塔式起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
塔式起重機司機崗位安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，確保設(shè)備安全運行，減少事故風險，保護員工生命安全，提高工作效率，同時保障工地的整體安全環(huán)境，維護公司的聲譽和利益。
篇2
塔式起重機司機安全操作規(guī)程的制定旨在降低工地事故風險，保障人員生命安全，提高施工效率，防止設(shè)備損壞。通過規(guī)范的操作流程，可以減少因誤操作導(dǎo)致的機械故障，維護工地秩序，提升工程項目的整體安全水平。也有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強員工的安全意識，為公司的持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
篇3
該規(guī)程的制定，首要目的是保障施工現(xiàn)場的安全，防止因操作不當導(dǎo)致的事故。通過明確的操作步驟，提高工作效率，減少設(shè)備磨損，延長使用壽命。此外，良好的操作習慣也有助于提升司機的專業(yè)素養(yǎng)，增強團隊協(xié)作能力。
篇4
塔式起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，降低工程風險。通過規(guī)范操作，可以減少因人為失誤導(dǎo)致的事故，維護工地秩序，確保建筑項目的順利進行。良好的操作習慣也有助于延長設(shè)備壽命，降低維修成本，為公司帶來經(jīng)濟效益。
塔式起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、 一般要求：
1、 塔式起重機的管理、使用、保養(yǎng)、維修必須嚴格遵守說明書和安全操作規(guī)程的規(guī)定。
2、 司機必須責任心強、身體健康、體檢合格，經(jīng)過培訓，了解設(shè)備構(gòu)造和工作原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全規(guī)則，經(jīng)考試合格后發(fā)給操作證。在沒有拿到操作證之前，不準單獨操作，有證者必須在一旁監(jiān)護。
3、 司機調(diào)往沒開過的塔機時，必須熟讀該機的使用說明書，掌握本塔性能，操作適應(yīng)后才方可單獨操作，不許蠻干、冒險作業(yè)。
4、 司機必須按規(guī)定對塔機做好保養(yǎng)和檢查工作，在日常的保養(yǎng)維護中司機應(yīng)認真執(zhí)行“十字”作業(yè)法，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
5、 司機必須認真及時填寫履歷書中要求的各項，不許漏填誤填。
6、 司機在酒后或患有疾病時，不準上崗作業(yè)。
7、 司機和起重工不準穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上塔。
8、 新購安裝、大修后或轉(zhuǎn)移工地重新安裝的塔機，使用前均需經(jīng)過專職安檢人員檢查合格后，方準投入使用。
9、 塔機在夜間工作時，施工現(xiàn)場必須有良好的照明。
10． 領(lǐng)用的油料必須妥善保存，不得使砂石、泥土混入。
二、 操作前
1、 檢查軌道上有無障礙物是否平直，有無沉陷地段，行走限位碰桿是否移位，止檔木是否牢固，接地線是否脫落，確保塔機安全行車。
2、 檢查塔機有無漏電，行走式塔上機操作前應(yīng)將軌鉗全部打開掛好。
3、 檢查各傳動機構(gòu)的安全和潤滑情況，各部螺栓是否緊固。主要焊縫有無裂紋和開焊。
4、 檢查制動器安全限位裝置是否可可靠，是否處于良好的工作狀態(tài)。
5、 每次大風、雨天氣后，要首先檢查各配電箱及集電環(huán)絕緣情況，確認無問題后，方可送電。
6、 檢查鋼絲繩磨損情況，根據(jù)鋼絲繩報廢標準確定，能否繼續(xù)使用，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中卷筒上最少保留三圈以上鋼絲繩。
7、 檢查附著裝置與塔身、墻體的連接是否可靠。
8、 檢查電壓表是否達到380v的標準，其變動范圍不得超過去時+5%。
9、 檢查吊鉤、各部滑輪、滾輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無卡塞現(xiàn)象。
10、 認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，工作開展前經(jīng)全面檢查，試運轉(zhuǎn)，確認各部完全正常時，方可操作。
三、 操作中
1、 起重量必須嚴格遵守制造廠“起重機性能表”中規(guī)定，不得超載。
2、 有快、慢速檔的塔機，司機必須弄清起升速度與重量的關(guān)系，正確操作，慢就位。
3、 各低速檔僅為動作初始和就位時使用，使用時間不可過長，以免燒毀電機。
