有哪些
1. 駕駛前檢查：確保車輛各項(xiàng)功能正常，包括剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭等。
2. 安全帶使用：無論駕駛員還是乘客，上車后必須立即系好安全帶。
3. 速度控制：遵守道路限速規(guī)定，根據(jù)路況調(diào)整合適的速度。
4. 注意交通標(biāo)志：遵守交通規(guī)則，尤其注意紅綠燈、斑馬線、禁行標(biāo)志等。
5. 避免疲勞駕駛：長時間駕駛后應(yīng)適時休息，保持清醒狀態(tài)。
6. 雨雪天氣駕駛：降低速度，增大與前車的距離，使用防滑設(shè)備。
7. 夜間駕駛：開啟大燈，保持安全距離，避免強(qiáng)光眩目。
8. 兒童乘車安全：兒童應(yīng)坐在安全座椅上，并使用適合其年齡的安全帶。
9. 不酒后駕車：飲酒后堅(jiān)決不駕駛，選擇公共交通或代駕服務(wù)。
10. 手機(jī)使用限制：駕駛過程中禁止使用手機(jī)，必要時使用藍(lán)牙耳機(jī)或車載設(shè)備。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范人車交互行為，降低交通事故發(fā)生率，保護(hù)駕駛員、乘客及行人的生命安全。通過明確的操作步驟和行為準(zhǔn)則，提高駕駛員的安全意識，確保道路行駛過程中的穩(wěn)定與安全，同時減少交通擁堵和環(huán)境污染，維護(hù)良好的公共秩序。
注意事項(xiàng)
1. 車輛維修保養(yǎng)：定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，確保車輛性能良好，及時處理故障。
2. 緊急情況應(yīng)對：熟悉車輛應(yīng)急設(shè)備使用方法，如滅火器、警示三角牌等。
3. 遵守交通法規(guī)：不超車、不闖紅燈、不亂停亂放，尊重行人和其他道路使用者。
4. 保持車距：與前方車輛保持安全距離，以防突然剎車或變道。
5. 集中注意力：避免分心，尤其是在復(fù)雜或不熟悉的路段。
6. 氣候條件適應(yīng)：惡劣天氣下，如霧、雨、雪，應(yīng)減速慢行，提高警惕。
7. 遇到行人或非機(jī)動車：提前預(yù)判其可能的動作，給予足夠的空間和時間。
8. 定期培訓(xùn)：持續(xù)提升駕駛技能，參加安全駕駛培訓(xùn)，了解最新交通法規(guī)。
9. 心理素質(zhì)：保持冷靜，避免因情緒波動影響駕駛安全。
10. 互助互讓：在道路上應(yīng)展現(xiàn)出禮貌和耐心，共同營造和諧的交通環(huán)境。
以上規(guī)程旨在為人車安全提供指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用。每一位駕駛員都應(yīng)以自身行動，為構(gòu)建安全、和諧的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
人車安全操作規(guī)程范文
第1篇 人車安全操作規(guī)程
一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)，學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)，經(jīng)考試合格后才能持證上崗操作。
二、司機(jī)還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程，司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)程》，并具有相應(yīng)的上崗證，才允許操作，禁止無證操作、帶電操作、違章作業(yè)。
三、操作司機(jī)必須執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交清本班的運(yùn)行、維護(hù)情況，特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題，且必須現(xiàn)場交接清楚方能離開崗位。
四、交接班司機(jī)還應(yīng)認(rèn)真填寫好相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)記錄、交接班記錄及巡回檢查記錄等。
五、操作司機(jī)在開啟人車前應(yīng)做好以下工作：
1、開關(guān)、電氣控制臺的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確，接線是否松動，電氣控制臺各按鈕位置是否正。
2、機(jī)頭部、機(jī)頭緊固螺栓是否松動，減速器是否缺油；制動器閘皮是否磨損超量，各部件螺栓是否正完好；主動輪內(nèi)襯是否磨損是否超量，主動輪架支架焊接是否完好、牢固。
3、各種保護(hù)是否完好 、靈活，各托、壓繩輪是否完好、靈活，磨損是否超量；查看鋼絲繩張緊是否適合，檢查鋼絲繩的張緊有無異常，緊固是否完好牢固，油泵是否缺油及供電有無問題等。
4、在確定以上檢查無誤、各個系統(tǒng)良好時，才能開機(jī)運(yùn)行。
六、啟動：
1、開車前，先發(fā)預(yù)警信號，確認(rèn)沿線無人員作業(yè)，方可開車。
2、先由主開關(guān)向操作臺送電，當(dāng)控制臺各顯正常后，按下啟動按鈕，系統(tǒng)發(fā)生數(shù)秒預(yù)警信號，制動油泵啟動后，數(shù)秒后主電機(jī)啟動，架空人車開始運(yùn)行。
七、停車：
1、正常停車：按下停車按鈕，主電機(jī)停止運(yùn)行，人車停車，制動器抱閘。
2、非正常停車：（1）各種保護(hù)動作停車。如：電機(jī)失壓、短路、斷相、過載、吊繩脫槽、越位保護(hù)動作、人車欠速、過速保護(hù)動作。（2）沿線有異常時的停車。
3、緊急停車，如遇意外情況時按下控制臺上的急停按鈕，使整個系統(tǒng)斷電，實(shí)現(xiàn)緊急停車。
八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時，在解除故障后，先要按下控制臺上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動。
九、運(yùn)行中注意事項(xiàng)：
1、司機(jī)、維護(hù)工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常，主動輪轉(zhuǎn)動有無異常情況，檢查主電機(jī)，減速聲音及溫度變化情況，如溫度超過70℃時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障并向有關(guān)部門匯報。
2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
3、將班中運(yùn)行情況、設(shè)備情況及存在問題認(rèn)真記入運(yùn)行日志中。
十、維護(hù)、檢查要求：
1、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。
2、每天必須對人車進(jìn)行巡回檢查，檢查內(nèi)容：
（1）減速器的潤滑油和制動器液壓油是否足量，有無漏油現(xiàn)象。
(2) 減制動器的運(yùn)行是否正常，調(diào)整螺母是否緊固，閘瓦間隙和制動襯墊是否符合規(guī)定要求。
（3）主機(jī)的是否牢固，樓板緊固螺栓有無異常情況。
