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第1篇 煉鋼廠放射源安全保衛(wèi)、管理辦法
一、目的
為了更好地落實國家對放射源安全和防護的監(jiān)督管理,促進放射源安全應(yīng)用,保護環(huán)境,在煉鋼廠安全環(huán)?？坪椭鞴茴I(lǐng)導(dǎo)高度重視下,特制定連鑄機放射源安全管理制度。
二、相關(guān)放射源知識
1、《中華人民共和國放射性污染防治法》于2003年6月28日第十屆全國人大常委會第三次會議通過,2003年10月1日起施行。
2、《放射性同位素與射線裝置安全和防護條例》于 2005年8月31日國務(wù)院第104次常務(wù)會議通過,2005年12月1日起施行。
3、《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》于2005年12月31日國家環(huán)?？偩志謩?wù)會議通過,于2006年3月1日起施行。
4、國家對放射性污染的防治實行預(yù)防為主、防治結(jié)合、嚴格管理、安全第一的方針。
5、不穩(wěn)定原子核在發(fā)生變化的同時會發(fā)射各種各樣的射線,這種現(xiàn)象就是人們常說的放射性。放射性物質(zhì)分為天然放射性物質(zhì)和人工放射性物質(zhì)。
6、生活中處處都有放射性,無時不有,無處不在,人們受到的放射性照射大約有82%來自天然環(huán)境,約有17%來自醫(yī)療診斷,而來自其他活動大約只有1%。
7、放射源是指用放射性物質(zhì)制成的能產(chǎn)生輻射照射的物質(zhì)或?qū)嶓w。
8、按其密封狀況可分為密封源和非密封源,煉鋼廠使用的銫--137屬密封源。
9、防治和減少放射源發(fā)出的射線對人體的傷害主要有以下三種防護手段:
(1)、距離防護:距離放射源越遠,接觸的射線就越少,受到的傷害也越少。
(2)屏蔽防護:選用適當?shù)钠帘尾牧?如混凝土、鐵或鉛等)做屏蔽體遮擋放射源發(fā)出的射線。
(3)時間防護:盡可能減少與放射源的接觸時間。
三、煉鋼廠放射源安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組:
組 長:廠長(正職)
副組長: 主管生產(chǎn)副廠長( 常務(wù))安全環(huán)?？瓶崎L
成員: 連鑄車間主任(正職)連鑄澆鋼四班機長
四、保衛(wèi)細則
1、廣泛宣傳輻射環(huán)境保護知識,宣傳普及電磁輻射、電離輻射、輻射防護等方面的科學知識,提高職工的輻射環(huán)境保護意識,特制定放射源安全規(guī)程,組織職工對放射源進行專項培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可上崗操作。
2、連鑄機設(shè)備安裝之前放射源由安全環(huán)?？曝撠煴９?連鑄車間(共14枚)根據(jù)放射源包裝大小制作放射源保管柜,尺寸規(guī)格、防盜措施按生產(chǎn)廠家提供的信息完成,安全環(huán)?？曝撚斜O(jiān)管權(quán)。
3、連鑄機電器設(shè)備安裝調(diào)試基本正常后進入液面自動控制系統(tǒng)的管線電氣安裝,然后由安全環(huán)?？瓢逊派湓崔D(zhuǎn)交給連鑄車間,連鑄車間登記接收時間及放射源狀況,在車間安全管理小組指揮下,安排具體人員把放射源裝入結(jié)晶器內(nèi),并做好放射源記錄臺帳。其間在調(diào)試安裝階段的安裝及取出存放指定專人負責,并做好記錄,全程跟蹤。
4、做好放射源泄漏、丟失應(yīng)急預(yù)案演練,落實和布置。
5、其他未盡事宜,在以后生產(chǎn)中由安全環(huán)?？坪桶踩h(huán)保部指導(dǎo)修改和補充。
五、管理細則
1、放射源的使用、更換、存放由連鑄車間日常管理,煉鋼廠安全環(huán)?？坪凸经h(huán)?？曝撠煴O(jiān)督、檢查;同時明確責任人,公司由安全環(huán)保部主管部長和環(huán)?？茷榈谝回熑稳?煉鋼廠由主管生產(chǎn)副廠長和安全環(huán)?？瓶崎L為第一負責人;連鑄車間由車間正職為第一負責人;澆鋼由甲、乙、丙、丁四班機長為第一負責人。
2、放射源由連鑄機當班機長具體負責管理,交接班時要交接放射源的狀態(tài)。
3、放射源的庫存柜鑰匙由機長交接班,存取放射源由機長和車間負
責人兩人操作(實行雙人雙鎖制),其他人員嚴禁掌管庫房鑰匙。
4、需要拆、裝放射源時,由機長通知維修班長嚴格按規(guī)程進行操作。
5、裝好放射源后要用石棉布將放射源源盒包好,避免被鋼水燒壞。
6、檢修時將源盒拆除后要及時做好標記放入庫存柜,并將庫存柜門鎖好。
7、發(fā)現(xiàn)放射源泄露和丟失要立即啟動應(yīng)急預(yù)案,及時向煉鋼廠相關(guān)機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)匯報,保護好現(xiàn)場。
8、以上規(guī)定望相關(guān)單位和個人認真遵守,凡違反本規(guī)定的一次給予100~500元考核,造成事故和嚴重后果的,除正?？己送?國家有關(guān)部門還將追究其法律責任。
煉鋼廠
第2篇 煉鋼廠轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火安全管理考核辦法
