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第1篇 鋼瓶運輸車輛安全管理辦法
1、車輛經公安交通、消防等部門指定的檢測單位安全檢測合格,并配有滅火器材,阻火器。
2、駕駛員、押運員必須經過安全培訓,考試合格取得操作證,并隨身攜帶有效證件。
3、運輸途中不準搭乘無關人員,搭運其他物品。駕駛員、押運員須按規(guī)定穿戴著裝。
4、裝車鋼瓶只準角閥向上立放,嚴禁倒放和臥放,并應在車上妥善固定。50kg鋼瓶必須捆綁固定,15kg鋼瓶只準單層碼放,5kg鋼瓶雙層碼放不得超出車廂槽廂板。嚴禁超載運輸。
裝車后,必須檢查車槽是否關好。鋼瓶不準與其他易燃物品同車運輸。運輸車輛上禁止吸煙。
5、重車運輸途中不準停車,到達目的地及時卸車入庫。在特殊情況下必須停車時,駕駛員不得遠離車輛。
6、運輸車輛發(fā)生故障或進行維修時,不得載瓶進入維修場所,不準在液化氣生產區(qū)內維修車輛。
7、裝卸時須熄火滅車,關閉收音機,禁止使用點煙器,禁止鳴笛。
8、運輸車輛進入灌站、供應站及裝卸作業(yè)現(xiàn)場,應遵守安全管理規(guī)定,服從現(xiàn)場管理人員指揮。
9、駕駛員、押運員應會熟練使用消防器材。
第2篇 廠區(qū)移動設備車輛安全管理消防實施辦法
(1) 庫管兼保衛(wèi)在廠部負責人的領導下及安全員的指導下負責廠區(qū)內車輛的安全管理及消防工作實施。
(2) 庫管兼保衛(wèi)按照《第八類 工區(qū)內發(fā)生的車輛事故應急預案》處理有關車輛的緊急事項。
(3) 進場車輛管理:
①進入廠區(qū)的車輛必須按照規(guī)定的線路行駛和停放,安全員和庫管兼保衛(wèi)擁有交通管制權限。
②石料運輸車輛做好防塵工作。
③重油和瀝青運輸車輛在裝卸中嚴格注意防火,雷雨天氣注意防雷擊,在裝卸過程中準備滅火器材(滅火器、泡沫滅火劑裝置等)預防火災的發(fā)生。
(4) 出場車輛管理:
①車輛按照規(guī)劃好的路線離廠,廠區(qū)內嚴禁高速超車。
②過磅后的瀝青砼運輸車按照順序穩(wěn)妥地離廠,防止車輛傾覆和交通事故。
③在進出廠車輛繁忙時須由安全員或庫管兼保衛(wèi)指揮交通,防止意外傷害的發(fā)生。
(5) 停放車輛管理:
①原則上不允許外來車輛停留廠區(qū)。
②在指定的位置停放車輛,不得在油料存儲區(qū)和石料堆棧設置停車場。
③將停放車輛置于廠區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)之下。
(6) 移動設備及車輛的消防管理:
①移動設備包括裝載機、料斗、集料帶、出料口等。
②車輛包括進場卸貨車輛、瀝青砼出場車輛、各類工程車、生活用車、來訪車輛等。
③所有移動設備和車輛必須配備便攜式滅火器,進入廠區(qū)的移動設備和車輛必須在在監(jiān)控設施的監(jiān)控之下。
④廠區(qū)布置的滅火裝置須滿足方便、效率的原則,實際操作中應該本著網絡化、時限性原則配置滅火裝備,做到能第一時間撲滅火災。
⑤庫管兼保衛(wèi)每周回顧安全管理及消防的實施情況,對不足之處提出書面報告到安全員處,同時向廠部負責人匯報安全和消防管理中存在的問題。
(7) 安全員將所有安全及消防隱患單獨整理成書面報告,每周定時向技術安全部和廠部負責人匯報,并附上安全員自己的整改意見。對于安全器材和消防設備的采購則由安全員上報,由技術安全部批準,再由采購部負責實施采購。
(8) 所有涉及到安全和消防管理的工作均執(zhí)行交叉管理原則、重疊管理原則,從企業(yè)法定代表人開始層層分解安全和消防責任。
第3篇 場內特種車輛安全管理辦法
場內特種車輛安全管理辦法
1、目的
為加強公司內（以下簡稱廠內）特種車輛的安全管理，提高廠內特種車輛的安全技術狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內特種車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責3.1安全質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門，負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3. 2物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監(jiān)督。
3. 3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和能力評價管理。
3. 4各單位依據本規(guī)定，具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3. 5安全環(huán)保公司現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督落實本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內容
4.1安全技術要求
4.1.1車輛應車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護裝置及 應齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
4.1.3全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
第4篇 廠區(qū)移動設備和車輛安全管理及消防實施辦法
（1） 庫管兼保衛(wèi)在廠部負責人的領導下及安全員的指導下負責廠區(qū)內車輛的安全管理及消防工作實施。
（2） 庫管兼保衛(wèi)按照《第八類? 工區(qū)內發(fā)生的車輛事故應急預案》處理有關車輛的緊急事項。
（3） 進場車輛管理：
①進入廠區(qū)的車輛必須按照規(guī)定的線路行駛和停放，安全員和庫管兼保衛(wèi)擁有交通管制權限。
②石料運輸車輛做好防塵工作。
③重油和瀝青運輸車輛在裝卸中嚴格注意防火，雷雨天氣注意防雷擊，在裝卸過程中準備滅火器材（滅火器、泡沫滅火劑裝置等）預防火災的發(fā)生。
（4） 出場車輛管理：
①車輛按照規(guī)劃好的路線離廠，廠區(qū)內嚴禁高速超車。
②過磅后的瀝青砼運輸車按照順序穩(wěn)妥地離廠，防止車輛傾覆和交通事故。
③在進出廠車輛繁忙時須由安全員或庫管兼保衛(wèi)指揮交通，防止意外傷害的發(fā)生。
（5） 停放車輛管理：
①原則上不允許外來車輛停留廠區(qū)。
②在指定的位置停放車輛，不得在油料存儲區(qū)和石料堆棧設置停車場。
③將停放車輛置于廠區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)之下。
（6） 移動設備及車輛的消防管理：
①移動設備包括裝載機、料斗、集料帶、出料口等。
②車輛包括進場卸貨車輛、瀝青砼出場車輛、各類工程車、生活用車、來訪車輛等。
③所有移動設備和車輛必須配備便攜式滅火器，進入廠區(qū)的移動設備和車輛必須在在監(jiān)控設施的監(jiān)控之下。
④廠區(qū)布置的滅火裝置須滿足方便、效率的原則，實際操作中應該本著網絡化、時限性原則配置滅火裝備，做到能第一時間撲滅火災。
⑤庫管兼保衛(wèi)每周回顧安全管理及消防的實施情況，對不足之處提出書面報告到安全員處，同時向廠部負責人匯報安全和消防管理中存在的問題。
（7） 安全員將所有安全及消防隱患單獨整理成書面報告，每周定時向技術安全部和廠部負責人匯報，并附上安全員自己的整改意見。對于安全器材和消防設備的采購則由安全員上報，由技術安全部批準，再由采購部負責實施采購。
（8） 所有涉及到安全和消防管理的工作均執(zhí)行交叉管理原則、重疊管理原則，從企業(yè)法定代表人開始層層分解安全和消防責任。
第5篇 廠內機動車輛安全管理規(guī)定辦法怎么寫
第一章總則
第一條為加強企業(yè)內(以下簡稱廠內)機動車輛的安全管理,提高廠內機 動車輛的安全技術狀況,保障作業(yè)安全,根據《中華人民共和國勞動法》的有關規(guī)定,特制 定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內機動車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(含碼頭、貨 場等生產作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第二章安全技術要求
第三條車輛應車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護裝置及 應齊全有效。
第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;
操作桿無變形,無卡阻;
分配器元件 配合良好,安全閥動作靈敏可靠;
工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動 現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動 和停機性能良好。
第八條發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性 能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度 。
第十條車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏 現(xiàn)象。
在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規(guī)定。
