水泥石灰土技術交底6篇

第1篇 石灰土、水泥石灰土底基層安全技術交底表

單位名稱：寧波市政工程建設集團股份有限公司編號：交底日期：

第2篇 水泥石灰土技術交底

工程名稱

交底項目

水泥石灰土施工

交底日期

2010年6月7日

我單位所施工全線路床頂面以下40cm范圍內均施作2×20cm的水泥石灰土（3：6：91），水泥石灰土7d無側限抗壓強度代表值1.0mpa，工程數(shù)量為5.75萬m3。

一、準備工作

①預壓期結束后，卸載至路床頂面標高以下40cm，必須保證預壓土（素土）完全清除，不得有預壓土夾層。先對卸載后的路基頂面重新碾壓密實，壓實度≥96%；

②對5%戧灰填土最后一層進行標高、寬度、平整度、橫坡等指標進行檢驗，自檢合格后報項目部主管路基工程師復核并報請監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行水泥石灰土的施工。

二、施工工藝

1、灰土準備

①施工前根據(jù)設計配比要求，足量摻加石灰拌合6%的灰土，拌和完成后土塊不應大于15mm，石灰顆粒不應大于10 mm；

②、在已經(jīng)驗收合格的工作面上打出上土邊線和上土方格，根據(jù)試驗段施工情況確定施工段長度，準確計算用土數(shù)量?；彝吝M場后應及時用平地機整平和壓路機穩(wěn)壓，灰土用標高控制虛鋪厚度。

2、水泥摻加

①、在已經(jīng)整平穩(wěn)壓的灰土層布設袋裝水泥的擺放縱距和橫距。

②、水泥運到現(xiàn)場后立即按預先計算數(shù)量擺放，自檢數(shù)量合格后，向監(jiān)理報驗。

③、施工工人將水泥開袋均勻攤鋪在灰土面上。

3、拌和

①、水泥攤鋪好并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，應立即使用路拌機進行拌和，拌和過程中安排專人隨時檢查拌和深度，嚴禁在水泥石灰土和下承層之間殘留一層灰土夾層，但也應防止拌和過深，過多破壞下承層的表面。

②、在拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水，水車起灑處和另一端掉頭處應超出拌和路段2米以上，灑水車不應在正在拌和以及當天計劃拌和的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后應再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻，拌合機應緊跟在灑水車后面進行拌和，以減少水分流失。灑水拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，對于穩(wěn)定細粒土，以較最佳含水量大1%-2%。在灑水拌和過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除局部過濕和過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝髴伾恢?，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻。

4、整形

拌和完成后，應首先用履帶車或壓路機進行穩(wěn)壓，以暴露潛在的不平整，再用平地機按照規(guī)范程序進行精平。整平應嚴格按照測量工程師標記標高進行，在整形過程中嚴禁任何車輛通過。

5、碾壓

①整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（或大于最佳含水量1%-2%）時應立即用輕型壓路機并配合12t以上的壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向內側進行碾壓，設超高路段由彎道內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需要碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7㎞/h為宜，以后宜采用2.0-2.5㎞/h。

②嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。

③碾壓過程中，穩(wěn)定土表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。

④碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量水泥）或采用其他方法處理，使其達到質量要求。

⑤經(jīng)拌和整形的水泥石灰穩(wěn)定土宜在水泥終凝前完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。

7、接縫和調頭的處理

同日施工的兩個工作段的銜接處，應采用搭接前一段拌和整形后，留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分應重新拌和，并與后一段一起碾壓。在新混合料碾壓過程中，應將接縫修整平順。

8、養(yǎng)生

①、水泥石灰土在養(yǎng)生期間應保持一定濕度，不應過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不應少于7天。

②、在養(yǎng)生期間未采取覆蓋措施的石灰土層上除灑水車外，應封閉交通。在采取覆蓋措施的石灰土層上，不能封閉交通時，應限制車速不得超過30㎞/h，禁止重型卡車通行。

③、下層水泥石灰土碾壓完成后，可立即鋪筑上一層，不需專門的養(yǎng)生期。

三、注意事項

1、嚴格控制灰土布灑的均勻性，避免出現(xiàn)布灰少的地方壓實度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實度不夠的“假象”。

