以及一切輔材的專業(yè)分包模式的經(jīng)營整體思路。堅決執(zhí)行局三項公開招標(biāo)制度，確保成本最低、隊伍。
2、主要工程項目對外分包模式：____工程主要是路基和橋涵；路基工程擬采取三支隊伍平行大包，形成競爭，互相制約；橋涵工程、防護與排水工程等因為單位工程量小而多，主要有中橋3_20米空心板4座，現(xiàn)澆箱梁120米橋一座，天橋5座，通涵125道，混凝土方量約2萬方左右，由于工程量分布廣而且量小，計劃安排樁基隊伍3個，下部和預(yù)制場一個隊伍，現(xiàn)澆箱梁和天橋施工隊伍一個，通涵隊伍6個，可以多點作業(yè)、多點開花。路面低基層可以采取有施工能力且經(jīng)驗成熟專業(yè)隊伍大包模式。
第2篇 路橋公司市場開發(fā)科科長竟聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們大家好！
很高興能夠與大家一起參加今天的競聘活動，這也是我和在座的各位為我處今后的發(fā)展充滿信心、為我處的壯大盡職盡責(zé)的集中體現(xiàn)，今天我本著“認識自己，相信自己”的原則，來競聘“市場開發(fā)科科長”這一職務(wù)，希望得到領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的肯定。
首先我簡要介紹一下我參加競聘的基本條件：
1、參與和組織了連徐高速e7標(biāo)和丹拉5合同項目實施性施工組織設(shè)計編寫；
2、在項目一直從事經(jīng)營管理工作、開發(fā)工作程序也清楚；
3、熟悉計算機的基本操作和預(yù)算軟件的使用；
4、大學(xué)期間英語通過國家四級考試，2001年通過交通部造價工程師考試；
我的自我評價是極易適應(yīng)新環(huán)境，有較強的團隊協(xié)作精神，具有一定組織管理能力，做事認真踏實，執(zhí)著肯干。
我信奉的人生格言是：沒有激流就談不上勇進，沒有山峰就談不上攀登。
我于××年7月畢業(yè)于××，（……個人簡歷，工作經(jīng)歷）。多年來，以“為祖國的公路事業(yè)無私奉獻自己的青春”這一崇高理想作為自己的人生理念，在實際學(xué)習(xí)和工作中一步一步的發(fā)展并成熟起來。先后參加了（……有成就的業(yè)績）等施工建設(shè)，從一名基層的技術(shù)員到工程部部長，再到項目總經(jīng)濟師，每一步都凝聚著領(lǐng)導(dǎo)的信任，濃縮著艱辛和汗水，每一步都是自身價值的升華，每一步又都是我人生一個新的起點。當(dāng)用自己多年積累的經(jīng)驗和所學(xué)去解決施工中所遇到的問題的那一刻，我是那么的自豪，感覺自己得到了路橋工作者為之努力的東西——所學(xué)應(yīng)有所用。
2002年是天津工程處實行“兩層分離”體制改革的第一年。要求項目中標(biāo)后必須有切實可行的標(biāo)后預(yù)算，其預(yù)算結(jié)果作為處與項目簽定承包合同的重要依據(jù)，因此做好這項工作是十分關(guān)鍵的，但是，怎么樣的去做，做到什么樣的程度，對我們這些第一次接觸它的人來說，無疑是一次挑戰(zhàn)，沒有人切實的做過，更談不上成熟的管理經(jīng)驗，只有靠自己，靠我們的勇氣、實力與勤奮。在黃春艷科長的帶領(lǐng)下，以各施工項目為活動基礎(chǔ)和調(diào)研平臺，了解各地區(qū)的物價水平及市場平穩(wěn)狀況，掌握各項目實際施工生產(chǎn)過程中各施工環(huán)節(jié)的具體情況，匯總各地區(qū)的市場基價，以自己的最大的努力作好合理的標(biāo)后預(yù)算，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供原始依據(jù)，并為項目的各方面運行起到了積極作用，也為“兩層分離”體制在我公司的實施和發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
進步是自我學(xué)習(xí)和自我總結(jié)的一個體現(xiàn)，只有不斷的總結(jié)自己的所做和所學(xué)，才能有不斷的進步和提高。幾年來，本人通過在實際工作中的細心學(xué)習(xí)和虛心請教，掌握了多種施工工藝和流程，如板梁預(yù)制及吊裝、擠密碎石樁和強夯處理液化砂土、鉆孔灌注樁、高填挖方路基等。此間由我?guī)ьI(lǐng)的tqc質(zhì)量管理小組編寫的“采用全面質(zhì)量管理法保證干振碎石樁施工質(zhì)量”的qc成果獲得由中國質(zhì)量管理協(xié)會、中華總工會等評選的“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號。我還積極參加了公司舉辦的多種學(xué)習(xí)班和天津大學(xué)的工商管理學(xué)習(xí)班，總公司舉辦的深水基礎(chǔ)斜拉橋施工和造價工程師培訓(xùn)班等。在大量的學(xué)習(xí)過程中，我開闊了視野，擴大了自己的知識面，使自己對“技術(shù)經(jīng)濟”這一新興詞匯有了更深更徹底的理解，我堅信只有不斷的學(xué)習(xí)才能不斷的進步，只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟得上時代的步伐，也只有不斷的學(xué)習(xí)才能更好為我們路橋的事業(yè)服務(wù)。
在知識經(jīng)濟日益發(fā)展的今天，為了使自己適應(yīng)當(dāng)代的潮流，在工程理論上更深一步地得到提高，本人通過業(yè)余時間的不斷努力，于××年考取了××，目前，基礎(chǔ)課程已經(jīng)全部結(jié)束，不斷的理論聯(lián)系實際，使自己在質(zhì)的方面得到提高，我相信馬克思的這一理論—
