裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程

裝車站集控員的安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 設(shè)備檢查與維護(hù)

2. 操作程序與流程

3. 安全警示與標(biāo)識(shí)

4. 緊急情況處理

5. 個(gè)人防護(hù)裝備使用

6. 通信協(xié)調(diào)與報(bào)告

7. 作業(yè)環(huán)境監(jiān)控

8. 培訓(xùn)與持續(xù)學(xué)習(xí)

目的和意義

裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程的制定旨在確保鐵路運(yùn)輸過程中的安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保護(hù)人員的生命安全和設(shè)備完好。規(guī)程的執(zhí)行有助于提高工作效率，減少因錯(cuò)誤操作引起的延誤，同時(shí)增強(qiáng)集控員的安全意識(shí)，形成良好的工作習(xí)慣，為鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

注意事項(xiàng)

1. 設(shè)備檢查與維護(hù)：每次作業(yè)前，集控員應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備狀態(tài)，確保無故障才能啟動(dòng)。定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，記錄并報(bào)告任何異常情況。

2. 操作程序與流程：嚴(yán)格按照操作手冊(cè)執(zhí)行，不得擅自簡(jiǎn)化步驟或超負(fù)荷運(yùn)行設(shè)備。遇到不明情況，先停止操作，再尋求解決方案。

3. 安全警示與標(biāo)識(shí)：注意識(shí)別并遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全警示標(biāo)志，如禁行、警告、提示等，確保自身和他人安全。

4. 緊急情況處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生緊急情況，立即啟動(dòng)相應(yīng)措施，同時(shí)通知相關(guān)人員。

5. 個(gè)人防護(hù)裝備使用：必須佩戴規(guī)定的防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、耳塞、反光衣等，確保個(gè)人安全。

6. 通信協(xié)調(diào)與報(bào)告：保持與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效溝通，及時(shí)報(bào)告作業(yè)進(jìn)度和異常情況，避免信息滯后。

7. 作業(yè)環(huán)境監(jiān)控：關(guān)注周圍環(huán)境變化，如天氣、照明、噪音等，確保作業(yè)環(huán)境的安全。

8. 培訓(xùn)與持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的安全規(guī)定和技術(shù)發(fā)展，提升專業(yè)技能。

裝車站集控員的工作涉及多環(huán)節(jié)、多工種的協(xié)同，因此，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。規(guī)程的執(zhí)行需要集控員的嚴(yán)格自律和團(tuán)隊(duì)的默契配合。只有這樣，我們才能確保裝車站的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高效、安全的鐵路運(yùn)輸。

裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程范文

一、裝車準(zhǔn)備:

1、裝車前與列車司機(jī)正確聯(lián)系，雙方確定列車運(yùn)行速度，并約定啟、停、中途停車等聯(lián)系信號(hào)。

2、檢查液壓泵（1＃、2＃）動(dòng)力電是否送好，油位、溫度是否正常，觀察操作臺(tái)有無報(bào)警。

3、將ups電源開關(guān)打到on位，并把主控機(jī)、計(jì)量計(jì)算機(jī)都打開，調(diào)入正常工作屏。

4、將打印機(jī)開機(jī)，裝好紙張。

5、與裝車系統(tǒng)各崗位司機(jī)主動(dòng)聯(lián)系，經(jīng)崗位司機(jī)準(zhǔn)許后方可啟車。

6、若氣溫較低時(shí)，必須提前進(jìn)行熱油循環(huán)，且循環(huán)至少二次，而后裝車槽移到裝卸位，并注意動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確。

二、裝車過程：

1、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可加煤，并隨時(shí)觀察皮帶稱數(shù)據(jù)及時(shí)與崗位司機(jī)聯(lián)系，看煤量大小、皮帶是否跑偏并及時(shí)調(diào)整給煤量。

2、緩沖倉(cāng)若上至70%倉(cāng)位時(shí)，應(yīng)注意隨時(shí)停煤，以防止倉(cāng)滿停機(jī)。

3、裝載、卸料必須準(zhǔn)確無誤，確認(rèn)車皮到位，方可卸料裝車，并注意車皮型號(hào)噸位變化，不得多裝、少裝。

4、與火車司機(jī)、調(diào)車員主動(dòng)協(xié)調(diào)，積極配合，準(zhǔn)確掌握卸料時(shí)間，不允許出現(xiàn)撒煤、堆積、留坑等偏載現(xiàn)象。