2、土塊要充分粉碎，其最大粒徑不應超過15mm。

3、碾壓過程中，石灰土表面應始終保持濕潤狀態(tài)，但不得粘輪。

4、嚴禁薄層貼補，特別是50mm以下的灰土貼補不牢。

5、碾壓時，壓路機手應遵循“先輕后重”，“先邊后中”，“先慢后快” 的原則。

交底單位

交 底 人

接收單位

接 收 人

第3篇 石灰土水泥石灰土底基層:安全技術交底表

單位名稱:寧波市政工程建設集團股份有限公司編號:交底日期:

工程名稱:江通路改造(城北大道~寧啟鐵路)工程a標分部(分項)工程:石灰土、水泥石灰土底基層班組: 道路施工班組

一、施工安全基本要求

1.班前檢查工作周圍環(huán)境“三查、三交”;

2.班中檢查違章及隱患;

3.班后檢查工完、料盡、場地清;

4.嚴格遵守各項安全措施;

5.自覺維護現(xiàn)場安全設施;

6.嚴格執(zhí)行安全紀律和規(guī)定;

7.非特殊工種人員不準操作特種作業(yè);

8.工種中做到“三不傷害”,時時注意不安全行為;

9.生產(chǎn)進度必須服從安全;

10.實行安全監(jiān)護制度,推行安全設施標準化。

二、安全技術交底要求

1.本交底書由項目技術負責人、安全員配合交底;

2.安全技術交底針對性要強、要全面;

3.隊長、班(組)長(兼職安全員)均為接受交底人,接受交底后簽字;

4.本表一式三份,交底人和被交底人各持一份備查,一份歸檔備查。

一、施工安全基本要求

1.班前檢查工作周圍環(huán)境“三查、三交”;

2.班中檢查違章及隱患;

3.班后檢查工完、料盡、場地清;

4.嚴格遵守各項安全措施;

5.自覺維護現(xiàn)場安全設施;

6.嚴格執(zhí)行安全紀律和規(guī)定;

7.非特殊工種人員不準操作特種作業(yè);

8.工種中做到“三不傷害”,時時注意不安全行為;

9.生產(chǎn)進度必須服從安全;

10.實行安全監(jiān)護制度,推行安全設施標準化。

二、安全技術交底要求

1.本交底書由項目技術負責人、安全員配合交底;

2.安全技術交底針對性要強、要全面;

3.隊長、班(組)長(兼職安全員)均為接受交底人,接受交底后簽字;

4.本表一式三份,交底人和被交底人各持一份備查,一份歸檔備查。

一、施工安全基本要求

1.班前檢查工作周圍環(huán)境“三查、三交”;

2.班中檢查違章及隱患;

3.班后檢查工完、料盡、場地清;

4.嚴格遵守各項安全措施;

5.自覺維護現(xiàn)場安全設施;

6.嚴格執(zhí)行安全紀律和規(guī)定;

7.非特殊工種人員不準操作特種作業(yè);

8.工種中做到“三不傷害”,時時注意不安全行為;

9.生產(chǎn)進度必須服從安全;

10.實行安全監(jiān)護制度,推行安全設施標準化。

二、安全技術交底要求

1.本交底書由項目技術負責人、安全員配合交底;

2.安全技術交底針對性要強、要全面;

3.隊長、班(組)長(兼職安全員)均為接受交底人,接受交底后簽字;

4.本表一式三份,交底人和被交底人各持一份備查,一份歸檔備查。

本分部(項)工程特點:當清表后道路床填土高度小于40cm,開挖至路面結構層以下40cm,原槽拌合20cm6%石灰土,路床頂以下0~40cm采用6%石灰土分層處理;當清表后道路床填土高度大于40cm,原槽拌合20cm6%石灰土,采用6%石灰土回填至路基處理層底面。

底基層采用20cm底基層(水泥:石灰:土=5:10:85,7 天浸水抗壓強度0.8mpa)

安全技術交底內容:

1.一般要求:

(1)進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽。安全帽要正確佩戴,尤其是要系好帽帶,防止脫落。挖掘機作業(yè)時,在其旋轉范圍內盡量不要有人,若有人時,必須在挖掘機臂旋轉前,人離開旋轉區(qū)域

