內(nèi)容
一、裝置安全操作規(guī)范
1. 設(shè)備檢查： 在啟動裝置前，務(wù)必進行全面的設(shè)備檢查，包括但不限于電氣線路、機械部件、安全防護裝置等。確認無異常后方可啟動。
2. 個人防護裝備： 操作人員必須穿戴適當?shù)膫€人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防護鞋、手套等，以防止意外傷害。
3. 安全操作培訓： 所有操作人員應接受必要的安全操作培訓，了解設(shè)備操作流程及緊急情況下的應對措施。
4. 裝置運行監(jiān)控： 運行期間，操作人員需時刻關(guān)注裝置狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
二、裝置維護保養(yǎng)規(guī)程
1. 定期維護： 根據(jù)設(shè)備制造商的建議，定期進行設(shè)備維護，包括清潔、潤滑、緊固等。
2. 故障排查： 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時，應立即停止操作，按照故障排查手冊進行初步診斷，并及時上報維修。
3. 零部件更換： 對于磨損或損壞的零部件，應及時更換，確保設(shè)備性能和安全性。
4. 安全檢查： 定期進行安全檢查，包括電氣絕緣、壓力容器、消防設(shè)施等，確保裝置安全運行。
三、應急響應計劃
1. 緊急停車： 遇到緊急情況，操作人員應立即按下緊急停車按鈕，切斷電源，防止事故擴大。
2. 應急疏散： 設(shè)定清晰的應急疏散路線，確保所有人員在緊急情況下能迅速、有序地撤離。
3. 應急救援： 建立應急救援小組，定期進行應急演練，提高應對突發(fā)事件的能力。
4. 事故報告： 事故發(fā)生后，必須立即向上級報告，并配合調(diào)查，分析原因，防止類似事件再次發(fā)生。
四、安全管理規(guī)定
1. 許可證制度： 對于高風險作業(yè)，如動火、進入受限空間等，需辦理相關(guān)許可證，經(jīng)審批后方可進行。
2. 安全文化： 建立積極的安全文化，鼓勵員工參與安全活動，提出安全建議，營造全員關(guān)注安全的氛圍。
3. 審核與評估： 定期進行安全審核和風險評估，持續(xù)改進安全管理體系。
標準
1. 遵守國家及行業(yè)相關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī)和標準。
2. 依據(jù)iso 45001職業(yè)健康安全管理體系，實施安全管理。
3. 采用ansi z133.1-2017《綠化行業(yè)安全與衛(wèi)生標準》等相關(guān)行業(yè)標準，確保裝置安全操作。
4. 參照設(shè)備制造商的操作手冊和維護指南，嚴格執(zhí)行設(shè)備的使用和維護程序。
以上規(guī)程旨在確保裝置安全運行，減少事故風險，保障員工的生命安全和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。各相關(guān)部門和員工應嚴格遵守，共同維護良好的工作環(huán)境。
裝置安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 電氣裝置安全技術(shù)操作規(guī)程
1.在運行中的電氣裝置上工作時分為以下三類情況。
a.在電氣裝置全部停電的工作,是指室內(nèi)所有裝置,包括架空線、電纜引入線已全部停電,通到鄰室共用的低壓母線及低壓配電箱有遮欄,且工作人員在任何位置都不可能觸及帶電部分,通至相鄰的具有電壓超過10oov的電氣室的門全部閉鎖。
b.在電氣裝置部分停電的工作,是指電壓超過10oov的裝置部分停電或雖已全部停電,但有10oov以下的帶電設(shè)備沒有遮欄,或通到鄰室共用的100ov以下的帶電母線設(shè)備沒有遮欄或鄰室具有超過100ov電壓,電氣室門未全部閉鎖。
c.在電氣裝置帶電時的工作。
1.下列情況下可不需停電工作。
a.工作本身不需停電或絕對沒有可能觸及帶電的導電部分。
b.若停電影響生產(chǎn)很大,而且工作量不多,時間不長,則可在不停電并不設(shè)遮欄的情況下,靠近設(shè)備或在帶電部分或外殼上進行下列工作。
i.在設(shè)備外殼上進行的工作有清掃外殼、外殼零件、油位指示器玻璃和基礎(chǔ)的小修、連接濾油裝置等。
ⅱ.注油和取油樣。
ⅲ.用鉗形電流表測量電流,用絕緣棒測量接觸點溫度或測定母線的振動地點。用絕緣棒和儀表
變壓器定相(在電氣裝置上帶電進行定相時電壓不能超過1okv)。
ⅳ.抄錄帶電設(shè)備的銘牌。
c.不停電工作,只準在地面或堅固的架臺上進行,導電部分只能在工作人員的前面或一側(cè)進行。如導電部分在工作人員的后面或兩側(cè),不允許進行工作。工作人員與導電部分至少應保持下列距離:與6kv的帶電設(shè)備的距離不小于0.7m;與10~35kv的帶電設(shè)備的距離不小于1m。
d.在設(shè)備外殼上進行工作以前,應先檢查設(shè)備的保護接地是否完好。當發(fā)現(xiàn)線路上有接地現(xiàn)象時,禁止在中性點不接地系統(tǒng)的設(shè)備外殼上進行工作。
e.不停電工作至少由兩人進行,一人執(zhí)行,一人監(jiān)護。值班人員隨同工作人員到工作地點檢查工作條件是否符合安全規(guī)定,并在工作票上簽字后,方準進行工作。
f.不停電工作,如工作人員與導電部分不能保證安全距離,則須使用特種移動式遮欄(如網(wǎng)罩,斜立擋板等)與導電部分隔開。
3.凡在電氣裝置上進行工作,必須遵守下列規(guī)定。
a.應有負責人的命令(工作票或電話口頭命令)。
電話口頭命令僅能用于下述情況:
i.不準在設(shè)備、線路上或接近設(shè)備、線路上進行的單純送、停電指示;
ii.在高壓配電裝置控制盤和繼電器盤后的控制設(shè)備和繼電器的清掃工作;
iii.由值班人員進行的加注潤滑油和取油樣以及用鉗型電流表測量電流,用絕緣棒和儀表變壓器定相。
b.至少應有二人在一起工作。
c.應完成保證工作人員安全的組織和技術(shù)措施。
1.用絕緣棒拉閘或通過操縱視構(gòu)拉合刀閘及開關(guān),均應戴橡膠絕緣手套。操作變配電站室外設(shè)備還應穿橡膠絕緣鞋。
2.裝卸可熔保險器應戴防護目鏡和橡膠絕緣手套,使用絕緣柄夾鉗,并站在絕緣臺上,并應
在無電壓無負荷時進行。
3.遠離帶電部分不需停電和接地線的工作:
a.在遮欄外打掃房間;
b.清掃橡膠絕緣墊和柵欄,修理門;
c.懸掛警告牌;
d.更換燈泡等。
4.在不能接地的電氣裝置上的停電工作,也應視為帶電工作。工作前應將已停電并隔離的部分對
大地放電,為防止突然來電,應在隔離刀閘的閘口上套上橡膠絕緣罩。若現(xiàn)場條件不可能采用以上措施,則須派專人加以監(jiān)護,以免有人觸接和誤合刀閘。
8.站內(nèi)配電裝置和室外變電站內(nèi)所使用的帶形火爐或噴燈火焰與導電部分距離:電壓在1okv及以下不得小于1.5mp電壓在1okv以上的不得小于3m。不得在帶電導線或帶電設(shè)備下面及靠近變壓器或油開關(guān)的地方用火爐或噴燈點火。
9.工作中所有“人”字梯或靠梯必須堅固牢靠,在地面光滑時梯角應套橡膠套,不準使用中間綁接的梯子。在不停電操作時,應派專人扶持梯子,安放梯子應考慮梯子歪倒時工作人員不至于觸電。
10.高處工作傳遞物件,應使用繩索吊傳,禁止上下拋擲。
11.在室外變電站鐵架上工作,工作人員應將安全帶拴在鐵架上。
12.雷電時禁止在室外變電站及引向室內(nèi)變電站的架空引入線刀閘上工作。
13.在全部停電或部分停電的電氣裝置上工作,必須按下列順序完成各項安全措施。
a.斷開電源后,應采取措施防止向工作地點反送電,拉開的開關(guān)刀閘應采取電氣和機械閉鎖。
b.在一經(jīng)合閘,即可送電至工作地點的開關(guān)、刀閘的操作把手上掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌,牌的數(shù)目編號應與工作班的“工作完畢,可以放電”的標示牌數(shù)目編號相同。
c.部分停電時,施工地點與6kv以下的帶電設(shè)備間的安全距離不小于0.4m,與35kv及以下的帶電設(shè)備的安全距離不小于0.6m,并裝設(shè)遮欄,懸掛“止步,高壓危險!”的警示牌。
d.在準備進行工作的電氣裝置部分進行驗電,驗電所用驗電器應在驗電前先在帶電的設(shè)備上試驗,以確認其指示是否正確。
e.驗明無電后,立即裝上接地線,并三相短路,懸掛“在此工作,禁止合閘”的警示牌。裝設(shè)接地線以前,應詳細檢查。不合規(guī)定的接地線立即拆換。
14.在電氣裝置上進行的所有工作均應執(zhí)行保證安全的組織技術(shù)措施。
15.對于每一事故,變配電負責人應立即召集有關(guān)部門人員認真分析,研究制定防護措施。
第2篇 冷藏庫氨制冷裝置安全技術(shù)規(guī)程
七、冷藏庫氨制冷裝置安全技術(shù)規(guī)程
氨壓縮機的安全操作
1.1氨壓縮機正常運轉(zhuǎn)的標志為：
1.1.1氨壓縮機的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度5℃，氟機最高不超過15℃，排氣溫度一般不低于70℃，不高于150℃。
1.1.2油泵的排出壓力應穩(wěn)定，應比吸氣壓力高0.15～0.3mpa，油溫一般保持在45～60℃，最高不超過70℃，最低不低于5℃。具體數(shù)值應參照壓縮機制造廠的使用說明書。
1.1.3潤滑油應不起泡沫（氟機除外），油面應保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標線之間。
1.1.4壓縮機的滴油量應符合制造廠說明書的規(guī)定。
1.1.5壓縮機的卸載機構(gòu)要操作靈活，工作可靠。
1.1.6壓縮機的軸封溫度一般不超過70℃，軸承溫度一般不超過35～60℃，壓縮機各運轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應超過室溫30℃，壓縮機機體不應有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于15～20℃。
1.1.7冷卻水的溫度應穩(wěn)定，出水溫度不超過30～35℃，進出水溫差一般為3～5℃。
1.2制冷設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的標志
1.2.1水冷冷凝器的工作壓力不超過1.5mpa。
1.2.2殼管式冷凝器冷卻水的水壓應不低于0.12mpa，且必須保持一定的進水溫度與水量，對風冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器也應保證一定的進風溫度和風量。
1.2.3貯液器液面指示應不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的70%。
1.2.4盤管式蒸發(fā)器表面應均勻結(jié)霜或結(jié)露。
1.2.5設(shè)備上的安全閥應啟閉靈活，壓力表指針應相對穩(wěn)定，溫度計指示正確，其它保護裝置應調(diào)到規(guī)定值，且動作正常。
2．當庫房內(nèi)熱負荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時，要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
3．當機器間溫度達到冰點溫度時，氨壓縮機停止運轉(zhuǎn)后，應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內(nèi)的剩水放出，以防凍裂。
4．當濕沖程嚴重而造成停車時，應加大汽缸水套和油冷卻器的水量，防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉(zhuǎn)，可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管，延至室外水池內(nèi)，將機器內(nèi)積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯(lián)軸器，加速進程。
5．將組雙級壓縮機調(diào)換為單級運行，或?qū)⑦\行中的單級壓縮機調(diào)換為配組雙級運行時，須先停車、調(diào)整閥門，然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調(diào)整閥門。
6．禁止向氨壓縮機吸氣管道內(nèi)噴射氨液。
7．熱氨融霜時，進入蒸發(fā)器前的壓力不得超過8公斤力／厘米，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度，融霜完畢后，應緩慢開啟蒸發(fā)器的回氣閥。
8．冷風機單獨用水沖霜時，嚴禁將該冷風機在分配站上的回氣閥、排液閥全部關(guān)閉后閉路淋澆。
9．臥式冷凝器、組合式冷凝器、再冷卻器、水泵以及其他用水冷卻的設(shè)備，在氣溫達到冰點溫度時，應將停用設(shè)備的剩水放出，以防凍裂。
10．嚴禁從制冷裝置的設(shè)備上直接放油。
11．貯氨器內(nèi)液面不得低于其徑向高度的30％，不得高于80％。排液器最高液面不得超過80％。
12．從制冷系統(tǒng)排放空氣和不凝性氣體時，須經(jīng)專門設(shè)置的空氣分離器放入水中。四重管式空氣分離器的供液量以其減壓管上結(jié)霜呈1米左右為操作適宜。
13．制冷系統(tǒng)中有可能滿液的液體管道和容器，嚴禁同時將兩端閥門關(guān)閉，以免閥門或管道炸裂。
14．制冷裝置所用的各種壓力容器、設(shè)備和輔助設(shè)備不應采用非專業(yè)廠產(chǎn)品或自行制造。特殊情況下必須采用或自制時，須經(jīng)勞動部門審核批準，經(jīng)嚴格檢驗合格后方可使用。
