第1篇 隧道施工安全管理要點(diǎn)
為加強(qiáng)隧道施工安全質(zhì)量控制，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第393號(hào)令）的精神，在認(rèn)真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f60-2009）、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（jtg/t f60-2009）和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)下列事項(xiàng)：
1、完善專(zhuān)項(xiàng)施工方案編審。隧道開(kāi)挖和初期支護(hù)為高危險(xiǎn)性項(xiàng)目，施工前施工單位要按高危險(xiǎn)性分部工程的要求完成安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編審，并向我站書(shū)面報(bào)告。
2、加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)控量測(cè)。量測(cè)方案根據(jù)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的程序報(bào)批；堅(jiān)持每次開(kāi)挖后對(duì)開(kāi)挖工作面進(jìn)行觀(guān)察，及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖，填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀況紀(jì)錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡（見(jiàn)附件）；對(duì)已支護(hù)地段的觀(guān)察每天進(jìn)行一次，主要觀(guān)察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作情況；監(jiān)理單位隧道工程師及時(shí)對(duì)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。觀(guān)察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí)，立即報(bào)告業(yè)主，采取相應(yīng)處理措施。
3、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，在前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍的地質(zhì)條件，進(jìn)而預(yù)測(cè)前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題，地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)作為必備工序納入施工組織設(shè)計(jì)。
4、初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。初期支護(hù)必須及時(shí)跟進(jìn)，初噴混凝土必須在開(kāi)挖面清理后第一時(shí)間完成，錨桿、掛網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴等初期支護(hù)工序施工全部完成距掌子面的距離，對(duì)ⅳ級(jí)以下圍巖不得超過(guò)一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)的長(zhǎng)度，ⅲ級(jí)以上圍巖在保證安全的情況下可以放寬到10米；每個(gè)循環(huán)開(kāi)挖前，上個(gè)循環(huán)的初期支護(hù)質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)自檢和監(jiān)理抽檢，質(zhì)量達(dá)到合格。
5、強(qiáng)化初期支護(hù)質(zhì)量。除鋼架地段之外，其它地段噴混凝土后錨桿頭要求外露，隨時(shí)接受監(jiān)管部門(mén)的檢測(cè)，二襯前再將外露部分切除；噴射混凝土原材料符合規(guī)范要求，適當(dāng)摻加外加劑和速凝劑，要求初凝不大于5min,終凝不大于10min。
第2篇 隧道施工安全管理措施
1、隧道施工安全管理必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建“標(biāo)本兼治,重在治本”的長(zhǎng)效管理機(jī)制。
2、本項(xiàng)目隧道工程的所有單位必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立健全安全生產(chǎn)保障體系。健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,并在隧道施工中各負(fù)其職。
3、本項(xiàng)目隧道工程的目標(biāo)是:杜絕死亡事故,杜絕塌方事故,杜絕爆炸事故及爆破物無(wú)丟失事故。
4、建立健全各項(xiàng)措施制度,制定重大危險(xiǎn)源的安全控制措施,應(yīng)急預(yù)案及防坍塌措施。
5、建立隧道工程安全日常檢查制度,并建立專(zhuān)門(mén)的隧道施工安全檢查記錄薄,對(duì)日常檢查和處理情況及時(shí)填寫(xiě),保證隱患問(wèn)題處理及時(shí)。
6、隧道施工安全檢查重點(diǎn):設(shè)計(jì)開(kāi)挖方案的實(shí)施情況,光面爆破控制,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控測(cè)量,初期支護(hù)(二次襯砌、仰拱施工)瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)控和通風(fēng),施工用電,火工品管理,應(yīng)急預(yù)案,安全員履行職責(zé)情況及人員遵章守紀(jì)情況。
7、各隧道施工單位必須配備專(zhuān)職安全員,專(zhuān)職負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)控工作,做好施工情況記錄,隧道洞口應(yīng)設(shè)置值班室,安裝監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)格入洞人員登記制度。
8、不良地質(zhì)隧道施工時(shí),嚴(yán)格遵循“早預(yù)報(bào),先治水,短開(kāi)挖,弱爆破,強(qiáng)支護(hù),勤量測(cè),早封閉”的原則,保證隧道不塌方。
9、做好洞內(nèi)交通組織,洞內(nèi)車(chē)輛限速行駛,作業(yè)地段車(chē)速一般每小時(shí)應(yīng)小于10公里,嚴(yán)禁超車(chē),在襯砌臺(tái)車(chē)或作業(yè)臺(tái)等作業(yè)地段應(yīng)設(shè)慢行警示標(biāo)志,中心水溝檢查井要及時(shí)設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
10、對(duì)有下類(lèi)情況的給與停工處理:
(1)、未按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)的。
(2)、使用大型機(jī)械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格的。
(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理混雜,未按規(guī)定設(shè)值班室的,人員進(jìn)出無(wú)登記的,交接班無(wú)鑒證手續(xù)的。
(4)、對(duì)主管不能經(jīng)常性,深入現(xiàn)場(chǎng)抓安全,安全員不到位,未指派專(zhuān)職安全員按規(guī)定履行職責(zé)的。
11、健全組織機(jī)構(gòu)和保證體系,嚴(yán)格教育計(jì)劃的落實(shí),抓住主要環(huán)節(jié),關(guān)鍵部位,全過(guò)程實(shí)施管理監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。
第3篇 盾構(gòu)隧道施工安全管理
1引言
安全管理工作己在我國(guó)得到了日益重視，尤其是在加入了wto后，全球經(jīng)濟(jì)趨于一體化，要求發(fā)展中國(guó)家的安全生產(chǎn)管理水平趕上世界先進(jìn)水平，企業(yè)安全管理工作已作為和生產(chǎn)管理并列的一項(xiàng)企業(yè)管理重要內(nèi)容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點(diǎn)，施工危險(xiǎn)程度大，安全隱患多。盾構(gòu)施工隧道技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)的隧道施工技術(shù)，開(kāi)挖面處在盾構(gòu)體的保護(hù)下，可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來(lái)的人身傷亡事故，近年來(lái)，在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應(yīng)用。
盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)由英國(guó)工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年，并于1825年運(yùn)用于工程實(shí)踐。我國(guó)從1956年開(kāi)始引進(jìn)盾構(gòu)施工技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開(kāi)始得到了快速發(fā)展，目前，在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理問(wèn)題引起獷廣泛注意，本文為結(jié)合多年的盾構(gòu)施工實(shí)踐和安全管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。
2盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前的壓氣作業(yè)
2.1盾構(gòu)機(jī)的壓氣作業(yè)
當(dāng)操作人員必須進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)前體刀盤(pán)內(nèi)作業(yè)時(shí)，如果盾構(gòu)機(jī)前方或上方的土體不能自穩(wěn)，上體可能通過(guò)刀盤(pán)的開(kāi)日處進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，威脅作業(yè)人員的安全。大多先進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)均配備了壓氣系統(tǒng)，即通過(guò)密封刀盤(pán)和盾構(gòu)前體的通道，向刀盤(pán)內(nèi)注入無(wú)油空氣，使刀盤(pán)內(nèi)的壓力升高，以達(dá)到平衡外側(cè)土體壓力的目的，壓力最大可達(dá)到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應(yīng)性，一般在通道卜設(shè)置密閉的過(guò)渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個(gè)密閉的環(huán)境中工作，刀盤(pán)內(nèi)空間狹窄，不能有多人同時(shí)作業(yè)，壓人的空氣質(zhì)量也可能含有一定的雜質(zhì)，且工作面的環(huán)境溫度將會(huì)很高，當(dāng)操作人員出現(xiàn)不適時(shí)，需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間減壓過(guò)渡后才能得到醫(yī)療。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)值得注意的危險(xiǎn)源。
2.2壓氣作業(yè)的相應(yīng)措施
(1)盡量減少在不良地質(zhì)條件下進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進(jìn)行開(kāi)艙作業(yè)，這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此，要根據(jù)地質(zhì)條件的變化，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，提前或推遲進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，尤其是更換刀具時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性。
(2)要挑選身體健康、強(qiáng)壯的工人作為進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)的操作人員，并經(jīng)過(guò)職業(yè)病醫(yī)院嚴(yán)格的身體檢查，確保對(duì)惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過(guò)4小時(shí)。
(3)如需壓氣作業(yè)時(shí)，一定要選用無(wú)油型空壓機(jī)，確?？諝赓|(zhì)量，減小環(huán)境污染。
(4)準(zhǔn)備好通迅工具，無(wú)間斷地保持聯(lián)絡(luò)。
(5)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時(shí)要能在減壓艙(刀盤(pán)與盾構(gòu)前體間的密封過(guò)渡通道)內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專(zhuān)用的流動(dòng)醫(yī)療艙，以便在送往醫(yī)院的過(guò)程中，保持傷員所受體外壓力差基本一致。
第4篇 隧道施工洞口安全管理規(guī)定
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類(lèi)工作，促使隧道管理工作達(dá)到“可防可控”的目標(biāo)，確保施工安全，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1. 各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調(diào)度為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，對(duì)進(jìn)出洞人員登記制度進(jìn)行日常檢查和督導(dǎo)落實(shí)工作。
2. 洞口值班室，設(shè)2名專(zhuān)職人員進(jìn)行值班。值班人員負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出洞人員的登記工作，隨時(shí)掌握洞內(nèi)人員信息；負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各工作面當(dāng)前施工工序告知；負(fù)責(zé)隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負(fù)責(zé)隧道洞口的警戒工作，尤其在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員及車(chē)輛進(jìn)入隧道；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應(yīng)由爆破員及安全員隨同，方可運(yùn)入洞內(nèi)。
3. 進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，洞口值班人員對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。任何人員不準(zhǔn)酒后進(jìn)洞。
4. 上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作和外來(lái)人員參觀(guān)，應(yīng)與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護(hù)用品，并由現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)洞。
5. 進(jìn)洞工作人員實(shí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。
6. 項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他非施工作業(yè)人員進(jìn)出洞檢查工作時(shí)，應(yīng)在《進(jìn)出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞事由、進(jìn)出洞時(shí)間。
7. 禁止汽油車(chē)、摩托車(chē)，自行車(chē)進(jìn)入隧洞。
8. 禁止與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道。
9. 進(jìn)洞人員及車(chē)輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員須靠邊行走，車(chē)輛須限速行駛，并應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。
10. 進(jìn)洞人員不準(zhǔn)在設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險(xiǎn)情或報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，必須服從有關(guān)人員的指揮，有秩序的撤出危險(xiǎn)區(qū)。
11. 洞口值班人員值班時(shí)必須佩戴袖標(biāo)；安全管理人員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
12. 凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞登記制度，對(duì)違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對(duì)值班人員每次處罰100元。
13. 為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說(shuō)話(huà)方式、服裝儀表、言行舉止。
14. 項(xiàng)目部及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望各工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行。
第5篇 淺埋暗挖法修建地鐵區(qū)間隧道施工技術(shù)及安全管理
前??言
北京地鐵采用的淺埋暗挖法，是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的復(fù)合初砌為基本支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工監(jiān)測(cè)為手段，知道設(shè)計(jì)與施工，控制地表沉降，保證施工安全。
地鐵四號(hào)線(xiàn)簡(jiǎn)介
地鐵四號(hào)線(xiàn)是貫穿北京市中心城區(qū)西側(cè)的南北走向線(xiàn)路，南起豐臺(tái)區(qū)馬家樓，沿馬家堡西路、菜市口南大街、宣武門(mén)外大街、宣武門(mén)內(nèi)大街、西單北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西轉(zhuǎn)彎，沿西直門(mén)內(nèi)大街、西直門(mén)外大街至首都體育館，由首都體育館向北轉(zhuǎn)彎，沿中關(guān)村南大街、中關(guān)村大街、中關(guān)村北大街至清華西門(mén)，由清華西門(mén)沿清華西路、頤和園路、北宮門(mén)至龍背村，線(xiàn)路全長(zhǎng)28.163km，全部為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站24座，其中地下站23座、地面站1座；全線(xiàn)設(shè)車(chē)輛基地2處，在馬家堡設(shè)車(chē)輛基地，在龍背村設(shè)停車(chē)場(chǎng)。
（1）車(chē)站布設(shè)及修建方法
全線(xiàn)設(shè)車(chē)站24座，其中采用淺埋暗挖法修建的車(chē)站有5座，它們是：菜市口站、宣武門(mén)站、西四站、動(dòng)物園站、黃莊站和蘇州街站；采用明挖或蓋挖與淺埋暗挖法相結(jié)合修建的車(chē)站有5座，它們是：石榴莊路站、陶然亭站、西單站、雙榆樹(shù)站、成府路站：采用明挖或蓋挖法修建的車(chē)站有12座，它們是：馬家樓站、角門(mén)北路站、西莊站、靈鏡胡同站、平安里站、新街口站、白石橋站、學(xué)院南路站、中關(guān)村站、圓明園路站、頤和園站及北宮門(mén)站；地面站1座，為龍背村站；改造利用車(chē)站1座，為西直門(mén)站。
（2）區(qū)間隧道修建方法
地面區(qū)間線(xiàn)路長(zhǎng)0.203km；采用淺埋暗挖法修建的區(qū)間隧道長(zhǎng)7.331km；采用盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道長(zhǎng)14.341km（需盾構(gòu)機(jī)9臺(tái)）。
北京正遠(yuǎn)監(jiān)理公司地鐵四號(hào)線(xiàn)第五總監(jiān)辦共監(jiān)理四個(gè)標(biāo)段。其中4個(gè)車(chē)站：馬家樓站、石榴莊路站、角門(mén)北路站、陶然亭站。6個(gè)區(qū)間工程：馬家樓站～出入段線(xiàn)區(qū)間、馬家樓站～石榴莊路站、石榴莊路站～角門(mén)北路站、陶然亭站～菜市口站、菜市口站～宣武門(mén)站。
一、淺埋暗挖法的前提條件
選用淺埋暗挖法應(yīng)考慮的基本條件有：首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)，如果含水地層達(dá)不到疏干，帶水作業(yè)是非常危險(xiǎn)的，開(kāi)挖面的穩(wěn)定性時(shí)刻受到水的威脅，甚至發(fā)生塌方。把地下水，尤其是上層滯水處理好是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它直接影響到淺埋暗挖法的成敗。第二，采用淺埋暗挖法要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。?二、淺埋暗挖的基本經(jīng)驗(yàn)
鐵道部隧道工程局就復(fù)興門(mén)折返線(xiàn)工程總結(jié)的十八字決，即管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)，基本上概括了淺埋暗挖法的施工工藝要求施工經(jīng)驗(yàn)。
二、淺埋暗挖的基本經(jīng)驗(yàn)
鐵道部隧道工程局就復(fù)興門(mén)折返線(xiàn)工程總結(jié)的十八字決，即管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)，基本上概括了淺埋暗挖法的施工工藝要求施工經(jīng)驗(yàn)
（1）?開(kāi)挖面土體穩(wěn)定是采用淺埋暗挖法的基本條件。當(dāng)土體難以達(dá)
到所需的穩(wěn)定條件時(shí)，必須通過(guò)地層預(yù)加固和預(yù)處理來(lái)提高開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定性和自立性。降低地下水位一方面可達(dá)到無(wú)水施工，另一方面可以改善土體的物理力學(xué)特性，經(jīng)常采用的預(yù)加固和預(yù)處理的措施有超前小導(dǎo)管注漿，工作面前方深孔注漿和大管棚超前支護(hù)。視具體情況可以單獨(dú)使用，也可以配合使用。
（2）?隧道開(kāi)挖面初期支護(hù)
把“隧道開(kāi)挖”和“初期支護(hù)”寫(xiě)成一個(gè)小標(biāo)題，就是想強(qiáng)調(diào)“隨開(kāi)挖，隨支護(hù)”的基本原則。如何利用土體有限的自立時(shí)間進(jìn)行開(kāi)挖和支護(hù)作業(yè)，使土體開(kāi)挖后暴露的時(shí)間盡可能短，使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)，就這一意義上說(shuō)，選擇適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方法就顯得十分重要。
