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第1篇 運管所稽查大隊長競聘演講稿范文
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：
大家好!我叫××，現(xiàn)任稽查隊副大隊長。熟悉我的同事應(yīng)該都知道，在平時的想出當(dāng)中，我總是喜歡對同事說，向前、向前、再向前;但此時此刻，我卻希望自己是最后一個演講，因為，我覺得稽查隊肩負(fù)著××道路運輸市場的管理，工作千頭萬緒，生活無規(guī)無律，有的是組織，有的是協(xié)調(diào)，有的是參與，確實一言難盡，但是交通是一條寬闊的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘當(dāng)一顆鋪路石，無怨無悔。
首先，我將向大家介紹我個人的工作成績。回顧本人近年來的工作情況，可以總結(jié)為三個方面：
1、扎扎實實做好日常稽查工作，確保道路運輸秩序良好。
××作為重鎮(zhèn)，運輸市場資源豐富，客貨運企業(yè)參差不齊。對運管工作提出了更高要求，針對目前這種情況，大隊積極探索，以人為本，充分調(diào)動每個分隊的積極性。以“兩站一場”為中心，稽查力量輻射××，重點打擊無牌無證，兼顧其它違章，月度定期進(jìn)行客貨運市場集中整治，逐步凈化運輸市場。
2、建章立制搞好車管工作，全年無重大交通事故發(fā)生
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事車輛管理，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?；殛犎硕嘬嚩?，司機(jī)又有一些新手，管理任務(wù)繁重，關(guān)愛生命、關(guān)注安全，就是要以實際行動學(xué)習(xí)實踐“三個代表”的重要思想，常言到“不以規(guī)矩，難成方圓”，為了不出事故，少出事故，對部多次召開會議，牽頭討論制定了一系列規(guī)章制度，并把車輛安全工作作為每周政治學(xué)習(xí)的必備課，收到了良好效果，全年無重大交通事故發(fā)生。
3、全力以赴維護(hù)好重大節(jié)假日的交通秩序
春運工作，牽涉千家萬戶，也是媒體關(guān)注的熱點、焦點，更是運管工作的期末大考，全體隊領(lǐng)導(dǎo)和隊員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦，不怕累的精神，年年春運受表彰;春、秋季交易會任務(wù)重、壓力大，管理和服務(wù)對象廣，值勤人員周密部署、熱情服務(wù)，受到四海賓朋齊贊譽，同時也大大提高了運管工作的影響力;還有百萬火焰行、中巴足球?qū)官惖鹊戎卮蠡顒佣际艿搅松霞夘I(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
以上成績的取得不是我一個人的功勞，而是還有領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，同事們的支持。但是，回顧過去，我也認(rèn)識到自己的一些不足，比如有時有些急躁;在抓緊抓好各項工作的同時，關(guān)心同事生活方面做得不夠，我一定加倍努力。
結(jié)合稽查工作實際，我認(rèn)為首先應(yīng)該認(rèn)清角色、擺正位置、行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，抓重點攻難點，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，具體概括為“一個原則”、“兩大主題”、“三個轉(zhuǎn)變”、“四個做到”，簡稱一二三四。
“一個原則”就是上為領(lǐng)導(dǎo)分憂，下為群眾服務(wù)，并把它作為全部工作的出發(fā)點和落腳點。
“兩大主題”就是圍繞改革與管理兩大主題，突出思想政治建設(shè)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。
“三個轉(zhuǎn)變”就是進(jìn)行換位思考，實現(xiàn)由一般干部向中層干部的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由事務(wù)型工作向綜合型工作的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由自我管理向全面管理的轉(zhuǎn)變。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：
大家好!我叫××，現(xiàn)任稽查隊副大隊長。熟悉我的同事應(yīng)該都知道，在平時的想出當(dāng)中，我總是喜歡對同事說，向前、向前、再向前;但此時此刻，我卻希望自己是最后一個演講，因為，我覺得稽查隊肩負(fù)著××道路運輸市場的管理，工作千頭萬緒，生活無規(guī)無律，有的是組織，有的是協(xié)調(diào)，有的是參與，確實一言難盡，但是交通是一條寬闊的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘當(dāng)一顆鋪路石，無怨無悔。
首先，我將向大家介紹我個人的工作成績。回顧本人近年來的工作情況，可以總結(jié)為三個方面：
1、扎扎實實做好日常稽查工作，確保道路運輸秩序良好。