經(jīng)過幾代煉鋼人的不懈努力,煉鋼廠終于實現(xiàn)了過剩轉(zhuǎn)爐煤氣的放散點火,困擾多年的轉(zhuǎn)爐煤氣超標排放問題得以從根本上解決。放散點火工藝作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收的重要組成和關(guān)鍵環(huán)節(jié),其運行狀態(tài)直接影響到整個煤氣生產(chǎn)、凈化、回收、輸送和儲存系統(tǒng)安全,為此,特制訂轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火安全管理考核暫行辦法如下:
一、基礎(chǔ)安全管理考核
1、煉鋼車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣的發(fā)生、生產(chǎn)責任單位,應(yīng)建立轉(zhuǎn)爐氧槍口、副槍口、下料溜槽、活動煙罩密封系統(tǒng)管理制度及與之相關(guān)的聯(lián)鎖保護程序,確保轉(zhuǎn)爐吹煉過程中轉(zhuǎn)爐煤氣與外界空氣有效隔絕。制度不健全、聯(lián)鎖保護失效、密封效果不好導(dǎo)致煤氣含氧量持續(xù)超標,影響煤氣回收,并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的,考核煉鋼車間基本獎10000元/次。
2、自動化車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣生產(chǎn)、凈化、回收、輸送系統(tǒng)監(jiān)視和測量裝置的維護責任單位,應(yīng)建立流量計、壓力表、煤氣檢測儀、磁氧分析儀等相關(guān)儀表裝置的日常檢查、維護、校驗管理制度。制度不健全、儀表裝置失查、失修和校驗不及時影響煤氣回收,并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的,考核自動化車間基本獎10000元/次。
3、回收車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣的凈化、回收和輸送責任單位,應(yīng)建立轉(zhuǎn)爐煤氣凈化回收系統(tǒng)的工藝、技術(shù)、操作規(guī)程和點檢標準及相關(guān)的管理制度、應(yīng)設(shè)置完善可靠的安全聯(lián)鎖保護程序,應(yīng)明確事故應(yīng)急處置程序、建立事故應(yīng)急救援體系。制度不健全、聯(lián)鎖保護失效、應(yīng)急處置不能滿足要求、不能起到應(yīng)有效果,導(dǎo)致煤氣回收相關(guān)設(shè)備設(shè)施不能正常運行,影響煤氣回收,并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的,考核回收車間基本獎10000元/次;未對外進行信息傳遞并履行安全告知義務(wù)的,追加考核基本獎100元/次;同時,按其影響程度對煤氣回收安全運行專項獎予以部分扣除或全部扣除。
二、運行安全管理考核
1、為確保轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的安全運行,調(diào)動相關(guān)崗位的生產(chǎn)積極性,對轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的主體責任車間回收車間,實施月份安全專項獎勵政策。
2、凡由于以下原因,影響煤氣正?；厥?并導(dǎo)致放散點火無法正常投用,月累計熱停達到 3爐次的,按20%比例對回收車間當月專項獎予以扣除;月累計熱停達到 6爐次的,按50%比例對回收車間當月專項獎予以扣除;月累計熱停超過6 爐次的,或?qū)е旅簹饣厥障到y(tǒng)生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、安全事故的,按100%比例對回收車間當月專項獎予以扣除,并按照相關(guān)事故管理規(guī)定予以考核。
(1)煤氣回收和放散點火相關(guān)工藝設(shè)備管理不到位,失檢、失修導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。
(2)煤氣回收和放散點火相關(guān)工藝和安全聯(lián)鎖保護條件失效或無法保證正常投用運行。
(3)對轉(zhuǎn)爐冶煉過程中的氧含量變化及磁氧分析儀工作異常情況,未能及時發(fā)現(xiàn)、檢查、匯報。
(4)對風機系統(tǒng)運行參數(shù)監(jiān)控不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常、上報并處理的。
(5)未按時進行設(shè)備巡檢并記錄,未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,未能及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場煤氣泄漏險情。
(6)對轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火運行情況監(jiān)控不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)吹掃氮氣壓力不能滿足要求、聯(lián)鎖程序未自行啟動、長明火熄火等異常情況,未能及時上報處理。
(7)轉(zhuǎn)爐余熱凈化系統(tǒng)及煤氣回收系統(tǒng)定修時,未能對各部水封溢流、閥門氣動控制系統(tǒng)進行安全條件確認。