根據(jù)土體的穩(wěn)定性隧道斷面大小可以選用短臺(tái)階法開(kāi)挖，或帶臨時(shí)仰拱的長(zhǎng)臺(tái)階法開(kāi)挖。對(duì)于斷面較大的隧道，考慮分部開(kāi)挖，分部支護(hù)和封閉成環(huán)的需要，選擇中隔壁法（cd法）、交叉隔壁法（crd法）、和側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）等。每次開(kāi)挖循環(huán)，以“短尺”為原則。為了保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定，采用弧形導(dǎo)坑留核心土的開(kāi)挖方法，使開(kāi)挖面得到核心土的支撐。?淺埋暗挖法常用的初期支護(hù)形式是鋼筋格柵，鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土，淺埋暗挖法要求初期支護(hù)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的合理范圍內(nèi)，盡可能減小初期支護(hù)的變形量，目的
是控制土體位移，減小地表沉降。之所以廣泛采用鋼筋格柵，其原因一方面是鋼筋格柵與噴射混凝土能緊密結(jié)合，另一方面是因?yàn)殇摻罡駯旁谄囱b成環(huán)后，具有一定的強(qiáng)度和剛度，在噴射混凝土尚款具備足夠強(qiáng)度之前，鋼筋格柵可以單獨(dú)承擔(dān)來(lái)自土層的一部分荷載。有的施工指南要求鋼筋格柵能承擔(dān)2-4米的土柱壓力，也是基于這方面的考慮。?（3）?二次襯砌
（4）?淺埋暗挖法通常采用模筑混凝土作為二次襯砌材料它既是提高
初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度增加初期支護(hù)安全儲(chǔ)備的需要，也是支撐中間的防水隔離層，承受水壓力的需要，一般通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，證明初期支護(hù)基本穩(wěn)定，防水層鋪設(shè)完畢隱蔽工程檢查合格后，可以開(kāi)始灌注二次襯砌，如果隧道斷面較大，等待初期支護(hù)變形達(dá)到基本穩(wěn)定需要很長(zhǎng)時(shí)間，也可提前施作二次襯砌，這時(shí)的二次襯砌將要承受初期支護(hù)變形傳來(lái)的壓力。?三、暗挖區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面施工方法及需注意的幾個(gè)問(wèn)題?1、暗挖區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面
地鐵區(qū)間隧道除個(gè)別特殊地段外，一般均采用單線(xiàn)馬蹄形曲墻斷面形式
2、超前支護(hù)施工
結(jié)合具體地質(zhì)條件和開(kāi)挖面的穩(wěn)定情況，一般選擇小導(dǎo)管注漿作為主要超前支護(hù)手段。
小導(dǎo)管采用直徑42mm，長(zhǎng)2.5-3.5mm，外插角10-15度，環(huán)向間距為25-32cm，搭接長(zhǎng)度1.5米。
注漿漿液需根據(jù)具體地質(zhì)條件選用，或用單液水泥注漿，或用水泥水玻璃注漿，或用改性水玻璃漿注漿。注漿漿液的選擇，配比?，壓力的確定必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。?目前工程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題有：
（1）注漿漿液配比及參數(shù)既無(wú)控制，注漿效果又不作嚴(yán)格檢查，甚至只設(shè)管不注漿，結(jié)果影響開(kāi)挖后開(kāi)面的土體穩(wěn)定。
（2）?外插角過(guò)大，沿拱架內(nèi)緣斜插下一拱架外緣，但外插角近30-40
度，小導(dǎo)管下方土體坍塌，影響開(kāi)挖面的穩(wěn)定。
3、短臺(tái)階法開(kāi)挖與支護(hù)
隧道凈高6米，凈寬5.6米，對(duì)于一般地層常采用短臺(tái)階開(kāi)挖，上臺(tái)階長(zhǎng)不超過(guò)1倍洞徑，并留有2米以上核心土。后方開(kāi)挖中層土，并施作仰拱。
（1）?留核心土的目的，一方面可以抑制開(kāi)挖面的變形，保持土體穩(wěn)
定，另一方面可以壓縮拱部開(kāi)挖土方時(shí)間，盡早在有限空間架設(shè)拱部格柵拱架，并噴射混凝土，盡早完成拱部初期支護(hù)。
（2）?采用臺(tái)階法目的，一方面利用臺(tái)階的土壓力支擋前方工作面，
保持開(kāi)挖面開(kāi)挖穩(wěn)定，另一方面利用臺(tái)階便于人工開(kāi)挖。
（3）采用短臺(tái)階的目的，一方面便于人工翻碴，另一方面可以盡快開(kāi)挖中層土方，便于盡早施作邊墻支護(hù)和封閉仰拱，盡早使初期支護(hù)形成封閉的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
但是目前有些工地施工存在的問(wèn)題是：（1）?格柵拱架制作不合規(guī)范要求]
在開(kāi)挖以后，土體自承穩(wěn)定的時(shí)間極短，在噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，格柵拱架是主要支撐結(jié)構(gòu)，因此規(guī)范要求拱架能單獨(dú)承受2-4米土體荷載并密貼土體，最早由德國(guó)引進(jìn)的圖紙，在四根鋼筋之間用8字結(jié)連接，以后為了簡(jiǎn)化作成斜向連接，再以后斜向連接鋼筋便點(diǎn)焊上，把拱架作為構(gòu)造鋼筋處理，這是非常危險(xiǎn)的，正是因?yàn)槿绱?，?guī)范對(duì)拱架作出嚴(yán)格要求，除此之外，拱架基礎(chǔ)必須支牢，必要時(shí)設(shè)置斜向支撐注錨管。?（2）?噴射混凝土不密實(shí)
鋼筋密集地段實(shí)施噴射混凝土是一件比較困難的事，回彈大，而且鋼筋背后不密實(shí)，所以規(guī)范對(duì)雙層鋼筋網(wǎng)噴混凝土必須噴完一層再掛第二層網(wǎng)噴第二層，掛?在格柵表面噴混凝土要清除后再?lài)姡蝗讳摻畋澈笫菬o(wú)法噴實(shí)的。不密實(shí)的初期支護(hù)存在嚴(yán)重隱患，而且地下水銹蝕鋼筋，影響初期支護(hù)的壽命。?（3）?短臺(tái)階過(guò)長(zhǎng)
第6篇 隧道施工 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)
為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jcj59--99.針對(duì)我工程實(shí)際狀況,為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù),特制本定安全管理目標(biāo)。
1、傷亡控制指標(biāo)
1.1.死亡事故為零;
1.2.重傷事故為1‰;
1.3.輕傷事故頻率不超過(guò)10‰。
2措施:
2.1.項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則,死亡控制指標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理***負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo).其他項(xiàng)目管理人員積極配合,確保實(shí)施。
2.2.本指標(biāo)為否定指標(biāo),為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn),必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)'五同時(shí)',定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議.解決安全中的重大問(wèn)題。
23.做好書(shū)面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4.組織定期安全檢查.落實(shí)隱患整改,防止重大傷亡事故。
2.5.搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。
2.6.落實(shí)好項(xiàng)目各類(lèi)人員,各部門(mén)及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、安全達(dá)標(biāo):
3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率(95分以上,大于30%,良好率85分以上,大于60%,不合格率為零)。
3.2.特種作業(yè)時(shí),人員持證上崗率達(dá)到百分之百。
3.3.新工人教育達(dá)百分之百。
3.4.用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。
3.5.起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置,安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。
3.6.安全防護(hù)'三寶'利用率達(dá)百分之百。
4措施:
為達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn).以上各條由下列人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。
1:由項(xiàng)目負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)的同志負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
2、3.3.3:由項(xiàng)目專(zhuān)職安全員同志負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督檢查。
4:由本項(xiàng)目電氣負(fù)責(zé)人同志負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電監(jiān)督檢查、整改。
5:由本項(xiàng)目設(shè)備負(fù)責(zé)人同志負(fù)責(zé)機(jī)械安全監(jiān)督檢查、整改。
6:由安全員、各班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及三寶利用監(jiān)督檢查。
6.文明施工目標(biāo)
6.1.沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀(guān)的現(xiàn)場(chǎng)圍檔。
6.2.施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。
4.3.現(xiàn)場(chǎng)工人住宿安全衛(wèi)生合格率達(dá)百分之百。
6.4.材料堆放整齊率達(dá)百分之百。
6.5.生活設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé)率達(dá)到百分之百。
6.6.現(xiàn)場(chǎng)防火器材配置合理,動(dòng)火審批手續(xù)齊全。
7措施:
7.1. 文明施工目標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理工作,主要負(fù)責(zé)人為董淑存。
7.2.各班班長(zhǎng)必須各盡所能,各負(fù)其責(zé)。
7.3.每月進(jìn)行文明施工安全大檢查。
7.4.力爭(zhēng)創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)。
8、獎(jiǎng)罰措施:
年終全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo),同時(shí)完成施工必保產(chǎn)值目標(biāo),給予項(xiàng)目管理人員、班組長(zhǎng)、安全技術(shù)人員2000元的獎(jiǎng)勵(lì),沒(méi)有完成指標(biāo)將給予1000元的處罰。
第7篇 瓦斯隧道施工安全管理辦法
第一章??? 總? 則
認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家及上級(jí)有關(guān)的安全方針政策，法律法規(guī)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，根據(jù)都汶高速公路董家山隧道的特點(diǎn)，規(guī)范安全施工及安全管理和職工安全行為，牢固樹(shù)立安全第一、預(yù)防為主的方針，切實(shí)搞好董家山隧道安全生產(chǎn)工作，特制定本辦法：
第二章?? 瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1成立瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組? 長(zhǎng)：周安勝
副組長(zhǎng)：王 偉? 周 燦? 范嗣民? 張昌勇
組? 員：林 安? 廖 波? 杜永倫? 楊永治? 石建忠? 王文斌 何瑞金? 田樹(shù)華? 蔣 強(qiáng)? 周 杰? 董文章 陳洪君?????????? 趙洪錦 王 旭? 楊松林? 方忠義? 趙桂平 朱永貴
2.2瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)；
組長(zhǎng)對(duì)隧道施工安全負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
副組長(zhǎng)對(duì)隧道施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；
組員在組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)隧道施工安全負(fù)崗位、檢查、執(zhí)行，并監(jiān)督作業(yè)人員責(zé)任。
2.3瓦斯隧道施工安全保證體系
項(xiàng)目經(jīng)理
副經(jīng)理?????????????????????????????????? 總 工
辦公室?????????????? 安質(zhì)部???????????? 工程部
安全員、領(lǐng)工員
施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安檢員、瓦檢員
操作人員自檢、互檢、交接檢
第三章??? 認(rèn)識(shí)瓦斯
3.1 瓦斯：是英文gas不規(guī)則發(fā)音，又叫沼氣，它的主要成份是甲烷，是一種無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)色、可燃燒的氣體。
3.2 瓦斯的形成：煤的形成過(guò)程中氫、氧的分解溢出不完全，一部份沒(méi)有散失到大氣中的碳?xì)浠衔?，形成以甲烷為主的各種可燃?xì)怏w--瓦斯。
3.3? 瓦斯爆炸的四個(gè)必要條件：
a 存在瓦斯氣體聚集；
b有空氣和足夠的氧氣；
c火源-金屬碰撞出火花、燈炮玻璃破裂燈絲燃燒、電焊、運(yùn)輸設(shè)備鳴號(hào)、消聲器尾氣；
d時(shí)間，當(dāng)時(shí)間太短也不可能爆炸。
3.4 瓦斯突出：指在地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用下，破碎的煤（巖）層與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向開(kāi)挖空間的現(xiàn)象。隧道施工中鉆眼過(guò)程、爆破都有可能產(chǎn)生瓦斯突出現(xiàn)象。
3.5 瓦斯隧道安全生產(chǎn)的根本措施：就是降低瓦斯?jié)舛?、防止聚集。掌子面濃度不超過(guò)0.3%，其它作業(yè)空間瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)0.3%通風(fēng)始終不低于3級(jí)，人能感覺(jué)到刮風(fēng)，不管是瓦斯突出、噴出都會(huì)被不斷更換的新鮮空氣所稀釋排到洞外。瓦斯作業(yè)環(huán)境是安全的（如果停風(fēng)，事故隱患就會(huì)增大，危險(xiǎn)就會(huì)降臨）。
第四章? 安全操作規(guī)程
4.1 開(kāi)挖工作面附近20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%，必須采用濕式鉆孔，炮眼深度不應(yīng)小于0.6米。
4.2 爆破地點(diǎn)20米內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。
4.3 炮眼內(nèi)巖粉應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。
4.4 爆破作業(yè)必須采用礦用炸藥；采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管，嚴(yán)禁使用秒或半秒級(jí)電雷管；使用煤礦許用毫秒延期電雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms。
4.5 采用電雷管起爆時(shí)，嚴(yán)禁反向裝藥。采用正連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，雷管以外不得裝藥卷。
在巖層內(nèi)爆破，炮眼深度不足0.9m時(shí)，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度1/2；炮眼深度為0.9m以上時(shí),裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的2/3。所有炮眼的剩余部分應(yīng)用炮泥封堵。
4.6 爆破網(wǎng)絡(luò)和連接.必須符合下列要求；
a爆破連線(xiàn)必須采用串聯(lián)方式，線(xiàn)路所有接頭應(yīng)相互扭緊，明線(xiàn)部分應(yīng)包絕緣層并懸空。
b母線(xiàn)與電纜、電線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)應(yīng)分別掛在隧道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時(shí)，母線(xiàn)必須掛在電纜的下方，并應(yīng)保持0.3m以上間距；
c母線(xiàn)應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，其長(zhǎng)度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
d必須采用絕緣母線(xiàn)單回路爆破；嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。
4.7 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個(gè)開(kāi)挖工作面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆。
4.8 爆破15min應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.3%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開(kāi)挖工作面工作。
4.9 爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。
4.10 瓦斯?jié)舛葯z測(cè)地點(diǎn)及范圍
a開(kāi)挖面及其附近20m范圍內(nèi)；
b斷面變化交界處上部，導(dǎo)坑上部，襯砌與未襯砌交界處上部以及襯砌臺(tái)車(chē)內(nèi)部等容易積聚瓦斯的地方；
c局扇20m范圍內(nèi)的風(fēng)流中；
d總回風(fēng)流中；
e各洞室和通道；
f機(jī)械、電氣設(shè)備及其開(kāi)關(guān)附近20m范圍內(nèi)；
g巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口；
h局部通風(fēng)不良地段；
i技術(shù)負(fù)責(zé)人指定的檢測(cè)地點(diǎn)。
4.11 瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)保持完好。通風(fēng)機(jī)應(yīng)有兩條獨(dú)立的供電線(xiàn)路。
4.12 瓦斯隧道施工中，對(duì)瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺(tái)車(chē)附近區(qū)域，可采用空氣引射器、氣動(dòng)風(fēng)機(jī)設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)的辦法以消除瓦斯聚集。
4.13 瓦斯照明：
a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110v；
b輸電線(xiàn)路必須使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線(xiàn)和絕緣不良的導(dǎo)線(xiàn)。
4.14 電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
a電纜懸掛點(diǎn)間的距離，在正洞內(nèi)不得大于3m。
b電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，若受條件限制，當(dāng)電纜與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)時(shí),必須敷設(shè)在管子的上方，其間距應(yīng)大于0.3m。
c高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時(shí)，其間距應(yīng)大于0.lm。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m
4.15 隧道開(kāi)挖要做到“少擾動(dòng)、早噴錨、勤測(cè)量、緊封閉”
4.16模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車(chē)距開(kāi)挖面的距離不得小于150m，臺(tái)車(chē)下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車(chē)輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。臺(tái)車(chē)上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五章? 瓦斯防治
5.1 隧道施工期間，建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控，檢測(cè)組織系統(tǒng)，測(cè)定氣象參數(shù)，瓦斯?jié)舛取L(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)；監(jiān)測(cè)人員配備光感式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀，洞內(nèi)必須設(shè)置瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置，按要求懸掛在規(guī)定的位置。
5.2 瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的照明燈。
5.3 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源，工區(qū)內(nèi)采用雙電源電路，其電源線(xiàn)上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。
5.4燈頭、開(kāi)關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開(kāi)關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。固定電纜應(yīng)采用鎧裝鉛包絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；移動(dòng)式或手持式電氣設(shè)備的電纜，應(yīng)采用專(zhuān)用的不延燃橡套電纜；開(kāi)挖面的電纜必須采用銅芯。
5.5 每個(gè)洞口常備的完好礦燈數(shù)，應(yīng)大于總?cè)藬?shù)的10%；礦燈均需編號(hào)；常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號(hào)；礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線(xiàn)破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動(dòng)、玻璃和膠殼破裂等情況，不得發(fā)放，發(fā)出的礦燈應(yīng)保證能連續(xù)正常使用11h 。
第8篇 隧道施工安全生產(chǎn)管理目標(biāo)
為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jcj59--99．針對(duì)我工程實(shí)際狀況，為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù)，特制本定安全管理目標(biāo)。
1、傷亡控制指標(biāo)
1.1．死亡事故為零；
1.2．重傷事故為1‰；
1.3．輕傷事故頻率不超過(guò)10‰。
2措施：
2.1.項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則，死亡控制指標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理xxx負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)．其他項(xiàng)目管理人員積極配合，確保實(shí)施。
