有哪些
1. 熟悉設備：操作前需全面了解車床的結構、性能及操作方法。
2. 個人防護：佩戴適當?shù)膭诒Ｓ闷罚缱o目鏡、工作服、安全鞋等。
3. 設備檢查：開機前檢查車床各部件是否完好，潤滑系統(tǒng)是否正常。
4. 工件裝夾：正確固定工件，確保裝夾牢固，避免松動。
5. 刀具選擇：選用合適的刀具，保持刀具鋒利，避免鈍化或破損。
6. 操作流程：遵循正確的操作步驟，不超速、超負荷運轉。
7. 應急措施：熟悉緊急停車裝置的位置和使用方法，以防意外發(fā)生。
8. 清潔維護：工作結束后清理現(xiàn)場，做好設備保養(yǎng)。
目的和意義
車工崗位的安全操作規(guī)程旨在保障員工的生命安全，防止工傷事故的發(fā)生，同時提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。通過遵循這些規(guī)程，可以減少設備損壞，延長設備使用壽命，保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和連續(xù)性。此外，良好的安全習慣也有助于提升員工的工作滿意度和企業(yè)形象。
注意事項
1. 不得在設備運行時離開崗位，以免發(fā)生意外。
2. 嚴禁未經(jīng)許可調整車床參數(shù)，避免破壞設備平衡。
3. 工作中如發(fā)現(xiàn)異常響聲或振動，應立即停機檢查。
4. 避免長時間連續(xù)工作，定時休息，預防職業(yè)病。
5. 切削液應適量使用，防止滑倒和皮膚過敏。
6. 教育和培訓新員工遵守規(guī)程，確保全員了解安全操作的重要性。
7. 定期進行安全檢查，及時消除隱患。
8. 遵守車間5s管理，保持工作環(huán)境整潔有序。
請每位車工嚴格按照上述規(guī)程執(zhí)行，以確保個人安全和生產(chǎn)效率。任何違反規(guī)程的行為都可能導致嚴重后果，務必引起高度重視。讓我們共同努力，打造一個安全、高效的工作環(huán)境。
車工崗位安全操作規(guī)程范文
第1篇 火車工崗位安全操作規(guī)程
一、火車工崗位風險源及危害因素：粉塵、擠傷、高處墜落、燒燙傷
應急預防及處理措施：進入工作區(qū)域內佩戴勞保用品，進出作業(yè)區(qū)域，必須走安全通道；上下扶梯，握好護欄，高處作業(yè)扎好安全帶，高掛低用?；疖嚈z修操作前必須確認停車停機、熄火、斷電并掛牌，并佩備滅火器材。
二、安全操作規(guī)程：
1、機車人員須按廠內規(guī)定：勞保用品穿戴齊全，身體狀況良好，方可操作機車。
2、機車在具備起步條件下（氣壓不低于4kg），機油壓力不小于（1.5mpa），水溫達到40℃，紅針壓力表針歸零，換向指示燈亮，剎車良好，方可起步。起步前必須鳴笛警示。
3、司機在得到指揮人員明確行車信號指示下方可行車。
4、指揮人員在扳道岔時，應及時準確，確保無誤后方可發(fā)出行車信號。
5、指揮人員在指揮時動作要規(guī)范，簡單明了，一目了然，并確保機車操作人員能看到。
6、指揮人員在帶車行走時，應在軌道左側行走，并保持2－3米的安全距離。
7、雨雪天氣，罐車應停在煉鋼或鑄鐵機廠房內，避免罐內積水發(fā)生危險。
8、機車駛出出鐵場時，嚴禁將頭伸出駕駛室，防止意外受傷。
9、高爐堵口后，爐前工簽字確認后，方可將機車駛出高爐，并立即將空罐車推入出鐵罐位，以防不測。
10、指揮人員隨時注意路況，有問題及時上報。
第2篇 行車工崗位安全操作規(guī)程
1．司機接班時，應對電氣開關，制動器吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。
2．開車前，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。嚴禁吊物從人頭或生產(chǎn)線上越過。
3．操作應按指揮信號進行。緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。遇有多人指揮，信號不明，超負荷，斜拉歪吊情況不予起吊。
4．當起重機上或周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。