(2)現(xiàn)場調轉推土機、平地機、壓路機等機械時,應設專人指揮;指揮人員應事先踏勘行駛道路,確認道路平坦、堅實、暢通;沿途的橋涵、便橋、地下管線等構筑物應有足夠的承載力,能滿足機械通行的安全要求;架空線凈高應滿足機械通行要求,遇電力架空線時應符合施工用電安全技術交底具體要求;地面無防礙物。

(3)材料運輸應符合路基工程土方運輸相關安全交底的要求。

(4)使用手推車應符合下列要求:

1)運輸桿件材料時,應捆綁牢固。

2)裝土等散狀材料時,車應設擋板,運輸中不得遺灑。

3)在坡道上運輸應緩慢行駛,控制速度,下坡前方不得有人。

4)卸土等散狀材料時,應待車輛擋板打開后,方可揚把卸料,嚴禁撒把。

5)路塹、溝槽邊卸料時,距塹、槽邊緣不得小于1m,車輪應擋掩牢固,槽下方不得有人。

2.材料拌和施工安全要求:

(1)在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機關、學校、企業(yè)、事業(yè)等單位及其附近施工,不得在現(xiàn)場拌和石灰土、水泥土、石灰粉煤灰等類混合料。

(2)石灰土類結構道路,現(xiàn)場需使用石灰時,對石灰的選擇、堆放、消解應符合下列要求:

1)所用石灰宜為袋裝磨細生石灰。

2)需消解的生石灰應堆放于遠離居民區(qū)、莊稼和易燃物的空曠場地,周圍應設護欄,不得堆放在道路上。

3)作業(yè)人員應按規(guī)定佩戴勞動保護用品。

4)施工中應采取環(huán)保、文明施工措施。

5)裝運散狀石灰不宜在大風天氣進行。

6)需采用塊狀石灰時應符合下列要求:

①在灰堆內消解石灰,腳下必須墊木板。

②向灰堆插水管時,嚴禁噴水花管對向人。

③消解石灰時,不得在浸水的同時邊投料、邊翻料,人員不得觸及正在消解的石灰。

④作業(yè)人員就站在上風向操作,并應采取防揚塵措施。

⑤炎熱天氣宜早、晚作業(yè)。

(3)現(xiàn)場需人工拌和石灰土、水泥土應符合下列要求:

1)作業(yè)中,應由作業(yè)組長統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員應協(xié)調一致。

2)拌和作業(yè)應在較堅硬的場地上進行;作業(yè)人員之間應保持一致。

3)攤鋪、拌和石灰、水泥應輕拌、輕翻,嚴禁揚撒。

4)五級以上(含)風力不得施工;作業(yè)人員應站在上風向。

(4)使用機械拌石灰土、水泥土應符合下列要求:

1)非施工人員嚴禁進入拌和現(xiàn)場。

2)拌和過程中,嚴禁機械急轉彎或原地轉向或倒行作業(yè)。

3)機械發(fā)生故障必須停機后,方可檢修。

4)拌和機運轉過程中,嚴禁人員觸摸傳動機構。

3、機械作業(yè)安全要求:

(1)挖掘機作業(yè)時,在其旋轉范圍內盡量不要有人,若有人時,必須在挖掘機臂旋轉前,人離開旋轉區(qū)域。

(2)推土機推土時,禁止推到邊坡,以防下滑翻車,推土機推土的最大坡度上坡25度,下坡35度。

(3)嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下,進行機下檢修。

(4)壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無障礙的地方。停放在坡道上時,前后輪應支墊三角木。

(5)壓路機前后輪的刮板,應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合,必須在碾輪行走的后方,要注意壓路機轉向。

(6)平地機的刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。在坡道停放時,應使車頭向下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中。

(7)裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時使用低速檔。用高速檔行駛時,不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。

(8)及時清理施工現(xiàn)場周圍的泥土、泥水,保證施工現(xiàn)場周圍的清潔衛(wèi)生。

(9)采取有效防塵措施,避免石灰粉污染周圍環(huán)境。

交底人:專職安全員:班組長:

注:交底人應為項目技術負責人。

第4篇 水泥石灰土底基層-安全技術交底

緯五路即將進入水泥石灰土底基層施工階段,為做好底基層施工,針對本工程實際特點,特編制本交底。

1、一般要求

(1)施工場地應堅實、平坦,無障礙物;路基經(jīng)驗收合格,并形成文件后,方可施工道路基層。

(2)現(xiàn)場調轉推土機、平地機、壓路機等機械時,應設專人指揮:指揮人員應事先踏勘行駛道路,確認道路平坦、堅實、暢通;沿途的橋涵、便橋、地下管線等構筑物應有足夠的承載力,能滿足機械通行的安全要求;架空線凈高應滿足機械通行要求,遇到電力架空線時應符合施工用電安全技術交底具體要求;地面無障礙物。

(3)材料運輸應符合路基工程土方運輸相關安全交底的要求。

(4)使用手推車應符合下列要求:

a運輸桿件材料時,應捆綁牢固。

b裝土等散狀材料時,應設擋板,運輸中不得遺灑。

c在坡道上運輸應緩慢行駛,控制速度,下坡前方不得有人。

d卸土等散狀材料時,應待車輛擋板打開后,方可揚耙卸料。

e路塹、溝槽邊卸料時,距塹、槽邊緣不得小于1m,車輪應擋掩牢固,槽下不得有人。

2、材料拌合施工安全要求

(1)在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機關、學校、企業(yè)、等單位及其附近施工,應注意灑水防塵。采取環(huán)保文明施工措施。

(2)現(xiàn)場對石灰的選擇、堆放、消解應符合下列要求:

a灰場應選擇遠離居民區(qū)、莊稼和易燃物的空曠場地,周圍應設護欄,不得堆放在公路上。

b在灰堆內消解石灰,腳下必須墊木板。向灰堆插水管時,嚴禁噴水花管對向人。

c消解石灰時,不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌,人員不得觸及正在消解的石灰。

d作業(yè)人員應站在上風向操作,并應采取防塵措施。

e炎熱天氣宜早、晚作業(yè)。

(3)現(xiàn)場需局部人工拌合石灰土應符合下列要求:

a作業(yè)中,應由作業(yè)組長統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員應協(xié)調一致。

b作業(yè)人員應保持1m以上的安全距離。

c攤鋪、拌和石灰應輕拌、輕翻,嚴禁揚撒。

d五級以上風力不得施工,作業(yè)人員應站在上風向。

(4)使用機械拌合石灰土應符合下列要求:

a非施工人員嚴禁進入拌合現(xiàn)場。

b拌合過程中,嚴禁機械急轉彎或原地轉向或倒行作業(yè)。

c機械發(fā)生故障必須停機后方可檢修。

d拌合機運轉過程中,嚴禁人員觸摸傳動機構。

3、碾壓施工安全要求

(1)作業(yè)中,應設專人指揮機械,協(xié)調各機械操作工、筑路工之間的相互配合關系,保持安全作業(yè)。

(2)作業(yè)中,機械指揮人員應隨時觀察作業(yè)環(huán)境,使機械避開人員和障礙物,當人員妨礙機械作業(yè)時,必須及時疏導人員離開并撤至安全地方,機械運轉時,嚴禁人員上下機械,嚴禁人員觸摸機械的傳動機構。

(3)作業(yè)后,機械應停放在平坦、堅實的場地,不得停置于臨邊、低洼、坡度較大處,停放后必須熄火、制動。

使用平地機、壓路機、裝載機等在公路上行駛時,應遵守現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規(guī)定,在施工現(xiàn)場道路上行駛時,應遵守現(xiàn)場限速等交通標識的管理規(guī)定。

第5篇 水泥石灰土底基層安全技術交底

緯五路即將進入水泥石灰土底基層施工階段，為做好底基層施工，針對本工程實際特點，特編制本交底。

1、一般要求

（1）施工場地應堅實、平坦，無障礙物；路基經(jīng)驗收合格，并形成文件后，方可施工道路基層。

（2）現(xiàn)場調轉推土機、平地機、壓路機等機械時，應設專人指揮：指揮人員應事先踏勘行駛道路，確認道路平坦、堅實、暢通；沿途的橋涵、便橋、地下管線等構筑物應有足夠的承載力，能滿足機械通行的安全要求；架空線凈高應滿足機械通行要求，遇到電力架空線時應符合施工用電安全技術交底具體要求；地面無障礙物。

