是什么
既有線施工中勞動安全工作規(guī)程是保障鐵路建設(shè)過程中人員生命安全和工程順利進(jìn)行的重要規(guī)范。它涵蓋了從施工前的準(zhǔn)備、施工過程中的安全管理到施工后的檢查與維護(hù)等多個環(huán)節(jié)，旨在預(yù)防事故，減少風(fēng)險，確保施工團(tuán)隊(duì)在既有鐵路線上的作業(yè)安全。
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1. 前期準(zhǔn)備
- 安全培訓(xùn)：所有參與既有線施工的人員必須接受安全教育和技能培訓(xùn)，熟悉安全規(guī)章制度及應(yīng)急處理程序。
- 風(fēng)險評估：對施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的安全風(fēng)險評估，識別潛在危險源，并制定相應(yīng)的防范措施。
- 施工計劃：制定科學(xué)的施工計劃，明確安全責(zé)任，合理安排施工時間，避免影響正常鐵路運(yùn)營。
2. 現(xiàn)場管理
- 安全標(biāo)識：設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保工作區(qū)與鐵路運(yùn)營區(qū)域隔離。
- 個人防護(hù)：所有人員必須佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的個人防護(hù)裝備，如安全帽、反光衣、防護(hù)鞋等。
- 作業(yè)監(jiān)控：實(shí)施現(xiàn)場安全巡查，確保作業(yè)人員遵守安全規(guī)定，及時糾正不安全行為。
3. 機(jī)械設(shè)備
- 設(shè)備檢查：定期對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保設(shè)備性能良好，無安全隱患。
- 操作規(guī)程：操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程執(zhí)行，防止誤操作引發(fā)事故。
4. 應(yīng)急響應(yīng)
- 應(yīng)急預(yù)案：建立完善的應(yīng)急預(yù)案，包括疏散路線、急救措施和聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保在緊急情況下能快速響應(yīng)。
- 演練與評估：定期組織應(yīng)急演練，評估并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案的有效性。
5. 后期維護(hù)
- 安全檢查：施工完成后，進(jìn)行全面的安全檢查，修復(fù)可能遺留的安全隱患。
- 資料記錄：妥善保存施工過程中的安全記錄，以便于追蹤問題和持續(xù)改進(jìn)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 法規(guī)遵循：所有規(guī)程必須符合國家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，如《鐵路安全管理?xiàng)l例》和《建筑施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等。
2. 標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行：規(guī)程執(zhí)行應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，確保每個環(huán)節(jié)都有明確的操作流程和責(zé)任人。
3. 持續(xù)改進(jìn)：定期對規(guī)程進(jìn)行審查和更新，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和優(yōu)化安全措施。
4. 全員參與：安全工作規(guī)程的實(shí)施需要全體施工人員的共同參與和監(jiān)督，形成人人關(guān)注安全的良好氛圍。
通過上述規(guī)程的實(shí)施，我們旨在打造一個安全、高效、有序的既有線施工現(xiàn)場，保障每一位工作人員的生命安全，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目的順利完成。
既有線施工中勞動安全工作規(guī)程范文
第1篇 既有線施工中勞動安全工作規(guī)程
一、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員勞動防護(hù)安全措施
1、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒;嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關(guān)的事情。
2、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動、學(xué)習(xí)期間,不得單獨(dú)頂崗。
3、行車、特種作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、工具操作人員,必須持證上崗。
4、作業(yè)必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
5、嚴(yán)禁在軌道上行走,如在兩旁路肩行走時,所抗工具不得侵入限界?？缭骄€路時,必須做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)格搶越、鉆車或跨越兩車間隙,嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。
6、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。不得在車底下避雨乘涼。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于15m,并應(yīng)注意車輛動態(tài)和臨線開來的列車
二、線路作業(yè)及安全避車安全技術(shù)措施
1、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)車來或聽到防護(hù)員發(fā)出的來車信號時,要立即恢復(fù)線路設(shè)備,下道避車,距鋼軌頭外側(cè)距離不少于10m。
2、區(qū)間或站內(nèi)正線車來時,應(yīng)在800m以外下道;列車慢行條件下可距500m下道;無專人防護(hù)時,在雙線和站內(nèi)線路作業(yè),應(yīng)距列車500m以外下道;有專人防護(hù)時可不下道,但必須停止作業(yè),人員要站在靠近臨線鋼軌內(nèi)側(cè),兩線間不得有人員停留,并注意本線來車,若瞭望條件不良時,必須下道。岔群作業(yè)來車不明時,必須下道,在安全地帶避車。
3、現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況,及時通知施工作業(yè)人員,施工機(jī)具下道避車。
4、防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品,認(rèn)真履行職責(zé),集中精力,站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù),及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻,及時通知作業(yè)人員下道避車,不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。
5、作業(yè)中遇霧、雨時,應(yīng)將全部機(jī)具放到限界外,到安全處避雨,不得在高大建筑物下、電桿旁、大樹下及容易觸電處或涵洞內(nèi)躲避。
三、高處作業(yè)安全技術(shù)措施
1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。
2、高處作業(yè)中所用的物料,應(yīng)堆放平穩(wěn),不得妨礙通道,不得堆放超過允許荷載的物品。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。
3、在地面2m以上的高空及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。
4、安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在同一個物件上拴掛幾個安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。
四、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施
1、洪水、雷雨季節(jié)野外作業(yè)時,應(yīng)符合下列要求
(1)開挖溝、坑時,應(yīng)確保河道、溝渠、公路、鐵路等設(shè)施的安全,并應(yīng)及時回填、夯實(shí)。
(2)雷雨天氣時,不得在涵洞口、單棵大樹下避雨,并應(yīng)遠(yuǎn)離高壓線。
(3)施工中必須保證既有線排水系統(tǒng)暢通。