(8)出現(xiàn)突發(fā)故障后,未能及時有效采取應(yīng)急處置程序和措施。
(9)管理人員違章指揮或崗位違規(guī)操作,導(dǎo)致放散點火處于失控狀態(tài)。
三、由于公司能源平衡或動力介質(zhì)廠設(shè)備運行影響,導(dǎo)致的焦爐煤氣、氮氣等動力介質(zhì)流量、壓力、品質(zhì)等參數(shù)波動,影響煤氣回收,并導(dǎo)致放散點火功能無法正常投用的,不列入以上基礎(chǔ)安全管理和運行安全管理考核范疇。
四、責任科室安全管理考核
1、生產(chǎn)科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火操作管理的監(jiān)督責任單位,應(yīng)負責溝通協(xié)調(diào),確保滿足轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的外部生產(chǎn)條件和安全條件,應(yīng)督促檢查相關(guān)車間認真執(zhí)行煤氣回收和放散點火相關(guān)規(guī)程、制度,對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的,考核生產(chǎn)科基本獎5000元/次。.
2、技術(shù)科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火工藝管理的監(jiān)督責任單位,應(yīng)負責指導(dǎo)、檢查相關(guān)車間工藝、技術(shù)、操作規(guī)程的時效性和執(zhí)行情況,及時掌握工藝調(diào)整變化情況。對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的,考核技術(shù)科基本獎5000元/次。
3、機動科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火設(shè)備管理的監(jiān)督責任單位,應(yīng)負責溝通協(xié)調(diào),確保滿足轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火運行的設(shè)備保障條件和安全條件,應(yīng)督促指導(dǎo)相關(guān)車間建立完善煤氣回收設(shè)備檔案、管理制度和點檢標準,及時掌握設(shè)備運行變化和各種安全聯(lián)鎖狀態(tài),對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的,考核機動科基本獎5000元/次。
4、安全科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火安全運行的監(jiān)督檢查單位,應(yīng)負責督促和檢查相關(guān)車間煤氣回收和放散點火規(guī)程、制度、預(yù)案落實執(zhí)行情況、相關(guān)科室對轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火管理職責履行情況。對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的,考核安全科基本獎5000元/次。
5、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動科和安全科應(yīng)共同承擔對回收車間轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火功能投用和安全運行情況的監(jiān)督檢查職責,并對其月份專項獎提出考核意見。
五、煤氣回收和放散點火過程中出現(xiàn)的各類生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、安全影響和事故,除按上述考核辦法執(zhí)行外,還需按照煉鋼廠生產(chǎn)運行、工藝質(zhì)量、設(shè)備管理和安全績效等相應(yīng)管理辦法追加考核。
六、本考核辦法自2022年7月1日起執(zhí)行。
第3篇 煉鋼廠轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火安全管理考核暫行辦法
經(jīng)過幾代煉鋼人的不懈努力，煉鋼廠終于實現(xiàn)了過剩轉(zhuǎn)爐煤氣的放散點火，困擾多年的轉(zhuǎn)爐煤氣超標排放問題得以從根本上解決。放散點火工藝作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收的重要組成和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其運行狀態(tài)直接影響到整個煤氣生產(chǎn)、凈化、回收、輸送和儲存系統(tǒng)安全，為此，特制訂轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火安全管理考核暫行辦法如下：
一、基礎(chǔ)安全管理考核
1、煉鋼車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣的發(fā)生、生產(chǎn)責任單位，應(yīng)建立轉(zhuǎn)爐氧槍口、副槍口、下料溜槽、活動煙罩密封系統(tǒng)管理制度及與之相關(guān)的聯(lián)鎖保護程序，確保轉(zhuǎn)爐吹煉過程中轉(zhuǎn)爐煤氣與外界空氣有效隔絕。制度不健全、聯(lián)鎖保護失效、密封效果不好導(dǎo)致煤氣含氧量持續(xù)超標，影響煤氣回收，并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的，考核煉鋼車間基本獎10000元/次。