15．制冷系統(tǒng)的壓力容器是有爆炸危險的承壓設(shè)備，應嚴格按國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定進行定期外部檢查和全面檢驗。除每次大修后應進行氣密性試驗外，使用達十五年時，應進行一次全面檢查，包括嚴格檢查缺陷和氣壓試驗。對不符安全使用的壓力容器，應予更新。
16．制冷裝置中不經(jīng)常使用的充氨閥、排污閥和備用閥，平時均應關(guān)閉并將手輪拆下。常用閥門啟閉時要防止閥體卡住閥芯。
17．嚴禁在有氨、未抽空、未與大氣接通的情況下，焊接管道或設(shè)備，拆卸機器或設(shè)備的附件、閥門。
18．檢修制冷設(shè)備時，須在其電源開關(guān)上掛工作牌，檢修完畢后，由檢修人員親自取下。
19．制冷系統(tǒng)安裝或大修后，應進行氣密性試驗。
系統(tǒng)氣密性試驗的壓力值，處于冷凝壓力下的部分應為18公斤力／厘米，處于蒸發(fā)壓力和中間壓力下的部分應為12公斤力／厘米。
20．新建或大修后的制冷系統(tǒng)，必須經(jīng)過試壓、檢漏、排污、抽真空、氨試漏后方可充氨。
21．充氨站應設(shè)在機器間外面，充氨時嚴禁用任何方法加熱氨瓶。
22．充氨操作應在值班長的指導下進行，并嚴格遵守充氨操作規(guī)程。
23．制冷系統(tǒng)中的充氨量和充氨前的氨瓶稱重數(shù)據(jù)均須專門記錄。
24．氨瓶或氨槽車與充氨站的聯(lián)接，必須采用無縫鋼管或耐壓30公斤力／厘米以上的橡膠管，與其相接的管頭須有防滑溝槽。
安全規(guī)定
1．為防止損壞庫內(nèi)的蒸發(fā)器，貨物堆垛要求：距低溫庫房頂棚0．2米，距高溫庫房頂棚0．3米，距頂排管下側(cè)0．3米，距頂排管橫側(cè)0．2米，距無排管的墻0．2米，距墻排管外側(cè)0．4米，距風道底面0．2米，距冷風機周邊1．5米。庫內(nèi)要留有合理的通道。
2．溫度為0℃及0℃以下的庫房內(nèi)，應設(shè)置專門的燈光和報警裝置。一旦有人困在庫內(nèi)，可發(fā)送信號，傳送給機器間或值班室人員，及時解救。
3．設(shè)備注氨量按制造廠規(guī)定，氨液重度均以0．65公斤／升計算，應采用純度為99．8％以上的工業(yè)用氨作為制冷劑。
4．檢查系統(tǒng)氨泄漏應用化學試紙或?qū)Ｓ脙x器，禁止用點燃硫燭的方法。機器間和輔助設(shè)備間內(nèi)嚴禁用明火取暖。
5．氨壓縮機所使用的冷凍油，應符合機器制造廠所提出的要求。一般規(guī)定：360轉(zhuǎn)／分的氨壓縮機可用國產(chǎn)13號、18號冷凍油，720－960轉(zhuǎn)／分的可用25號冷凍油；1400轉(zhuǎn)／分以上的可用30號、40號冷凍油。
6．由制冷系統(tǒng)中放出的冷凍油，必須經(jīng)過嚴格的再生處理，經(jīng)化驗合乎質(zhì)量要求后方可使用。
氨瓶的充裝、使用和管理
1．氨瓶充裝前須有專人進行檢查，有下列情況之一者不準充裝：漆色、字樣和所裝氣體不符，字樣不易識別氣瓶種類的；安全附件不全，損壞或不符合規(guī)定的；不能判別裝過何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓的；超過檢查期限的；鋼印標志不全，不能識別的；瓶體經(jīng)外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用的。氨瓶不得用貯氨器或其他容器代替。
2．氨瓶充裝時須遵守下列規(guī)定：氨瓶充裝系數(shù)不大于0．53公斤／升，嚴禁超量充裝，嚴格執(zhí)行充裝重量復驗制度，發(fā)現(xiàn)充裝過量的必須立即作減量處理；認真填寫充裝記錄，其內(nèi)容應包括：充裝日期，氨瓶編號，實際充裝量，充裝者和復驗者姓名等；稱重衡器應保持準確，稱重衡器的最大稱值應為常用值的1．5～3倍，稱重衡器的校驗期限不得超過三個月。
3．氨瓶每三年必須交當?shù)貏趧硬块T指定的檢驗單位進行技術(shù)檢驗，檢驗合格后，由檢驗單位打上鋼印，方可使用。
4．氨瓶在使用中須遵守下列規(guī)定：禁止敲擊、碰撞；瓶閥凍結(jié)時，不得用火烘烤；不得靠近熱源，與明火的距離不得少于10米；不得用電磁起重機搬運；夏季要防止日光曝曬；瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力。
5．氨瓶運輸須遵守下列規(guī)定：旋緊瓶帽、輕裝、輕卸、嚴禁拋、滑或撞擊；氨瓶在車上應妥善加以固定，用汽車裝運時應橫向排列，方向一致，裝車高度不得超過車幫；夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；車上禁止煙火，禁止坐人，車上應備有防氨用具；嚴禁與氧氣瓶、氯氣瓶等及易燃易爆物品同車運輸。
6．儲存氨瓶須符合下列規(guī)定：旋緊瓶帽，放置整齊，妥善固定，留有通道，氨瓶臥放應頭部朝向一方，防止?jié)L動，堆放不應超過五層，瓶帽、防震圈等附件必須完整無缺；氨瓶嚴禁與氧氣瓶、氯氣瓶同室儲存，以免引起燃燒、爆炸，并在附近設(shè)有搶救和滅火器材；儲存氨瓶的倉庫必須在距離廠房25米、距離住宅和公共建筑物50米以外的地方，倉庫內(nèi)不應有明火或其他取暖設(shè)備，氨瓶倉庫的建筑應符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；禁止將有氨的氨瓶貯存在機器、設(shè)備間內(nèi)，臨時存放在室外的氨瓶也要遠離熱源，并防止陽光曝曬。
安全管理
1．注意氨制冷裝置的安全技術(shù)，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)和技術(shù)培訓時，要同時列入安全技術(shù)的內(nèi)容。
2．應根據(jù)實際情況設(shè)置安全技術(shù)機構(gòu)，或配備安全技術(shù)管理人員，從組織上保證落實安全技術(shù)工作。
3．必須建立關(guān)于氨制冷裝置的設(shè)計、安裝、調(diào)試、維修、更新、事故等技術(shù)檔案，機械設(shè)備應具備產(chǎn)品合格證、并作永久性保存；制冷裝置的車間運行記錄至少應保存五年。
4．對從事氨制冷系統(tǒng)操作的新工人，必須進行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場教育。徒工必須在老工人指導下才能進行操作；操作人員必須經(jīng)過專門的技術(shù)訓練，并由地方商業(yè)部門會同勞動部門發(fā)給合格證書，無證不準獨立操作。企業(yè)職工應自覺遵守安全生產(chǎn)制度，
不違章作業(yè)并有權(quán)阻止他人違章作業(yè)，積極參加各項安全生產(chǎn)活動，愛護和正確使用機器、設(shè)備、工具及防護用品。
5．氨制冷裝置發(fā)生事故，應按勞動部門的有關(guān)規(guī)程辦理。凡屬重大事故，企業(yè)必須立即報告當?shù)貏趧硬块T、直接主管部門及其他有關(guān)單位。企業(yè)的各級主管部門在接到每一起重大事故報告時，也應立即報告上級部門。發(fā)生事故不準隱瞞、虛報或拖延不報。同時，企業(yè)或企業(yè)的主管部門要迅速組織專門調(diào)查，做出結(jié)論和處理意見。
安全防護
1．氨壓縮機必須設(shè)置高壓、中壓、低壓、油壓差等安全防護裝置。安全防護裝置一經(jīng)調(diào)整、校驗后，應做好記錄并鉛封。
2．氨壓縮機水套和冷凝器須設(shè)冷卻水斷水保護裝置。蒸發(fā)式冷凝器須另增設(shè)風機故障保護裝置。
3．為防止氨壓縮機濕沖程，必須在氨液分離器、低壓循環(huán)器、中間冷卻器上設(shè)液位指示、控制、報警裝置。低壓貯液器設(shè)液位指示、報警裝置。
4．在機器間門口或外側(cè)方便的位置，須設(shè)置切斷氨壓縮機電源的事故總開關(guān)，此開關(guān)應能停止所有氨壓縮機的運轉(zhuǎn)。若機器控制屏設(shè)于總控制間內(nèi)，每臺機器旁應增設(shè)按鈕開關(guān)。
5．機器間和設(shè)備間應裝有事故排風設(shè)備，其風機排風量應不小于8次／小時換氣次數(shù)的要求。事故排風用的風機按鈕開關(guān)須設(shè)在機器間門口，并應用事故電源供電。
6．氨壓縮機聯(lián)軸器或傳動皮帶、氨泵、油泵、水泵等的轉(zhuǎn)動部位，均需設(shè)置安全保護罩。
7．禁止閑人進入機器間和設(shè)備間。
8．設(shè)在室外的冷凝器、油分離器等設(shè)備，應設(shè)有防止非操作人員進入的圍墻或欄桿。貯氨器（即高壓貯液器）設(shè)在室外時，應有遮陽棚。
9．檢修氨壓縮機、輔助設(shè)備、庫房內(nèi)冷風機、蒸發(fā)管道、閥門等，必須采用36伏以下電壓的照明用具，潮濕地區(qū)采用12伏及以下的。
10．機器間外應設(shè)有消火栓。機器間應配置氧氣呼吸器、防毒衣、橡皮手套、木塞、管夾、檸檬酸等必須的防護用具和搶救藥品，并設(shè)在便于取得的位置，專人管理，定期檢查，確保使用。操作班組的工人，應熟練地掌握氧氣呼吸器等的使用和搶救方法。
儀表和閥門
1．每臺氨壓縮機的吸排氣側(cè)、中間冷卻器、油分離器、冷凝器、貯氨器、分配站、氨液分離器、低壓循環(huán)器、排液器、低壓貯氨器、氨泵、集油器、充氨站、熱氨管道、油泵、濾油裝置以及凍結(jié)裝置等，均須裝有相應的氨壓力表。
2．氨壓力表不得用其他壓力表代替，且必須有制造廠的合格證和鉛封。氨壓力表量程應不小于最大工作壓力的1.5倍，不大于最大工作壓力的3倍，精度不得低于2.5級。蒸發(fā)壓力側(cè)應采用能測量真空度的氨壓力表。壓力表每半年須經(jīng)法定的檢驗部門校正一次，其他儀表應符合有關(guān)部門的規(guī)定。
3．氨壓力表的裝設(shè)位置應便于操作和觀察，須避免凍結(jié)及強烈震動。若指示失靈，刻度不清，表盤玻璃破裂，鉛封損壞等，均須立即更換。
4．每臺氨壓縮機、氨泵、水泵、風機，都應單獨裝設(shè)電流表，應有過載保護裝置。
5．氨壓縮機間應設(shè)有電壓表，并定時記錄電壓數(shù)值。當電網(wǎng)電壓波動接近規(guī)定幅度時，要密切注意電流變化、電機溫升，防止電機燒毀。
6．經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的完好性。電纜管用不燃的絕緣材料包裹，大功率負荷電纜不得直接與聚苯乙烯或聚氨脂隔熱板型建筑物接觸。
7．氨壓縮機的吸排氣側(cè)、密封器端、分配站供液、熱氨站的集管上，應設(shè)置溫度計，以便觀察和記錄制冷裝置的運轉(zhuǎn)工況。
8．氨壓縮機上的高壓安全閥在吸排氣側(cè)壓力差達到16公斤力／厘米時應自動開啟；雙級壓縮機之低壓機（缸）上的中壓安全閥，當吸排氣側(cè)壓力差達到6公斤力／厘米時，應能自動開啟，以保護氨壓縮機。
9．冷凝器、貯氨器、排液器、低壓循環(huán)器、低力貯氨器、中間冷卻器等設(shè)備上均須裝有安全閥。當高壓設(shè)備壓力達到18.5公斤力／厘米，中、低壓設(shè)備壓力12.5公斤力／厘米時，安全閥應能自動開啟。
10．制冷系統(tǒng)安全管公稱管徑應不小于安全閥的公稱通徑。幾個安全閥共用一根安全管時，總管的通徑應不小于d32毫米，不大于d57毫米，安全閥泄壓管應高出氨壓縮機間房檐，不小于1米；高出冷凝器操作平臺，不小于3米。
11．氨壓縮機和制冷設(shè)備上的安全閥，每年應由法定檢驗部門校驗一次，并鉛封。安全閥每開啟一次，須重新校正。
12．在氨壓縮機的高壓排氣管道和氨泵出液管上，應分別裝設(shè)氣、液止回閥，以避免制冷劑倒流。
13．冷凝器與貯氨器之間應設(shè)均壓管，運行中均壓管應呈開啟狀態(tài)。兩臺以上貯氨器之間應分別設(shè)氣體、液體均壓管（閥）。
14．貯氨器、中間冷卻器、氨液分離器、低壓貯氨器、低壓循環(huán)器、排液器、集油器等設(shè)備，均應裝設(shè)液面指示器。玻璃液面指示器應采用高于最大工作壓力的耐壓玻璃管，并具有自動閉塞裝置。采用板式玻璃液面指示器則更好。
八、相關(guān)記錄
1、《氨機房運行記錄》-記錄機組運行、庫溫、容器、管道和設(shè)備操作情況-制冷操作工。
2、《氨機房維修記錄》-記錄機組、輔助設(shè)備、管道等維修情況-制冷維修工。
3、《設(shè)備及安全裝置維保和檢查記錄》-安全自檢和維保記錄-值班人員。
第3篇 跑車防護裝置安全技術(shù)操作規(guī)程
第1條、3#副井絞車司機、井口井底信號把鉤工及機電維修隊、機運隊維修人員均要認真學習《zdc30-1.5型跑車防護裝置說明書》和本規(guī)程，并熟悉掌握后，方可進行本設(shè)施相關(guān)操作、維修維護等工作。
第2條、絞車司機交接班時要對跑車防護裝置的設(shè)備運行情況認真檢查，檢查粘在電機主軸上的4個磁鋼無位移或缺失，檢查總控箱、顯示器狀態(tài)有無異常。
第3條、絞車司機每次接班后，要同井口把鉤工配合檢查零位，零位誤差不得超過0.3m，否則必須重新設(shè)定零位。
第4條、井底信號把鉤工每次接班后，要詳細檢查兩道防護裝置的提升絞車、擋車欄、緩沖底座、緩沖鋼絲繩及其供電線路有無異常，如有異常立即向隊值班匯報，并與井口把鉤工、絞車司機聯(lián)系，說明情況。
第5條、跑車防護裝置的plc輸出為3#副井絞車和3#斜井人車提供互為閉鎖的條件，保證在3#副井絞車正常運行時3#斜井人車無法運行，3#斜井人車正常運行時3#副井絞車無法運行。當3#副井跑車防護裝置運行狀態(tài)需要進行轉(zhuǎn)換時，井口信號把鉤工要用電話聯(lián)系井底信號把鉤工、絞車司機，三方聯(lián)合進行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
