制材工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
制材工操作規(guī)程旨在規(guī)范木材加工流程，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少浪費，保障工人的安全，同時也為環(huán)境保護做出貢獻。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行，可以降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，進一步提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。
篇2
制材工安全操作規(guī)程旨在確保制材工人的生命安全和健康，降低工傷事故的發(fā)生率，提高生產(chǎn)效率。通過規(guī)范操作行為，減少設(shè)備故障和意外損傷，保障企業(yè)生產(chǎn)活動的平穩(wěn)進行，同時也體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷和社會責任。
篇3
土木建筑制材工的操作規(guī)程旨在確保施工安全，提高工作效率，保證工程質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低事故風險，保障工人生命安全；同時，嚴格的質(zhì)量控制能確保建筑物的穩(wěn)固耐用，提升工程的整體品質(zhì)。此外，良好的環(huán)境管理有助于維護周邊社區(qū)的生活質(zhì)量，體現(xiàn)企業(yè)的社會責任。
篇4
制材工的操作規(guī)程旨在確保建筑安裝工作的高效、安全和質(zhì)量。通過規(guī)范化的流程，可以減少錯誤，提高工作效率，降低返工成本。遵循規(guī)程能有效預(yù)防工傷事故，保護工人的生命安全。此外，高質(zhì)量的制材工藝直接影響建筑物的穩(wěn)定性和耐久性，對于整個建筑工程的品質(zhì)有著至關(guān)重要的作用。
制材工安全操作規(guī)程范文
（一）木材搬運、裝卸、堆放
１、從車上卸圓木應(yīng)有專人指揮，拔夾杠應(yīng)先拔中間，后拆兩頭。剪斷鐵絲應(yīng)先剪上層和中層，后剪下層。滾放卸圓木時，車上不準有人，車下禁止行人通行，并設(shè)明顯標志。
２、裝車運圓木時，下層裝大的，上層裝小的，并用繩索捆牢。卸車時車要停穩(wěn)。裝運成材時，高度不應(yīng)超過1米，每0.3米設(shè)橫木。
３、堆放圓木應(yīng)先清除垛下障礙物，站在垛兩端操作。碼高垛時跳板必須支搭牢固，禁止兩人在同一塊跳板上操作。若遇冬雨季，跳板應(yīng)加防滑條。
４、翻圓木時撬杠和扳鉤不得正面對人，翻彎曲和直徑較大的圓木，必須掩好墊木，防止圓木滾動傷人。
５、圓木垛高一般不應(yīng)超過3米，垛距不得小于1.5米；成材垛高一般不應(yīng)超過4米，每0.5米加橫木，垛距不得小于1米。所有材料垛應(yīng)距運輸軌道兩側(cè)1米，上方不準有高壓電線。
６、往平車（跑車）上搬圓木時，應(yīng)先調(diào)整好大小頭，使其能平衡翻上車盤，一次上好。若用吊車往平車上起吊圓木，需掛牢掛鉤，專人指揮，起落平穩(wěn)。吊起的木料下不嚴禁站人。運料時，不得猛推猛跑。拐彎要慢行。
（二）機械制材
１、用帶鋸制材時，開車前應(yīng)檢查機械各部件并調(diào)整鋸條。先試車，待聲音正常無串條危險時方可開鋸。鋸條若齒側(cè)裂紋超過鋸條寬度1/6、接頭處裂紋超鋸條寬度1/8、連續(xù)斷兩齒、接頭超過了3個時都不準使用。有裂紋的地方應(yīng)鉆孔截縫．
２、圓木上跑車前應(yīng)調(diào)好大小頭。鋸舊料時應(yīng)詳細檢查，清除鐵釘、砂石等物。運轉(zhuǎn)中嚴禁調(diào)整鋸卡子和清理碎料、樹皮等。
３、圓木必須緊靠車樁車盤，鉤末掛好不準松動撬杠。操作時手腳不準伸出跑車邊緣。跑車末停穩(wěn)禁止下木料。非操作人員不得上車。
４、進鋸應(yīng)準確搖尺，進鋸后不得變動尺碼。入鋸速度不宜過猛。
５、倒車不宜過快，并注意檢查排除戧槎、木節(jié)等障礙。木料的尾端越過鋸條0.5米后再行倒車，以免頂斷鋸條。
６、跑車進退時，禁止任何人在車道停留、搶行以及堆放任何東西。
７、操作小帶鋸，上下手在互相配合，不要猛推猛拉。送料時手不得時入臺面，接料時手不應(yīng)超過鋸口。鋸短料時應(yīng)用推棍送料。小帶鋸操作時，鋸口對面不準站人。
