起重機(jī)橋式設(shè)備操作規(guī)程

有哪些

起重機(jī)橋式設(shè)備操作規(guī)程

起重機(jī)橋式設(shè)備，常用于各類工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所，如港口、倉(cāng)庫(kù)、制造車間，主要負(fù)責(zé)重型貨物的搬運(yùn)。其主要包括行車、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成部分。操作規(guī)程如下：

1. 操作前檢查：

- 確保設(shè)備無(wú)明顯損壞，各部件連接牢固。

- 檢查鋼絲繩、滑輪、吊鉤等關(guān)鍵部位的磨損情況。

- 檢測(cè)制動(dòng)器功能是否正常，確保安全可靠。

2. 啟動(dòng)與運(yùn)行：

- 操作員應(yīng)持有有效操作證書(shū)，熟悉設(shè)備性能和操作方法。

- 啟動(dòng)設(shè)備前，鳴笛示意，確認(rèn)周圍無(wú)人員靠近。

- 慢速試運(yùn)行，檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否協(xié)調(diào)。

3. 貨物起吊：

- 估算貨物重量，不得超過(guò)起重機(jī)額定載荷。

- 使用合適的吊具，確保貨物穩(wěn)定。

- 緩慢起吊，觀察貨物上升過(guò)程中有無(wú)異常。

4. 移動(dòng)與定位：

- 控制小車和大車運(yùn)行，平穩(wěn)移動(dòng)貨物。

- 到達(dá)目的地后，緩慢降落，確保貨物安全放置。

5. 停止與關(guān)閉：

- 完成作業(yè)后，將設(shè)備停放在指定位置，切斷電源。

- 清理工作區(qū)域，做好設(shè)備日常維護(hù)。

目的和意義

制定起重機(jī)橋式設(shè)備操作規(guī)程旨在保障操作人員的安全，防止設(shè)備損壞，提高作業(yè)效率，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以規(guī)范作業(yè)流程，降低風(fēng)險(xiǎn)，確保生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

注意事項(xiàng)

1. 操作員應(yīng)始終佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。

2. 遇到故障或異常情況，立即停止操作，及時(shí)報(bào)告并處理。

3. 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，防止設(shè)備過(guò)載損壞。

4. 保持通訊暢通，以便于緊急情況下快速響應(yīng)。

5. 不得在酒后或身體狀況不佳時(shí)操作起重機(jī)。

6. 在視線不清或惡劣天氣下，應(yīng)停止戶外作業(yè)。

7. 操作過(guò)程中，注意周圍環(huán)境，避免影響其他作業(yè)。

以上操作規(guī)程旨在提供一個(gè)基本的操作框架，具體操作需結(jié)合實(shí)際情況和設(shè)備說(shuō)明書(shū)，靈活運(yùn)用，確保安全高效地完成任務(wù)。務(wù)必牢記，每一次的操作都關(guān)系到生命安全和生產(chǎn)效益，不容忽視。

起重機(jī)橋式設(shè)備操作規(guī)程范文

1設(shè)備操作前一般要求及準(zhǔn)備工作

1.1接班前應(yīng)提前15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行接班準(zhǔn)備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應(yīng)對(duì)控制設(shè)備進(jìn)行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動(dòng)器、緊急開(kāi)關(guān)、電鈴主要機(jī)件失靈、鋼繩跳槽、打折及達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),未經(jīng)處理,不得開(kāi)動(dòng)。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。

1.2閘送后進(jìn)行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理,反饋信息,待設(shè)備處理好后,方可投入吊運(yùn)作業(yè),防止設(shè)備帶病工作,發(fā)生安全及設(shè)備事故。

1.3開(kāi)車前應(yīng)把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,啟動(dòng)前應(yīng)發(fā)出警告信號(hào),確認(rèn)安全后,方能開(kāi)車。

1.4起重機(jī)工作時(shí),任何人都不準(zhǔn)停留在車上(觀察和檢查起重機(jī)設(shè)備情況者例外;但此時(shí)駕駛員須聽(tīng)從在車上的檢修人員的指揮)。

2.設(shè)備啟動(dòng)的操作程序

2.1先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動(dòng)按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動(dòng)起重機(jī)。玉鋼起重機(jī)為聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作,聯(lián)動(dòng)臺(tái)只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。

2.2主起升機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)位置工作情況說(shuō)明:

2.2.1提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機(jī)正向得電,抱閘松開(kāi),但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當(dāng)負(fù)載大于此值時(shí),會(huì)發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時(shí)可較快地越過(guò)第一檔位置。

2.2.2提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.3提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,三個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準(zhǔn)備檔位置,電動(dòng)機(jī)仍正向接電,電機(jī)的輸出力矩與負(fù)載的力矩是相反的,負(fù)載輕時(shí)為上升,負(fù)載重時(shí)為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動(dòng),不允許長(zhǎng)期使用,以免電阻器過(guò)熱損壞。

2.2.5下降第三檔位置:反饋制動(dòng)下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來(lái)不及動(dòng)作,k2、k7等線圈便接電,電動(dòng)機(jī)作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延時(shí)后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動(dòng)完成。