第6 條、由絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方法：
1、絞車司機按下“猴車”按鈕，兩道擋車欄同時下放直到落地，擋車欄下放落地到位后，顯示器的“上提”、“下放”指示燈全亮，表明系統(tǒng)已進入猴車運行狀態(tài)，此時絞車安全回路已斷開，絞車司機要及時將操作臺上的電源切斷，保證顯示器無指示。
2、絞車司機操作完畢后，電話通知井口信號把鉤工絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換已經(jīng)完畢。
3、井口信號把鉤工電話通知井底信號把鉤工絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換完畢，井底信號把鉤工接到電話后，馬上對兩道擋車欄落地狀態(tài)進行確認，擋車欄的四根鋼管要平行、穩(wěn)定的擺放在道軌面上，不得有堆放、交錯等影響猴車座椅通過現(xiàn)象出現(xiàn)，確認無誤后，再將兩道擋車欄的提升鋼絲繩分別進行綁扎，保證猴車運行無障礙時，方可發(fā)出開猴車信號。
第7條、由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方法：
1、猴車運行停止后，井底信號把鉤工將猴車座椅全部搭起，再將兩道擋車欄提升鋼絲繩綁扎物取掉，然后電話通知井口信號把鉤工：兩道擋車欄提升鋼絲繩綁扎物已經(jīng)取掉，可以進行由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
2、井口信號把鉤工接到通知后，要及時通知絞車司機：由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換準備工作已經(jīng)完畢。絞車司機接到電話后，先將操作臺上的電源開關(guān)合上，再按“提人”按鈕，等兩道擋車欄“上提”指示到位后，再按“提物”按鈕，等兩道擋車欄“下放”指示到位后，電話通知井口信號把鉤工：由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換已經(jīng)完畢。
3、井口、井底信號把鉤工再對兩道擋車欄常閉狀態(tài)進行現(xiàn)場確認，確認無誤后，方可發(fā)出開絞車信號。
第8條、當絞車司機進行運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換操作時，井口、井底信號把鉤工要保證井筒無行人通行。
第9條、絞車司機進行“提人”、“提物”切換操作具體方法：在“自動”狀態(tài)下，按下“提人”鈕，兩道擋車欄均自動上提，擋車欄處于常開狀態(tài)，不隨絞車的提放進行收放。只有在按下“提物”鈕時，擋車欄方可按plc的設(shè)置動作（隨絞車的提放進行收放）。
第10條、絞車司機進行“自動”、“手動”切換具體操作方法：
1、由“自動”向 “手動” 轉(zhuǎn)換時，必須在“提物”狀態(tài)下進行。
2、在“自動”狀態(tài)指示燈亮時，表示防護裝置按plc的設(shè)定程序工作。
3、當檢修或更換新繩等情況，需要在“手動”狀態(tài)下操作時，應先按下“手動”按鈕，再按下“確認”鈕，“手動”狀態(tài)燈亮，此時可以對兩道擋車欄進行手動提放。
第11條、當跑車防護裝置系統(tǒng)發(fā)生故障時，“速度/故障”欄顯示相應的故障代碼，同時斷開安全回路，保證故障狀態(tài)下副井絞車不能開動。只有處理完故障后，在“手動”狀態(tài)下，方可按下“復位”鈕，恢復正常工作。
第12條、故障代碼意義：
“00” 系統(tǒng)運行正常 “10” 霍爾傳感器故障
“12” 1道上提到位故障 “22” 2道上提到位故障
“14” 1道下放到位故障 “24” 2道下放到位故障
“16” 1道運行故障 “26” 2道運行故障
第13條、井口、井底信號把鉤工要注意所提放車輛物料是否超高超寬（高度不得超過1.6m，寬度不得超過1.4m）。如提放車輛確需超出規(guī)定，必須采取相應措施，保證提放物件與跑車防護裝置無刮卡，并匯報隊值班備案，否則有權(quán)拒絕提放車輛。
第14條、絞車司機操作絞車時，要隨時注意工業(yè)電視中顯示的兩道擋車欄的收放情況。當擋車欄收放發(fā)生異常情況時，要及時停車，并通知機電維修隊值班、機運隊井口信號把鉤工等相關(guān)單位進行檢查處理。
第15條、絞車司機操作絞車，提放速度均不得超過2.0m/s，否則會因過速而造成緊急停車。
第16條、當跑車防護裝置的供電電源相序發(fā)生改變時，要及時通知機電維修隊、機運隊等值班人員，由相關(guān)單位指派技術(shù)人員進行處理，相序嚴禁錯接。
第17條、對于顯示器上的按鈕，絞車司機要謹慎操作，出現(xiàn)失誤時，要及時進行糾正。嚴禁絞車司機以外的其他無關(guān)人員隨意操作。
第18條、每班絞車司機、井口井底信號把鉤工均要認真填寫跑車心護裝置運行記錄。
第19條、如交接班時設(shè)備處于故障或維修狀態(tài)，要嚴格按照交接班制度執(zhí)行。
第12條、plc控制系統(tǒng)設(shè)定值：
1、零位設(shè)置在繩頭車前輪中心軸與井口信號房司控道岔處道岔尖對齊；
2、第1道擋車欄位置：86m處；上動作點：56m；下動作點：106m
第2道擋車欄位置：205m處；上動作點：175m；下動作點：225m
3、提放車輛最大速度不得超過2m/s
機電科
第4篇 煉油工藝裝置安全技術(shù)規(guī)程
煉油工藝裝置安全技術(shù)規(guī)程
一、概 述
煉油裝置主要設(shè)備有加熱爐、反應器、塔、容器、換熱器、冷卻器、機泵、電氣設(shè)備、儀表以及工藝管線等。機械化、自動化水平一般都比較高。在生產(chǎn)過程中,大部分設(shè)備工藝管線內(nèi)部布滿著油品、油氣和溶劑等易燃物,而且,都是在一定的溫度和壓力下進行操縱的。由于設(shè)備、閥門、法蘭、工藝管線等的泄漏和超溫、超壓、冒頂?shù)鹊阮}目的出現(xiàn),均可能造成火災爆炸事故的發(fā)生。由于爐管結(jié)焦,設(shè)備機件的磨損、工藝設(shè)備和管線的泄漏,換熱冷卻設(shè)備的結(jié)垢,引起傳熱效率降低或者催化劑長期使用后活性下降,各種設(shè)備長期使用被腐蝕,需要進行鑒定。裝置運轉(zhuǎn)一定時間后需要停工檢驗。因此,煉油裝置的安全技術(shù)工作,不僅是在生產(chǎn)時需要,在開工、停工、檢驗時同樣也很重要,必須認真抓好。
二、開工時的安全要求和留意事項
1.開工前車間要向參加開工的所有職員進行工藝設(shè)備交底,具體講解新增設(shè)備的技術(shù)指標,操縱條件及檢驗后的工藝流程變動情況。
2.制定周密細致的開工方案并組織所有操縱有員深進現(xiàn)場進行學習,使每個參加開工職員熟練把握操縱程序。開工步驟,明確本崗位責任,做到心中有數(shù)。
3.進行檢驗后的質(zhì)量檢查和設(shè)備試運,所有設(shè)備及工藝管線均須試壓合格。
4.拆除檢驗時所加盲板,加好正常生產(chǎn)時需要加的盲板,要指定專人負責登記立帳防止遺漏。
5.組織好開工前的大檢查,檢查內(nèi)容包括以下幾個方面:
(1)清理檢驗現(xiàn)場,檢驗后的機具、更換下的設(shè)備,檢驗使用的架桿架板,全部拆除運走,臨時電源全部拆除,搞好裝置衛(wèi)生?，F(xiàn)場不得存有油污、雜木、破布垃圾等易燃物,保持上下水道暢通,管溝下水井蓋板要全部蓋好。
(2)照明、透風設(shè)備要齊全好用完整。符合防爆要求,轉(zhuǎn)動設(shè)備要有防護罩,所有梯子、平臺和欄桿等保護設(shè)施要齊全牢固。
(3)所有消防設(shè)施、滅火工具要齊全好用。
(4)所有檢驗時破壞和新上設(shè)備、管線的保溫要搞好。
(5)所有受壓容器和設(shè)備的安全閥必須重新定壓,并有鉛封標志,拆除設(shè)備試壓時安全閥前所加盲板,并使安全閥前閥門保持全開狀態(tài)。
6.管線引進蒸汽或掃線前,應先將蒸汽內(nèi)冷凝水脫盡再引進,引汽應緩慢進行,防止水擊震壞設(shè)備。
7.開工時需要趕除空氣的裝置或系統(tǒng),必須按規(guī)定的介質(zhì)逐步進行更換,不準留死角。空氣從各設(shè)備頂部排空,達到規(guī)定指標為止。
8.在裝置引油(溶劑)之前,要封閉所有的放空閥門,(例如:機泵出口處,控制閥處,冷熱設(shè)備低點排空處,塔及容器頂部和底部放空處,冷換設(shè)備出進口絲堵及采樣閥處等)然后再按規(guī)定改好流程,經(jīng)操縱工、班長、車間領(lǐng)導三級檢查無誤,方可引油(溶劑),在開始進油時,操縱工要立即按進油流程認真檢查,嚴防跑、冒、串事故發(fā)生。
9.引油前,油品操縱工要加強油罐脫水,保證進進裝置的油(溶劑)不帶水。裝油后,裝置操縱工也要加強脫水,防止升溫時沖塔、冒頂和降溫時凍凝事故的發(fā)生。
10.裝油(或溶劑)時,油品計量要正確,裝置操縱工要每一至二小時向油品詢問一次油量,做到心中有數(shù)(從流量計、液面計、往復泵行程數(shù)幾個方面來平衡油量)以防超量引起滿塔(罐)跑油事故的發(fā)生。
11.燒瓦斯的加熱爐(尾氣、燒爐、惰性氣體發(fā)生爐)開始用瓦斯時,必須采取措施,在安全的地方放空,趕走管線內(nèi)的空氣,經(jīng)分析氧含量小于1%,方可點火,以防爆炸。所有瓦斯管線及閥門都要嚴格檢查。
12.加熱爐在滅火后再點火時,先要吹人蒸汽趕掉爐膛內(nèi)積存的瓦斯,見煙筒冒蒸汽幾分鐘后再點火,以防點火爆炸。另外點火時不得使用汽油做引火物。
13.裝置升溫降溫時,要緩慢按規(guī)定的升(降)溫速度進行,要嚴格控制脫水溫度,防止機泵抽空,設(shè)備憋壓和沖塔冒罐等事故發(fā)生。
14.當升溫(降溫)達到一定溫度時,要對設(shè)備、機泵、管線進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)題目及時處理。
15.整個開工過程中的所有操縱,必須由操縱員直接進行,無關(guān)職員不得亂調(diào)亂動儀表、閥門、設(shè)備。一定要按規(guī)定做好單位之間、崗位之間的配合聯(lián)系工作,領(lǐng)導在現(xiàn)場可進行必要的檢查指導。
三、正常生產(chǎn)中的安全留意事項
1.生產(chǎn)崗位的職員,要熟悉本崗位的工藝流程、操縱條件、主要工藝參數(shù)及設(shè)備等,要熟練把握各種事故(停電、停風、停水、停汽、燃料油中斷等)的處理方法。
2.生產(chǎn)崗位職員,必須嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和各項崗位責任制,對本崗位的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況和操縱狀況,做到心中有數(shù),發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素,要判定正確,處理得當。對設(shè)備要加強維護保養(yǎng),做好機泵的潤滑工作,做到五定三級過濾,備用機泵要處于良好狀態(tài)(熱油泵要提前預熱)一旦發(fā)生題目能及時啟動切換,排除隱患。
3.任何一個崗位要調(diào)整操縱,都要事先與有關(guān)單位,有關(guān)崗位做好聯(lián)系,以免引起其它崗位發(fā)生題目。
4.經(jīng)常認真檢查并會使用本崗位的各種安全設(shè)施(如滅火機、滅火蒸汽線、防毒面具等)要保持良好可用,但不得隨意動用。
5.生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行工藝卡片、嚴禁超溫、超壓、超負荷、超轉(zhuǎn)數(shù)等不正?，F(xiàn)象的發(fā)生。
6.裝置內(nèi)嚴禁煙火,用火要辦理手續(xù),不準穿釘子鞋進進裝置,不準用鐵器直接在裝貯油的設(shè)備、容器上敲打,不準在高溫設(shè)備管線上放置易燃物,烘烤衣物及食品,避免造成火災事故。
7.禁止用汽油(包括溶劑)擦洗地面,工具和設(shè)備等?？拷邷卦O(shè)備和火源處不準放置油桶,以免引起火災。
8.機泵、管線、容器發(fā)生跑油或漏出瓦斯時,應立即采取措施處理,并用蒸汽掩護,吹散瓦斯和油蒸汽,以防瓦斯和油蒸汽積存,造成事故。
9.進進崗位的操縱職員必須按規(guī)定穿著好勞保用品,女工要戴好工作帽,發(fā)辮必須塞進帽內(nèi),以防被轉(zhuǎn)動設(shè)備絞傷。
1o.新工人、實習代培職員進進裝置,必須在本崗位操縱職員帶領(lǐng)下工作,不經(jīng)答應不得單人操縱及動用儀表和設(shè)備,避免誤操縱引起事故。
11.崗位操縱職員調(diào)換時,必須經(jīng)過一定時間的學習,然后進行技術(shù)安全考核,合格后方可頂崗操縱。
12.原料或產(chǎn)品換罐。操縱方案改變等,操縱職員要嚴密留意防止原料泵抽空,產(chǎn)品泵憋壓,使操縱條件被破壞。
13.油品出裝置防止超溫超壓,一般出裝置溫度必須高于油品凝固點10℃以上,進罐的溫度必須低于100℃,防止突沸。
14.閥門特別是鑄鐵閥在關(guān)緊時不要用力過大,打開閥門時一般不要開到頭,而應回松,防止閥門損壞,造成事故。
15.裝置內(nèi)凡有泄漏處,要及時修睦,暫時無法處理的,也應采取適當?shù)姆雷o措施,避免發(fā)生事故。
16.裝置內(nèi)要保持清潔衛(wèi)生,定時清掃,要保持裝置內(nèi)下水井,排水溝暢通。
四、停工掃線的安全技術(shù)規(guī)程
停工檢驗的實踐證實:設(shè)備及管線的抽空、掃線、排空工作做的好壞,是關(guān)系到檢驗工操縱能否順利進行和人身及設(shè)備安全的重要條件。因此,必須認真對待。
1.停工前根據(jù)檢驗類型,動火范圍等,制訂出具體的停工方案和要求標準,參加停工職員應認真學習,熟練把握操縱程序,停工步驟,明確本崗位的責任,做到心中有數(shù)。