（4）驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常情況，各轉(zhuǎn)動部潤滑油是否足量，緊固螺栓有無松動缺損，驅(qū)動輪襯磨損情況如何，是否超量，機(jī)架各部焊接是否牢固。
（5）托、壓輪緊固螺栓是否松動，輪襯磨損情況如何。
（6）鋼絲繩的張緊情況如何，磨損量大小，是否超過《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
（7）吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好。
（8）抱索器調(diào)整螺栓是否松動，能否有效夾緊。
（9）機(jī)尾從動輪襯墊磨損情況，潤滑油是否足量，轉(zhuǎn)動是否靈活，緊固螺栓是否松動。
（10）滑動小車及滑軌有無異常情況，緊固螺栓是否松動、完好。
（11）張緊絞車是否完好，各連接部是否緊固牢靠，張緊鋼絲繩是否缺油或損傷。
（12）張緊油泵是否缺油或損傷，各緊固螺栓是否完好緊固，油管連接是否密封，油缸是否漏油，油開關(guān)是否完好。
（13）張緊部電氣系統(tǒng)是否完好、符合標(biāo)準(zhǔn)要求
第2篇 礦、人車修理工安全操作規(guī)程
1、 必須持有效證件上崗。
2、 必須熟悉礦（人）車的性能、構(gòu)造原理、量具及施工設(shè)備的正確使用。
3、 檢修時必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和機(jī)械有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
4、 檢修礦車、人車應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進(jìn)行，如需現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)做好防撞車措施。
5、 要將檢修用的材料、工具準(zhǔn)備齊全，確保安全、可靠。維修質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。
6、 現(xiàn)場檢查人車時，要與機(jī)車司機(jī)及司旗聯(lián)系好，同意后方可作業(yè)。
7、 裝卸車輪要用專用機(jī)具和工具，裝卸時禁止敲打。裝卸大件時要放穩(wěn)擺正防止脫落傷人。
8、人工裝卸軸承時，要用軟金屬或墊有木片。人工對車輛整型時，手錘前方禁止站人，嚴(yán) 防飛錘或掉渣飛濺傷人。
9、 起吊作業(yè)時，應(yīng)按照《起重工操作規(guī)程〉執(zhí)行。
10、檢修作業(yè)結(jié)束后。要按完好標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，試車時，要在安全地段進(jìn)行。并做好記錄。
11、施工結(jié)束后，清理施工現(xiàn)場，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險因素及預(yù)防措施
1、 本工種存在危險因素是檢修中重物下落、傾倒、工具操作不當(dāng)?shù)葌恕?/p>
2、 起吊作業(yè)時，應(yīng)按照起重工操作規(guī)程做好檢查和安全防范工作。
3、 試車時，要與機(jī)車司機(jī)說明檢修情況，并在安全地段進(jìn)行。
4、 人工對車輛整型時，手錘前方禁止站人，嚴(yán)防飛錘或掉渣飛濺傷人。
5、 支車作業(yè)時，必須平穩(wěn)可靠，以防滑落或偏倒傷人。
第3篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。
第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。
第3條 檢查、檢修人車時,要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時,應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
第7條 自動落閘機(jī)構(gòu)
1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距
第8條 手動落閘機(jī)構(gòu)
1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。
3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動器
1、_rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2、_rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說明書調(diào)整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:
1.軸輪組:轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不超限。
2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。
3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。
第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。
第4篇 人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于斜井人車和平巷人車跟車工。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉人車的基本構(gòu)造和保護(hù)裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號和信號設(shè)施的正確使用方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并能正確處理人車運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。
三、安全規(guī)定
第4條 交接班應(yīng)做下列工作：
1. 交待上班人車完好情況、運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。
2. 交待上班發(fā)生事故的情況和原因。
3. 交待運(yùn)行線路、道岔、信號、路燈、路標(biāo)等情況。
4. 填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第5條 斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次人車手動落閘試驗(yàn)，填寫手動落閘試驗(yàn)記錄，并協(xié)助人車專職維修工做好人車檢查和試驗(yàn)工作。
第6條 平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。
第7條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第8條 斜井人車運(yùn)行前應(yīng)做下列檢查:
1. 接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機(jī)構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后方可運(yùn)行。
