露天礦安全管理10篇

第1篇 淺談露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)與安全管理對(duì)策

1露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)

所謂的生產(chǎn)就是把生產(chǎn)要素,諸如人員、設(shè)備、資金以及信息等有效地組合和轉(zhuǎn)化的過程。如果把生產(chǎn)管理作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)看,那么,輸入該系統(tǒng)的則為生產(chǎn)要素,輸出系統(tǒng)的則為產(chǎn)品或勞務(wù),生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)化過程則為生產(chǎn)過程。要想使生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行,必須具備兩個(gè)基本條件:一是生產(chǎn)必須連續(xù)進(jìn)行;二是生產(chǎn)必須均衡地發(fā)展。因此,連續(xù)性和均衡性是生產(chǎn)的一般特性。

露天礦生產(chǎn)不僅具有生產(chǎn)的一般性,而且具有自身的特殊性。具體地講有以下幾點(diǎn):

(1)露天礦生產(chǎn)具有季節(jié)性。露天礦生產(chǎn)是在露天場(chǎng)所進(jìn)行的,受季節(jié)氣侯的影響,如雨季和冬季。

(2)露天礦生產(chǎn)具有變動(dòng)性。露天礦的作業(yè)地點(diǎn)和環(huán)境始終處于動(dòng)態(tài)中,如采掘線的推進(jìn)、排土場(chǎng)的發(fā)展、道路的頻繁更替。

(3)露天礦生產(chǎn)具有開放性。露天礦生產(chǎn)很難成為封閉式生產(chǎn)或工廠化生產(chǎn),其采場(chǎng)和排土場(chǎng)始終與外界相連,因此,具有開放的特點(diǎn)。

(4)露天礦的生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性。露天礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)。而以汽車運(yùn)輸工藝為主的露天礦的運(yùn)輸卡車和生產(chǎn)指揮車又具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,因此,露天礦生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性的特點(diǎn)。針對(duì)上述這些特點(diǎn)制定有效的安全防范措施是我們生產(chǎn)管理人員的一項(xiàng)重要職責(zé),也是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效途徑。多年來(lái)的實(shí)踐,摸索出了適于自己生產(chǎn)特點(diǎn)的一套安全管理方法。

2安全管理對(duì)策

(1)針對(duì)生產(chǎn)連續(xù)性的安全管理對(duì)策。為了保證露天礦持續(xù)地安全生產(chǎn),主要從生產(chǎn)的組織方面制定安全措施。從1997年起我們執(zhí)行了“四定”規(guī)定。①定時(shí)停產(chǎn)。指采運(yùn)設(shè)備在0∶55、7∶55、15∶55停止作業(yè),避免大車與交接班指揮車交叉。②定位交接。指交接班人員在指定的設(shè)備和崗位上交接,以保證設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量,避免機(jī)械事故。③定鏟停車。指卡車停止作業(yè)時(shí),應(yīng)停到自己配合的電鏟附近,便于集中交接班,避免生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交通混亂現(xiàn)象。④定時(shí)放炮。指爆破作業(yè)定于下午3∶30～4∶00放炮,避免爆破作業(yè)與生產(chǎn)設(shè)備和人員交叉。通過執(zhí)行“四定”規(guī)定,從空間上和時(shí)間上避免了設(shè)備、人員以及作業(yè)之間的互相交叉,同時(shí)也保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。

(2)針對(duì)生產(chǎn)均衡性的安全防范措施。生產(chǎn)的均衡性要求露天礦各工藝環(huán)節(jié)能按照計(jì)劃有節(jié)奏的進(jìn)行,生產(chǎn)設(shè)備效率均勻地發(fā)揮,否則會(huì)出現(xiàn)前松后緊或時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象,從而造成事故。為此,我礦做了兩方面工作:一是改造薄弱環(huán)節(jié)。在2000年以前,運(yùn)煤能力明顯不足,經(jīng)常出現(xiàn)加班延點(diǎn)現(xiàn)象,有時(shí)還因?yàn)榧影嘌狱c(diǎn)而發(fā)生事故。因此,我礦對(duì)108t卡車電器系統(tǒng)進(jìn)行了改造,以提高其出動(dòng)率,同時(shí)也加寬了破碎站的卸煤棧橋,以增強(qiáng)其適應(yīng)能力。通過上述措施,既提高了運(yùn)煤能力,又減少了事故。二是嚴(yán)格按照計(jì)劃組織生產(chǎn),嚴(yán)格控制加班延點(diǎn)。通過每天的生產(chǎn)調(diào)度會(huì),來(lái)布置落實(shí)每天生產(chǎn)計(jì)劃,并做到件件有落實(shí),事事有回音。通過每天的現(xiàn)場(chǎng)檢查,來(lái)指導(dǎo)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況,對(duì)存在的問題及時(shí)處理,做到了均衡生產(chǎn),同時(shí)也避免了加班延點(diǎn)現(xiàn)象。

第2篇 露天礦運(yùn)煤車輛安全管理措施怎么寫

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營(yíng)造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場(chǎng)所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車?guó)Q號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤?jiǎn)?停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場(chǎng)行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。

拿到提煤?jiǎn)芜M(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場(chǎng)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)管理員調(diào)度。

裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。

特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。

如違反每車每次罰款200元。

十四、無(wú)論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2022-10000元。

情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司2022年1月1日

物業(yè)管理制度

第3篇 露天礦運(yùn)煤車輛安全管理措施

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營(yíng)造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場(chǎng)所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車?guó)Q號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤?jiǎn)?停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場(chǎng)行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。

拿到提煤?jiǎn)芜M(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場(chǎng)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)管理員調(diào)度。

裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。

特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。

如違反每車每次罰款200元。

十四、無(wú)論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2022-10000元。

情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司2022年1月1日

第4篇 露天礦運(yùn)煤車輛 安全管理措施

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營(yíng)造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場(chǎng)所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車?guó)Q號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤?jiǎn)?停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場(chǎng)行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。拿到提煤?jiǎn)芜M(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場(chǎng)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)管理員調(diào)度。裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。如違反每車每次罰款200元。

