有哪些
盾構機安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 作業(yè)前準備
2. 設備檢查與調試
3. 操作流程與步驟
4. 應急預案與故障處理
5. 安全防護措施
6. 維護保養(yǎng)與記錄
7. 培訓與資質管理
目的和意義
盾構機作為隧道施工的關鍵設備，其安全操作規(guī)程旨在確保工程項目的順利進行，降低事故風險，保障人員生命安全，提高設備利用率，延長設備壽命，確保工程質量。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以預防潛在的安全隱患，減少因操作不當導致的設備損壞和延誤工期，從而提高施工效率和經濟效益。
注意事項
1. 作業(yè)前，操作人員必須接受專業(yè)培訓，了解盾構機的工作原理、操作方法及安全知識，未經許可不得擅自操作。
2. 在設備啟動前，應進行全面檢查，包括但不限于液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、刀盤狀態(tài)、推進油缸、導向系統(tǒng)等，確保各部件正常無損。
3. 操作過程中，要持續(xù)關注地面監(jiān)控系統(tǒng)的數據，及時調整掘進參數，避免超限運行。
4. 遇到異常情況如壓力異常、振動過大、刀具磨損嚴重等，應立即停止作業(yè)，按照應急預案進行處理，并報告上級。
5. 必須穿戴好個人防護裝備，如安全帽、防護服、防塵口罩等，嚴禁酒后作業(yè)和疲勞施工。
6. 確保施工現(xiàn)場通風良好，防止有毒有害氣體積聚。定期進行氣體檢測，確保作業(yè)環(huán)境安全。
7. 定期進行設備維護保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固等，及時更換磨損部件，確保設備良好運行狀態(tài)。
8. 對每次操作過程進行詳細記錄，包括掘進速度、土壓、推力等參數，以便分析優(yōu)化施工方案和預防故障。
9. 實施嚴格的交接班制度，確保交接信息準確無誤，避免因信息傳遞不清引發(fā)的安全問題。
10. 遵守工地的其他安全規(guī)定，如禁止煙火、禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域等，共同營造安全的施工環(huán)境。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，每一位工作人員都應認識到安全操作的重要性，將規(guī)程內化為日常行為習慣，以確保盾構機作業(yè)的安全高效。
盾構機安全操作規(guī)程范文
第1篇 盾構機安全操作規(guī)程
1、盾構機內工作和操作人員必須經過專業(yè)培訓,并取得行業(yè)上崗證書,同時應具有較強的責任心,并熟悉設備上的所有安全保障設施。
2、盾構機施工人員必須佩帶安全帽,在特殊環(huán)境工作的人員需配備防護裝備。
3、盾構機施工人員應熟悉盾構機上的所有警示燈、報警器所表示的盾構設備的狀態(tài)及可能發(fā)生的危險的含義。應熟悉設備內的聯(lián)絡系統(tǒng),并經常檢查以保證這些通訊設備正常使用,主要包括主控室內的通訊設備、人艙外/內的通話設備、拖車/注漿泵站的通話設備、通過電話線利用調制解調器向地面?zhèn)鬏敂祿畔⒃O備。
4、應經常檢查防火系統(tǒng)配備的完整性及功能可靠性,應定期檢查火災報警系統(tǒng),避免火災隱患,防止火災發(fā)生。
5、應經常檢查在盾構機上安裝的相關氣體檢測裝置,以測定以下有害氣體的濃度:螺旋輸送機底部的co2、螺旋輸送機底部的co、管片拼裝機頂部操作區(qū)域的o2。
6、盾構機施工過程中發(fā)生緊急故障或事故的狀態(tài)下應立即按下緊急停止按鈕,以防止或阻止事故的繼續(xù)發(fā)生。任何時候只要按動盾構機內的緊急停止按鈕(操作室、拼裝機、上下觸摸屏處),即可停止所有正在運轉的設備,照明系統(tǒng)電源除外。
7、必須保證備用內燃空壓機隨時處于可啟動狀態(tài)。內燃空壓機每周運行半小時,以確保突然斷電時可以立即啟動以保證壓力倉所需壓縮空氣供應。
8、嚴禁一切泵類設備空轉(液壓油泵、油脂泵、砂漿泵、加泥泵、泡沫泵、水泵等)。
9、禁止移動、纏繞、損壞安全保障設備。
10、禁止改變控制系統(tǒng)的程序。
11、盾構機上所有表示安全和危險的標識必須完整,并容易識別,盾構機內嚴禁吸煙。
12、使用人倉時應確保刀盤和螺旋輸送機停止并關閉螺旋輸送機所有閘門。
13、進入土倉需經技術部門確認安全、報批后方準進入進行相關作業(yè)。
第2篇 盾構機操作工安全操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
(1)操作人員必須經過安全技術培訓,考核合格后方可上崗。
(2)進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴勞保用品。
(3)施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。
(4)嚴禁擅自拆改安全裝置。
(5)進出隧道必須走人行道,避讓過往車輛,嚴禁搭乘運輸車輛。當隧道斷面較小,設置專用人行道有困難時,作業(yè)人員必須在車輛停駛后方可進出隧道。
2.控制臺
(1)作業(yè)前必須檢查控制儀器、儀表及其它裝置,確認處于安全狀態(tài)。
