道路操作規(guī)程8篇

有哪些

道路操作規(guī)程主要涵蓋以下幾個方面：

1. 施工前準備：包括項目審批、圖紙審查、現(xiàn)場勘查、設備及材料準備。

2. 施工過程管理：涉及道路開挖、基礎處理、路面鋪設、交通安全維護、質量控制。

3. 安全操作規(guī)定：涵蓋施工人員安全培訓、現(xiàn)場安全設施設置、應急處理措施。

4. 環(huán)境保護措施：如噪聲控制、廢棄物處理、水資源保護。

5. 工程驗收與后期維護：包括工程驗收標準、后期養(yǎng)護計劃、問題修復機制。

目的和意義

道路操作規(guī)程旨在確保道路建設項目的順利進行，其重要性體現(xiàn)在：

1. 提高效率：明確的操作步驟可以減少工作混亂，提高施工效率。

2. 保障安全：嚴格的安全規(guī)定有助于預防工傷事故，保護工人生命安全。

3. 保證質量：通過質量控制環(huán)節(jié)，確保道路建設符合設計標準和使用需求。

4. 環(huán)保合規(guī)：遵守環(huán)境保護措施，降低施工對周邊環(huán)境的影響。

5. 維護公眾利益：確保交通暢通，減少因施工引起的交通不便，提升公眾滿意度。

注意事項

1. 所有施工人員必須接受安全培訓，未經培訓不得上崗。

2. 現(xiàn)場應設立明顯的警示標志，夜間施工需設置照明設施。

3. 遵守作業(yè)時間規(guī)定，盡量避免在高峰期施工，減少對居民生活的影響。

4. 施工過程中，對土壤、地下水等資源的挖掘和使用要謹慎，防止環(huán)境污染。

5. 路面鋪設時，確保材料的質量和鋪設工藝，防止早期損壞。

6. 建立有效的溝通機制，及時解決施工中遇到的問題，避免延誤工程進度。

7. 工程驗收時，需對照設計圖紙和相關規(guī)范，對道路的平整度、強度、排水系統(tǒng)等進行全面檢查。

8. 制定詳細的后期維護計劃，對道路進行定期巡查和保養(yǎng)，確保道路長期穩(wěn)定運行。

以上道路操作規(guī)程旨在為道路建設提供一個清晰、實用的指導框架，但具體操作需結合實際情況靈活調整，以實現(xiàn)最佳的工程效果。

道路操作規(guī)程范文

第1篇 道路檢查井施工操作規(guī)程

道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損歷來是城市道路建設中的頑癥,也是我市長期以來存在的一項通病,其不僅嚴重影響交通行駛安全,也極大地影響城市環(huán)境質量。

病害產生的原因是多方面的,主要有:①井、管基礎的施工違反施工程序;②基礎施工帶水作業(yè);③砌筑砂漿不飽滿;④井內壁粉刷不到底,⑤框蓋安放座漿不實;⑥井周回填土壓實不良;⑦井周砼圈強度不足等七個環(huán)節(jié)。解決上列病害的根本辦法是在車行道上不設管道,但由于各種條件的限制,目前還不能達到這一要求。因此當務之急是盡快克服施工管理薄弱環(huán)節(jié),杜絕不良施工行為,提升施工管理水平。為此,根據《給排水管道施工及驗收規(guī)范》(gb50268-97),給合我市市政工程施工、管理的實際,特制訂如下操作規(guī)程。

一、 施工排水

1、在檢查井施工過程中,必須做到不間斷排水,嚴禁帶水操作。

2、溝槽開挖采用明溝排水施工時,應在開挖的溝槽范圍以外布置排水井,排水井規(guī)格:φ600×h(h-有效深度>40cm),其間距不宜大于150m。

3、檢查井施工時,應在檢查井基礎10cm以外布置排水井。

二、基礎施工

1、井地基應符合下列規(guī)定:

①采用天然地基時,地基不得受擾動。

②井底地基土質必須滿足設計要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質變化時,應與設計單位商定處理措施。

2、井的砼基礎之強度和厚度的規(guī)定:

井基礎的砼強度和厚度等尺寸,必須符合設計要求。最低砼強度等級不得低于c15,素砼井基礎的最小厚度不得小于15cm。

3、檢查井基礎施工:

①不落底的檢查井:井基礎應與管道基礎同時澆筑。

②有落底的檢查井:應先施工井基礎,然后砌井壁達管道基礎底標高,再澆筑管道基礎。

③應按施工規(guī)范進行砼澆筑。澆筑完后,要給砼一定時間的養(yǎng)護期。只有當砼基礎強度達1.2mpa時,方能進行下道工序安裝管道或砌井壁的施工。

④嚴禁留出井位、先施工管道,再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯誤作業(yè)法。

4、凡出現(xiàn)下列情況之一的,必須采用預制砼底板(設計單位提供圖紙)。

①因趕工期,不能按上列規(guī)程進行現(xiàn)澆砼底板施工及養(yǎng)護的。

②因基底土質及排水條件不良,從而造成砼的澆灌和養(yǎng)護不能確保工程質量的。

5、凡施工作業(yè)面能允許吊裝機具進場操作的施工段,要推廣和采用預制砼底板。

三、井體砌筑

1、施工前,應將磚或原砌體澆水濕潤。

2、每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿,水泥砂漿標號不得低于m7.5號。

3、井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標高為宜,井壁的二次接高要根據施工組織設計中編制的程序進行。