十四、無(wú)論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2000-10000元。情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司

2022年1月1日

第5篇 露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)與安全管理對(duì)策

1、露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)

所謂的生產(chǎn)就是把生產(chǎn)要素,諸如人員、設(shè)備、資金以及信息等有效地組合和轉(zhuǎn)化的過程。如果把生產(chǎn)管理作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)看,那么,輸入該系統(tǒng)的則為生產(chǎn)要素,輸出系統(tǒng)的則為產(chǎn)品或勞務(wù),生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)化過程則為生產(chǎn)過程。要想使生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行,必須具備兩個(gè)基本條件:一是生產(chǎn)必須連續(xù)進(jìn)行;二是生產(chǎn)必須均衡地發(fā)展。因此,連續(xù)性和均衡性是生產(chǎn)的一般特性。

露天礦生產(chǎn)不僅具有生產(chǎn)的一般性,而且具有自身的特殊性。具體地講有以下幾點(diǎn):

(1)露天礦生產(chǎn)具有季節(jié)性。露天礦生產(chǎn)是在露天場(chǎng)所進(jìn)行的,受季節(jié)氣侯的影響,如雨季和冬季。

(2)露天礦生產(chǎn)具有變動(dòng)性。露天礦的作業(yè)地點(diǎn)和環(huán)境始終處于動(dòng)態(tài)中,如采掘線的推進(jìn)、排土場(chǎng)的發(fā)展、道路的頻繁更替。

(3)露天礦生產(chǎn)具有開放性。露天礦生產(chǎn)很難成為封閉式生產(chǎn)或工廠化生產(chǎn),其采場(chǎng)和排土場(chǎng)始終與外界相連,因此,具有開放的特點(diǎn)。

(4)露天礦的生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性。露天礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)。而以汽車運(yùn)輸工藝為主的露天礦的運(yùn)輸卡車和生產(chǎn)指揮車又具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,因此,露天礦生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性的特點(diǎn)。針對(duì)上述這些特點(diǎn)制定有效的安全防范措施是我們生產(chǎn)管理人員的一項(xiàng)重要職責(zé),也是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效途徑。多年來(lái)的實(shí)踐,摸索出了適于自己生產(chǎn)特點(diǎn)的一套安全管理方法。

2、安全管理對(duì)策

(1)針對(duì)生產(chǎn)連續(xù)性的安全管理對(duì)策。為了保證露天礦持續(xù)地安全生產(chǎn),主要從生產(chǎn)的組織方面制定安全措施。從1997年起我們執(zhí)行了“四定”規(guī)定。①定時(shí)停產(chǎn)。指采運(yùn)設(shè)備在0∶55、7∶55、15∶55停止作業(yè),避免大車與交接班指揮車交叉。②定位交接。指交接班人員在指定的設(shè)備和崗位上交接,以保證設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量,避免機(jī)械事故。③定鏟停車。指卡車停止作業(yè)時(shí),應(yīng)停到自己配合的電鏟附近,便于集中交接班,避免生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交通混亂現(xiàn)象。④定時(shí)放炮。指爆破作業(yè)定于下午3∶30～4∶00放炮,避免爆破作業(yè)與生產(chǎn)設(shè)備和人員交叉。通過執(zhí)行“四定”規(guī)定,從空間上和時(shí)間上避免了設(shè)備、人員以及作業(yè)之間的互相交叉,同時(shí)也保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。

(2)針對(duì)生產(chǎn)均衡性的安全防范措施。生產(chǎn)的均衡性要求露天礦各工藝環(huán)節(jié)能按照計(jì)劃有節(jié)奏的進(jìn)行,生產(chǎn)設(shè)備效率均勻地發(fā)揮,否則會(huì)出現(xiàn)前松后緊或時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象,從而造成事故。為此,我礦做了兩方面工作:一是改造薄弱環(huán)節(jié)。在2000年以前,運(yùn)煤能力明顯不足,經(jīng)常出現(xiàn)加班延點(diǎn)現(xiàn)象,有時(shí)還因?yàn)榧影嘌狱c(diǎn)而發(fā)生事故。因此,我礦對(duì)108t卡車電器系統(tǒng)進(jìn)行了改造,以提高其出動(dòng)率,同時(shí)也加寬了破碎站的卸煤棧橋,以增強(qiáng)其適應(yīng)能力。通過上述措施,既提高了運(yùn)煤能力,又減少了事故。二是嚴(yán)格按照計(jì)劃組織生產(chǎn),嚴(yán)格控制加班延點(diǎn)。通過每天的生產(chǎn)調(diào)度會(huì),來(lái)布置落實(shí)每天生產(chǎn)計(jì)劃,并做到件件有落實(shí),事事有回音。通過每天的現(xiàn)場(chǎng)檢查,來(lái)指導(dǎo)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況,對(duì)存在的問題及時(shí)處理,做到了均衡生產(chǎn),同時(shí)也避免了加班延點(diǎn)現(xiàn)象。