第十二條前輪定位值應符合設計規(guī)定。
第十三條轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。
轉向垂臂、橫直拉 桿等轉向運 動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。
球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度 ,潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置 的各零部件應完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全 釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝 置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條在車輛運行過程中,不應有自行制動現(xiàn)象;
當掛車與牽引車意外 脫鉤時,掛車應能自行制動,牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準 及規(guī)定。
第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。
燈泡要有保護裝置 ,不得因車 輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。
所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因 車輛振動而自行開關。
第二十一條車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標 準的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。
輪胎胎面的局部 磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。
車輛轉向輪不得 裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和 u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應工作正常。
車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚 釘不得缺少或松動。
前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打 滑現(xiàn)象。
踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第二十八條變速器應無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變 速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;
傳動平穩(wěn), 在運轉時,不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通 玻璃。
必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊 而發(fā)生損壞 及漏油現(xiàn)象。
燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。
燃油箱 應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應的安 全措施。
排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。
車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三章安全管理
第三十七條企業(yè)應加強對廠內機動車輛的安全管理,保證廠內機動車輛的 安全運行。
第三十八條企業(yè)應建立健全廠內機動車輛安全管理規(guī)章制度,并認真執(zhí)行 。
第三十九條廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:
1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;2.使用、維護、修理和自檢記錄;3.安全技術檢驗報告;
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負責本地區(qū)廠內機動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門 辦理登記,建立車輛檔案,經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發(fā)牌照后方可 使用。
第四十二條廠內機動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設計、監(jiān)制。
第四十三條廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地 區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員,由地、市級以上勞動 行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術檢驗
第四十五條企業(yè)應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度 檢驗。
檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。
第四十七條廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗 ,合格后方準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員,必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。
第五章罰則
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè),勞動行政部門可視情節(jié)輕重,并根據有關規(guī)定,分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗人員,應按有關規(guī)定查處。
第六章附則
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負責監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據本規(guī)定制定實施辦法 。
第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
第6篇 機動車輛安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為體現(xiàn)以人為本的安全管理理念,進一步規(guī)范公司車輛管理,使車輛管理達到制度化、標準化和規(guī)范化,保證公司車輛和交通安全,防止交通安全事故發(fā)生,根據《中華人民共和國安全生產法》、《工傷保險條例》、《交通安全法》和華能公司《安全生產工作規(guī)定》、《電力生產事故調查規(guī)程》特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于華能平涼發(fā)電有限責任公司機動車輛管理。
第三條 本辦法中機動車輛包括汽車、摩托車、電瓶車等車輛。
第二章 安全管理
第四條 交通安全管理委員會對全公司車輛負全面管理責任。必須強化交通安全管理委員會職責,落實車輛安全管理責任制,每季度召開交通安全管理委員會例會,總結交通安全管理情況,提出存在的隱患和問題,制定防范措施,明確下一階段交通安全管理工作的意見和要求。
第五條 全公司車輛必須由車隊集中管理、統(tǒng)一調配,車輛出行必須執(zhí)行派車單制和出車審批制,嚴禁私自出車。
第六條 機動車輛駕駛人員必須具備相應資質,不具備資質者嚴禁駕駛。
第七條 所有機動車輛駕駛人員每周一必須按時參加車隊組織的周一班組安全活動。并要通過形式多樣的安全學習、教育和培訓,加強《交通安全法》等法律、法規(guī)的學習,加強對駕駛人員的政治思想教育,增強其安全法制意識和技能水平。同時,建立駕駛員安全教育培訓檔案,完善安全教育臺帳和記錄。
第八條 嚴格執(zhí)行上崗制和準駕證制度,嚴禁有病、疲勞、酒后駕車、無證駕駛和超速、超載、搶道駕駛及將車輛交其他人員駕駛等不安全行為。行車中要做到禮讓三先,寧停三分、不搶一秒不開情緒車、英雄車、賭氣車。
第九條 針對季節(jié)特點和特殊性氣象條件,如大風、雷雨、浮冰等,制定切實可行的行車安全防范措施和事故預案。預案制定要有針對性、操作性、正確性和實效性。要充分考慮可能出現(xiàn)的各種情況,并定期、有針對性地進行演練。
第十條 長途和特殊情況下出車必須對路況進行詳細的了解,并做好危險點分析,做好安全行車措施和應急準備。
第十一條 樹立良好的職業(yè)道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),嚴格執(zhí)行車輛“三檢制”, 加強機動車輛的維修、保養(yǎng)工作,保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。機動車輛內安全設施必須齊全可靠,配置滅火器材。建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
