第1篇 市委市政府致全市感謝信
在舉世矚目的奧運會、殘奧會圓滿成功之際，市委、市人民政府和奧組委向全市人民表示衷心的感謝并致以崇高的敬意!
在歷時七年的奧運會、殘奧會籌辦過程中，全市人民在國家的正確領(lǐng)導下，在全國人民的大力支持下，以最大的熱情和努力，兌現(xiàn)了莊嚴的承諾，實踐了綠色奧運、科技奧運、人文奧運三大理念，實現(xiàn)了辦一屆有特色、高水平奧運會、殘奧會的目標，得到了國際社會的高度評價。在全市人民的共同努力下，奧運會、殘奧會期間，賽場熱情友好，環(huán)境清爽宜人，交通安全順暢，市容整潔優(yōu)美，保障優(yōu)質(zhì)高效，服務(wù)周到細致，城市和諧有序。
全市人民用心血和汗水澆鑄了奧運會、殘奧會的豐碑，用雙手和智慧實現(xiàn)了百年夢想，用熱情和努力樹立了良好形象。廣大市民群眾在奧運期間所表現(xiàn)出的國家利益高于一切的責任感，顧全大局、遵守紀律、甘于奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)和崇高精神，展示了新時期人民的風采，得到了國際社會的贊譽，為國家贏得了榮譽。奧運會、殘奧會取得的巨大勝利，歸功于全市人民。我們向全市人民表示衷心的感謝!我們?yōu)槿嗣窀械阶院?
奧運會、殘奧會為發(fā)展留下了豐富的遺產(chǎn)和寶貴的財富。我們要充分發(fā)揮奧運場館、設(shè)施的作用，讓廣大群眾更好地享受到奧運帶來的成果;要大力弘揚團結(jié)、友誼、和平的奧林匹克精神，積極開展奧林匹克運動，提高廣大人民群眾的身體素質(zhì);要落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)堅持綠色奧運、科技奧運、人文奧運的理念，保持和發(fā)展奧運會期間空氣清新、交通順暢、城市文明的良好勢頭;要不斷解決民生問題，提高人民生活水平，促進社會和諧;要繼續(xù)推進改革、擴大開放，堅持科學發(fā)展，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，保持又好又快的發(fā)展勢頭。
第2篇 北京市委市政府向市民發(fā)感謝信（紅色預(yù)警解除）
北京首次空氣重污染紅色預(yù)警于xx年10日12時解除。北京市委、市政府向全市人民發(fā)出感謝信，感謝預(yù)警期間全體市民積極參與應(yīng)急減排，為有效遏制空氣重污染惡化作出重大貢獻。
尊敬的市民朋友們：
為應(yīng)對xx年12月7日至10日的空氣重污染過程，本市依據(jù)應(yīng)急預(yù)案，先后啟動了橙色、紅色預(yù)警，實施了工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)、施工工地停工、機動車單雙號行駛、中小學和幼兒園停課等系列措施，有效減緩了污染物累積進程，削減了污染物濃度峰值，充分發(fā)揮了空氣重污染應(yīng)急機制的作用。
在此次空氣重污染應(yīng)對過程中，全市人民積極響應(yīng)市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布的紅色預(yù)警，克服各種困難，迅速行動起來，以綠色出行等實際行動，積極參與應(yīng)急減排，展現(xiàn)了顧全大局、齊心協(xié)力、積極參與、無私奉獻的良好精神風貌，為有效遏制空氣重污染形勢的進一步惡化作出了重大貢獻。全市人民的奉獻精神和全力支持，使我們深受感動，在此，市委、市政府向全市人民表示衷心的感謝，并致以崇高的敬意!
我們將繼續(xù)在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導下，在廣大市民的全力支持下，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持標本兼治、常態(tài)治理和應(yīng)急減排并重，不斷健全完善綜合防治體系，全面提升綜合防治能力，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，盡最大努力保障市民健康。
環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。讓我們團結(jié)起來，共同向環(huán)境污染宣戰(zhàn)，堅決打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，為把北京建設(shè)成為國際一流的和諧宜居之都而努力奮斗。
北京霧霾的主要原因是汽車尾氣污染——汽、柴油質(zhì)量太低。
我們看看我國油品與歐美等發(fā)達國家相比存在多大的差距?
歐ⅳ標準中對硫含量的要求是不大于0.005%(質(zhì)量分數(shù))，而我國柴汽油成品標準要遠遠高于這一數(shù)值。據(jù)報道，現(xiàn)在中國汽油含硫量至少在150ppm，柴油 硫含量350ppm。而歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm， 美國是30ppm。這意味著我國當前的汽油標準是歐洲、日本的15倍， 美國的5倍，柴油則是歐日標準的30余倍。 這表明，我國一輛汽油車排出的污染物與歐洲、日本15輛同類型車排出的污染物相等。這真是太可怕了，以此計算，xx年北京汽車保有量約有540萬輛，再乘以15等于8100萬輛車在北京生產(chǎn)尾氣，
哪個城市能承受如此污染?
世界最大城市東京、紐約的汽車保有量也只有約8100萬輛的十分之一。東京、紐約的汽車比北京多得多，但兩城的空氣質(zhì)量比北京好了不知多少倍，由此可見汽油質(zhì)量對城市空氣的影響。 既然如此，我國為什么不生產(chǎn)像歐美一樣質(zhì)量的汽油呢?是技術(shù)很困難嗎?當然不是，生產(chǎn)高質(zhì)量的汽柴油技術(shù)我國企業(yè)完全可以掌握，國外先進的生產(chǎn)工藝也完全對中國開放，那么我國為什么不大規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油淘汰劣質(zhì)油呢?我國煉油廠專業(yè)人員認為，造成當前這種悲劇情況的根源是利益和成本，與技術(shù)無關(guān)。
生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油需要中國石油公司大規(guī)模的改造生產(chǎn)工藝，投入巨大，成本很高，沒有外來的壓力，它們當然不想干這不賺錢的買賣。石油公司不想干，為什么我國不提高汽柴油的國家生產(chǎn)標準，逼著它們干?說到“國標”這又讓我們看到了中國這個國家的奇特!
生產(chǎn)汽柴油的國標由誰定?竟然主要參考這些我國國有大石油企業(yè)的意見，自己給自己定標準，中國就是這么奇葩。說到底，還是沒有競爭!我國幾個國有大石油企業(yè)壟斷了我國的汽柴油市場，它們想怎么玩就怎么玩——進口世界上最低劣的石油，生產(chǎn)世界上低劣的汽油。沒有歐美石油企業(yè)的競爭，我國的石油企業(yè)可以一邊給中國人提供劣質(zhì)的產(chǎn)品，一邊大賺中國人的錢，一邊污染我國的空氣，這就是國企壟斷的可怕。
該改革了!國有企業(yè)只會浪費中國人民的財富，靠劣質(zhì)的產(chǎn)品和高高的價格剝削中國老百姓。我國兩桶油該去市場上經(jīng)歷風雨和世界大公司較量較量了，沒有和世界大公司過過招，我國的石油企業(yè)永遠成長不起來。油企私有化，放開市場，充分競爭,只有如此中國生產(chǎn)的汽柴油才能達到歐洲的標準，這是我國重獲藍天的希望。