2.2.6下降操作規(guī)程:重物的長(zhǎng)距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負(fù)荷時(shí),才能應(yīng)用,如重物很輕,會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應(yīng)在負(fù)載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會(huì)有超速的危險(xiǎn)。無(wú)論負(fù)載是多少,此二檔都不允許長(zhǎng)距離下放重物,否則易使起動(dòng)電阻過(guò)熱燒壞,由于電機(jī)容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過(guò)渡特性,特別是重載時(shí),手柄要很快滑過(guò)去,這樣可以保證在電機(jī)到達(dá)同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險(xiǎn)。如果是很輕的負(fù)載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應(yīng)用第三檔進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作。

副起升機(jī)構(gòu)控制、電氣原理和操作規(guī)程過(guò)程都與主起升機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述。

2.3大車運(yùn)行機(jī)構(gòu):(運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制回路左、右對(duì)稱)

2.3.1第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動(dòng)器打開(kāi),電動(dòng)機(jī)緩慢起動(dòng),這檔的作用是:當(dāng)主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過(guò)第一檔時(shí),電動(dòng)機(jī)接入電阻,大車以低速運(yùn)行一段距離,有利于準(zhǔn)備停車,減少震動(dòng)和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動(dòng)完畢,電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

2.3.2第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.3.2第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,二個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述了

副小車機(jī)構(gòu)操作較為簡(jiǎn)單,也不再詳述了。

3.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)

3.1當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí),禁止打開(kāi)起動(dòng)裝置,起動(dòng)電阻,配電盤(pán)等進(jìn)行檢視禁止在任何部件進(jìn)行潤(rùn)滑,對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí),電器設(shè)備本身應(yīng)該斷電。

3.2起重機(jī)吊運(yùn)重物和液態(tài)金屬時(shí),應(yīng)當(dāng)先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)性能如只有單邊制動(dòng)器不能吊液態(tài)金屬,起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

3.3起重機(jī)駕駛員必須聽(tīng)從領(lǐng)行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),均應(yīng)立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開(kāi)車,操作時(shí)若遇到地面信號(hào)不明,指揮雜亂,視線不清時(shí),應(yīng)暫停吊運(yùn)。

3.4在正常使用中不得撞車,二車相近時(shí)應(yīng)相照應(yīng),需推車時(shí)應(yīng)經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。

3.5起重機(jī)吊運(yùn)液體金屬或物件時(shí),打鈴讓地面人員避讓,應(yīng)盡量繞過(guò)重要設(shè)備或潮濕區(qū)域;如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)高度集中精力,緩慢運(yùn)行,防止造成事故。

3.6凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時(shí),駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過(guò)有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設(shè)備上越過(guò)。

3.7在運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開(kāi)車。

3.8工作前檢查或操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題、隱患時(shí)必須及時(shí)處理和反饋、報(bào)告。

4.設(shè)備正常停車操作程序及注意事項(xiàng)

4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機(jī)設(shè)備因制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設(shè)施。

4.2在正常操作過(guò)程中不能依靠“限位開(kāi)關(guān)”停車,以免限位開(kāi)關(guān)失效,發(fā)生事故。

4.3工作完畢,離開(kāi)駕駛室,必須切斷緊急開(kāi)關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開(kāi)關(guān)放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開(kāi)。

4.4必須在起重機(jī)停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴(yán)禁從一臺(tái)車跨越到另一臺(tái)車。

5.設(shè)備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項(xiàng)

5.1事故停車(或緊急停車)時(shí),如發(fā)現(xiàn)停不下來(lái)或控制失靈,可先拉下緊急開(kāi)關(guān)(或操作開(kāi)關(guān)),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

5.2停車操作時(shí),遇突然停電,應(yīng)拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開(kāi)車步驟開(kāi)車。

5.3當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),可切斷起重機(jī)總電源,立即停車,但對(duì)正在吊運(yùn)液鋼時(shí),因制動(dòng)失效,鋼包在重力作用下會(huì)自動(dòng)下降,故絕不能扳動(dòng)緊急開(kāi)關(guān),切斷總電源,應(yīng)該用控制器(開(kāi)到下降最后一檔),使鋼包依靠電機(jī)力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點(diǎn),下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復(fù)上下運(yùn)行,直到找到安全地方放下為止。

6.設(shè)備安全及嚴(yán)禁事項(xiàng)

6.1駕駛員在開(kāi)車時(shí),必須集中精力,認(rèn)真操作,上班前和班中絕對(duì)禁止喝酒。

6.2起重機(jī)吊物時(shí)(特別是吊運(yùn)液體金屬)嚴(yán)禁從人頭上和主要設(shè)備經(jīng)過(guò),嚴(yán)禁利用起重機(jī)設(shè)備與地面人員開(kāi)玩笑。

6.3在同一軌道上有數(shù)臺(tái)起重運(yùn)行時(shí),必須注意彼此距離,當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)靠近時(shí),應(yīng)鳴鈴?fù)ㄖ?以免撞車,如需推車時(shí),應(yīng)緩慢推動(dòng),嚴(yán)禁快速?zèng)_擊,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車。

6.4運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應(yīng)立即停車處理,以免拉斷。

6.5在多層起重機(jī)同時(shí)作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機(jī)的位置,以免發(fā)生碰撞。

6.6嚴(yán)禁用龍門(mén)主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。