2、自動化車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣生產(chǎn)、凈化、回收、輸送系統(tǒng)監(jiān)視和測量裝置的維護責任單位，應(yīng)建立流量計、壓力表、煤氣檢測儀、磁氧分析儀等相關(guān)儀表裝置的日常檢查、維護、校驗管理制度。制度不健全、儀表裝置失查、失修和校驗不及時影響煤氣回收，并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的，考核自動化車間基本獎10000元/次。
3、回收車間作為轉(zhuǎn)爐煤氣的凈化、回收和輸送責任單位，應(yīng)建立轉(zhuǎn)爐煤氣凈化回收系統(tǒng)的工藝、技術(shù)、操作規(guī)程和點檢標準及相關(guān)的管理制度、應(yīng)設(shè)置完善可靠的安全聯(lián)鎖保護程序，應(yīng)明確事故應(yīng)急處置程序、建立事故應(yīng)急救援體系。制度不健全、聯(lián)鎖保護失效、應(yīng)急處置不能滿足要求、不能起到應(yīng)有效果，導(dǎo)致煤氣回收相關(guān)設(shè)備設(shè)施不能正常運行，影響煤氣回收，并導(dǎo)致放散點火不能正常投用的，考核回收車間基本獎10000元/次；未對外進行信息傳遞并履行安全告知義務(wù)的，追加考核基本獎100元/次；同時，按其影響程度對煤氣回收安全運行專項獎予以部分扣除或全部扣除。
二、運行安全管理考核
1、為確保轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的安全運行，調(diào)動相關(guān)崗位的生產(chǎn)積極性，對轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的主體責任車間回收車間，實施月份安全專項獎勵政策。
2、凡由于以下原因，影響煤氣正?；厥?，并導(dǎo)致放散點火無法正常投用，月累計熱停達到 3爐次的，按20%比例對回收車間當月專項獎予以扣除；月累計熱停達到 6爐次的，按50%比例對回收車間當月專項獎予以扣除；月累計熱停超過6 爐次的，或?qū)е旅簹饣厥障到y(tǒng)生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、安全事故的，按100%比例對回收車間當月專項獎予以扣除，并按照相關(guān)事故管理規(guī)定予以考核。
（1）煤氣回收和放散點火相關(guān)工藝設(shè)備管理不到位，失檢、失修導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。
（2）煤氣回收和放散點火相關(guān)工藝和安全聯(lián)鎖保護條件失效或無法保證正常投用運行。
（3）對轉(zhuǎn)爐冶煉過程中的氧含量變化及磁氧分析儀工作異常情況，未能及時發(fā)現(xiàn)、檢查、匯報。
（4）對風機系統(tǒng)運行參數(shù)監(jiān)控不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常、上報并處理的。
（5）未按時進行設(shè)備巡檢并記錄，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，未能及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場煤氣泄漏險情。
（6）對轉(zhuǎn)爐煤氣放散點火運行情況監(jiān)控不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)吹掃氮氣壓力不能滿足要求、聯(lián)鎖程序未自行啟動、長明火熄火等異常情況，未能及時上報處理。
（7）轉(zhuǎn)爐余熱凈化系統(tǒng)及煤氣回收系統(tǒng)定修時，未能對各部水封溢流、閥門氣動控制系統(tǒng)進行安全條件確認。
（8）出現(xiàn)突發(fā)故障后，未能及時有效采取應(yīng)急處置程序和措施。
（9）管理人員違章指揮或崗位違規(guī)操作，導(dǎo)致放散點火處于失控狀態(tài)。
三、由于公司能源平衡或動力介質(zhì)廠設(shè)備運行影響，導(dǎo)致的焦爐煤氣、氮氣等動力介質(zhì)流量、壓力、品質(zhì)等參數(shù)波動，影響煤氣回收，并導(dǎo)致放散點火功能無法正常投用的，不列入以上基礎(chǔ)安全管理和運行安全管理考核范疇。
四、責任科室安全管理考核
1、生產(chǎn)科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火操作管理的監(jiān)督責任單位，應(yīng)負責溝通協(xié)調(diào)，確保滿足轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火的外部生產(chǎn)條件和安全條件，應(yīng)督促檢查相關(guān)車間認真執(zhí)行煤氣回收和放散點火相關(guān)規(guī)程、制度，對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的，考核生產(chǎn)科基本獎5000元/次。.