2.在實施停工方案的每一步驟前,都要事先與有關(guān)單位有關(guān)崗位聯(lián)系好,以免引起其它崗位發(fā)生題目。
3.掃線時,要留意選擇掃線介質(zhì)、瓦斯線、高溫管線。不準用壓縮風掃線,以防止形成爆炸混合物著火爆炸。
4.掃線時,應先掃重質(zhì)油線,然后掃輕質(zhì)油線(防止重質(zhì)油線凍凝)應集中汽量按系統(tǒng)逐次進行掃線,防止因全面開汽掃線造成蒸汽壓力降低,不易掃凈。要把所有的管路都掃到(包括支路),不得留有死角,掃完線應先關(guān)被掃管線閥門,后停汽,防止油品倒流。
5.掃線前,要先排凈蒸汽里的冷凝水,然后慢慢開汽,由小到大,防止發(fā)生水擊,震壞管線和設(shè)備。
6.機泵出口及管線上的壓力表閥門在掃線前要全部封閉,防止水擊震壞。
7.掃線時,不得直接經(jīng)過齒輪油表,而應走付線。
8.管殼式冷換設(shè)備在用蒸汽吹掃時,一程吹掃,另一程必須有放空泄壓處,防止液體氣化,憋壞設(shè)備。
9.塔、容器及冷換設(shè)備在把油抽空,掃完線之后,還要用蒸汽蒸塔、水洗(塔、容器內(nèi)動火時,必須用蒸汽蒸塔不小于48小時,不動火時,也要蒸塔不小于24小時)在最低點排空,直到排汽中不帶油為止。
10.在吹掃出裝置管線時,在掃線前應事先與油品操縱員聯(lián)系好,防止憋壓、冒頂事故發(fā)生。
11.全裝置吹掃完畢后,應將各管線設(shè)備的低點放空打開,放掉因掃線積存的冷凝水。
12.做好明溝、下水道、下水井的處理工作,確保檢驗動火安全。
13.塔、罐、容器吹掃、蒸塔、水洗完畢后,要打開上、中、下三個人孔,進行自然透風不少于十二小時。
第5篇 dq-500型惰氣發(fā)生裝置安全技術(shù)操作規(guī)程
·一、適用范圍
第1條dq-500型情氣發(fā)生裝置適用于煤礦井下、隧道、機庫、地下商場等封閉場所，是撲滅有限空間大面積火災，抑制瓦斯爆炸，使高瓦斯礦井惰性化的理想滅火裝備。
二、使用條件
第2條裝置應安裝在井下巷道符合以下條件的入風側(cè)：
1.巷道斷面大于4m、直線長度大于15mo
2.該裝置為非防爆型，工作場所要有獨立的通風系統(tǒng)或采用局部通風機供風（回風側(cè)應留有排風孔），風流中的瓦斯?jié)舛葢∮?.5%。
3.巷道的供風量應大于250m3/mino
4.供水網(wǎng)路的能力必須大于15m3/h,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.15mpa。潛水泵嚴禁放在有淤泥及臟物的水池中，以防堵塞水泵吸水口。
5.要有與裝置相應的660v或380v的30kva的專用電源及其相應截面的三芯四線電纜。
第3條dq-500型惰氣發(fā)生裝置的技術(shù)性能必須符合產(chǎn)品說明書的各項要求。
三、安全規(guī)定
第4條機組定員為7人，其中正副司機各1人、供油工3人、機組巡視工1人、機動工1人。機組人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)·6·煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程指南一礦山救護裝備
培訓，考試合格后，方可上崗。機組人員（包括司機）操作時應佩戴氧氣呼吸器及個人防護器具。
第5條安裝和運轉(zhuǎn)過程中，應設(shè)專人經(jīng)常檢查風流中的瓦斯?jié)舛?，如發(fā)現(xiàn)超限應立即停機處理。
第6條操作中，嚴禁“先給油，后點火，再開通風機”，以免發(fā)生油氣爆炸事故。
四、操作準備
第7條井下安裝時，按照火災處理的方案和措施封閉通向火區(qū)的支巷，在裝置煙巷出口處營建嚴密的密閉墻，并在一側(cè)設(shè)有過人的小門（反門）。
第8條裝置應在地面運轉(zhuǎn)5min,正常后方可入井。
第9條裝置的各類設(shè)備、儀表的電源、訊號輸人輸出等插接件必須按規(guī)定的標牌及極性插接。電動機及控制臺要接地。
第1條操作臺啟動點火系統(tǒng)（線圈）、油門開關(guān)及風油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水。油桶應放在距裝置10m以外的安全地點，并備有8kg干粉滅火器5個。
第11條安裝工作應在司機監(jiān)護下由救護隊員進行。
五、操作順序
第12條安裝順序為后退式，即煙道一—封閉門一噴水段——燃燒室（水套）一一噴油室一風機—水路—油路。整機的安裝軸線應向出口端傾角5。供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。
第13條首次開機前，應檢查風機、液壓泵、水泵轉(zhuǎn)向；
打開控油閥門，在不接噴油嘴情況下空載運轉(zhuǎn)15~20s,使液壓泵及管路充滿油，排出氣泡；然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動點火噴嘴上，按點火電鈕，如點火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲，即表示系統(tǒng)正常，可以點火。
救護滅火裝備
第14條檢查各零件的安裝質(zhì)量及電器線路的連接情況，打開密封門。
第15條啟動時，先啟動通風機1，待通風機工運轉(zhuǎn)聲音正常后再啟動通風機ⅱ。啟動潛水泵供水，待控制臺三用表水壓達到0.15mpa以上時，方可進行下一步啟動點火。點火前先調(diào)整風油比。
手動調(diào)節(jié)方式：啟動手動風油比開關(guān)，將油門角控制在對應點風量的適宜角度，
自動調(diào)節(jié)方式：調(diào)節(jié)風油比自動控制儀表盤上的量程開關(guān)，使油門角對應出廠曲線上全風量的角度值。
第16條點火時，同時按點火器及液壓泵啟動按鈕，在15s內(nèi)點燃燃油(15s內(nèi)要始終按點火按鈕)，如15s內(nèi)點不著火，應停1一2min后再重新啟動，直至進入正常發(fā)氣狀態(tài)。
六、正常操作
第17條停機順序為：先停油泵、風機，延續(xù)2min后關(guān)水泵，并立郎關(guān)閉煙道中的封閉門，以防止停機后空氣進人火區(qū)助燃。
第18條在裝置正常發(fā)氣過程中，要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化，油壓不能小于2mpa,水壓不得小于0.15mpa,機體煙道表面溫度不得大于150℃。
七、特殊操作
第19條點不著火時，可能是由于火花塞積炭或?qū)Ь€接觸不良、點火線圈受潮等所致，應排除故障或更換線圈；也可能是由于噴嘴供油量過大，將火花淹滅，適當控制即可點著。
第20條點火困難時，在氣溫及燃油溫度較低時先按幾次點火按鈕，用電火花將噴嘴預熱后即可點著。
第21條油壓降低，可能是油管吸1處堵塞或中間管路有·8·煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程指南—一礦山救護裝備泄漏。
第22條水壓降低，可能是泵吸水門處堵塞或中途管路泄漏；水壓升高，可能是噴水嘴堵塞。
第23條測得氧氣偏高，可能是風油比量程偏低、油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。
第24條操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時，應立即按順序停機。
八、收尾工作
第25條在搬運設(shè)備過程中應避免碰撞，以防薄壁殼體損壞；監(jiān)控臺等儀表要輕放，避免劇烈震動。
第26條每次使用后，所有部件都要擦拭干凈，特別是噴油嘴、啟動噴嘴，火花塞上的積炭要清除掉，還應檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應加堵蓋，以防臟物堵塞噴嘴。
第27條定期檢查監(jiān)控臺和點火系統(tǒng)。點火裝置應存放在通風干燥處，以避免受潮影響點火。
第28條機組每月應試運轉(zhuǎn)一次，并對氣體成分抽樣化驗分析，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，以使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，并將試運轉(zhuǎn)結(jié)果記錄在機組的技術(shù)檔案中。
第6篇 變電站所電氣裝置安全技術(shù)操作規(guī)程
1)在運行中的電氣裝置上工作時分為三類情況。
①在電氣裝置全部停電的工作,系指室內(nèi)所有裝置包括架空線、電纜引入線已全部停電,通到鄰室共用的低壓母線及低壓配電箱有遮攔,且工作人員在任何位置都不可能觸及帶電部分,通至相鄰的具有電壓超過1000v的電氣室的門全部閉鎖。
②在電氣裝置部分停電的工作。系指電壓超過1000v的裝置部分停電或雖已全部停電,但有1000v以下的帶電設(shè)備沒有遮攔,或通到鄰室共用的1000v以下的帶電母線設(shè)備沒有遮攔或鄰室具有超過1000v電壓,電氣室門未全部閉鎖。
③在電氣裝置帶電時的工作。
2)下列情況下可不需停電工作。
①工作本身不需停電或絕對沒有可能觸及帶電的導電部分
②若停電影響生產(chǎn)很大,而且工作量不多,時間不長,則可
在不停電并不設(shè)遮攔的情況下,靠近設(shè)備或在帶電部分或外殼上進行工作。
③在設(shè)備外殼上進行的工作有:清掃外殼、外殼零件、油位指示器玻璃和基礎(chǔ)的小修、連接濾油裝置等。
④注油和取油樣。
⑤用鉗形電流表測量電流,用絕緣棒測量接觸點溫度或測定母線的振動地點。用絕緣棒和儀表變壓器定相(在電氣裝置上帶電進行定相時電壓不能超過10kv)器劍直交查。
⑥抄錄帶電設(shè)備的銘牌。
⑦不停電工作,只準在地面或堅固的架臺上進行,導電部分只能在工作人員的前面或一側(cè)進行。如導電部分在工作人員的后面或兩側(cè),不允許進行工作。工作人員與導電部分至少應保持下列距離。
a.與6kv的帶電設(shè)備的距離不少于0.7m。
b.與10~35kv的帶電設(shè)備的距離不小于1m。
⑧在設(shè)備外殼上進行工作前,應先檢查設(shè)備的保護接地是否完好。當發(fā)現(xiàn)線路上有接地現(xiàn)象時,禁止在中性點不接地系統(tǒng)的設(shè)備外殼上進行工作。
⑨不停電工作至少由2人進行,1人執(zhí)行,1人監(jiān)護。值班人員隨同工作人員到工作地點檢查工作條件是否符合安全規(guī)定,并在工作票上簽字后,方準進行工作。
⑩不停電工作,如工作人員與導電部分不能保證安全距離時,則需使用特種移動式遮欄(如網(wǎng)罩,斜立擋板等)與導電部分隔開。
3)凡在電氣裝置上進行工作,必須遵守下列規(guī)定。
①應有負責人的命令(工作票或電話口頭命令電話口頭命令僅能用于下述情況
a不準在設(shè)備、線路上或接近設(shè)備線路上進行的單純送、停電指示;
b.在高壓配電裝置控制盤和繼電器盤后的控制設(shè)備和繼電器的清掃工作;
c.由值班人員進行的加注潤滑油和取油樣以及用鉗形電流表測量電流,用絕緣棒和儀表變壓器定相。
②至少應有2人在一起工作。
③應完成保證工作人員安全的組織和技術(shù)措施
4)用絕緣棒拉閘或通過操縱機構(gòu)拉合刀閘及開關(guān),均應戴橡膠絕緣手套。操作變配電站室外設(shè)備還應穿橡膠絕緣鞋。
5)裝卸可熔保險器應戴防護目鏡和橡膠絕緣手套,使用絕緣柄夾鉗,并站在絕緣臺上,并應在無電壓無負荷時進行。
6)遠離帶電部分不需停電和接地線的工作:m0千小不高
①在遮欄外打掃房間;
②清掃橡膠絕緣墊和柵欄,修理門
③懸掛警告牌創(chuàng)備的申帶器
④更換燈泡等。
7)在不能接地的電氣裝置上的停電工作,也應視為帶電工作。
工作前應將已停電并隔離的部分對大地放電。為防止突然來電,應在隔離刀閘的閘口上套上橡膠絕緣罩。若現(xiàn)場條件不可能采用以上措施,則須派專人加以監(jiān)護,以免有人觸接和誤合刀閘。
8)站內(nèi)配電裝置和室外變電站內(nèi)所使用的帶型火爐或噴燈火焰與導電部分距離:電壓在10kv及以下不得小于1.5m,電壓在10kv以上的不得小于3m,不得在帶電導線或帶電設(shè)備下面及靠近變壓器或油開關(guān)的地方用火爐或噴燈點火。
9)工作中所有“人”字梯或靠梯必須堅固牢靠。在地面光滑時,梯角應套橡膠套,不準使用中間綁接的梯子。在不停電操作時,應派專人扶持梯子,安放梯子應考慮梯子歪倒時工作人員不至于觸電。
10)高處工作傳遞物件,應使用繩索吊傳,禁止上下拋擲。
11)在室外變電站鐵架上工作,工作人員應將安全帶拴在鐵架上。
12)雷電時,禁止在室外變電站及引向室內(nèi)變電站的架空引入線刀閘上工作。
13)在全部停電或部分停電的電氣裝置上工作,必須按下列順序完成各項安全措施:
①斷開電源后,應采取措施防止向工作地點反送電,拉開的開關(guān)刀閘應采取電氣和機械閉鎖。
②在一經(jīng)合閘,即可送電至工作地點的開關(guān)、刀閘的操作把手上掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌,牌的數(shù)目編號應與工作班的“工作完畢,可以放電”的標示牌數(shù)目編號相同。
③部分停電時,施工地點與6kv以下的帶電設(shè)備間的安全距離不少于0.4m,與35kv及以上的帶電設(shè)備的安全距離不少于0.6m,并裝設(shè)遮欄,懸掛“止步,高壓危險!”的警示牌。
④在準備進行工作的電氣裝置部分進行驗電,驗電所用驗電器應在驗電前先在帶電的設(shè)備上試驗,以確認其指示是否正確。
⑤驗明無電后,立即裝上接地線,并三相短路,懸掛“在此工作,禁止合閘”的警示牌。裝設(shè)接地線以前,應詳細檢查。不符合規(guī)定的接地線立即拆換。
14)在電氣裝置上進行的所有工作均應執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。
