電池管理辦法11篇

第1篇 民航鋰電池管理規(guī)定辦法

民航鋰電池管理規(guī)定

關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告

一.關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告

為了加強旅客行李中鋰電池的航空運輸安全,民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關(guān)于加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸?shù)耐ㄖ?要求民航各相關(guān)單位進一步做好旅客行李中鋰電池的安全運輸管理工作,對于旅客行李中攜帶鋰電池的,按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》以下規(guī)定執(zhí)行:

旅客或機組成員為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(鋰電池移動電源、手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機,并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100wh(瓦特小時)。

超過100wh但不超過160wh的,經(jīng)航空公司批準后可以裝在手提行李中的設備上。

超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。

便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣,如在暴露的電極上貼膠帶,或?qū)⒚總€電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中),并且僅能在手提行李中攜帶。

經(jīng)航空公司批準的100 -160wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

飛行過程中裝有啟動開關(guān)的鋰電池移動電源(充電寶),應當確保開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。

不得使用移動電源為消費電子設備充電或作為外部電源使用;不得開啟移動電源的其他功能。

旅客和機組成員攜帶鋰離子電池驅(qū)動的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的,必須依照《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》的運輸和包裝要求攜帶并經(jīng)航空公司批準。

附:鋰電池安全運輸提示

一、可攜帶的鋰電池

可以作手提行李攜帶含不超過100wh(瓦特小時)鋰電池的筆記本電腦、手機、照相機、手表等個人自用便攜電子設備及備用電池登機。

一般來講,手機的鋰電池額定能量多在3~10wh;單反照相機鋰電池的能量多在10~20wh;便攜式攝像機的鋰電池能量多在20-40wh;筆記本電腦的鋰電池能量為30-100wh多不等。

因此,手機、常用便攜式攝像機、單反照相機以及絕大多數(shù)手提電腦等電子設備中的鋰電池通常不會超過100wh的限制。

二、限制攜帶的鋰電池

經(jīng)航空公司批準,可以攜帶含超過100wh但不超過160wh鋰電池的電子設備登機。

每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個,且不能托運。

可能含有超過100wh鋰電池的設備如新聞媒體器材、影視攝制組器材、演出道具、醫(yī)療器材、電動玩具、電動工具、工具箱等。

三、禁止攜帶的鋰電池

禁止攜帶或托運超過160wh的大型鋰電池或電子設備。

四、備用鋰電池的保護措施

備用電池必須單個做好保護以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣,如在暴露的電極上貼膠帶,或?qū)⒚總€電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中)。

五、鋰電池額定能量的判定方法

若鋰電池上沒有直接標注額定能量wh(瓦特小時),則鋰電池額定能量可按照以下方式進行換算:

1. 如果已知電池的標稱電壓(v )和標稱容量(ah),可以通過計算得到額定瓦特小時的數(shù)值:wh= v _ ah,標稱電壓和標稱容量通常標記在電池上。

2. 如果電池上只標記有毫安時(mah),可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(ah)。

例如:鋰電池標稱電壓為3.7v,標稱容量為760 mah,其額定瓦特小時數(shù)為:760 mah / 1000 = 0.76ah;3.7v_0.76ah=2.9wh

關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告

充電寶是指主要功能用于給手機等電子設備提供外部電源的鋰電池移動電源。

根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》和《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》,旅客攜帶充電寶乘機應遵守以下規(guī)定:

一、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。

二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶,嚴禁在托運行李中攜帶。

三、充電寶額定能量不超過100wh,無需航空公司批準;額定能量超過100wh但不超過160wh,經(jīng)航空公司批準后方可攜帶,但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

四、嚴禁攜帶額定能量超過160wh的充電寶;嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。

五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。

對于有啟動開關(guān)的充電寶,在飛行過程中應始終關(guān)閉充電寶。

上述規(guī)定同時適用于機組人員。

本公告自公布之日起施行。

附:充電寶額定能量的判定方法

充電寶額定能量的判定方法

若充電寶上沒有直接標注額定能量wh(瓦特小時),則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算:

1、如果已知充電寶的標稱電壓(v )和標稱容量(ah),可以通過計算得到額定能量的數(shù)值:wh= v _ ah標稱電壓和標稱容量通常標記在充電寶上。

2、如果充電寶上只標記有毫安時(mah),可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(ah)。

例如:充電寶標稱電壓為3.7v,標稱容量為760 mah,其額定能量為:

760 mah ÷ 1000 = 0.76ah

3.7v×0.76ah=2.9wh

二.禁止攜帶危險品乘機

攜帶具有隱含危險性的相關(guān)物品,請向航空公司或機場客服人員咨詢。

酒類、液態(tài)日用品和自用含鋰電池便攜設備及其備用鋰電池等物品應按民航相關(guān)規(guī)定攜帶。

攜帶具有隱含危險性的相關(guān)物品,請向航空公司或機場客服人員咨詢。

酒類、液態(tài)日用品和自用含鋰電池便攜設備及其備用鋰電池等物品應按民航相關(guān)規(guī)定攜帶。

攜帶具有隱含危險性的相關(guān)物品, 請向航空公司或機場客服人員咨詢。

關(guān)于明確旅客攜帶小型鋰電池動力車運輸規(guī)定的通知:

鑒于電動平衡車采用的鋰電池有火災隱患,為確保飛行安全,禁止旅客攜帶或托運以鋰電池為動力的電動平衡車乘機。

電動平衡車是指以鋰電池為動力,可載人的,單輪或多輪的移動輔助工具,包括但不僅限于:獨輪車、電動滑板、風火輪、智能代步車、體感車、思維車、攝位車等。

第2篇 煤礦蓄電池機車和小絞車標準管理制度辦法

第一條： 蓄電池機車牽引車數(shù)，應按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中，5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行，正常情況下，嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。

第二條： 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作，并做到“七不開”，即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質(zhì)量不合格不開；無司機棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開；電瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開。

第三條： 小絞車的安裝和使用必須符合設計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。

第四條： 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時（包括液壓絞車），除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號必須有明顯區(qū)別。

第五條： 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱，嚴禁一部絞車雙向提升。

第六條： 控制小絞車對拉方式運輸，確需使用對拉車運輸時，必須制定專項安全措施。

第七條： 上山掘進采用倒拉牛提升方式時，必須編制專項安全技術(shù)措施，絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。

第八條： 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”，即絞車安裝后，未經(jīng)組織驗收或驗收不合格；未明確使用單位和維護包機人；安全設施不到位或存在隱患；小絞車司機未持證上崗；使用前未對連接裝置及防護設施（鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置）認真檢查、記錄；非絞車司機；20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭；安裝地點不滿足設備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。

每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度

1、普通帶式輸送機管理制度

2、刮板機運輸管理制度

3、斜巷軌道運輸管理制度

4、小絞車管理制度

5、鋼絲繩管理制度

6、軌道運輸線路鋪設標準

第3篇 鋰電池管理規(guī)定辦法

鋰電池管理規(guī)定

鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法

第一章 總則

第一條 為推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,引導產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,貫徹落實《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》),制定本辦法。

第二條 各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設兵團工業(yè)和信息化主管部門(以下簡稱省級行業(yè)主管部門)負責本地區(qū)鋰離子電池行業(yè)企業(yè)申請材料的受理、核實和報送工作,監(jiān)督檢查規(guī)范條件執(zhí)行情況。

工業(yè)和信息化部負責全國鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作,組織對企業(yè)申請材料進行復核、抽檢、公示及公告,發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單并實施動態(tài)管理。

第三條 本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)(臺灣、香港、澳門地區(qū)除外)所有類型的鋰離子電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè),主要包括從事正極材料、負極材料、隔膜、電解液(含電解質(zhì))、單體電池、電池組等生產(chǎn)的企業(yè)。

第二章 申請與審核

第四條 申請公告的企業(yè)應具備以下條件:

(一)具有獨立法人資格;

(二)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)發(fā)展規(guī)劃;

(三)符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》;

(四)遵守國家法律法規(guī),無重大違法行為。

第五條 符合本辦法第四條所列條件的企業(yè)可自愿向所在地省級行業(yè)主管部門提出公告申請,填報《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申請書》(附后),同時通過工業(yè)和信息化部鋰離子電池行業(yè)管理系統(tǒng)()進行在線申報。

申請企業(yè)應當對申請材料真實性負責。

第六條 申請材料應包括以下內(nèi)容:

(一)鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申請書;

(二)營業(yè)執(zhí)照副本;

(三)項目備案或核準文件;

(四)項目用地權(quán)證或用地審批文件;