4、 司機在工作中嚴格按有證信號工發(fā)出的口令或信號、旗語、手勢進行操作，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清楚或指揮錯誤將引起事故時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止發(fā)生事故，嚴禁無證指揮操作。
5、 回轉(zhuǎn)制動僅為吊物就位鎖車之用，不得用于剎車。
6、 嚴禁利用起重吊鉤升降人員。
7、 操作控制手柄，應(yīng)從零位開始推到所需檔位，嚴禁越檔操作。在傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中需換方向時，應(yīng)將控制手柄搬回零位，待傳動停止后，再行逆向動轉(zhuǎn)，嚴禁直接交換方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁使用高速檔急開急停 。
8、 安全裝置、保護裝置損壞后，要及時上報處理，不許一封了之。吊鉤提升接近吊臂下部和小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)減速緩行至停止位置。
9、 吊鉤上升高度與起重臂小車間距最少不能小于一米，起重機距軌道端部不得小于2米。
10． 重物平移時，其高度距所跨越物應(yīng)在五十厘米以上。
11．上旋式塔機旋轉(zhuǎn)不得超守三百六十度。
12．動臂式塔機禁止懸掛重物調(diào)臂。動臂式塔機的起升、回轉(zhuǎn)、行走三種動作，可以同時進行，但變幅只能單獨進行。
13．小車變幅式塔機起升、回轉(zhuǎn)、小車三種動作可以同時進行，大車行走只能單獨進行，行走時大臂平行軌道，小車位于大臂根部。
14．塔機在停工、休息或中途停電，應(yīng)放松包閘，將重物卸下，不得使重物懸在空中。
15．操作室禁止非作業(yè)人員進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品，冬季取暖必須采取安全措施，防止火災(zāi)、觸電事故。
16．工作時禁止飲食、吸煙、打鬧或通過對講機與他人閑談，不得做有礙安全操作的事，在工作時間不得脫離崗位。
17． 司機必須抵制違章作業(yè)的指令，堅持“十不吊”的規(guī)定：
（1） 被吊物重理超機械性能允許范圍不準吊。
（2） 吊物下方有人不準吊。
（3） 信號不清楚不準吊。
（4） 吊物上站人不準吊。
（5） 埋在地下物不準吊。
（6） 斜拉牽物不準吊。
（7） 散物捆扎不牢不準吊。
（8） 零小物容器不準吊。
（9） 吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊。
（10） 六級以上強風不準吊。
18． 遇有特殊情況但又必須運時，須經(jīng)過機械、技術(shù)、安全部門研究，采取措施并經(jīng)主任工程師批準，方可進行。
19． 當兩臺塔在同一軌道上或兩條相平行或相互垂直的軌道上作業(yè)時，應(yīng)注意保持兩臺塔之間的安全操作距離，吊鉤上所懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，兩機吊時，必須制定必要的安全措施和詳細的指揮方案，每機所承擔的載荷不得超過本身80%的額定能力。
20． 起重臂與起吊物件必須與高、低壓架空輸電線保持安全距離：
（1） 距離低供電線路水平不小于三米。
（2） 距離高壓電線路水平距離不小于六米。
（3） 如因條件限制不能滿足上述要求時，應(yīng)與施工技術(shù)負責人和有關(guān)部門共同研究，采取安全防護措施。
21． 起吊重物時，必須知道被吊物重量和相應(yīng)的工作幅度，有力距限制器超重限位器也不能依賴力距限位器超重限位器。
22． 塔機在運行中嚴禁進行修理、調(diào)整和保養(yǎng)工作，除必要情況外不準帶電檢查。塔機發(fā)生故障司機不懂時，不許亂動、亂拆以免損壞機件，釀成事故。
23． 在塔機運轉(zhuǎn)過程中，司機必須注意傾聽各工作機構(gòu)有無異響，如有異響必須待排隊后，方可使用。
24． 必須在駕駛室內(nèi)平衡臂l箱旁各放置一臺有效的滅火器。
25． 司機必須經(jīng)由扶梯上下，塔吊上下扶梯時不得攜笨重物品。
26． 禁止塔司由塔機上向下拋撒任何物品。
四、 操作停止后
1、 操作完畢后，塔機應(yīng)放在軌道中間或停機枰上，吊鉤升到距臂2—3米處，變幅小車開到臂根處，有回轉(zhuǎn)，并制動的塔機，人離開時必須釋放制動，使回轉(zhuǎn)部分隨風的變化自由回轉(zhuǎn)。緊鎖全部軌鉗，如因工作幅度內(nèi)有障礙物，不能使大臂隨風自由回轉(zhuǎn)時，應(yīng)對大臂進行錨固，錨固點盡量位于大臂端部。
2、 將所有控制器撥回零位，切斷電源，關(guān)好門窗，鎖好專用電箱。
3、 認真進行機械檢查，提前發(fā)現(xiàn)隱患，做好“十字”作業(yè)，保持機械完好。
4、 雙班、多班作業(yè)，必須做好交接，任務(wù)要求不清不交接，機械保養(yǎng)不徹底不交接，原始記錄寫不全不交接，機件工具丟失損壞原因不清不辦不交。
5、 上塔尖、起重臂頭部加油或緊固塔身聯(lián)接螺栓時，必須系好安全帶，并固定好。