15)對于每一次事故,變配電負責人應立即召集有關(guān)部門人員認真分析,研究制定防護措施。
第7篇 提升裝置安全技術(shù)規(guī)程
第四百一十六條除移動式的或輔助性的絞車外，提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導向輪和導向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值，應符合下列要求：
（一）落地式及有導向輪的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪及導向輪（包括天輪），井上不得小于90，井下不得小于80；無導向輪的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪，井上不得小于80，井下不得小于70。
（二）井上提升裝置的滾筒和圍抱角大于90°的天輪，不得小于80；圍抱角小于90°的天輪，不得小于60。
（三）井下提升絞車和鑿井提升絞車的滾筒、井下架空乘人裝置的主導輪和尾導輪、圍抱角大于90°的天輪，不得小于60；圍抱角小于90°的天輪不得小于40。
（四）矸石山絞車的滾筒和導向輪，不得小于50。
（五）在以上提升裝置中，如使用密封式提升鋼絲繩，應將各相應的比值增加20%。
（六）懸掛水泵、吊盤、管子用的滾筒和天輪，鑿井時運輸物料的絞車滾筒和天輪，傾斜井巷提升絞車的游動輪，矸石山絞車的壓繩輪以及無極繩運輸?shù)膶驖L等，不得小于20。
第四百一十七條立井的天輪、主動摩擦輪、導向輪的直徑或滾筒上繞繩部分的最小直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比值，必須符合下列要求：
（一）井上的提升裝置，不小于1200。
（二）井下和鑿井用的提升裝置，不小于900。
（三）鑿井期間升降物料的絞車和懸掛水泵、吊盤用的提升裝置，不小于300。
第四百一十八條天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過1°30′。單層纏繞時，內(nèi)偏角應保證不咬繩。
第四百一十九條各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴禁超過下列規(guī)定：
（一）立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層；專為升降物料的，2層。
（二）傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的，2層；升降物料的，3層。
（三）建井期間升降人員和物料的，2層。
（四）現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在滾筒上裝設(shè)過渡繩楔，滾筒強度滿足要求且滾筒邊緣高度符合本規(guī)程第四百二十條規(guī)定，可按本條第一款第（一）項、第（二）項所規(guī)定的層數(shù)增加1層。
移動式的或輔助性的專為升降物料的（包括矸石山和向天橋上提升等）以及鑿井時期專為升降物料的，準許多層纏繞。
第四百二十條滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時，必須符合下列要求：
（一）滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。
（二）滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。
（三）鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當于繩圈1/4長的部分）必須經(jīng)常檢查，并應在每季度將鋼絲繩移動1/4繩圈的位置。
對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上刻有繩槽或用1層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。
第四百二十一條鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求：
（一）必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上。
（二）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
（三）滾筒上應經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用的補充繩。
第四百二十二條通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍；懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1倍。天輪的各段襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側(cè)面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換。
第四百二十三條摩擦提升裝置的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。更換鋼絲繩時，必須同時更換全部鋼絲繩。
第四百二十四條立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2，其最大速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。
式中v--最大提升速度，m/s；
h--提升高度，m。
立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超過上述公式求得數(shù)值的1/2；無罐道時，不得超過1m/s。
第四百二十五條立井升降物料時，提升容器的最大速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值：
式中v--最大提升速度，m/s；
h--提升高度，m。
立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超過用上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時，不得超過2m/s。
第四百二十六條斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應符合下列要求：
（一）升降人員時的速度，不得超過5m/s，并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.5m/s2。
（二）用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。
（三）用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s；當鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時，速度不得超過9m/s。
第四百二十七條提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并符合下列要求：
（一）防止過卷裝置：當提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。
（二）防止過速裝置：當提升速度超過最大速度15％時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。
（三）過負荷和欠電壓保護裝置。
（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達終端位置時的速度不超過2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應不小于270°。
（五）深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。
（六）閘間隙保護裝置：當閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。
（七）松繩保護裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴禁受煤倉放煤。
（八）滿倉保護裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時能報警和自動斷電。
（九）減速功能保護裝置：當提升容器（或平衡錘）到達設(shè)計減速位置時，能示警并開始減速。
防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設(shè)置為相互獨立的雙線型式。
立井、斜井纏繞式提升絞車應加設(shè)定車裝置。
第四百二十八條提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。
常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱和控制機構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須分開。
對具有2套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應改為每個滾筒各自有其控制機構(gòu)的彈簧閘。
提升絞車除設(shè)有機械制動閘外，還應設(shè)有電氣制動裝置。
嚴禁司機離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。
第四百二十九條保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機操縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動切斷提升裝置電源。
常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。
對現(xiàn)用的使用手動式常用閘的絞車，如設(shè)有可靠的保險閘時，可繼續(xù)使用。
用于輔助物料運輸?shù)臐L筒直徑在0.8m及其以下的絞車或提升重量在8t以下的鑿井用穩(wěn)車，可用手動閘。
第四百三十條開鑿立井時，懸掛吊盤、水泵和其他設(shè)備的穩(wěn)車，必須裝設(shè)可靠的制動裝置和防逆轉(zhuǎn)裝置，并設(shè)有電氣閉鎖。
第四百三十一條保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.5s，儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.6s，盤式制動閘不得超過0.3s。對斜井提升，為保證上提緊急制動不發(fā)生松繩而必須延時制動時，上提空動時間不受此限。盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于2mm。保險閘施閘時，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的彈性擺動。
第四百三十二條提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比k值不得小于3。對質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，上提重載保險閘的制動減速度超過本規(guī)程第四百三十三條所規(guī)定的限值時，可將保險閘的k值適當降低，但不得小于2。鑿井時期，升降物料用的絞車k值不得小于2。
在調(diào)整雙滾筒絞車滾筒旋轉(zhuǎn)的相對位置時，制動裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。
計算制動力矩時，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)應根據(jù)實測確定，一般采用0.30～0.35；常用閘和保險閘的力矩應分別計算。
第四百三十三條立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速度必須符合表9的要求。
表9全部機械的減速度規(guī)定值
減速度規(guī)定值/(m/s2) 傾角
運行狀態(tài)<15°15°≤θ≤30°＞30°
上提重載≤ac_≤ac≤5
下放重載≥0.75≥0.3ac≥1.5
_ac=g(sinθ+fcosθ)
式中ac―自然減速度，m/s2；
g―重力加速度，m/s2；
θ―井巷傾角，(°)；
f―繩端載荷的運行阻力系數(shù)，一般取0.010～0.015。
對摩擦輪式提升絞車常用閘和保險閘的制動，除必須符合本規(guī)程第四百三十一條和第四百三十二條的規(guī)定外，還必須滿足以下防滑要求：
（一）各種載荷（滿載或空載）和各種提升狀態(tài)（上提或下放重物）下，保險閘所能產(chǎn)生的制動減速度的計算值，不能超過滑動極限。鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。由鋼絲繩自重所引起的不平?重必須計入。
（二）在各種載荷及提升狀態(tài)下，保險閘發(fā)生作用時，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動。
嚴禁用常用閘進行緊急制動。
計算或驗算，以本條第二款第（一）項為準；在用設(shè)備，以本條第二款第（二）項為準。