5、裝車中裝卸溜槽必須準(zhǔn)確到位，時(shí)刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。

6、裝車前開啟泵后。上2樓、4樓液壓站巡視一次觀察系統(tǒng)是否正常。管道是否漏油，裝完前半列后，再上去巡視一次。裝車過程中應(yīng)高度注意溜槽部位的異常變化。

7、裝車方式有三種，自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)。通常情況下用自動(dòng)方式裝車作業(yè)，將裝車系統(tǒng)打到自動(dòng)位置，啟動(dòng)批量裝載計(jì)算機(jī)，運(yùn)行批量裝車軟件，錄入本列車的全部車皮數(shù)據(jù)信息，核對(duì)準(zhǔn)確無誤后，在批量裝車軟件中“點(diǎn)擊”批量裝載軟件按鈕。在操作臺(tái)上啟動(dòng)液壓泵，將裝車溜槽移到裝載位，啟動(dòng)操作臺(tái)上計(jì)算機(jī)的“啟動(dòng)裝車”按鈕，此時(shí)緩沖倉(cāng)立即給定量倉(cāng)按錄入本列車的車皮數(shù)據(jù)信息配料，大約8秒鐘，定量倉(cāng)配煤完成后，操作臺(tái)上的“準(zhǔn)備就緒”按鈕指示燈亮“綠”，按此按紐即打開卸料門開始裝車作業(yè)，循環(huán)作業(yè)，直至裝完本列車。裝車完成后，保存本列車的裝車記錄，并打印列車的裝車報(bào)表。半自動(dòng)裝車，將裝車方式打到“半自動(dòng)”位置，裝車過程和自動(dòng)裝車過程一樣，只不過半自動(dòng)裝車沒有裝車數(shù)據(jù)記錄。手動(dòng)裝車，所有給料門、卸料門均為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。

8、集中精力操作，發(fā)現(xiàn)問題或隱患，立即匯報(bào)當(dāng)班管理員和裝車主管。

三、裝車完畢：

1、按順序停機(jī)：

（1）、一般情況應(yīng)該先停給煤機(jī)，后停皮帶。

（2）、詢問崗位司機(jī)皮帶上是否存有余煤，并觀察皮帶稱讀數(shù)。

（3）確認(rèn)各項(xiàng)工作都已完成，將溜槽移出停泵，并將控制計(jì)算機(jī)退出關(guān)閉。

2、記錄有關(guān)數(shù)據(jù)

（1）整理打印裝車記錄，將數(shù)據(jù)上傳至大宗物料管理軟件，并向當(dāng)班管理員匯報(bào)裝車有關(guān)情況。

（2）認(rèn)真及時(shí)填寫裝車作業(yè)過程時(shí)間表記錄。

3、安全注意事項(xiàng)：

（1）上崗必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，方可操作，無證不得操作。

（2）必須隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系，了解情況后才允許操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

（3）運(yùn)行時(shí)，要掌握給煤量，保持緩沖倉(cāng)存煤量，停機(jī)前必須保證皮帶機(jī)全部存煤拉空，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟車。

（4）裝車溜槽不裝車時(shí)，要及時(shí)移出到位，嚴(yán)格注意機(jī)車碰撞溜槽，造成設(shè)備受損事故發(fā)生。

（5）、在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，各臺(tái)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)都處于非工作狀態(tài)。不得在計(jì)算機(jī)上玩游戲，或拷貝打印無關(guān)文件。（計(jì)算機(jī)無殺毒軟件，注意染毒，造成裝車失控）禁止外界人員動(dòng)用計(jì)算機(jī)。

（6）、搞好日常和管理工作，打掃集控室衛(wèi)生，并認(rèn)真填寫當(dāng)列（當(dāng)班）交接班記錄，并將有關(guān)事項(xiàng)準(zhǔn)確、細(xì)致、全面交給接班人員。