2.2．本指標(biāo)為否定指標(biāo)，為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn)，必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)'五同時(shí)',定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議．解決安全中的重大問(wèn)題。
23．做好書(shū)面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4．組織定期安全檢查．落實(shí)隱患整改，防止重大傷亡事故。
2.5．搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。
2.6．落實(shí)好項(xiàng)目各類(lèi)人員，各部門(mén)及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、安全達(dá)標(biāo)：
3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率(95分以上，大于30％，良好率85分以上，大于60％，不合格率為零)。
3.2．特種作業(yè)時(shí)，人員持證上崗率達(dá)到百分之百。
3.3．新工人教育達(dá)百分之百。
3.4．用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。
3.5．起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置，安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。
3.6．安全防護(hù)'三寶'利用率達(dá)百分之百。
第9篇 隧道施工物資設(shè)備部部長(zhǎng)安全管理職責(zé)
⑴負(fù)責(zé)按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案要求，購(gòu)置滿(mǎn)足安全（防爆）性能的電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備等。
⑵負(fù)責(zé)對(duì)通風(fēng)班組、電工班組及通風(fēng)工作、用電工作，以及機(jī)械設(shè)備的使用等嚴(yán)格進(jìn)行管理，對(duì)通風(fēng)記錄每日進(jìn)行檢查。
⑶負(fù)責(zé)聯(lián)系專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)＜覍?duì)各種設(shè)備的安全（防爆）性能進(jìn)行驗(yàn)收，定期組織對(duì)瓦斯監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備儀器進(jìn)行校驗(yàn)。
⑷負(fù)責(zé)制定機(jī)械設(shè)備設(shè)施進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收制度、檢查維修保養(yǎng)制度、“三定”（定人、定機(jī)、定責(zé)）制度、安全操作規(guī)程制度、安全檢查制度、安全崗位職責(zé)等。
⑸負(fù)責(zé)組織對(duì)各種機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
第10篇 瓦斯隧道施工安全管理細(xì)則
為嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主;以人為本,健全機(jī)制;強(qiáng)化管理,預(yù)防事故”;的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)我標(biāo)段瓦斯隧道施工安全,防止安全事故發(fā)生,確保生命財(cái)產(chǎn)不受損失。特制定本管理辦法,各工區(qū)及架子隊(duì)務(wù)必遵照?qǐng)?zhí)行。
一、 安全管理機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)包保
1.1安全管理小組
為確實(shí)抓好武橋項(xiàng)目部隧道施工的安全質(zhì)量工作,落實(shí)鐵道部、業(yè)主、監(jiān)理及局指揮部的各項(xiàng)工作要求,我部成立武橋項(xiàng)目部隧道施工安全質(zhì)量管理小組。小組全面負(fù)責(zé)我項(xiàng)目部隧道施工安全質(zhì)量控制管理工作,組長(zhǎng)由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理汪漢波擔(dān)任,副組長(zhǎng)由安全總監(jiān)、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任,組員由工管部、安質(zhì)部等各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人及架子隊(duì)負(fù)責(zé)人擔(dān)任,具體成員如下:
組 長(zhǎng):汪漢波
副組長(zhǎng):徐小宏、張鐵松、周朝啟、洪志明
組 員:、陳勇祥、石立來(lái)、張 震、陳潤(rùn)和、徐來(lái)喜、曹家昌、張良平、張 剛、黃光東、李 彬、張 耀、錢(qián)其龍、游克玉、劉龍剛
安全質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)項(xiàng)目部范圍內(nèi)瓦斯隧道安全質(zhì)量控制的組織工作,各職能部門(mén)根據(jù)職能分工,在其分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度,嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程安全質(zhì)量監(jiān)控,確保我部安全質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1.2瓦斯隧道領(lǐng)導(dǎo)包保
瓦斯隧道
包保領(lǐng)導(dǎo)
所屬工區(qū)
工區(qū)負(fù)責(zé)人
架子隊(duì)負(fù)責(zé)人
小密隧道
徐小宏
小密工區(qū)
曹家昌
錢(qián)其龍
西江隧道進(jìn)口
張鐵松
小密工區(qū)
曹家昌
張耀
沙洲壩隧道
洪志明
瑞金工區(qū)
劉龍剛
游克玉
二、 安全管理制度
2.1特種人員持證上崗制度
1.電工、電焊工、起重工、信號(hào)工、爆破工、架子工、場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛駕駛?cè)藛T等作業(yè)人員必須按照國(guó)家規(guī)定,經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得特種作業(yè)操作證后方可上崗作業(yè)。
2.項(xiàng)目部使用或聘用特種人員從事特種作業(yè)前,其勞務(wù)分包管理部門(mén)應(yīng)會(huì)同同級(jí)綜合管理部、安全質(zhì)量部審查持證以及特種作業(yè)操作證有效性情況,復(fù)印證書(shū)作為安全管理資料備案,綜合管理部、安全質(zhì)量部應(yīng)建立特種人員動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬,并保存證書(shū)復(fù)印件。
3.項(xiàng)目部綜合管理部負(fù)責(zé)組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證工作,對(duì)須持證人員應(yīng)及時(shí)組織參加有關(guān)培訓(xùn)取證。每年應(yīng)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),由項(xiàng)目部綜合管理部負(fù)責(zé)列入培訓(xùn)計(jì)劃,并組織培訓(xùn)。
4.項(xiàng)目部綜合管理部應(yīng)加強(qiáng)特種作業(yè)操作證有效期管理,及時(shí)報(bào)告公司特種作業(yè)操作證管理部門(mén)或通知持證人員本人,按期參加國(guó)家規(guī)定的復(fù)審,并將復(fù)審結(jié)果記入作業(yè)人員名冊(cè)、歸入檔案,并通知同級(jí)安全質(zhì)量部。
2.2安全技術(shù)交底制度
1.安全技術(shù)交底是是施工技術(shù)交底的組成部分,在施工技術(shù)交底時(shí)進(jìn)行。安全技術(shù)交底應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行,直至交底到工班和作業(yè)人員。
2.前期全標(biāo)段總交底,由指揮部總工程師向指揮部各部室及技術(shù)人員、項(xiàng)目部總工程師及工程部、機(jī)械部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底,交底內(nèi)容涉及全標(biāo)段主要危險(xiǎn)源、重大技術(shù)安全措施、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題等內(nèi)容。
3.單位工程、分部分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工序、專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施前,項(xiàng)目部總工程師對(duì)架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程、機(jī)械、安質(zhì)主管人員進(jìn)行交底,交底內(nèi)容涉及安全施工具體措施及標(biāo)準(zhǔn)、重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援措施、施工注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
4.單位工程、分部分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工序、專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施前架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、管理人員、班組長(zhǎng)及全體作業(yè)人員進(jìn)行交底,交底內(nèi)容涉及施工安全技術(shù)措施、安全注意事項(xiàng)、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施和緊急逃生措施等內(nèi)容。
5.安全技術(shù)交底必須在單位工程、分部分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工序、專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施前進(jìn)行,任何工程在沒(méi)有安全技術(shù)交底前都不準(zhǔn)施工作業(yè)。
6.班組作業(yè)前安全注意事項(xiàng)交底,即班前安全講話(huà)。每天開(kāi)始工作前,班組長(zhǎng)應(yīng)向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)當(dāng)天作業(yè)安全注意事項(xiàng)。
7.各級(jí)安全部門(mén)、專(zhuān)(兼)職安全人員應(yīng)監(jiān)督交底安全技術(shù)執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行安全技術(shù)要求的,應(yīng)立即予以制止,責(zé)令整改。
2.3瓦斯隧道防火、防爆管理制度
1.瓦斯隧道防火防爆設(shè)備、設(shè)施由項(xiàng)目分部部物資設(shè)備部門(mén)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一采購(gòu),并建檔管理。
2.檢查驗(yàn)收制度。隧道防火防爆設(shè)施設(shè)備安裝完成后,由項(xiàng)目部分管經(jīng)理組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格后方可投入使用。
3.日常檢查制度。項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部每月組織一次對(duì)防火防爆設(shè)備的定期檢查,工區(qū)區(qū)長(zhǎng)每天對(duì)防火防爆設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
4.洞內(nèi)火源管理制度。
建立門(mén)崗檢查制度,嚴(yán)格控制火源進(jìn)入洞內(nèi)。隧道內(nèi)電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械均使用防爆型,其他行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)?在隧道洞口外設(shè)一處進(jìn)洞工作人員更衣室,配備全套進(jìn)洞施工人員所需的純棉工作衣物,在儲(chǔ)物柜內(nèi)放置全部物品交出鑰匙后方可領(lǐng)取進(jìn)洞衣物,出洞下班時(shí)先交還工作服才能領(lǐng)取儲(chǔ)物柜鑰匙,杜絕私自?shī)A帶物品進(jìn)洞。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛和施工機(jī)械隧道內(nèi)車(chē)輛限速10km/h。
洞內(nèi)電氣設(shè)備的選用符合防爆要求,嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備。防爆電器在進(jìn)洞前由項(xiàng)目設(shè)備管理部門(mén)進(jìn)行安全檢查,合格后方可進(jìn)入。
防止靜電火花,洞內(nèi)使用的高分子材料(如塑料、橡膠、樹(shù)脂)制品,其表面電阻應(yīng)低于其安全限定值。
在摩擦發(fā)熱的裝置上安設(shè)過(guò)熱保護(hù)裝置和溫度檢測(cè)報(bào)警斷電裝置;在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬,或在合金表面涂苯乙烯醇酸,以防止摩擦火花的產(chǎn)生;如工作面遇堅(jiān)硬夾石或硫化鐵夾層時(shí),不能強(qiáng)行截割,應(yīng)放炮處理。為防止產(chǎn)生撞擊火花,裝碴前必須將石碴灑水濕潤(rùn);拆卸鋼模板和架子時(shí),均使用木錘,拆卸前應(yīng)使其保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)。
原則上不允許洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè);特殊的、不可避免的焊接,按照 “隧道特殊工序?qū)徟贫取眻?zhí)行。
各類(lèi)機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備維修保養(yǎng)過(guò)程中使用的汽油、煤油、變壓器油等,按照‘特殊工序?qū)徟贫取畧?zhí)行。洞內(nèi)使用的棉紗、布頭、潤(rùn)滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內(nèi),嚴(yán)禁亂扔亂放或拋在隧道內(nèi)并及時(shí)清運(yùn)出洞。
加強(qiáng)安全用電管理,按規(guī)定頻率對(duì)各種用電設(shè)施進(jìn)行檢查。
隧道洞口、通風(fēng)機(jī)附近20米范圍內(nèi)不得有火源。
隧道洞口附近設(shè)置避雷系統(tǒng)。
5、特殊工序管理制度。
瓦斯隧道內(nèi)動(dòng)火應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“隧道特殊工序?qū)徟贫取薄?/p>
首先由工班長(zhǎng)根據(jù)施工計(jì)劃提前一天提出動(dòng)火計(jì)劃,報(bào)架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后,由架子隊(duì)長(zhǎng)審批后方可施行,由工區(qū)區(qū)長(zhǎng)監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施,實(shí)施過(guò)程中必須嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行。
在焊接、切割等工作地點(diǎn)前后各20m范圍內(nèi),必須有瓦斯檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。并不得有可燃物,兩端各設(shè)一個(gè)供水閥門(mén)和滅火器,并在作業(yè)完成前由專(zhuān)人檢查,對(duì)焊接部位進(jìn)行降溫,確認(rèn)無(wú)殘火后方可結(jié)束作業(yè)。
施工時(shí),瓦檢員必須全過(guò)程監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?同時(shí)作業(yè)地點(diǎn)采用局部通風(fēng)措施,保證該范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀瑯?biāo)。
動(dòng)火施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)職瓦檢員監(jiān)控不得實(shí)施作業(yè)。
2.4隧道通風(fēng)管理制度
1、設(shè)立隧道通風(fēng)班組,在架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作,業(yè)務(wù)上接受項(xiàng)目部安質(zhì)部、物設(shè)部的指導(dǎo),具體負(fù)責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、維護(hù)工作。
2、風(fēng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè),必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程,熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。
3、隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行,運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作,保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
4、保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng),風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,不得隨意停風(fēng)。
風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。
確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后能在15分鐘內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī),保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。
對(duì)易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)。當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1%時(shí),并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近20米以?xún)?nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^(guò)0.5%時(shí),方可人工開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。
5、通風(fēng)系統(tǒng)的定期檢查制度。
項(xiàng)目部組織每周對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,工區(qū)區(qū)長(zhǎng)每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查,通風(fēng)工必須做好日常巡查。
通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后,每10天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng),對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測(cè)風(fēng),做好記錄。
每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、風(fēng)壓,并計(jì)算漏風(fēng)率,風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于2%,對(duì)風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。
6、建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。
值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄,工區(qū)區(qū)長(zhǎng)每天、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)。
7、交接班制度。必須由交接雙方簽字認(rèn)可,對(duì)上一班存在的問(wèn)題、隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚,交接班記錄由架子隊(duì)長(zhǎng)每天定時(shí)予以審核簽字。
8、實(shí)行停風(fēng)報(bào)批制度。因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),必須提前提出申請(qǐng),逐級(jí)上報(bào),根據(jù)停風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)短由相關(guān)負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。
停風(fēng)時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)的,由當(dāng)班人員報(bào)分部主管副經(jīng)理審核后,監(jiān)理組專(zhuān)業(yè)工程師同意,總監(jiān)批準(zhǔn)后實(shí)施;
停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離,并切斷電源;
恢復(fù)通風(fēng)后,必須檢測(cè)瓦斯?jié)舛?經(jīng)當(dāng)班瓦檢員檢測(cè),瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定限值以?xún)?nèi)時(shí),方可恢復(fù)正常作業(yè)。
9、信息溝通制度。瓦檢班組、通風(fēng)班組、施工作業(yè)班組應(yīng)及時(shí)溝通相關(guān)信息,確保生產(chǎn)安全、有序進(jìn)行。
2.5瓦斯隧道進(jìn)洞管理制度
1、進(jìn)入隧道必須接受門(mén)崗的安全檢查,嚴(yán)禁攜帶任何火種及可能產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)。
經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)火作業(yè),必須有專(zhuān)職瓦檢員隨行方可將相應(yīng)材料、設(shè)備帶入隧道。
2、進(jìn)洞施工作業(yè)人員實(shí)行掛牌制度,所有進(jìn)洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗。
上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其它相關(guān)人員進(jìn)洞檢查實(shí)行登記制度,門(mén)崗建立登記臺(tái)帳,并應(yīng)注明進(jìn)出洞時(shí)間。
嚴(yán)禁與隧道施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道。
3、洞口設(shè)置更衣室。任何人進(jìn)洞前必須將隨身攜帶的手機(jī)、香煙、打火機(jī)等火種和電子設(shè)備、物品等保存到專(zhuān)用衣柜,嚴(yán)禁穿著化纖類(lèi)衣服進(jìn)入隧道。
4、門(mén)崗對(duì)進(jìn)入隧道的人員有告知義務(wù),任何拒絕履行防火、防爆檢查的人員可以拒絕其進(jìn)入隧道。