(五)項目環(huán)評批復文件、環(huán)保竣工驗收文件;

(六)高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級以上研發(fā)中心、技術(shù)中心證明文件,有關(guān)發(fā)明專利證明文件;

(七)經(jīng)審計的上一年度財務審計報告;

(八)第三方機構(gòu)產(chǎn)品檢測報告(近 1 年內(nèi));

(九)質(zhì)量管理體系相關(guān)證明文件;

(十)環(huán)境管理體系相關(guān)證明文件;

(十一)安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全管理等證明文件;

(十二)其他相關(guān)證明材料。

上述材料各需提供一份,且(二)至(十二)項材料,需提供企業(yè)蓋章確認的復印件。

第七條 對申請材料齊全、符合規(guī)定的,省級行業(yè)主管部門予以受理。

對申請材料不全的,應在 10 個工作日內(nèi)一次性告知申請企業(yè)需要補充的全部內(nèi)容。

省級行業(yè)主管部門自收到申請材料起 20 個工作日內(nèi),將核實且符合規(guī)定的申請材料以正式文件報送工業(yè)和信息化部(電子信息司)。

第八條 工業(yè)和信息化部收到企業(yè)申請材料之日起 60 個工作日內(nèi),組織有關(guān)行業(yè)機構(gòu)和專家,采用材料復查和現(xiàn)場抽查的方式完成復核。

符合規(guī)范條件的企業(yè)名單,在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站上進行公示;經(jīng)公示無異議的企業(yè),以工業(yè)和信息化部公告形式予以公布。

第九條 工業(yè)和信息化部在受理和審核過程中可以對申請企業(yè)有關(guān)情況進行實地查驗,查驗工作應當指派兩名以上工作人員進行。

申請企業(yè)應當配合查驗工作。

第三章 監(jiān)督與管理

第十條 進入公告名單的鋰離子電池企業(yè)(以下簡稱公告企業(yè))要嚴格按照《規(guī)范條件》的要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動,并對照規(guī)范條件要求開展自查,每年 3 月 31 日前通過工業(yè)和信息化部鋰離子電池行業(yè)管理系統(tǒng)提交上年度自查報告,同時向工業(yè)和信息化部遞送紙質(zhì)材料 1 份。

自查報告是監(jiān)督檢查公告企業(yè)執(zhí)行《規(guī)范條件》情況的重要依據(jù),包括以下主要內(nèi)容:企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況、產(chǎn)品進出口情況;質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、環(huán)境保護等制度建設及運行情況;法人代表、股權(quán)或資本金、主要產(chǎn)品品種及生產(chǎn)能力等變更情況。

第十一條 公告企業(yè)出現(xiàn)下列情況之一時,需及時提出變更申請,經(jīng)省級行業(yè)主管部門核實后,報送工業(yè)和信息化部:企業(yè)名稱變化,企業(yè)合并、分立或兼并重組,企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)線發(fā)生較大變化,企業(yè)搬遷新址,其他重大變化。

第十二條 省級行業(yè)主管部門對公告企業(yè)保持規(guī)范條件情況進行監(jiān)督核實。

每年 4 月 30 日前將上年度監(jiān)督結(jié)果報送工業(yè)和信息化部。

第十三條 歡迎和鼓勵社會監(jiān)督。

任何單位或個人發(fā)現(xiàn)正在申請規(guī)范公告或已公告的鋰離子電池企業(yè)有不符合本辦法有關(guān)規(guī)定或《規(guī)范條件》有關(guān)要求的,可向各級工業(yè)和信息化主管部門舉報。

第十四條 已經(jīng)公告企業(yè)有下列情況之一的,省級行業(yè)主管部門責令其限期整改。

(一)不能保持《規(guī)范條件》要求的;

(二)填報資料有弄虛作假行為的;

(三)拒絕接受監(jiān)督檢查的;

(四)發(fā)生重大安全事故、重大環(huán)境污染事故的;