2、高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。
六、既有線施工防止聯(lián)電安全技術(shù)措施
1、在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時,不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。
2、抬運(yùn)金屬物體,不得擔(dān)在兩股鋼軌上。
3、在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r,應(yīng)防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。
4、防止扣軌梁聯(lián)電,道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電,軌端有飛邊突出聯(lián)電,單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時聯(lián)電,道岔配件脫落聯(lián)電,散置在線路上的鋼軌、道釘?shù)冉饘傥锸苷褚苿勇?lián)電等。
勞動安全防護(hù)措施
(一)、防止車輛
1、橫越線路必須“一站、二看、三通”;
2、線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),穿好黃色防護(hù)背心(服),注意瞭望,安全避車;
3、行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn);
4、嚴(yán)禁鉆車底;
5、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛;
6、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)坐臥、站立或行走。
(二)防止高處墜落
1、高處作業(yè),必須戴好安全帽,按規(guī)定使用安全帶(繩、網(wǎng));
2、腳手架必須按規(guī)定搭設(shè),作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好;
3、禁止在6級及以上大風(fēng)登高作業(yè);
4、嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè);
5、登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時,作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。
(三)防止觸電
1、維修電器設(shè)備,必須持證操作,按規(guī)定穿好防護(hù)用品;
2、電氣設(shè)備、線路必須保持完好,禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備;
3、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè);
4、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌;5、在電氣化區(qū)段通過或使用的各種車輛、設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界,所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持2m以上。禁止施工人員直接或間接的與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其連接部件接觸。
6、在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備時設(shè)有良好的接地裝置,并在可能帶電部位設(shè)置明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。
7、在電氣化區(qū)段禁止隨便用水沖洗機(jī)械設(shè)備。
8、施工工具、機(jī)具不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。
9、量測軌距時嚴(yán)禁使用中間沒有絕緣材料的金屬道尺。禁止將金屬尺或鐵線拖在地上行走或跨越兩股鋼軌。
(四)防止物體打擊
1、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護(hù)用品;
2、高處和雙層作業(yè)時,不得向下拋擲料具;無隔離設(shè)施時,嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè);
3、列車通過時,必須面向列車避車,防止落物擊傷;
4、搬運(yùn)重、大、長物時,必須有專人指揮,動作協(xié)調(diào)。
(五)防止機(jī)具傷害
1、各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程;
2、機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),安全防護(hù)裝置必須齊全良好。
(六)防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸
防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害,必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存,作業(yè)人員必須持證操作,無壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運(yùn)行。
四、應(yīng)急措施
在施工工點(diǎn)處設(shè)置危險源告示牌并注明本工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員、設(shè)備單位負(fù)責(zé)人姓名、電話,當(dāng)發(fā)生事故時,立馬上報施工負(fù)責(zé)人,由施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行共同搶險。
第2篇 既有線施工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、總則
1.1 為加強(qiáng)營業(yè)線施工和安全管理,做到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車和施工安全,根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦【2008】190號)、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(331號文)、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》(tb10401.2-2003)(j260-2003)特制訂本規(guī)程。
1.2 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗或按計劃要垂直點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè),對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。
1.3 鐵路營業(yè)線施工必須堅持運(yùn)輸和施工相互兼顧的原則,加強(qiáng)施工計劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有計劃、有組織地做好各項(xiàng)施工。
1.4施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,并組織實(shí)施和監(jiān)督。參加施工的人員必須熟悉及遵守本實(shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)安全考試合格后方準(zhǔn)上崗。
1.5 施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時,必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
1.6國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后,方準(zhǔn)上崗。
1.7施工人員身體應(yīng)健康,并定期進(jìn)行身體檢查。凡患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè)的疾病人員,不得從事該項(xiàng)工作。
1.8施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員,應(yīng)按規(guī)定使用合格的勞動保護(hù)和防護(hù)用品。
1.9施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查,不合格者嚴(yán)禁使用。
1.10鐵路工程施工中的勞動安全衛(wèi)生措施,應(yīng)在施工組織設(shè)計中確定。