××作為重鎮(zhèn)，運輸市場資源豐富，客貨運企業(yè)參差不齊。對運管工作提出了更高要求，針對目前這種情況，大隊積極探索，以人為本，充分調(diào)動每個分隊的積極性。以“兩站一場”為中心，稽查力量輻射××，重點打擊無牌無證，兼顧其它違章，月度定期進(jìn)行客貨運市場集中整治，逐步凈化運輸市場。
2、建章立制搞好車管工作，全年無重大交通事故發(fā)生
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事車輛管理，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?；殛犎硕嘬嚩啵緳C(jī)又有一些新手，管理任務(wù)繁重，關(guān)愛生命、關(guān)注安全，就是要以實際行動學(xué)習(xí)實踐“三個代表”的重要思想，常言到“不以規(guī)矩，難成方圓”，為了不出事故，少出事故，對部多次召開會議，牽頭討論制定了一系列規(guī)章制度，并把車輛安全工作作為每周政治學(xué)習(xí)的必備課，收到了良好效果，全年無重大交通事故發(fā)生。
3、全力以赴維護(hù)好重大節(jié)假日的交通秩序
春運工作，牽涉千家萬戶，也是媒體關(guān)注的熱點、焦點，更是運管工作的期末大考，全體隊領(lǐng)導(dǎo)和隊員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦，不怕累的精神，年年春運受表彰;春、秋季交易會任務(wù)重、壓力大，管理和服務(wù)對象廣，值勤人員周密部署、熱情服務(wù)，受到四海賓朋齊贊譽，同時也大大提高了運管工作的影響力;還有百萬火焰行、中巴足球?qū)官惖鹊戎卮蠡顒佣际艿搅松霞夘I(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
以上成績的取得不是我一個人的功勞，而是還有領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，同事們的支持。但是，回顧過去，我也認(rèn)識到自己的一些不足，比如有時有些急躁;在抓緊抓好各項工作的同時，關(guān)心同事生活方面做得不夠，我一定加倍努力。
結(jié)合稽查工作實際，我認(rèn)為首先應(yīng)該認(rèn)清角色、擺正位置、行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，抓重點攻難點，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，具體概括為“一個原則”、“兩大主題”、“三個轉(zhuǎn)變”、“四個做到”，簡稱一二三四。
“一個原則”就是上為領(lǐng)導(dǎo)分憂，下為群眾服務(wù)，并把它作為全部工作的出發(fā)點和落腳點。
“兩大主題”就是圍繞改革與管理兩大主題，突出思想政治建設(shè)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。
“三個轉(zhuǎn)變”就是進(jìn)行換位思考，實現(xiàn)由一般干部向中層干部的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由事務(wù)型工作向綜合型工作的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由自我管理向全面管理的轉(zhuǎn)變。
第2篇 運管所稽查大隊長精彩6分鐘競聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：
大家好！我叫××，現(xiàn)任稽查隊副大隊長。熟悉我的同事應(yīng)該都知道，在平時的想出當(dāng)中，我總是喜歡對同事說，向前、向前、再向前；但此時此刻，我卻希望自己是最后一個演講，因為，我覺得稽查隊肩負(fù)著××道路運輸市場的管理，工作千頭萬緒，生活無規(guī)無律，有的是組織，有的是協(xié)調(diào)，有的是參與，確實一言難盡，但是交通是一條寬闊的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘當(dāng)一顆鋪路石，無怨無悔。
首先，我將向大家介紹我個人的工作成績。回顧本人近年來的工作情況，可以總結(jié)為三個方面：
1、扎扎實實做好日?；楣ぷ鳎_保道路運輸秩序良好。
××作為重鎮(zhèn)，運輸市場資源豐富，客貨運企業(yè)參差不齊。對運管工作提出了更高要求，針對目前這種情況，大隊積極探索，以人為本，充分調(diào)動每個分隊的積極性。以 “兩站一場”為中心，稽查力量輻射××，重點打擊無牌無證，兼顧其它違章，月度定期進(jìn)行客貨運市場集中整治，逐步凈化運輸市場。
2、建章立制搞好車管工作，全年無重大交通事故發(fā)生
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事車輛管理，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?；殛犎硕嘬嚩啵緳C(jī)又有一些新手，管理任務(wù)繁重，關(guān)愛生命、關(guān)注安全 ，就是要以實際行動學(xué)習(xí)實踐“三個代表”的重要思想，常言到“不以規(guī)矩，難成方圓”，為了不出事故，少出事故，對部多次召開會議，牽頭討論制定了一系列規(guī)章制度，并把車輛安全工作作為每周政治學(xué)習(xí)的必備課，收到了良好效果，全年無重大交通事故發(fā)生。
3、全力以赴維護(hù)好重大節(jié)假日的交通秩序