(五)違反法律、法規(guī)和國家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的。

整改不合格,或者發(fā)生重大質(zhì)量事故以及停產(chǎn)超過 1 年的,工業(yè)和信息化部撤銷其公告資格。

工業(yè)和信息化部擬撤銷企業(yè)公告資格的,應提前告知有關(guān)企業(yè),聽取企業(yè)的陳述和申辯,視情況組織專家進行論證。

被撤銷公告資格的企業(yè),經(jīng)整改合格 1 年后方可重新提出公告申請。

第十五條 工業(yè)和信息化部組織或委托第三方檢測機構(gòu),對公告企業(yè)產(chǎn)品進行抽查。

抽查不合格的企業(yè),將通報并責令其予以整改;一年之內(nèi)連續(xù)兩次抽查不合格的企業(yè),視為不能保持《規(guī)范條件》要求。

第四章 附則

第十六條 本辦法自 2022 年 1 月 1 日起實施,由工業(yè)和信息化部負責解釋。

工業(yè)和信息化部

2022年12月9日

第4篇 煤礦蓄電池機車小絞車標準管理制度辦法

第一條: 蓄電池機車牽引車數(shù),應按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中,5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行,正常情況下,嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。

第二條: 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作,并做到“七不開”,即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質(zhì)量不合格不開;無司機棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現(xiàn)象不開。

第三條: 小絞車的安裝和使用必須符合設計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。

第四條: 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時(包括液壓絞車),除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號必須有明顯區(qū)別。

第五條: 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱,嚴禁一部絞車雙向提升。

第六條: 控制小絞車對拉方式運輸,確需使用對拉車運輸時,必須制定專項安全措施。

第七條: 上山掘進采用倒拉牛提升方式時,必須編制專項安全技術(shù)措施,絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。

第八條: 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”,即絞車安裝后,未經(jīng)組織驗收或驗收不合格;未明確使用單位和維護包機人;安全設施不到位或存在隱患;小絞車司機未持證上崗;使用前未對連接裝置及防護設施(鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置)認真檢查、記錄;非絞車司機;20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭;安裝地點不滿足設備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。

每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度

1、普通帶式輸送機管理制度

2、刮板機運輸管理制度

3、斜巷軌道運輸管理制度

4、小絞車管理制度

5、鋼絲繩管理制度

6、軌道運輸線路鋪設標準

第5篇 電池領用回收管理辦法

1 目的

為了控制辦公用各類廢舊電池隨意丟棄現(xiàn)象，防止廢舊電池對環(huán)境的污染，特制訂本辦法。

2 適用范圍

本辦法適用于全公司范圍內(nèi)辦公用電池的領用及回收工作。

3 引用文件（無）

4 術(shù)語與定義（無）

5 職責

5.1采購部門負責電池的采購、保管、發(fā)放及廢舊電池的回收工作。

5.2電池的領用部門具體負責本部門廢舊電池的回收工作。

5.3項目部安全監(jiān)察部門負責對在本工程項目施工的各專業(yè)公司及各部門電池領用及廢舊電池回收工作的監(jiān)察管理。

5.4公司安全監(jiān)察部負責對各項目部電池采購、保管、發(fā)放與廢舊電池回收管理工作的監(jiān)察管理。

6 具體內(nèi)容

6.1采購部門在進行電池的采購工作中應及時跟蹤市場信息，如有可能應盡量選購環(huán)保類電池。

6.2采購部門應建立電池的發(fā)放及廢舊電池回收登記臺帳，跟蹤電池的領用及回收情況，開展電池以舊換新服務，控制廢舊電池的流失。

6.3各領用單位應通過以舊換新服務，控制本部門廢舊電池的隨地丟棄現(xiàn)象，將本部門的廢舊電池集中回收，并按以舊換新的辦法交電采購部門統(tǒng)一處理。

6.4采購部門將領用部門上交的廢舊電池集中存放，定期向廢舊電池二次利用單

位提供貨源，進行二次利用。

6.5項目部安全監(jiān)察部門定期對本項目工程各單位電池的領用及回收工作進行安全監(jiān)察。

6.6公司安全監(jiān)察部定期對項目部電池的領用及回收工作進行安全監(jiān)察。

7 相關(guān)文件（無）

8 相關(guān)記錄

“電池領用、回收記錄”

第6篇 電力機車防止蓄電池虧電管理辦法

目前,我段電力機車車型有ss4、h_d1c兩種,采用閥控式密封鉛酸蓄電池。因電力機車蓄電池容量小,采用微機控制的和諧系列機車,微機系統(tǒng)耗電量大,更容易發(fā)生蓄電池虧電情況。為了預防蓄電池虧電故障發(fā)生,特制定本辦法。