2、技術(shù)科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火工藝管理的監(jiān)督責任單位，應(yīng)負責指導(dǎo)、檢查相關(guān)車間工藝、技術(shù)、操作規(guī)程的時效性和執(zhí)行情況，及時掌握工藝調(diào)整變化情況。對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的，考核技術(shù)科基本獎5000元/次。
3、機動科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火設(shè)備管理的監(jiān)督責任單位，應(yīng)負責溝通協(xié)調(diào)，確保滿足轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火運行的設(shè)備保障條件和安全條件，應(yīng)督促指導(dǎo)相關(guān)車間建立完善煤氣回收設(shè)備檔案、管理制度和點檢標準，及時掌握設(shè)備運行變化和各種安全聯(lián)鎖狀態(tài)，對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的，考核機動科基本獎5000元/次。
4、安全科作為轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火安全運行的監(jiān)督檢查單位，應(yīng)負責督促和檢查相關(guān)車間煤氣回收和放散點火規(guī)程、制度、預(yù)案落實執(zhí)行情況、相關(guān)科室對轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火管理職責履行情況。對因違章指揮和管理失職、失察影響煤氣回收和放散點火的，考核安全科基本獎5000元/次。
5、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動科和安全科應(yīng)共同承擔對回收車間轉(zhuǎn)爐煤氣回收和放散點火功能投用和安全運行情況的監(jiān)督檢查職責，并對其月份專項獎提出考核意見。
五、煤氣回收和放散點火過程中出現(xiàn)的各類生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、安全影響和事故，除按上述考核辦法執(zhí)行外，還需按照煉鋼廠生產(chǎn)運行、工藝質(zhì)量、設(shè)備管理和安全績效等相應(yīng)管理辦法追加考核。
六、本考核辦法自2013年7月1日起執(zhí)行。
第4篇 煉鋼廠動火管理辦法
一、 總 則
為了進一步規(guī)范煉鋼廠動火安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害,保護職工生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《遼寧省消防條例》、《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》及《集團公司動火安全管理》的要求,結(jié)合煉鋼廠實際情況,制定本規(guī)定。
二、動火審批管理制度
(一)動火作業(yè)等級劃分
動火作業(yè)分為一級、二級、三級動火作業(yè)。
1、一級動火作業(yè)
⑴禁火區(qū)域;
⑵油罐、油箱、油槽車,儲存可燃氣體、可燃液體的容器及其連接在一起的輔助設(shè)備;
⑶各種受壓設(shè)備;
⑷密封的室內(nèi)、容器內(nèi)、地下室等場所;
⑸與焊、割作業(yè)有明顯抵觸的場所;
⑹堆有大量可燃和易燃物質(zhì)的場所;
⑺油庫(站)、變配電所 (站、室)、液壓站(設(shè)備本體、管道管路)、電纜遂道、易燃易爆物資生產(chǎn)儲存加工場所、皮帶通廊(保溫材料為可燃物)、填料式冷卻塔、高層建筑、人員密集場所;
⑻aq 3022—2008《化學品生產(chǎn)單位動火作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定的特殊動火作業(yè);
⑼其它遇明火易發(fā)生火災(zāi)事故的場所。
2、二級動火作業(yè):
⑴皮帶通廊(保溫材料為非可燃物);
⑵新、老空壓機站區(qū)域(不包括各種受壓設(shè)備)
⑶除一級動火作業(yè)以外,其它具有一定危險因素的非禁火區(qū)域內(nèi)進行臨時動火作業(yè)。
3、三級動火作業(yè):
除一級、二級動火作業(yè)以外的臨時性動火作業(yè),都屬于三級動火范圍。
(二)《動火證》審批程序
1、《動火證》由施工單位提供,必須使用集團公司安監(jiān)部統(tǒng)一編制的《動火證》。
2、一級動火作業(yè)審批辦法:一級動火作業(yè)的《動火證》由動火地點所在區(qū)域車間分管領(lǐng)導(dǎo)(改、擴建項目由改造辦分管主任)初審簽字,經(jīng)安全科復(fù)檢簽字后,報分管廠長終審批準。