第十二條 外聘駕駛人員要以簽訂外包項目的方式與有資質的法人單位簽訂合同,不允許簽訂勞務合同,更要嚴禁與個人簽訂用工合同。對其駕駛資質進行嚴格審查,資質不全者,嚴禁使用。同時切實規(guī)范對外聘駕駛員的監(jiān)督和管理,進一步加強監(jiān)管,要確保其與正式職工一樣參加安全活動和享受勞保待遇,切實做到與正式職工同樣管理、同樣要求、同樣對待。
第十三條 必須為駕駛員配備必要的勞動防護用品和安全工器具。勞動防護用品和安全工器具必須做到齊全、可靠、符合使用要求,并監(jiān)督其正確使用和配戴。
第十四條 乘車人實行最高職務負責制,同車人當中,職務最高者對車輛行駛負有安全監(jiān)督責任,乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當立即勸阻,勸阻無效時,乘車人可拒絕乘車,并向單位報告,否則,要承擔一定責任。
第三章 廠內及生產車輛安全管理
第十五條 廠區(qū)內車輛必須限速行駛,時速不得超過15km,禁止在廠區(qū)內搶道、超車,貨車嚴禁人貨混載。機動車輛嚴禁進入廠房內行駛。
第十六條 廠區(qū)道路應設交通指示標志,危險地區(qū)應設“危險”、“禁止通行”等警告標志,夜間應設紅燈示警。場地狹小,運輸繁忙的地點應設臨時交通指揮。
第十七條 運油、酸堿車輛進入廠區(qū)后必須由燃運部和運行部派專人跟蹤管理,保證司乘人員遵章守紀、保證其遵守廠內交通規(guī)則,確保接卸安全。
第十八條 燃管部、燃運部、華茂公司加強溝通與協(xié)調,共同做好運煤車輛的接卸工作。進入廠區(qū)后必須嚴格遵守廠內交通規(guī)則,并按規(guī)定路線行駛。司機不得在廠區(qū)內隨意走動,不得抽煙、不得參與卸煤工作。
第十九條 運渣、運灰車輛要經過廠區(qū)、國道和灰場道路,沿途情況復雜,交叉路口多,道路情況也不盡如人意,所以要特別強化運渣、運灰車輛管理,運渣、運灰車輛嚴格遵守交通法規(guī)和廠內行車規(guī)定,在交叉路口和公路行駛時要做到一慢、二看、三通過,要特別謹慎、小心,在廠內行駛時要嚴禁超速行駛。必須確?；覉龅缆钒踩珪惩?。
第二十條 起重車輛、電瓶車等特種車輛必須由具備相應資質人員專門管理、使用、維護、保養(yǎng),如要更換人員必須由相關領導進行審批后,由具備資質人員接手。
第二十一條 華茂公司車輛也要實行準駕證制度,并做到集中管理、統(tǒng)一調配。加強對運灰車輛和人員管理,灰?guī)煲晟瓢踩珟覓煸O施、安全警示牌等相關的安全設施,并由專人負責監(jiān)管,嚴格執(zhí)行操作卡,確保正確使用安全設施和配戴勞動防護用品,確保人身安全。
第二十二條 保衛(wèi)部門要對入廠車輛嚴格監(jiān)控,外來車輛盡量不要進入廠區(qū),如必須進入廠區(qū)的也要督促其嚴格遵守廠內交通規(guī)則。對外包單位車輛要實行準駕證制度,由車隊對其駕駛人員進行審核后,核發(fā)準駕證,嚴格納入公司車輛管理范疇。
第四章 上下班通勤車輛管理
第二十三條 職工正常上下班、加班、值班都必須乘坐公司通勤車輛,嚴禁乘坐其他車輛(包括出租車、私家車等)。
第二十四條 職工乘坐通勤車輛必須遵守乘車管理規(guī)定,嚴禁夾帶易燃易爆、劇毒等危險物品上車;嚴禁在車內吸煙、吃零食、追逐、打鬧;嚴禁攜帶寵物上車。
第二十五條 職工在乘坐通勤車輛中,嚴禁出現(xiàn)干擾司機工作的行為,如與司機聊天、爭執(zhí)、吵架等。
第二十六條 車輛啟動后乘車人員嚴禁在車內任意走動、嚴禁將頭手伸入車窗外,嚴禁向車窗外拋擲雜物。
第二十七條 嚴禁非本廠工作人員隨意乘坐通勤車輛,如有外來工作人員必須乘坐時,須事先向車隊相關管理人員告知,同意后方可乘坐。
第二十八條 通勤車輛應嚴格按公司規(guī)定的發(fā)車時間發(fā)車,未經行政部同意不得隨意調整班次和發(fā)車時間。
第二十九條 要重點加強對上下班車輛尤其夜間通勤車輛的安全管理和行駛中監(jiān)護、了望,確保行車安全。
第三十條 福利區(qū)門衛(wèi)應加強外來車輛的監(jiān)管,尤其在上下班車輛進入廠區(qū)和福利區(qū)過程中,加強監(jiān)護,嚴禁外來車輛阻礙通勤車輛,保證通勤車輛安全。
第五章 福利區(qū)機動車輛管理
第三十一條 福利區(qū)內車輛必須限速行駛,時速不得超過10km,機動車輛嚴禁在福利區(qū)內超載、超高、超寬行駛及搶道、超車。
第三十二條 福利區(qū)必須完善各種交通指示和警告標志。
第三十三條 福利區(qū)內車輛應按指定地點集中停放,不得私自亂停。
第三十四條 進入福利區(qū)后車輛不得隨意鳴號。
第三十五條 福利區(qū)內為職工生活場所,進入福利區(qū)車輛應切實做到一慢、二看、三通過,嚴格遵守福利區(qū)行車規(guī)則,尤其在職工上下班高峰期應特別注意。
第三十六條 隴東明珠賓館門衛(wèi)應對進入福利區(qū)外來車輛嚴格監(jiān)控和審查,原則不允許進入。如必須進入時,也應詳細告知福利區(qū)行車規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)外來車輛違反相關規(guī)定,立即予以請出,并對本廠責任人進行處罰。
第六章 私家車輛管理
第三十七條 私家機動車輛(汽車、摩托車)嚴禁進入廠區(qū)行駛。
第三十八條 私家車輛嚴禁阻礙和妨礙公司車輛正常行駛。尤其嚴禁與通勤車輛爭道,嚴禁搶占通勤車輛車位。
第三十九條 職工在駕駛私家車外出時,必須嚴格遵守《交通安全法》及交通安全相關的規(guī)章制度,對因違法、違規(guī)、違章造成交通事故者,視其后果由交通安全管理委員會予以處罰。
第七章 即時匯報和事故處理
第四十條 發(fā)生交通事故后必須在一小時內向交通安全管理委員會及安全監(jiān)察室報告,報告要做到及時、準確、完整,嚴禁拖延、瞞報、謊報,嚴禁委過于人、大事化小。
第四十一條 發(fā)生交通事故后,必要時應及時啟動事故預案。當事人及交通安全管理委員會必須積極配合交通管理部門做好事故善后處理工作,力爭將事故損失降到最低。
第四十二條 對事故責任人必須在交通管理部門做出裁定后一星期內做出公司處理決定。
第四十三條 事故處理必須本著“四不放過”的原則進行,尤其應吸取教訓,做好善后及防范措施,堅決杜絕事故重復發(fā)生。
第八章 檢查與考核
第四十四條 凡違反上述管理規(guī)定未造成后果者,由交通安全管理委員會視情節(jié)輕重考核500-1000元。
第四十五條 對于造成相應后果者,根據《交通安全法》、《華能集團電力生產事故調查規(guī)程》、《安全生產獎懲辦法》、《機動車輛管理暫行辦法》處罰外,根據本辦法加倍處罰。
第四十六條 對拖延、隱瞞、謊報事故者,根據《安全生產獎懲辦法》相關條款處罰。
第四十七條 本辦法雖未提及,但仍屬違反交通安全管理規(guī)章制度行為,由交通安全管理委員會根據本辦法相關條款比照處罰。
第九章 附 則
第四十八條 本辦法由交通安全管理委員會負責檢查落實,并納入月度經濟責任制進行考核。
第四十九條 本辦法的文字解答由交通安全管理委員會和安全監(jiān)察室負責。
第五十條 本辦法于2006年11月02日發(fā)布實施。
第7篇 公司車輛安全管理辦法格式怎樣的
公司車輛安全管理辦法
(九)
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。
駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先。
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。
未經批準,不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
(八)加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準(“六無”)
(一)車況完好,無磕碰掛擦和丟損;
(二)遵紀守法,無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;
(三)服從調度,無誤時誤事現(xiàn)象;
(四)文明服務,無用車投訴;
(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務,無大小責任事故。
三、安全行車獎懲
(一)安全行車
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的,取消安全獎。
(二)安全獎標準
1、全年安全獎600元/人;2、全年安全里程獎0.05元/公里。
(三)安全獎獎扣安全獎及安全里程獎。
安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給,獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;
達不到“六無”標準的,相應扣去安全獎和里程獎。
(四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例:
1、負全部責任者,扣除當年全部安全獎及安全里程獎;2、負主要責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;3、負同等責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;
4、負次要責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4.