5、進(jìn)入隧道的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車(chē)輛必須滿(mǎn)足防爆要求,否則禁止進(jìn)入隧道。經(jīng)過(guò)防爆改裝的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車(chē)輛由物設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)給專(zhuān)用進(jìn)洞許可證,并將進(jìn)洞許可證掛在醒目位置,憑證進(jìn)入隧道作業(yè)。
進(jìn)入隧道的施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車(chē)輛實(shí)行出、入登記制度,上述機(jī)械設(shè)備進(jìn)入洞內(nèi),門(mén)崗必須對(duì)車(chē)輛駕駛室進(jìn)行檢查,防止將火種帶入洞內(nèi)。
車(chē)輛駕駛員及其他操作人員必須履行進(jìn)洞登記手續(xù)。
車(chē)輛駕駛員進(jìn)洞必須戴安全帽,其他施工人員如需搭車(chē)進(jìn)洞必須先接受門(mén)崗檢查登記。
6、進(jìn)入隧道的物資(炸藥、雷管等)必須有物設(shè)部門(mén)出具的材料清單,由物設(shè)部人員隨同,門(mén)崗核查后,辦理登記手續(xù)方可運(yùn)入洞內(nèi)。
7、未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)情況下,瓦檢員進(jìn)入隧道必須攜帶自救器及其他安全防護(hù)設(shè)備,且必須經(jīng)架子隊(duì)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
2.6瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程
1、爆破器材
使用人工手風(fēng)鉆鉆眼,并采用濕式打眼;電力起爆,并使用煤礦許用電雷管。嚴(yán)禁使用秒或半秒級(jí)電雷管,使用毫秒延期電雷管時(shí),最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms。
2、爆破設(shè)計(jì)
人工風(fēng)鉆鉆眼,ⅱ類(lèi)圍巖采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法開(kāi)挖,臺(tái)階長(zhǎng)度3~5m;ⅲ、ⅳ類(lèi)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖,光面爆破,臺(tái)階長(zhǎng)度不超過(guò)8m。爆破電閘安裝在新鮮風(fēng)流中,與掌子面保持200m距離。
洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后都必須檢查爆破地點(diǎn)附近的瓦斯,且放炮員、班組長(zhǎng)、瓦檢員都必須檢查,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%,不準(zhǔn)爆破)、“三人連鎖放炮制” (爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長(zhǎng),由班組長(zhǎng)派人警戒,并檢查頂板與支架情況,將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進(jìn)行爆破,爆破后三牌各歸原主。)
瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定;
1).爆破地點(diǎn)20m范圍內(nèi),風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%。
2).爆破地點(diǎn)20m范圍內(nèi),礦車(chē),碎石,煤碴等物體阻塞開(kāi)挖斷面不得大于1/3。
3).通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足,風(fēng)向穩(wěn),局扇無(wú)循環(huán)風(fēng)。
4).炮眼內(nèi)煤,巖粉應(yīng)清除干凈。
5).炮眼封泥不足或不嚴(yán)不得進(jìn)行爆破。
6).放炮必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度(裝藥前、放炮前、放炮后都必須檢查爆破地點(diǎn)附近的瓦斯,且放炮員、班組長(zhǎng)、瓦檢員都必須檢查,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%,不準(zhǔn)爆破)
7).放炮必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人連鎖放炮”制度、“三人連鎖放炮制” (爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長(zhǎng),由班組長(zhǎng)派人警戒,并檢查頂板與支架情況,將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進(jìn)行爆破,爆破后三牌各歸原主。)。
(1)爆破工作必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練,取得爆破合格證的人員擔(dān)任。
(2)電雷管必須由藥卷的頂部裝入,不得用電雷管代替竹、木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內(nèi),嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
(3)在含瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時(shí),嚴(yán)禁反向裝藥。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時(shí),雷管以外不得裝藥卷。
在巖層爆破內(nèi)爆破,炮眼深度為0.9m以下時(shí),裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2,炮眼深度為0.9m以上時(shí),裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的2/3。在煤層內(nèi)爆破,裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分均應(yīng)用炮泥堵塞。
(4)炮泥應(yīng)用水炮泥或粘土炮泥。水炮泥外剩余的炮眼部分,應(yīng)用粘土填滿(mǎn)封實(shí),嚴(yán)禁用煤粉,塊狀材料或其它可燃材料作炮泥。
(5)電力起爆連線(xiàn)前,母線(xiàn)與起爆器的連接端必須扭結(jié)成短路,并檢查開(kāi)挖工作面及母線(xiàn)沿經(jīng)地段的雜散電流,若大于30ma,應(yīng)查明原因,采取安全措施后,方可進(jìn)行網(wǎng)路連接。
(6)爆破15分鐘后應(yīng)巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng),瓦斯,支護(hù),煤塵,瞎炮,殘炮等情況,遇有危險(xiǎn)必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.5%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進(jìn)入開(kāi)挖工作面工作。
三、瓦斯災(zāi)害及防范措施
3.1瓦斯災(zāi)害
洞內(nèi)易引起瓦斯爆炸的危險(xiǎn)地點(diǎn)主要是:
3.1.1煤層附近的掌子面
瓦斯是由煤層中散發(fā)出來(lái)的,由于接近煤層的巖石存在裂隙,所以煤層前后50 m范圍的巖石巷道,都可能有瓦斯涌出,特別是掌子面新暴露的煤面和巖石,瓦斯壓力大,涌出量也大。
3.1.2 拱頂坍穴
一旦發(fā)生坍方,地層裂隙中的瓦斯大量逸出,由于瓦斯的空氣輕,拱頂以上的坍穴中往往積累大量瓦斯,而且坍穴是通風(fēng)死角,所以瓦斯?jié)舛却?而且不容易發(fā)現(xiàn)(一般不上去檢測(cè))。
3.1.3 拱頂以下30~40 cm范圍
據(jù)有關(guān)資料,當(dāng)隧道內(nèi)風(fēng)速較低時(shí),較輕的瓦斯往往貼在拱頂下部形成斷斷續(xù)續(xù)的滯留層,每個(gè)滯留層層厚20 cm左右,寬度為2~3 m,長(zhǎng)度為10~15 m,滯留層瓦斯?jié)舛仍诘撞?%,頂部可達(dá)到10%。
3.1.4巷道轉(zhuǎn)角
由于巷道轉(zhuǎn)角處風(fēng)速較低,容易積累高濃度瓦斯。
3.1.5避人洞、避車(chē)洞、橫通道
這些地方是獨(dú)頭巷道,或者雖不是獨(dú)頭巷道但風(fēng)速很低,也易積累瓦斯。
3.1.6停留的大型設(shè)備背風(fēng)處
長(zhǎng)時(shí)間停留的裝碴機(jī)、模板臺(tái)車(chē)背后往往有通風(fēng)死角,瓦斯?jié)舛纫矔?huì)比較高。
上述危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)瓦斯檢測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標(biāo),應(yīng)采取局部通風(fēng)方式,沖淡瓦斯。
3.2瓦斯災(zāi)害征兆
一、瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂?工作面溫度降低,悶人,有刺鼻的氣味。
二、開(kāi)挖工作面地層壓力增大,鼓壁,深部巖層或煤層的破裂聲明顯、掉碴、支護(hù)嚴(yán)重變形。
三、煤層結(jié)構(gòu)變化明顯,層理紊亂,由硬變軟,厚度與傾角發(fā)生變化,煤由濕變干,光澤暗淡,煤層頂?shù)装宄霈F(xiàn)斷裂、波狀起伏等。
四、鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象。
五、監(jiān)測(cè)儀顯示瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)或報(bào)警。
3.3 低瓦斯隧道災(zāi)害預(yù)防措施
3.3.1、瓦斯?jié)舛裙芾順?biāo)準(zhǔn)
低瓦斯隧道中的瓦斯量雖然不多,通風(fēng)不良仍可引起爆炸。由于隧道采用非防爆施工機(jī)具,所以低瓦斯隧道對(duì)瓦斯?jié)舛鹊墓芾矸浅?yán)格,要求:
1.工區(qū)內(nèi)任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻的瓦斯?jié)舛炔淮笥?.3%;
2.任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時(shí),應(yīng)即刻報(bào)警,找出原因,及時(shí)處理;
3.任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%,應(yīng)在前后20 m范圍內(nèi)立即停工,切斷電氣設(shè)備電源,查找原因并加強(qiáng)通風(fēng),觀(guān)測(cè)濃度變化;
4.開(kāi)挖面瓦斯涌出,且濃度超過(guò)0.5%時(shí),掌子面至二次模筑襯砌起點(diǎn)之間立即斷電、停工撤人,如加強(qiáng)通風(fēng)后濃度仍降不下來(lái),則全工區(qū)停電撤人立即研究處理辦法。
3.3.2隧道內(nèi)過(guò)煤層前的超前探測(cè)
20 m范圍內(nèi)瓦斯涌出強(qiáng)度大于0.5 m3/min的地段為高瓦斯區(qū)。為防止隧道掘進(jìn)時(shí)誤穿高瓦斯區(qū),在距煤層設(shè)計(jì)位置20 m(垂距)時(shí),打超前鉆孔三個(gè),并取巖芯,鉆孔直徑不小于ф76。通過(guò)開(kāi)挖面的超前鉆孔,可以了解:煤層位置、煤樣的噸煤含瓦斯量、瓦斯溢出速度、瓦斯壓力,瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象(頂鉆、夾鉆、噴孔等),判斷將要揭露的煤層是否與設(shè)計(jì)資料一致。如一致,可正常掘進(jìn);如不一致,應(yīng)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方提出研究處理辦法。
3.3.3過(guò)煤層鉆爆作業(yè)
按照規(guī)范,低瓦斯工區(qū)有以下特殊要求:
1.全工區(qū)采用煤礦許用炸藥;
2.全工區(qū)采用煤礦許用瞬發(fā)或毫秒電雷管;最后一段延時(shí)不大于130 ms。
四、燈具及電纜
1.靠近掌子面的未成洞地段,是洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡叨温?應(yīng)采用e*di型礦用防爆照明燈,防止掌子面掘進(jìn)時(shí)突然涌出大量瓦斯,發(fā)生事故。
2.已成洞地段,瓦斯已封閉,襯砌中溢出瓦斯量甚少,可采用一段非防爆燈具,但在成洞地段地點(diǎn)的起點(diǎn)(模板臺(tái)車(chē)前方),應(yīng)設(shè)置瓦電閉鎖探頭,一旦瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo),應(yīng)立即切斷燈具電源。
3.洞內(nèi)高壓和低壓電纜規(guī)格,應(yīng)按規(guī)范辦理,電纜芯線(xiàn)與電氣設(shè)備連接必須使用齒形壓板或線(xiàn)鼻子;
4.工地移動(dòng)照明,應(yīng)采用礦燈,或防爆應(yīng)急燈。
3.3.4施工通風(fēng)
低瓦斯工區(qū)可以用獨(dú)頭巷道風(fēng)管壓入式通風(fēng),也可以用巷道式通風(fēng)。當(dāng)采用巷道式通風(fēng)時(shí),開(kāi)挖面附近還應(yīng)布置局扇(壓入式)。目前射流風(fēng)機(jī)常常作為隧道通風(fēng)的輔助風(fēng)機(jī),比如:布置在掌子面附近防止瓦斯停留(因壓入式通風(fēng)管端部常常距開(kāi)挖面太遠(yuǎn)),布置在橫通道內(nèi)作為主風(fēng)機(jī)形成巷道全風(fēng)壓風(fēng)流。洞內(nèi)風(fēng)機(jī)及開(kāi)關(guān)應(yīng)使用防爆型。
3.3.5電源
低瓦斯工區(qū)不要求設(shè)置兩套互為獨(dú)立的供電系統(tǒng),但主通風(fēng)機(jī)應(yīng)有二路電源,直接由變電所饋出并來(lái)自不同變壓器,當(dāng)一路停電時(shí),另一路在15 min內(nèi)接通供電。
3.3.6支護(hù)施工
巷道開(kāi)挖暴露煤層后,應(yīng)盡快施作錨噴初期支護(hù),用摻氣密劑的噴砼覆蓋煤層和有瓦斯涌出的巖面、噴砼厚度不小于15 cm。當(dāng)巷道變形噴砼表面出現(xiàn)開(kāi)裂,還應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴、補(bǔ)噴厚度至少5 cm。
當(dāng)洞壁噴砼不能有效減小瓦斯溢出時(shí),可采用:
1.對(duì)洞壁徑向注漿,封堵瓦斯?jié)B漏通道(用c-s漿,注漿厚度3 m)。
2.提前施做瓦斯隔離層和二次襯砌(氣密性砼),厚度不小于40 cm,襯砌接縫應(yīng)進(jìn)行氣密處理。
四、 瓦斯災(zāi)害處理措施
發(fā)生瓦斯事故后,應(yīng)盡快探明事故性質(zhì)、原因、范圍、遇難人數(shù)和事故地點(diǎn)所在的位置,以及洞內(nèi)瓦斯及通風(fēng)情況,并立即制定搶救方案。
4.1瓦斯工區(qū)處理坍方、冒頂應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1.對(duì)塌方體上方聚集的瓦斯應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)排出。
2.對(duì)塌方地段的巖隙應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作,掌握瓦斯?jié)舛茸兓闆r,及時(shí)發(fā)出險(xiǎn)情報(bào)告。
3.塌方地段應(yīng)盡快襯砌,封閉瓦斯。
4.2火災(zāi)處理應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1.瓦斯爆炸引起火災(zāi)時(shí),不得停風(fēng),但應(yīng)控制風(fēng)向、風(fēng)量。
2.電器設(shè)備著火時(shí)應(yīng)首先切斷電源。
3.不能直接滅火時(shí),必須設(shè)置防火墻封閉火區(qū)。
中鐵大橋局六公司武橋項(xiàng)目部
二零一一年八月二十二日
第11篇 隧道施工安全管理方案與預(yù)防措施
1．總則
1.1? 為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)“之間的關(guān)系，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1.2? 工地宿舍、辦公室、食堂、澡堂、停車(chē)場(chǎng)、材料庫(kù)、油庫(kù)、配電房、炸藥庫(kù)、衛(wèi)生室等建筑物、構(gòu)筑物設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)地帶，同時(shí)還應(yīng)具備防火、防盜、防洪標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 凡參加施工的人員均須接受安全教育，熟悉和遵守本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，了解地形地貌，使人人都對(duì)工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
1.4? 施工現(xiàn)場(chǎng)須有警示牌和佩戴袖標(biāo)工作的工作值班安全員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須遵守隧道施工的勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。
1.5? 在隧道內(nèi)工作的電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)、電（氣）焊工、架子工，必須經(jīng)考核合格后，取得特種作業(yè)操作證，方可上崗。
1.6? 施工所用的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品要有檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具。勞動(dòng)保護(hù)用品要有質(zhì)檢證明書(shū)，并經(jīng)安監(jiān)人員認(rèn)可方可使用。
1.7? 建立嚴(yán)肅的交接班制度。交班人員應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄薄內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況，特殊情況要在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)面交待清楚。如有嚴(yán)重險(xiǎn)情，必須組織人員撤離險(xiǎn)區(qū)，設(shè)立標(biāo)志，派專(zhuān)人看守，同時(shí)迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取必要的防護(hù)措施。
1.8? 在洞外100m～200m處設(shè)急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，儲(chǔ)備防火、防水、防毒器材和支撐用料及各種使用工具等。
1.9 對(duì)所發(fā)生的事故（含事故苗頭）嚴(yán)格按照“三不放過(guò)“（即事故原因不清不放過(guò)，責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)，沒(méi)有制定和采取安全防范措施不放過(guò)）的原則處理，嚴(yán)防同類(lèi)事故再次發(fā)生。
2.開(kāi)挖
2.1? 鉆眼
2.1.1 鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)、頂板是否牢固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或者清除。
2.1.2 鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采取濕式鑿巖機(jī)或者帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
2.1.3? 鉆孔臺(tái)車(chē)、風(fēng)鉆鉆眼前應(yīng)對(duì)設(shè)備工具作下列檢查，不合格的須立即修理或更換：
(1)鉆孔臺(tái)車(chē)
1、臺(tái)車(chē)?？渴欠衿椒€(wěn)；
2、鉆桿鉆頭是否穩(wěn)固；
3、液壓部分有無(wú)露油、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；
4、濕式水壓是否滿(mǎn)足鉆眼要求，水路是否暢通。
(2)風(fēng)鉆
1、機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好；
2、氣管、水管是否良好，連接是否牢固；
3、鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(3)電鉆
1、把手膠皮套絕緣是否良好；
2、電纜線(xiàn)有無(wú)破損、接頭有無(wú)裸露；
3、防止電纜脫落裝置是否良好。
2.1.4 使用支架的風(fēng)鉆應(yīng)穩(wěn)固。
2.1.5 嚴(yán)禁在慘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.6? 不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺(tái)車(chē)、風(fēng)鉆、電鉆等機(jī)具。
2.1.7? 進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、穿工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)洞。電鉆工還應(yīng)穿絕緣衣和戴絕緣手套。
2.1.8? 大型鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)出洞經(jīng)過(guò)的路段和臨時(shí)臺(tái)架，要認(rèn)真檢查安全限界，并派專(zhuān)人指揮。就位后不得傾斜。
2.2爆破
2.2.1? 洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號(hào)，人員要撤離至安全距離以外，隧道較長(zhǎng)的宜增設(shè)交通運(yùn)輸車(chē)接送人員，還可設(shè)置臨時(shí)避車(chē)洞。
2.2.2安全距離：
一、獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于200m；
二、相鄰的平行道內(nèi)不小于100m；
三、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m；
四、雙線(xiàn)上半斷面開(kāi)挖不少于400m；
五、雙線(xiàn)上全斷面開(kāi)挖不少于500m。
2.2.3? 每日放炮時(shí)間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不應(yīng)過(guò)久。
2.2.4? 遇到下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：
一、照明不足；
二、工作面巖石破碎尚未支護(hù)；
三、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理；
四、可能有大量溶洞、水及高壓水涌出的地段。
2.2 .5火花起爆時(shí)，一個(gè)爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過(guò)5根。有水地段不得使用火花爆破。
2.2.6? 洞內(nèi)爆破不得使用tnt（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色炸藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
2.2.7爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不得少于15min。并經(jīng)以下各種檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：
一、有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；
二、有無(wú)殘余炸藥及雷管；
三、頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；
四、支護(hù)有無(wú)破損與變形。
2.2.8? 有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.9? 裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，嚴(yán)禁裝藥打眼同時(shí)進(jìn)行，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。