5．閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。
6．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
7．司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。
8．不得利用極限位置限制器停車。
9．不得在有載荷的情況下調整起升，變幅機構的制動器。
10．堅決執(zhí)行“三準”，“四穩(wěn)”和“十不吊”制度。
11．起重機工作時不得進行檢查和維修。
12．不允許將重物起吊滯留空中。
第3篇 天車工崗位安全操作規(guī)程
（1）操作前
①上崗前人員要按規(guī)定穿戴好工作服、絕緣皮鞋等；衣扣及袖口必須系好；
②檢查鋼絲繩、吊鉤、電氣、機械設備，安全防護裝置是否齊全靈活可靠，滅火器、co報警器正常靈敏可靠，操作室地板絕緣良好。
③起重機啟動前，上車檢查軌道上、小車室等有無人員，起重機上不準留有任何物品和各種工具，避免作業(yè)中墜落傷人。
④駕駛人員需經(jīng)特種培訓和安全考試合格后持證上崗，無證或證件過期人員禁止操作。
（2）天車工日常操作中
①開車前將所有控制器手柄置于零位，并將各攔門開關合上。鳴鈴示警后方可開車，起車要穩(wěn)，逐檔加速。起吊貨物時，嚴禁突然起吊，禁止歪拉斜吊，嚴禁超負荷作業(yè)，落下貨物時要平穩(wěn)。操作時應按規(guī)定發(fā)出信號鳴鈴，作業(yè)中要防止吊鉤和抓斗擺動，駕駛人員要掌握好穩(wěn)鉤技術。
②起重機吊運貨物時，必須持續(xù)鳴鈴，嚴禁從工作人員上方和重要設施上面越過，吊物附近及吊物上禁止站人，禁止吊起埋在地下或凝結凍結在地面的物件。涉及車輛設備相勾連的貨物時防止鋼絲繩拉斷傷人，任何人不準在吊物下穿越逗留。
③禁止起重機吊著貨物在空中長時間停留。禁止吊裝埋在地下或凝結在地面上以及與車輛、設備相勾連的貨物，防止鋼絲繩拉斷傷人。起重機在正常運行時，禁止用緊急開關、打反車等手段來停車。在電壓顯示低或電力輸送中斷時，必須斷開主閘刀開關，所有控制器手柄都恢復到零位。
④行車行走時嚴禁上下人，嚴禁設備運行時檢查、檢修、維護保養(yǎng)和調整機件，如果發(fā)現(xiàn)制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈嚴禁吊運。運行中發(fā)現(xiàn)起開機構、制動器失靈時，應立即發(fā)出警告信號、打反車，把提開控制扳到最高一檔（要特別注意扳動手柄不能過快，防止電源繼電器動作）并利用這段時間，把大小車開到安全位置放下貨物，如在制動失靈的同時起開機構又不能正常啟動，則應立即斷開司機室總開關，使制動電磁鐵斷電制動器抱閘。
⑤起重機作業(yè)中，要防止吊鉤或抓斗等吊具產(chǎn)生較大的擺動，為使吊鉤或抓斗隨車相對穩(wěn)定的運動，駕駛員應當掌握穩(wěn)鉤技術。高爐出鐵、開口、堵口期間遠離鐵口，防止鐵水飛濺造成傷害。嚴禁使用煤氣、氧氣、蒸汽、水管道及支架等作為起重力點。煤氣區(qū)域作業(yè)，要遵守煤氣區(qū)域作業(yè)的一切安全規(guī)定。
⑥司機在作業(yè)中有下列情況應發(fā)出信號（鳴鈴）：
起升、落下貨物，開動大、小車時；
起重機從視線不清的處所通過時；
起重機接近跨內另一臺起重機時；
吊運貨物接近人員時。
⑦操作中執(zhí)行十不吊:
歪、拉、斜、拽不吊；
超負荷、重量不明或不符合要求不吊；
工件緊固不牢不平衡而可能滑動不吊；
多人指揮，指揮信號不明不吊；
吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；
吊物上站人或有浮放物件不吊；
埋在地下的構件或吊掛重物直接進行加工時不吊；
安全裝置失靈不吊；
易燃易爆壓力容器、鐵水包過滿等物不吊；
室外六級以上強風無防護措施不吊。
⑧司機應在規(guī)定的安全通道、專門站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走，不準從一臺行車跨越到另一臺行車。天車在運行中禁止人員上下，禁止在道軌上或天車主梁上行走作業(yè)。