一、管理職責及分工

實行段長領導下的逐級負責管理制度,保證蓄電池的可靠運行。

主管段長:負責蓄電池管理的領導工作。

技術(shù)科:負責機車的檢修計劃編制、質(zhì)量分析、范圍制定等技術(shù)管理工作。

教育科:負責運用和檢修人員的教育培訓工作。

檢修、整備車間:負責蓄電池的檢修和維護工作。并根據(jù)本車間具體情況制定相應的細化措施。

運用車間:負責落實防止蓄電池虧電的具體工作,并根據(jù)本車間具體情況制定相應的細化措施。

安全科:負責本辦法落實情況的督導檢查、考核。

二、機車運用及整備作業(yè)過程

1、乘務員交接班必須檢查機車上各屏柜內(nèi)各種開關(guān)位置,防止開關(guān)位置不正確構(gòu)成的隱患。

2、機車運行途中注意觀察機車控制電壓,特別是過分相過程應注意觀察控制電壓表的變化過程,過分相重新合閘后應確認機車控制電壓上升110v左右,保證充電機組正常。

3、途中停留時,斷電20分鐘后,必須升弓合閘,防止過度使用機車蓄電池造成虧電。

4、遇到接觸網(wǎng)停電時,應關(guān)閉頭燈、副燈等其它不必要的用電設備(僅保留標志燈),防止機車蓄電池虧電。h_d1c機車:接觸網(wǎng)停電時應斷電降弓,換向手柄、電鑰匙回零位,關(guān)閉低壓柜柜上gu1/tcu1(代號=23-f108),gu2/tcu2(代號=23-f109)自動開關(guān)。

5、機車整備作業(yè)過程中超過20分鐘應斷開機車蓄電池,在不升弓合閘狀態(tài)下,用機車蓄電池照明作業(yè)不得超過20分鐘。

6、機車整備作業(yè)結(jié)束,人員離開機車時應斷開機車蓄電池開關(guān)。

三、機車專檢及檢修作業(yè)過程

機車檢修作業(yè)過程應執(zhí)行相應車型蓄電池的檢修范圍和工藝,防止作業(yè)過程引起蓄電池虧電。

1、機車檢修作業(yè)過程應及時斷開機車蓄電池,防止虧電。(責任主體,檢修車間)。

2、機車檢修作業(yè)過程不得使用輔助壓縮機打風調(diào)弓。

3、機車大、中修后應保證機車蓄電池保有容量在標稱容量的80%以上。小輔修應保證機車蓄電池保有容量在標稱容量的60%以上。

四、發(fā)生蓄電池虧電后的處理與考核

發(fā)生蓄電池虧電后,應及時報活處理,檢修車間應及時進行充電或更換。凡造成蓄電池虧電又隱瞞不報者,執(zhí)行“誠信從寬,隱瞞從嚴”的原則,加重考核。

1、機車運用(包括多級重聯(lián)運行機車、有動力和無動力回送機車、在外單位大中修回送機車)途中發(fā)生的蓄電池虧電責任一律定相應的運用車間(兩組充電機組均故障時除外)。

2、整備調(diào)車作業(yè)過程發(fā)生蓄電池虧電責任一律定相應的整備車間。

3、檢修作業(yè)過程(包括專檢、臨修、小輔修等)蓄電池虧電責任一律定相應的檢修車間。

4、通過分析lkj記錄文件,發(fā)現(xiàn)存在虧電記錄的責任定擁有當時車權(quán)的部門。

5、以擁有車鑰匙作為車權(quán)標志,作業(yè)過程發(fā)生的蓄電池虧電,責任定當時車權(quán)部門。外單位在車上作業(yè),引起蓄電池虧電,責任定協(xié)助作業(yè)的部門。

6、交接過程發(fā)現(xiàn)的蓄電池虧電,原則上定交班部門。

7、車上沒有作業(yè)人員,未斷開蓄電池開關(guān)。按照蓄電池虧電處理,責任定當時擁有車權(quán)部門。

第7篇 防止電力機車蓄電池虧電管理辦法

目前，我段電力機車車型有ss4、h_d1c兩種，采用閥控式密封鉛酸蓄電池。因電力機車蓄電池容量小，采用微機控制的和諧系列機車，微機系統(tǒng)耗電量大，更容易發(fā)生蓄電池虧電情況。為了預防蓄電池虧電故障發(fā)生，特制定本辦法。