2.2.10 嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮
2.2.11? 兩端工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面距離八倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)（最小不得少于15m），應(yīng)停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
2.2.12? 爆破器材的加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行；若洞口距工作面超過(guò)1000m時(shí)，可在適當(dāng)?shù)囟位虮苘?chē)洞內(nèi)設(shè)立加工房，并符合下列規(guī)定：
一、存貯藥量?jī)H限于當(dāng)班藥量；
二、洞深應(yīng)大于10m，應(yīng)與隧道中線(xiàn)有60°的交角。并設(shè)兩道外開(kāi)門(mén)；
三、設(shè)立明顯標(biāo)志，安排專(zhuān)人看守；
四、洞內(nèi)加工房設(shè)在堅(jiān)固巖層中，并做好防水與必要的支護(hù)；嚴(yán)禁爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣物作業(yè)。
3.裝碴與運(yùn)輸
3.1一般規(guī)定
3.1.1? 運(yùn)輸車(chē)輛不得人貨混裝。
3.1.2? 進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車(chē)輛，必須選用有凈化裝置的柴油車(chē)。汽油機(jī)械與車(chē)輛不得進(jìn)洞，若施工通風(fēng)良好可以達(dá)到通風(fēng)防塵的要求時(shí)，可以不受此限。
3.2 裝碴作業(yè)
3.2.1? 人力裝碴前，斗車(chē)應(yīng)停穩(wěn)并制動(dòng)；解除制動(dòng)應(yīng)使用工具，起動(dòng)前應(yīng)鳴笛或吹哨；人力裝碴時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停穩(wěn)制動(dòng)。
3.2.2? 機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)能滿(mǎn)足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并符合下列規(guī)定：
一、裝碴不得高于車(chē)廂；
二、裝碴機(jī)和運(yùn)碴機(jī)之間不得有人；
三、為了確保運(yùn)碴車(chē)就位和安全進(jìn)出，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。
3.3無(wú)軌運(yùn)輸
3.3.1? 運(yùn)輸車(chē)輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：
洞內(nèi)車(chē)輛限速表 km/h
項(xiàng)目?作業(yè)地段?非作業(yè)地段?成洞地段
正常行車(chē)?10?20?20
有牽引車(chē)?5?15?15
回車(chē)?5?10?10
3.3.2? 洞口、狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。
凡接近車(chē)輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械（如停放在洞內(nèi)的車(chē)輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車(chē)）均應(yīng)在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，洞內(nèi)電線(xiàn)、風(fēng)管、水管應(yīng)設(shè)置在車(chē)輛不易碰掛的位置。
3.3.3? 車(chē)輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
一、嚴(yán)禁超車(chē)；
二、根據(jù)隧道的長(zhǎng)短，在避車(chē)洞的位置加擴(kuò)一定尺寸供車(chē)輛會(huì)車(chē)；
三、同向行駛車(chē)輛應(yīng)保持20m的距離，洞內(nèi)能見(jiàn)度較差時(shí)，應(yīng)加大距離。
四、車(chē)輛起動(dòng)前應(yīng)了望與鳴笛，但不得使用高音喇叭；
五、車(chē)輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶故障運(yùn)行；
六、駕駛室不得搭載其他人員，車(chē)輛不得超速行駛；
3.3.4? 車(chē)輛在洞內(nèi)行使時(shí)，施工人員必須遵守下列規(guī)定：
一、不準(zhǔn)與車(chē)輛機(jī)械搶道；
二、不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。
3.3.5? 洞外卸碴點(diǎn)路面應(yīng)保持4％的上坡，在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木及標(biāo)志。
3.3.6? 洞內(nèi)道路應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證車(chē)輛安全運(yùn)行。
3.3.7? 洞內(nèi)倒車(chē)與轉(zhuǎn)向，必須開(kāi)燈、鳴笛并派專(zhuān)人指揮。
4.支護(hù)
4.1? 隧道各部位開(kāi)挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況，選用有效的支護(hù)。
4.2? 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)指定專(zhuān)人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。
4.3? 安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高空作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則。宜選用小型機(jī)具吊裝。
4.4? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。
4.5? 對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)支撐臨時(shí)支護(hù)。
4.6? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)應(yīng)于量測(cè)后一小時(shí)內(nèi)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并立即采取應(yīng)急措施，或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。
4.7? 傍山或者淺埋地段施工時(shí)，應(yīng)控制拱頂最大允許沉降量，并對(duì)洞內(nèi)拱頂和地表布置的測(cè)點(diǎn)定時(shí)觀(guān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或者洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)視為危險(xiǎn)警告信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制訂處理措施后再行施工。
4.8? 在不良地質(zhì)隧道中噴錨支護(hù)應(yīng)有鋼架支撐備品，以應(yīng)急需。
4.9? 應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀(guān)察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕，尤其是全斷面開(kāi)挖的拱圈、拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
4.10? 噴錨地段的危石應(yīng)及時(shí)處理完畢，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施應(yīng)符合安全要求。工作中應(yīng)嚴(yán)格檢查下列規(guī)定：
一、采用干式噴射砼時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持采用綜合防塵措施，工作面應(yīng)設(shè)置水幕，加強(qiáng)通風(fēng)，降低粉塵濃度；作業(yè)人員必須加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套；
二、噴射機(jī)械必須定機(jī)、定人、定崗，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅(jiān)持交接班，并作好書(shū)面記錄；
三、向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)大于0.2mpa，注漿管?chē)娋?，?yán)禁對(duì)人放置，在未打開(kāi)風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋；
四、鋼支撐支護(hù)時(shí)，應(yīng)按高空作業(yè)制訂防護(hù)計(jì)劃，根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度，對(duì)構(gòu)件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落、表層巖坍落、砼硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于部正確姿勢(shì)作業(yè)，造成跌倒和墜落等要有超前的預(yù)防措施。
5. 襯砌
5.1? 砼澆注前，應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況，檢查鋼筋幫扎是否牢固、開(kāi)挖面有無(wú)懸石坍落，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行灌注作業(yè)。在振搗作業(yè)中，使用插入式振動(dòng)器，則應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套，軟軸部分不得插入砼中，電源線(xiàn)接頭必須良好，濕手不得接觸電源開(kāi)關(guān)。
5.2? 洞門(mén)襯砌時(shí)應(yīng)先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無(wú)裂縫，及時(shí)消除坡面危石，尤其是雨后要認(rèn)真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌。
5.3? 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青，在洞外熬制時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。
5.4 襯砌臺(tái)車(chē)下的凈空應(yīng)保證運(yùn)輸車(chē)輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
5. 5 拆除砼輸送軟管或者管道時(shí)，必須停止砼的運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.6? 使用襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
一、臺(tái)車(chē)走行軌中心線(xiàn)必須與隧道中心線(xiàn)重合，兩側(cè)軌面必須在同一水平面；
二、工作臺(tái)上應(yīng)滿(mǎn)鋪底板；
三、砼兩端擋頭板，應(yīng)安裝牢固可靠不漏漿，灌注時(shí)必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，不得使臺(tái)車(chē)受到偏壓；
四、臺(tái)車(chē)就位后前后輪的相反方向應(yīng)用鐵靴剎住車(chē)輪。
6.通風(fēng)與降塵
6.1? 施工通風(fēng)
6.1.1? 施工中的通風(fēng)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。
6.1.2? 隧道內(nèi)的空氣成分每月至少應(yīng)取樣一次進(jìn)行分析，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。
6.1.3? 無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近逗留。
6.1.4? 通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)機(jī)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
6.1.5? 軟管通風(fēng)機(jī)安全距洞口不少于20m。
6.2? 隧道空氣中有害物質(zhì)的濃度
6.2.1? 隧道內(nèi)每立方米空氣中含有10％以上的游離二氧化硅的粉塵必須控制在2mg以下。
6.2.2? 隧道內(nèi)氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20％。
6.2.3? 隧道內(nèi)的一氧化碳不大于30mg/m3,在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面，濃度可為100mg/m3，但作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。二氧化碳不得大于0.5％。氮氧化合物換算成二氧化碳在5mg/m3以下。瓦斯（甲烷ch4）總回風(fēng)道風(fēng)流中，應(yīng)小于0.5%，開(kāi)挖面裝藥放炮前應(yīng)小于1％，開(kāi)挖面超過(guò)2％時(shí)，人員必須撤至安全地帶。
6.2.4? 隧道內(nèi)氣溫不宜超過(guò)28℃。
6.2.5? 隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)，供風(fēng)兩不宜小于3m3/(minkw)。
6.2.6? 隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速，全斷面開(kāi)挖時(shí)不應(yīng)小于）0.15m/s，在分部開(kāi)挖的坑道中不應(yīng)小于0.25m/s。
6.3? 防塵
6.3.1? 隧道在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好下列防塵工作：
1、鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng)；
2、放炮前后必須進(jìn)行噴霧、灑水；
3、出碴前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近的巖壁；
4、施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩；
5、風(fēng)道或風(fēng)管與掌子面距離不得小于10m，若風(fēng)道和風(fēng)管屬易損物組成，可在放炮時(shí)進(jìn)行掩蓋或移至安全處；
6.3.2? 防塵用水，固體質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)50mg/l，大腸桿菌不得超過(guò)3個(gè)/l。水池應(yīng)保持清潔，并設(shè)沉淀或過(guò)濾設(shè)施。
6.3.3 噴射砼宜采用濕噴，如采用干噴時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)與照明，并采取防塵措施降低粉塵濃度。
6.3.4? 鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖。當(dāng)水源缺乏、容易凍結(jié)或者巖性不適于濕式鑿巖時(shí)，可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖，但所采用的防塵措施應(yīng)達(dá)到粉塵容許濃度，否則嚴(yán)禁干式鑿巖。
7. 防火與防水
7.1? 洞口的施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材，放在易取的位置并設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換，不得挪用。
7.2? 應(yīng)配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。
7.3? 火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫(kù)房20m以?xún)?nèi)嚴(yán)禁煙火。
7.4? 洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品，清洗風(fēng)動(dòng)工具的洞室應(yīng)安裝外開(kāi)的防火門(mén)。
7.5? 洞內(nèi)機(jī)電洞室、料室、皮帶運(yùn)輸機(jī)存放處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。
7.6? 施工管理人員均應(yīng)熟悉消防器材的位置和使用方法。
7.7 洞口20m以?xún)?nèi)的雜草必須鏟除干凈。在林區(qū)施工時(shí)，應(yīng)按林區(qū)設(shè)置隔火帶。
7.8? 洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
7.9? 在雨季前應(yīng)進(jìn)行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
7.10? 對(duì)地下水豐富和地質(zhì)條件復(fù)雜的地層，在施工前必須制定妥善的防排水措施，備足排水設(shè)備。
8. 供電與電氣設(shè)備
8.1 動(dòng)力線(xiàn)路
8.1.1 洞內(nèi)配電變壓器嚴(yán)禁采用中性點(diǎn)直接接地方式。嚴(yán)禁由地面上中性點(diǎn)接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向洞內(nèi)供電。
8.1.2? 洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備（電纜和電線(xiàn)）時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌，派專(zhuān)人在電閘看守。
8.2 電氣設(shè)備
8.2.1? 洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：
一、非專(zhuān)職電器人員，不得操作電氣設(shè)備；
二、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上；
三、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查；
四、低壓電氣設(shè)備宜安裝漏電保護(hù)器。
8.2.2 電器（氣）設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），必須加裝遮攔或防護(hù)罩。
8.2.3? 直接向洞內(nèi)供電的饋線(xiàn)上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
8.2.4? 36v以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護(hù)。電氣設(shè)備的接地保護(hù)，每班均應(yīng)由當(dāng)班專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行一次外表檢查。
8.2.5? 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由電氣維修工進(jìn)行。
8.2.6? 通風(fēng)機(jī)房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。
8.2.7? 洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度足夠，均勻不閃爍。
8.2.9? 易燃易爆等危險(xiǎn)品的庫(kù)房或洞室必須采用防爆型燈具或間接式照明。
9. 軟巖與不良地質(zhì)隧道施工
9.1 一般規(guī)定
9.1.1 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。
9.1.2? 施工前應(yīng)備足搶險(xiǎn)材料
9.1.3? 當(dāng)設(shè)計(jì)文件說(shuō)明掌子面前方有可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)時(shí)，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明情況，采取預(yù)防措施，不得盲目冒進(jìn)。
9.1.4? 對(duì)不良地質(zhì)隧道，應(yīng)采取弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先支護(hù)、小循環(huán)的施工方法。
9.1.5? 隧道施工人員進(jìn)入工地后，應(yīng)首先觀(guān)察工作面是否處于安全狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取必要的措施。
9.1.6? 發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象，應(yīng)在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志及派專(zhuān)人監(jiān)守，并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險(xiǎn)地段。
9.1.7? 發(fā)生坍方，應(yīng)積極處置和搶救。首先清點(diǎn)人數(shù)，其次清理主要機(jī)具設(shè)備，并詳細(xì)記入施工日志，分析塌方的原因，同時(shí)擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全保護(hù)等方案后方可繼續(xù)施工。
9.2? 不良地質(zhì)地段的掘進(jìn)
9.2.1 對(duì)淺埋的軟弱地層，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行地層加固，再行開(kāi)挖。
9.2.2? 施工時(shí)應(yīng)對(duì)洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M(jìn)行定點(diǎn)（含縱向和橫向）監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時(shí)，應(yīng)暫停開(kāi)挖，分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
9.2.3? 對(duì)預(yù)報(bào)有巖爆發(fā)生地段采用超前鉆孔，注入高壓水，達(dá)到超前釋放應(yīng)力，軟化圍巖，降低脆性的目的。打設(shè)超前錨桿，以鎖定前方圍巖。開(kāi)挖后，直接在開(kāi)挖面上噴霧灑水，軟化圍巖，降低脆性，促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。中等以上巖爆地段，在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外的拱部和邊墻打注水孔，向孔內(nèi)噴灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內(nèi)部的應(yīng)力釋放。加強(qiáng)初期支護(hù)，對(duì)發(fā)生巖爆地段掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，加長(zhǎng)系統(tǒng)錨桿，噴射鋼纖維砼，達(dá)到弱化巖爆程度的目的。
9.2.4? 個(gè)別地段鈾放射性的安全控制
（1）加強(qiáng)對(duì)放射性的監(jiān)測(cè)，采用lb124手持式沾染監(jiān)測(cè)儀對(duì)隧道內(nèi)的γ射線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
（2）對(duì)隧道施工人員進(jìn)行身體防護(hù)，配置防護(hù)服裝，確保人身安全。
（3）及時(shí)封閉開(kāi)挖面。每次開(kāi)挖后采取噴砼及時(shí)封閉開(kāi)挖面，噴砼厚度5～8cm，防止射線(xiàn)直接對(duì)人體的輻射。