2. 檢查試驗(yàn)專用人車信號發(fā)射機(jī)，確保發(fā)送信號準(zhǔn)確。
3. 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員；人車連接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。嚴(yán)禁乘員身體露出車外。
4. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
第9條 平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查：
1. 接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良好。
2. 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員，人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站
人，人車的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。
3. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
五、正常操作
第10條 斜井人車跟車工按下列要求操作:
1. 每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道確無引起掉道危險后，方可運(yùn)行。
2. 必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機(jī)，發(fā)送信號時必須準(zhǔn)確。
3. 行車時必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個座位上（嚴(yán)禁其他人員乘坐），目視運(yùn)行方向，左手握人車信號發(fā)射機(jī)，右手握制動手把，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行誰打停車點(diǎn)再由誰打開車點(diǎn)的制度；因絞車故障造成停車時，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，查明原因，并通知乘車人員不準(zhǔn)下車，待絞車故障消除后，按規(guī)定發(fā)送信號。
5. 遇有下列情況之一時，必須果斷地扳動手閘停車：
(l)線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時；已發(fā)出停車信號絞車沒有停車或來不及通知絞車司機(jī)時。
(2)絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。
第11條 平巷人車跟車工按下列要求操作:
1. 必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。
2. 行車時必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意了望，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。
3. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開來，應(yīng)搖動紅燈向后面列
車司機(jī)發(fā)出警號，防止追尾。
第12條 雙鉤運(yùn)行會車時，要提前發(fā)出警告信號。
第13條 人車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況，要立即發(fā)信號停車，進(jìn)行檢查處理。
六、收尾工作
第14條 下班時將列車紅尾燈和人車信號發(fā)射機(jī)交送充電室及時充電，并將車廂內(nèi)清掃干凈；認(rèn)真填寫交接班記錄。
第5篇 無軌膠輪乘人車司機(jī):操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理,主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能進(jìn)行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理,并按本規(guī)程進(jìn)行操作。
第3條必須能正確使用通訊設(shè)施,熟悉行駛路線范圍,掌握各種安全交通標(biāo)志和信號的有關(guān)規(guī)定。
二、準(zhǔn)備工作
第4條啟動前的檢查:
1)檢查機(jī)油、柴油、液壓油、冷卻液和補(bǔ)水箱中水的液位是否正常,若缺少油液,應(yīng)及時添加到位;
2)檢查進(jìn)氣軟管有無斷裂、松脫現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理;
3)檢查制動油管、制動器、波紋管是否漏液,如發(fā)現(xiàn)漏液應(yīng)及時進(jìn)行處理;
4)檢查前后鋼板是否有斷裂,u型螺栓、制動器靜殼固定螺栓、半軸螺栓、輪胎螺母等是否松動,輪胎和輪胎氣壓是否正常,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時停機(jī)進(jìn)行處理;
5)先將氣罐的總閥門打開,然后打開總開關(guān),檢查啟動氣壓表的氣壓是否達(dá)到啟動車的要求值,否則應(yīng)及時充氣。
6)檢查制動系統(tǒng)手動換向閥有無損壞,制動踏板自由行程是否正常。
7)檢查儀表臺上顯示瓦斯?jié)舛仁欠癯瑯?biāo),如超標(biāo)應(yīng)馬上停車。
三、正常操作
第5條經(jīng)檢查車況良好,準(zhǔn)備工作就緒后,方可進(jìn)行以下啟動操作:
1)打開電源箱開關(guān)、氣罐球閥和撥動閥;
2)將控制箱中間的旋鈕打到“運(yùn)行(on)”擋,安全保護(hù)裝置通電;(正常狀態(tài)只有機(jī)油壓力發(fā)出聲光報警,其余自檢項(xiàng)目正常)
3)踩下離合器踏板,配合適當(dāng)油門,按下啟動按鈕至起動,起動后隨即松開啟動按鈕,柴油機(jī)則進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn);
4)啟動后必須檢查各儀表及安全保護(hù)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
第6條啟動后的檢查:
1)檢查所有的車燈開、關(guān)是否正常;
2)檢查喇叭是否正常;
3)檢查制動效果是否靈敏;
4)檢查油、水、氣連接的各部是否有滲漏或不夠緊固的現(xiàn)象;
5)檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進(jìn)行輕快自如和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向。
第7條具體操作時應(yīng)做到:
1)當(dāng)進(jìn)入或離開駕駛室時不要把方向盤當(dāng)作扶手;
2)啟動車輛時應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
①確認(rèn)駐車制動有效;
②檔位手柄應(yīng)置于空擋位置;
③所有水位和油位都在正確位置;
④關(guān)上駕駛門;
3)開車前要按響喇叭提醒車下人員;