一、管理職責及分工

實行段長領導下的逐級負責管理制度，保證蓄電池的可靠運行。

主管段長：負責蓄電池管理的領導工作。

技術(shù)科：負責機車的檢修計劃編制、質(zhì)量分析、范圍制定等技術(shù)管理工作。

教育科：負責運用和檢修人員的教育培訓工作。

檢修、整備車間：負責蓄電池的檢修和維護工作。并根據(jù)本車間具體情況制定相應的細化措施。

運用車間：負責落實防止蓄電池虧電的具體工作，并根據(jù)本車間具體情況制定相應的細化措施。

安全科：負責本辦法落實情況的督導檢查、考核。

二、機車運用及整備作業(yè)過程

1、乘務員交接班必須檢查機車上各屏柜內(nèi)各種開關(guān)位置，防止開關(guān)位置不正確構(gòu)成的隱患。

2、機車運行途中注意觀察機車控制電壓，特別是過分相過程應注意觀察控制電壓表的變化過程，過分相重新合閘后應確認機車控制電壓上升110v左右，保證充電機組正常。

3、途中停留時，斷電20分鐘后，必須升弓合閘，防止過度使用機車蓄電池造成虧電。

4、遇到接觸網(wǎng)停電時，應關(guān)閉頭燈、副燈等其它不必要的用電設備（僅保留標志燈），防止機車蓄電池虧電。h_d1c機車：接觸網(wǎng)停電時應斷電降弓，換向手柄、電鑰匙回零位，關(guān)閉低壓柜柜上gu1/tcu1（代號=23-f108），gu2/tcu2（代號=23-f109）自動開關(guān)。

5、機車整備作業(yè)過程中超過20分鐘應斷開機車蓄電池，在不升弓合閘狀態(tài)下，用機車蓄電池照明作業(yè)不得超過20分鐘。

6、機車整備作業(yè)結(jié)束，人員離開機車時應斷開機車蓄電池開關(guān)。

三、機車專檢及檢修作業(yè)過程

機車檢修作業(yè)過程應執(zhí)行相應車型蓄電池的檢修范圍和工藝，防止作業(yè)過程引起蓄電池虧電。

1、機車檢修作業(yè)過程應及時斷開機車蓄電池，防止虧電。（責任主體，檢修車間）。

2、機車檢修作業(yè)過程不得使用輔助壓縮機打風調(diào)弓。

3、機車大、中修后應保證機車蓄電池保有容量在標稱容量的80％以上。小輔修應保證機車蓄電池保有容量在標稱容量的60％以上。

四、發(fā)生蓄電池虧電后的處理與考核

發(fā)生蓄電池虧電后，應及時報活處理，檢修車間應及時進行充電或更換。凡造成蓄電池虧電又隱瞞不報者，執(zhí)行“誠信從寬，隱瞞從嚴”的原則，加重考核。

1、機車運用（包括多級重聯(lián)運行機車、有動力和無動力回送機車、在外單位大中修回送機車）途中發(fā)生的蓄電池虧電責任一律定相應的運用車間（兩組充電機組均故障時除外）。

2、整備調(diào)車作業(yè)過程發(fā)生蓄電池虧電責任一律定相應的整備車間。

3、檢修作業(yè)過程（包括專檢、臨修、小輔修等）蓄電池虧電責任一律定相應的檢修車間。

4、通過分析lkj記錄文件，發(fā)現(xiàn)存在虧電記錄的責任定擁有當時車權(quán)的部門。

5、以擁有車鑰匙作為車權(quán)標志，作業(yè)過程發(fā)生的蓄電池虧電，責任定當時車權(quán)部門。外單位在車上作業(yè)，引起蓄電池虧電，責任定協(xié)助作業(yè)的部門。

6、交接過程發(fā)現(xiàn)的蓄電池虧電，原則上定交班部門。

7、車上沒有作業(yè)人員，未斷開蓄電池開關(guān)。按照蓄電池虧電處理，責任定當時擁有車權(quán)部門。

第8篇 蓄電池機車管理辦法

為了加強蓄電池機車管理,保證運輸安全,促進煤炭生產(chǎn),現(xiàn)制定蓄電池機車管理辦法,望各使用單位嚴格執(zhí)行。

1、機電運輸部是全礦運輸業(yè)務的管理職能部門,負責全礦機車的管理和技術(shù)指導工作。

2、機車使用過程中發(fā)現(xiàn)故障時,先由使用單位維護,使用單位無法排出故障時,交運輸隊機車維修車間進行檢修。運輸隊對全礦使用的機車每六個月進行一次定期檢查和維修。