(3)針對(duì)生產(chǎn)季節(jié)性的安全措施。生產(chǎn)的季節(jié)性會(huì)導(dǎo)致安全的季節(jié)性。根據(jù)這一情況,我礦把安全重點(diǎn)放在雨季和冬季。雨季的不利因素有兩方面:一是高溫,二是下雨。高溫易使人產(chǎn)生困倦,還易使人中暑;下雨又影響生產(chǎn)環(huán)境,如道路泥濘和臺(tái)階塌方等。這往往使事故集中在7,8,9三個(gè)月份上。為此,我礦主要抓了四方面工作。一是規(guī)范人的行為,主要是加大反“三違”力度、加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。實(shí)行管理人員定指標(biāo)抓“三違”,通過獎(jiǎng)罰連帶的手段達(dá)到工人“不敢、不想、不能”違章的目的;二是加強(qiáng)安全教育,主要側(cè)重于班前有針對(duì)性地傳達(dá)和教育,同時(shí)在全礦進(jìn)行歷年事故圖片展;三是為職工安全生產(chǎn)營(yíng)造良好的家庭環(huán)境,為此,我礦通過集會(huì)和家訪的形式,使職工家屬了解和支持我們的工作,并與職工家屬簽訂了聯(lián)保協(xié)議,為職工創(chuàng)造休息和生活的良好條件,筑起安全生產(chǎn)的第二道防線;四是抓好雨季的防排水,以疏堵相結(jié)合分散地表水,控制地表水徑流量,防止道路沖塌,大坑被淹。冬季的安全工作重點(diǎn)有兩方面。一是設(shè)備防火,二是防止雪天卡車打滑。為了做好設(shè)備防火工作,首先我們對(duì)設(shè)備起火的誘因進(jìn)行了分析,并制定了預(yù)防措施,落實(shí)了責(zé)任人。其次是對(duì)消防系統(tǒng)和消防設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并對(duì)職工進(jìn)行防火教育。為了防止雪天卡車打滑,最有效的方法是撒砂子或碎石。

(4)針對(duì)生產(chǎn)的變動(dòng)性所采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)的變動(dòng)性主要表現(xiàn)在環(huán)境的變動(dòng)上,這是區(qū)別于其它行業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。為了適應(yīng)環(huán)境的變化,首先要以抓不變來(lái)應(yīng)萬(wàn)變,就是要抓人員中這個(gè)不變的因素。只有按照安全生產(chǎn)“五同時(shí)”的原則來(lái)按排工作,才能使作業(yè)人員適應(yīng)變化的環(huán)境。這個(gè)原則能否真正貫徹執(zhí)行,關(guān)鍵在于班組長(zhǎng),在于班組長(zhǎng)的素質(zhì)。只有抓住班組長(zhǎng)這一關(guān)鍵的人員,才能適應(yīng)變化的環(huán)境。據(jù)歷年的事故統(tǒng)計(jì),斜坡道上發(fā)生的事故較多。因此,把斜坡道作業(yè)環(huán)境的改善作為我礦改善環(huán)境的重點(diǎn)。斜坡道承擔(dān)著采掘(采上三角)和運(yùn)輸?shù)碾p重任務(wù),因此,修筑斜坡道時(shí)首先要滿足采掘要求(平盤寬度40m),同時(shí)還要滿足運(yùn)輸要求(路面寬度28m),道路里側(cè)12m的寬度作為大車緊急避險(xiǎn)區(qū)。

(5)針對(duì)生產(chǎn)的開放性而采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與周邊村莊相連,給露天礦安全生產(chǎn)帶來(lái)很大影響。為此,我礦做了以下幾方面工作:①加強(qiáng)排土場(chǎng)管理,防止礦外人員撿煤。對(duì)摻雜煤塊的排棄物實(shí)行內(nèi)排,盡量減少外排。②實(shí)行礦內(nèi)準(zhǔn)入證制度,嚴(yán)格控制外來(lái)車輛。③加強(qiáng)保安巡視,防止礦外人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。④對(duì)周邊的村民發(fā)放傳單,宣傳露天礦的有關(guān)規(guī)定。⑤與周邊的派出所和村季會(huì)加強(qiáng)了溝通,做好聯(lián)防互保工作。(6)針對(duì)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)性所采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)性主要表現(xiàn)在運(yùn)輸設(shè)備上,車流密度大、交通復(fù)雜是露天礦的一大特點(diǎn)。這就決定了露天礦的運(yùn)輸是事故的多發(fā)環(huán)節(jié)。

統(tǒng)計(jì)表明:露天礦的行車事故占事故的48%。因此,露天礦的運(yùn)輸環(huán)節(jié)是安全重點(diǎn)。為此,我礦采取了以下對(duì)策:

①對(duì)卡車司機(jī)進(jìn)行規(guī)范化操作考核。專門抽調(diào)管理人員對(duì)卡車司機(jī)從點(diǎn)檢到操作進(jìn)行打分,考核不合格者脫崗培訓(xùn)。這種考核每年進(jìn)行2次。

②對(duì)卡車司機(jī)進(jìn)行輪崗培訓(xùn)。

③制定運(yùn)輸交叉避讓的規(guī)定。本規(guī)定明確了主線與支線,并規(guī)定了避讓關(guān)系。

④加強(qiáng)了卡車運(yùn)輸?shù)穆?lián)防互保。對(duì)危險(xiǎn)隱患均規(guī)定了相應(yīng)手勢(shì),發(fā)現(xiàn)問題司機(jī)間互打手勢(shì),以示危險(xiǎn)。

⑤對(duì)卡車司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)家訪,并與家屬簽訂聯(lián)保協(xié)議。

露天礦的安全管理有別于井工礦的安全管理,更有別于其它行業(yè)的安全管理,只有認(rèn)真研究露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn),才能找出符合露天礦實(shí)際的安全管理模式,才能制定出有效的安全管理對(duì)策。安全管理是可變的,沒有一個(gè)固定的模式可遵循,而國(guó)家的安全法律法規(guī)則是不變的,只有把國(guó)家的安全法律法規(guī)與本礦的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,才能找到符合本礦的安全管理模式,這樣的管理模式才是有效的,才具有生命力。

第6篇 現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車在露天礦作業(yè)中的安全管理

0 引言

神華新疆公司準(zhǔn)東露天煤礦地處準(zhǔn)噶爾盆地東南,是一座采用汽車運(yùn)輸?shù)拇笮同F(xiàn)代化露天煤礦。根據(jù)該礦的地質(zhì)、水文狀況,炸藥選用了多孔粒狀銨油炸藥。生產(chǎn)設(shè)備選用北京北方諾信科技有限公司山西省特種汽車制造廠引進(jìn)美國(guó)埃利克化學(xué)工業(yè)公司全套技術(shù)生產(chǎn)的l系列bclh-8a和bclh-15現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車。該裝藥車可現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥,此炸藥配方簡(jiǎn)單,原料來(lái)源廣泛,價(jià)格低廉,是無(wú)水炮孔的理想裝藥設(shè)備。