4)在不平的路面、擁擠的地方或下坡行駛時,應(yīng)低速行駛,速度不得超過20公里每小時。
5)無論載人或載貨均不能超載;
6)載人時,所有乘員均需坐在客廂座位上,嚴(yán)禁坐在其它設(shè)備上;
7)車輛必須停在安全位置、并將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機(jī)停轉(zhuǎn)后司機(jī)才可離開駕駛室座位;
8)若在上下坡停車時,一定要在輪胎后加防溜車裝置;
9)不要讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)過長時間;
10)進(jìn)行日常檢查后,標(biāo)出并報告任何損壞及發(fā)生故障的部位;
11)對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進(jìn)行操作;
12)車輛行駛過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)節(jié)和維修。
四、行車規(guī)定
第8條柴油機(jī)起動后應(yīng)怠速預(yù)熱,柴油機(jī)水溫必須達(dá)到55℃以上才允許開車行駛。
第9條在車輛行駛過程中,應(yīng)注意觀察儀表指示是否正常。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的水溫應(yīng)保持在80℃-95℃的范圍內(nèi)。
第10條行駛過程中應(yīng)注意車輛各部工作狀況,若發(fā)現(xiàn)不正常聲響,應(yīng)及時檢查和排除。
第11條重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時,應(yīng)用低速一、二檔,但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。
第12條在井下巷道中行駛時,車速不得超過25公里每小時,兩車同向行駛時,必須保持不少于50m的安全距離,嚴(yán)禁使用高速檔。
第13條下坡行駛時,不允許熄火或換入空擋滑行,下陡坡應(yīng)換入較低檔,利用柴油機(jī)來制動,并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。
第14條需換入倒檔時,應(yīng)待車完全停止后,并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。
第15條當(dāng)車輛行駛時出現(xiàn)異常響動,應(yīng)及時停車檢查,在車輛恢復(fù)后才可繼續(xù)行駛。
第16條若井下巷道中積水深度超過400mm時,車輛不許涉水通過。
第17條車輛會車:
1)車輛會車速度不得超過在5公里每小時;
2)會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;
3)膠輪車會車時,應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;
第18條停車時必須遵守以下規(guī)定:
1)車輛在停車時應(yīng)逐步減少負(fù)荷應(yīng)降低轉(zhuǎn)速;
2)停駛柴油機(jī)熄火前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3min,使柴油機(jī)均勻冷卻;
3)停車時應(yīng)將氣罐中的氣壓充到0.7mpa以上;
4)停放時,應(yīng)拉起手制動手柄,確保駐車制動,在下坡道和平路上停車時應(yīng)將換擋手柄置入倒檔,在上坡道停車時還應(yīng)同時將換擋手柄置入一檔;
5)司機(jī)在下車后應(yīng)關(guān)閉氣罐的總開關(guān)以及電源箱的開關(guān);
6)每隔兩天吹一次空濾濾芯。
五、收尾工作
第19條工作結(jié)束后,將膠輪車停放在規(guī)定地點(diǎn),及時清洗排氣柵欄,將膠輪車內(nèi)外衛(wèi)生打掃干凈,向接班司機(jī)交代清膠輪車的運(yùn)行情況及存在問題,做好記錄后方可離崗。
第6篇 斜井人車修理工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，懂人車原理、構(gòu)造、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法，經(jīng)考試合格，持證操作。
第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄，保證人車安全運(yùn)行。
第3條 檢查、檢修人車時，要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備，不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時，一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時，應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作，并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
第7條 自動落閘機(jī)構(gòu)
1．勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。
2．開動大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效）。
3．撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿（前連桿）凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距
第8條 手動落閘機(jī)構(gòu)
1．搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2．拉桿（或拉繩）彈簧：拉桿（或拉繩）機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。
3．撞塊與扭桿間距：_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動器
1、_rc型人車
（1）剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效，轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效（抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。）
（2）插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效，位置正確。
（3）制動壓板間隙：壓板不變形，螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
2．_rb型人車
（1）抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗(yàn)70°～75°，空車全速試驗(yàn)90°～95°”，重載脫勾試驗(yàn)小于105°。
（2）楔形箱：固定壓板螺絲緊固，楔形箱左右移動20～24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
