窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程

窄軌軌道工是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的角色，他們負(fù)責(zé)維護(hù)和修理窄軌鐵路，確保列車安全運(yùn)行。以下是窄軌軌道工的主要技術(shù)操作規(guī)程：

1. 日常巡檢：檢查軌道的直線度、水平度及接頭狀態(tài)，確保無斷裂、扭曲或嚴(yán)重磨損。

2. 軌道維修：定期進(jìn)行鋼軌打磨、焊補(bǔ)，處理銹蝕和裂紋，保持軌道良好狀態(tài)。

3. 道岔保養(yǎng)：檢查道岔動作是否靈活，尖軌與基本軌密貼，防止脫軌事故。

4. 道床維護(hù)：清理道床石碴，確保排水暢通，防止積水影響軌道穩(wěn)定性。

5. 防護(hù)設(shè)備檢查：確保信號燈、警告牌等防護(hù)設(shè)備完好，及時更換破損部件。

6. 工具管理：妥善保管和定期保養(yǎng)工具，確保在緊急情況下能迅速投入工作。

7. 安全操作：遵守操作規(guī)程，穿戴防護(hù)裝備，避免在作業(yè)中受傷。

目的和意義

這些規(guī)程旨在保障窄軌鐵路的安全運(yùn)行，減少因軌道問題導(dǎo)致的事故，延長軌道使用壽命，同時保護(hù)軌道工的人身安全。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，確保鐵路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和可靠性，對于提升整個鐵路系統(tǒng)的運(yùn)營效率具有重要意義。

注意事項(xiàng)

1. 執(zhí)行任務(wù)前務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，確認(rèn)工作區(qū)域無安全隱患。

2. 在進(jìn)行軌道焊接等工作時，必須遵守防火規(guī)定，防止引發(fā)火災(zāi)。

3. 遵守兩人以上作業(yè)原則，互相監(jiān)督，確保操作正確無誤。

4. 遇到異常情況，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重軌道損傷，應(yīng)立即上報并采取臨時防護(hù)措施，防止列車通行。

5. 不得擅自改動軌道結(jié)構(gòu)，任何修改需經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員評估并批準(zhǔn)。

6. 工作結(jié)束后，清理現(xiàn)場，恢復(fù)原狀，保持工作區(qū)域整潔。

7. 定期參加安全培訓(xùn)，更新知識，提高應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。

窄軌軌道工的技術(shù)操作規(guī)程是保障鐵路安全的基礎(chǔ)，每一位軌道工都應(yīng)嚴(yán)格遵守，以確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際工作中，要靈活運(yùn)用規(guī)程，結(jié)合具體情況進(jìn)行判斷和處理，不斷提高自身的專業(yè)技能和服務(wù)質(zhì)量。

窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、上崗條件

第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。

二、安全規(guī)定

第3條? 施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。

第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,

掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。

第6條? 使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第7條? 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。

嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

第8條? 使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第9條? 用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

第10條? 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：

1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

2. 開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

3. 進(jìn)入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

4. 工作時，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個或兩個以上地點(diǎn)同時施工。

5. 作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。

6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。

7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞

車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。

8. 運(yùn)送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

9. 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時，必須遵守下列規(guī)定:

（1）向上運(yùn)行時裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。

（2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。

（3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。

11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。

第11條? 維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。

第12條? 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第14條? 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。

第15條? 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

四、正常操作

第16條? 在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工

時，防護(hù)人員必須站在直線段。

第17條? 機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確

認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。

第18條? 在有架線的地點(diǎn)施工時，應(yīng)先停電，后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。

第19條? 凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。

第20條? 在主要運(yùn)輸大巷施工時，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護(hù)人員必須在直道部位。

第21條? 裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項(xiàng):

1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。

2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。

3. 運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米／秒，嚴(yán)禁在曲線段會車。

4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。

第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。

第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。

第24條? 使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。

第25條? 鋪設(shè)曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，

不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。

第26條? 使用電（氣）焊工具進(jìn)行長軌焊接時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。

第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準(zhǔn)用手指探測螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。

第29條? 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時,工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。

第30條? 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

第31條? 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。

第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場。

第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有

彎道時必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。

第35條? 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車

而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。

第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。

第38條? 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。

第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。

第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。

2. 更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。

3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。

2. 斜巷坡度在5度～8度時只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。

五、收尾工作

第42條? 每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。