2 基本規(guī)定
2.1 既有線施工一般規(guī)定
2.1.1 當(dāng)施工需封鎖線路或停用運(yùn)行中通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備影響行車時,施工單位應(yīng)在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運(yùn)輸部門提報施工計劃。
2.1.2 在施工計劃實(shí)施前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計劃,向車站值班員辦理登記要點(diǎn)申請手續(xù)。
2.1.3 施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后,必須確認(rèn)施工的起止時間,并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后,方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。
2.1.4 施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時,應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。
2.1.5 封閉點(diǎn)施工結(jié)束,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后,撤除防護(hù)信號并及時辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。
遇有特殊情況,不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員,請求延長施工時間或限制列車運(yùn)行速度。
2.1.6 利用列車間隔時間進(jìn)行施工時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進(jìn)行。
2.1.7 利用列車間隔施工作業(yè),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時間。 嚴(yán)禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
2、施工分類和等級
營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下:
2.1施工作業(yè)
2.1.1線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。
2.1.2跨越、穿越線路、站場,架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。
2.1.3在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。
2.1.4在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種工作。
2.1.5在信號、聯(lián)鎖、蔽塞、ctc/tdcs、列控、通信等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。
2.1.6線路大中修,路基、橋遂大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè),接觸網(wǎng)大修作業(yè)。
2.2維修作業(yè)
維修作業(yè)利用“維修天窗”進(jìn)行,作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后必須達(dá)到正常放行列車條件。
營業(yè)線施工等級分為三級:
2.2.1 ⅰ級施工包括:
2.2.1.1繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、大型信聯(lián)閉改造、大型電氣化改造。
2.2.1.2繁忙干線和干線大型換梁施工。
2.2.1.3繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
2.2.2 ⅱ級施工包括:
2.2.2.1 繁忙干線封鎖正線3小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工。
2.2.2.2 干線封鎖正線4小時及以上、影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的的施工
2.2.2.3 繁忙干線和干線其它換梁施工。
2.2.2.4 繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。
大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。
2.3 ⅲ級施工
除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。
2.4 局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。
3.施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場把關(guān)
3.1 各業(yè)務(wù)部門和相關(guān)單位要根據(jù)施工等級確定相應(yīng)把關(guān)人員,ⅰ、ⅱ級施工,由施工主體單位的鐵路局主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)召集和落實(shí)機(jī)關(guān)有關(guān)部門現(xiàn)場把關(guān)人員。ⅲ級施工由施工主體單位負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)配合單位現(xiàn)場把關(guān)人員,并在施工封鎖或停用信聯(lián)閉設(shè)備開始前30分鐘以上到達(dá)現(xiàn)場。
3.2 施工現(xiàn)場由施工單位明確施工負(fù)責(zé)人,兩個及以上施工單位綜合利用同天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運(yùn)輸部門指定施工主體單位,明確主體施工負(fù)責(zé)人。主體施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織,并對施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮,按時完成施工和維修任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。
兩個及以上施工單位作業(yè)進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。
4. 施工計劃的編制
4.1 施工單位根據(jù)年度輪廓施工計劃安排,提前調(diào)查、研究次月施工計劃,填寫次月度施工計劃申請表,內(nèi)容包括:施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,于每月9日前將次月施工計劃申請表上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項(xiàng)目施工計劃應(yīng)先報工程建設(shè)指揮部預(yù)審,工程建設(shè)指揮部要嚴(yán)格把好計劃預(yù)審關(guān),在確保施工計劃內(nèi)容準(zhǔn)確無誤后,再報主管業(yè)務(wù)處。各主管業(yè)務(wù)處要指定專人負(fù)責(zé),對申報的施工計劃逐條、逐項(xiàng)進(jìn)行審查,按照慢行處所和天窗時間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計劃,由主管處長批準(zhǔn)并加蓋公章后,于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計劃申請匯總表。
4.2 施工單位提報施工計劃的同時還應(yīng)提報:施工組織設(shè)計、施工方案及驗(yàn)收安排、施工方案設(shè)計(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)方法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。
4.3施工單位要加強(qiáng)對施工計劃的專門管理,對擬提報的施工計劃內(nèi)容(包括施工項(xiàng)目、施工工作量和施工時間的安排,施工地點(diǎn)、慢行距離及條件、行車方式變化等計劃重要內(nèi)容的準(zhǔn)確性等),必須要經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并加蓋公章,要在路局月度例行施工計劃會議前主動和有關(guān)車務(wù)站段及配合單位取得聯(lián)系,對擬提報的ⅲ級施工項(xiàng)目計劃內(nèi)容要取得有關(guān)車務(wù)站段及配合單位的認(rèn)可并加蓋公章,要確保擬提報的施工計劃內(nèi)容正確、完整。