(五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。
1、態(tài)度惡劣,不服從調度,發(fā)生誤時、誤事的,一次扣獎100元,年內發(fā)生二次(含二次)以上的,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者,取消月度考核獎。
年內發(fā)生二次(含二次)以上的,停駕車輛,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的,無論有無責任,除由駕駛員賠償一切經濟損失外,視情扣除1―3個月的月獎,并給予通報批評或紀律處分,直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款,一律由駕駛員自負,不得報銷。
5、發(fā)生責任事故,造成經濟損失的,視情節(jié)輕重酌情扣除1―12個月獎,并按責任大小賠償:
(1)負全部責任的,扣除全部月獎,按經濟損失的4%賠償;
(2)負主要責任的,扣除9個月月獎,按經濟損失的3%賠償;
(3)負同等責任的,扣除6個月月獎,按經濟損失的2%賠償;
(4)負次要責任的,扣除3個月月獎,按經濟損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故,除經濟賠償外,按有關規(guī)定處理,并調離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者,除經濟賠償外,按有關法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責任事故,均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
第8篇 機械設備和車輛安全使用管理辦法
為加強施工現(xiàn)場機械設備和車輛的安全管理，確保車輛和設備的安全運行和職工的人身安全，制訂本辦法。
一、機械設備操作人員和車輛駕駛員是機械設備和車輛安全使用的第一責任人，必須在獲得相應的資格證書后方能上崗。進入作業(yè)地點后操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
二、項目負責人應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底。項目負責人和現(xiàn)場負責人負責監(jiān)督機械設備的安全使用和日常保養(yǎng)。
三、機械設備和車輛不得帶病作業(yè)和超負荷運轉。當發(fā)現(xiàn)有失修或超載帶病運轉等情況時應停止使用，立即報項目負責人進行維修。小型機具設備的維修保養(yǎng)由施工科室承擔，其余的省撥設備和車輛的維修保養(yǎng)由機料科負責。項目負責人協(xié)調機械設備和車輛的維修事宜。
四、所有設備和車輛嚴禁酒后操作。嚴禁對處在運行和運轉中的機械進行維修、保養(yǎng)或調整作業(yè)。在非生產時間，未經項目負責人批準，任何人不得擅自動用機械設備和車輛。
五、操作人員和駕駛員須相對穩(wěn)定，以便于定期對設備和車輛進行保養(yǎng)。操作人員應當嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，每天認真填寫使用和保養(yǎng)記錄表，每月初將上月的使用和保養(yǎng)記錄表報機料科。
六、進行日作業(yè)兩班及以上的機械設備均須實行交接班制。操作人員要認真填寫交接班記錄。交接班的主要內容如下：交清本班任務、技術要求及安全注意事項；交清機械設備的實際運轉情況，燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準備情況；交清機械的保養(yǎng)、使用、運轉情況、及存在的問題；交班的操作工負責搞好機械的清潔衛(wèi)生。
七、機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。
八、需要定期檢驗和年審的機械設備和車輛要及時進行，不得漏審拖審。年審和檢驗工作由機料科負責。
九、當使用機械設備與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求。機械設備發(fā)生事故或未遂事故時，必須及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即報告領導。
十、本辦法自2011年5月9日起試行。
第9篇 石灰石車輛安全運輸管理辦法
由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜，并制定出以下措施：
一、治理原則
1. 嚴格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴禁入廠的原則；
2. 核定單車平箱載荷作為安全載荷基數，單車檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的，以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額（礦山承包商的石灰石供貨價）作為對礦山承包商的安全處罰，罰款作為為公司安全基金。
3. 對于單車連續(xù)或出現(xiàn)三次以上安全處罰情況的，將被視為藐視三嶺公司的安全規(guī)章制度，將取消其在三嶺公司從事運輸的資格；對于新增或未完成核定安全載荷的車輛發(fā)現(xiàn)運輸超平箱的，處罰按：首次100元，第二次200元，第三次取消資格。
二、分工和責任
1. 由礦山管理部負責通知礦山承包商關于公司治理石灰石運輸車輛超載安全隱患的處罰措施；
2. 由門衛(wèi)負責檢查車輛載荷狀況，禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對符合載荷平箱的車輛入廠時，由門衛(wèi)簽發(fā)載荷檢查合格單，車輛憑此單方可入廠進行檢斤；
3. 由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認現(xiàn)有運輸車輛的裝載平箱標準，然后由地中衡記錄標定為單車的安全載荷基數；
4. 由磅秤房負責對持有門衛(wèi)簽發(fā)的載荷檢查合格單的石灰石運輸車輛進行檢斤，在記錄單上標記實際載荷與安全載荷基數的差額，并報礦山部石灰石管理員；
5. 由礦山管理部石灰石管理員統(tǒng)計單車的檢斤記錄，統(tǒng)計出單車安全處罰結果后報送財務部（對礦山承包商進行處罰）、礦山承包商、采購部，并報安全環(huán)保部備案；
6. 對于因違規(guī)，被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車輛，由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運輸資格的通知，并報人力資源部、安全環(huán)保部備案；
7. 此方案自發(fā)布之日實施。
三、罰則
管理石灰石運輸車輛超載安全隱患的各相關部門，嚴格按各自的分工履行職責，若發(fā)生瀆職行為，將嚴肅處理。
2011-4-15
第10篇 場內特種車輛安全管理辦法范本格式怎樣的
1、目的為加強公司內(以下簡稱廠內)特種車輛的安全管理,提高廠內特種車輛的安全技術狀況,保障作業(yè)安全,特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內特種車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責3.1 安全質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門,負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3. 2 物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監(jiān)督。
3. 3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和能力評價管理。
3. 4 各單位依據本規(guī)定,具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3. 5安全環(huán)保公司現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督落實本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內容
4.1 安全技術要求
4.1.1 車輛應車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護裝置及 應齊全有效。
4.1.2 車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
4.1.3 全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4 車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;
操作桿無變形,無卡阻;
分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;
工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5 車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動和停機性能良好。
4.1.6 發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
4.1.7 車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
4.1.8 車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。
在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。
4.1.9 轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。
轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。
球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。
4.1.10 行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
4.1.1
1 氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
4.1.1 2 機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
4.1.1 3. 車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。
燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。
所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。
4.1.1
4 車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。
4.1.1
5 車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
4.1.1
6 車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。
輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
4.1.1
7 駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
4.1.1
8 車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。
4.1.1
9 燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。
燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。
燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
4.1.20 各類廠內特種車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
4.2 安全管理
4.2.1 各單位加強對廠內特種車輛的安全管理,保證廠內特種車輛的安全運行。
4.2.2 各單位應建立健全本單位特種車輛安全管理的規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。
4.2.3 各單位對廠內特種車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;2.使用、維護、修理和自檢自查記錄;3.安全技術檢測報告;4.車輛事故記錄。
4.2.4 各單位對廠內特種車輛進行年、季、月度及日常檢查。
公司安全質量環(huán)保部負責對各單位廠內特種車輛安全管理的落實情況及各單位的檢查情況,進行不定期的監(jiān)督和檢查。
4.2.5 廠內特種車輛牌照由公司安全質量環(huán)保部統(tǒng)一設計、監(jiān)制和發(fā)放。
4.2.6 廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員,必須持有有效駕駛證。
4.3特種車輛人員管理
4.3.1 各單位應當加強對特種車輛作業(yè)人員安全教育和培訓,保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。
4.3.2 特種設備作業(yè)人員應當符合下列條件:
1、年齡在18周歲以上;2、身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求;3、有與申請作業(yè)種類相適應的文化程度;
4、有與申請作業(yè)種類相適應的工作經歷;
5、具有相應的安全技術知識與技能;
6、符合安全技術規(guī)范規(guī)定的其他要求。
4.3.3 特種設備作業(yè)人員證每2年復審一次。
復審合格的,由有資質的發(fā)證單位在證書正本上簽章。
4.3.4 各單位勞資(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案,記錄考核發(fā)證、復審和監(jiān)督檢查的情況。
并定期對特種車輛作業(yè)人員進行能力評價,對達到要求的人員給予收回證件。
4.4 駕駛特種車應遵守的安全操作規(guī)程:
4.4.1特種車司機經過體檢合格后,由正式司機帶領輔導實習3~6個月,經過考試合格后,由本單位安全主管部門和勞資(人事)部門評價合格后,出具員工能力評價合格證書,即可獨立駕駛。
非司機和無證者一律不準駕駛。
4.4.2工作前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
4.4.3司機嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。
4.4.4 坐式電瓶車駕駛室內只許坐兩人,車廂內只能乘坐隨車人員1人,拖掛車上禁止乘人。
4.4.5 特種車只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經各單位安全管理部門同意,并針對作業(yè)環(huán)境制定出詳細的風險控制措施,由現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督實施。
4.4.6 廠區(qū)行駛速度最高不得超過10km/h。
在轉彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
4.4.7 裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。
不得超載。
第11篇 運營車輛安全監(jiān)控管理辦法
第一節(jié)__ 總 則
第一條 __ 為加強運營車輛的安全管理,強化運輸過程的安全控制,特制訂本辦法。
第二條 __ 安全監(jiān)控管理堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“全面監(jiān)控,重點控制、提前防控”的原則,進行實時監(jiān)控和調度指揮。
第三條 __ 分公司所有安裝安全監(jiān)控設備的車輛和相關人員均應遵守本辦法。
第二節(jié)__ 管理機構與職責
第四條 __ 為加強安全監(jiān)控管理工作,分公司成立gps運營安全監(jiān)控管理領導小組,由經理任組長,副經理任副組長,安全、機務、客運等相關科室負責人任成員。主要職責:
1、 組織落實上級有關安全監(jiān)控管理規(guī)定和要求。
2、 組織檢查分公司動態(tài)監(jiān)控管理工作。
3、 組織制訂分公司安全監(jiān)控管理制度、崗位職責、安全監(jiān)控工作流程等。
3、 研究、處理安全監(jiān)控工作中的有關問題。
第五條 __ 分公司設立gps監(jiān)控室(以下簡稱監(jiān)控室),配備監(jiān)控設備,做到專機、專線、專用,配備不少于2名專職監(jiān)控人員,對分公司車輛進行安全監(jiān)控、調度管理。
監(jiān)控人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,有一定的計算機操作技能和安全管理知識,經過安全知識培訓,熟悉交通法律法規(guī)和有關安全行車規(guī)章制度。
1、 監(jiān)控室職責
(1) 負責gps監(jiān)控設備的管理和維護。
(2) 負責運營車輛的安全監(jiān)控管理工作。
⑶ 負責gps監(jiān)控、車載設備使用人員的業(yè)務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
(4) 負責車輛安裝的車載gps終端的管理和維護。
(5) 負責需要維修、更換車載gps終端的及時上報,聯(lián)系維修,確保信號正常傳送的連續(xù)性。
(6) 收集和上報車輛的相關信息,修改車載終端相關參數的設定。
(7) 根據天氣、道路情況,及時制作氣象、道路信息,下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(8) 根據運輸生產需要和安全監(jiān)控情況,下達調度指令。
(9) 對超速行駛、疲勞開車等報警信息及時糾正,做好記錄。
(10) 及時處理劫警信息。
(11) 對車輛的求助信息及時答復或處理。
(12) 對私自加班、包車等違紀行為及時報告。
(13) 對車輛的運行情況實時監(jiān)控,對行駛軌跡進行回放、查詢。
(14) 對不服從安全監(jiān)控管理或違章作業(yè)的相關責任人員提出處理意見。
(15) 負責對車載終端損壞或信號中斷的情況進行調查,對相關責任者提出處理意見。
(16) 做好監(jiān)控記錄,負責對設備的升級改造等。
(17) 定期向有關領導或部門報告安全監(jiān)控工作情況。
2、 監(jiān)控負責人職責
(1) 落實上級有關安全監(jiān)控管理制度,制定分公司安全監(jiān)控工作計劃及相關制度、規(guī)定,管理、指導監(jiān)控人員規(guī)范填寫各種表格、記錄。
(2) 負責gps監(jiān)控、車載設備使用人員的業(yè)務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
⑶ 負責對運營車輛隨機抽查或軌跡抽查回放,查處車輛違章,提出車輛違章處理意見。
(4) 及時向領導報告車輛動態(tài)監(jiān)控異常情況。
(5) 對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 監(jiān)控人員職責
(1) 按照安全監(jiān)控管理要求,對運營車輛進行安全監(jiān)控,對運行軌跡進行回放、取證。
(2) 發(fā)現(xiàn)車輛違章,5分鐘內下達安全指令,糾正違章行為,做好記錄,并及時匯報。
⑶ 根據天氣、道路及車輛運行情況及時下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(4) 認真填寫各種值班記錄、監(jiān)控記錄和數據采集,確保數據的準確性、完整性,做到監(jiān)控過程留痕。
(5) 落實車輛運行線路中的gps信號盲點區(qū)域,準確統(tǒng)計盲點里程和車輛行駛時間,匯總車輛駛入通信盲區(qū)或行駛過程中gps突然損壞等原因導致gps不上線的車輛,說明情況,及時報送相關部門。
(6) 、對車載gps監(jiān)控設備、平臺運行情況經常檢查,發(fā)現(xiàn)gps信號傳輸不正常,及時聯(lián)系維護人員調試維修。
(7) 堅守監(jiān)控崗位,嚴格執(zhí)行交接班制度。
(8) 及時向有關領導和部門報告動態(tài)監(jiān)控工作情況。
4、 車載終端維護人員的主要職責
(1) 加強車載終端使用人員的教育,使他們熟練掌握車載終端的技術性能、使用方法、日常維護管理等方面的知識。
(2) 定期對車載終端的使用情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)車載終端故障,影響信號傳送質量時及時排除。
⑶ 修車、拆卸電瓶時,確需拆卸車載終端連線的,作業(yè)完畢后應及時進行連接。
(4) 對車載終端發(fā)生故障應及時查明原因并排除。如人為原因造成的連線松動、拆卸、割斷等應做好記錄,并向分公司領導和管理部門報告。
(5) 發(fā)現(xiàn)人為原因造成信號中斷的,有權建議單位領導或按規(guī)章制度追究相關責任者的責任,從嚴處理。
5、 駕乘人員使用維護職責
(1) 車輛駕乘人員要加強車載終端的保護,所有連線不得自行移動或破壞。要謹慎使用報警系統(tǒng),不得隨意摁報警按鈕,造成虛假報警。
(2) 為了保證信號的正常傳送,不得將衣物、行包等物品遮擋車載終端天線,以免影響信號的正常傳送。
⑶ 嚴禁在儀表臺上放置盛有液體的器皿,以防傾倒或泄露造成車載終端損壞。
(4) 駕乘人員應注意觀看顯示屏,及時了解和掌握單位監(jiān)控室下發(fā)的各項調度指令或信息。
(5) 車主及駕駛員要保證行駛記錄儀功能的正常使用。傳感器損壞時,必須及時更換,確保車速里程表的速度數據傳到記錄儀。
第六條 管理制度
建立健全安全監(jiān)控管理制度、監(jiān)控室值班制度、交接班制度、車載終端維護制度、違章違紀處理制度等。
第七條 原始記錄
監(jiān)控室應認真保存各項原始記錄,主要包括:值班記錄、安全監(jiān)控記錄、車輛報警記錄、夜間運行車輛重點監(jiān)控記錄、電話記錄、預警提示記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。
第三節(jié)__ 監(jiān)控管理分工
第八條 __ 監(jiān)控職責分工__
1、 安全科
(1) 參入監(jiān)控違章處理。
(2) 隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
⑶ 對gps功能的使用,提出合理化建議。
2、 客運科
(1) 在日常管理中,及時反饋車輛運行動態(tài)和gps運轉情況,并在下午將次日加班、包車、停車等情況書面通知監(jiān)控值班人員,如有當天臨時加班、包車、停運的,隨時通知監(jiān)控人員,以便監(jiān)控管理。
(2) 車輛加班、包車必須查看gps是否正常在線(查看當天和前三天的),不上線或上線不正常車輛,不準辦理。
⑶ 根據天氣、道路情況,及時下發(fā)安全提示和調度指令。
(4) 接到監(jiān)控室對車輛停班通知后,馬上辦理,不得推諉、遲辦。
(5) 隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
(6) 對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 機務科
(1) 負責車輛gps設備采購、負責初次安裝、調試。
(2) 對車速里程表運轉情況進行檢查,確保車輛技術狀況良好。
⑶ 對gps功能的使用,提出合理化建議。
4、 財務科