⑨發(fā)生火災時，應迅速切斷駕駛室電源開關或主刀閘開關，用滅火器適時滅火；如火勢較大，難以撲救，要快速經(jīng)安全通道撤離現(xiàn)場，通知主管人員組織滅火。
（3）操作后
①吊裝作業(yè)完畢后，小車必須退至駕駛室一側，嚴禁停在橫梁中間。
②主副鉤分別升到距離上升限位0.5米左右位置，吊鉤上嚴禁懸掛任何物品。
③停車后按下急停按鈕，關閉室內總電氣開關。
第4篇 電機車工崗位安全操作規(guī)程
一、電機車不準超速行駛，行車速度必須符合下列規(guī)定：
1、調車場頂車必須采用一擋，如頂不動可換二擋，但必須保證緩慢行駛。
2、較長的直線軌道，最高速度不得超過3米/秒。
3、接近風門、彎道得不得超過1.5米/秒。
4、看不清道路或照明不良，車速不得超過人行速度。
二、電機車有下列缺陷之一時，禁止行駛：
1、制動不靈未調整好的。
2、碰頭和連接裝置損壞。
3、信號鈴失靈或照明燈損壞的。
4、電氣設備故障或電車弓子不好使的。
5、彈簧松馳或損壞，車輪輪緣磨損達8毫米以上的。
三、電車行駛時，要隨時注意道路前方是否有障礙物或其他危險情況，必須保證列車在完全控制下運行，并保證在20米制動距離內可剎住車。
四、列車過彎道、風門遇有行人時，必須不斷發(fā)出信號打鈴，并適當用手閘控制減速。
五、兩列車同向行駛時，車距不得少于50米，停車距離不得少于5米。
六、電機車行駛時，電機車工必須坐在駕駛室內，不準將身體任何部位抻出車外，也不準在地上邊開車邊跟著電機車行走。
七、列車啟動要先發(fā)出信號，松開手閘，控制器手柄打在零位，接通電源，然后一檔一檔的緩慢調整控制器，使電機車慢慢啟動。
八、列車制動，要先切斷電源，平穩(wěn)剎車，一般情況下不準使用反電流剎車，但機械制動、電阻制動突然失靈且情況危急時，可以使用反電流剎車。
九、掛車和倒車要注意下列事項：
1、列車行駛中不準摘鉤，列車停穩(wěn)后，方可進行摘鉤，操作時應身體前傾，用肩部頂住礦車，防止因礦車自溜而發(fā)生擠手事故。
2、禁止列車行進中突然開倒車，必須等列車停穩(wěn)方可開倒車。
3、列車掛鉤后開始行駛，要慢慢開動，確認所有車皮都掛好后，方可逐漸加速。
十、列車接近放礦和卸貨地點時要慢行，其速度不得超過人行速度。
十一、修理電機車時，必須拉下電車弓子并綁融會貫通在電機車上。
十二、工作結束，要把電機車停在錯車道或調車場支線上，不要停在主干線上，以免妨礙交通。下班前要把電車弓子拉下綁在電機車上，關閉電閘、剎緊手閘，摘下控制器手柄方可離去。
十三、除調車需要，電機車正常行駛時，只準拉重車，不準頂重車。
第5篇 行車工崗位安全操作規(guī)程（三）
行車工安全操作規(guī)程
一、行車工須持證上崗,未經(jīng)專門訓練和未通過考試者不得單獨操作。
二、開車前應認真檢查設備機械電氣部分和防護保險裝置是否完好,靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈,嚴禁吊運。
三、對地操行車,每天在行車工作前必須檢查以上所列各項部位。如有異常立即告知設備部進行檢查維修,故障排除后方可使用。
四、必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應立即停車。
五、行車工必須得到指揮信號后方可進行操作,啟動時應先鳴電鈴。
六、工作停歇時,不準將起重物懸在空中停歇,運行中地面有人或落放吊物時應鳴鈴警告,嚴禁在人頭上越過,吊運物件不得離地面過高。
七、地操行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故。
八、行車有故障進行維修時,應停靠在安全地點,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌。
九、行車工必須做到“十不吊”
1.超過額定負荷不吊
2.指揮信號不明,重量不明不吊
3.吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊
4.行車吊掛重物直接進行加工的不吊
