有哪些
連鑄行車工安全操作規(guī)程
連鑄行車工的安全操作規(guī)程涵蓋了多個(gè)方面，旨在確保作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。主要包括以下幾個(gè)核心環(huán)節(jié)：
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備：檢查行車設(shè)備的完好性，包括剎車系統(tǒng)、吊具、鋼絲繩等，確保無異常。
2. 操作規(guī)范：遵循“一停、二看、三操作”的原則，避免盲目操作。
3. 負(fù)載控制：準(zhǔn)確估計(jì)負(fù)載重量，不得超過行車額定承載能力。
4. 吊運(yùn)過程：保持平穩(wěn)起吊和降落，避免劇烈晃動(dòng)，確保物料安全。
5. 應(yīng)急處理：熟悉緊急停車和疏散程序，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
6. 個(gè)人防護(hù)：佩戴必要的安全裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、工作服等。
7. 交接班制度：清晰記錄設(shè)備狀況和未完成的工作，交接清楚。
目的和意義
連鑄行車工安全操作規(guī)程的存在有著深遠(yuǎn)的意義。它為行車工提供了明確的操作指南，降低了因操作不當(dāng)引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)程有助于維護(hù)設(shè)備的良好狀態(tài)，延長其使用壽命。通過規(guī)范操作，提高生產(chǎn)效率，保證連鑄過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。規(guī)程的執(zhí)行體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)員工生命安全的重視，有助于營造安全文化，提升員工的工作滿意度和忠誠度。
注意事項(xiàng)
1. 行車工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后方可上崗，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 操作過程中應(yīng)時(shí)刻保持警覺，避免分心或疲勞駕駛。
3. 遇到設(shè)備故障，應(yīng)立即停止操作，報(bào)告維修部門，并在故障排除后方可繼續(xù)使用。
4. 不得在吊運(yùn)過程中進(jìn)行調(diào)整或維修工作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
5. 與地面人員溝通時(shí)，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)或?qū)χv機(jī)，避免誤解。
6. 在視線不清或有潛在危險(xiǎn)的情況下，如惡劣天氣或夜間作業(yè)，需特別謹(jǐn)慎。
7. 定期參加安全培訓(xùn)，更新知識(shí)，提高應(yīng)急處理能力。
連鑄行車工的安全操作規(guī)程是保障生產(chǎn)安全的重要工具，每一位行車工都應(yīng)嚴(yán)格遵守，以確保自身安全，同時(shí)也為整個(gè)生產(chǎn)流程的順暢運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。
連鑄行車工安全操作規(guī)程范文
1．吊車操作工必須經(jīng)過訓(xùn)練、考試、持有操作證方能獨(dú)立操作。未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試或培訓(xùn)后考試不及格者，不得上崗獨(dú)立操作。
2．開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械、電氣以及防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好可靠；控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3．吊車工必須熟悉掛鉤領(lǐng)行作業(yè)安全規(guī)程，聽從掛鉤領(lǐng)行人員的指揮，在得到明確的動(dòng)車信號(hào)后，先鳴鈴再動(dòng)車；但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都應(yīng)立即停車。
4．操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度；換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。
5．吊車吊起物件后，吊車工必須全神貫注，服從領(lǐng)行人員指揮，不得干其他任何工作。
6．當(dāng)?shù)蹉^接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時(shí)，速度要減慢，不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，用限位代停車，用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
7．運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)先鳴鈴，嚴(yán)禁吊物在人頭上空越過。吊運(yùn)物件必須高于障礙物0.5米以上，但不得離地過高。工作停歇時(shí)應(yīng)將起重物件放落，不得懸停在空中。多臺(tái)吊車作業(yè)時(shí)，要保持一定的車距，嚴(yán)禁撞車。兩臺(tái)車同時(shí)起吊一物件時(shí)，事先上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可起吊。作業(yè)時(shí)要有專人指揮。
8．動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)加油維護(hù)或進(jìn)行檢修與調(diào)整機(jī)件。
9．應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下車。小車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走，不準(zhǔn)從一臺(tái)車跨越安全欄桿到另一臺(tái)車。吊車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁上下車。
10．吊車工相互替換時(shí)，應(yīng)在車停穩(wěn)后，拉脫門限位再上下車，操作者要待下車者合上門限位回鈴兩聲后，方可動(dòng)車。
11．運(yùn)行中突然斷電，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。若一時(shí)不能恢復(fù)供電，吊車工應(yīng)設(shè)法將吊物放下，不得長時(shí)間懸空。離車時(shí)必須拉下電源開關(guān)。
12．運(yùn)行中由于故障，吊件突然下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處降落。
13．重噸位物件以及液態(tài)金屬吊罐起吊時(shí)，應(yīng)稍離地試吊。確認(rèn)吊掛穩(wěn)妥，制動(dòng)良好后，方可緩慢升高運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三只手柄。
14．嚴(yán)格執(zhí)行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。發(fā)現(xiàn)吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)立即停止使用，不得冒險(xiǎn)違章作業(yè)。
15．工作完畢或者有事離車，應(yīng)將車停在規(guī)定位置?？浙^上升至極限下1米處，小車開到軌道端頭。所有的控制器均放零位，切斷電源。
16．吊車操作工班中停車離開工作現(xiàn)場后，因急需使用吊車，被領(lǐng)行人員找回而匆忙上車時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住情緒，先確認(rèn)大小車及鉤頭控制器的方向，再按規(guī)程沉著操作，切忌慌亂。
17．雙鉤吊車在單鉤作業(yè)時(shí)，另一鉤頭必須升至極限下1米處，副（主）鉤的主要附件有故障時(shí)，允許主（副）鉤單鉤工作。但必須由電工將故障副（主）鉤的電路切斷，以免誤操作釀成事故。
18．檢修時(shí)，應(yīng)將吊車停靠在安全位置，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛上“禁止通行”的標(biāo)志。地面不能設(shè)圍欄時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
19．未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，不能更換電氣線路及機(jī)械設(shè)備。
20．吊車工必須認(rèn)真做到“十不吊”。
20.1．超過額定負(fù)荷不吊。
20.2．指揮信號(hào)不明或無人指揮不吊。
20.3．光線暗淡，看不清楚指揮信號(hào)與吊件不吊。
20.4．歪拉斜吊不吊。特殊情況必須斜吊時(shí)，應(yīng)請(qǐng)值班長或車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，作業(yè)時(shí)在現(xiàn)場安排監(jiān)護(hù)人員。個(gè)別特殊作業(yè)必須斜吊時(shí)，應(yīng)有明確措施和規(guī)定，但最大傾斜角不準(zhǔn)超過30度。
20.5．吊件捆扎不牢不吊。
20.6．吊件上站人或浮放有活動(dòng)物體的不吊。
20.7．帶棱角及切口的物件，吊繩未墊好不吊。
20.8．埋在地下的物件不吊。
20.9．高壓氣瓶與乙炔發(fā)生器不吊。
20.10．鋼絲繩不齊或打結(jié)不吊。