（1）緩沖木材質(zhì)及安裝要求：緩沖木應(yīng)是紅松，鍛木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
（2）劃深劃長：插腳劃深一般25～30毫米，未劃長度不小于1000毫米（10型）、1200毫米（15型）。
2、_rb型人車
（1）緩沖繩規(guī)格及安裝：按說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。
（2）緩沖繩調(diào)整：緩沖繩按說明書調(diào)整，但一次拉出長度最長不得大于1.4米，緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組：
1．軸輪組：轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不超限。
2．輪組與枕座心盤等：安裝牢固可靠。
3、調(diào)整墊：旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫米，不應(yīng)過大以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈：零件齊全，磨損不超過原尺寸的10％。
第13條 車體及座席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長小于10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度小于3‰，全長小于10毫米；座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承：_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米，_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動落閘和松繩落閘試驗(yàn)，并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)。
第7篇 人車跟車工作操作規(guī)程
1 .開車前要嚴(yán)格檢查每輛人車聯(lián)接裝置是否牢固可靠，各人車固定螺絲是否松動。
2 .檢查每節(jié)人車內(nèi)有無爆炸物品及腐蝕物品，乘車人員是否按規(guī)定人數(shù)乘座。
3 .經(jīng)檢查確認(rèn)無誤，方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。
4 .人車在運(yùn)行中，跟車員應(yīng)關(guān)注人車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即發(fā)出停車信號。
5 .人車開到地面車場后跟車員要把每輛人車的清潔衛(wèi)生打掃干凈，并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動，發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題要立即通知人車維修工進(jìn)行檢修。
6 .凡不完好的人車不準(zhǔn)使用。
7 .制止乘車人員攜帶的工具伸出車外，不準(zhǔn)列車后面掛其它車輛。嚴(yán)禁車內(nèi)超座人員。
第8篇 大巷人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
大巷人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍:
本規(guī)程規(guī)定了井下人車跟車工的操作方法和安全要點(diǎn),適用于井下人車和火工車跟車工。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)過專門的培訓(xùn),考試合格方能上崗。
2、必須熟悉井下大巷運(yùn)輸系統(tǒng),懂得電機(jī)車的基本構(gòu)造原理,并能處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。掌握本系統(tǒng)業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識、各種規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,確保系統(tǒng)正常運(yùn)輸。
三、安全規(guī)定
1、對暫時不運(yùn)行的人車車廂要用阻車器支穩(wěn)支牢。支車時要與司機(jī)聯(lián)系好,以防發(fā)生意外。
2、跟車工禁止在機(jī)車行進(jìn)中扒、蹬、跳車。以防發(fā)現(xiàn)意外。
3、嚴(yán)禁身體全部進(jìn)入兩車之間摘車。更不能站在兩車碰頭上操作。
四、接班
1、準(zhǔn)時到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場交接班。
2、向交班人員詢問當(dāng)班工作情況,對運(yùn)行線路道岔、信號、路標(biāo)及車輛情況進(jìn)行了解。
3、與司機(jī)共同檢查車廂、車門、輪對、連接裝置有無嚴(yán)重?fù)p壞情況。
4、檢查電機(jī)車?yán)?、照明、撒沙、電瓶連接裝置。
5、檢查車輛衛(wèi)生是否清理干凈。
6、檢查紅尾燈是否齊全完好。
7、跟車工現(xiàn)場交接專用鐵鉤,填寫戶聯(lián)保牌板。
8、發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不了的要及時向隊(duì)值班室匯報。
五、正常操作
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備
(1)按班組長安排確定作業(yè)列車并與司機(jī)聯(lián)系。
(2)與司機(jī)共同對列車各處進(jìn)行一次全面檢查,并給各部注油。
2、摘車
(1)列車停穩(wěn)后,與司機(jī)聯(lián)系好,跟車工現(xiàn)將車廂用專用阻車器支好車,再站在軌道站在軌道外安全的一側(cè),雙腳與軌道離開200mm,面對車輛之間的碰頭,一手托在車上彎腰,另一手提住插銷,用力將插銷拔出,脫出連接板后,再插回碰頭。
(2)若第一次未將插銷拔出,可提示司機(jī)稍微動一下車,使插銷松動后,再順勢拔出。
3、掛車
(1)跟車工雙腳站在軌道外,大于200mm的地方。
(2)當(dāng)機(jī)車接近人車后,用專用鐵鉤提起連接板并提示司機(jī)慢慢動車,將人車連接板送入車頭碰頭中。
(3)當(dāng)連接板與機(jī)車碰頭插孔對正時,將插銷插入,若孔未對正,可提示司機(jī)微動一下車,使其對正。
4、人車運(yùn)行
(1)人車發(fā)車前,跟車工協(xié)助安全員檢查乘車人員乘坐情況,并提示其關(guān)好車門,檢查無誤后,坐到尾車最后一排座位上。
(2)中途停車后,監(jiān)督上下車人員情況,開車前,重新檢查乘員關(guān)門情況,確認(rèn)無誤后,用口哨發(fā)出開車信號。
(3)中途發(fā)現(xiàn)車輛掉道或其他異常情況,,應(yīng)發(fā)出信號停車,檢查處理。
(4)掉道后,影響人車運(yùn)行或其他事故應(yīng)及時向隊(duì)值班室匯報。
5、火工車跟車工在發(fā)車前與安全員配合檢查火工品是否按要求分類放進(jìn)火工品專用車廂里,確認(rèn)無誤后,將車門上好鎖,跟車工保存鑰匙?；鸸ぼ嚨竭_(dá)終點(diǎn)站后,跟車工與安全員配合檢查清點(diǎn)火工品是否全都帶走,確認(rèn)無誤后將車門上鎖。