(2)啟動前必須與拼裝手、注漿人員、電瓶車司機等有關人員聯(lián)系,確認安全后方可操作。
(3)按規(guī)定程序開機,按安全技術交底要求設定和控制速度、注漿壓力等技術參數。
(4)發(fā)現(xiàn)故障和異常情況,按規(guī)定要求處理、匯報。
(5)嚴格執(zhí)行交接班制度。
(6)注漿作業(yè)前,必須與注漿操作人員、制漿人員取得聯(lián)系,確認無誤后方可啟動注漿泵。
3.控制臺
(1)作業(yè)前應檢查管路,確認管路聯(lián)結正確、牢固。
(2)必須服從控制臺操作工指揮,及時正確開關閥門。
(3)拆卸注漿混合器時,各注漿管路和沖洗管路閥門必須全部關閉后方可進行作業(yè)。
(4)沖洗管路作業(yè)必須兩人操作,在沒有接到注漿操作手發(fā)出的可以沖洗管路的指令前,不得啟動沖洗泵。
(5)發(fā)現(xiàn)管路堵塞時不得擅自處理,應及時通知專業(yè)人員修理。
4.拼裝
(1)啟動拼裝機之前,拼裝機操作人員應對旋轉范圍內空間進行觀察,在確認沒有人員及障礙物時方可操作。
(2)拼裝機作業(yè)前應先進行試運轉,確認安全后方可作業(yè)。
(3)拼裝管片過程中必須檢查銷子、螺栓,確認聯(lián)結牢固。
(4)拼裝機旋轉移動管片前,必須確認管片拼裝人員已進入安全區(qū)域。拼裝機旋轉移動管片時,管片拼裝人員嚴禁進入旋轉區(qū)域。
(5)在用液壓油缸固定管片時,不得站在液壓油缸的頂腳和柱塞上。
5.運輸
(1)電瓶車司機交接班時,必須仔細檢查蓄電池、砂箱制動裝置、車燈、喇叭等,確認完好后方可試運行。
(2)行駛中嚴禁用反向操作代替制動。
(3)電瓶車脫軌時,必須立即斷電停車進行處理。
(4)嚴禁電瓶車搭乘人員。發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車時,必須停車制止。
(5)行駛前應鳴笛,并注意機車前方行人和障礙物。
(6)駕駛員開車時必須坐在司機座位上,嚴禁探身車外。
(7)行駛中遇行人必須鳴喇叭,并作好制動準備,發(fā)生故障必須立即停車處理。電瓶車駛近較大坡度隧道、彎道、道岔、行人較多地段應鳴笛、減速,并做好剎車準備。
(8)電瓶車控制手柄必須停放在電瓶車串、并聯(lián)的最后位置。嚴禁將控制手柄停入在兩速度位置中間。加速時應依次推動手把,不得推動過快。
6.進入前倉
(1)必須按安全技術交底要求的程序作業(yè)。
(2)必須斷開刀盤控制開關,切斷電源。
(3)打開入孔之間,必須從隔壁板上的球閥對前倉進行觀察,確認前方無水。
(4)前倉作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,并保持與后方人員的聯(lián)系。
第3篇 盾構機土壓安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1負責日常例行保養(yǎng)，對盾構機進行日常檢查、維修、調整、緊固，并做好記錄。
1.2嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過良好專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2具備良好的操作技能、反應能力及相關專業(yè)知識。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術交底，清楚其內容，包括:電力分配、通訊和消防安全、緊急停機操作、水箱操作、刀盤回轉、渣土排除及盾構機安全技術操作規(guī)程要點。
3.2檢查滅火器是否失效、盾構機內的內部電話是否連接正常。
3.3檢查電線路絕緣和各開關觸電是否良好。
3.4檢查監(jiān)視屏是否正常。
3.5將減壓器設在5bar，以便保護水泵和回路不至產生超壓。
4、安全操作規(guī)程
4.1電氣設備
4.1.1電力分配
將電纜與洞壁上的電纜斷開，將盾構機高壓電纜與洞壁上的新電纜連接。
4.1.2啟動各泵時須注意：
a、所選的泵裝置將按照驅動系統(tǒng)表中總的操作循環(huán)按次序啟動。
b、如果操作手想將運行中的一個泵停下，只需斷開相應的開關。
c、如操作手想啟動其它泵，必須合上相應的開關，并將該泵的啟動開關轉到on。
4.2通訊和消防安全
滅火器沿著機器并排掛著。在相應位置設置內部電話。
4.3緊急停機操作
有蘑菇頭狀的常閉接觸器式緊急停機按鈕（es）（可以用455#鍵松鎖），操作時注意：
a、按下緊急停機按鈕中的任一個都會引起所有的泵立即停止，切斷所有電控閥的動力，并打開了主回路斷路器（致使盾構機關停）。無緊急情況，嚴禁按停止按鈕。
b、當一個緊急停機開關被激發(fā)時，監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息（general emergency shut down， 即，總的緊急停機）。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作，故障重設按鈕（fault reset）按下時，上述這條信息便熄滅。
c、當一個緊急停機開關被激發(fā)時，監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息（emergency shut down， 即，緊急停機）。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作，故障重設按鈕（fault reset）按下時，上述這條信息便熄滅。