4.4在線間距不足6.5m地段進(jìn)行施工作業(yè)時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報施工計劃時,應(yīng)提出鄰線限速的條件。
4.5月度施工計劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況下必須進(jìn)行調(diào)整時,由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請,運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計劃。
5.施工計劃組織實(shí)施
5.1各施工單位要按照鐵路局月度施工計劃,提前做好施工準(zhǔn)備。按照施工等級,各級施工領(lǐng)導(dǎo)小組要提前召開協(xié)調(diào)會,分工檢查施工機(jī)具、材料、勞力、運(yùn)輸組織方案、安全措施等準(zhǔn)備情況,進(jìn)一步落實(shí)施工方案。
5.2施工主體單位必須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報《施工日計劃申報表》,內(nèi)容包括:月計劃批準(zhǔn)的項(xiàng)號、施工日期、要點(diǎn)時間、施工地點(diǎn)(線別、區(qū)間或站內(nèi)、具體正線里程或?qū)?yīng)正線里程)、施工主體單位、施工內(nèi)容、配合單位及配合內(nèi)容、對設(shè)備及行車影響范圍、放行列車條件及其他要求、施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、現(xiàn)場作業(yè)把關(guān)人員名單等。施工申請單必須經(jīng)技術(shù)科(室)負(fù)責(zé)人審核,單位行政正職或主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)、蓋章。
5.3在收到準(zhǔn)許次日施工的調(diào)度命令后,車務(wù)段(直管站)要對施工組織方案進(jìn)行核對,準(zhǔn)確無誤后及時轉(zhuǎn)發(fā)至有關(guān)車站,機(jī)務(wù)段要及時轉(zhuǎn)發(fā)至有關(guān)折返段(換乘點(diǎn)),客運(yùn)段要及時轉(zhuǎn)發(fā)至乘務(wù)室。施工單位要及時做好準(zhǔn)備,落實(shí)配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運(yùn)統(tǒng)---46施工)中分別認(rèn)真登記要點(diǎn),并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時間組織施工,要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時銷點(diǎn)。
5.4運(yùn)輸部門在日常運(yùn)輸組織中,必須按批準(zhǔn)的施工計劃給足點(diǎn),調(diào)整好列車運(yùn)行秩序。施工單位要加強(qiáng)施工組織,提高施工計劃完成的兌現(xiàn)率。凡未按計劃給足施工點(diǎn)、打亂施工方案及運(yùn)輸秩序的,則令調(diào)度所進(jìn)行認(rèn)真分析,制定并落實(shí)整改措施。對延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對延點(diǎn)超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長參加鐵路局早交班會,在交班會上說明延點(diǎn)原因,提出整改措施和處理意見。對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點(diǎn)原因,制定整改措施,并提出處理意見報鐵路局。
5.5對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時的施工,停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。在此期間,施工單位要認(rèn)真查找原因,制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的改進(jìn)措施,確保今后施工的安全正點(diǎn)。
6.施工安全管理
6.1施工單位要建立健全施工安全保證體系。按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé),負(fù)責(zé)對全體施工人員進(jìn)行施工安全教育,建立完善的施工安全責(zé)任制;要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)編制施工方案,對ⅰ、ⅱ級施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)計劃的封鎖慢行計劃組織施工。
6.2施工單位必須明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人對施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部有關(guān)部門培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。
6.3施工單位的安全員、防護(hù)員必須經(jīng)鐵路部局安監(jiān)室培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗,爆破員、帶班人員和工班長必須由建設(shè)處或其指定的有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作,要追究施工單位及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時,因業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的,將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。
6.4施工單位在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量,施工完成后,必須達(dá)到線路放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請開通線路。
6.5施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后,應(yīng)對施工方案和計劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對,并在施工開始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。
6.6設(shè)計和施工單位對既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞。由于設(shè)備管理單位提供的設(shè)施位置錯誤造成損壞的,設(shè)備管理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并及時修復(fù)。因設(shè)計單位提供的設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞的,設(shè)計單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,并按規(guī)定予以賠償;提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確,因施工造成的損壞,施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,并按規(guī)定予以賠償。施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備狀況,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后,方可繼續(xù)施工。
6.7因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時,施工單位應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位,并及時配合搶修;設(shè)備管理部門應(yīng)積極組織搶修,不能因費(fèi)用等問題而延誤搶修工作,要樹立搶通意識,盡快回復(fù)設(shè)備正常使用。
6.8施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時拆除封閉柵欄時,由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。
6.9施工機(jī)械、材料運(yùn)輸車輛在營業(yè)線并行地段已形成路基的地段運(yùn)行時,每500米設(shè)置一名現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行防護(hù),在列車到達(dá)前停止運(yùn)行。設(shè)置固定的倒車調(diào)頭點(diǎn),實(shí)行專人防護(hù)監(jiān)控調(diào)頭。