負責gps監(jiān)控費用的月結月清,gps卡費按時結算,以免gps停機無法正常工作。
第四節(jié)__ gps監(jiān)控管理流程
第九條 __ 安裝車載gps設備流程
1、 新購置車輛gps車載設備安裝,由機務科負責,安裝2-3路攝像頭,1-2路(通道
一、通道二)對車廂內,監(jiān)控是否超員,一路對駕駛員,監(jiān)控駕駛員的不良行為,天線固定在工作臺前端。
2、 由監(jiān)控室對車載gps設備調試,使設備運轉正常,安裝調試完成。
3、 監(jiān)控室辦理駕駛員ic卡,數據正確。
4、 調整gps安全運行參數,定期對設備進行升級,確保設備處于工作狀態(tài)。
第十條 __ gps監(jiān)控運行流程
1、 監(jiān)控人員進行監(jiān)控時,檢查監(jiān)控設備是否運轉正常,認真填寫交接班記錄、值班記錄等,對gps平臺數據進行更新,隨時保持最新數據。
2、 查看車輛運行動態(tài),對車輛超速、超員、駕駛員疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、私自加班包車、違反夜間禁行規(guī)定,違反途中休息規(guī)定、人為破壞gps、gps出現(xiàn)故障繼續(xù)運行及gps斷線超過20分鐘、gps不能回傳數據等違章行為進行監(jiān)控,做好監(jiān)控記錄。
3、 車輛運行出現(xiàn)上述現(xiàn)象時,應即使查明原因,通知車輛糾正違章,防止二次違章,及時填寫《不合格評審記錄表》,注明違章類型、時間、地點、違章人員等詳細信息,報分管經理審核處理。
4、 可能屬gps設備損壞的,做好記錄,通知車輛返回后對gps設備進行檢測,確屬于設備原因的,填寫《車載終端故障登記臺賬》,對現(xiàn)場不能修復的,通知設備維修人員和客運管理部門停車修理,修復后車輛方可運行,嚴禁車輛gps帶有故障運行。
第五節(jié)__ 監(jiān)控設備管理
第十一條 __ 分公司監(jiān)控系統(tǒng)平臺設備由專人負責管理。監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時,應及時通知集團公司信息中心進行排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。
第十二條 __ 認真加強車載終端管理,保障gps信號的正常傳送,是確保gps安全監(jiān)控系統(tǒng)有效運行的前提。
1、 任何人不得私自調換車裝gps終端。如需調換,先報分公司監(jiān)控室,由分公司在調換申請書上加蓋單位公章,經信息中心同意后,方可調換,并將調換后的車輛信息、gps終端信息及時報送信息中心,由信息中心輸入信息平臺。否則,由此對監(jiān)控和安全管理造成影響,將追究責任者的責任,并嚴肅處理。
2、 根據安全監(jiān)控需要,按照或下載軟件必須由專業(yè)技術人員進行,其他人員不準安裝和下載。
3、 對于更新的營運客車,需要使用原終端設備的,應在訂購新車前向機修處提出申請,同意后才能在更新的車輛上使用。
第六節(jié)__ 安全監(jiān)控管理
第十三條 __ 監(jiān)控室對分公司車輛運行動態(tài)實行自主監(jiān)控。
第十四條 __ 監(jiān)控人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,值班時要嚴格遵守安全監(jiān)控管理規(guī)定,加強車輛的實時監(jiān)控,確保車輛運行安全。
第十五條 安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、超員行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運行車輛的監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別是夜間22時至次日凌晨5點之間運行的車輛要重點加強安全監(jiān)控。屬于正常運行班次的車輛,要加強車輛行駛速度和疲勞駕駛以及不按規(guī)定上下客的監(jiān)控,防止超速行駛、疲勞開車和違規(guī)停車;對非正班運行的車輛,要逐車落實是否安排并辦理了符合規(guī)定的運行手續(xù),否則相關業(yè)務部門負責將車輛追回。
1、 車載gps出現(xiàn)故障未查明原因繼續(xù)運行界定:車輛在運行過程中出現(xiàn)斷時超過20分鐘、數據顯示不準、視頻不回圖像、車輛不定位等現(xiàn)象。
2、 超員行駛界定:車輛載客不得超過行車證核定的載客人數,但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。
3、 超速行駛界定:運營車輛普通道路上行駛時速不得超過規(guī)定限速要求,在高速公路上行駛時速不得超過100公里。有限速標志的按規(guī)定速度行駛,夜間行駛速度超過白天限速80%的。
4、 疲勞駕駛界定:連續(xù)駕駛超過4個小時(夜間超過2小時)以上沒有停車休息20分鐘以上的,或者沒有停車更換接力駕駛員的;或同一個駕駛員24小時內累計行駛超過8個小時的。
5、 不按規(guī)定行駛界定:無特殊情況(如堵路、封道等),未按照規(guī)定運行路線行駛或不按規(guī)定站點?？康?。
6、 私自加班包車界定:完成當日運行作業(yè)計劃后,沒有辦理加班運行手續(xù)私自運行的;或者未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的。
7、 違反夜間禁行界定:夜間10點至次日5點之間發(fā)車,凌晨2點至5點未停車休息的。
8、 違反雙班駕駛員配備規(guī)定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上應配備雙班及以上駕駛員而未隨車配備或配備不足的。
9、 違反長途客車中途休息規(guī)定:長途客車沒有設定固定休息點或車內預留休息鋪位的。
10、 人為破壞gps行為界定:私自改動監(jiān)控系統(tǒng)線路、拔插插頭、有意遮擋視頻頭、改動天線位置、遮擋天線、私自安裝開關、沒有盡到保護責任致使設備損壞等行為。
11、 私自更換駕駛員規(guī)定:駕駛員所駕駛車輛與準駕車號不符且無《替班通知單》的,以及使用無《駕駛員即使證明》駕駛員的。
第十六條 __ 加強節(jié)假日及重點運輸期間的安全監(jiān)控管理。發(fā)現(xiàn)違反安全監(jiān)控管理規(guī)定的車輛應及時進行處理,確保重點運輸期間的安全。
第十七條 __ 遇有雨、雪、霧天氣及路阻等情況時,監(jiān)控人員要根據掌握的信息,及時制發(fā)天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或事故多發(fā)等危險區(qū)域、特殊路段的車輛進行嚴密監(jiān)控,必要時打電話通知。
第十八條 __ 車輛運行中乘務員要注意觀看顯示屏上的信息,并通知駕駛員按照下達的調度指令進行作業(yè)。
第十九條 __ 駕乘人員、承租人必須無條件地確保已安裝調試的gps終端設備完好,信號接收暢通,發(fā)現(xiàn)故障及時、主動的向分公司匯報。
第二十條 __ 駕駛員駕駛車輛時,將駕駛員ic卡插入車載監(jiān)控設備插口內,記錄各種數據。
第二十一條 __ 車輛傳輸信號或畫面不正常,監(jiān)控人員及時提醒駕駛員查找原因,不能及時排除故障的返回后鑒定維修。
第二十二條 車輛運行途中遇有搶劫等警情,駕駛員通過報警裝置向監(jiān)控室報警,監(jiān)控人員接到報警信息,要及時進行處理,向轄區(qū)公安機關報警,發(fā)現(xiàn)車輛運行軌跡異常時,及時查明原因,并向分管經理報告。
第二十三條 車輛因延續(xù)經營、更新、報廢、停駛、過戶等原因,需辦理sim卡變更、?？āN卡手續(xù)的,應及時辦理變更、?？āN卡手續(xù)。 停駛車輛重新運行時,應提前辦理sim卡?？▎⒂檬掷m(xù)。
第七節(jié)__ 監(jiān)控值班制度
第二十四條 __ 監(jiān)控室實行24小時值班制度,分班輪流值班,白天由專職監(jiān)控人員輪流監(jiān)控,夜間由專、兼職監(jiān)控人員監(jiān)控。
第二十五條 __ 監(jiān)控人員值班時,不準上網聊天、玩游戲、聽音樂等與安全監(jiān)控工作無關的事,不準擅自離崗、脫崗。
第二十六條 監(jiān)控值班時要認真負責,集中精力做好車輛的安全監(jiān)控工作,并做好值班記錄,及時傳送相關信息。
第二十七條 值班時發(fā)現(xiàn)報警信息應及時進行處理,一般不超過5分鐘處理完畢。遇有惡劣天氣應及時下達安全指令,提醒駕駛員注意行車安全。重大情況及時報告分公司負責人。
__
第二十八條 值班人員接聽電話時要做到認真、及時。接聽電話時不得與用戶閑談與工作無關的事。遇有本人不能回答的問題應讓有關人員接聽,不得隨意掛斷用戶的電話。做好電話記錄。
第二十九條 __ 值班人員在為用戶查詢相關信息時,應遵守有關保密規(guī)定,不得隨意泄露用戶的信息。
第八節(jié) 交接班制度
第三十條 __ 為明確職責,交接班時,雙方應履行交接手續(xù),在按規(guī)定的項目逐項交接清楚后,交接人員先在交接班記錄薄上簽名,然后接班人依次簽名,從此時起,監(jiān)控的全部運行工作,由接班人員負責,交班人員才能離開崗位。
第三十一條 __ 交班人員事先做好交班準備工作,檢查應交的有關事項,整理各種資料、值班記錄,檢查應交的物件是否齊全,室內的整潔工作,以及為下一值做好接班后立即要執(zhí)行的準備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。
第三十二條 __ 接班人員應提前10-20分鐘到達,先由接班人員看閱交接班記錄薄,了解有關車輛運行情況,然后準時開始正式進行交接班工作。如果遇有特殊情況,可以延遲時間進行交接班。
第三十三條 __ 值班人員必須遵照規(guī)定的輪值表值班,未經監(jiān)控室負責人同意不得私自調班。當值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替,亦應辦理交接手續(xù),絕對不允許不辦理交接手續(xù)而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進行信用交接班。接班人員未到崗位,交班人員不得離開控制室。
第三十四條 __ 交接班手續(xù)未結束前,一切工作應由交班人員負責。如在交接班時發(fā)生違章現(xiàn)象,應由交班人員負責處理。
第三十五條 在下列情況下,不得進行交接班
1、 接班人員有喝酒情況或精神不正常時。
2、 交班人員未經正式交接班手續(xù),就擅自離開工作崗位。
第九節(jié) 車載終端檢查維護制度
第三十六條 __ 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋,將sim卡取出挪作他用;未經維修人員許可不得將sim卡進行更換。
第三十七條 __ 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋和gps顯示屏,對里面的元器件進行裝卸、修理等。
第三十八條 __ 保持駕駛室室內環(huán)境整潔、干燥,不要使主機、顯示屏等gps設備接觸到水、油等液體。
第三十九條 __ 在日常gps車載終端的使用中,駕駛員應盡量小心,對于主線等配件應做到細致處理,切不可將主線等進行拖拽,否則可能導致接口脫落乃至損壞。
第四十條 __ 對于安裝時已進行固定的gps主機、主線、顯示屏等,可能會隨著使用而出現(xiàn)松動等現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)此等現(xiàn)象應及時進行加固。
第四十一條 對gps設備發(fā)生故障不能正常運行的車輛,及時維修,不得無故拖延。
第十節(jié) 違章違紀處理制度
第四十二條 __ 因工作失職或操作失誤,造成監(jiān)控室設備損壞不能正常使用的,追究相關責任者的責任。
第四十三條 __ 因監(jiān)控值班人員值班時工作不負責任,造成失查漏查車輛違規(guī)違章行為的,每次罰款50元;沒有及時處理違章違紀或報警信息,導致發(fā)生事故或造成經濟損失的,視情節(jié)輕重,每次罰款 100-500元,并追究相關者的責任。