1 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)存在的安全管理問題

由于裝藥車是集原料運(yùn)輸、混合、裝藥于一體的設(shè)備,具有: 1)安全可靠。裝藥車并不運(yùn)送成品炸藥,料倉(cāng)內(nèi)盛裝的是炸藥的原料,這些原料按一定比例在現(xiàn)場(chǎng)混制并裝入炮孔,無(wú)運(yùn)、貯存危險(xiǎn); 2)效率高。工作人員少,每分鐘可混裝200 kg,比炸藥加工廠提高數(shù)十倍; 3)取代了炸

藥加工廠。它與炸藥加工廠相比,占地面積小,投資少,安全級(jí)別低。所以現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥是民爆行業(yè)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),代表著炸藥生產(chǎn)的發(fā)展方向,是受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的項(xiàng)目。但并不能說裝藥車作業(yè)無(wú)任何危險(xiǎn),裝藥車在露天礦作業(yè)過程中,存在以下安全危險(xiǎn): 1)裝藥車在作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的路途中存在發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)(包括進(jìn)、出礦區(qū))。裝藥車一天要在多個(gè)爆區(qū)作業(yè),在作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的路途中與露天礦其他運(yùn)輸車輛行駛在同一車道上,所以存在車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn),此時(shí)的裝藥車應(yīng)按交通運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行安全管理; 2)在露天礦爆區(qū)作業(yè)時(shí)存在可能發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。此時(shí)的裝藥車應(yīng)按生產(chǎn)民用爆破器材產(chǎn)品的設(shè)備進(jìn)行安全管理。

2 對(duì)第一種安全危險(xiǎn)的分析、評(píng)價(jià)

2·1 危險(xiǎn)分析方法的確定

借用露天礦汽車運(yùn)輸作業(yè)危險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)方法。眾所周知,安全管理工作的關(guān)鍵手段之一,是在發(fā)生事故前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),先預(yù)測(cè)到發(fā)生事故的危險(xiǎn)性,及時(shí)采取措施,使系統(tǒng)或某環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)性降到最小,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

在露天礦運(yùn)輸作業(yè)中,由于不能完全根除某些危害,所以希望把危險(xiǎn)降到“人們可以接受”的程度,即相對(duì)安全。如果運(yùn)輸作業(yè)中高于這種“可以接受”的程度,必須采取措施排除危險(xiǎn)源。

借用評(píng)價(jià)露天礦運(yùn)輸作業(yè)的公式,對(duì)裝藥車的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析,即:

d=l×e×c

式中 d---危險(xiǎn)性; l---發(fā)生事故的可能性;

e---人與設(shè)備暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度;

c---危險(xiǎn)可能導(dǎo)致事故的嚴(yán)重程度。

2·2 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

對(duì)汽車運(yùn)輸作業(yè)中事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生可能現(xiàn)象和可能性評(píng)價(jià),根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和預(yù)測(cè),先對(duì)危險(xiǎn)發(fā)生的可能現(xiàn)象及對(duì)應(yīng)的可能性確定各級(jí)分?jǐn)?shù)值。將l值最小定為0·1,最大定為10,在10~0·1之間定出若干個(gè)中間值,見表1。

運(yùn)輸作業(yè)中暴露于潛在危險(xiǎn)環(huán)境的現(xiàn)象和被指定的經(jīng)驗(yàn)分?jǐn)?shù)值見表2。確定露天礦運(yùn)輸作業(yè)中的危險(xiǎn)程度,首先根據(jù)運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生事故可能導(dǎo)致的結(jié)果,按嚴(yán)重程度結(jié)合經(jīng)驗(yàn)設(shè)定分?jǐn)?shù)值,如由于駕駛員精力不集中,運(yùn)輸車輛間易發(fā)生設(shè)備刮碰事故,按照以往礦內(nèi)發(fā)生的類似事故,一般為設(shè)備損壞,但有伴隨人員輕傷、設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞或人員重傷的可能性,對(duì)這些可能發(fā)生的結(jié)果分級(jí)評(píng)出分?jǐn)?shù)值,見表3。

利用上述3種因素已知的分?jǐn)?shù)值,即危險(xiǎn)性d=l×e×c,計(jì)算出的積與表4對(duì)照。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值在20分以下的,這種環(huán)境可認(rèn)為是有一定危險(xiǎn),但一般是可以被接受的。危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值在20分以上的,即此危險(xiǎn)有可能導(dǎo)致事故,需加以注意,達(dá)到160分以上應(yīng)及時(shí)與礦安全管理部門溝通,聯(lián)合采取措施治理。

為了使上述評(píng)價(jià)方法更接近實(shí)際,將各環(huán)境下計(jì)算得出的危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值直接進(jìn)行比較,分?jǐn)?shù)值越高,危險(xiǎn)程度越大,就越優(yōu)先被選定為整改對(duì)象,加大整治力度。

3 對(duì)第二種安全危險(xiǎn)采取的具體措施

雖然裝藥車的原料是多孔粒狀硝銨和輕質(zhì)柴油,在條件具備的狀況下也具有燃燒、爆炸性,但與成品炸藥比要安全的多,混制后裝入炮孔的成品銨油炸藥的起爆感度低,安全可靠性較高。在試生產(chǎn)期間制定工藝規(guī)程、安全規(guī)程、設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、各崗位工作職責(zé)等各項(xiàng)安全管理制度。

在礦區(qū)行駛、爆區(qū)作業(yè),主要采取以下措施: 1)保證混裝車司機(jī)精神狀況良好,不允許身體有病上車操作; 2)在礦區(qū)、爆區(qū)行駛,規(guī)定裝藥車的車速≤20 km/h; 3)保證汽車車況良好,制藥部分的機(jī)械、液壓、電控不得帶病運(yùn)行; 4)保證裝藥車導(dǎo)靜電鐵鏈和膠帶永遠(yuǎn)觸地; 5)對(duì)作業(yè)爆區(qū)用安全隔離帶封閉,以免無(wú)關(guān)人員和車輛誤入; 6)在爆區(qū)的進(jìn)出口插立“爆區(qū)危險(xiǎn),禁止入內(nèi)”的警示牌,并在爆區(qū)插立紅旗以警示人們有危險(xiǎn)不要靠近,更不要進(jìn)入。