3、機車初充電由運輸隊負責,常規(guī)充電由使用單位負責,各隊要按規(guī)定時間更換電池,不得出現(xiàn)過放電現(xiàn)象。

4、各巖巷隊必須有一名隊干部分管運輸工作。組織職工學習貫徹有關(guān)規(guī)程和制度。

5、各使用單位要指定專人檢查維護蓄電池機車。

6、機車運輸必須做到“三好”、“二落實”。三好:機車完好;巷道支護好;軌道質(zhì)量好。二落實:崗位責任制落實;檢查維護落實。

7、操作蓄電池機車的司機必須經(jīng)技術(shù)培訓,考試合格并持證上崗。嚴格按照操作規(guī)程操作,做到“六不開”,即機車不完好不開;燈、鈴、閘不完好不開;巷道和軌道不合格不開;防爆性能不完好不開;電池過放電不開;無司機室不開。

8、通行機車的巷道要達到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的要求。

9、機車通過的風門尺寸不得小于以下尺寸:高_寬:1650mm_1200mm,風門應完好,關(guān)閉自如。

10、運行機車的軌道應達到部頒軌道標準(1983年頒發(fā))。

11、機車牽引數(shù)應按規(guī)定執(zhí)行。(12噸蓄電池電機車不超過24輛,8噸蓄電池電機車不超過20輛,5噸蓄電池電機車10輛,2.5噸蓄電池電機車不超過5輛)。嚴禁超掛車。

12、充電設備必須使用防爆型。

13、蓄電池的使用管理按照“煤礦防爆特殊型蓄電池機車或電機車使用維護暫行規(guī)定執(zhí)行”。

14、防爆特殊型蓄電池箱內(nèi)極柱連線必須焊接。

15、井下充電點應設在通風良好的進風大巷,應符合《煤礦安全規(guī)程》的要求,且有專人負責充電。

第9篇 電池領用回收管理辦法范本

1目的

為了控制辦公用各類廢舊電池隨意丟棄現(xiàn)象,防止廢舊電池對環(huán)境的污染,特制訂本辦法。

2適用范圍

本辦法適用于全公司范圍內(nèi)辦公用電池的領用及回收工作。

3引用文件(無)

4術(shù)語與定義(無)

5職責

5.1采購部門負責電池的采購、保管、發(fā)放及廢舊電池的回收工作。

5.2電池的領用部門具體負責本部門廢舊電池的回收工作。

5.3項目部安全監(jiān)察部門負責對在本工程項目施工的各專業(yè)公司及各部門電池領用及廢舊電池回收工作的監(jiān)察管理。

5.4公司安全監(jiān)察部負責對各項目部電池采購、保管、發(fā)放與廢舊電池回收管理工作的監(jiān)察管理。

6具體內(nèi)容

6.1采購部門在進行電池的采購工作中應及時跟蹤市場信息,如有可能應盡量選購環(huán)保類電池。

6.2采購部門應建立電池的發(fā)放及廢舊電池回收登記臺帳,跟蹤電池的領用及回收情況,開展電池以舊換新服務,控制廢舊電池的流失。

6.3各領用單位應通過以舊換新服務,控制本部門廢舊電池的隨地丟棄現(xiàn)象,將本部門的廢舊電池集中回收,并按以舊換新的辦法交電采購部門統(tǒng)一處理。

6.4采購部門將領用部門上交的廢舊電池集中存放,定期向廢舊電池二次利用單

位提供貨源,進行二次利用。

6.5項目部安全監(jiān)察部門定期對本項目工程各單位電池的領用及回收工作進行安全監(jiān)察。

6.6公司安全監(jiān)察部定期對項目部電池的領用及回收工作進行安全監(jiān)察。

7相關(guān)文件(無)

8相關(guān)記錄

“電池領用、回收記錄”