6.10營業(yè)線施工地段在鐵路建筑物限界外設(shè)置防護(hù)繩,施工機(jī)械、工具、材料均不得侵入防護(hù)繩以內(nèi);
6.11營業(yè)線施工機(jī)械作業(yè)時,設(shè)備管理單位必須指派經(jīng)培訓(xùn)合格的監(jiān)督人員到場監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員、防護(hù)人員不到位,嚴(yán)禁施工機(jī)械啟動作業(yè)。施工機(jī)械操作人員下班后,機(jī)械鑰匙交由防護(hù)人員保管,防止防護(hù)人員不到位,操作人員擅自啟動機(jī)械作業(yè)。
6.12與營業(yè)線并行的施工便道,施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛通過時速不得超過20km/h,并集中精力謹(jǐn)慎駕駛,防止機(jī)械和車輛滑跌而侵入限界,高于營業(yè)線并行的施工便道彎道處應(yīng)設(shè)置防護(hù)樁,施工時不得破壞公路防護(hù)樁等設(shè)施,施工過渡時,應(yīng)采取臨時防護(hù)措施,施工完成后立即恢復(fù)。特別是營業(yè)線附近公路高于鐵路地段的防護(hù)樁等設(shè)施不得破壞和拆除。
6.13參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙、點(diǎn)火和攜帶火種進(jìn)入安全范圍內(nèi)。
6.14凡可能影響安全度汛的施工地段,施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo),按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,制定防洪預(yù)案并上報建設(shè)部門及局防洪辦。
6.15施工期間需設(shè)置臨時道口時,要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第20號)及鐵路局的有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守,并按規(guī)定日期拆除;看守人員須經(jīng)設(shè)備管理單位培訓(xùn)合格,持證上崗。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時道口)設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。
6.16加強(qiáng)施工區(qū)域封閉管理:施工單位要加強(qiáng)鐵路封閉網(wǎng)、封閉柵欄的管理,使鐵路處于有效地封閉管理狀態(tài),施工單位必須將封閉網(wǎng)遷移至施工范圍以外,并對鐵路形成閉合封閉,不得留有缺口。遷移封閉網(wǎng)原則上應(yīng)當(dāng)日完成,受客觀條件限制,當(dāng)日不能完成閉合封閉的處所,要派專人24小時監(jiān)管看護(hù)。對確實(shí)封閉不了需留缺口的,要按鐵路局要求分人行口和人畜口兩種類型進(jìn)行管理。人行口按“z”字形改造或窄化設(shè)防牛樁,并設(shè)置醒目警示標(biāo)志和“禁止耕牛通行”標(biāo)志;人畜口必須設(shè)置欄門,白天看守。夜間加鎖,指派合格監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)密看守。監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,佩戴袖章,統(tǒng)一著防護(hù)服,加強(qiáng)檢查整修,保證設(shè)施完好,標(biāo)志齊全。
6.17 人身和攜帶對象,必須與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離,與回流線保持lm以上的距離。
6.18 距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時,金屬部分應(yīng)臨時接地,施工作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)及時拆除臨時接地。
6.19 在帶電區(qū)域附近作業(yè)時,作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)滿足表1的規(guī)定,當(dāng)小于規(guī)定值時應(yīng)停電作業(yè)。
表1在帶電區(qū)域附近作業(yè)時的安全距離
電壓等級(kv)安全距離(m)電壓等級(kv)安全距離(m)
≤100.71542.0
20∽351.02203.0
60∽1101.53304.0
6.20 在裸露帶電設(shè)備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進(jìn)行測量工作;
6.21施工現(xiàn)場及輔助設(shè)施的總平面布置應(yīng)符合國家防火、勞動安全衛(wèi)生及環(huán)保等方面的有關(guān)規(guī)定;
6.22臨時輔助設(shè)施應(yīng)在驗(yàn)收合格后方可使用,使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查維護(hù);
6.23在現(xiàn)場及其周圍的懸崖、陡坎、深坑、高壓帶電區(qū)域等處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施及警告標(biāo)志,坑、溝、孔洞等應(yīng)鋪設(shè)與地面平齊的蓋板或設(shè)可靠的圍欄、擋腳板及警告標(biāo)志,危險處所夜間應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。
6.24安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋,繩子有斷股或腐爛,掛鉤有裂紋或變形,皮帶有損傷;
6.25 安全帽表面有破損及無防震罩;
6.26 特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘應(yīng)該停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤離至距鋼軌外側(cè)2m以外,施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。
6.27嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時設(shè)施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44米,正線曲線為2.9米)嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。
6.27特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前]0min應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m以外,施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。
7.吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
7.1 重大的起重、運(yùn)輸項(xiàng)目,應(yīng)在施工組織設(shè)計或計劃中制定施工方案和安全技術(shù)措施。
7.2 凡遇有下列情況之一時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行指揮:
7.2.1起吊重量達(dá)到或接近起重機(jī)械額定負(fù)荷的95%時;
7.2.2兩臺及以上起重機(jī)械起吊同一設(shè)備或?qū)ο髸r;
7.2.3起吊精密對象或起吊不易吊裝的大件以及在復(fù)雜場所進(jìn)行大件物品的吊裝時;
7.2.4起重機(jī)吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時。
7.3起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(如達(dá)不到安全距離時,應(yīng)辦理停電作業(yè));
7.4 起吊作業(yè)時,被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定 或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
7.5 起吊大件或不規(guī)則對象時,應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。
7.6爆炸品、危險品不得采用起吊方式進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)。