第四十四條 監(jiān)控人員值班時上網聊天、玩游戲等從事與監(jiān)控無關的活動,每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元;監(jiān)控人員擅自脫崗(包括溜崗、睡崗)的每發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
第四十五條 __ 符合下列情況之一的,按規(guī)定處罰:
1、 運行途中車載終端設備不正常,未主動、及時上報單位的,第1次給予罰款200元,第2 次給予罰款500元。
2、 因使用不當造成車載終端進水等,影響信號傳送,經鑒定一時不能修復的,更換備用機,費用自理,并罰款200元。
3、 因人為原因造成記錄儀功能不能存儲,無法提取數據的,除承擔更換車載終端的全部費用外,對責任人罰款100-300元。
4、 對監(jiān)控中心或分控中心發(fā)出的指令和警告不予理睬,仍然繼續(xù)違章的,每次罰款300元。
5、 對私自插拔電源線束、安裝開關、遮擋天線、隨意調整攝像頭角度或遮擋、插拔攝像頭等人為因素造成不能正常監(jiān)控的,對責任者罰款500元;情節(jié)嚴重的,按“違章高壓線”處理。
6、 對不能嚴肅使用報警系統(tǒng)、造成虛假報警的,每出現(xiàn)一次,罰款50元。造成嚴重后果的,自行承擔責任。
7、 對監(jiān)控到車內走廊有站客或蹲客又無法確認超員的,按行車隱患,每次罰款200元。
8、 連續(xù)駕車超過4小時(夜間超過2小時)沒有停車休息20分鐘以上或者沒有停車更換接力駕駛員的,或沒有更換ic,卡的,以及同一個駕駛員24小時內累計駕駛超過8個小時的(含因駕駛人與ic卡登記人不符造成疲勞駕駛記錄的雙方)。每次罰款100元。
9、 夜間10點至次日5點之間發(fā)車,凌晨2點至5點未停車休息的,晚停車和提前發(fā)車每次罰款1000元,第二次罰款 元,第三次罰款5000元 ,每延誤或提前1分鐘,每分鐘加罰50元。
10、 開車有接打電話,玩手機等妨礙安全駕駛的行為,每次罰款100元。
11、 人為破壞gps固封裝置的,每次罰款500元,情節(jié)嚴重的,按“違章高壓線”處理,。
12、 每超速一個點,罰款50元,夜間罰款100元,連續(xù)超速三個點的按照《安全生產管理規(guī)范》處理。
第四十六條 __ 被上級部門通報的違章,加倍處罰。
第十一節(jié)__ 費用結算
第四十七條 __ 安全監(jiān)控費用主要包括sim卡月租費、寬帶月租費、網關月租費、gps使用費、通話費、短信費、管理費等。
第四十八條 __ gps運營與監(jiān)控費用實行月清月結制度,由財務科與運營商進行結算。
第十二節(jié)__ 附__ 則
第四十九條 __ 本辦法由分安全監(jiān)控領導小組組織修訂并解釋。
第五十條 __ 未盡事宜,按照集團公司《安全生產管理工作規(guī)范(試行)》執(zhí)行。
第五十一條 本辦法自下文之日施行,原《運營車輛gps安全監(jiān)控管理辦法》同時作廢。
產品制度
第12篇 場內特種車輛安全管理辦法范本
1、目的
為加強公司內(以下簡稱廠內)特種車輛的安全管理,提高廠內特種車輛的安全技術狀況,保障作業(yè)安全,特制定本管理辦法。
2、范圍
本規(guī)定所稱廠內特種車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責
3.1 安全質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門,負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3.2 物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監(jiān)督。
3.3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和能力評價管理。
3.4 各單位依據本規(guī)定,具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3.5安全環(huán)保公司現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督落實本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內容
4.1 安全技術要求
4.1.1 車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
4.1.2 車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
4.1.3 全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4 車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5 車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動和停機性能良好。
4.1.6 發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
4.1.7 車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
4.1.8 車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。
4.1.9 轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。
4.1.10 行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
4.1.11 氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
4.1.12 機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
4.1.13 車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。
4.1.14 車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。
4.1.15 車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
4.1.16 車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
4.1.17 駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
4.1.18 車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。
4.1.19 燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
4.1.20 各類廠內特種車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
4.2 安全管理
4.2.1 各單位加強對廠內特種車輛的安全管理,保證廠內特種車輛的安全運行。
4.2.2 各單位應建立健全本單位特種車輛安全管理的規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。
4.2.3 各單位對廠內特種車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:
1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;
2.使用、維護、修理和自檢自查記錄;
3.安全技術檢測報告;
4.車輛事故記錄。
4.2.4 各單位對廠內特種車輛進行年、季、月度及日常檢查。公司安全質量環(huán)保部負責對各單位廠內特種車輛安全管理的落實情況及各單位的檢查情況,進行不定期的監(jiān)督和檢查。
4.2.5 廠內特種車輛牌照由公司安全質量環(huán)保部統(tǒng)一設計、監(jiān)制和發(fā)放。
4.2.6 廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員,必須持有有效駕駛證。
4.3特種車輛人員管理
4.3.1各單位應當加強對特種車輛作業(yè)人員安全教育和培訓,保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。
4.3.2特種設備作業(yè)人員應當符合下列條件:
1、年齡在18周歲以上;
2、身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求;
3、有與申請作業(yè)種類相適應的文化程度;
4、有與申請作業(yè)種類相適應的工作經歷;
5、具有相應的安全技術知識與技能;
6、符合安全技術規(guī)范規(guī)定的其他要求。
4.3.3特種設備作業(yè)人員證每2年復審一次。復審合格的,由有資質的發(fā)證單位在證書正本上簽章。
4.3.4各單位勞資(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案,記錄考核發(fā)證、復審和監(jiān)督檢查的情況。并定期對特種車輛作業(yè)人員進行能力評價,對達到要求的人員給予收回證件。
4.4 駕駛特種車應遵守的安全操作規(guī)程:
4.4.1特種車司機經過體檢合格后,由正式司機帶領輔導實習3~6個月,經過考試合格后,由本單位安全主管部門和勞資(人事)部門評價合格后,出具員工能力評價合格證書,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。
4.4.2工作前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
4.4.3司機嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。
4.4.4坐式電瓶車駕駛室內只許坐兩人,車廂內只能乘坐隨車人員1人,拖掛車上禁止乘人。
4.4.5特種車只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經各單位安全管理部門同意,并針對作業(yè)環(huán)境制定出詳細的風險控制措施,由現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督實施。
4.4.6廠區(qū)行駛速度最高不得超過10km/h。在轉彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
4.4.7裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
第13篇 場內特種車輛安全管理辦法格式怎樣的
場內特種車輛安全管理辦法
1、目的
為加強公司內（以下簡稱廠內）特種車輛的安全管理，提高廠內特種車輛的安全技術狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內特種車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責3.1安全質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門，負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3. 2物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監(jiān)督。
3. 3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和能力評價管理。
3. 4各單位依據本規(guī)定，具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3. 5安全環(huán)保公司現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督落實本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內容