4.4 密封系統(tǒng)
刀盤驅動裝置的密封系統(tǒng)由專門設計用于隧洞條件的5道密封組成。密封的保護依靠3種噴油。
在密封唇c的壓差將在3~4.5bar之間變化。因此這片密封唇的磨損系數最高。但這片唇的漏油將立即被潤滑油里的油脂的壓力擋住。高的潤滑油循環(huán)速度也是為了密封槽的冷卻。
4.5水箱操作
除了泵的運行狀態(tài)（轉或不轉）改變，一般不需要操作手進行干預。
在監(jiān)視屏上（§3.14.1.7），可檢查系統(tǒng)運行的參數。
注：在開關上的一個指示燈顯示了泵的狀態(tài)。
注：如果冷水箱的水位非常低（egle03）或者系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了泵的功能不正常時，都會將泵停止。
注：將減壓器（egpv04）設在5bar，以便保護水泵和回路不至產生超壓。
4.6刀盤回轉
在正常模式下，刀盤的回轉速度可在0～3.75 rpm范圍。在0～1.15rpm范圍可獲得最大扭矩。
可以通過調整獲得上述回轉速度以獲得最優(yōu)的扭矩，或增大或減小刀盤所需的總推力。
刀盤回轉速度必須適應于所開挖的地層條件，在軟土用低速，在巖石用高速。
由于有2個刀盤回轉傳感器，必須注意盾構機的回轉。
4.7前進、方向、控制
4.7.1 推進油缸。盾構機1331/310/s7上裝備有2_10 雙排主推進油缸
4.7.2啟動
在主控制盤上：
－ 將開關thrust/articulation置于on位置，即選擇jz 2200；
－ 將pu開關置于on位置，啟動液壓泵裝置jz 2000；
在監(jiān)視屏上選擇所需要的油缸：
在主控制盤上：
－ 將工作模式（mode）選擇開關置于開挖（e_cavation）位置；
－ 對于每組油缸，將每組（sector）的電位計置于所需最大壓力的初始值（以據前一個工作行程而來）；
－ 將推進油缸的流量調節(jié)flow? adjustment電位計置于零；
－ 將2位選擇開關e_tension置于on位置，啟動開挖循環(huán)；
－ 借助推力油缸的流量調節(jié)flow? adjustment電位計，設定所需的最大壓力，即泵壓力。
－ 借助每組sector相關的電位計，調整每組油缸所需的壓力。
在監(jiān)視屏（§3.14.3.1），檢查參數的變化，特別是：
－ 每組的調向（steering）壓力pf2110，pf2210，pf2310，pf2410；
－ 每組油缸的行程58b10，58b3，54b2，54b3；
4.7.3停止
在監(jiān)視屏上檢查承壓隔板上土壓是否足夠
在主控制盤上：
－ 將推力油缸泵的流量調節(jié)（flow? adjustment）電位計置于零；
－ 將2位選擇開關e_tension置于off位置，停止開挖循環(huán)。
注：
操作手可通過改變以下參數來調整推力值：
－ 盾構機掘進速度；
－ 或切削速度。
4.7.4推力值
在風化巖地層（采用盤形滾刀）和在正常條件下，最大總推力必須在10,000kn～14,000kn之間。
－在軟土地層（采用割刀）和在正常條件下，最大總推力必須在16,000kn～24,000kn之間。
注：對于刀盤前面土壓力變化量為1bar時所需的推力約為3,200kn。當掘進停止時，油缸上的靜推力值決不會超過12,000kn，因為總推力是施加在刀盤上的。
注：
在正常運行條件下，根據掘進的設計，刀盤上的允許推力應為所安裝的總推力能力的1/3，即12,000kn。（當油壓為340bar時，總推力為36,000kn）。
總是應該提醒盾構機的監(jiān)理工程師留意推力值的任何突然變化，以便立即查找原因。
4.7.5推力分配
只需要再稍稍改變推力作用點便可將盾構機引導到所要求的方向上。
4.7.6管片安裝模式
推進油缸用來管片環(huán)的安裝，并在閉合模式運行時，保持盾構機頂緊著掌子面。
4.8渣土的排除
開挖下來的渣土從開挖室里往外排出是依靠螺旋輸送機。
螺旋輸送機以可變的轉速、按順時針方向旋轉。
注：通過在盾構機控制盤上檢查“皮帶輸送機回轉”指示燈在on位置，來確定皮帶輸送機確實處于運轉狀態(tài)。
注：螺旋輸送機在順時針方向以可變的速度回轉。而在逆時針方向時，回轉速度預設為5rpm。
注：在將低速改換到高速之前，液壓必須會低于100 bar（燈閃亮）5秒鐘，且速度會低于10 rpm
注：在打開出渣閘門之前，最好慢慢地啟動螺旋輸送機。
5、其他注意事項
5.1注意落實督促電瓶車司機行車前的準備情況。
5.2做好盾構機的防火工作。
5.3注意管片行車的安全。
5.4注意高壓電纜的保護。
5.5落實各項檢查做好記錄。
5.6做好盾構機的保養(yǎng)清潔工作。
5.7做好帶壓作業(yè)的準備工作。
第4篇 盾構機司機安全操作規(guī)程
一、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂;
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內液壓油是否足夠,并觀察液位計,需要時應補足液壓油,便泊位處于安全的位置;
3.檢查各壓力表顯示是否正常,必要時及時地更換修理;
4檢查各電器操作按鈕設備是否能正常工作;
5.隧道內照明、信號、通訊、控制電纜應放出足夠的長度;