第四百三十四條主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。
每班升降人員前，應先開１次空車，檢查絞車動作情況；但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，不受此限。
發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報告。
第四百三十五條新安裝的礦井主要提升裝置，必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。投入運行后的設(shè)備，必須每年進行１次檢查，每３年進行１次測試，認定合格后方可繼續(xù)使用。
檢查驗收和測試內(nèi)容，應包括下列項目：
（一）本規(guī)程第四百二十七條所規(guī)定的各保險裝置。
（二）天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變形和輪輻彎曲現(xiàn)象。
（三）電氣、機械傳動裝置和控制系統(tǒng)的情況。
（四）各種調(diào)整和自動記錄裝置以及深度指示器的動作狀況和精密程度。
（五）檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連接、固定情況，并驗算其制動力矩和防滑條件。
（六）測試保險閘空動時間和制動減速度。對于摩擦輪式絞車，要檢驗在制動過程中鋼絲繩是否打滑。
（七）測試盤形閘的貼閘壓力。
（八）井架的變形、損壞、銹蝕和震動情況。
（九）井筒罐道的垂直度及固定情況。
檢查和測試結(jié)果必須寫成報告書，針對發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改進措施，并限期解決。
第四百三十六條主要提升裝置必須具備下列資料，并妥善保管：
（一）絞車說明書。
（二）絞車總裝配圖。
（三）制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖。
（四）電氣系統(tǒng)圖。
（五）提升裝置（絞車、鋼絲繩、天輪、提升容器、防墜器和罐道等）的檢查記錄簿。
（六）鋼絲繩的檢驗和更換記錄簿。
（七）安全保護裝置試驗記錄簿。
（八）事故記錄簿。
（九）崗位責任制和設(shè)備完好標準。
（十）司機交接班記錄簿。
（十一）操作規(guī)程。
制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的技術(shù)特征和崗位責任制等必須懸掛在絞車房內(nèi)。
第8篇 氨制冷裝置安全技術(shù)規(guī)程
第一章 總則
第一條 為了認真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針,確保氨制冷裝置的安全運行,保障職工在生產(chǎn)中的安全和健康,促進制冷事業(yè)的發(fā)展,特制定本規(guī)程。
第二條 本規(guī)程適用于商業(yè)系統(tǒng)冷藏庫氨制冷裝置的設(shè)計、安裝、操作、維修和管理。商業(yè)系統(tǒng)各有關(guān)單位和企業(yè)所制定的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、專業(yè)技術(shù)標準、技術(shù)條件等,應符合本規(guī)程的要求,本規(guī)程服從于國家的有關(guān)規(guī)程和標準。
第二章 安全裝置
第一節(jié) 安全防護
第三條 氨壓縮機必須設(shè)置高壓、中壓、低壓、油壓差等安全防護裝置。安全防護裝置一經(jīng)調(diào)整、校驗后,應做好記錄并鉛封。
第四條 氨壓縮機水套和冷凝器須設(shè)冷卻水斷水保護裝置。蒸發(fā)式冷凝器須另增設(shè)風機故障保護裝置。
第五條 為防止氨壓縮機濕沖程,必須在氨液分離器、低壓循環(huán)器、中間冷卻器上設(shè)液位指示、控制、報警裝置。低壓貯液器設(shè)液位指示、報警裝置。
第六條 在機器間門口或外側(cè)方便的位置,須設(shè)置切斷氨壓縮機電源的事故總開關(guān),此開關(guān)應能停止所有氨壓縮機的運轉(zhuǎn)。若機器控制屏設(shè)于總控制間內(nèi),每臺機器旁應增設(shè)按鈕開關(guān)。
第七條 機器間和設(shè)備間應裝有事故排風設(shè)備,其風機排風量應不小于8次/小時換氣次數(shù)的要求。事故排風用的風機按鈕開關(guān)須設(shè)在機器間門口,并應用事故電源供電。
第八條 氨壓縮機聯(lián)軸器或傳動皮帶、氨泵、油泵、水泵等的轉(zhuǎn)動部位,均需設(shè)置安全保護罩。
第九條 禁止閑人進入機器間和設(shè)備間。
第十條 設(shè)在室外的冷凝器、油分離器等設(shè)備,應設(shè)有防止非操作人員進入的圍墻或欄桿。貯氨器(即高壓貯液器)設(shè)在室外時,應有遮陽棚。
第十一條 檢修氨壓縮機、輔助設(shè)備、庫房內(nèi)冷風機、蒸發(fā)管道、閥門等,必須采用36伏以下電壓的照明用具,潮濕地區(qū)采用12伏及以下的。
第十二條 機器間外應設(shè)有消火栓。機器間應配置氧氣呼吸器、防毒衣、橡皮手套、木塞、管夾、檸檬酸等必須的防護用具和搶救藥品,并設(shè)在便于取得的位置,專人管理,定期檢查,確保使用。操作班組的工人,應熟練地掌握氧氣呼吸器等的使用和搶救方法。
第二節(jié) 儀表和閥門
第十三條 每臺氨壓縮機的吸排氣側(cè)、中間冷卻器、油分離器、冷凝器、貯氨器、分配站、氨液分離器、低壓循環(huán)器、排液器、低壓貯氨器、氨泵、集油器、充氨站、熱氨管道、油泵、濾油裝置以及凍結(jié)裝置等,均須裝有相應的氨壓力表。
第十四條 氨壓力表不得用其他壓力表代替,且必須有制造廠的合格證和鉛封。氨壓力表量程應不小于最大工作壓力的1.5倍,不大于最大工作壓力的3倍,精度不得低于2.5級。蒸發(fā)壓力側(cè)應采用能測量真空度的氨壓力表。
第十五條 氨壓力表每年須經(jīng)法定的檢驗部門校正一次,其他儀表應符合有關(guān)部門的規(guī)定。
第十六條 氨壓力表的裝設(shè)位置應便于操作和觀察,須避免凍結(jié)及強烈震動。若指示失靈,刻度不清,表盤玻璃破裂,鉛封損壞等,均須立即更換。
第十七條 每臺氨壓縮機、氨泵、水泵、風機,都應單獨裝設(shè)電流表,應有過載保護裝置。
第十八條 氨壓縮機間應設(shè)有電壓表,并定時記錄電壓數(shù)值。當電網(wǎng)電壓波動接近規(guī)定幅度時,要密切注意電流變化、電機溫升,防止電機燒毀。
第十九條 經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的完好性。電纜管用不燃的絕緣材料包裹,大功率負荷電纜不得直接與聚苯乙烯或聚氨脂隔熱板型建筑物接觸。
第二十條 氨壓縮機的吸排氣側(cè)、密封器端、分配站供液、熱氨站的集管上,應設(shè)置溫度計,以便觀察和記錄制冷裝置的運轉(zhuǎn)工況。
第二十一條 氨壓縮機上的高壓安全閥在吸排氣側(cè)壓力差達到16公斤力/厘米時應自動開啟;雙級壓縮機之低壓機(缸)上的中壓安全閥,當吸排氣側(cè)壓力差達到6公斤力/厘米時,應能自動開啟,以保護氨壓縮機。
第二十二條 冷凝器、貯氨器、排液器、低壓循環(huán)器、低力貯氨器、中間冷卻器等設(shè)備上均須裝有安全閥。當高壓設(shè)備壓力達到18.5公斤力/厘米,中、低壓設(shè)備壓力12.5公斤力/厘米時,安全閥應能自動開啟。
第二十三條 制冷系統(tǒng)安全管公稱管徑應不小于安全閥的公稱通徑。幾個安全閥共用一根安全管時,總管的通徑應不小于d32毫米,不大于d57毫米,安全閥泄壓管應高出氨壓縮機間房檐,不小于1米;高出冷凝器操作平臺,不小于3米。
第二十四條 氨壓縮機和制冷設(shè)備上的安全閥,每年應由法定檢驗部門校驗一次,并鉛封。安全閥每開啟一次,須重新校正。
第二十五條 在氨壓縮機的高壓排氣管道和氨泵出液管上,應分別裝設(shè)氣、液止回閥,以避免制冷劑倒流。
第二十六條 冷凝器與貯氨器之間應設(shè)均壓管,運行中均壓管應呈開啟狀態(tài)。兩臺以上貯氨器之間應分別設(shè)氣體、液體均壓管(閥)。
第二十七條 貯氨器、中間冷卻器、氨液分離器、低壓貯氨器、低壓循環(huán)器、排液器、集油器等設(shè)備,均應裝設(shè)液面指示器。玻璃液面指示器應采用高于最大工作壓力的耐壓玻璃管,并具有自動閉塞裝置。采用板式玻璃液面指示器則更好。
第二十八條 中間冷卻器、蒸發(fā)器、氨液分離器、低壓貯液器等設(shè)備的節(jié)流閥禁止用截止閥代替。
第二十九條 在氨泵供液系統(tǒng)中,應設(shè)自動旁通閥保護氨泵。中間冷卻器亦可采用自動旁通閥。
第三章 安全操作
第一節(jié) 氨壓縮機的安全操作
第三十條 除出廠說明書的規(guī)定外,氨壓縮機正常運轉(zhuǎn)的標志為:
(一)系列化氨壓縮機的油壓應比曲軸箱內(nèi)氣體壓力高1.5~3.0公斤力/厘米,其他采用齒輪油泵的低轉(zhuǎn)速壓縮機應為0.5~1.5公斤力/厘米。
(二)曲軸箱內(nèi)的油面,當為一個視孔時,應保持在該視孔的1/3~2/3范圍內(nèi),一般在1/2處;當為兩個視孔時,應保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內(nèi)。油溫最高不應超過70℃,最低不得低于5℃。
(三)氨壓縮機高壓排氣壓力不得超過15公斤力/厘米,壓比等于或小于8。
(四)單級氨壓縮機的排氣溫度為80~150℃,吸氣溫度比蒸發(fā)溫度(雙級氨壓縮機的高壓級吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度)高5~15℃。
(五)氨壓縮機機體不應有局部非正常的溫升現(xiàn)象,軸承溫度不應過高,密封器溫度不應超過70℃。
(六)氨壓縮機在運轉(zhuǎn)中,氣缸、曲軸箱內(nèi)不應有異常聲音。
第三十一條 當庫房內(nèi)熱負荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時,要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
第三十二條 當機器間溫度達到冰點溫度時,氨壓縮機停止運轉(zhuǎn)后,應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內(nèi)的剩水放出,以防凍裂。
第三十三條 當濕沖程嚴重而造成停車時,應加大汽缸水套和油冷卻器的水量,防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉(zhuǎn),可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管,延至室外水池內(nèi),將機器內(nèi)積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯(lián)軸器,加速進程。
第三十四條 將配組雙級壓縮機調(diào)換為單級運行,或?qū)⑦\行中的單級壓縮機調(diào)換為配組雙級運行時,須先停車、調(diào)整閥門,然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調(diào)整閥門。
第三十五條 禁止向氨壓縮機吸氣管道內(nèi)噴射氨液。
第二節(jié) 輔助設(shè)備的安全操作
第三十六條 熱氨融霜時,進入蒸發(fā)器前的壓力不得超過8公斤力/厘米,禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度,融霜完畢后,應緩慢開啟蒸發(fā)器的回氣閥。
第三十七條 冷風機單獨用水沖霜時,嚴禁將該冷風機在分配站上的回氣閥、排液閥全部關(guān)閉后閉路淋澆。
第三十八條 臥式冷凝器、組合式冷凝器、再冷卻器、水泵以及其他用水冷卻的設(shè)備,在氣溫達到冰點溫度時,應將停用設(shè)備的剩水放出,以防凍裂。
第三十九條 嚴禁從制冷裝置的設(shè)備上直接放油。
第四十條 貯氨器內(nèi)液面不得低于其徑向高度的30%,不得高于80%。排液器最高液面不得超過80%。
第四十一條 從制冷系統(tǒng)排放空氣和不凝性氣體時,須經(jīng)專門設(shè)置的空氣分離器放入水中。四重管式空氣分離器的供液量以其減壓管上結(jié)霜呈1米左右為操作適宜。
第四十二條 制冷系統(tǒng)中有可能滿液的液體管道和容器,嚴禁同時將兩端閥門關(guān)閉,以免閥門或管道炸裂。
第四十三條 制冷裝置所用的各種壓力容器、設(shè)備和輔助設(shè)備不應采用非專業(yè)廠產(chǎn)品或自行制造。特殊情況下必須采用或自制時,須經(jīng)勞動部門審核批準,經(jīng)嚴格檢驗合格后方可使用。
第四十四條 制冷系統(tǒng)的壓力容器是有爆炸危險的承壓設(shè)備,應嚴格按國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定進行定期外部檢查和全面檢驗。除每次大修后應進行氣密性試驗外,使用達十五年時,應進行一次全面檢查,包括嚴格檢查缺陷和氣壓試驗。對不符安全使用的壓力容器,應予更新。
第四十五條 制冷裝置中不經(jīng)常使用的充氨閥、排污閥和備用閥,平時均應關(guān)閉并將手輪拆下。常用閥門啟閉時要防止閥體卡住閥芯。
第三節(jié) 設(shè)備和管道檢修的安全操作
第四十六條 嚴禁在有氨、未抽空、未與大氣接通的情況下,焊接管道或設(shè)備,拆卸機器或設(shè)備的附件、閥門。
第四十七條 檢修制冷設(shè)備時,須在其電源開關(guān)上掛工作牌,檢修完畢后,由檢修人員親自取下。
第四十八條 制冷系統(tǒng)安裝或大修后,應進行氣密性試驗。