4 結(jié)語(yǔ)

多年來(lái),將危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)出的危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值作為裝藥車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全隱患整治輕重緩急的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)將生產(chǎn)實(shí)踐積累的經(jīng)驗(yàn)不斷地應(yīng)用到裝藥車安全管理工作中,兩種方法結(jié)合取得了一定的效果。但仍需進(jìn)一步完善并提高。

第7篇 露天礦山爆破安全管理

近幾年來(lái)，我市露天礦山因違章爆破作業(yè)多次導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故。這些事故主要是由于企業(yè)安全管理不到位、爆破工藝落后、職工爆破安全知識(shí)和救護(hù)知識(shí)缺乏、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干、盲目施救等造成的。為切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)露天礦山爆破安全管理工作，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生，促進(jìn)全市礦山安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特作如下通知：

一、進(jìn)一步加強(qiáng)露天礦山爆破安全監(jiān)管工作。我市露天礦山點(diǎn)多面廣，企業(yè)規(guī)模小，從業(yè)人員素質(zhì)低，安全管理難度大。爆破作業(yè)作為露天礦山生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工藝性強(qiáng)、技術(shù)性高、危險(xiǎn)性大，稍有不慎極易發(fā)生事故，且發(fā)生事故后造成的危害也比較嚴(yán)重。因此，安監(jiān)部門要將爆破作業(yè)作為露天礦山安全監(jiān)管的重要內(nèi)容，制定具體措施，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。要結(jié)合開展非煤礦山安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和小型露天采石場(chǎng)安全整治活動(dòng)，督促企業(yè)健全管理制度，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，全面規(guī)范爆破作業(yè)行為，確保爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)全部達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)要求，做到萬(wàn)無(wú)一失。

二、做好露天爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)的安全管理。礦山企業(yè)作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《小型露天采石場(chǎng)安全生產(chǎn)暫行規(guī)定》和《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》、《爆破安全規(guī)程》等法律、法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)對(duì)露天爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)的安全管理。一要建立健全各級(jí)安全責(zé)任制，完善爆破安全管理制度和操作規(guī)程，切實(shí)落實(shí)爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)的安全責(zé)任，明確管理制度和操作程序，并做到嚴(yán)格執(zhí)行。二要編制爆破施工作業(yè)規(guī)程并嚴(yán)格按照審批的爆破施工作業(yè)規(guī)程施工。爆破施工作業(yè)規(guī)程必須適合礦山生產(chǎn)實(shí)際，開采過程中的炮孔布置、裝藥量和使用爆炸物品的種類必須符合作業(yè)規(guī)程要求。三要加強(qiáng)對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。鑿巖、裝藥、起爆、避炮、邊坡浮石處理、盲炮處理、爆破警戒等各環(huán)節(jié)都必須達(dá)到安全要求。裝藥前、爆破前、爆破后對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保達(dá)到安全要求后方可進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。相鄰采石場(chǎng)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，約定統(tǒng)一的爆破時(shí)間，指定專人負(fù)責(zé)爆破指揮。四要加強(qiáng)爆破后的通風(fēng)工作。要汲取近幾年露天礦山爆破后發(fā)生炮煙中毒事故的教訓(xùn)，克服麻痹思想，切實(shí)加強(qiáng)爆破后的通風(fēng)工作。深凹露天礦要把防止中毒窒息事故作為重中之重，完善通風(fēng)措施，同時(shí)，都必須要配備有毒有害氣體檢測(cè)儀器儀表并正確使用，因不使用而造成事故的要依法嚴(yán)肅處理。峒室爆破時(shí)平峒或小井的掘進(jìn)工作面爆破后，人員進(jìn)入工作面前，必須進(jìn)行充分通風(fēng)，并用水噴灑爆堆，嚴(yán)防炮煙中毒；小井深度超過7米、平峒長(zhǎng)度超過20米的，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。五要加強(qiáng)對(duì)爆炸物品的安全管理。礦山企業(yè)要安排專人負(fù)責(zé)爆炸物品的安全管理，建立管理臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)申領(lǐng)、發(fā)放、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用、清退等各環(huán)節(jié)的管理，防止發(fā)生事故。

三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作。安監(jiān)部門要加大對(duì)露天礦山安全教育培訓(xùn)情況的監(jiān)督檢查力度，會(huì)同有關(guān)部門做好爆破作業(yè)人員的培訓(xùn)和考核工作，提高爆破作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)，嚴(yán)禁無(wú)爆破安全作業(yè)資格證的人員進(jìn)行爆破作業(yè)。礦山企業(yè)必須按規(guī)定加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，全面提高職工的安全素質(zhì)，具備必要的自保自救能力和事故救護(hù)知識(shí)，防止盲目施救造成事故擴(kuò)大。

四、加快組建專業(yè)爆破隊(duì)伍的工作進(jìn)度。各有關(guān)市區(qū)要充分利用社會(huì)資源，發(fā)揮中介優(yōu)勢(shì)，組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員或依靠中介服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)礦山爆破工程的設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、指導(dǎo)、施工等技術(shù)服務(wù)工作，從根本上解決小型露天采石場(chǎng)存在的技術(shù)力量不足、裝備設(shè)施落后的問題。要推廣由專業(yè)化爆破隊(duì)伍承擔(dān)礦山鑿巖爆破工作的經(jīng)驗(yàn)，盡快建立專業(yè)化爆破隊(duì)伍。專業(yè)化爆破隊(duì)伍作為采掘施工單位，要嚴(yán)格執(zhí)行《山東省承包非煤礦礦山工程施工安全監(jiān)督管理暫行辦法》，加強(qiáng)自身建設(shè)，配備必要的專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)施設(shè)備，按規(guī)定取得安全生產(chǎn)許可證后方可承包爆破施工作業(yè)。要通過建立專業(yè)化爆破隊(duì)伍，加大中深孔爆破、淺孔排炮爆破等開采新技術(shù)、新工藝、新裝備的推廣力度，徹底杜絕不分臺(tái)階、擴(kuò)壺爆破、掏底崩落等落后的開采方法。