4、檢查井內的流槽應與井壁同時進行砌筑。

5、檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應封堵嚴密,當接入管徑大于300mm時,應砌磚圈加固。

6、井內外壁粉刷必須嚴格按設計要求進行,內外壁粉刷必須在回填土之前進行,且在排干井筒內積水后一次粉刷到底。

四、檢查井周的回填土。

1、現(xiàn)澆砼或砌體水泥砂漿的強度應達到設計規(guī)定的強度后方允

許回填。嚴禁與砌井體同步回填。

2、井周40cm寬范圍內的回填材料,均應采用6%石灰土。對于雨水口砌體外的回填,因其回填空間實際上無法達到40cm寬(一般只有5~15cm寬)致使施工機械無法入內操作的,要采用合理級配砂石料回填充實。

3、壓實機具:

①按規(guī)范配置的壓路機具。

②特別要配置小型機械如蛙式打夯機和立式沖擊夯等。

③在施工中,優(yōu)先采用立式沖擊夯。

4、壓實工藝:

①井室周圍的回填,應與管道溝槽的回填同時進行,當井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時進行時,應留臺階形接茬。

②當溝槽內每一層回填土壓實成型后,用人工將井室周圍40cm范圍內的松土挖去,換填預先拌制好的6%石灰土,并在保持最佳含水量的狀態(tài)下用沖擊夯夯實直至成型。要使石灰土壓實后與井壁緊貼

③井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行,且不得漏夯。

④在進入道路結構層施工時,除采用壓路機碾壓外,還應采用蛙式打夯機或立式沖擊夯逐層對井周60公分范圍內進行補夯,以清除碾壓死角。

五、井框(蓋)安裝施工

1、對井周進行加固:在路基結構層二灰碎石施工完成后,要對井周進行加固。具體做法是:①沿井周將二灰碎石挖除(挖至12%灰土頂面),放加固鋼筋箍;②放置預制鋼筋砼井圈,注意要將預制砼井圈平面位置及標高調整好(井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚,井圈與磚砌井室平面位置一致);③井周澆筑c30砼進行加固(澆筑砼時必需嚴格采用機械振搗);④用臨時蓋板將井口蓋好。

2、對檢查井井蓋標高的調整

井蓋標高的調整是在粗粒式瀝青攤鋪后進行的,具體做法是:①將井周瀝青砼挖除,露出預制鋼筋砼井圈;②根據相鄰平石上的標高以及攤鋪機實際攤鋪橫坡放線,確定檢查井的井蓋標高;③將檢查井

蓋放置在預制鋼筋砼井圈上,井蓋底沿井周用4個鐵制楔型塞,將井蓋頂面調至放線標高位置;④井蓋底與預制鋼筋砼井圈間用高標號砂漿進行填充;⑤每調好一座井后,用圍護進行隔離,直至砂漿達到強度后方可撤去圍護;⑥井周用細石瀝青砼進行補填,并用沖擊夯具進行夯實,標高控制比粗粒式瀝青砼高50mm。

六、檢查井施工的質量監(jiān)控

1、檢查井施工質量應作為道路施工重點質量監(jiān)控對象,檢查井的砼底板澆筑及井周回填土,應作為監(jiān)理旁站監(jiān)督的一項重要內容。

2、當檢查井基坑挖好后,基底土質和狀態(tài)要作為一項必檢的隱蔽工程項目經監(jiān)理工程師驗收簽證。

3、檢查井底板砼澆筑后在砌井壁前應經監(jiān)理工程師驗收簽證。

4、井周每一層回填土壓實成型后,要經監(jiān)理工程師驗收簽證方可進行上一層回填土。

5、井蓋框的安裝底用4個鐵制楔型塞來調整井蓋標高這一工序,也要作為一項必檢的隱蔽工程項目經監(jiān)理工程師驗收簽證,井蓋框的標高應由監(jiān)理工程師逐一復核。

6、其他未盡的施工要求,按有關規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。

二○一二年五月

第2篇 道路運輸駕駛員安全技術操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產法律、法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全同安全生產意識。

2、道路運輸駕駛人員要求做到“八不”,即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不開酒后車。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程。對所駕車輛的安全技術狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢制”工作,重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置。

4、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢,二看,三通過”。

5、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物,應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。

6、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

7、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

8、發(fā)生事故時,應立即停車,保護現(xiàn)場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,并協(xié)助事故調查。

9、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

10、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

第3篇 道路清障車拖車操作規(guī)程

1、如果道路清障車(拖車)有rops,應系好安全帶,所有配備rops的道路清障車(拖車)都有安全帶,用以在翻車時駕駛員仍保持在座位內,沒有配備rops的舊拖車不應當配備安全帶。

2、盡可能不要在靠近溝邊、堤旁和坑邊駕駛道路清障車(拖車)。操作人員應經常注意隱藏在野草下面的坑洞和溝渠。道路清障車(拖車)駕駛員與溝渠邊緣的距離最少要和溝的深度相等,以防溝的邊緣坍塌。如果道路清障車(拖車)駕駛員不巧開過有斜坡道路的邊緣,應當減速,轉向坡下開,切不可立即倒車。

