采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

1. 接收井下運(yùn)輸任務(wù)，確認(rèn)運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損。

2. 按照規(guī)定的信號(hào)系統(tǒng)，準(zhǔn)確、及時(shí)地發(fā)出起吊、停止、升降、運(yùn)行等指令。

3. 監(jiān)控礦車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，確保安全運(yùn)行，防止設(shè)備損壞和事故的發(fā)生。

4. 對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，確保其正常工作。

5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取應(yīng)急措施，并向上級(jí)匯報(bào)。

目的和意義

采區(qū)信號(hào)把鉤工是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵崗位，其主要任務(wù)是確保礦石、材料及人員的安全、高效運(yùn)輸。正確執(zhí)行操作規(guī)程，可以降低設(shè)備故障率，減少安全事故，提高生產(chǎn)效率，保障礦井作業(yè)的順利進(jìn)行。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，也能培養(yǎng)員工的安全意識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。

注意事項(xiàng)

1. 熟悉并遵守：務(wù)必熟知所有信號(hào)規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，不得隨意更改或忽視信號(hào)規(guī)則。

2. 注意力集中：在執(zhí)行任務(wù)時(shí)保持高度警覺(jué)，時(shí)刻關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀況和周?chē)h(huán)境變化。

3. 安全第一：遇到緊急情況，應(yīng)立即停止操作，優(yōu)先確保人員安全，再處理設(shè)備問(wèn)題。

4. 設(shè)備檢查：每次使用前，必須對(duì)掛鉤、鋼絲繩、滑輪等關(guān)鍵部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并修復(fù)。

5. 溝通協(xié)調(diào)：與井下其他崗位保持良好溝通，確保信號(hào)傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。

6. 穿戴防護(hù)：正確佩戴安全帽、反光服等防護(hù)用品，保障個(gè)人安全。

7. 禁止違章：嚴(yán)禁酒后上崗，不得擅自離崗或讓未經(jīng)培訓(xùn)的人員代班。

8. 記錄與報(bào)告：做好設(shè)備運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或故障，及時(shí)填寫(xiě)報(bào)告并上報(bào)。

9. 持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加技能培訓(xùn)，提升自身專(zhuān)業(yè)技能和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

以上規(guī)程旨在規(guī)范采區(qū)信號(hào)把鉤工的操作行為，確保礦井運(yùn)輸安全高效。每位員工都應(yīng)將其內(nèi)化為自覺(jué)行動(dòng)，共同維護(hù)井下作業(yè)的穩(wěn)定和安全。

采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車(chē)輛、擋車(chē)設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能，清楚列車(chē)組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。

二、安全規(guī)定

第3條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 嚴(yán)禁用礦車(chē)運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車(chē)。

第5條 嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。

第6條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專(zhuān)人牽引，并通知絞車(chē)司機(jī)低速運(yùn)行。

第7條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。

第8條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車(chē)輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。

第9條 對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。

第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第11條 上崗后必須詳細(xì)檢查擋車(chē)裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以?xún)?nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。

第12條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安

全隱患，有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。

第13條 認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要

求。

四、正常操作

第14條 待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。

第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對(duì)列車(chē)組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，開(kāi)車(chē)后要目送車(chē)輛運(yùn)行，并正確使用擋車(chē)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。

第16條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車(chē)檢查連接固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。

第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作，

以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。

2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5. 摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。

第18條 發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)。

第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí)，都不

得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

第20條 車(chē)輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)

禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。

第21條 連續(xù)牽引車(chē)把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：

1. 張緊器前方及獨(dú)頭車(chē)場(chǎng)盡頭的擋車(chē)器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)，方準(zhǔn)打開(kāi)。

2. 牽引車(chē)需拉車(chē)運(yùn)行時(shí)必須使用專(zhuān)用工具進(jìn)行拉車(chē)。拉車(chē)運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。

3. 上崗后，主機(jī)車(chē)場(chǎng)及尾輪車(chē)場(chǎng)處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車(chē)裝置、牽引車(chē)上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤(pán)繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷(xiāo)、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車(chē)阻車(chē)爪的牽引車(chē)，還應(yīng)檢查阻車(chē)爪的位置是否合適及固定銷(xiāo)是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理完成后，方可運(yùn)行。

4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無(wú)其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)，符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。

5. 摘掛鉤操作時(shí)：

⑴ 通知信號(hào)工調(diào)整牽引車(chē)位置，將牽引車(chē)停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車(chē)停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車(chē)作業(yè)。

⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車(chē)輛利用小絞車(chē)或人力推過(guò)道岔，過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車(chē)輛軋繩。

⑶ 待運(yùn)輸車(chē)輛最后一輛車(chē)輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車(chē)，將牽引車(chē)調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。

⑷ 運(yùn)送重量超過(guò)10噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車(chē)輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車(chē)輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車(chē)運(yùn)行為拉車(chē)運(yùn)行。

⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車(chē)人車(chē)時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車(chē)各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車(chē)。試車(chē)時(shí)除跟車(chē)工外其他人員禁止乘車(chē)。試車(chē)時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車(chē)系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員。

6. 停車(chē)時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車(chē)必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)時(shí)，把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。

7. 在主機(jī)車(chē)場(chǎng)處，移動(dòng)牽引車(chē)，離開(kāi)道岔，超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車(chē)輛逐輛推出車(chē)場(chǎng)，過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車(chē)器打開(kāi)后，逐輛推出運(yùn)輸車(chē)輛，然后關(guān)閉尾輪阻車(chē)器。

五、收尾工作

第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。