7.7當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級時,不宜進(jìn)行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間 照明不足的情況,不得進(jìn)行起吊作業(yè)和高處作業(yè)。
8.高處作業(yè)
8.1施工單位應(yīng)對高處作業(yè)項(xiàng)目制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
8.2 在基坑內(nèi)和夜間光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè),應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。
8.3登高作業(yè)必須穿好防滑鞋、系好安全帶,安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處。
8.4 進(jìn)行高處作業(yè)的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。
8.5 高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣,不得站在欄桿的外側(cè)。
8.6 在構(gòu)架及電桿上進(jìn)行作業(yè)時,地面應(yīng)設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)。
8.7高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防護(hù)欄桿和180mm高的擋腳板,必要時應(yīng)裝設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。
8.8在高處作業(yè)時,材料、工具等必須用繩索或吊裝設(shè)備上下,嚴(yán)禁隨意拋擲。
9.挖土作業(yè)
9.1當(dāng)挖溝、坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)在施工地點(diǎn)3-5m處加設(shè)防護(hù),并應(yīng)當(dāng)天回填夯實(shí)。如需過夜時,應(yīng)采取防止人員墜落的安全措施。在有倒塌危險的房屋、圍墻附近開挖時應(yīng)對其臨時加固。
9.2嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑,在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時,擺放的料具和挖出的土石嚴(yán)禁侵入基本建筑限界,并應(yīng)采取防止塌落的措施。
9.3電纜、光纜敷設(shè)需通過鐵路、公路、繁忙車道宜采用頂管方法。必須開挖時宜夜間施工,并應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
9.4挖溝、坑的棄土應(yīng)距溝、坑邊0.4m以外。堆土高度不應(yīng)高于1.5m。
9.5在土質(zhì)松軟地帶挖溝、坑時應(yīng)按斜坡形開挖,坡度的大小應(yīng)根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定,宜符合表2的規(guī)定。
表2溝、坑的坡度
土 壤 性 質(zhì)坡 度
砂土、淤泥1:0.75
砂質(zhì)黏土1:0. 5
黏土及黃土1:0.3
堅 土1:0.15
9.6挖水溝、坑及流沙溝、坑時應(yīng)采用防護(hù)板或沉箱等加固措施。
9.7在架空線路附近開挖溝槽時,應(yīng)防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。
9.8坑底面積小于1.5m2時,坑內(nèi)不得有兩人及以上人員同時作業(yè)。溝、坑深大于1m時,不得一人單獨(dú)作業(yè)。
9.9采用機(jī)械挖土作業(yè)時,應(yīng)先與各設(shè)備單位聯(lián)系,了解地下是否有電纜、通訊及各種管線,如有必須采用人工橫向和縱向挖探的方法,將電纜挖出,改移完成后才能用機(jī)械施工作業(yè)。
9.10 在明確知道地下有電纜等各種管線設(shè)施的,2米范圍內(nèi)禁止動用機(jī)械挖土作業(yè)。
10.施工用電、機(jī)械
10.1。施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照國家《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005實(shí)施
10.2使用電動工具作業(yè),電動工具必須配備漏電保護(hù)裝置。
10.3 現(xiàn)場機(jī)械必須按一機(jī)一閘一箱一漏的原則,布置配電線路時使用三相五線制,接單相設(shè)備使用三線制、三相設(shè)備時使用四線制。
10.4 施工臨時用電應(yīng)根據(jù)供電部門批準(zhǔn)的供電設(shè)計方案,進(jìn)行變、配電室及用電設(shè)施的建設(shè)。
10.5電氣設(shè)備不得超銘牌規(guī)格使用。
10.6多路電源進(jìn)出線的開關(guān)柜或配電箱應(yīng)采用密封式結(jié)構(gòu),進(jìn)線及負(fù)荷回路應(yīng)標(biāo)明名稱,刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值。多路進(jìn)線應(yīng)有可靠的閉鎖裝置。
10.7開關(guān)及熔斷器必須是上端接電源,下端接負(fù)荷。
10.8施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用開敞式鐵皮碘鎢燈罩,必須使用密閉式防護(hù)罩太陽燈,外殼必須接地。
10.9嚴(yán)禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。
10.10熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因,在排除故障后方可更換。
10.11施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用雙絞線、護(hù)套線、塑銅線,必須使用合格的橡套銅芯軟電纜。
10.12在有爆炸危險的場所及危險品倉庫內(nèi)應(yīng)采用防爆型電氣設(shè)備,其開關(guān)宜裝設(shè)在室外。在散發(fā)大量蒸汽、氣體和粉塵的場所,應(yīng)采用密閉型電氣設(shè)備。
10.13凡在施工中用發(fā)電機(jī)提供施工電源時,應(yīng)符合下列規(guī)定:
10.13.1發(fā)電機(jī)在使用前應(yīng)制定嚴(yán)格的發(fā)電機(jī)操作規(guī)程,以及必需的倒閘操作程序;
10.13.2發(fā)電機(jī)的額定功率應(yīng)滿足施工用電的需要,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行;
10.13.3發(fā)電機(jī)的周圍禁止存放易燃物品,并應(yīng)配備消防器材;
10.13.4現(xiàn)場同時存在外電路供電情況時,雙路電源之間應(yīng)有完善的閉鎖措施。
10.14鋼筋作業(yè),拉直鋼筋時應(yīng)先將鋼筋頭部固定,并緩慢加力。剪斷鋼筋時應(yīng)將被拉鋼筋卡住。采用絞磨手扳葫蘆或其他工具拉直鋼筋時,應(yīng)檢查地錨牢固程度。紋磨、手扳葫蘆等應(yīng)有制動裝置
10.15連接電動機(jī)械和電動工具的電氣回路應(yīng)設(shè)開關(guān)或插座,并應(yīng)有保護(hù)裝置。移動式電動機(jī)械或工具的電源線應(yīng)使用相應(yīng)規(guī)格的橡皮軟電纜。嚴(yán)禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設(shè)備
11.防火、防爆、防毒
11.1 在倉庫、加工場地及重要機(jī)械設(shè)備處應(yīng)配備相應(yīng)的消防滅火器材。
11.2 消防設(shè)施應(yīng)有防雨、防凍措施,并定期進(jìn)行檢查。消防器材應(yīng)放置在明顯、易取處。有關(guān)材料應(yīng)在有效期內(nèi)。
11.3 在油庫、木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應(yīng)設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。
11.4嚴(yán)禁在辦公室、工具房、機(jī)械室、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放易燃、易爆物品。
11.5在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴(yán)禁采用明火作業(yè)。
11.6 儲存易燃、易爆液體或氣體倉庫的管庫人員嚴(yán)禁穿用絲綢、合成纖維等容易產(chǎn)生靜電的衣料制作的服裝。
11.7 凡進(jìn)入易燃、易爆區(qū)域的機(jī)動車輛的排氣管必須加設(shè)防火罩。
11.8施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時,必須得到當(dāng)?shù)毓膊块T的許可。