第3篇 公路職工敬業(yè)演講稿——《魅力路橋人》
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位來賓：
大家晚上好！
我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》！
或者，由于生活和工作的忙碌，我們已經(jīng)淡忘了很多曾經(jīng)在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。
但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業(yè)編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執(zhí)著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記！
他們在生活上都跟一般人一樣。
但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當(dāng)中，有在企業(yè)需要的關(guān)鍵時刻勇敢站出來的；有在困難面前開拓創(chuàng)新、勇爭一流的；有在日復(fù)一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。
他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。
什么是魅力？ 那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。
而那群能夠在企業(yè)需要的時候，不計個人得失，義無返顧站出來，勇敢擔(dān)當(dāng)起重任的人，不就是一群魅力超群的人嗎？
路橋人之中，這種散發(fā)著魅力光壞的人，比比皆是！而董宗超，就是其中之一。
還記得，那是200×年元月。
公司中標(biāo)映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。該項目是九環(huán)旅游公路的一部分。作為發(fā)展四川旅游、展示四川形象的窗口，業(yè)主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環(huán)保、質(zhì)量、安全要求都非常嚴格！
為打贏這場硬戰(zhàn)，公司決定成立項目經(jīng)理部，讓雖然已經(jīng)年屆58歲、但經(jīng)驗豐富的董宗超同志任項目副經(jīng)理兼黨支部書記。
映日旅游公路不僅標(biāo)準高，工期緊、難度大，而且工作生活環(huán)境異常艱苦。
海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經(jīng)受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔(dān)心。
很多到了董宗超這樣年紀的人，都會有“船到碼頭，車到站”的想法。因為，誰不想輕輕松松工作兩年，等著退休？然后可以安享天倫？
而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環(huán)境，去擔(dān)負這么重要的責(zé)任。
這副膽子，他能挑得起嗎？
他本人也曾想了很多。
但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要！骨子里的堅強，讓他永不能退縮！
項目建設(shè)全面開始后，董宗超便全身心投入到工程建設(shè)中。雖然地處高海拔地區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應(yīng)，但他都咬牙堅持！
嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現(xiàn)在工程專用車上的，總是他！
和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協(xié)調(diào)處理施工過程中的各類問題。
春去秋來，始終如一。
大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。
他總是說：“我累，但大家更累！等做完了，我們再一起回去！”
這，是一種怎樣的精神?。?！
作為項目經(jīng)理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產(chǎn)，一手抓職工思想教育和隊伍建設(shè)，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設(shè)這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業(yè)業(yè)地工作，樹立一切服從于工程建設(shè)，一切服務(wù)于工程建設(shè)的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現(xiàn)自我的人生價值，完成各項任務(wù)。”
言傳先行，身教在后。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責(zé)，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質(zhì)量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業(yè)主的
《公路職工敬業(yè)演講稿——《魅力路橋人》》