3、當道路清障車(拖車)轉彎、穿過斜坡和在高低不平、光滑泥濘的路面上行車要減速。拖車快速行走轉彎時,離心力降低車輛的穩(wěn)定性。在斜坡上行車比較容易發(fā)生翻車事故,尤其若使用前端裝載機,移動時負載重心要低。閘要保持自動狀態(tài),后輪的間距要適當放寬。

4、道路清障車(拖車)跳躍式前進就會失去穩(wěn)定性。前端配重有助于在高低不平或松軟的地面上行走。車速由8公里/小時增加到24公里/小時,作用到轉彎拖車上的離心力強度則增加9倍,轉彎半徑要盡量大。

5、為了安全,駕駛道路清障車(拖車)時盡量避開太陡的陡坡。如果必須在斜坡上行走,努力做到以下幾點:低檔下坡(至少要和爬坡所需的一樣)。如必須爬陡坡,要盡可能緩慢,后輪要適當加寬。

6、注意道路清障車(拖車)前進方向,特別是在施工作業(yè)帶終端、路上和環(huán)繞樹林行車時更要注意。在有障礙物和石塊現(xiàn)場拖動設備時,要注意路上的物件及拖車后面的設備。可以使用后視鏡,并且在作業(yè)帶終端要減緩車速。

7、禁止其他人乘坐道路清障車,要成為一條規(guī)定:無座位,無乘客,不允許兒童乘坐拖拉機。兒童或成人從車上掉下來有造成傷殘或死亡的嚴重后果。

8、平穩(wěn)駕駛道路清障車(拖車)。轉彎、啟動或制動不要突然。開始爬坡時,要在發(fā)動機加速前加檔。完全調速時突然撤開離合器可能造成拖車前端抬起,特別在爬坡時,使用一個閘讓鎖定輪轉動也危險。

9、道路清障車(拖車)停車時,要安全剎車,如有的話,使用停車鎖。

第4篇 某某道路運輸安全生產業(yè)務操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物,法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物,應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

第5篇 某道路運輸安全生產業(yè)務操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

第6篇 道路旅客運輸企業(yè)安全生產操作規(guī)程

第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合 治理”的方針,規(guī)范操作規(guī)程的管理,提高操作規(guī)程的科學 性和可操作性,推行安全生產標準化建設,推進操作受控, 促進安全生產,有效控制和預防安全生產事故的發(fā)生,確保 人身財產安全,依據國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定,結 合我司實際工作制定本規(guī)程。

第二條 認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術 措施和安全操作規(guī)程,針對生產、管理過程中的危險、危害 性, 根據關鍵崗位的不同特點, 分類制定安全生產操作規(guī)程, 約束操作者的行為,監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。

第二章 客運駕駛人行車操作規(guī)程

第三條 為認真貫徹落實《安全生產法》 《道路交通安 全法》等法律法規(guī)。根據省、州政府和行業(yè)管理部門有關文 件精神要求,進一步落實加強對駕駛員的安全管理,規(guī)范駕 駛員的操作行為,結合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出 站”管理規(guī)定,堅持正常應班,嚴禁使用經涂改、改造、倒 賣和非法轉讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班。 第五條 客運駕駛員上崗“十不準”

1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車;

2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓

速不讓道;

3、不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內從事影響 休息的娛樂活動;

4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設 施設備不齊的車輛上路;

5、不準強行超車,在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴 禁超車;

6、不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車;

7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過;

8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟 鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行 駛的行為;

9、不準擅自將車交給他人駕駛;

10、不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點~早 晨 6 點期間在三級(含三級以下道路上行駛。

第六條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣的安全行車工作,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設施設備,主動避讓消防車、救護車、工程搶險 車和禮賓車隊等。 在通過鐵路平交道口時不搶行, 做到一停、 二看、三通過。

第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小 時, 24 小時內累計駕駛時間不得 8 超過小時(特殊情況下 可延長 22 小時,但每月延長的總時間不超過 36 小時 ;

夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級(含三級以下公 路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服 務區(qū)停車休息 20~30 分鐘,并對車輛進行一次例檢;山路 連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘,并對車輛進行一 次例檢,例檢重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號 等裝置。對旅客進行安全宣傳,嚴禁攜帶“三品”上車,隨 時注意車輛附屬設施和行李物品的穩(wěn)固,防止事故發(fā)生。 第八條 駕駛員必須愛護 gps 監(jiān)控設備,嚴禁人為破 壞、遮擋及加裝開關等屏蔽行為,保證設備的正常使用,并 自覺接受乘客的安全監(jiān)督。 第九條 駕駛員出車前:

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術狀況:制動、轉向、傳動、燈 光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好;

3、檢查車容、車貌是否整潔;

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產承諾。

第十條 駕駛員行車中:

1、自覺遵紀守法,服從交通管理人員的指揮和檢查;

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴禁不踏離 合器換檔;

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻;

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車;

5、做到雙手不脫離方向盤,嚴禁打手機;

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和 溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行,下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應 停車休息, 等待制動力恢復后再運行, 嚴禁勉強和僥幸行駛; 7、發(fā)現(xiàn)轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢查,嚴禁僥幸湊合行駛。 8、超、會車前應觀察前方車輛動態(tài)后,鳴號示意對方 來車(夜間用燈光 。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、 彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛,嚴禁超 車。

9、經常觀察旅客乘車情況,發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外 或其它不安全行為時, 應及時提示和糾正, 消除不安全隱患。 第十一條 駕駛員行車后:

1、 做好車輛的清潔衛(wèi)生。 關閉電源, 推進低擋位置 (有 , 拉緊手剎;坡度的地方推進反方向低速檔,打好眼木

2、車輛有故障的應及時報修,保證車輛技術狀況良好;

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。

第十二條 高速公路行車注意事項:

1、 從匝道上路進入主線車道時, 當入口有加速車道時, 應通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時,不能 妨礙在主線車道行駛的車輛;

2、應當嚴格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下

4走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通; 3、遵守速度限制規(guī)定,嚴禁超速行駛。在雨天、冰雪 天行車,車速應當降低;

4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適 當靠右行駛,避免輾壓右側車道分道線,以利于后車超車有 足夠的側向距離;

5、應保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、 制動良好的情況下,車間距離(m 不小于車速(km /h 的數值。 如車速 80 km/h 時不小于 80m, 時速 100km / h 時不小于 100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧 天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上;

6、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準超過中 央分隔帶。不準在高速公路上上下乘客;

7、不妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛 的通行;

8、始終握穩(wěn)轉向盤,改變車道或超車時,轉向角度不 能太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動時,分幾次制動 點剎為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏;

9、超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應 鳴號、開左轉向燈,從超車道超越前車,不準從右側超車; 10、進出隧道光線發(fā)生變化,要適當降低車速,以適應 光線的明暗變化;

11、駛出高速公路時,注意路口預告牌,將車從主車道 分流出來進入減速車道減速,經匝道進入一般公路。

第十三條 夜間行車注意事項:

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號;

2、停車需開小燈,起步前應開大燈,看清路面動態(tài)及 障礙;

3、夜間行駛速度應比白天適當降低,超車時應在安全 的原則下方可超越;

4、會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意,必要時 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險行駛;

5、在有路燈地段時,嚴禁閉燈行駛,在無路燈照明又 遇大燈突然不亮時應立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴 禁摸黑行駛;

6、嚴禁超時疲勞駕駛。

第十四條 雨天行車注意事項:

1、雨刮器必須靈敏有效;

2、降低車速,轉彎要慢,防止側滑。處理障礙要比晴 天提前,避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑, 并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法; 3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時,應立即選擇安全地帶停 車,防止塌陷和山洪爆發(fā);

4、行駛中留有余地,預防車輛、行人突然橫穿。 第十五條 霧天行車注意事項:

1、檢查燈光是否完好;

2、能見度在 50 米以內時,時速不得超過 30 公里;

3、途中停車或到站上、下乘客時,不準關閉防霧燈和

小燈;

4、視線不清,道路不明,不準冒險行駛和強行超車。

5、在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。 第十六條 涉水行車注意事項:

1、駕駛客車須要涉水或車渡時,不得載客通過,聽從 指揮;

2、涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險盲目通過;

3、涉水時,應保持低速、平穩(wěn),水中不準停車和急打 方向;

4、涉水完畢,應低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、 剎車有效時方可正常行駛。

第十七條 應急駕駛操作程序:

1、駕駛營運客車遇有危險時,為維護全車旅客的人身 合法權益免受正在發(fā)生的危險,應采取正當合理的緊急避險 措施。

2、緊急避險應掌握以下限度原則:(1人身權利大 于財產權益。 (2緊急避險要合理,避險行為適當并不得 超過必要的限度,當自身客車的旅客利益與第三者利益不能 兩全時,整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應當選擇保全較 大的合法權益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時,應立即將車?？吭趯掗煹?地段或緊急停車道,停車后按規(guī)定距離設置警示標志牌,同

時立即疏散旅客下車至安全地帶,并妥善處理。

4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故,應立即停車, 迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害,如果受傷害 7已死亡,則不應搬動,此時要注意保護好現(xiàn)場,用東西將 尸體遮蓋起來,待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認 死亡,必須抓緊時間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認 為死亡而延誤搶救的時機,造成真的死亡。死亡的主要判斷 標準包括心臟是否停止跳動,呼吸是否停止、瞳孔是否失散 等。當對受傷害者是否死亡無把握時,應將其作為受傷者來 搶救。搶救受傷人員(包括自己受傷的第一步是止血,特 別是動脈血管有出血處時,應立即止血,然后再緊急送往醫(yī) 院;簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動脈近心端,直至停止流血或流血較少時為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時,要 及時欄阻過往車輛,將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運 送受傷人員去醫(yī)院的同時,必須注意保留現(xiàn)場,設置標記。 搶救受傷人員時還應注意不能顧此失彼,在發(fā)現(xiàn)一名傷員 后,應再檢查周圍是否還有受傷人員,當有多人受傷時,應 先搶救重傷人員。

5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后,應立即采取 措施消除事故后的危險因素,如:先轉移乘客至安全地帶、 按規(guī)定距離設置警示標志牌,同時使危險品停止外溢、禁止 明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛 在行駛中發(fā)現(xiàn)火災苗頭或發(fā)生火災,應立即停車,駕乘人員

要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時撤 離至安全地帶, 同時關閉車輛總電源、 燃油油箱 (或 cng 汽 瓶開關等,有組織地開展自救滅火。