11.9凡在輔氣、輸油管道及其設(shè)施附近進(jìn)行施工,有可能影響管道及設(shè)施安全運(yùn)營時,應(yīng)事先與有關(guān)單位取得聯(lián)系,采取保護(hù)措施后方可施工。施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。
11.10在易燃、易爆環(huán)境中,嚴(yán)禁進(jìn)行產(chǎn)生火花的施工和帶電作業(yè)。
11.11 照明燈具與易燃物之間應(yīng)保護(hù)一定的安全距離,與普通燈具的安全距離不宜小于300mm;與聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具的安全距離不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時應(yīng)采取隔熱措施。
11.12 凡在施工現(xiàn)場動火作業(yè)的,必須辦理動火申請后才能動火作業(yè)。
11.13凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)必須符合國家環(huán)保有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)制定相應(yīng)的防護(hù)措施。
11.4氣焊和氣瓶作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔發(fā)生器和作業(yè)點(diǎn)相互間距不得小于10m,并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、有毒物品和高溫設(shè)備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的設(shè)備。對有可能儲熱的墻壁和設(shè)備,焊接前應(yīng)有降溫措施。
12.爆破作業(yè)
12.1 爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(gb6722)的要求,編制爆破設(shè)計方案,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
12.2 爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境的具體情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
12.3 在靠近建筑物、鐵路線進(jìn)行爆破作業(yè)時,應(yīng)事先與車站和有關(guān)部門取得聯(lián)系,確保行車安全,并在危險區(qū)域內(nèi)設(shè)立明顯標(biāo)志牌,通行路口設(shè)專人防護(hù)。
12.4 雷雨天嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)。強(qiáng)電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管。
12.5裝藥作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
12.5.1導(dǎo)火索的長度應(yīng)按導(dǎo)火索燃速、各炮位與避炮點(diǎn)距離、點(diǎn)火順序和避炮道路好壞確定。導(dǎo)火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地點(diǎn)使用兩種不同燃速的導(dǎo)火索。
12.5.2同一電爆網(wǎng)絡(luò)上必須使用同廠、同牌號、同批的電雷管。
12.5.3裝藥應(yīng)在所有炮眼打成以后進(jìn)行。
12.5.4 不得用金屬器皿盛藥。
12.5.5起爆藥包應(yīng)在裝藥時臨時制作。
12.5.6裝藥完畢應(yīng)檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點(diǎn)。
12.6起爆作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
12.6.1炮眼裝藥完畢到起爆不宜超過10min,
12.6.2 敷設(shè)電爆網(wǎng)絡(luò)時,必須由最遠(yuǎn)的裝藥炮眼向起爆指揮點(diǎn)進(jìn)行,并應(yīng)在敷設(shè)前先將網(wǎng)絡(luò)的指揮點(diǎn)一端短路。
12.6.3電源與起爆網(wǎng)絡(luò)的連接或起爆機(jī)搖柄的安裝,必須在開關(guān)切斷后準(zhǔn)備起爆時進(jìn)行。
12.6.4人工點(diǎn)炮必須撞按先遠(yuǎn)后近,先內(nèi)后外,先長后短的順序進(jìn)行。嚴(yán)禁用明火點(diǎn)炮。
12.6.5起爆兩炮以上時,應(yīng)指派三人在不同方位計數(shù)聽炮,并相互核對響炮數(shù)。炮己全部響完,可于最后一響的5min后發(fā)出解除警戒信號,并全面檢查對公路、鐵路交通有無影響。必須在確認(rèn)安全后,方可撤回全部警戒人員。
12.6.6瞎炮應(yīng)由原裝炮人員當(dāng)時組織處理,嚴(yán)禁交由其他人員處理。
13.施工防護(hù)
施工防護(hù)由駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員組成。防護(hù)人員必須遵守以下規(guī)定:
13.1施工防護(hù)及駐站聯(lián)絡(luò)員必須選派責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或處一級進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)、本職工作基本技能技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格、持證上崗。要采取有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況,及時通知下道避車;
13.2在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m下道避車;慢行條件下可距離本線列車500m下道避車,鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)并注意本線來車。在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于500m下道避車,鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)。
13.3嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的車。
13.4駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理施工登記、消點(diǎn)手續(xù);及時通報列車運(yùn)行情況;及時準(zhǔn)確的向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時間和命令號碼;利用列車間隔施工時,必須執(zhí)行預(yù)報、確報制度;與工地防護(hù)員通話時,必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止聽錯,并及時記錄內(nèi)容,通訊設(shè)備不良時應(yīng)立即修復(fù)或更換。
13.5工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好;作業(yè)中集中思想,認(rèn)真瞭望,堅守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況;按規(guī)定設(shè)置防護(hù);正確顯示信號,保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行時分;監(jiān)督施工人員及時下道,未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤除防護(hù);與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時,必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止聽錯,并及時記錄通話內(nèi)容;在任何情況下發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時,要立即設(shè)置或顯示停車信號防護(hù)攔停列車。
14.防控挖斷地下電纜
14.1在營業(yè)在線及兩側(cè)施工動土前,施工單位應(yīng)會同設(shè)備管理單位,采用電纜探測設(shè)備共同對作業(yè)范圍內(nèi)的電纜埋設(shè)情況進(jìn)行普查,防止遺漏。
14.2營業(yè)在線及兩側(cè)施工動土前,施工單位應(yīng)制定防止挖斷電纜的安全措施,建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、設(shè)備管理、監(jiān)理等單位和部門應(yīng)共同參加防止挖斷電纜的措施審定。