（4）加強(qiáng)隧道通風(fēng)、降塵。對(duì)存在放射性的花崗巖地段，采取不間斷的通風(fēng)，及時(shí)排除洞內(nèi)污濁空氣；每次放炮開(kāi)挖后，及時(shí)噴霧灑水降塵，待掌子面粉塵及炮煙排凈后才允許人員進(jìn)場(chǎng)施工，防止人員吸入帶輻射的微粒造成內(nèi)照射，確保人員安全。
9.2.5 涌水段的安全控制
隧道有涌水段，在施工中需加強(qiáng)排水，并進(jìn)行帷幕注漿止水，以及設(shè)置超前釋放孔放水減壓的措施，以確保隧道施工安全。
9.2.6 地溫段的安全控制
隧道洞身埋深大，埋深達(dá)到420m，存在高地溫，地溫可達(dá)27.6℃。根據(jù)隧道施工規(guī)范規(guī)定，洞內(nèi)作業(yè)溫度不超過(guò)28℃。針對(duì)高地溫采取以下措施:
（1）加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。采用兩臺(tái)大風(fēng)量、高風(fēng)壓的通風(fēng)機(jī)，并輔以局部射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)，降低洞內(nèi)溫度。
（2）在隧道內(nèi)隔段設(shè)置噴霧灑水龍頭，以降低洞內(nèi)溫度，同時(shí)降低洞內(nèi)粉塵。
第12篇 隧道施工 安全管理要點(diǎn)
為加強(qiáng)隧道施工安全質(zhì)量控制,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第393號(hào)令)的精神,在認(rèn)真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtg f60-2009)、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(jtg/t f60-2009)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)下列事項(xiàng):
1、完善專(zhuān)項(xiàng)施工方案編審。隧道開(kāi)挖和初期支護(hù)為高危險(xiǎn)性項(xiàng)目,施工前施工單位要按高危險(xiǎn)性分部工程的要求完成安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編審,并向我站書(shū)面報(bào)告。
2、加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)控量測(cè)。量測(cè)方案根據(jù)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的程序報(bào)批;堅(jiān)持每次開(kāi)挖后對(duì)開(kāi)挖工作面進(jìn)行觀(guān)察,及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖,填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀況紀(jì)錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡(見(jiàn)附件);對(duì)已支護(hù)地段的觀(guān)察每天進(jìn)行一次,主要觀(guān)察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作情況;監(jiān)理單位隧道工程師及時(shí)對(duì)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。觀(guān)察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí),立即報(bào)告業(yè)主,采取相應(yīng)處理措施。
3、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),在前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍的地質(zhì)條件,進(jìn)而預(yù)測(cè)前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題,地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)作為必備工序納入施工組織設(shè)計(jì)。
4、初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。初期支護(hù)必須及時(shí)跟進(jìn),初噴混凝土必須在開(kāi)挖面清理后第一時(shí)間完成,錨桿、掛網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴等初期支護(hù)工序施工全部完成距掌子面的距離,對(duì)ⅳ級(jí)以下圍巖不得超過(guò)一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)的長(zhǎng)度,ⅲ級(jí)以上圍巖在保證安全的情況下可以放寬到10米;每個(gè)循環(huán)開(kāi)挖前,上個(gè)循環(huán)的初期支護(hù)質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)自檢和監(jiān)理抽檢,質(zhì)量達(dá)到合格。
5、強(qiáng)化初期支護(hù)質(zhì)量。除鋼架地段之外,其它地段噴混凝土后錨桿頭要求外露,隨時(shí)接受監(jiān)管部門(mén)的檢測(cè),二襯前再將外露部分切除;噴射混凝土原材料符合規(guī)范要求,適當(dāng)摻加外加劑和速凝劑,要求初凝不大于5min,終凝不大于10min。
第13篇 隧道施工作業(yè)安全管理
一、隧道工作人員須知：
1、所有隧道施工人員必須遵照規(guī)定配戴安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶、絕緣膠鞋、防塵用品等），否則，禁止進(jìn)入隧道。
2、患有心臟病、高血壓、精神衰弱、癲癇病、色盲和眼耳嚴(yán)重缺陷者，不準(zhǔn)進(jìn)入洞或參加隧道作業(yè)。
3、飲酒后嚴(yán)禁進(jìn)入隧道，進(jìn)入隧道施工人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作規(guī)定，任何人不得違章作業(yè)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，防患與未然。
4、隧道內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛，必須專(zhuān)人保管使用，不得超速行駛方向剎車(chē)狀況良好，嚴(yán)禁亂開(kāi)亂乘。
5、洞內(nèi)施工用電，包括照明線(xiàn)路按規(guī)定由電工安裝，嚴(yán)禁亂接亂掛。
6、爆破作業(yè)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，服從命令，聽(tīng)從指揮，必須由專(zhuān)人培訓(xùn)，且持有爆破操作合格證的爆破過(guò)那個(gè)擔(dān)任，獲過(guò)火工品運(yùn)輸、保管、使用按章辦事，決不能麻痹大意，做到萬(wàn)無(wú)一失。
7、進(jìn)洞一定要注意錨噴地段的危險(xiǎn)面，腳手架平臺(tái)是否牢固，照明是否符合要求，作業(yè)范圍未經(jīng)允許，任何人不得接近。
8、隧道施工的班長(zhǎng)，必須做好交接班紀(jì)錄。
二、隧道用電安全標(biāo)準(zhǔn)
1、要求隧道線(xiàn)路有設(shè)計(jì)，符合有關(guān)規(guī)定，實(shí)行'三項(xiàng)五線(xiàn)'制，動(dòng)力、照明分開(kāi)。
2、在隧道用照明必須使用安全電壓36v。
3、對(duì)隧道內(nèi)用電設(shè)備必須做到'一機(jī)一閘一保險(xiǎn)'，配電盒必須有門(mén)鎖。
4、隧道內(nèi)敷設(shè)電纜也要符合有關(guān)的規(guī)定。
5、隧道內(nèi)線(xiàn)路及用電設(shè)備 出現(xiàn)問(wèn)題必須由值班電工進(jìn)行處理。
三、隧道全斷面施工安全措施
1、堅(jiān)決貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，確保鐵路隧道施工安全，預(yù)防事故發(fā)生。
2、參加施工的所有施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教育，定期進(jìn)行安全檢查考試，合格后方可上崗操作。
3、建立、健全安全檢查生產(chǎn)組織，堅(jiān)持班前點(diǎn)名講安全，周一安全大檢查，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全檢查制度充分發(fā)揮各級(jí)組織的作確保施工安全。
4、對(duì)各類(lèi)事故嚴(yán)格按照'三不放過(guò)'的原則（即事故原因不清不放過(guò)，責(zé)任者和群眾為受到教育不放過(guò)，沒(méi)有制定和采取安全防范措施不放過(guò)）的辦法處理。
5、嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程施工，搞好光面爆破 ，以保持圍巖的完整性，增強(qiáng)圍巖的自身承載能力，提高圍巖的穩(wěn)定性，是工作面杜絕出現(xiàn)'危面'，有效地保證施工安全，根除落實(shí)傷人事故。
6、爆破20分鐘以后方可進(jìn)入工作面。必須設(shè)專(zhuān)人防護(hù)專(zhuān)人找頂。
7、針對(duì)圍巖情況，爆破后應(yīng)盡快實(shí)施錨噴網(wǎng)支護(hù)及時(shí)封閉圍巖。
8、定期檢查支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異，噴層異常裂縫，立即通知作業(yè)人員停工撤離，經(jīng)加固處理確保安全后再進(jìn)行作業(yè)。
9、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，若發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，應(yīng)量測(cè)后立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段待避，待制定處理措施后再進(jìn)行施工。
四、隧道開(kāi)挖作業(yè)安全技術(shù)措施
1、參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，并應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，合格后方可上崗操作。
2、進(jìn)入隧道施工人員，必須按照規(guī)定配戴安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁酒后，帶病人員進(jìn)洞。
3、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是處于安全狀態(tài)，如噴錨支護(hù)，開(kāi)挖面頂部及兩幫基巖是否穩(wěn)固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
4、各工序鉆眼人員操作前，應(yīng)檢查風(fēng)鉆、風(fēng)水管接頭是否牢固，嚴(yán)禁打干鉆，不得邊打眼邊裝藥。
5、使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥，在碴堆上鉆眼時(shí)，應(yīng)注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中坍滑傷人，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
6、光面爆破宜選用低密度、低猛度、低爆速或高爆力的炸藥采用其它炸藥時(shí)應(yīng)進(jìn)行換算。
7、洞內(nèi)爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離大于等于200米。
8、爆破后，必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)施工人員進(jìn)入工作面，且其相距時(shí)間不得少于15分鐘。
9、檢查人員在爆破后進(jìn)入要作面應(yīng)注意：有無(wú)瞎炮。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，必須有原爆破人按規(guī)定處理；有無(wú)殘余炸藥或雷管，有無(wú)松動(dòng)巖石，噴錨支護(hù)有無(wú)損壞或變形。
10、鉆眼與裝藥一般不得平等作業(yè)，為防止點(diǎn)炮中途突然發(fā)生照明熄滅，爆破工應(yīng)隨身手電筒。
11、當(dāng)工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩工作面距離余留八倍循環(huán)尺寸（不少于15米），應(yīng)停止一端的工作，將人員及機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
12、爆破器材的加工，就在遠(yuǎn)離洞口50米以外的加工房中進(jìn)行，進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿戴化纖衣物。
13、施工人員除遵守本規(guī)則外，進(jìn)洞施工遵守國(guó)家和鐵道部、建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
五、隧道施工光爆安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體侵入及落石影響的安全地點(diǎn)，所有爆破地點(diǎn)的通路上均應(yīng)設(shè)置警戒。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離應(yīng)為：獨(dú)頭坑道不小于200米。
2、當(dāng)兩個(gè)對(duì)穿工作面間的厚度：硬巖小于15米，軟巖小于20米時(shí)，應(yīng)由一端打通。
3、爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙才能進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查，但不得早于15分鐘。
4、裝藥只準(zhǔn)使用本、竹制的以及鋁、銅制成的炮棍。
5、導(dǎo)火索長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)點(diǎn)炮人員避到安全處需要的時(shí)間來(lái)決定，但在任何情況下導(dǎo)火索長(zhǎng)度不應(yīng)短于1.2米。
6、切割導(dǎo)火索要用鋒利的刀子，切口應(yīng)平正。打折，過(guò)粗，過(guò)細(xì)或外部有操作的導(dǎo)火索應(yīng)切去不用。
7、炮眼爆破后，不論眼底有無(wú)殘藥，不得打殘眼。
8、在水中或潮濕地點(diǎn)進(jìn)行爆破，起爆藥包應(yīng)使用抗水爆炸材料。對(duì)容易受潮的爆炸材料，要進(jìn)行防水處理。
9、導(dǎo)爆索應(yīng)用鋒利的刀子切割，用搭接法連接時(shí)，接頭搭接長(zhǎng)度不得小于10cm，并用膠布扎牢實(shí)。
10、起爆導(dǎo)爆索的雷管，應(yīng)捆扎在距導(dǎo)爆索端頭10~15cm處，用膠布扎緊。雷管的底部應(yīng)指向?qū)П鞯膫鞅较颉?/p>
11、處理瞎炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，嚴(yán)禁拉動(dòng)導(dǎo)火索或雷管腳線(xiàn)以及取出雷管，應(yīng)在距瞎炮不小于40cm處另打平行炮眼裝藥起爆，對(duì)于硝銨類(lèi)炸藥可用水沖灌炸藥，使炸藥失去爆炸能力。
12、運(yùn)輸爆炸材料時(shí)，其他易燃、易爆物資不得同車(chē)運(yùn)輸，除押運(yùn)人員外不得搭乘。
13、車(chē)輛不得超過(guò)中速行駛，防止急剎車(chē)。
14、爆炸材料應(yīng)盡量在白天進(jìn)行裝卸。
15、炸藥庫(kù)內(nèi)應(yīng)保持清潔，干燥和通風(fēng)良好，藥箱下要墊方木或木板。
16、庫(kù)內(nèi)爆炸材料的堆放，必須遵守下列規(guī)定。
（1）炸藥箱堆放高度不超過(guò)1.8米，寬度不超過(guò)2.0米
（2）雷管堆放高度不超過(guò)1.0米，寬度不超過(guò)兩箱，地面應(yīng)鋪以軟墊。
（3）箱堆間不得小于0.3米，箱堆與墻壁之間的距離不得小于0.5米(坑內(nèi)洞室為0.2米)。人行通道寬度不得小于1.3米。
17、施工工地臨時(shí)炸藥庫(kù)存放量：炸藥不應(yīng)超過(guò)10噸，雷管不應(yīng)超過(guò)一萬(wàn)個(gè)和相應(yīng)的導(dǎo)火索。
18、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首選檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
19風(fēng)鉆鉆眼前應(yīng)作下列檢查，不合要求者立即修理或更換。
（1）機(jī)具、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常
（2）管路是否良好，連接是否牢固
（3）鉆桿有無(wú)不直，帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象
20、不應(yīng)在工作面拆卸修理風(fēng)鉆
21、鉆眼時(shí)，兩臺(tái)風(fēng)鉆間距至少保持在2米
22、人工鉆眼時(shí)，操作人員應(yīng)站在風(fēng)鉆一側(cè)，防止鉆桿忽然斷裂時(shí)好生意外，
23、鉆深眼時(shí)，應(yīng)先用短鉆桿鉆孔，后用長(zhǎng)鉆桿續(xù)鉆
六、隧道施工噴錨施工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、噴錨施工必須按設(shè)計(jì)厚度及長(zhǎng)度施工，不得任意增減
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍
3、當(dāng)噴射砼未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，立即用鋼架支撐進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。
4、對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的軟圍巖，應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴砼的辦法進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。
5、在不良地質(zhì)隧道中采用噴錨支護(hù)時(shí)，應(yīng)有鋼架支撐備品，以應(yīng)急需。
6、噴射前清除受?chē)娒嫠蓜?dòng)巖石及浮碴，并用壓力水或高壓風(fēng)清除干凈
7、噴射前，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)接牢固，接頭穩(wěn)定
8、噴身中發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或砼塊被鋼筋架住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除
七、隧道施工出碴安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝。
2、各種摘掛作業(yè)，均應(yīng)設(shè)立專(zhuān)職聯(lián)結(jié)員。
3、機(jī)械裝碴時(shí)坑道斷面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足裝載機(jī)寫(xiě)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載纜后主膠管應(yīng)有專(zhuān)收放。
4、卸碴時(shí)，有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人控制。
5、機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑴非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
⑵除機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、信號(hào)員、聯(lián)絡(luò)員外，其他人員不得搭乘。
⑶司機(jī)不得擅離工作崗位，開(kāi)車(chē)前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，運(yùn)行中不應(yīng)將頭手伸出車(chē)外。
⑷機(jī)動(dòng)車(chē)的閘、燈等，必須保持良好。
⑸單獨(dú)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，必須打開(kāi)前照明燈。
⑹同一地段上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
⑺接近或通過(guò)風(fēng)門(mén)、道岔、較大坡度地段，洞中橫通道口，施
工作業(yè)地段以及前面有障礙時(shí)必須減速鳴笛。
八、隧道施工襯砌啊作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、襯砌用臺(tái)車(chē)拼裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。
2、工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明，腳手架與工作臺(tái)的底版應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。
3、吊裝拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
4、在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車(chē)輛不得穿行。
5、在2米以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
6、檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。
7、電路應(yīng)符合電氣安全標(biāo)準(zhǔn)。
9、工作平臺(tái)下的凈空，應(yīng)保證運(yùn)輸車(chē)輛能順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
11、作業(yè)人員應(yīng)戴手套等防護(hù)用品，以免碰傷。
九、開(kāi)挖班安全技術(shù)操作規(guī)程
1、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查是否處于安全狀態(tài)。如有松動(dòng)的巖石應(yīng)清除。
2、鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁干鉆。
3、風(fēng)鉆使用前必須進(jìn)行下列檢查：
⑴機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常。
⑵管路是否良好，連接是否牢固。
⑶鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
4、施工中，嚴(yán)格按技術(shù)放線(xiàn)進(jìn)行鉆眼，對(duì)于欠挖的地方要及時(shí)處理。
5、鉆眼進(jìn)程中，要站在風(fēng)鉆的一側(cè)，防止鉆桿折斷傷人。
6、鉆眼的角度、深度，嚴(yán)格按光面爆破鉆眼要求進(jìn)行。
7、鑿巖臺(tái)架在升降或走動(dòng)時(shí)，要給予信號(hào)，認(rèn)真檢查安全限界，并設(shè)專(zhuān)人指揮，就位后不得傾斜。
8、吹眼時(shí)，要通知所有人員讓開(kāi)，并且保證炮眼的質(zhì)量。
9、裝藥連線(xiàn)嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，用火雷管引爆時(shí)，要保證引線(xiàn)的長(zhǎng)度。
10、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離到安全區(qū)。
十、噴錨支護(hù)安全操作技術(shù)規(guī)程
1、施工前，認(rèn)真檢查和處理錨噴支護(hù)作業(yè)區(qū)的危石，施工機(jī)具布置在安全地帶。
2、ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖進(jìn)行錨噴支護(hù)施工時(shí)，錨噴支護(hù)必須緊跟開(kāi)挖工作面，在危險(xiǎn)地帶應(yīng)先噴射5厘米厚的砼，然后進(jìn)行噴護(hù)作業(yè)，作業(yè)中應(yīng)有專(zhuān)人隨時(shí)觀(guān)察圍巖變化。
3、施工中，應(yīng)定期檢查電源線(xiàn)路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全