五、加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)。各礦山企業(yè)要針對(duì)露天爆破作業(yè)的安全特點(diǎn)和可能發(fā)生的事故，編制具有可操作性的應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的救護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)職工應(yīng)急知識(shí)和技能的培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力，確保發(fā)生事故后能夠得到有效救治，防止事故擴(kuò)大。

六、加大責(zé)任追究力度。各有關(guān)市區(qū)安監(jiān)局要會(huì)同國(guó)土、公安等部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加大對(duì)露天礦山的安全檢查力度，嚴(yán)厲查處各類違反國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的行為。對(duì)制度不健全、責(zé)任不落實(shí)，無(wú)爆破作業(yè)規(guī)程、不按設(shè)計(jì)施工，爆炸物品和爆破現(xiàn)場(chǎng)管理混亂以及爆破作業(yè)人員無(wú)證上崗的，要責(zé)令企業(yè)停止爆破作業(yè)，限期進(jìn)行整改。要嚴(yán)格“三證一照”制度，證照不全的，有關(guān)部門不得辦理爆炸物品使用許可證，對(duì)有關(guān)證照已到期的，要及時(shí)收回其爆炸物品使用許可證，停止供應(yīng)爆炸物品。要按照“四不放過”原則，加大事故查處和責(zé)任追究力度，嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人員。對(duì)監(jiān)管不到位、責(zé)任不落實(shí)造成事故的，除追究企業(yè)的責(zé)任外，還要依法追究有關(guān)監(jiān)督管理部門及其他責(zé)任人的責(zé)任。

三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作。安監(jiān)部門要加大對(duì)露天礦山安全教育培訓(xùn)情況的監(jiān)督檢查力度，會(huì)同有關(guān)部門做好爆破作業(yè)人員的培訓(xùn)和考核工作，提高爆破作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)，嚴(yán)禁無(wú)爆破安全作業(yè)資格證的人員進(jìn)行爆破作業(yè)。礦山企業(yè)必須按規(guī)定加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，全面提高職工的安全素質(zhì)，具備必要的自保自救能力和事故救護(hù)知識(shí)，防止盲目施救造成事故擴(kuò)大。

四、加快組建專業(yè)爆破隊(duì)伍的工作進(jìn)度。各有關(guān)市區(qū)要充分利用社會(huì)資源，發(fā)揮中介優(yōu)勢(shì)，組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員或依靠中介服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)礦山爆破工程的設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、指導(dǎo)、施工等技術(shù)服務(wù)工作，從根本上解決小型露天采石場(chǎng)存在的技術(shù)力量不足、裝備設(shè)施落后的問題。要推廣由專業(yè)化爆破隊(duì)伍承擔(dān)礦山鑿巖爆破工作的經(jīng)驗(yàn)，盡快建立專業(yè)化爆破隊(duì)伍。專業(yè)化爆破隊(duì)伍作為采掘施工單位，要嚴(yán)格執(zhí)行《山東省承包非煤礦礦山工程施工安全監(jiān)督管理暫行辦法》，加強(qiáng)自身建設(shè)，配備必要的專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)施設(shè)備，按規(guī)定取得安全生產(chǎn)許可證后方可承包爆破施工作業(yè)。要通過建立專業(yè)化爆破隊(duì)伍，加大中深孔爆破、淺孔排炮爆破等開采新技術(shù)、新工藝、新裝備的推廣力度，徹底杜絕不分臺(tái)階、擴(kuò)壺爆破、掏底崩落等落后的開采方法。

五、加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)。各礦山企業(yè)要針對(duì)露天爆破作業(yè)的安全特點(diǎn)和可能發(fā)生的事故，編制具有可操作性的應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的救護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)職工應(yīng)急知識(shí)和技能的培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力，確保發(fā)生事故后能夠得到有效救治，防止事故擴(kuò)大。

六、加大責(zé)任追究力度。各有關(guān)市區(qū)安監(jiān)局要會(huì)同國(guó)土、公安等部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加大對(duì)露天礦山的安全檢查力度，嚴(yán)厲查處各類違反國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的行為。對(duì)制度不健全、責(zé)任不落實(shí)，無(wú)爆破作業(yè)規(guī)程、不按設(shè)計(jì)施工，爆炸物品和爆破現(xiàn)場(chǎng)管理混亂以及爆破作業(yè)人員無(wú)證上崗的，要責(zé)令企業(yè)停止爆破作業(yè)，限期進(jìn)行整改。要嚴(yán)格“三證一照”制度，證照不全的，有關(guān)部門不得辦理爆炸物品使用許可證，對(duì)有關(guān)證照已到期的，要及時(shí)收回其爆炸物品使用許可證，停止供應(yīng)爆炸物品。要按照“四不放過”原則，加大事故查處和責(zé)任追究力度，嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人員。對(duì)監(jiān)管不到位、責(zé)任不落實(shí)造成事故的，除追究企業(yè)的責(zé)任外，還要依法追究有關(guān)監(jiān)督管理部門及其他責(zé)任人的責(zé)任。