春運工作，牽涉千家萬戶，也是媒體關(guān)注的熱點、焦點，更是運管工作的期末大考，全體隊領(lǐng)導(dǎo)和隊員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦，不怕累的精神，年年春運受表彰；春、秋季交易會任務(wù)重、壓力大，管理和服務(wù)對象廣，值勤人員周密部署、熱情服務(wù)，受到四海賓朋齊贊譽，同時也大大提高了運管工作的影響力；還有百萬火焰行、中巴足球?qū)官惖鹊戎卮蠡顒佣际艿搅松霞夘I(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
以上成績的取得不是我一個人的功勞，而是還有領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，同事們的支持。但是，回顧過去，我也認(rèn)識到自己的一些不足，比如有時有些急躁；在抓緊抓好各項工作的同時，關(guān)心同事生活方面做得不夠，我一定加倍努力。
結(jié)合稽查工作實際，我認(rèn)為首先應(yīng)該認(rèn)清角色、擺正位置、行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，抓重點攻難點，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，具體概括為“一個原則”、“兩大主題”、“三個轉(zhuǎn)變”、“四個做到”，簡稱一二三四。
“一個原則”就是上為領(lǐng)導(dǎo)分憂，下為群眾服務(wù)，并把它作為全部工作的出發(fā)點和落腳點。
“兩大主題”就是圍繞改革與管理兩大主題，突出思想政治建設(shè)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。
“三個轉(zhuǎn)變”就是進(jìn)行換位思考，實現(xiàn)由一般干部向中層干部的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由事務(wù)型工作向綜合型工
第3篇 運管所稽查大隊長一職競聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：
大家好！我叫××，現(xiàn)任稽查隊副大隊長。熟悉我的同事應(yīng)該都知道，在平時的想出當(dāng)中，我總是喜歡對同事說，向前、向前、再向前；但此時此刻，我卻希望自己是最后一個演講，因為，我覺得稽查隊肩負(fù)著××道路運輸市場的管理，工作千頭萬緒，生活無規(guī)無律，有的是組織，有的是協(xié)調(diào)，有的是參與，確實一言難盡，但是交通是一條寬闊的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘當(dāng)一顆鋪路石，無怨無悔。
首先，我將向大家介紹我個人的工作成績?；仡櫛救私陙淼墓ぷ髑闆r，可以總結(jié)為三個方面：
1、扎扎實實做好日?；楣ぷ?，確保道路運輸秩序良好。
××作為重鎮(zhèn)，運輸市場資源豐富，客貨運企業(yè)參差不齊。對運管工作提出了更高要求，針對目前這種情況，大隊積極探索，以人為本，充分調(diào)動每個分隊的積極性。以“兩站一場”為中心，稽查力量輻射××，重點打擊無牌無證，兼顧其它違章，月度定期進(jìn)行客貨運市場集中整治，逐步凈化運輸市場。
2、建章立制搞好車管工作，全年無重大交通事故發(fā)生。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事車輛管理，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”。稽查隊人多車多，司機(jī)又有一些新手，管理任務(wù)繁重，關(guān)愛生命、關(guān)注安全，就是要以實際行動學(xué)習(xí)實踐“三個代表”的重要思想，常言到“不以規(guī)矩，難成方圓”，為了不出事故，少出事故，對部多次召開會議，牽頭討論制定了一系列規(guī)章制度，并把車輛安全工作作為每周政治學(xué)習(xí)的必備課，收到了良好效果，全年無重大交通事故發(fā)生。
3、全力以赴維護(hù)好重大節(jié)假日的交通秩序。
春運工作，牽涉千家萬戶，也是媒體關(guān)注的熱點、焦點，更是運管工作的期末大考，全體隊領(lǐng)導(dǎo)和隊員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦，不怕累的精神，年年春運受表彰；春、秋季交易會任務(wù)重、壓力大，管理和服務(wù)對象廣，值勤人員周密部署、熱情服務(wù)，受到四海賓朋齊贊譽，同時也大大提高了運管工作的影響力；還有百萬火焰行、中巴足球?qū)官惖鹊戎卮蠡顒佣际艿搅松霞夘I(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
以上成績的取得不是我一個人的功勞，而是還有領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，同事們的支持。但是，回顧過去，我也認(rèn)識到自己的一些不足，比如有時有些急躁；在抓緊抓好各項工作的同時，關(guān)心同事生活方面做得不夠，我一定加倍努力。
結(jié)合稽查工作實際，我認(rèn)為首先應(yīng)該認(rèn)清角色、擺正位置、行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，抓重點攻難點，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，具體概括為“一個原則”、“兩大主題”、“三個轉(zhuǎn)變”、“四個做到”，簡稱一二三四。