5.歪拉斜掛不吊
6.工件上站人或放有活動物品的不吊
7.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊
8.帶棱角、快口未墊好的不吊
9.埋在地下的物件不吊
10.管理人員違章指揮不吊
十、工作完畢,行車應停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道靠近駕駛室一側,以便下一次使用前檢查,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。
第6篇 鏟車工崗位安全操作規(guī)程及作業(yè)標準
1、出車前應嚴格確認鏟車各個部位的零部件是否齊全，并進行試車，嚴禁帶病出車、酒后駕駛。
3、鏟斗滿載時，不準變換起重架角度。
4、裝載時，嚴禁鏟斗越過汽車駕駛室，鏟斗離車箱最高不超過1米，最低不少于0.5米。
5、復雜區(qū)域或工程施工地點作業(yè)時，應有專人負責指揮；夜間作業(yè)必須有良好的照明條件，作業(yè)完畢或暫停時，鏟斗必須落地。
6、行駛時須將回轉制動閘關上，鏟桿放置在行程中心，鏟斗應距地面1米以內。
7、嚴禁在斜坡道上熄火滑行，若在斜坡道行走有滑車現(xiàn)象時，應立即放下鏟斗拖行。
8、鏟車在推礦粉前應確認鏟車工作區(qū)域內無人員后，才能推礦粉作業(yè)，清車人員在清理軌道時，鏟車不得動作。
9、鏟斗在高舉位置進行檢修時，鏟斗應用固定物支撐。
10、檢查和保養(yǎng)電瓶時，嚴禁將金屬物件放在電瓶上，以防短路及硫酸溢出傷人。
11、拆卸液壓系統(tǒng)及壓風系統(tǒng)（管子或元件），應先把壓力，除去后才能進行。
12、鏟車停用時，應切斷動力源、電源、拉緊手剎車，鎖閉門窗。
第7篇 翻車工崗位安全操作規(guī)程
一、接班檢查事項：
１、 檢查推車和翻車的運輸線路是否合格。
２、 檢查礦車車輪及連接環(huán)運轉情況。
３、 檢查翻車地點有無妨礙翻車情況。
二、翻車時應注意以下事項：
１、 每次只準推一個車，推到翻車位置時，要減速慢行。
２、 推車時若發(fā)現(xiàn)后面車聲增大，應躲開身子，招呼后邊車放慢速度或停止。
３、 在車場時，停放的礦車不準壓道岔，必須過道岔１米以上；過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過時速度放慢，車輛通過后要將道岔扳回原位。
三、車掉道后恢復上道的操作：
１、 先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭。
２、 要用小鐵道，撬棍進行復位，嚴禁一人操作。
３、 抬扛礦車時，人員只準站在礦車的前后和外側寬處，不要站在里側狹窄處。
４、 多人操作時要互相呼應，動作一致，注意安全。
四、發(fā)現(xiàn)問題及時向值班段長和調度匯報。
第8篇 檢車工崗位安全操作規(guī)程
一、礦車底有裂紋,開焊,碰頭卯釘松動應進廠修理。
二、車廂上口兩對角線長度差大于35mm,車廂各面凹凸深度不得大于50mm,車廂有裂紋和破損及變形,進廠修理。
三、連接裝置的鉤,環(huán),插銷及銷孔的磨損量已超過原尺寸10%,并有變形等要近廠修理。
四 、 車輪有裂紋轉動不靈活,踏面 磨損量超過原厚的45%,輪緣磨損量已超過原厚的35%,要進廠修理。
第9篇 推車工崗位安全操作規(guī)程
一、推車前要把道心內一切浮貨、雜物清理干凈，檢查軌道，搬好道岔。
二、推車時必須時刻注意前方，不要埋頭推車不看道。在道岔、彎道、道口、交叉點、風門處或坡度較大的地方，都要減慢車速，發(fā)出警號。
三、不準登車，不準放飛車。同向推車時，兩車間要保持一定距離，空車10米以上，重車30米以上。
四、在能自行滑動的坡度上停放車輛要用靠折制動器或木楔穩(wěn)
住。摘掛鉤時要先把礦車穩(wěn)住，人站在一側，側身摘掛鉤。
五、礦車掉道必須時處理，放好警戒，防止其他來車傷人，處理上、下山掉道車時更要小心，大繩要拉緊，人員站在車的兩側，用扛子抬車，嚴禁用摘下插銷的辦法處理。在用絞車處理掉道車時，信號必須靈敏可靠，用木楔短道墊好后，再打點處理。