六、交班
1、交班前的準(zhǔn)備
(1)清理各人車內(nèi)的雜物和衛(wèi)生。
(2)把人車掛好并對連接裝置、插銷、及車輛完好情況進(jìn)行檢查。
2、向接班人匯報本班工作情況及安全注意事項(xiàng)。
3、接受接班人的現(xiàn)場檢查。
4、發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理,對遺留的問題,落實(shí)責(zé)任向隊(duì)值班室匯報。
5、上井做好各種運(yùn)行記錄。
七、其它要求
1、本規(guī)程審批后所有作業(yè)人員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)簽字后方可上崗作業(yè)。
2、本規(guī)程未涉及之處所有作業(yè)人員必須遵照《煤礦安全規(guī)程》和《崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第9篇 人車跟車工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及運(yùn)行前的檢查
1、跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考試合格后,持證上崗。
2、負(fù)責(zé)平巷人車跟車和運(yùn)送材料頂罐時的跟車工作。
3、跟平巷人車時,發(fā)車前要做好檢查工作,檢查連接插銷、鏈環(huán),人車聯(lián)接裝置,碰頭等各部件應(yīng)良好。檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好,不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人,人車的安全擋桿或防護(hù)鏈應(yīng)掛好。檢查乘員不得攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性,腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。嚴(yán)禁頭或身體各部露出車外。
4、人車跟車工必須備有紅燈,將紅燈掛在最后一節(jié)車箱后尾部,跟車工必須坐在最后一節(jié)車箱最后一排座位上。
5、人車必須按時、按站、按規(guī)定趟數(shù)接送人員。跟車工在各個停車站停車必須待人員下完和上好后,才準(zhǔn)許發(fā)行車信號。
二、運(yùn)行操作
1、跟車工必須隨身攜帶口哨,用口哨做為同電車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號,發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確。
2、行車時要注意瞭望,發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。
3、運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號,防止發(fā)生追尾。
4、電車司機(jī)向其它巷道頂罐時,跟車工負(fù)責(zé)指揮工作,頂罐時,跟車工要先檢查所要頂罐巷道安全情況,有無障礙物,道岔位置是否正確,確認(rèn)無誤后,方可向司機(jī)發(fā)信號頂罐。必須確保安全。
第10篇 人車跟車工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、跟車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂得人車的基本構(gòu)造原理,并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。經(jīng)考試合格發(fā)證后,持證上崗操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場,填好交接班記錄并向領(lǐng)導(dǎo)匯報;
3、交拄班應(yīng)做下列工作
1)交待上班運(yùn)行情況可能發(fā)生事故的因素;
2)交待上班發(fā)生事故的情況和原因;
3)交待運(yùn)行線路、道岔,信號,路燈、路標(biāo)等情況;
4、斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班作一次人車手動落閘試驗(yàn),并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查和試驗(yàn)工作;
5、平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。
二、運(yùn)作前檢查:
1、斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查:
1)接班后檢查人車的各部件、連接裝置,手動落閘機(jī)構(gòu)等,特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置,制動裝置應(yīng)靈活好使,一切檢查合格后才能動作;
2)檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好。不得超員,人車連接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好;
3)檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi);
2、平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查:
1)接班后檢查連接拆插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置,碰頭等各部件應(yīng)良好。
2)檢查乘車秩序,乘員應(yīng)做好,不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。
3)檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥,雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。
三、運(yùn)作操作:
1、斜井人車跟車工按下列要求操作:
1)每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車,證實(shí)巷道和軌道確無引起掉道危險時,方可運(yùn)行;
2)跟車工要熟悉信號,必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)身機(jī),發(fā)送信號必須準(zhǔn)確。下班時必須將信號機(jī)交回充電室按時充電;
3)跟車工必須坐人車運(yùn)行方向的第一節(jié)和第一個座位上,行車時注意觀察,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。
4)遇有下列情況之一時,跟車工必須果斷地搬動手閘停車;
a)線路或巷道遇有障礙物,或有其他危險情況時,已發(fā)出停車信號,提升機(jī)沒能停車或未不及通知提升機(jī)司機(jī)時;
b)提升機(jī)失控,人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。