6、 及時報案。 故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應該親自或 8請其他人及時向有關安全生產監(jiān)督管理部門、公司車隊安 全 、 122、 120、 119、 運輸科 (0834- 8823679, 13440195434 保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車 號、傷亡程度和損失情況等,以便有關部門及時處理。 7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至 停車的地域,以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單 保護現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設小石頭;用繩索 攔圍等。保護現(xiàn)場時,應根據事故性質和交通情況,靈活處 理。如果要交通要道上發(fā)生小事故,就不應當為了保護現(xiàn)場 而封閉交通,那樣會造成來往車輛的停駛損失,會遠遠超過 事故本身的損失。

8、保留證人和證據。發(fā)生嚴重或重大事故后,駕駛員 應及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據。見證人是指目擊事故 發(fā)生的人。證據是指事故現(xiàn)場的物件,一般包括障礙物、車 輛等。駕駛員應請目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時,可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕 駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。 “及時” 注::應根據事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。 第十八條 進出客運站注意事項:

1、按車站規(guī)定的進出速度行駛,不得超速,不得鳴放

高音喇叭,按規(guī)定的導線指引的方向和地點行駛與停放;

2、不得攜帶危險“三品”和無關人員進站;

3、出站前應協(xié)助清點乘客人數,檢查旅客隨身攜帶的 行李物品是否符合規(guī)定,嚴禁危險“三品”上車;

4、發(fā)車前應向旅客作出安全承諾;

5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。

第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運駕駛員每天必 須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。

第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成 的經常性工作,檢查的內容包括:輪胎、制動、轉向、燈光 等安全機構和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

第二十一條 車輛日常檢查要求

1、保持車內清潔衛(wèi)生和車容整潔;

2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內的“四 清” ; ,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內的“四漏” 3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號齊全有效;

4、發(fā)現(xiàn)轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢修,嚴禁僥幸湊合行駛。 第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內容和程序: 1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術狀況:制動、轉向、傳動、燈 光信號及懸掛等裝置是否完好;

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔;

4、 檢查車輛曲軸箱機油、 燃油箱的燃油、 水箱的水是 10否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定;

8、發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工 作是否正常, 有關部位是否漏油、 漏水、 漏氣、 漏電等現(xiàn)象。 第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內容和程序: 1、車輛起步后,試驗制動效能及轉向機構是否有效靈 活,檢視各種儀表的工況,做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔 不響,嚴禁不踏離合器換檔;

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時 間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和 特殊氣味;

3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇 時間測驗 (手模 輪胎、 輪轂、 制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象; 4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象;檢 查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉向機件傳動軸和 連接緊固情況, 檢校各連接螺絲 (凡保養(yǎng)、 小修拆過的連接 ; 件應每行駛 30-50 公里時檢查校緊

5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物;

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車,應特別注意照明、 信號、雨刮的情況,利用停歇時間,檢視前后燈、制動燈和 11防滑設備的完好情況。 第二十四條 收車后駕駛員對車輛 的檢查內容和程序:

1、停車聽察發(fā)動機響聲,檢視各儀表、燈光、雨刮工 作情況,熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗;

2、檢查和視情補充潤滑油和燃料;

3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污; 4、檢視轉向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象,傳動軸 機件的緊固情況;

5、檢查手制動、離合器、轉向橫直拉桿管柱的連接情 況及鎖緊裝置有否缺損;

6、檢查輪胎與鋼圈,緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲 螺帽,檢查輪胎外表和氣壓,剔除雙胎之間或胎面的石子等 雜物

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移,檢查緊固鋼板各部 螺絲;

8、如遇雨天行駛泥濘道路后,應將轉向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑;

9、 關閉電源, 推進低擋位置 (有坡度的地方推進反方 , 拉緊手剎,關好車門;向低速檔,打好眼木

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。 第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中,如發(fā)覺 發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障,遇油、電、水系統(tǒng)有 故障 或制動設備性能不良、安全設備不齊全等應立即停車 修理或報救急,不得勉強行駛。

第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應及時報 修,經修復后要按程序再次進行復檢,經檢驗合格后方能出 廠,以保證車輛技術狀況良好,杜絕車輛“帶病”運行。 第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。

第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、 降低安全生產事故、消除隱患的一種重要的技術手段,充分 認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性,建立和完善客運車輛 動態(tài)監(jiān)管長效機制,構建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系,有效保障 了客運車輛的安全行駛,預防和減少道路交通事故,特制定 本規(guī)程。

第二十八條 按相關規(guī)定為其營運客車安裝符合標準的 衛(wèi)星定位裝置 gps 系統(tǒng)(臥鋪客車應安裝符合標準且具有 視頻功能的衛(wèi)星定位裝置 ,接入符合標準的監(jiān)控平臺或監(jiān) 控端,并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng),并保持 車輛運行時在線。

第二十九條 通過 gps 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天 候全程監(jiān)控,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提

示,根據道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預警信息。

第三十條 gps 限速設置實行分段限速,其中涼山州內 道路不得超過 60 公里 /小時,高速公路不超過 100 公里 /小 時。

第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時, gps 監(jiān)控員 13要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正, 做好監(jiān)控記錄, 并 事后進行處理。

第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收 班情況異常時, gps 監(jiān)控員要及時追查原因, 查明原因后逐 級向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及 時報修并監(jiān)督維修過程。