4、噴射機(jī)、水箱、風(fēng)包、注漿罐應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)合格后方可使用
5、噴射砼作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭，輸料管，注漿管管路接頭等有無(wú)磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理
6、處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備、停風(fēng)，向施工設(shè)備送電，送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員
7、噴射作業(yè)中處理堵管，應(yīng)將輸料管順直，必須緊跟噴頭，疏通管路的工作風(fēng)壓不得超過(guò)0.4兆帕
8、向錨桿孔注漿時(shí)，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人
9、非工作人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū)，施工中，噴頭和注漿管方嚴(yán)禁站人。
10 施工操作人員的皮膚，應(yīng)避免與速凝劑及其他化學(xué)品接觸，宜采用電動(dòng)送風(fēng)帽、防塵口罩，壓風(fēng)呼吸器等防護(hù)面具
11錨噴支護(hù)時(shí)應(yīng)采取在保證順利噴射的條件下，增加骨料含水量，加強(qiáng)作業(yè)區(qū)局部通風(fēng)等措施減少粉塵濃度，使之＜10毫克/m3 ，保障工人身體健康
十一、砼班安全技術(shù)操作規(guī)程
1、工作人員必須經(jīng)過(guò)砼施工的安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后持證上崗
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)段系安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
3、砼灌注前，必須經(jīng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員認(rèn)真檢查驗(yàn)收，同時(shí)檢查標(biāo)模板支撐是否安全可靠，合格后可灌注
4、砼振搗器操作人員操作時(shí)必須戴絕緣膠鞋和絕緣手套，
5、振搗器使用前檢查各部位是否連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，使用后做好清洗，保養(yǎng)工作
6、作業(yè)平臺(tái)上的振搗器及其他用具不用時(shí)，按放平穩(wěn)，嚴(yán)防掉落傷人。
第14篇 隧道施工用電安全管理方案
隧道內(nèi)施工場(chǎng)地較小,但電線(xiàn)較多,同時(shí)洞內(nèi)有高壓線(xiàn)。經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià),隧道施工用電為重要安全因素。制定本管理方案,提高職工安全用電意識(shí),杜絕施工用電安全事故的發(fā)生。
對(duì)各工區(qū)進(jìn)行安全用電檢查,主要檢查內(nèi)容為;電線(xiàn)是否掛設(shè)規(guī)范;電線(xiàn)是否有破損而未包扎處理現(xiàn)象;洞內(nèi)變壓器是否進(jìn)行安全封閉,是否有警示標(biāo)識(shí);高壓線(xiàn)路掛設(shè)情況,高壓線(xiàn)路是否有不安全因素;臺(tái)車(chē)上接線(xiàn)盒是否完整,臺(tái)車(chē)線(xiàn)路是否有破損現(xiàn)象,臺(tái)車(chē)上電燈是否按規(guī)范要求進(jìn)行安設(shè);電焊機(jī)是否按規(guī)程操作;施工人員是否具有足夠的安全用電知識(shí)。檢查工作由文家全和陳原負(fù)責(zé),于2005年每月底進(jìn)行集中檢查。檢查結(jié)束后,立即下發(fā)整改措施,對(duì)各工區(qū)出現(xiàn)的安全用電隱患和違章用電情況進(jìn)行停工整改和,并按照《安全管理辦法》進(jìn)行處罰。
集中對(duì)各工區(qū)施工人員進(jìn)行安全用電教育,此工作由文家全負(fù)責(zé)。
建立安全檢查制度,每月對(duì)各工區(qū)進(jìn)行一次全面的安全用電檢查,由文家全、陳原負(fù)責(zé)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即糾正,并根據(jù)《安全管理辦法》,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。平時(shí)公司技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)有責(zé)任對(duì)用電隱患和違章用電進(jìn)行制止。
中鐵十四局廣硯高速公路第3合同項(xiàng)目經(jīng)理部
二○○五年八月一日
第15篇 隧道施工質(zhì)量安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)隧道工程安全質(zhì)量管理,明確施工安全質(zhì)量責(zé)任,細(xì)化安全質(zhì)量管理控制措施,有效預(yù)防安全質(zhì)量事故,確保隧道工程施工安全質(zhì)量,項(xiàng)目部特制定本辦法。
第二條 隧道工程安全生產(chǎn)管理,應(yīng)貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長(zhǎng)效管理機(jī)制。
第三條 隧道工程安全質(zhì)量目標(biāo)
1、隧道工程安全目標(biāo):杜絕因公死亡事故、杜絕嚴(yán)重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。
2、隧道工程質(zhì)量目標(biāo):洞身開(kāi)挖完整,無(wú)欠挖,錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等符合設(shè)計(jì)及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。 洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,襯砌背后無(wú)空洞及不密實(shí)現(xiàn)象,襯砌表面色澤均勻、曲線(xiàn)圓順,整改輪廓清晰。砼接茬處無(wú)較大錯(cuò)臺(tái)、跑?，F(xiàn)象,表面無(wú)蜂窩麻面,內(nèi)實(shí)外美。 正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水,道床不積水,洞身范圍內(nèi)無(wú)濕漬。 水溝流水坡面平順,水流通暢,不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無(wú)堵塞。 洞門(mén)及附屬工程符合設(shè)計(jì)及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。
第二章 施工安全控制
第四條 分級(jí)督辦制度。
1、隧道由項(xiàng)目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為包保領(lǐng)導(dǎo);相應(yīng)的職能管理部門(mén)負(fù)責(zé)人和技術(shù)、管理人員按職責(zé)劃分進(jìn)行包保。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部每15天對(duì)重難點(diǎn)隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行全面分析,并針對(duì)存在的問(wèn)題,找出原因,制定措施,迅速消除安全生產(chǎn)不利因素;保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動(dòng)態(tài)管理檔案;對(duì)隧道安全實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
第五條 日常檢查制度
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)責(zé)任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專(zhuān)門(mén)的《隧道施工安全檢查記錄簿》。
1、項(xiàng)目經(jīng)理部每月不少于一次對(duì)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并將檢查和處理的情況及時(shí)填寫(xiě)《隧道施工安全檢查記錄簿》。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對(duì)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并將檢查和處理的情況及時(shí)填寫(xiě)《隧道施工安全檢查記錄簿》。
3、項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺(tái)賬,每月不少于四次對(duì)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查。并將檢查和處理的情況及時(shí)填寫(xiě)《隧道施工安全檢查記錄簿》。
第六條 檢查的重點(diǎn)和處理措施
1、隧道安全的檢查重點(diǎn):設(shè)計(jì)開(kāi)挖方案的實(shí)施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)、初期支護(hù),二次襯砌、仰拱施工,跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符、隧道的監(jiān)測(cè)和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。
2、對(duì)檢查出的問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄,提出處理和整改要求,并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)追蹤落實(shí)整改情況。
第七條 定期通報(bào)制度
項(xiàng)目經(jīng)理部要每月對(duì)隧道工程安全情況進(jìn)行通報(bào),主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問(wèn)題及解決辦法、措施,下月隧道工程安全工作的重點(diǎn)及要求。
第八條 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)
超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是預(yù)防各類(lèi)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段,各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)納入正常施工工序,做到先探后掘,不探不掘,規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。
1、超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作由項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織,按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備。
2、制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施性方案,成立專(zhuān)業(yè)地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)隊(duì)伍,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)地質(zhì)要求實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。
3、專(zhuān)業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對(duì)掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄,并做出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
4、對(duì)松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線(xiàn)探測(cè)儀中的一種或幾種綜合方法,進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報(bào),同時(shí)采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進(jìn)行精確預(yù)報(bào)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。
5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報(bào)成果采取日常檢驗(yàn)批驗(yàn)收與專(zhuān)題報(bào)告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總,并向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào),每周進(jìn)行匯總,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部,同時(shí)提報(bào)監(jiān)理單位核備,每?jī)芍芟蛟O(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位提供情況說(shuō)明和圖件,并提供分段成果報(bào)告。
6、對(duì)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段,斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等,所做的地質(zhì)超前預(yù)報(bào),要及時(shí)將專(zhuān)題預(yù)報(bào)成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。情況緊急時(shí),要及時(shí)采取防范措施,確保施工安全。
7、項(xiàng)目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的日常監(jiān)督和檢查工作,重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報(bào)人員和設(shè)備的配備、預(yù)報(bào)方案的實(shí)施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制等情況。
第九條 現(xiàn)場(chǎng)安全管理要點(diǎn)
1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專(zhuān)職安全員,專(zhuān)職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室,安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)出入洞人員的登記掛牌工作,嚴(yán)格執(zhí)行出入洞人員登記制度。
2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定
⑴上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距;ⅳ級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距。
⑵邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。
⑶仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管)每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。
⑷隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán),ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。
3、洞內(nèi)支護(hù)堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時(shí)不得置于虛渣或松動(dòng)石上,軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。
4、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟,仰拱距開(kāi)挖面距離宜控制在40m以?xún)?nèi)。二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距掌子面距離ⅳ級(jí)不得大于90m,ⅴ級(jí)圍巖不得大于70m。
5、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)必須符合通風(fēng)、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),,安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對(duì)隧道要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)通風(fēng)設(shè)計(jì),配足通風(fēng)設(shè)備。對(duì)富水段、反坡施工段要認(rèn)真做好抽排水工作,嚴(yán)禁洞內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間積水。
6、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)規(guī)范配備報(bào)警、救援、逃生等設(shè)施,嚴(yán)格開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)和演練,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
7、各工區(qū)要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定,做好爆炸物品的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過(guò)程中的管理;各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人必須每半月對(duì)炸藥庫(kù)進(jìn)行一次全面的安全檢查。
8、隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須檢驗(yàn)合格,確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。
9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛,作業(yè)地段車(chē)速一般每小時(shí)小于10公里,嚴(yán)禁超車(chē)。在襯砌臺(tái)車(chē)(或作業(yè)臺(tái)架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時(shí)設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線(xiàn)路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v,并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。
11、嚴(yán)格隧道施工安全管理,對(duì)存在以下安全隱患之一的要立即整頓:
(1)隧道襯砌滯后距離超標(biāo):
①仰拱初支及仰拱距掌子面距離,ⅳ、ⅴ級(jí)及以上圍巖不超過(guò)40m。
②二次襯砌距掌子面距離,ⅳ級(jí)圍巖不超過(guò)90m,ⅴ級(jí)圍巖超過(guò)70m。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂。
(3)專(zhuān)職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。
第三章隧道施工質(zhì)量控制
第十條 洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級(jí)分層開(kāi)挖,并及時(shí)按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行一次性刷坡到位,開(kāi)挖后應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)圖及時(shí)施作邊、仰坡加固支護(hù),以確保邊仰坡的穩(wěn)定。
2、隧道洞口土石方施工完成后,應(yīng)及時(shí)設(shè)置臨時(shí)環(huán)向天溝,且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通,臨時(shí)天溝可采用漿砌片石砌筑或立?，F(xiàn)澆混凝土,以截?cái)嗌襟w地表水沖刷洞口邊仰坡。
3、隧道進(jìn)洞后,待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后,應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu),以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。
(1)、 洞口緩沖回填時(shí),回填料粒徑應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求,分層對(duì)稱(chēng)填筑,每層密實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求。
(2)、洞口緩沖回填完成后,應(yīng)及時(shí)按照施工設(shè)計(jì)圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。
第十一條 洞身開(kāi)挖質(zhì)量控制
1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工法組織施工,開(kāi)挖方法與圍巖級(jí)別相匹配,施工中不得擅自改變施工工法。
2、嚴(yán)格控制隧道超欠挖,洞身、隧底輪廓、中線(xiàn)、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌不大于5cm;拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。
3、仰拱開(kāi)挖
嚴(yán)格的控制仰拱開(kāi)挖的長(zhǎng)度、仰拱支護(hù)和襯砌厚度,并按 “挖機(jī)清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等,嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序,加強(qiáng)仰拱施工的過(guò)程監(jiān)控,防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全質(zhì)量隱患。
4、爆破質(zhì)量考核獎(jiǎng)懲規(guī)定
(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量,充分調(diào)動(dòng)全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性,提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn),特制定本規(guī)定。
(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定。
(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部組成項(xiàng)目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組,負(fù)責(zé)對(duì)道爆破情況進(jìn)行考核。施工隊(duì)有關(guān)人員組成配合小組,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場(chǎng)考核工作。
(4)考核辦法:實(shí)行不定期檢查考核制度
(5)獎(jiǎng)懲辦法:
①每月未達(dá)到進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)的處罰10000元。
②若一個(gè)工區(qū)連續(xù)三個(gè)月進(jìn)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,除按本條第1款處罰外,另加處罰20000元,并責(zé)令該施工隊(duì)整改。