（3）材料運輸應符合路基工程土方運輸相關安全交底的要求。

（4）使用手推車應符合下列要求：

a運輸桿件材料時，應捆綁牢固。

b裝土等散狀材料時，應設擋板，運輸中不得遺灑。

c在坡道上運輸應緩慢行駛，控制速度，下坡前方不得有人。

d卸土等散狀材料時，應待車輛擋板打開后，方可揚耙卸料。

e路塹、溝槽邊卸料時，距塹、槽邊緣不得小于1m，車輪應擋掩牢固，槽下不得有人。

2、材料拌合施工安全要求

（1）在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機關、學校、企業(yè)、等單位及其附近施工，應注意灑水防塵。采取環(huán)保文明施工措施。

（2）現(xiàn)場對石灰的選擇、堆放、消解應符合下列要求：

a灰場應選擇遠離居民區(qū)、莊稼和易燃物的空曠場地，周圍應設護欄，不得堆放在公路上。

b在灰堆內消解石灰，腳下必須墊木板。向灰堆插水管時，嚴禁噴水花管對向人。

c消解石灰時，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員不得觸及正在消解的石灰。

d作業(yè)人員應站在上風向操作，并應采取防塵措施。

e炎熱天氣宜早、晚作業(yè)。

（3）現(xiàn)場需局部人工拌合石灰土應符合下列要求：

a作業(yè)中，應由作業(yè)組長統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員應協(xié)調一致。

b作業(yè)人員應保持1m以上的安全距離。

c攤鋪、拌和石灰應輕拌、輕翻，嚴禁揚撒。

d五級以上風力不得施工，作業(yè)人員應站在上風向。

（4）使用機械拌合石灰土應符合下列要求：

a非施工人員嚴禁進入拌合現(xiàn)場。

b拌合過程中，嚴禁機械急轉彎或原地轉向或倒行作業(yè)。

c機械發(fā)生故障必須停機后方可檢修。

d拌合機運轉過程中，嚴禁人員觸摸傳動機構。

3、碾壓施工安全要求

（1）作業(yè)中，應設專人指揮機械，協(xié)調各機械操作工、筑路工之間的相互配合關系，保持安全作業(yè)。

（2）作業(yè)中，機械指揮人員應隨時觀察作業(yè)環(huán)境，使機械避開人員和障礙物，當人員妨礙機械作業(yè)時，必須及時疏導人員離開并撤至安全地方，機械運轉時，嚴禁人員上下機械，嚴禁人員觸摸機械的傳動機構。

（3）作業(yè)后，機械應停放在平坦、堅實的場地，不得停置于臨邊、低洼、坡度較大處，停放后必須熄火、制動。

使用平地機、壓路機、裝載機等在公路上行駛時，應遵守現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規(guī)定，在施工現(xiàn)場道路上行駛時，應遵守現(xiàn)場限速等交通標識的管理規(guī)定。

第6篇 水泥石灰土:技術交底

工程名稱

交底項目

水泥石灰土施工

交底日期

2010年6月7日

我單位所施工全線路床頂面以下40cm范圍內均施作2×20cm的水泥石灰土(3:6:91),水泥石灰土7d無側限抗壓強度代表值1.0mpa,工程數(shù)量為5.75萬m3。

一、準備工作

①預壓期結束后,卸載至路床頂面標高以下40cm,必須保證預壓土(素土)完全清除,不得有預壓土夾層。先對卸載后的路基頂面重新碾壓密實,壓實度≥96%;

②對5%戧灰填土最后一層進行標高、寬度、平整度、橫坡等指標進行檢驗,自檢合格后報項目部主管路基工程師復核并報請監(jiān)理驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行水泥石灰土的施工。

二、施工工藝

1、灰土準備

①施工前根據(jù)設計配比要求,足量摻加石灰拌合6%的灰土,拌和完成后土塊不應大于15mm,石灰顆粒不應大于10 mm;

