低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程

有哪些

低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟：

1. 檢查準備

2. 連接設備

3. 裝載操作

4. 監(jiān)控與安全檢查

5. 完成裝車與斷開連接

6. 記錄與報告

目的和意義

本操作規(guī)程旨在確保低溫液氧汽車罐車的安全、高效裝車作業(yè)，防止因操作不當引發(fā)的事故，保護人員安全和設備完好，保障物流運輸的順暢進行，同時也符合行業(yè)標準和法規(guī)要求，提高企業(yè)運營的合規(guī)性和效率。

注意事項

1. 操作前務必穿戴好防護裝備，包括防凍手套、防護眼鏡、安全鞋等，防止低溫傷害。

2. 對車輛和罐體進行全面檢查，確認無泄漏、損壞等異常情況，罐體內壓力應在允許范圍內。

3. 連接設備時，確保軟管無破損，閥門開關靈活，嚴格按照操作流程連接液氧泵、減壓閥、安全閥等設備。

4. 裝載過程中，操作人員應遠離罐口，避免直視液氧，防止眼部受傷?？刂屏魉?，避免產生氣相沖擊。

5. 裝載過程中持續(xù)監(jiān)控液位和壓力，一旦發(fā)現異常，立即停止裝載并采取相應措施。

6. 裝載完成后，關閉閥門，緩慢斷開連接，確保無泄漏。使用專用工具，切勿使用可能導致火花的工具。

7. 清理現場，做好記錄，包括裝車時間、液氧量、罐車狀態(tài)等，以便追溯和后續(xù)管理。

8. 確保所有操作人員熟悉應急預案，如遇緊急情況，能迅速啟動應急響應程序。

9. 在整個操作過程中，保持通訊暢通，隨時與調度中心保持聯系，確保信息傳遞及時準確。

本規(guī)程的執(zhí)行需要每個操作人員嚴格遵守，通過規(guī)范的操作，降低風險，確保液氧運輸的安全性和效率。在實際操作中，要結合具體環(huán)境和設備狀況靈活應對，遇到問題及時上報并解決。

低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程范文

一:裝車前檢查和準備工作

1.檢查應急車輛資料：

(1)汽車罐車使用證;

(2)機動車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準駕證;押運員證;準運證;

(3)汽車罐車定期檢驗報告復印件;

(4)液面計指示刻度與容積的對應關系表，在不同溫度下，介質密度、壓力、體積對照表;

2.檢查罐車儲液量、罐車壓力、允許充裝量。

3.檢查罐車消防器材以及安全附件是否完好。

二:緊急裝車程序

1.罐車到達充裝地點后，駕駛員應首先停穩(wěn)罐車；押運員應將制動塊墊于罐車的右后輪處，除做好其他的安全措施外，還應確認罐車標定的介質與充裝的介質是否相同。

2.押運員必須在駕駛員的監(jiān)護下進行以下的裝車的操作。

3.押運員在確認充裝口與充裝軟管口徑是否一致后，進行軟管連接作業(yè)。接口的連接必須密封、緊固。

4.押運員確保罐車內壓力低于出液儲罐內的壓力。

5.押運員關閉放空閥，打開吹除閥，用氣相介質將充裝軟管內的空氣吹除干凈，以確?；厥找后w的質量。

6.吹除約2～3分鐘后，押運員關閉罐車的吹除閥。打開儲罐的底部閥，罐車的上閥(進液閥),并打開罐車溢流閥，開始進液。

7.如罐車壓力沒有上升，可慢慢打開罐車下閥(進液閥)；如罐車壓力上升，不可打開罐車下閥.(此時罐車進入充裝狀態(tài))。

8.罐車進入充裝狀態(tài)后，押運員應密切監(jiān)視罐車的壓力和液位。

9.根據罐車液位計,到規(guī)定允許的最大充裝量關閉儲罐閥門。

10.押運員關閉罐車上閥(進液閥)后，打開吹除閥。將軟管中的殘液通過吹除閥排除干凈。

11.如果吹除閥排放殘液不凈時，押運員應立即檢查儲罐的閥門是否緊閉，同時應檢

查罐車的閥門是否緊閉，以防止因閥門故障關閉不緊而造成事故。

12.押運員在確認軟管中無殘液和余壓后，才能拆卸充裝軟管。

13.押運員在拆除軟管后，還必須檢查所有閥門同時還應檢查罐車壓力，以確保安全。

14.押運員取出制動塊后，罐車方能離開充裝現場。

三:裝車后檢查

1:檢查受液罐車內壓力是否穩(wěn)定。

2:受液罐車及送液槽罐的上下進液閥的關閉情況是否良好。

3:受液罐車的罐體外壁的溫度是否有過低的情況。

四:異常情況緊急停車處理程序

1.當罐車內壓力上升接近最高工作壓力時，應立即打開罐車氣體排放閥進行卸壓。

2.當出現安全閥起跳不回座或爆破片破裂時，應暫時關閉其根部閥，迅速向上級報告組織搶修。此時，應密切監(jiān)視罐車壓力的變化情況，必要時打開氣體排放閥卸壓，待安全閥修復回座或更換好爆破片后再打開根部閥。

五:注意事項

1.閥門的啟閉應緩慢，防止太快太猛。

2.閥門是否處于正確的啟閉位置。

3.壓力表、液位計是否準確。

4.設備管道、閥門有無泄漏、堵塞。

5.操作中應避免液氧與皮膚接觸。

6.檢查儲罐的跑冷情況,防止液氧泄漏。