3、二級動火作業(yè)審批辦法:二級動火作業(yè)的《動火證》由動火地點所在區(qū)域車間分管領(lǐng)導(dǎo)初審簽字后,報安全科審批。改、擴建項目中的二級動火作業(yè)由改造辦專責審核,改造辦分管主任審批。
4、三級動火作業(yè)的審批辦法:三級動火作業(yè)的《動火證》由動火地點所在區(qū)域的點檢員或區(qū)域負責人現(xiàn)場檢查確認簽字,車間安全員(改、擴建項目由改造辦專責)審核,車間分管領(lǐng)導(dǎo)(改、擴建項目由改造辦分管主任)終審批準。
5、節(jié)假日、雙休日、夜班期間,原則上禁止一、二級動火作業(yè)。如生產(chǎn)或檢修需要必需進行動火作業(yè)時,夜間一級動火作業(yè),車間設(shè)備主任必須到現(xiàn)場確認,而后由車間點檢員在《動火證》審核欄簽字,車間設(shè)備主任代廠領(lǐng)導(dǎo)負責終審批準,車間設(shè)備主任到現(xiàn)場進行動火作業(yè)監(jiān)護,待安全科人員及廠領(lǐng)導(dǎo)到廠后簽字。
三、《動火證》簽訂要求
1、一級動火作業(yè)、二級動火作業(yè)的《動火證》有效期不超過8小時,三級動火作業(yè)的《動火證》有效期不超過24小時。
2、施工動火單位人員持辦理好的《動火證》到動火區(qū)域,車間點檢員或區(qū)域負責人(工段長、作業(yè)長、班組長)向施工動火單位人員交代本區(qū)域內(nèi)的危險因素,施工動火單位人員同車間點檢員、區(qū)域負責人,共同檢查動火作業(yè)安全措施落實情況,確認安全可靠后,在《動火證》中“同意動火開始人”處簽字方可動火。改、擴建項目由改造辦專責到現(xiàn)場確認并簽字。
3、動火過程中,施工單位要設(shè)監(jiān)護人、車間要設(shè)檢查人,做好全過程的監(jiān)護工作。一級、二級動火作業(yè)車間安全員要對動火作業(yè)項目進行監(jiān)管。
4、動火作業(yè)結(jié)束后,施工單位人員找到該動火作業(yè)項目點檢員及該區(qū)域崗位負責人共同檢查現(xiàn)場情況,確認無遺留火種后,在《動火證》中“同意動火結(jié)束人”處簽字,施工動火方可結(jié)束。將《動火證》第1聯(lián)返給安全科。施工改造區(qū)域由改造辦項目管理人員到現(xiàn)場確認并簽字。
四、《動火證》管理要求
1、《動火證》不準轉(zhuǎn)讓、涂改,不準異地使用或擴大使用范圍。
2、《動火證》必須由動火執(zhí)行人或動火單位的現(xiàn)場監(jiān)護人(負責人)保管隨時備查。
3、《動火證》的動火期限,必須準確填寫動火審批時間和結(jié)束時間。
4、一份《動火證》只準在一個動火點使用。如果在同一動火點多人同時動火作業(yè),可使用一份《動火證》,但參加動火作業(yè)的所有動火人應(yīng)分別在《動火證》上簽字。
5、動火作業(yè)必須采取可靠的防火花、焊花濺落、飄散措施。
五、動火作業(yè)現(xiàn)場的管理
1、動火作業(yè)前在線車間必須將動火區(qū)域的安全狀況、危險因素、安全技術(shù)要求向施工單位進行告知、交底。施工單位應(yīng)及時傳達給具體施工人員。
2、施工單位作業(yè)前必須將動火作業(yè)區(qū)域內(nèi)的可燃物清理干凈,嚴禁用紙箱、篷布等可燃物作擋火板,防止發(fā)生火災(zāi)事故。
3、動火作業(yè)期間,現(xiàn)場不得設(shè)置、使用易燃易爆危險物品,如有使用必要,用后必須將現(xiàn)場清理干凈后方可作業(yè),嚴禁同一部位動火作業(yè)和使用易燃易爆物品交叉進行。
4、多層動火作業(yè),上層必須保證下層部位設(shè)備、材料、人員的安全,地面作業(yè)必須保證地下部位的設(shè)備、材料、人員安全,上、下層必須做好多層監(jiān)護。高空動火作業(yè)時必須采取防焊花、火花,噴濺及墜落的措施。
5、動火作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)配備相應(yīng)類型的滅火器材。
6、在靠近火災(zāi)自動報警、自動噴淋滅火消防設(shè)施的部位動用明火作業(yè), 應(yīng)采取措施, 防止設(shè)備非火災(zāi)條件下啟動。
7、電焊、氣焊作業(yè)應(yīng)符合以下要求:
①氧氣瓶、乙炔氣瓶應(yīng)分開放置,間距在 5 米以上,氣瓶距火源10米以上,乙炔氣瓶應(yīng)有防傾倒支架;
②氧氣瓶、乙炔氣瓶壓力表必須完好,乙炔氣瓶應(yīng)安裝防回火裝置,氣瓶與軟管連接處要牢固,防止脫落;
③嚴禁液化氣罐替代乙炔氣瓶使用;
④電焊機線路應(yīng)按用電規(guī)范執(zhí)行;
