有哪些
起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、安全設(shè)備與個人防護
1. 起重機應(yīng)定期檢查，確保其機械、電氣系統(tǒng)及安全裝置完好無損。
2. 安裝作業(yè)前，確認地面穩(wěn)定，必要時使用墊木或鋼板增強支撐。
3. 工人需佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋，并根據(jù)作業(yè)環(huán)境配備其他防護裝備。
二、操作流程與規(guī)范
1. 操作前，熟悉設(shè)備性能，了解貨物重量及重心位置。
2. 指揮信號清晰明確，避免誤操作。
3. 吊裝過程中，保持視線清晰，避免障礙物干擾。
三、應(yīng)急處理與風(fēng)險預(yù)防
1. 設(shè)立應(yīng)急救援計劃，定期進行安全演練。
2. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，立即停止作業(yè)，及時報告并排除故障。
3. 遵守“十不吊”原則，如超載、視線不清、指揮信號不明等。
目的和意義
此規(guī)程旨在確保起重安裝作業(yè)的安全進行，減少事故風(fēng)險，保護工人生命安全，提高工作效率，保障工程項目的順利進行。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，強化員工的安全意識，降低設(shè)備損壞和財產(chǎn)損失，維護企業(yè)聲譽，促進可持續(xù)發(fā)展。
注意事項
1. 不得擅自更改設(shè)備設(shè)置，遵守設(shè)備制造商的操作指南。
2. 嚴禁酒后作業(yè)，保持清醒狀態(tài)。
3. 作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示標志，非作業(yè)人員不得靠近。
4. 緊急情況下，優(yōu)先確保人員安全，遵循“先人后物”的原則。
5. 定期進行安全培訓(xùn)，提升員工的自我保護能力和應(yīng)急處置能力。
6. 在吊裝過程中，避免快速起落，防止貨物搖擺，確保平穩(wěn)操作。
7. 遇到極端天氣，如強風(fēng)、暴雨，應(yīng)暫停戶外作業(yè)。
8. 對于重型或特殊形狀的貨物，制定專門的吊裝方案，確保安全。
以上規(guī)程旨在為起重安裝工提供安全操作指導(dǎo)，但具體作業(yè)還需結(jié)合現(xiàn)場實際情況靈活應(yīng)對，確保每一步操作都符合安全標準。每一位員工都應(yīng)以高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，共同構(gòu)建安全的工作環(huán)境。
起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一般要求:
1、起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。
2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達五級時應(yīng)停止吊裝。
3、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。
5、起吊對象應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標準或報廢(見表2)。
6、編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得小于三個。
7、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時報告施工負責(zé)人采取措施。
表1鋼絲繩的安全系數(shù)
鋼絲繩的用途
安全系數(shù)
纜風(fēng)繩
3.5
纜索起重機承重繩
3.75
手動起重設(shè)備
4.5
機動起重設(shè)備
5-6
作吊索無彎曲
6-7
作捆綁吊索
8-10
用于載人的升降機
14
表2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節(jié)距內(nèi))
折減
或報廢
鋼絲繩種類(交互捻制)
6×19+1
6×24+1
6×37+1
6×61+1
1.00
0-5
0-7
0-10
0-15
0.90
6-10
8-14
11-20
16-25
0.80
11-16
15-20
21-30
26-40
報廢
16以上
20以上
30以上
40以上
8、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。
繩卡應(yīng)用范圍
繩卡型號
卡桿直徑(毫米)
允許承載力(千公斤)
適用于鋼絲繩直徑(毫米)
繩卡間距(毫米)
繩卡使用量(個)
y1-6
m6
0.72
7.4-8
90
3
y2-8
m8
1.28
8.7-9.3
90
3
y3-10
m10
2.00
11
90
3
y4-12
m12
2.40
12.5-14
100
3
y5-15
m14
2.88
15-17.5
100
3
y6-20
m16
5.12
18.5-20
120
4
y7-22
m18
6.48
21.5-23.5
140
4
y8-25
m20
8.00
24-26.5
160
5
y9-28
m22
9.68
28-31
180
5
y10-32
m24
11.50
32.5-37
200
5
y11-40
m25
12.50
39-44.5
250
6
y12-45
m27
14.80
46.5-50.5
300
6
y13-50
m30
18
52-56
300
6
60以上
350
7
注:搭接時的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。
9、使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。
10、用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
11、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
12、起吊對象,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
起重桅桿:
13、組裝桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手,如用活動扳手應(yīng)系安全帶。
14、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
15、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。
16、纜見跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7米。
17、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。
18、定點桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩,移動式桅桿纜風(fēng)不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風(fēng)。
19、桅桿移動的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動時,則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯移位。
結(jié)構(gòu)吊裝:
20、裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實,支撐牢固。
21、起吊屋架由里向外起板時,應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
22、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。
23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。
24、引柱子進杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。
25、無纜風(fēng)絞正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風(fēng)校正。
26、禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。
27、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。
設(shè)備吊裝:
28、三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動時應(yīng)防止傾倒。
29、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。
30、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯進行,高差不宜過大。
31、用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快。必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。
32、使用管子(滾杠)拖動設(shè)備,管子的粗細應(yīng)一致,其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴禁戴手套和一把抓管子。
33、旋轉(zhuǎn)法起吊時,設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時,應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。
34、采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。
35、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項:
(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選用同種型號同速卷揚機。
(2)設(shè)備直徑大于3米時應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)有同一直線上。
(3)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
(4)負載的獨腳桅桿傾倒時,應(yīng)用卷揚機松纜風(fēng),并確保纜風(fēng)受力均勻。