②、在已經(jīng)驗收合格的工作面上打出上土邊線和上土方格,根據(jù)試驗段施工情況確定施工段長度,準確計算用土數(shù)量?；彝吝M場后應及時用平地機整平和壓路機穩(wěn)壓,灰土用標高控制虛鋪厚度。

2、水泥摻加

①、在已經(jīng)整平穩(wěn)壓的灰土層布設袋裝水泥的擺放縱距和橫距。

②、水泥運到現(xiàn)場后立即按預先計算數(shù)量擺放,自檢數(shù)量合格后,向監(jiān)理報驗。

③、施工工人將水泥開袋均勻攤鋪在灰土面上。

3、拌和

①、水泥攤鋪好并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,應立即使用路拌機進行拌和,拌和過程中安排專人隨時檢查拌和深度,嚴禁在水泥石灰土和下承層之間殘留一層灰土夾層,但也應防止拌和過深,過多破壞下承層的表面。

②、在拌和過程結束時,如果混合料的含水量不足,應用噴管式灑水車補充灑水,水車起灑處和另一端掉頭處應超出拌和路段2米以上,灑水車不應在正在拌和以及當天計劃拌和的路段上調頭和停留,以防局部水量過大。灑水后應再次進行拌和,使水分在混合料中分布均勻,拌合機應緊跟在灑水車后面進行拌和,以減少水分流失。灑水拌和過程中,應及時檢查混合料的含水量,含水量宜略大于最佳值,對于穩(wěn)定細粒土,以較最佳含水量大1%-2%。在灑水拌和過程中,應配合人工揀出超尺寸顆粒,消除局部過濕和過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝髴伾恢?沒有灰條、灰團和花面,且水分合適均勻。

4、整形

拌和完成后,應首先用履帶車或壓路機進行穩(wěn)壓,以暴露潛在的不平整,再用平地機按照規(guī)范程序進行精平。整平應嚴格按照測量工程師標記標高進行,在整形過程中嚴禁任何車輛通過。

5、碾壓

①整形后,當混合料的含水量為最佳含水量(或大于最佳含水量1%-2%)時應立即用輕型壓路機并配合12t以上的壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段,由兩側路肩向內側進行碾壓,設超高路段由彎道內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍,一般需要碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7㎞/h為宜,以后宜采用2.0-2.5㎞/h。

②嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。

③碾壓過程中,穩(wěn)定土表面應始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應及時補灑少量的水,但嚴禁灑大水碾壓。

④碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(加適量水泥)或采用其他方法處理,使其達到質量要求。

⑤經(jīng)拌和整形的水泥石灰穩(wěn)定土宜在水泥終凝前完成碾壓,并達到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。

7、接縫和調頭的處理

同日施工的兩個工作段的銜接處,應采用搭接前一段拌和整形后,留5-8米不進行碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分應重新拌和,并與后一段一起碾壓。在新混合料碾壓過程中,應將接縫修整平順。

8、養(yǎng)生

①、水泥石灰土在養(yǎng)生期間應保持一定濕度,不應過濕或忽干忽濕,養(yǎng)生期不應少于7天。

②、在養(yǎng)生期間未采取覆蓋措施的石灰土層上除灑水車外,應封閉交通。在采取覆蓋措施的石灰土層上,不能封閉交通時,應限制車速不得超過30㎞/h,禁止重型卡車通行。

③、下層水泥石灰土碾壓完成后,可立即鋪筑上一層,不需專門的養(yǎng)生期。

三、注意事項

1、嚴格控制灰土布灑的均勻性,避免出現(xiàn)布灰少的地方壓實度過高甚至超百,而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實度不夠的“假象”。

2、土塊要充分粉碎,其最大粒徑不應超過15mm。

3、碾壓過程中,石灰土表面應始終保持濕潤狀態(tài),但不得粘輪。

4、嚴禁薄層貼補,特別是50mm以下的灰土貼補不牢。

5、碾壓時,壓路機手應遵循“先輕后重”,“先邊后中”,“先慢后快” 的原則。

交底單位

交 底 人

接收單位

接 收 人