“一個原則”就是上為領(lǐng)導(dǎo)分憂，下為群眾服務(wù)，并把它作為全部工作的出發(fā)點和落腳點。
“兩大主題”就是圍繞改革與管理兩大主題，突出思想政治建設(shè)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。
“三個轉(zhuǎn)變”就是進(jìn)行換位思考，實現(xiàn)由一般干部向中層干部的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由事務(wù)型工作向綜合型工作的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由自我管理向全面管理的轉(zhuǎn)變。四個做到”就是：
第一全面提高自己的綜合素質(zhì)，努力做到政治上成熟、思想上堅定、業(yè)務(wù)上過硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、政績上突出。
第二增強(qiáng)改革創(chuàng)新意識，做到守法不舊、創(chuàng)新不變，全面推動各項工作上臺階上水平。
第三妥善處理三個關(guān)系，做到對上級要尊重，充分發(fā)揮參謀助手作用；對待下級要多關(guān)心、多幫助充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性；對待同級要多溝通、多交流，相互配合、親密合作；第四廉潔從政、樹立形象，做到有權(quán)不濫用、有名不專爭、有功不專居、有責(zé)不專推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影響人、帶動人、增強(qiáng)本部門的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，競爭上崗有上有下、有進(jìn)有退，上也好、下也好，一如既望；進(jìn)也好、退也好，一片青心。
在我演講最后，我想用一句大家常說的話來代表我的心聲，那就是“你選擇了我，我選擇了你，讓我們一起風(fēng)雨同舟，為了交通事業(yè)的美好明天而努力奮斗吧”。我一定會更加勤奮的工作，爭取更好的成績，請大家給予監(jiān)督。
謝謝。
第4篇 運管處稽查法制科長競聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
大家好！ 首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。我叫××，今年××歲，（……個人簡介，工作經(jīng)歷）。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：
一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。
二是政策法律意識強(qiáng)，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴(yán)格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達(dá)五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負(fù)責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機(jī)關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮唬\其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標(biāo)，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標(biāo)責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價，形成有效的獎勵激勵機(jī)制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度。把證據(jù)的收集放在第一位，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強(qiáng)計算機(jī)在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進(jìn)道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認(rèn)真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機(jī)制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設(shè)想：
一是加強(qiáng)與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強(qiáng)運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀(jì)投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。
我的演講完了，謝謝大家！