2、平巷人車跟車工按下列要求操作:
1)跟車工必須隨身攜帶口笛,用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰,準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號;
2)跟車工必須坐在列車尾車的最后一排座位上,行車時注意觀察,運(yùn)行中發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。
3)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號,防止發(fā)生追尾。
四、下班:下班時將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并車廂內(nèi)清掃干凈。
第11篇 人車跟車工職業(yè)衛(wèi)生崗位操作規(guī)程
1.跟車工要按規(guī)定正確佩戴及使用勞動防護(hù)用品，不得隨意取下拒用。
2.跟車工要按規(guī)定及時更換防護(hù)用品，嚴(yán)禁使用損壞、到期和不符合要求的防護(hù)用品。
3.跟車工要經(jīng)常對作業(yè)場所進(jìn)行灑水除塵和衛(wèi)生清理，保持作業(yè)地點(diǎn)清潔、干凈。
4.跟車工要在班中時刻檢查個人防護(hù)用品及各種防護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
5.作業(yè)過程中若發(fā)現(xiàn)職業(yè)危害要立即停止作業(yè)，并撤離現(xiàn)場上報負(fù)責(zé)人。
6.作業(yè)中若發(fā)生職業(yè)危害事故要立即上報，并采取有效的應(yīng)急救援措施進(jìn)行處理。
第12篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程
斜井人車修理工
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時,必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進(jìn)行電、氣焊時,應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條檢修自動落閘機(jī)構(gòu):
1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧,不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條檢修手動落閘機(jī)構(gòu):
1.手閘扳把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2.拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條檢修制動器。
1._rc型斜井人車。
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型斜井人車。
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70°~75°,空車全速試驗(yàn)為90°~95°,重載脫鉤試驗(yàn)小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。
第10條檢修緩沖裝置。
1._rc型斜井人車。
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2._rb型斜井人車。
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1
.6米。
第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。
2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動
過大。
第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。
第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。
第13篇 煤礦人車跟車工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條跟車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，懂得人車的基本構(gòu)造原理，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)考試合格發(fā)證后，持證上崗操作。
第2條嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場，填好交接班記錄并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第3條交接班應(yīng)做下列工作：
1.交待上班運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素；
2.交待上班發(fā)生事故的情況和原因；
第4條斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班作一次人車手動落閘試驗(yàn)，并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查和試驗(yàn)工作。
二、運(yùn)行前檢查
第6條斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查：
1.接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機(jī)構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置，制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后才能運(yùn)行。
2.檢查乘車秩序、乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，必須掛好安全防護(hù)鏈。
3.檢查乘員，不準(zhǔn)其攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它材料帶入車內(nèi)。
三、運(yùn)行操作
第8條斜井人車跟車工按下列要求操作：
1.每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道確無引起掉道危險時，方可運(yùn)行。
2.跟車工要熟悉信號，必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機(jī)，發(fā)送信號時必須準(zhǔn)確。
3.行車時必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個座位上，注意瞭望，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。
4．遇有下列情況之一時。必須果斷的扳動手閘停車：
（1）線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時，已發(fā)出停車信號絞車沒有停車或來不及通知絞車司機(jī)時；
