內(nèi)容
一、前言 鋪軌技術(shù)是鐵路建設的核心環(huán)節(jié)，確保鐵路線路的安全、穩(wěn)定和高效運行。本規(guī)程旨在規(guī)范鋪軌作業(yè)流程，提高工程質(zhì)量和效率，保障施工人員安全。
二、施工準備
1. 設計審查：依據(jù)設計圖紙，詳細核對軌道鋪設的線型、坡度、曲線半徑等參數(shù)，確保與實際施工一致。
2. 材料檢驗：所有軌道、枕木、扣件等材料必須通過質(zhì)量檢驗，符合國家及行業(yè)標準。
3. 現(xiàn)場準備：清理施工區(qū)域，設立安全警示標志，確保作業(yè)面平整。
三、軌道鋪設
1. 基礎施工：按照設計要求，完成路基壓實和道床鋪設。
2. 枕木安置：枕木間距應均勻，與設計相符，確保軌道穩(wěn)定性。
3. 軌道安裝：將鋼軌置于枕木上，使用專用工具進行調(diào)整，保證軌距、水平和方向正確。
4. 扣件固定：安裝扣件，緊固螺栓，確保軌道與枕木間連接牢固。
四、測量與調(diào)整
1. 初步測量：初步鋪設后，進行軌距、水平、方向的測量，及時進行微調(diào)。
2. 精確測量：使用精密儀器進行二次測量，確保軌道精度達到設計要求。
3. 高程控制：檢查軌道高程，調(diào)整至規(guī)定范圍，保證列車行駛平穩(wěn)。
五、接頭處理
1. 接頭焊接：采用閃光焊或氣壓焊，確保接頭質(zhì)量。
2. 接頭打磨：焊接后打磨接頭，消除焊接痕跡，保證平滑過渡。
3. 接頭檢查：通過超聲波或磁粉探傷，確認無裂紋等缺陷。
六、質(zhì)量檢驗
1. 自檢：施工班組完成每道工序后，進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
2. 互檢：相鄰班組進行互檢，互相監(jiān)督，共同提升工程質(zhì)量。
3. 專檢：專業(yè)質(zhì)檢部門進行全面檢查，出具驗收報告。
七、安全措施
1. 個人防護：施工人員需佩戴安全帽、反光背心，必要時使用安全帶。
2. 機械設備：設備定期保養(yǎng)，操作人員需經(jīng)過培訓，持證上崗。
3. 應急預案：制定事故應急預案，定期演練，確?？焖儆行獙ν话l(fā)情況。
八、環(huán)境保護
1. 施工噪音：合理安排作業(yè)時間，減少噪音影響。
2. 廢棄物處理：分類收集廢棄物，按規(guī)定處置，防止環(huán)境污染。
九、后期維護
1. 定期巡查：對已鋪設的軌道進行周期性檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復問題。
2. 維護記錄：建立維護檔案，詳細記錄檢查結(jié)果和維修情況。
十、總結(jié)與改進
1. 工程總結(jié)：每次工程結(jié)束后，進行經(jīng)驗總結(jié)，提出改進措施。
2. 技術(shù)交流：定期組織技術(shù)交流，分享成功案例，提升團隊技術(shù)水平。
標準
本規(guī)程參照《鐵路線路工程施工技術(shù)規(guī)程》、《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗評定標準》等相關(guān)國家標準和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合項目實際，制定具體的操作流程和技術(shù)要求。所有參與鋪軌作業(yè)的人員必須嚴格遵守，確保施工安全、高效、質(zhì)量可靠。規(guī)程的修訂和更新應根據(jù)新的技術(shù)發(fā)展和實踐經(jīng)驗進行，以適應鐵路建設的發(fā)展需求。
鋪軌技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 鋪軌機安全技術(shù)操作規(guī)程
1． 鋪軌機操作的各工作崗位必須要固定專人負責,建立明確的崗位責任制，同時要求所有操作人員都要熟悉鋪軌機結(jié)構(gòu)、操作要領及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程，經(jīng)培訓考試合格并持有操作證后，方可操作鋪軌機。
2． 鋪軌機作長距離運輸時，應將主梁下落并按照要求加固可靠，運行速度新線不應超過30公里/小時。
3． 作業(yè)前認真檢查鋪軌機各部分電路及電纜線。
4． 鋪軌時要有專人負責統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員要明確分工，聽從指揮，必須先警鈴后操作。在六級及以上大風時應停止輔軌作業(yè)。
5． 經(jīng)常檢查起吊軌排小車與主梁的聯(lián)結(jié)情況，注意聯(lián)結(jié)螺栓是否松動，保證軌排小車在主梁上正常運行。
6． 軌節(jié)吊鉤掛緊后，應注意軌節(jié)擺動，防止碰撞鋪軌機構(gòu)架。操作人員不允許停留在吊起的軌排上。