4.1安全技術要求
4.1.1車輛應車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護裝置及 應齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
4.1.3全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
第14篇 礦山石灰石車輛安全運輸管理辦法
由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:
一、治理原則
1.嚴格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴禁入廠的原則;
2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數,單車檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的,以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價)作為對礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。
3.對于單車連續(xù)或出現(xiàn)三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規(guī)章制度,將取消其在三嶺公司從事運輸的資格;對于新增或未完成核定安全載荷的車輛發(fā)現(xiàn)運輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。
二、分工和責任
1.由礦山管理部負責通知礦山承包商關于公司治理石灰石運輸車輛超載安全隱患的處罰措施;
2.由門衛(wèi)負責檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對符合載荷平箱的車輛入廠時,由門衛(wèi)簽發(fā)載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進行檢斤;
3.由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認現(xiàn)有運輸車輛的裝載平箱標準,然后由地中?記錄標定為單車的安全載荷基數;
4.由磅秤房負責對持有門衛(wèi)簽發(fā)的載荷檢查合格單的石灰石運輸車輛進行檢斤,在記錄單上標記實際載荷與安全載荷基數的差額,并報礦山部石灰石管理員;
5.由礦山管理部石灰石管理員統(tǒng)計單車的檢斤記錄,統(tǒng)計出單車安全處罰結果后報送財務部(對礦山承包商進行處罰)、礦山承包商、采購部,并報安全環(huán)保部備案;
6.對于因違規(guī),被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運輸資格的通知,并報人力資源部、安全環(huán)保部備案;
7.此方案自發(fā)布之日實施。
三、罰則
管理石灰石運輸車輛超載安全隱患的各相關部門,嚴格按各自的分工履行職責,若發(fā)生瀆職行為,將嚴肅處理。
2022-4-15
第15篇 廠內機動車輛安全管理規(guī)定辦法格式怎樣的
第一章總則
第一條為加強企業(yè)內(以下簡稱廠內)機動車輛的安全管理,提高廠內機 動車輛的安全技術狀況,保障作業(yè)安全,根據《中華人民共和國勞動法》的有關規(guī)定,特制 定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內機動車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(含碼頭、貨 場等生產作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第二章安全技術要求
第三條車輛應車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護裝置及 應齊全有效。
第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;
操作桿無變形,無卡阻;
分配器元件 配合良好,安全閥動作靈敏可靠;
工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動 現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動 和停機性能良好。
第八條發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性 能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度 。
第十條車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏 現(xiàn)象。
在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規(guī)定。
第十二條前輪定位值應符合設計規(guī)定。
第十三條轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。
轉向垂臂、橫直拉 桿等轉向運 動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。
球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度 ,潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置 的各零部件應完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全 釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝 置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條在車輛運行過程中,不應有自行制動現(xiàn)象;
當掛車與牽引車意外 脫鉤時,掛車應能自行制動,牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準 及規(guī)定。
第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。
燈泡要有保護裝置 ,不得因車 輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。
所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因 車輛振動而自行開關。
第二十一條車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標 準的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。
輪胎胎面的局部 磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。
車輛轉向輪不得 裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和 u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應工作正常。
車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚 釘不得缺少或松動。
前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打 滑現(xiàn)象。
踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第二十八條變速器應無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變 速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;
傳動平穩(wěn), 在運轉時,不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通 玻璃。
必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊 而發(fā)生損壞 及漏油現(xiàn)象。
燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。
燃油箱 應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應的安 全措施。
排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。
車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三章安全管理
第三十七條企業(yè)應加強對廠內機動車輛的安全管理,保證廠內機動車輛的 安全運行。
第三十八條企業(yè)應建立健全廠內機動車輛安全管理規(guī)章制度,并認真執(zhí)行 。
第三十九條廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:
1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;2.使用、維護、修理和自檢記錄;3.安全技術檢驗報告;
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負責本地區(qū)廠內機動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門 辦理登記,建立車輛檔案,經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發(fā)牌照后方可 使用。
第四十二條廠內機動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設計、監(jiān)制。
第四十三條廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地 區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員,由地、市級以上勞動 行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術檢驗
第四十五條企業(yè)應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度 檢驗。
檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。
第四十七條廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗 ,合格后方準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員,必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。
第五章罰則
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè),勞動行政部門可視情節(jié)輕重,并根據有關規(guī)定,分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗人員,應按有關規(guī)定查處。
第六章附則
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負責監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據本規(guī)定制定實施辦法 。
第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