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài),設定的全艙內是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作;
7.檢查數據采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好,是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數。
二、盾構推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門;
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵,建立相應的工作壓力;加壓力不在相應的工作壓力范圍內,可調節(jié)控制泵的溢流閥,調整溢流閥時應緩緩動作,避免產生液壓沖擊,損壞機件;
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài);
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位;
5.按順序啟動力企油泵;在刀差的三位四通處于中位時,人為將換向閥的“ 0”口堵塞,逐臺調整相應的溢流閥,并建立工作壓力。調整完畢后,應使對企的三位四通換向閥恢復“m”型機能;
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉的位置上,此時刀盤的油壓計應有顯示。如油壓過高,壓力報警器報警;。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應隨切削主體的阻力而有相應的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位;停止推進,待其回到正常的油壓后再推進;
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位;
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵,調整溢流閥,建立相應的工作壓力;
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向,螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時,壓力報警器報帶;
11.在螺旋輸送機出土之前應啟動皮帶運輸機,觀察其是否跑偏,夾帶等異?，F(xiàn)象;
12如密封土艙內和螺旋輸送機機體內需加適量水時,啟動加水泵,調整其流量、壓力。打開加水閥門,將水送至螺旋輸送機機體內及密封艙內;
13.啟動推進油泵,調整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%,調整手動變量泵變量裝置,使輸出流量為最大輸出流量的70~90%;確定合理的推進千斤頂編組;將選定的千斤頂的三位四通換向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后;啟動推進總閥。在推動時,應隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力,注意推進千斤頂的活塞伸出長度,嚴格控制盾構的坡度、轉角、平面角等參數。推進結束后將各千斤頂的三位四通閥及推進總閥置于中位。
三、上壓平衡系統(tǒng)操作
1、開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源,將設定上壓位送入控制器內,如上壓平衡各組成部分都工作正常,將按下列方法操作;
2、當土壓升高大于設定土壓值的上限時,控制器輸出信號,經放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉速度,出土量增加,上壓力隨之下降至設定值。
3、當土壓降低,小平設定位的下限時;控制器輸出信號經放大器放大后,自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調速閥,減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉速度,出土下降,土壓力遂上升至設定值。
4、根據工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝,注入的漿派應按地層性質、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
5、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
6、對注漿工藝中使用的機具設備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉。
7、按盾構施工要求接好注漿管路;并檢查管路是否暢通。
8、在地下工作面準備的同時,通知地面拌漿站拌漿,并及時送至工作面。
9、地上地下注漿準備結束后,當班隊長應認真檢查,符合要求后才可進行盾構掘進施工。
10、漿液配比應技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載,地質狀況選定,并須進行配比試驗和模擬工藝試驗,結果符合要求才可用于工程。