⑤動火過程中監(jiān)護人必須對作業(yè)現(xiàn)場進行全程監(jiān)護,防火巡檢人員和作業(yè)區(qū)域工作人員發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)及時消除。
8、動火區(qū)域的車間安全員、工段長、點檢員為動火部位的負責人,應(yīng)對所屬區(qū)域動火過程中的安全防火工作負責,負責生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接,檢查《動火證》。對《動火證》審批手續(xù)不完備,現(xiàn)場防火措施不落實或存在安全防火隱患的作業(yè),有制止動火作業(yè)的權(quán)力和義務(wù)。
9、動火作業(yè)完成后,施工單位動火監(jiān)護人同車間點檢員及該區(qū)域崗位負責人共同檢查現(xiàn)場情況,確認無遺留火種后方可離開動火作業(yè)現(xiàn)場。
六、固定動火點管理
1、由于檢修作業(yè)必需,長期在一個固定區(qū)域從事檢維修、加工的三級動火作業(yè)可設(shè)立固定動火點。
2、固定動火區(qū)域動火作業(yè)實行每月審批《動火證》。固定動火點的《動火證》應(yīng)在“動火部位”一欄注明“固定動火點”。固定動火點《動火證》應(yīng)統(tǒng)一保管,隨時備查。
3、固定動火點《動火證》的審批辦法:固定動火點的《動火證》由動火地點所在區(qū)域的車間點檢員或作業(yè)負責人現(xiàn)場檢查確認簽字,車間安全員審核,車間分管領(lǐng)導(dǎo)終審批準。
4、固定動火點每日動火前該區(qū)域的點檢員、區(qū)域負責人(工段長、作業(yè)長、班組長),應(yīng)檢查動火作業(yè)安全措施落實情況,確認安全可靠后方可動火施工。
5、動火作業(yè)結(jié)束后,由施工單位找點檢員及該區(qū)域崗位負責人共同檢查現(xiàn)場安全情況,確認無遺留火種后,施工方可結(jié)束。
6、固定動火點距易燃易爆的廠房、庫房、罐區(qū)、煤氣水封等不應(yīng)小于30m,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的防火間距要求。
7、室內(nèi)固定動火點應(yīng)用實體墻與其他部分隔開,并保證疏散通道暢通。
8、固定動火點由車間上報安全負責審核、確認、登記,由廠分管領(lǐng)導(dǎo)審批,并報安監(jiān)部備案。
9、固定動火點由所在區(qū)域車間主管領(lǐng)導(dǎo)負責管理,應(yīng)定期開展防火安全檢查。固定動火點應(yīng)明確區(qū)域范圍,落實防火負責人,現(xiàn)場設(shè)置明顯的固定動火點標識及專門的管理制度,配置相應(yīng)的滅火設(shè)施。
10、防火安全重點部位禁止設(shè)立固定動火點。
第5篇 煉鋼廠起重機械安全管理辦法
一、檢查標準
1、車間按月由主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備專業(yè)員及點檢人員對所屬天車及鋼（鐵）水包進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即安排整改，嚴禁帶病作業(yè)。對暫時不能整改的問題必須制定控制防范措施，報設(shè)備處審批后方可繼續(xù)使用。每次檢查結(jié)果必須做好記錄，由主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)簽字后妥善保存。廠主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)按周檢查落實情況。
2、工段按周對天車的大小車傳動機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、包體等、制動系統(tǒng)、各種限位器、吊鉤、鋼絲繩、龍門吊鉤鋼（鐵）水包的耳軸等進行重點檢查確認，對存在的問題及時組織整改，并上報車間。
3、天車司機按交接制度的規(guī)定嚴格雙重交接，按檢查路線進行認真檢查確認：司機室內(nèi)各部 大車傳動機構(gòu) 小車傳動機構(gòu) 主、副卷揚機構(gòu) 供電滑線及電阻箱 大、小車欄桿走臺、橋架 大小車行走輪及軌道 主副鉤及鋼絲繩。
操作手柄、按鈕、開關(guān)是否靈活，各種信號是否正常，檢查結(jié)果做好記錄。
4、車間、工段、班組堅持對天車司機的操作行為隨時檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按規(guī)定落實考核，并責令立即整改。
5、以上各項工作完成情況每旬向安監(jiān)處反饋，安監(jiān)處設(shè)專人對完成情況進行復(fù)查，對未按要求完成的按職責分別追究各級領(lǐng)導(dǎo)的管理責任，并落實考核。煉鋼廠每月召開一次專題會議，對起重機管理情況進行分析，研究制定下月工作計劃，并對各車間落實情況進行督促、檢查。
二、操作標準