7． 鋪軌機車輛的制動裝置應保持可靠，并備有止輪器。在下坡地段輔軌時，制動閘不應開啟過大，以便必要時迅速制動。
8． 拖拉和起吊軌節(jié)的鋼絲繩要按規(guī)定選用并應經(jīng)常檢查有無斷絲、鋼絲繩卡子有無松動。拖拉軌節(jié)的鋼絲繩兩側(cè)不準站人，以防鋼絲繩斷裂傷人。
9． 鋪軌機金屬結(jié)構(gòu)、吊軌鐵扁擔，掛鉤等應經(jīng)常檢查有無變形、斷裂、焊縫開裂等不良情況，并及時修復。
10．供電后，必須對各機構(gòu)進行試動作，檢查是否正常。
11．不準起吊軌排后在空中長時間停留和偏載起吊軌排。
12．密切注意機械運行情況，出現(xiàn)異響或異常現(xiàn)象應立即停機檢查。
13．當班司機檢查、清掃設備，認真填寫機械運轉(zhuǎn)及交接班記錄，并與接班司機作好交接，如發(fā)現(xiàn)問題立即向領導匯報。
第2篇 掘進鋪軌工技術(shù)操作規(guī)程
(一)工作準備
1、熟悉軌道鋪設的技術(shù)要求,按工作量需要準備好鋼軌、魚尾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佋O材料。
2、準備好搬道器、鋼釬、卡軌尺和釘錘、撬棍等常用工具。
3、平巷里推運鋼軌時,鋼軌兩端應用元絲捆扎在一起,推車人只能手扶推進,防止車箱與鋼軌連接處砸手,推運時應用礦煙邊連續(xù)照明前方,并發(fā)出警告哨音。遇有彎路、行人等要慢行通過。
4、采用斜坡運送鋼軌時,按規(guī)定應用專制材料車,如需用礦車時應當用元絲把鋼軌固定在礦車上。
5、每一掘進磧頭均應準備好相當于正常1/2和2/3的兩對臨時鋼軌。
6、鋪軌前(包括臨時軌和永久軌)應根據(jù)腰線和后方軌道認真檢查巷道底板坡度,不合格時應督促掘進班組返工處理后再鋪新軌。
(二)鋪軌作業(yè)
1、軌枕埋設應滿足設計的坡度和密度,木枕軌間距按0.8m埋設。
2、采用水泥軌枕時,在鋼軌接頭處應鋪設木軌枕。所有木軌枕均應將大面朝下,但小面的小寬度不得小于10cm。
3、所有軌道接頭均應使用與軌型一致的魚尾板,保證接頭平整,縫隙不超過5mm,安裝魚尾板連接螺釘時應注意把固定螺帽安排在內(nèi)側(cè),其長度以能裝兩個半螺帽為宜。
4、加工弧形軌時,搬道器應安放平穩(wěn),并按照“一頂二拉”的原則進行施工。“一頂二拉”指的是這次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。
5、鋪設正規(guī)道岔嚴格按圖紙施工。牛尾道岔施工時應由活動軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線進行位置。岔尖一定要安裝在面寬20cm以上,長度能滿足兩條軌道鋪設的長枕木上。
6、卡軌按礦車實際的平均輪距(最大加最小的一半)用30×30角鋼加工。使用標準礦車時,卡軌盡凈寬605mm。
7、磧頭上不足一根正常軌長位置時,可安裝臨時軌,但軌枕應按永久軌道要求鋪設。為便于拆卸臨時軌,永久軌枕可間空固定。
8、鋪設彎道上的鋼軌時,應滿足外軌超高(根據(jù)半徑確定,一般取10mm-20mm),軌距加寬(也根據(jù)半徑大小取值,一般取5mm-10mm)等施工技術(shù)要求。
9、提升井巷鋪軌時,必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴格按照設計要求施工。絞車道坡度大于45度時,應對軌枕采取防滑措施,可以固定在底板上,也可大部分相互連接,間隔與底板固定。
10、一棟鋼軌鋪設完成后,應將軌枕墊實,校正線型、坡度等,直到試車符合要求。
(三)工作結(jié)束
1、清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道平整暢通。
2、清理巷道水溝,保證水流暢通。
3、清理鋪軌工具,除卡軌尺、釘錘等隨身攜帶外,搬道器、鋼釬等應運交回定地點存放。
4、把未用完的魚尾板、螺栓、道釘?shù)葞С鰵w庫。
第3篇 掘進鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
掘進鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)準備工作
1.熟悉軌道鋪設的技術(shù)要求,按工作量需要準備好鋼軌、道夾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佨壊牧稀?/p>
2.準備好搬道器、鋼釬、卡軌尺、撬棍等常用工具。
3.在平巷中推運鋼軌時,鋼軌兩端應用鐵絲捆扎在一起,推車人只能手扶鋼軌推進,防止車箱與鋼軌連接處砸手,推行時應用礦燈連續(xù)照明前方,并發(fā)出警號,遇有彎道、行人等要慢行通行。
4.采用斜坡運送鋼軌時,按規(guī)定應用專制材料車,如需用礦車裝運時應用鐵絲把鋼軌固定在礦車上。
5.每一掘進磧頭均應準備好相當于正常軌長的l/2或2/3的兩對臨時鋼軌。
6.鋪軌前(包括臨時軌道和永久軌道),應根據(jù)腰線和后方已鋪