第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時, gps 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn), 并與車站客運科或公司經營發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報情況,查明原因。對未經許可不按規(guī)定 線路運行或擅自繞行、 私自包車、 私自加班等私拉亂跑行為, 要給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄,及時向部門責任人或分 管領導要責成經營發(fā)展科制定處理方案,事后嚴肅處理。 第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留, 夜間 22點至次日 6點期間仍然在山區(qū)三級(含三級以下公路上行 駛的車輛, 作為重點監(jiān)控, gps 監(jiān)控人員要采取預見性措施, 通過 gps 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話:一是要及時提醒、 提示 駕駛員夜間行車的危險性;二是要制止夜間 22點至次日 6

點期間在三級以下(含三級山區(qū)公路運行的違規(guī)行為;三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息,防 止發(fā)生安全事故;四是要將未能在正常時間內到站的車輛到 站時間要電話通告相關車站,以便車站作出班次調整或安排 其他駕駛員臨時頂班上崗或停班;五是要做好相關記錄,并 向部門負責人或分管領導匯報。

第三十五條 凡因停電或者網絡中斷或客觀原因致使 gps 平臺不能登陸時, gps 監(jiān)控員要及時向集團公司監(jiān)控中 心報告, 并與省運管局 gps 平臺監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時 處理, 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài), 做好相關記錄記載。 第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數據進行統(tǒng) 計,填寫《 gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日報表》 ,白天值 班人員要進行認真復核,復核無誤后按趟次及時進行處理。 第三十七條 嚴格施行交接班制度,認真填寫交接班記 錄。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要 采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應急處置操作規(guī)程

第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件的應急處置工 作,提高快速反應能力,預防和最大限度地減少人口傷害和 財產損失,特制定本規(guī)程。

第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災害發(fā)

生,并及時向公司或車站報告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災、水災 及其它嚴重危及人們生命安全的事件時,知情人應立即向公 司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關部門報案。 第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人 員有關事件報告時,接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度,并及時向政府職能機關 (如報警 110、火警 119、交警 122或保險公司報案,同時 企業(yè)分管領導或主要負責人進行詳細匯報。

第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、 泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后,要通過 gps 或電話迅速聯(lián)系已經發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務員,如實 通報險情,及時提醒應當注意的安全事項和應當采取的安全 措施; 當隱患排除后恢復通行時, 要及時通過信息進行提示。 第四十三條 gps 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警 時,要迅速查明原因,問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險 程度,做好相關記錄記載后,逐級向上進行匯報。

第四十四條 企業(yè)主要負責人或分管領導接報后,應立 即進行分析研究和評估,制定應急方案和防范措施,協(xié)調相 關部門和人員,維持現(xiàn)場秩序,視情啟動應急響應,組織實 施應急救援行動。

第四十五條 由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門 如實匯報情況和請求援助。

第六章 “ gps ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程

第四十六條 根據市縣有關規(guī)定,為了更好使用 gps 監(jiān) 控平臺 。為企業(yè)安全管理提供保證,特制定此操作規(guī)程。 第四十七條 專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài),記 錄分析處理動態(tài)信息,及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕 駛信息及時處理要留存在案,其中監(jiān)控數據應當至少保存 1個月,違法駕駛信息及處理情況應當至少保存 3年。

第四十八條 通過 “ gps ” 平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、 超速行駛、 疲勞駕駛、 逆向行駛、 不按規(guī)定線路行駛等違法、 違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進行處理。

第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設定, 并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控,并及時發(fā)送重特大道路交 通事故通報、安全提示、預警信息。

第五十條 對本公司的車載終端負責報修,指導駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修,并在 監(jiān)控平臺的預約維修錄入本公司需維修的車臺,以便今后查 詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了 gps 車載終端的 車輛基本資料、維修信息、保險信息。

第五十二條 及時準確向分管領導反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領導并上報總公司。

第五十三條 正確、 安全使用 gps 監(jiān)控平臺, 及時了解 監(jiān)控軟件的信息,有升級版本的軟件及時升級,并注意計劃 機的病毒防護。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數據對車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據。

第五十五條 在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息,讓平臺管 理人性化,為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司 的安全管理工作服務。

第七章 汽車修理工技術安全操作規(guī)程

第五十六條 工作前應檢查工具和舉升起重設備是否 完好,禁止使用有故障的工具和機具。如發(fā)現(xiàn)機具有故障, 應立即班組長。

第五十七條 施工時工具必須擺設整齊,不得隨地亂 放,工作后應將工具清點檢查并擦拭干凈,按要求放入工具 車或工具箱內。

第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應與周圍的人預先打招呼,確認無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關來停止 舉升器。

第五十九條 不需要整車舉升而僅舉升器千斤頂進行 底盤作業(yè),必須選擇平坦,堅實場地,有三角木墊前后墊穩(wěn) 不離地的車輪,然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐 穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

第六十條 在車底工作時,必須使用臥板。

第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用

工具,不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。

第六十二條 禁止使用扳手連執(zhí)著使用或加接管子來 增加其扭力。應選擇適用或特制的扳手。

第六十三條 禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘 子。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。

第六十四條 使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程, 并戴上防護眼鏡。

第六十五條 使用移動式電動工具和風動工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后,才能接電使 用,工作完畢后,不準用拉電線的粗暴辦法拔手插頭。而應 先把開關拉下,用手拔下插頭。

