軌道維修工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

軌道維修工技術(shù)操作規(guī)程

軌道維修工作是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)，涉及到列車運(yùn)行的安全和效率。以下是一些關(guān)鍵的操作規(guī)程：

1. 日常檢查：

- 檢查軌道表面是否有裂縫、變形或異物。

- 檢測軌距、水平和方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

- 檢查鋼軌接頭狀態(tài)，包括螺栓緊固和焊接質(zhì)量。

2. 維護(hù)作業(yè)：

- 定期打磨鋼軌，減少磨損和疲勞裂紋。

- 對損壞的軌道進(jìn)行及時(shí)更換或修復(fù)。

- 清理軌道兩側(cè)的雜物，保持排水系統(tǒng)暢通。

3. 緊急處理：

- 遇到緊急情況如斷裂、塌陷等，立即設(shè)立警示標(biāo)志并報(bào)告。

- 進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)，確保行車安全。

4. 儀器使用：

- 使用專業(yè)測量工具，如軌距尺、水平儀和探傷儀。

- 正確操作軌道車和相關(guān)機(jī)械設(shè)備。

5. 安全規(guī)定：

- 必須穿戴防護(hù)裝備，如安全帽、反光背心和勞保鞋。

- 在軌道上作業(yè)時(shí)，必須遵守信號指示，確保列車停止后方可進(jìn)行。

目的和意義

這些規(guī)程旨在保障軌道系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，提高列車運(yùn)行效率。通過定期維護(hù)和及時(shí)修復(fù)，延長軌道使用壽命，降低運(yùn)營成本。嚴(yán)格的作業(yè)流程和安全規(guī)定保護(hù)了維修工人的生命安全，確保整個(gè)鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

注意事項(xiàng)

1. 工作前務(wù)必了解當(dāng)天的工作計(jì)劃和安全預(yù)警信息。

2. 不得擅自修改或忽視操作規(guī)程，任何變動需經(jīng)上級批準(zhǔn)。

3. 保持良好的溝通，特別是在多人協(xié)作時(shí)，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。

4. 在軌道上作業(yè)時(shí)，務(wù)必保持警惕，隨時(shí)注意周圍環(huán)境變化。

5. 嚴(yán)禁在飲酒或身體不適的情況下進(jìn)行軌道維修工作。

6. 遵守環(huán)保規(guī)定，處理廢棄物時(shí)要合規(guī)，不得污染環(huán)境。

以上規(guī)程需每位軌道維修工嚴(yán)格遵守，以確保工作的高效和安全。每一次的細(xì)心檢查和精心維護(hù)，都是對乘客安全的承諾，也是對鐵路事業(yè)的敬業(yè)體現(xiàn)。

軌道維修工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、工作前檢查工作現(xiàn)場安全情況，工具、零部件帶齊。在主運(yùn)輸巷或石門維修軌道前應(yīng)先通知調(diào)度室，停止車輛運(yùn)行。并在前后采取保護(hù)設(shè)施和警示后才能工作。

二、用釘子、剁斧、鏟螺絲或矸石，水泥道床時(shí)，掌剁斧人和打錘人不準(zhǔn)站在同一直線上，防止走錘傷人。釘?shù)拦ず团P道工的前后距離不得小于2米。

三、用撬棍起釘和起道時(shí)，不得握滿把，以防砸手或崩起傷人，用起道器時(shí)，應(yīng)隨起隨墊，防止起道器跑開，歪斜傷人。

四、更換架線電機(jī)車軌道，須加換地線，地線規(guī)格應(yīng)與鋼軌型號相適應(yīng)。

五、在大巷工作時(shí)，截車人應(yīng)在40米外阻車。

六、人工裝軌道要求用專車，24kg/m鋼軌一次不得超過25根，18kg/m鋼軌一次不得超過30根，裝卸車都應(yīng)有人指揮，聽齊口號，一頭先起或一頭先放，用電機(jī)車牽引運(yùn)軌道時(shí)，鐵道上不準(zhǔn)坐人，鐵道與機(jī)車間至少用一個(gè)空車隔開，用礦車運(yùn)道時(shí)，車四周要插好擋柱，用繩拴牢，鐵道車輛側(cè)不準(zhǔn)站人。人力推軌道時(shí)，車前50米外必須有人探路，后邊有接車人。

七、修道時(shí)，所有工具不準(zhǔn)碰觸電源，電線等電器設(shè)施，雙線同時(shí)工作時(shí)，必須在線路兩端設(shè)明顯的警示信號。

八、用彎道器加工彎道時(shí)，將鋼軌放平，放好，軌底發(fā)、向下，將彎道器放平，放好，牢固地卡住鋼軌，用釬子扳彎道器時(shí)，釬子長度不得超過1.2米。兩人用力均勻，并墊好保險(xiǎn)桿，以免壓手，還要時(shí)刻注意上方架線，以防觸電。