14.3營業(yè)在線及兩側(cè)挖土不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè),必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。施工單位要對勞務(wù)工進(jìn)行安全培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。
14.4施工單位在營業(yè)在線及兩側(cè)動土施工前72小時應(yīng)將具體的作業(yè)時間、地點(diǎn)以書面形式通知相關(guān)設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位。上述單位人員到施工現(xiàn)場后應(yīng)在施工單位建立的施工配合簽到薄上簽到。
14.5在營業(yè)在線及兩側(cè)動土施工前,施工單位應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和進(jìn)行安全指導(dǎo)。
14.6距電纜2米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖土,嚴(yán)禁在未查明施工地段是否埋有電纜前使用機(jī)械設(shè)備挖土。
14.7需要在電纜附近2米范圍內(nèi)鉆孔、打樁、開挖基坑及溝槽時,必須先采用人工挖出電纜,并加以遷移或防護(hù)。
14.8施工單位對由于動土施工而暴露在外的電纜必須采取有效保護(hù)、防護(hù)措施,并派人24小時巡查看守。
15.安全監(jiān)督保證
建立健全施工安全現(xiàn)場的盯控制度,要把施工兌現(xiàn)情況納入到每天生產(chǎn)交班內(nèi)容。
在營業(yè)線施工或與營業(yè)線相關(guān)的施工都必須做到:
15.1沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工;
15.2沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)定不準(zhǔn)施工;
15.3沒有召開技術(shù)交底會不準(zhǔn)施工;
15.4施工相關(guān)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工;
15.5施工負(fù)責(zé)人不明確和包報干部沒有到崗不準(zhǔn)施工;
15.6施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工;
15.7施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工;
15.8安全監(jiān)察(督)和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工;
15.9卡死施工開通前的確認(rèn)及點(diǎn)后整修和檢查關(guān)。
安全監(jiān)察人員發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)安全隱患要立即提出整改意見,并下發(fā)《安全監(jiān)察通知書》,限期整改;危及行車安全時,要立即責(zé)令停工整頓;構(gòu)成事故的按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第3篇 既有線電化區(qū)段軌道電路施工安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1負(fù)責(zé)人員、機(jī)械設(shè)備及行車安全。
1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備
3.1清楚施工時間、施工地點(diǎn)及施工影響范圍;既有線電化區(qū)段軌道電路施工的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3.2檢查軌道電路施工機(jī)械設(shè)備是否正常,其燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應(yīng)予添加。在添加時嚴(yán)禁吸煙及接近明火,以免引起火災(zāi)。
3.3檢查安裝或更換的軌道電路設(shè)備配件是否齊全,功能是否滿足施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求。
3.4檢查軌道電路鋼軌絕緣(包括普通機(jī)械絕緣、膠接絕緣和電氣絕緣)各組成部件是否完好、齊全、無損傷,規(guī)格、型號符合設(shè)計要求。
4、安全操作規(guī)程
4.1既有線電化區(qū)段軌道電路設(shè)備施工時,駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)施工命令,經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員確認(rèn)無誤后,方可開始工作。
4.2 在進(jìn)行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點(diǎn)及人員宜集中作業(yè)。
4.3道岔跳線及鋼軌連接線應(yīng)及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30㎜,各種卡釘不得相碰。
4.4在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4.5在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設(shè)備時,除應(yīng)辦理登記要點(diǎn)手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應(yīng)符合下列要求:
a、更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴(yán)禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。
b、更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點(diǎn)連接好后,方可施工,施工完畢必須將臨時連線拆除。
c、更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點(diǎn)連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點(diǎn)端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連線拆除。
d、更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴(yán)禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個扼流變壓器中點(diǎn)的連接線;在單軌條軌道電路中,嚴(yán)禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
e、更換軌端接續(xù)線時,不得將雙線同時斷開。
f、拆除軌端絕緣時,應(yīng)先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
4.6在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時,必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工地點(diǎn)設(shè)安全防護(hù)員進(jìn)行施工防護(hù)。
4.7安裝或更換鋼軌絕緣時,應(yīng)有工務(wù)人員配合,方可進(jìn)行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴(yán)禁利用列車間隔時間施工。
5、其他注意事項(xiàng)
5.1既有線電化區(qū)段軌道電路設(shè)備安裝或更換作業(yè)施工給點(diǎn)前,嚴(yán)禁提前松動任何固定螺絲、零部件的現(xiàn)象發(fā)生。
5.2軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線的安裝一定要確保其緊固無松動。
5.3在有音頻信號的軌道電路區(qū)段,橋梁上沿兩條鋼軌鋪設(shè)的兩條護(hù)輪若相連接,應(yīng)裝設(shè)絕緣將其分割開。移頻軌道電路,護(hù)輪軌長度大于200m時,除護(hù)輪軌兩端各裝設(shè)絕緣外,每隔不超過200m的距離在護(hù)輪上安裝一軌端絕緣。
5.4在更換鋼軌絕緣時,工具、材料等物品應(yīng)放在工作袋內(nèi),不得隨便丟棄在線路上。
5.5在軌道電路設(shè)備安裝或更換完畢后,根據(jù)驗(yàn)收和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,發(fā)現(xiàn)缺陷及時克服。對施工現(xiàn)場及時進(jìn)行清掃。