第10篇 鋰電池倉庫管理規(guī)定辦法

鋰電池倉庫管理規(guī)定

1、目的

1.1通過制定倉庫的管理制度及操作流程規(guī)定,指導和規(guī)范倉庫人員的日常工作行為,對有效提高工作效率起到激勵作用。

2、適用范圍

2.1倉庫以及涉及公司物料領用的所有部門。

3、職責

3.1倉庫主管負責倉庫一切事務的安排和管理,協(xié)調(diào)部門間的事務和傳達與執(zhí)行上級下達的任務,培訓和提高倉庫人員行為規(guī)范及工作效率。

3.2倉管員負責物料的收料、報檢、入庫、發(fā)料、退料、儲存、防護工作。

3.3倉管員負責單據(jù)追查、保管、入帳。

3.4倉管員負責日常來料貨物的裝卸、搬運等工作。

3.5倉庫主管、iqc、采購人員共同負責對原材料的檢驗、不良品處置方式的確定和廢棄物的處置工作。

4、管理規(guī)定內(nèi)容

4.1原材料收貨及入庫

4.1.1需嚴格按照“入庫單”的流程進行作業(yè)。

4.1.2采購員將“送貨單”給到倉庫后,倉庫需將此物料放在指定的檢驗區(qū)內(nèi),作好防護措施。

4.1.3倉庫收貨時需要求采購人員給到“送貨單”,沒有時需追查,直到拿到單據(jù)為止,倉庫人員有追查和保管單據(jù)的責任。

4.1.4必要情況下,倉庫收貨時的原材料必須有采購部提供的采購訂單(或者說po)拷貝件,否則有權(quán)拒絕收貨。

4.1.5倉庫人員與采購共同確認送貨單的數(shù)量和實物,如不符由采購人員聯(lián)系供貨商處理,并由采購人員在送貨單簽字確認實收數(shù)量。

4.1.6倉庫人員對已送往倉庫的原材料及時通知iqc進行物料品質(zhì)檢驗。

4.1.7對iqc檢驗的合格原材料進行開“入庫單”并經(jīng)倉庫主管簽名確認后進倉,對不合格原材料進行退貨。

4.1.8倉庫原則上當天送來的原材料當天處理完畢,如有特殊最遲不得超過一個星期。

4.1.9倉庫對已入庫的原材料進行分區(qū)分類擺放,不得隨意堆放,如有特殊情況需在當天內(nèi)完成。

4.1.10倉庫對不合格的原材料放在指定的退貨區(qū),由倉庫主管、采購共同確定退貨。

4.2原材料出庫

4.2.1需嚴格按照“領料單”、“技術(shù)部聯(lián)絡單”的流程進行操作。

4.2.2倉庫的生產(chǎn)原材料出庫依據(jù)是計劃部提供的bom(即單件用量通知單),生產(chǎn)通知單中生產(chǎn)數(shù)量,及公司所規(guī)定的原材料損耗進行核料,并由生產(chǎn)副經(jīng)理級或以上管理人員簽名確認。

第11篇 電池公司復印機管理辦法

電池有限公司復印機管理辦法

為了加強管理,節(jié)約資源,避免浪費,本著既能滿足大家需要,又能保證復印機的正常運轉(zhuǎn)的原則,特制定本辦法。

一、復印機由總經(jīng)辦專人管理,并負責日常保養(yǎng)維護。非工作人員須征得主管人員同意后方可使用,未經(jīng)管理人員同意,任何人不得自行操作。若復印機出現(xiàn)故障,由供應部負責聯(lián)系維修。

二、為保證復印機的使用壽命,應減少開機次數(shù),除特殊情況外,每天只開機一次。

三、各部門每次復印資料,需在總經(jīng)辦填寫《復印登記表》,凡復印材料一律由管理人員認真進行登記,復印者簽名。

四、為確保復印機的正常運行及復印效果,原則上由總經(jīng)辦周濟華負責復印,若周濟華有事外出,由總經(jīng)辦其他人員復印。

五、各部門凡需復印,需自帶紙張,否則一律不予復印;私人資料一律不予復印。

六、管理人員要加強工作責任心,機器要經(jīng)常擦拭,保持干凈清潔。發(fā)現(xiàn)故障要及時報告有關(guān)負責人,以便及時修理,保障使用。

七、若違反以上第二、三、四、五條規(guī)定,一次罰款10元。

本管理規(guī)定由資產(chǎn)處解釋、補充,從頒布之日起生效。

ee電池有限公司

總經(jīng)辦

二o__年八月二十八日