第六十六條 使用電動輪胎羅絲拆裝機時,應用沖擊次 數來控制羅絲的扭力,切勿過松和過緊。對于滑角和套筒應 及時更換。擰緊羅線對稱進行。

第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經驗。在堅固的同時注意鋼板的位置是否對正鋼 板總成的騎馬羅絲應對稱逐步擰緊。

第六十八條 使用鉆床時,須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。

第六十九條 嚴禁在吊起的物件下面進行工作,必須在 專用座架上進行總成或部件的拆裝。

第七十條 修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,裝

飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內不準吸 煙。 第七十一條 零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地 堆放。對半軸，傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁邊， 應當平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。 第七十二條 清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內 進行。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴禁煙火。用后的汽油，更換下的廢棄潤滑油應倒入指定廢 油桶收集，不得隨便亂放，亂倒，以免引起火災，污染環(huán)境。 第七十三條 和手套。 第七十四條 在鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對 在幫助焊工焊接工任時，須戴上防護眼鏡 正，應該用對孔工具校對。 第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應放在工具托架上。 第七十六條 底下工作。 第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動 禁止在試驗剎車系統(tǒng)或離合器時人在車 馬達開關等操縱件。 第七十八條 進行發(fā)動機保修作業(yè)和傳動系保修作業(yè) 前必須把電源總開關拉下（末裝電源總開關的應拆下電源線 并包扎好） 。 第七十九條 修理油箱放油時，周圍應嚴禁煙火，停止 21

氣，電焊作業(yè)。抽油機應是密封式；盛油桶應加蓋密封放在 安全的方。 第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。 第八十一條 修配過程中應認真檢查原件或更換件是 否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行操作和檢 查調試。 第八十二條 對下列有關安全部件必須由主修技工復 檢，檢驗人員負責必檢： 1、前橋轉向系、工字梁、轉向節(jié)主銷、方向盤自由轉 動量、轉向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉向節(jié)臂、梯臂、 垂臂） 。 2、制動系：總泵、分泵、制動氣室、儲氣筒、安全閥、 低壓報警器、制動鼓、制動磨擦片、制動軟管。 3、車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅墊圈。 發(fā)動機：活塞、活塞環(huán)、研磨氣門、檢修連桿及大小軸 承。 第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復時務必如數裝上，不準將就使用。 第八十四條 修竣發(fā)動機起運檢驗前，應先檢查各部件 裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器 于空檔，軾點起動馬達試運轉。任何時候車底下有人時，嚴 禁發(fā)動車輛。 22

第八十五條 水燙傷。 第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸 無駕駛證者嚴禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。 第八十七條 雙班時，當班人員應將工作中發(fā)現(xiàn)的各種 問題及未修好的部件報告班組或通知接班人員。 第八十八條 工作結束后主動整理好自己的工作位置， 將工具擦凈收拾好，清掃場地。 第八十九條 地面指揮車輛行駛移動時，不得站在車輛 正前方和后方，并注意周圍障礙物。 第九十條 本工程由車間技術員或安全員負責落實。 23

第7篇 普通道路安全行駛操作規(guī)程

1.行駛中要做到加速平穩(wěn)、剎車平穩(wěn)、停車平穩(wěn)、轉彎平順。

2.車速控制要求。

1)保持與交通流和道路環(huán)境相適應的車速行駛,禁止超速行駛。

2)在道路條件較好的普通瀝青路面時速控制在40公里/小時以下,在人車混雜路面、石板路面時速控制在30公里/小時以下。

3)有限速標志的路段按標明車速以下的速度行駛。

4)進出停車場、上下坡道時速應控制在5公里以下。

5)通過路口、斑馬線、輔道進出口、綠化帶缺口要做到“一慢、二看、三通過”,按交通指示、標志、標線或警察指揮,看清四周、控制20公里/小時以下速度安全通過。禁止爭道搶行、沖紅燈、快速通過。

3.遵循右側通行、各行其道的原則按道行駛。

1)無分道路面要選路中間行駛,有分道路面按導向行駛,不得違章走非機動車道,不得跨線行駛,盡量減少變道、借道,不得蛇形行車。

2)在劃有導向車道的路口,須按行進方向分道行駛。未設置導向標志、標線的交叉路口,左轉彎的機動車應當提前駛入最左側的車道轉彎,右轉彎的機動車應當提前駛入最右側的車道轉彎。

3)行車遇前方有障礙時,可以借用相鄰的機動車道通行,轉彎、借道行駛時要提前打轉向燈,讓優(yōu)先通行車輛先行。

4.禮讓行車

1)禮讓“三先”,先慢、先讓、先停,并要求“一讓到底、一讓到?！辈荒苓呑屵呑?。

2)駛入、駛出道路或者借道通行時,應當讓在道路內正常行駛的車輛或者行人優(yōu)先通行。

3)遇噴涂“校車”字樣并載有學生的車輛應當讓行。

4)通過路口、人行道、人車混雜路段要主動避讓行人、非機動車輛,遇老年人、兒童、孕婦、抱嬰者,以及持盲杖的盲人、行走不便的殘疾人橫過道路,應當停車讓行。

5)遇行人、車輛突然橫過馬路時危急時刻,應第一時間急剎停車避讓,不能有僥幸心態(tài)。

6)道路變窄或遇前方道路障礙時,要遵守依次通行原則,不得違章?lián)屝小?/p>

第8篇 道路運輸安全生產操作規(guī)程

一、車輛和設備基本要求

(一)車輛安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》的要求。

(二)車輛的技術狀況必須符合規(guī)定的二級車況標準。

(三)車輛必須配置符合安全行駛的標志,并按規(guī)定使用。

(四)車輛車廂地板必須平整完好,周圍欄板要牢固,

(五)各種裝卸機械、工具,要有可靠的安全系數;卸貨物的機械及工具,要消除產生火花的措施。

(六)根據裝運貨物性質的需要,必須配備相應的捆扎、防水和防散失等用具。

(七)運輸車輛必須配備消防器材并定期檢查、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題應立即更換或修理。