系統(tǒng)氣密性試驗的壓力值,處于冷凝壓力下的部分應為18公斤力/厘米,處于蒸發(fā)壓力和中間壓力下的部分應為12公斤力/厘米。
第四節(jié) 充氨的安全操作
第四十九條 新建或大修后的制冷系統(tǒng),必須經(jīng)過試壓、檢漏、排污、抽真空、氨試漏后方可充氨。
第五十條 充氨站應設(shè)在機器間外面,充氨時嚴禁用任何方法加熱氨瓶。
第五十一條 充氨操作應在值班長的指導下進行,并嚴格遵守充氨操作規(guī)程。
第五十二條 制冷系統(tǒng)中的充氨量和充氨前的氨瓶稱重數(shù)據(jù)均須專門記錄。
第五十三條 氨瓶或氨槽車與充氨站的聯(lián)接,必須采用無縫鋼管或耐壓30公斤力/厘米以上的橡膠管,與其相接的管頭須有防滑溝槽。
第四章 安全規(guī)定
第五十四條 為防止損壞庫內(nèi)的蒸發(fā)器,貨物堆垛要求:距低溫庫房頂棚0.2米,距高溫庫房頂棚0.3米,距頂排管下側(cè)0.3米,距頂排管橫側(cè)0.2米,距無排管的墻0.2米,距墻排管外側(cè)0.4米,距風道底面0.2米,距冷風機周邊1.5米。庫內(nèi)要留有合理的通道。
第五十五條 溫度為0℃及0℃以下的庫房內(nèi),應設(shè)置專門的燈光和報警裝置。一旦有人困在庫內(nèi),可發(fā)送信號,傳送給機器間或值班室人員,及時解救。
第五十六條 制冷設(shè)備和管道的涂色(見第669頁上端表格)
如幾條管道包扎在一起,隔熱層外面可涂白色或乳白色,再以被包扎管道的性質(zhì),按規(guī)定顏色劃箭頭標明其流向。
庫房內(nèi)的管道可不涂色。
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名 稱 | 涂 色 | 名 稱 | 涂 色
------------------------------------
回氣管 | 藍 色 | 油 管 | 棕 色
排氣管 | 紅 色 | 冷凝器、貯 | 銀白色
液體管 | 黃 色 | 氨器 |
水 管 | 綠 色 | 氨壓縮機及 | 按出廠涂色
鹽水管 | 灰 色 | 輔助設(shè)備 |
| | 截止閥手柄 | 黃 色
| | 各種閥體 | 黑 色
------------------------------------
第五十七條 氨制冷系統(tǒng)中設(shè)備的注氨量按下表所示:
------------------------------------
設(shè) 備 名 稱 |注氨量(%)| 設(shè) 備 名 稱 |注氨量(%)
------------------------------------
冷 凝 器 | 15 | 非氨泵強制循環(huán) |
| | 供液: |
洗滌式油分離器 | 20_ | 排管 | 50~60
貯 氨 器 | 70 | 冷風機 | 70
中間冷卻器 | 30_ | 擱架式排管 | 50
低壓循環(huán)器 | 30_ | 平板蒸發(fā)器 | 50
氨液分離器 | 20 | 殼管式蒸發(fā)器 | 80
氨泵強制循環(huán)供液:| | |
上進下出排管 | 25 | |
上進下出冷風機 | 40~50| |
下進上出排管 | 50~60| |
下進上出冷風機 | 60~70| |
------------------------------------
_設(shè)備注氨量按制造廠規(guī)定,氨液重度均以0.65公斤/升計算。
第五十八條 制冷系統(tǒng)應采用純度為99.8%以上的工業(yè)用氨作為制冷劑。
第五十九條 檢查系統(tǒng)氨泄漏應用化學試紙或?qū)Ｓ脙x器,禁止用點燃硫燭的方法。
機器間和輔助設(shè)備間內(nèi)嚴禁用明火取暖。
第六十條 氨壓縮機所使用的冷凍油,應符合機器制造廠所提出的要求。一般規(guī)定:360轉(zhuǎn)/分的氨壓縮機可用國產(chǎn)13號、18號冷凍油,720-960轉(zhuǎn)/分的可用25號冷凍油;1400轉(zhuǎn)/分以上的可用30號、40號冷凍油。
第六十一條 由制冷系統(tǒng)中放出的冷凍油,必須經(jīng)過嚴格的再生處理,經(jīng)化驗合乎質(zhì)量要求后方可使用。
第9篇 空分裝置安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程
空分裝置具有易燃、易爆、高壓、低溫等特點,與各生產(chǎn)裝置關(guān)系密切,操作人員及其它有關(guān)人員都必須事先學習安全規(guī)程,嚴格執(zhí)行并遵守操作規(guī)程,進行必要的培訓。除遵守本章提及的內(nèi)容外,還必須遵守國家、企業(yè)等有關(guān)的安全規(guī)定。
第一節(jié) 空分裝置主要物料特性
一、空氣
空氣主要是由氧和氮組成,在氣體狀態(tài),它們是均勻地混合在一起的,空氣中除氧氮外,尚有氬、氖、氦、氪、氙等氣體,這些氣體化學性質(zhì)穩(wěn)定,在空氣中含量極少,在自然界中也不易得到,故而常稱為稀有氣體或惰性氣體。
另外空氣中還含少量的水份、二氧化碳、乙炔等氣體,這些雜質(zhì)氣體雖數(shù)量不多,但危害不小。水份、二氧化碳在空氣液化前最先凍結(jié)成固體,在空分裝置內(nèi)會堵塞閥門、管線及塔板的篩孔,還會磨損機器,影響傳熱,使空分裝置不能正常運行。乙炔則是引起空分裝置爆炸事故的主要原因之一,因而在空分裝置的運行中必須引起高度的重視,并在空氣液化前事先予以清除,常見的的清除方法有自清除和分子篩吸附等,分子篩吸附雜質(zhì)的順序為h2o>c2h2>co2。
空氣經(jīng)液化后,由于組成空氣的氧、氮等各組份之間沸點不同,在塔內(nèi)經(jīng)精餾后可獲得所需氧、氮等各種組份。
如果把液空放在敞口容器中擱置一段時間,由于氮的沸點低,較易揮發(fā)而逐漸汽化,因而液體中氧的含量將會增加,剩下液體將逐漸具有氧的性質(zhì)。
二、氧
氧是一種無色、無嗅、無味、無毒的氣體,它與一定比例的可燃性氣體(乙炔、氫、甲烷等)混合,能形成爆炸性混合物,氧還具有強烈的助燃作用。氧的濃度越高,燃燒越劇烈。包括金屬在內(nèi)的許多物質(zhì)在普通大氣中不會燃燒,但在具有較高濃度氧的情況下,便能燃燒起來?？扇夹晕镔|(zhì)在濃度較高的情況下,容易引起自燃,甚至爆炸。如遇高壓氧氣或液氧,則情況更為加劇。浸透氧的衣物極易著火(例如靜電荷產(chǎn)生的火花),并會極易迅速地燃燒起來,若不加以驅(qū)氧,相當長的時間內(nèi)都會有危險。
三、氮和氬
氮和氬都是無色、無嗅、無毒的氣體,在氮和氬濃度較高的情況下,人一旦吸入。則由于缺氧導致窒息,以致受害者在事先沒有任何不舒服的情況下,很快失去知覺,造成生命危險。
氮和氬能抑制燃燒,因而氮和氬在許多場合可作為易燃易爆物質(zhì)的保護氣,在空分裝置的保冷箱內(nèi)充以干燥氮氣,保持一定壓力,可以排除濕氣和防止氧的積累。
氖、氦、氪、氙等稀有氣體也具有和氮、氬相似的性質(zhì)。
四、低溫液體
液空、液氧、液氮,由于溫度很低,若與人們的皮膚接觸,將會引起凍傷,類似于嚴重燒傷,須特別予以注意。另外在冷凝蒸發(fā)器中,液氧不斷與氮氣進行冷量交換,蒸發(fā)成氧氣。液氧中的碳氫化合物含量超過一定濃度,在低溫下以固態(tài)形式存在,會隨著液氧的運動而相互間碰撞產(chǎn)生靜電,嚴重時會發(fā)生爆炸。
五、液氧中的乙炔
乙炔比液氧重。乙炔在空氣中的含量極少,約為0.001~0.1ppm,在化工廠區(qū)附近可高達0.5~1.0ppm,由于乙炔在空氣中的分壓很低,即使將空氣冷卻到-173℃,空氣中的乙炔也不是以固態(tài)形式析出,而是隨空氣一起進入空分塔中,在精餾過程中,乙炔在液空中的溶解度較大,約為20ppm,一般不會在液空中析出,而是隨液空進入上塔。當上塔液氧在主冷中蒸發(fā)時,隨氣氧帶走的乙炔量約為液氧中的1/24,隨著液氧的蒸發(fā),乙炔濃度不斷提高,當超過其溶解度時,就會以固態(tài)析出。當主冷的結(jié)構(gòu)形式不合理或出現(xiàn)局部堵塞出現(xiàn)干蒸發(fā)等,乙炔會濃縮析出發(fā)生局部爆炸,固態(tài)乙炔加液氧的爆炸敏感性極高,甚至比液氧炸藥的可爆系數(shù)高18倍,由此可以看出乙炔與大氣中存在的其它碳氫化合物相比,是可能形成空分塔爆炸性事故的最大危險源。它是一種不飽和烴,具有高度的化學不穩(wěn)定性。
六、液氧中的其它碳氫化合物
主要有:甲烷、乙烷、丙烷、正丁烷、異丁烷等烴類,其化學性質(zhì)比較穩(wěn)定,爆炸極限范圍比乙炔小,其中不飽和烴類在液氧中的爆炸敏感性在相同的碳原子數(shù)情況下隨其不飽和度的增加而增加,敏感性次序如下(由小到大):ch4→c3h6→c2h6→c4h8→c2h4→c3h6→c2h2。由于不飽和烴類(c2h4、c3h6、c4h8)在液氧中能與no、no2產(chǎn)生反應,生成一種黃色油,也是一種引爆物,因此在空氣分離過程中嚴格控制這類烴類的含量。
七、四氯化碳
空分裝置在洗塔(適用于銅材質(zhì)空氣分餾塔)、配件脫油脂時使用四氯化碳作為脫脂劑。四氯化碳是一種無色透明、不易燃燒的油狀液體,具有一定的毒性,有很強的麻醉作用,極易被皮膚吸收,中毒時產(chǎn)生頭痛、昏迷、嘔吐等癥狀。四氯化碳常溫下與硫酸作用生成劇毒的氣體——光氣,在500℃以上時與水蒸氣化合也可以生成光氣。
八、膨脹珍珠巖(珠光砂)
為保證減少塔內(nèi)系統(tǒng)冷量大量損耗,維持連續(xù)生產(chǎn),在冷箱內(nèi)要充滿具有良好絕熱性能的絕熱材料——膨脹珍珠巖保溫,由于該保溫材料容易受潮結(jié)塊,所以應向保冷箱內(nèi)充入干燥的氮氣以防止冷箱外濕氣的浸入。膨脹珍珠巖保溫灰粉塵極易被吸入肺部,嚴重時會形成矽肺,影響人體健康。
第二節(jié) 空分塔的爆炸機理
一、空分塔的爆炸部位
空分塔的爆炸是空分安全生產(chǎn)的最大威脅,根據(jù)爆炸力的大小,爆炸可分為強爆和微爆兩種。強烈的爆炸不僅使爆炸設(shè)備本身遭到破壞,還可能引起相鄰設(shè)備遭到破壞,甚至造成人身傷亡。微爆只是引起個別設(shè)備或管道局部的破壞,甚至不為操作人員所察覺,只是在檢修時才被發(fā)現(xiàn)。這種爆炸有時不會引起工況嚴重惡化而造成停車,只是使某些工藝指標有所變化,如主冷的微爆造成氮氣漏到氧側(cè);主換熱器部分通道微爆使產(chǎn)品純度變化等。
空分塔的爆炸及爆炸部位,與空分裝置的流程、產(chǎn)品出塔時的狀態(tài)及主冷的結(jié)構(gòu)形式等有關(guān)。高中壓流程發(fā)生爆炸的機會相對較多;以液體產(chǎn)品出塔的內(nèi)壓縮流程形式爆炸的幾率大大降低;以氣態(tài)氧氣出塔的空分設(shè)備,由于液氧的大量蒸發(fā),發(fā)生爆炸的危險性雜質(zhì)的液化點絕大多數(shù)都比氧氣和空氣的液化點高得多,因而主冷極易聚集爆炸危險性雜質(zhì),這樣主冷則成為爆炸的中心部位。
冷凝蒸發(fā)器的爆炸部位,隨其結(jié)構(gòu)型式不同也有所不同,一般易發(fā)生在液氧分界處,以及個別液氧通道不暢的通道等。
據(jù)統(tǒng)計空分塔可能發(fā)生的爆炸部位在以下幾處:(1)上塔、(2)下塔、(3)主冷、(4)液空節(jié)流閥、(5)液氧排放閥、(6)熱交換器冷端、(7)液空進口處的精餾塔板等。無論在哪一部位的爆炸,其原因均是有液氧(或富氧液空)存在,并在蒸發(fā)過程中造成爆炸物的濃縮或沉淀,在引爆條件下促使爆炸發(fā)生。
二、爆炸的原因
形成爆炸的因素有三方面:一是可爆物的積聚;二是助燃物氧的存在;三是引爆源的作用,前兩個因素是內(nèi)因,后者是外因。
可爆物在空分中的危險性取決于:(1)可爆物雜質(zhì)在冷凝蒸發(fā)器內(nèi)積聚的可能性;(2)雜質(zhì)本身的化學穩(wěn)定性。在烴類雜質(zhì)中,乙炔是形成爆炸最危險的根源。這是因為乙炔在液氧中的溶解度極低,約為6.5cm3/l液氧,過剩的乙炔會以白色固態(tài)微粒懸浮在液氧中。乙炔和其它不飽和烴類具有很高的化學活性,性質(zhì)極不穩(wěn)定。固態(tài)乙炔加液氧的爆炸敏感性極高,甚至比液氧炸藥的可爆系數(shù)高18倍左右。固態(tài)乙炔有時在無氧情況下也可能發(fā)生爆炸分解反應,溫度達2600℃,爆炸速度達2500m/s,其威力與烈性炸藥(t.n.t)爆炸相當。其它不飽和稀烴也可能發(fā)生爆炸分解反應,如乙烯、丙稀等,但它們在液氧中的溶解度比乙炔高,以固態(tài)形式析出的可能性較小,故危險性小些。
引爆的因素:(1)摩擦與撞擊的機械作用;(2)靜電作用;(3)固態(tài)乙炔顆粒與塔壁的摩擦;(4)具有特別反應能力的物質(zhì)(o3、氮氧化物)的促進作用;(5)壓力脈沖等。
第三節(jié) 空分塔防爆措施及安全技術(shù)規(guī)范
為杜絕空分裝置爆炸事故的發(fā)生,日常管理和操作時應從以下幾方面著手:
一、減少爆炸危險物帶入塔內(nèi)
可爆物的來源有兩個方面:一是原料空氣的吸入;二是從壓縮機組或膨脹機帶入的潤滑油及其輕組分。
為減少可爆物進入塔內(nèi),空壓機的吸入口盡量遠離其它裝置的排放口,尤其是烴類、co2排放口等;采用雙層床吸附清除水分、co2、乙炔等,同時加入適量5a,有效清除加工氣體中的氮氧化物等易堵塞組分;對空分系統(tǒng)的管線閥門安裝前要認真脫脂;系統(tǒng)吹除時要避免分子篩粉末進入板式通道而堵塞低溫液氧的流動,出現(xiàn)“干蒸發(fā)”和“死端沸騰”等。
二、防止靜電產(chǎn)生
保證主冷凝蒸發(fā)器接地線完好,空分塔必須在距離最大的兩個部位接地,接地電阻應低于10ω;氧氣管道上法蘭跨接電阻應小于0.03ω,若在法蘭連接處沒有跨接導線的地方,應單獨接地。
三、防止可爆物的局部濃縮
有的精餾塔爆炸是在液氧中乙炔含量并不高的情況下發(fā)生,可能是可爆物局部濃縮析出而造成的,因此要采取措施控制可爆物的局部濃縮。
1.停車時間較長時,應將塔內(nèi)液氧、液空排放掉,以免在自然蒸發(fā)時造成可爆物的濃縮;