第十二條 洞身超前支護(hù)施工質(zhì)量控制
1、超前長(zhǎng)管棚施工質(zhì)量控制
超前長(zhǎng)管棚的規(guī)格型號(hào)、管徑、壁厚、長(zhǎng)度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長(zhǎng)度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
2、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制
超前小導(dǎo)管的規(guī)格型號(hào)、管徑、壁厚、長(zhǎng)度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長(zhǎng)度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
第十三條 洞身初支期護(hù)施工質(zhì)量控制
1、錨桿施工質(zhì)量控制
拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長(zhǎng)度、間距、角度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,隧道開(kāi)挖后,應(yīng)及時(shí)初噴混凝土封閉圍巖,并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應(yīng)設(shè)置錨墊板,錨墊板應(yīng)與巖石密貼。
2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制
(1)、鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
(2)、鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛,使其與噴射混凝土形成一體。
(3)、鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1--2個(gè)網(wǎng)格,并與錨桿有效連接,鋼筋保護(hù)層厚度不得小于3cm。
3、鋼架施工質(zhì)量控制
(1)、鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,經(jīng)試拼檢查驗(yàn)收合格后方可投入使用。
(2)、鋼架應(yīng)置于牢固的巖面上,嚴(yán)禁置于虛碴或松散層上,安裝時(shí)要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計(jì)要求,及時(shí)打設(shè)鎖腳錨桿,中、下臺(tái)階開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作鋼架,防止上臺(tái)階鋼架長(zhǎng)時(shí)間懸空,格柵鋼架地段,其底部應(yīng)設(shè)置支承槽鋼,以確保格柵均勻受力,防止不均勻沉降。
(3)、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊,鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋,其保護(hù)層厚度不得小于3cm。
4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制
(1)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工,禁止采用干噴施工工藝。
(2)、初噴混凝土應(yīng)在開(kāi)挖后進(jìn)行,厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時(shí)應(yīng)先填平巖面較大凹洼處,初噴面應(yīng)大致順。
(3)、復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時(shí)進(jìn)行,應(yīng)及時(shí)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。
(4)、噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行,噴射角度應(yīng)與受?chē)娒娲怪?噴嘴與受?chē)娒娴木嚯x宜為1.5--2.0m。
(5)、噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴角度和與受?chē)娒娴木嚯x,將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實(shí),必要時(shí)應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。
(6)、滲漏水處治,小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴(lài)娚浠炷?大股涌水采用注漿堵水后再?lài)娚浠炷?大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土噴射,可通過(guò)添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。
第十四條 防排水施工質(zhì)量控制
1、基面處理
防水施工前應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸,埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標(biāo)志,局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行復(fù)噴,清除危巖及松散巖層,用高壓水或高壓風(fēng)沖洗或吹凈受?chē)娒?鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平,再用砂漿抹平。
2、土工布鋪設(shè)
(1)、土工布采用帶熱塑性圓墊圈(暗釘圈)的射釘固定,拱部0.5--0.8m,邊墻0.8--1.0m,呈梅花型排列,左右上下成行固定
(2)、土工布搭接寬度不小于50mm,一般僅設(shè)環(huán)向接縫,長(zhǎng)度不夠時(shí)設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部(靠近拱部的一張)應(yīng)用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊,并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼,鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順、無(wú)隆起、無(wú)褶皺。
3、防水板鋪設(shè)
(1)、防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè),下部防水板必須壓入上部防水板。
(2)、防水板采用熱合器固定,使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固。
(3)、在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c(diǎn)。
(4)、采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接,兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm,單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm,采用充氣法檢查。
(5)、鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整,搭接寬度應(yīng)符合要求,防水板的接縫應(yīng)與二襯端頭錯(cuò)開(kāi)0.5m以上。
(6)、鋼筋焊接作業(yè)時(shí)設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板。
(7)、防水板鋪設(shè)無(wú)烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫連續(xù),表面平整光滑,無(wú)波形斷面。
4、排水盲管安裝。
(1)、初支與二襯間設(shè)單壁打孔波紋管,邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)雙壁打孔波紋管,直接與側(cè)溝相連通。
(2)、環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固,預(yù)留的泄水孔內(nèi)應(yīng)距二襯施工縫距離不得小于30cm,二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標(biāo)高應(yīng)一致。
(3)、用土工布包裹盲管,用扎絲捆好,用管卡固定。
(4)、預(yù)留的泄水孔應(yīng)防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標(biāo)高不一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)。
(5)、地下水豐富地段,在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線(xiàn)型排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引排至縱向排水管或通過(guò)盲溝引入排水溝排出。
5、止水帶安裝 。
(1)、橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式,搭接長(zhǎng)度不小于10cm,粘結(jié)縫寬不小于50mm。
(2)、止水帶采用熱焊連接,接縫平整,不得有裂口和脫膠,止水帶中心線(xiàn)與施工縫中心重合,無(wú)扭曲現(xiàn)象。
(3)、沿襯砌環(huán)線(xiàn)每隔0.5--1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔,將鋼筋卡穿過(guò)擋頭模板,內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半,另一半止水帶平靠在擋頭上,待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。
(4)、止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過(guò)穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。
第十五條 二次襯砌施工質(zhì)量控制
1、仰拱填充不得與仰拱同時(shí)澆筑,仰拱頂面應(yīng)高于填充面,防止填充混凝土侵入二襯;仰拱與矮邊墻整體立模澆筑,矮邊墻應(yīng)預(yù)留接茬鋼筋,埋入深度和露出長(zhǎng)度均不小于鋼筋直徑的15倍,間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,使用光面鋼筋時(shí)兩端應(yīng)設(shè)置半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,使用帶肋鋼筋時(shí)可不設(shè)彎鉤,矮邊墻頂應(yīng)規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。
2、二襯應(yīng)在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和;或施作二襯前的累計(jì)位移值達(dá)極限位移值的80%以上],二襯鋼筋搭接必須采用機(jī)械連接,其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,鋼筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4個(gè)/m2同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊[梅花型布置],鋼筋保護(hù)層厚度為5cm。
3、采用注漿導(dǎo)管法(預(yù)留注漿孔法、縱向預(yù)留管道法)或防水板焊接注漿底座法進(jìn)行拱頂回填注漿,拱頂回填注漿在二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后施作。
第十六條 接口施工質(zhì)量控制
1、槽道安裝應(yīng)精確定位,臺(tái)車(chē)就位前、后應(yīng)仔細(xì)復(fù)核其安裝位置和加固情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可澆筑二襯混凝土。
2、臺(tái)車(chē)就位后,應(yīng)仔細(xì)檢查槽道的嵌入誤差和加固情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可澆筑二襯混凝土。
3、臺(tái)車(chē)移動(dòng)前,應(yīng)派專(zhuān)人檢查槽道固定螺栓是否已拆除,固定螺栓未拆除前不得隨意移動(dòng)二襯臺(tái)車(chē)。
4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道,禁止放置重物;槽道固定時(shí),應(yīng)防止電焊燒傷等。
5、綜合接地鋼筋應(yīng)與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固,其焊接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求,不得采用點(diǎn)焊。
第十七條 監(jiān)控量測(cè)施工質(zhì)量控制 。
1、ⅲ級(jí)圍巖不得大于30m--50m、ⅳ級(jí)圍巖不得大于10m--30m、ⅴ級(jí)圍巖不得大于5m--10m,監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)必須及時(shí)埋設(shè),開(kāi)挖支護(hù)后12h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù);監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌,標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時(shí)間、責(zé)任人等相關(guān)信息。
2、量測(cè)頻率應(yīng)符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時(shí),2次/d;位移速度在1--5mm/d時(shí),1次/d;位移速度在0.5--1mm/d時(shí),1次/2--3d;位移速度<0.5mm/d時(shí),1次/7d],及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,指導(dǎo)施工;拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時(shí)分析原因,采取處理措施。
第四章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第十八條 獎(jiǎng)勵(lì)
按《項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎(jiǎng)勵(lì)執(zhí)行。
第十九條 處罰
1、洞口工程
(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù),未及時(shí)完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及排水工程之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)施工處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后進(jìn)行正洞施工,或洞口段未及時(shí)形成封閉成環(huán),或采用長(zhǎng)臺(tái)階施工之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)施工處罰5000元。
2、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
(1)、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體為項(xiàng)目分部,若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)未配備專(zhuān)業(yè)人員組織實(shí)施時(shí),責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰1萬(wàn)元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(3)、隧道開(kāi)挖時(shí)未按規(guī)定每循環(huán)施做超長(zhǎng)炮孔的,責(zé)令整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
3、隧道開(kāi)挖
隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階法施工時(shí):
(1)、若發(fā)現(xiàn)上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ級(jí)圍巖大于1榀鋼架,ⅳ級(jí)圍巖大于2榀鋼架時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鋼架和錨噴施工,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺大于2榀時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鋼架施工,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)仰拱開(kāi)挖前未完成鋼架鎖腳錨桿(管)時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即補(bǔ)打鎖腳錨桿(管),并給予該隊(duì)處罰2000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)未及時(shí)封閉成環(huán),或ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖封閉位置距掌子面距離大于40m之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作未封閉地段的初期支護(hù),并給予該隊(duì)處罰 5000元。
4、初期支護(hù)
(1)、ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖隧道采用三臺(tái)階法施工時(shí),若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施,或ⅴ級(jí)圍巖隧道采用三臺(tái)階法施工時(shí),未設(shè)置橫向支撐,采用型鋼,縱向每2榀設(shè)1處、或無(wú)臨時(shí)支撐之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鎖腳錨桿(管)、橫向支撐或臨時(shí)仰拱施作,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(2)、格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標(biāo)的,責(zé)令整改,及時(shí)在超標(biāo)地段增設(shè)格柵、型鋼拱架,加強(qiáng)支護(hù),并給予該隊(duì)處罰2000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺(tái)階接頭有空洞,或鋼架背后、初支端頭、臺(tái)階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進(jìn)行擋噴或加填片石之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令立即整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)噴射面的平整度和設(shè)計(jì)厚度不符合設(shè)計(jì)要求,或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令立即整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
(5)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝,若發(fā)現(xiàn)采用干噴機(jī)或干濕兩用設(shè)備進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí), 給予該隊(duì)處罰2000元。
5、監(jiān)控量測(cè)
(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測(cè)未配置專(zhuān)業(yè)人員或未經(jīng)培訓(xùn)后上崗,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距,ⅳ級(jí)圍巖大于10m、ⅴ級(jí)圍巖大于5m和未及時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)的,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋地段,地表未設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)時(shí),責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm,未暫停施工、或未及時(shí)分析原因、或未采取處理措施之任一項(xiàng)時(shí),責(zé)令停工整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
6、二次初砌
(1)、仰拱未及時(shí)施作,仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖超過(guò)40m,責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作仰拱,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(2)、二襯未及時(shí)施作,二襯距離掌子面ⅳ級(jí)圍巖超過(guò)90m,ⅴ級(jí)圍巖超過(guò)70m時(shí),責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作二襯,并給予該隊(duì)處罰,2000元。
7、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)上述要求每月檢查不少于有一次,對(duì)違反規(guī)定施工的,每次按上述規(guī)定處罰,罰金在當(dāng)期工程計(jì)量支付中予以扣除。
第五章 附 則
第二十條 本辦法未盡事宜,按《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《隧道工程安全管理補(bǔ)充辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十一條 本辦法由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)解釋,自公布之日起實(shí)施。
道隧集團(tuán)工程有限公司
省道215線(xiàn)瓦九路a5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
2023年10月4日
第16篇 瓦斯隧道施工人員的安全管理
⑴爆破工、焊工、電工和特種設(shè)備司機(jī)等特業(yè)人員和安全員、瓦斯檢測(cè)員、倉(cāng)庫(kù)保管員必須經(jīng)過(guò)正規(guī)安全培訓(xùn)，懂得瓦斯隧道施工安全知識(shí)，保證100%持證上崗。
⑵所有參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)的瓦斯隧道施工安全知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗作業(yè)。
⑶進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須在洞口進(jìn)行登記，并均要求攜帶個(gè)人自救器。
⑷嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入含有瓦斯的工區(qū)。
⑸鉆工必須穿棉質(zhì)服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。
⑹瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前，作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。