二、運輸規(guī)則

(一)普通貨物運輸車輛嚴禁超范圍運輸。嚴禁超載、超限。

(二)運輸不同性質貨物,其配裝必須按相關規(guī)定的要求執(zhí)行。

(三)運輸貨物必須根據貨物性質,采取對應的遮陽、控溫、防爆。防靜電、防火、防震、防水、防凍、防撒漏等措施。

(四)運輸貨物時,必須采取防污染環(huán)境的措施,并遵守國家有關貨物運輸的管理規(guī)定。

(五)運輸貨物的車廂必須保持清潔干燥,不得任意排棄車上殘留物;運輸結束后被污染過的車輛及工具,必須按規(guī)范性的方法到具備條件的地點進行車輛清洗消毒處理。

(六)夏季高溫期間限制運輸的貨物,必須按有關規(guī)定執(zhí)行。

(七)運輸貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景瀏覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車,必須采取安全措施。

(八)運輸貨物的車輛禁止搭乘無關入員。

三、具體作業(yè)要求

(一)通則

1.汽車運輸必須符合汽車運輸普通貨物規(guī)則的規(guī)定。

2.貨物的裝卸必須在裝卸人員的現(xiàn)場指揮下進行。

3.無關人員不得進入裝卸作業(yè)區(qū)。

4.進入貨物裝卸作業(yè)區(qū)必須遵守作業(yè)區(qū)規(guī)定。

5.雷雨天氣裝卸時,必須確認雷電、防濕潮措施有效。

6.運輸普通貨物車輛在一般道路上最高車速為每小時60公里,在高速公路上最高車速為每小時80公里,必須確認足夠的安會距離。如遇雨天、雷天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速為每小時20公里,并打開指示燈,警示后車防止追尾。

7.運輸過程中,要每隔2小時檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損,必須及時聯(lián)系當地有關部門予以處理。

8.駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上,24小時內實際駕駛車時間累計不得超過8小時。

9.運輸普通貨物的車輛發(fā)生故障需修理時、必須選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業(yè)進行。

10.禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內進行維修貨物運輸的車輛作業(yè)

(二)出車前

1.運輸普通貸物車輛的有關證件、標志應齊全有效,技術狀況必須為良好,并按照有關規(guī)定對車輛安全技術情況進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障必須立即排除。

2.檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理。

3.根據所運貨物的特性,隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防失散工具,并檢查隨車滅火器是否完好,車輛貨箱內不得有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

4.裝車完畢后,駕駛員要對貨物的堆碼、遮蓋,捆扎等安全措施及對影響車輛啟動的不安全因素進行檢查后,確認無安全因素后方可起步。

(三)運輸

1.駕駛員必須根據道路交通控制車速,禁止超速和強行超車、會車。

2.運輸途中盡量不進行緊急制動,轉彎時車輛應該減速。

3.通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標高、限速。

4.運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時,要向當地相關部門報告。

5.運輸普通貨物時,必須采取防止污染環(huán)境的措施,并遵守國家有關普通貨物運輸管理的規(guī)定。

6.夏季高溫期間限制運輸的貨物,必須按有關規(guī)定執(zhí)行。

7.駕駛人員不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

(四)裝卸

1.裝卸作業(yè)前,車輛發(fā)動機熄火,并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

2.貨物的裝卸作業(yè)必須當在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。

3.貨物裝卸完畢,作業(yè)現(xiàn)場要清掃干凈。受到貨物污染的車輛、工具必須按jt617-2004中附錄e車輛清洗消毒方法洗刷和除污。貨物的撒漏物和污染物必須送到指定地點集中處理。

4.裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源。操作時貨物不準撞擊、摩擦、拖拉;裝車堆碼時桶口,箱蓋一律向上,不得倒置;集裝貨物,堆碼整齊。裝卸完畢,要罩好網罩,捆扎牢固。

四、從業(yè)人員

(一)運輸普通貨物駕駛人員必須持證上崗。

(二)從業(yè)人員必須了解所運貨物的物的特征、包括使用特性、防護要求和發(fā)生事故和應急措施,熟練掌握消防器材的使用方法。

(三)駕駛人員在運輸途中應經常檢查貨物裝卸情況,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

(四)駕駛人員不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

五、勞動保護

(一)必須配備必要的勞動保護用品和現(xiàn)場急救用具;特殊的防護用品和急救用具由托運人提供。

(二)貨物裝卸作業(yè)時,必須穿戴相應的防護用具,并采取相應的人身機體保護措施;防護用具使用后,要按照要求集中清洗、處理。

(三)必須定期對從業(yè)人員進行健康檢查和事故預防、急救知識的培訓。

(四)貨物一旦對人體造成傷害,必須立即進行現(xiàn)場急救,并迅速送醫(yī)院治療。