2.保持液面穩(wěn)定且不要低于規(guī)定高度;
3.在結(jié)構(gòu)上避免死角導致液體流動不暢。
四、正常生產(chǎn)時控制主冷爆炸的防范措施
1.為防止冷凝蒸發(fā)器的靜電感應引起因乙炔和碳氫化合物濃縮所造成的爆炸事故,冷凝蒸發(fā)器必須采取接地措施。
2.工藝操作上保持冷凝蒸發(fā)器液氧液面全浸式操作,不能過高,過高會引起精餾塔液泛,過低易產(chǎn)生碳氫化合物的濃縮和沉積。工藝流程設(shè)計上采用液氧內(nèi)壓縮流程。
3.安全排放液氧是冷凝蒸發(fā)器防爆的一個有力措施,應保證數(shù)量不低于氧氣產(chǎn)量1%的液氧連續(xù)從裝置中抽取,或每班定時排放液氧不少于1次。因碳氫化合物和二氧化碳比液氧重,一段時間后會沉聚在冷凝蒸發(fā)器底部液氧下面,通過液氧排放可以稀釋液氧中碳氫化合物及二氧化碳濃度。
4.每周至少三次對液氧中碳氫化合物含量進行痕量色譜分析,并做記錄,定量檢測碳氫化合物含量,及時調(diào)整控制工藝生產(chǎn)。原中石化總公司對液氧中易燃、易爆危險物品含量指標極限值規(guī)定如下:
(單位:ppm)
品 名 報 警 值 停 車 值
乙炔 0.1 1.0
乙烷 15.0 40.0
乙烯 10.0 25.0
丙烷 10.0 25.0
丙稀 2.0 5.0
c4 1.5 4.0
總烴 100 250~500
說明:各類碳氫化合物含量按碳計。
5.總烴停車極限250~500ppm表示兩種情況
(1)當乙炔、乙烷、乙烯、丙烷、丙稀、c4有一種含量達到報警值而低于停車值時,總烴停車極限為250ppm。
(2)當乙炔、乙烷、乙烯、丙烷、丙稀、c4含量都沒有達到報警值時,總烴停車極限為500ppm。
6.當液氧中乙炔或碳氫化合物含量偏高時,應采取如下措施
(1)多測量,盡快查明含量增高的原因并進行消除。
(2)增加液氧排放量及排放次數(shù)。
(3)檢查分子篩純化器工作是否正常。
(4)分析大氣中乙炔和碳氫化合物含量。
若采用措施后,乙炔或碳氫化合物的含量仍然增加,達停車極限時則應立即停車,排盡液體,對設(shè)備進行徹底加溫。
五、控制氧氣管道爆炸的防范措施
1.限制氧氣在鐵素體中的流速。氧氣管道一般為不銹鋼管,鐵素體在氧氣中一旦著火,其燃燒熱非常大,溫度急劇上升,鋼管很快被熔化,其原因必定有特發(fā)性的激發(fā)能源,如:機械能(撞擊、絕熱壓縮等),熱能(高溫氣體、火焰等)、電能(電火花、靜電等)。鐵銹、焊渣等雜物會被高速氣流帶動。摩擦、撞擊產(chǎn)生火花或靜電是最典型的激發(fā)能源。
氧氣工作壓力mpa <0.1 0.1~0.6 0.6~1.6 1.6~3.0
氧氣流速m/s 20 13 10 8
2.在氧氣閥后,應連接一段長度不小于5倍管徑,且不小于1.5m的銅基或不銹鋼管道。
3.應盡量減少氧氣管道的彎頭和岔頭,并采用沖擊成型。
4.在對焊的凹凸法蘭中,應采用紫銅片作o型密封圈。
5.管道接地線應完好,法蘭間電阻值不符合要求的應加連接跨線,接地裝置應完好可靠。
6.管道及附件應嚴格脫脂,并用氮氣或空氣吹凈。
7.對于直徑大于70mm的手動氧氣閥,只有當前后壓差小于0.3mpa以內(nèi)才允許操作。
8.氧氣管網(wǎng)要有完整的技術(shù)檔案、檢修記錄。
第四節(jié) 裝置安全生產(chǎn)技術(shù)要點
一、氮氣、氧氣使用安全技術(shù)要點
1.氧氣、液氧安全使用要點
在液氧泵及粗氬泵周圍要嚴禁煙火,氧氣管線一般應采用不銹鋼或銅材制造、壓力表使用專用氧壓表,使用普通壓力表時一定要經(jīng)過脫脂處理。
液氧和富氧液空都能助燃,不得在裝置內(nèi)部任意排放,應通過管道排放到專門的液氧坑中或通過殘液蒸發(fā)器由蒸汽加溫后排放到大氣中,排放點周圍應保持清潔,嚴禁有機物或者油脂積存。排放液體時,周圍嚴禁動火作業(yè),排放人員應注意帶上手套等保護用品,皮膚不得直接接觸管線、閥門,并要避免液體濺到身上,以防凍傷。
2.氮氣、液氮、液氬安全使用要點
為避免裝置區(qū)域內(nèi)局部氮氣、氬氣含量過高,不得將氮氣、液氮、液氬排放于室內(nèi),排放液體時要注意防止凍傷。在有氮氣、氬氣含量超標的環(huán)境中工作,應戴上空氣呼吸器。檢修充氮(氬)設(shè)備、容器和管道時,需要先用空氣置換,分析氧氣含量合格(大于19.5%,小于23.5%),并辦理相關(guān)作業(yè)票證,落實保護措施后方可進入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)。
二、裝置防火、防爆安全技術(shù)要點
1.在空分裝置周圍禁止吸煙和明火。凡是需要明火及會產(chǎn)生火星、火苗的工作,如電、氣焊、砂輪磨削等,通常禁止在空分生產(chǎn)區(qū)進行。若確需進行,則必須采取措施,確保工作區(qū)空氣氧濃度不增高,并要在專職安全人員的監(jiān)督下才能進行。
2.防止無意識明火帶入現(xiàn)場。不得穿著帶有鐵釘或任何鋼質(zhì)件的鞋子進入空分生產(chǎn)區(qū),以免由于磨擦產(chǎn)生火花而導致火災的發(fā)生。
3.在充滿氧氣環(huán)境中從事工作的人員,都應穿棉織品的內(nèi)衣和外衣,不能穿易產(chǎn)生靜電火花的質(zhì)料工作服。在充滿氧氣的環(huán)境中不要快速脫合成纖維衣物。
4.嚴格忌油和油脂。凡是和氧接觸的部位和零件,包括用于氧氣管線、管件、閥門和其它一切接觸氧氣的附件必須是不可燃材料制成,且都要確保絕對的無油和無油脂。在安裝、使用前都必須事先進行脫脂清洗。
脫脂清洗劑應該用碳氫氯化物或碳氫氟氯化物。如全氯丁烯,三氯乙烯等。
5.空分生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場人員的衣著必須無油無油脂。裝置工作區(qū)內(nèi)禁止貯放可燃性物品。對裝置運行所必需的潤滑劑和原料,必須由專人妥為保管。
6.要防止氧氣的局部增濃,如果發(fā)現(xiàn)某區(qū)域空氣中的氧氣已經(jīng)增濃或存在增濃的可能性,則必須清楚地作出標示,并加以強制通風。
應避免人員在氧氣濃度增高的區(qū)域內(nèi)停留,如果已經(jīng)停留,則衣著已被氧氣浸透,此時應立即用空氣進行徹底的吹洗稀釋置換?？辗植僮魅藛T或接觸氧氣、液氧的人員不準抹頭油。
7.氧氣閥門,特別是高、中壓手動氧氣閥門,在操作時必須緩慢操作,避免快速操作,非調(diào)壓閥不允許做調(diào)壓用。
8.開啟閥門時要注意閥后管段壓力和溫度的變化,如閥后管段升壓遲緩而溫度升得較快時,必須停止操作,查明原因。
9.開啟氧氣閥門時,開啟前嚴禁采用敲擊閥門外殼或閥桿以求松動的辦法,尤其在開啟轉(zhuǎn)動不靈以及長期不用而且已生銹的氧氣閥門時,應特別注意,妥善處理,以避免不必要的事故發(fā)生。
三、防止窒息安全要點
1.檢修充氮設(shè)備管道時,需先用空氣置換,分析氧含量合格后才可作業(yè),檢修時與其它氮氣管道加盲板隔離。
2.要防止氮氣的局部增濃,如果發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域已經(jīng)增濃或有可能增濃,則必須清楚的作出標記,并加以強制通風。
3.嚴禁人員進入氮氣增濃區(qū),如確需進入,則需先進行通風轉(zhuǎn)換,并經(jīng)檢驗分析確認無氮氣增濃后才允許進入,并要在安全人員監(jiān)督下進行。
4.人員在進入氮氣容器或管道前,必須經(jīng)檢驗分析確認容器或管道內(nèi)氧含量19.5~23.5%,才允許進入,并要在安全人員監(jiān)督下進行。若在含氧量小于19.5%的區(qū)域工作,還必須戴好隔離式面具。
5.充裝保溫材料時避免掉入冷箱發(fā)生窒息事故。
四、防止凍傷安全要點
1.裸冷后進入冷箱一定要穿好防凍用品。
2.在處理低溫液化氣體時,必須穿著必要的保護服并戴上手套,褲腳不要塞在鞋子內(nèi),以防液體觸及皮膚產(chǎn)生嚴重凍傷。
3.液氧、液氮、液空要排放在專用的管線和地溝內(nèi),不得在車間或設(shè)備周圍任意傾倒。
4.在進入空分裝置的冷箱前,必須預先對有關(guān)區(qū)段進行加溫,然后才能進入。
五、保冷絕熱材料(膨脹珍珠巖)的安全使用要點
1.為保持冷箱內(nèi)的絕熱材料有良好的絕熱性,在保冷箱內(nèi)需充入干燥的氮氣以防止冷箱外濕氣的浸入,并應定期檢查保冷箱內(nèi)充氮壓力。
2.為防止保冷箱內(nèi)由于氧氣滲漏而造成氧氣增濃,導致絕熱材料含氧,為此要定期檢查分析保冷箱內(nèi)氣體組份,若發(fā)現(xiàn)有氧氣增濃現(xiàn)象,應查明原因,用氮氣進行置換,以使氧濃度降到安全范圍內(nèi)。
3.珠光砂流動性很好,比重很輕,裝填時,千萬要小心避免掉入珠光砂堆中發(fā)生生命危險。不能踏在分餾塔管線及支架、閥門、容器上裝珠光砂。在冷箱上珠光砂的倒入口上設(shè)置格網(wǎng)等安全措施。
4.珠光砂的排放,必須首先打開主冷箱頂部和板式冷箱頂部的所有人孔。全量通入冷箱密封氣進行徹底加溫,與此同時,冷箱內(nèi)的所有設(shè)備必須加溫至常溫。然后,檢測冷箱內(nèi)氣體的含氧量,若其含氧量超過20.95%,則應將整套設(shè)備靜置等待,直到符合標準。珠光砂的排放必須從冷箱頂部開始,逐漸向下排放。下部人孔(包括珠光砂排放孔)嚴禁直接打開。珠光砂的排放速度應該緩慢,若有冰塊,必從冷箱頂部取出。采取以上措施是為了防止靜電和無法估計的物理、化學反應,而損壞設(shè)備。
5.礦渣棉對人體也有刺激性,鉆入衣內(nèi)會引起皮膚過敏,在裝絕熱材料時,必須使用特制的面罩和手套,以防止損害工作人員的呼吸器官、眼、皮膚等。
六、液氧貯槽安全使用要點
1.隨著貯槽內(nèi)液氧的自然蒸發(fā),槽內(nèi)的液氧中的乙炔有濃縮的可能,要注意定期取樣分析,濃度控制在0.1ppm以下;隨時注意槽內(nèi)的壓力變化,防止超壓,使用時要嚴格遵守jb6893-1997《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》。
2.貯槽周圍應通風良好,四周應有標志,5m內(nèi)不得有明火、可燃易爆物及低洼處。
3.必須有接地裝置和防雷擊裝置。接地電阻不大于10ω,防雷擊裝置最大沖擊電阻30ω,每年至少檢測一次。
4.嚴禁過量充裝,充裝率不大于95%,但使用過程中也要控制液位不低于20%。
5.槽內(nèi)有低溫液體嚴禁修理,必須排液后用干燥氮氣或空氣吹至常溫。
6.貯槽安全附件應禁油,并定期校驗。
7.操作時啟閉閥門要緩慢,若出現(xiàn)閥門凍結(jié),應用氮氣、空氣或熱水解凍,嚴禁用明火加熱。
8.停用時增壓器閥門要關(guān)閉。
七、四氯化碳、三氯乙烯安全使用要點
1.使用四氯化碳、三氯乙烯的地點應該在露天或通風良好的地方進行,工作人員應有防毒保護措施,戴上豬嘴式面罩及膠皮手套。
2.連續(xù)工作8小時以上時,空氣中四氯化碳含量須不大于50mg/m3,現(xiàn)場嚴禁動火作業(yè)。
3.物品應密閉避光保存,嚴禁與強酸、強堿接觸,以防變質(zhì)。
4.需要脫脂的部件,在脫脂前不能沾有水分,否則會產(chǎn)生化學腐蝕。
5.脫脂后應用干燥氮氣或空氣吹凈。
八、安全保護技術(shù)防范措施
1.廠房設(shè)計
(1)空分裝置的廠房和附屬建筑必須設(shè)置適當?shù)耐L系統(tǒng),尤其是在地下室、地坑、通道等易造成氣體成份增濃的地方。
(2)在可能有液氧泄漏的地方,地板不得覆蓋任何易燃材料(如木板、瀝青等),而且必須平滑,不得有接口和斷層。
(3)空分裝置的廠房和附屬建筑要開有緊急出口,且設(shè)置明顯的標記。
2.防火設(shè)備
在氧氣可能增濃的區(qū)域、場所設(shè)置“嚴禁吸煙”、“禁止明火”之類的醒目警告牌。
應有安全可靠的報警系統(tǒng)。
要設(shè)置足夠的滅火設(shè)備。
3.防止超壓:
在受壓狀態(tài)下工作的所有容器和管線,以及內(nèi)部壓力可能升高的容器和管道,必須配備有防止超壓的安全裝置(安全閥或爆破片等),且這些安全裝置必須保持良好的工作狀態(tài),安全閥的起跳壓力要定期進行檢查,并有鉛封。
空分裝置的報警系統(tǒng)必須定期進行檢查。
4.設(shè)備管線吹掃:
用壓縮空氣吹掃時要確保壓力表好用,嚴防超壓。
吹掃時各分析閥要打開吹掃。
流量計、液面計根部閥一定要拆開,不得遺漏,確保暢通。
吹掃節(jié)流閥時,身體應避開閥孔,防止機械雜質(zhì)噴出傷人。
第五節(jié) 環(huán)境與工業(yè)衛(wèi)生管理規(guī)定
1.噪音危害
本裝置壓縮機崗位噪音較大,操作室內(nèi)噪音應小于85dba。
為降低操作現(xiàn)場的噪音強度,機組管路可以包隔音材料;也可以設(shè)隔音室通過雙層玻璃觀察運行情況,并定期巡回檢查;空分塔升溫吹除時應佩戴防噪設(shè)備。
為保證操作人員到現(xiàn)場工作巡檢時減少噪音傷害,每個職工發(fā)放耳塞。
2.膨脹珍珠巖在裝填、卸出時,摩擦粉碎,產(chǎn)生大量粉塵,覆蓋范圍較大,濃度較高(尤其在室內(nèi)),吸入肺內(nèi),容易產(chǎn)生矽肺。裝卸珠光砂時要佩戴勞?？谡?。高空填裝時防止人落入珠光砂內(nèi)被淹沒而窒息。
3.在使用ccl4脫脂時要有防護措施,嚴防中毒。使用后的脫脂劑應做好回收,嚴禁倒入地溝等地污染環(huán)境。
第10篇 配電裝置安全技術(shù)操作規(guī)程
1 配電屏(盤)單列布置宜靠墻安裝,正面的操作通道寬度不小于1.5m。
2 配電屏(盤)雙面維護的,正面操作通道寬度不小于2m,背面維護通道寬度不小于0.8m。
3 配電屏(盤)側(cè)面的維護通道不小于1m。
4 配電室內(nèi)的裸母線與地面垂直距離小于2.5m時,采取遮攔隔離,遮攔下方通行高度不小于1.9m;遮攔與帶電部分的凈距離不小于0.075m。
5 配電裝置的上端距頂棚不小于0.5m。
6 配電屏(盤)應與重復接地線及保護零線做電氣連接。