第8篇 本質(zhì)安全管理體系在露天礦設(shè)備維修企業(yè)中的應(yīng)用

本質(zhì)安全管理體系建設(shè)是設(shè)備維修中心的生命工程，是構(gòu)建本質(zhì)安全型企業(yè)的關(guān)鍵所在。2010年以來(lái)，設(shè)備維修中心圍繞落實(shí)集團(tuán)公司“本安體系全面實(shí)施年”活動(dòng)主線，以強(qiáng)化本安意識(shí)、提升本安管理、構(gòu)建本安機(jī)制、打造本安企業(yè)為總體思路，每季度開展一個(gè)安全主題活動(dòng)，不斷創(chuàng)新本質(zhì)安全文化理念，構(gòu)建安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，為推進(jìn)“科學(xué)發(fā)展，再造神化，五年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻番”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施提供了可靠的安全保障。經(jīng)過全體職工的努力，2010年度安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各方面均取得了可喜的成績(jī)。

一、本質(zhì)安全管理體系實(shí)施情況

（一）實(shí)施全員本質(zhì)安全素質(zhì)培訓(xùn)

維修中心認(rèn)真開 展一季度“強(qiáng)化本安意識(shí)，危險(xiǎn)源再辨識(shí)、再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐”安全主題活動(dòng)，各車間圍繞主題，結(jié)合自身實(shí)際，詳細(xì)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，開展了形式多樣的培訓(xùn)，并組織各崗位員工及外委隊(duì)伍人員1600多人進(jìn)行了本安知識(shí)考試，對(duì)有效開展危險(xiǎn)源辨識(shí)起到積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，為了提升各級(jí)對(duì)本安體系的執(zhí)行力，做好本質(zhì)安全管理的考核工作，中心于3月23日，組織了管理人員本安體系知識(shí)的考試。各車間、部室、外委單位管理人員共120余人參加，提高了管理層的風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

一季度，中心組織全員進(jìn)行危險(xiǎn)源再辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、控制措施落實(shí)工作，對(duì)新增設(shè)備（l-1350、mt5500、mt4400、e_3600-6）和新增任務(wù)（輪胎修補(bǔ)）進(jìn)行了危險(xiǎn)源辨識(shí)，進(jìn)一步梳理細(xì)化了檢修工序，補(bǔ)充完善了管理標(biāo)準(zhǔn)，使每項(xiàng)檢修任務(wù)都對(duì)應(yīng)有本安標(biāo)準(zhǔn)工作單；風(fēng)險(xiǎn)管理表經(jīng)完善后，工作任務(wù)由原來(lái)527項(xiàng)增加至556項(xiàng)；危險(xiǎn)源由原來(lái)2254個(gè)降低到2249個(gè)，進(jìn)一步完善了本安體系。通過認(rèn)真組織開展安全主題活動(dòng)，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍，有效提升了全員的本質(zhì)安全素質(zhì)，大力推進(jìn)了本質(zhì)安全文化建設(shè)。

（二）建立本質(zhì)安全考核體系

為使本安體系運(yùn)行與安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的各項(xiàng)安全管理制度更好地融合，今年初，設(shè)備維修中心制定了《本質(zhì)安全管理考核辦法》，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化納入本安體系單軌考核。

《本安考核辦法》由現(xiàn)場(chǎng)考核、指標(biāo)考核、內(nèi)業(yè)考核和文明生產(chǎn)考核四部分構(gòu)成。考核兌現(xiàn)分單位和個(gè)人兩項(xiàng)，其中對(duì)單位的考核實(shí)行百分制，各項(xiàng)所占比例分別為50分、15分、15分、20分，按四項(xiàng)考核合計(jì)得分兌現(xiàn)單位安全結(jié)構(gòu)工資；現(xiàn)場(chǎng)考核中檢查出的人的不安全行為同時(shí)作為對(duì)個(gè)人的安全考核，核定分?jǐn)?shù)12分，按不安全行為的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行考核，包括對(duì)責(zé)任人和直接管理人員進(jìn)行預(yù)警、處罰；根據(jù)累計(jì)扣分情況進(jìn)行下崗安全培訓(xùn)教育以及對(duì)個(gè)人安全生產(chǎn)獎(jiǎng)的考核兌現(xiàn)。

《設(shè)備維修中心本質(zhì)安全管理考核辦法》整合了安全日常管理、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核（包括文明生產(chǎn)）、本質(zhì)安全管理體系、安全結(jié)構(gòu)工資考核、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)及各類風(fēng)險(xiǎn)抵押考核兌現(xiàn)等各項(xiàng)工作，以本質(zhì)安全管理、設(shè)備管理、文明生產(chǎn)為管理主體，以員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為落腳點(diǎn)，繼續(xù)實(shí)行車間、班組、員工的三級(jí)考核制度。運(yùn)用本質(zhì)安全管理信息平臺(tái)，保障本安體系的有效運(yùn)作，形成了具有維修特色的安全考核評(píng)價(jià)體系?！掇k法》緊緊圍繞落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任、管理制度、車間班組、教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查五個(gè)體系建設(shè)，維修中心安全生產(chǎn)整體素質(zhì)明顯提高。

（三）貫徹23號(hào)文件精神，提升本安執(zhí)行力

維修中心對(duì)照23號(hào)文件，結(jié)合實(shí)際下發(fā)了《設(shè)備維修中心貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實(shí)施方案》，提出了4個(gè)方面15項(xiàng)問題。各車間、部門、外委單位逐項(xiàng)比照，查找出12項(xiàng)突出的安全問題，按照“五定”原則立即整改，于10月31日前將這些重大隱患逐個(gè)消除。維修中心黨政始終把安全生產(chǎn)做為“天字號(hào)”工程來(lái)抓，為強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，制定了《設(shè)備維 修中心領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班制度》，經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、經(jīng)理助理、副總工程師各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每月現(xiàn)場(chǎng)帶班次數(shù)都在11個(gè)以上，當(dāng)班期間對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和生產(chǎn)條件相對(duì)復(fù)雜、工作人員比較集中地點(diǎn)的加強(qiáng)檢查巡視，全面掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況，切實(shí)做到“誰(shuí)帶班，誰(shuí)負(fù)責(zé)”；車間管理人員靠前指揮、跟班作業(yè)，嚴(yán)防死守關(guān)鍵檢修環(huán)節(jié)；安監(jiān)人員每天深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，防微杜漸及時(shí)遏制事故苗頭；群監(jiān)員、青安崗員查隱患，反違章，齊心協(xié)力保安全。有效保證了中心安全工作責(zé)任到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、監(jiān)督到位、措施到位。