（2）絞車失控，人車下行速度超過正常速度時（即帶繩跑車）。
第14篇 人車維修工安全操作規(guī)程
一、必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
三、人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)行電、氣焊時，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行
四、檢修抱軌機(jī)構(gòu)：
1、鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°，插銷防脫裝置有效。
2、開動大彈簧，不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效)。
3、撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
4、手閘扳把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
5、拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
6、_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
五、檢修制動器。
1、剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
2、插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。
3、制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
六、檢修緩沖裝置。
1、緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
2、插腳劃深一般為25～30毫米，未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
七、檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1、軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。
2、輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3、旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米、下部4毫米，不應(yīng)過大，以免車體擺動過大。
八、車間連接件、保護(hù)鏈、零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%；
九、車體及坐席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長小于10 ㎜；坐席扶手齊全。
十、檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn)，并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
十一、清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。
第15篇 斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜
坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)
行電、氣焊時，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條 檢修自動落閘機(jī)構(gòu)
1. 勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。
2. 開動大彈簧，不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效)。
3. 撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條 檢修手動落閘機(jī)構(gòu)
1. 手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2. 拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失
效(即手把松開后，彈簧能將手把彈回原位)。
3. _rc型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 檢修制動器
1. _rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效(即
抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。
(3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
2. _rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗(yàn)為70度～75度，空車全速試驗(yàn)為90度～95度，重載脫鉤試驗(yàn)小于105度。
(2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為20～24毫米。
第10條 檢修緩沖裝置
1. _rc型人車
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25～30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。
2. _rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整，但一次拉出長度不得大于1.4米。
緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組
1. 軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。
2. 輪組與枕座心盤等，安裝要牢固可靠。
3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫
米，不應(yīng)過大，以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10％。
第13條 車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于0.4％，全長小于
10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度應(yīng)小于0.3％，全長小于10毫米。
座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條 _rb型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條 檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn)，并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。
