齒軌車跟車工操作規(guī)程有哪些
篇1
1. 檢查車輛：跟車工需在作業(yè)前全面檢查齒軌車的機械、電氣設(shè)備，確保無異常。
2. 準備工作：確認制動系統(tǒng)、信號裝置、照明設(shè)備功能正常，裝載貨物要均勻穩(wěn)定，不得超載。
3. 啟動與運行：根據(jù)調(diào)度指令，安全啟動車輛，保持規(guī)定速度行駛，隨時注意前方線路情況。
4. 監(jiān)控與控制：在行駛過程中，密切監(jiān)控車輛狀態(tài)，及時處理突發(fā)情況。
5. 停車與交接：到達指定地點后，安全停車，并做好交接班工作。
篇2
齒軌車跟車工操作規(guī)程
齒軌車跟車工是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，主要負責監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，確保安全運輸。本規(guī)程旨在規(guī)定齒軌車跟車工的操作流程，包括但不限于以下內(nèi)容：
1. 出車前檢查：對車輛進行細致的檢查，確認剎車系統(tǒng)、信號設(shè)備、動力裝置等關(guān)鍵部件正常。
2. 車輛啟動與行駛：根據(jù)調(diào)度指令，正確啟動車輛，保持規(guī)定速度行駛，密切關(guān)注前方線路情況。
3. 緊急處理：遇到突發(fā)情況，如故障、險情，須立即采取應(yīng)急措施，通知相關(guān)人員并報告上級。
4. 車輛?？浚涸谥付ㄎ恢冒踩？?，做好防溜措施。
5. 交接班：與接班人員詳細交接車輛狀況及未完成的工作。
篇3
齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程
齒軌車跟車工是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的角色，負責確保列車安全、高效運行。以下是齒軌車跟車工的主要技術(shù)操作規(guī)程：
1. 日常檢查：每日工作前，需對車輛進行全面檢查，包括但不限于制動系統(tǒng)、信號設(shè)備、車輪及齒軌接觸狀態(tài)，確保所有設(shè)備功能正常。
2. 運行監(jiān)控：在列車行駛過程中，跟車工需時刻關(guān)注儀表盤指示，監(jiān)聽運行聲音，及時發(fā)現(xiàn)并報告異常情況。
3. 信號傳遞：根據(jù)調(diào)度指令，準確無誤地執(zhí)行信號傳遞，確保與駕駛員之間的溝通暢通。
4. 應(yīng)急處理：遇到緊急情況，如剎車失靈、線路故障等，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，保障乘客安全。
5. 維護保養(yǎng)：參與定期的車輛保養(yǎng)工作，包括清潔、潤滑、緊固等，預(yù)防潛在故障發(fā)生。
6. 安全規(guī)程遵守：嚴格執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度，不得擅自離崗，確保自身及他人的生命安全。
齒軌車跟車工操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專門培訓,并學習有關(guān)裝、封車各項管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
第5條機車行駛時必須坐在駕駛室內(nèi);嚴禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條嚴禁在機車行駛過程中上、下車。
第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯(lián)系,發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。
第8條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準備
第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。
第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運送。
第11條檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。
第13條斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。
五、正常操作
第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。
第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。
第16條監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。
第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應(yīng)分批通過。
第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發(fā)信號準許列車進入車場。
第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。
第21條一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