成的軌道認真檢查巷道底板坡度是否按設計要求掘進到位,如不合規(guī)定時,應督促掘進班組返工處理后再鋪新軌。
7.掘進過程中穿插鋪軌時,應事先預埋好軌枕,以縮短停運煤(矸)的時間。
(二)鋪軌作業(yè)
1.軌枕埋設應滿足設計的坡度和密度,設計無密度規(guī)定時,按水泥軌枕間距0.7m,木軌枕間距0.8 0m埋設。
2.采用水泥軌枕時,在鋼軌接頭處應鋪設木軌枕,所有木軌枕應將大面朝下,但小面的最小寬度不得小于14公分。
3.所有軌道接頭均應使用與軌型一致的道夾板,保證接頭平整,縫間隙不超過5 mm,安裝道夾板連接螺釘時應注意把固定鑼帽安裝在內(nèi)側(cè),其長度以能裝兩個半鑼帽為宜。
4.加工弧形軌時,搬道器應安放平穩(wěn),并按照“一頂、二拉”的原則進行施工。“一頂二拉’’指的是這次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。
5.鋪設正規(guī)道岔嚴格照圖紙施工,牛尾道岔施工時應由活動軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線運行位置。岔尖一定要安裝在面寬20公分以上、長度能滿足于兩條軌道鋪設的長枕木上。
6.固定鋼軌時應按照先固定線型好的一側(cè),再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè),同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應相互錯開。
7.卡軌尺按礦車實際具有的平均輪距用30 × 30角鋼加工,使用標準礦車時,卡軌尺凈寬為6 0 5mm。
8.在彎道上鋪軌時,應滿足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定,一般取10mm一20mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值,一般取5 mm一10mm)等施工技術(shù)要求。
9.提升斜巷鋪軌時,必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴格按設計要求施工。絞車道坡度大于30度時,應對軌枕采取防滑措施,防滑的方法是可以固定在底板上,也可以大部分相互連接,可以間隔與底板固定。
1 0.一棟鋼軌鋪設完成后,應將軌枕墊實,校正線型、坡度等,直到試車符合要求。
(三)工作結(jié)束
1.清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道兩側(cè)平整暢通。
2.清理巷道水溝,保證水溝暢通。
3.清理鋪軌工具,并運交固定點存放。
4.把未用完的道夾板、螺栓、道釘?shù)葞С鼍鈿w庫。
第4篇 鋪軌機:安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 鋪軌機操作的各工作崗位必須要固定專人負責,建立明確的崗位責任制,同時要求所有操作人員都要熟悉鋪軌機結(jié)構(gòu)、操作要領及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程,經(jīng)培訓考試合格并持有操作證后,方可操作鋪軌機。
2. 鋪軌機作長距離運輸時,應將主梁下落并按照要求加固可靠,運行速度新線不應超過30公里/小時。
3. 作業(yè)前認真檢查鋪軌機各部分電路及電纜線。
4. 鋪軌時要有專人負責統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員要明確分工,聽從指揮,必須先警鈴后操作。在六級及以上大風時應停止輔軌作業(yè)。
5. 經(jīng)常檢查起吊軌排小車與主梁的聯(lián)結(jié)情況,注意聯(lián)結(jié)螺栓是否松動,保證軌排小車在主梁上正常運行。
6. 軌節(jié)吊鉤掛緊后,應注意軌節(jié)擺動,防止碰撞鋪軌機構(gòu)架。操作人員不允許停留在吊起的軌排上。
7. 鋪軌機車輛的制動裝置應保持可靠,并備有止輪器。在下坡地段輔軌時,制動閘不應開啟過大,以便必要時迅速制動。
8. 拖拉和起吊軌節(jié)的鋼絲繩要按規(guī)定選用并應經(jīng)常檢查有無斷絲、鋼絲繩卡子有無松動。拖拉軌節(jié)的鋼絲繩兩側(cè)不準站人,以防鋼絲繩斷裂傷人。
9. 鋪軌機金屬結(jié)構(gòu)、吊軌鐵扁擔,掛鉤等應經(jīng)常檢查有無變形、斷裂、焊縫開裂等不良情況,并及時修復。
10.供電后,必須對各機構(gòu)進行試動作,檢查是否正常。
11.不準起吊軌排后在空中長時間停留和偏載起吊軌排。
12.密切注意機械運行情況,出現(xiàn)異響或異?，F(xiàn)象應立即停機檢查。
13.當班司機檢查、清掃設備,認真填寫機械運轉(zhuǎn)及交接班記錄,并與接班司機作好交接,如發(fā)現(xiàn)問題立即向領導匯報。