1、起重機械必須在《安全檢驗合格》有效期內(nèi)使用，凡未經(jīng)檢驗合格的起重機械嚴禁使用。
2、起重機械操作人員必須持有有效《特種設(shè)備作業(yè)操作證》，作業(yè)時設(shè)專人進行指揮。
3、作業(yè)前司機必須首先進行試車，試車時應(yīng)先鳴鈴，然后分別啟動各機構(gòu)（大車、小車、卷揚）應(yīng)做到各檔逐步加速，檢查各機構(gòu)運行速度，辨別有無異常聲音。檢查確認各種限位器是否齊全、靈敏、有效（電鈴、照明）。
4、每班第一勾吊運鋼（鐵）水包時，必須試吊。將所吊物吊起距地面200毫米高度，然后下降制動，檢驗制動器的可靠性，制動時下滑距離不許超過100毫米，否則應(yīng)進行檢修。
5、吊運鋼水包（鐵水包）時，提升、下降必須先點動，作業(yè)范圍內(nèi)無關(guān)人員禁止停留，如已確認包內(nèi)鐵（鋼）水過滿時，應(yīng)通知地面人員撤離天車行車路線，以防因啟動或制動造成鋼水外溢燙傷地面人員。
6、在吊運鋼水包（鐵水包）時，要求司機應(yīng)做到起車穩(wěn)、運行穩(wěn)和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作：
a、起車穩(wěn)：大、小車啟動后先回零位一次，當?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速跟車一次，即可使吊物當其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時達到與車體同速運行而消除游擺；
b、運行穩(wěn)：在大、小車在運行中如發(fā)生游擺現(xiàn)象，則可順著吊物的游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的吊物，以使其達到平衡狀態(tài)而消除游擺；
c、停車穩(wěn)：在大、小車將達到指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識拉回零位后再短暫送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動滑行停車。
7、在吊運鋼水包（鐵水包）過程中，禁止主、副鉤同時操作，吊鉤提升或下降時，嚴禁同時啟動大車或小車，以免因誤操作而發(fā)生事故。
8、在吊運鋼水包（鐵水包）天車運行時，應(yīng)將副鉤升至極限高度，以防與包體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致包體傾斜，造成鋼水外溢。
9、起重司機在作業(yè)過程中，必須精神集中，禁止吸煙，按照地面指揮人員信號操作，行車過程中嚴禁接打手機。
10、嚴格按指揮信號操作，先鳴鈴后啟車。行車中必須鳴鈴，遇有緊急停車信號，無論任何人發(fā)出信號，必須立即停車。
11、同一天車軌道上有兩臺以上天車作業(yè)時，兩車間必須保持5米距離，必須靠近時與相鄰天車司機應(yīng)事先聯(lián)系好，嚴防撞車。
12、天車作業(yè)時，嚴禁用一臺天車撞另一臺天車，因故障必須頂車移動時，必須事先聯(lián)系好，確認被頂天車無吊重物，大小車上無人后方可頂車作業(yè)。
13、吊運重物時，不準長時間（15分鐘）在空中停留，司機不許離開駕駛室。
14、掛吊、信號指揮人員須配帶明顯指揮標志，戴好安全帽，站在安全位置，準確使用指揮信號；作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
15、地面掛鉤人員工作前要根據(jù)地形和現(xiàn)場情況，起吊物件形狀和重量，選配工具，吊具，設(shè)備經(jīng)檢查無異常后，方可投入使用。
16、起吊鋼（鐵）水包時，設(shè)專人確認龍門鉤與耳軸接觸狀況無誤后方可起吊。
17、在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)天車有異常情況時，司機應(yīng)立即通知地面人員，并將吊物穩(wěn)妥落下，停電檢查；若有突然斷電時，司機應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位，若重新工作前，對起重機行走、提升、制動系統(tǒng)進行檢查，確認動作是否正常，無誤后方可開始作業(yè)。
18、小車、提升機構(gòu)限位器失效時，必須向班長匯報，請求檢修；未修復(fù)不準作業(yè)，以防發(fā)生鉤頭碰撞滑輪后造成斷繩吊物墜落事故。
19、上下天車必須由專用梯子處上下，嚴禁由其它部位跨越。
20、工作完畢，應(yīng)將天車停在規(guī)定位置，升起吊鉤至接近極限位，小車停在無供電滑線的一端，將控制手柄放在“零”位，切斷操作和主控系統(tǒng)電源，鎖好駕駛室門后方可離開。
21、起重機主鉤、副鉤不得同時分別吊運不同吊物。
22、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。