（四）實(shí)施“兩會(huì)兩單一掛牌”，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理

本質(zhì)安全管理的核心是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，設(shè)備維修中心實(shí)行的“兩會(huì)兩單一掛牌”制度，是以危險(xiǎn)源辨識(shí)和本質(zhì)安全管理標(biāo)準(zhǔn)、管理措施為基礎(chǔ)，讓所有的員工都按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，本著“統(tǒng)一流程，規(guī)范作業(yè)，結(jié)合實(shí)際，持續(xù)完善”的指導(dǎo)思想，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“四清楚四到位”，即任務(wù)清楚、程序清楚、危險(xiǎn)源清楚、安全措施清楚，人員到位、措施到位、執(zhí)行到位、監(jiān)督到位，將本質(zhì)安全管理的核心內(nèi)涵全面貫徹到日常檢修工作中。

車間管理人員和安監(jiān)人員跟班檢修，全過程監(jiān)控“兩會(huì)兩單一掛牌”的執(zhí)行情況。員工通過執(zhí)行這項(xiàng)制度，有效地將本安體系落實(shí)到日常工作中。

（五）實(shí)施不安全行為人員管控

維修中心90%的危險(xiǎn)源是人的不安全行為，因此我中心把人員不安全行為的管控做為現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重中之重。對(duì)易發(fā)生不安全行為的作業(yè)環(huán)節(jié)（如多設(shè)備、多工種聯(lián)合作業(yè)），各級(jí)管理人員、安監(jiān)員跟班監(jiān)察。對(duì)新上崗、轉(zhuǎn)崗、經(jīng)常出錯(cuò)、喜歡冒險(xiǎn)等易出現(xiàn)不安全行為的職工，重點(diǎn)監(jiān)控，確保其安全。班組長(zhǎng)隨時(shí)了解掌握本班人員的工作生活情況，關(guān)注他們的情緒變化、身體狀況，合理分配工作任務(wù)。隨時(shí)檢查班組人員的作業(yè)行為，提醒注意事項(xiàng)，對(duì)不安全行為，現(xiàn)場(chǎng)予以糾正，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的，進(jìn)行責(zé)任追究，給予經(jīng)濟(jì)處罰。

1-11月不安全行為人員統(tǒng)計(jì)表

通過管控，員工的不安全行為已由09年108人次，下降到目前的34人次，同比下降69%，違章現(xiàn)象明顯減少。

（六）加強(qiáng)外委隊(duì)伍監(jiān)管

1、2010年以來(lái)，維修中心進(jìn)一步加強(qiáng)外委單位安全管理，從技術(shù)、資質(zhì)、管理人員配備、從業(yè)人員培訓(xùn)、責(zé)任制落實(shí)和各項(xiàng)管理制度是否健全、本安管理考核等方面，對(duì)外委施工隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格全面的專項(xiàng)檢查。中心的所有外包、外委工程都做到先簽訂安全協(xié)議，具備工程開工條件，才允許施工，所有施工人員經(jīng)過安全培訓(xùn)，全部掛牌上崗。

2、下大力氣對(duì)外委隊(duì)伍和基建工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范和監(jiān)管。二、三季度，中心進(jìn)場(chǎng)施工單位多，嚴(yán)重影響制約了我們正常檢修的秩序和效率，給車間安全生產(chǎn)帶來(lái)許多隱患。為確保安全生產(chǎn)，車間合理組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)與施工單位交叉作業(yè)的矛盾，盡量避免重疊作業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督檢查，及時(shí)制止了多起嚴(yán)重違章現(xiàn)象。對(duì)組裝場(chǎng)地的云海、英倫、原馳公司大修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了檢查治理，規(guī)范了焊修作業(yè)，整頓了擅自使用消防設(shè)施的違章現(xiàn)象，有效改善了現(xiàn)場(chǎng)的文明施工狀況。

3、對(duì)外委單位的本安“二級(jí)考核”進(jìn)行規(guī)范，突出現(xiàn)場(chǎng)的日常動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查和考核，加強(qiáng)班組對(duì)個(gè)人的日?？己耍瑖?yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，全面提升檢修質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平。

（七）加大隱患排查與治理力度

維修中心按照“排查要認(rèn)真、整改要堅(jiān)決、成效要顯著、管理上水平”的總體要求，采取隱患排查、整改、復(fù)查、考核 “閉環(huán)管理” 的工作方式，各車間找準(zhǔn)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)夜間和節(jié)假日的安全監(jiān)管，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行管理，加強(qiáng)聯(lián)合作業(yè)任務(wù)的危險(xiǎn)源管控。對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)檢查、反復(fù)檢查，對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查整治，做到全面、細(xì)致，底數(shù)清、情況明、不留盲區(qū)和死角，對(duì)查出的危險(xiǎn)源和隱患嚴(yán)格管控、及時(shí)整治。

結(jié)合國(guó)務(wù)院23號(hào)文件的貫徹落實(shí)活動(dòng)，維修中心排查出12項(xiàng)重大安全問題，于10月31日前全部整改完成。通過日常檢查及季節(jié)性安全大檢查，1-11月各車間共查出安全隱患563項(xiàng)，已全部進(jìn)行整改，有效杜絕了事故的發(fā)生。

第9篇 _露天礦運(yùn)煤車輛安全管理措施

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營(yíng)造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場(chǎng)所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車?guó)Q號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤?jiǎn)?停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場(chǎng)行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。拿到提煤?jiǎn)芜M(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場(chǎng)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)管理員調(diào)度。裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。如違反每車每次罰款200元。

十四、無(wú)論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2000-10000元。情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司

2022年1月1日

第10篇 露天礦山標(biāo)準(zhǔn)化 施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

作業(yè)環(huán)境概況 金屬與非金屬礦山行業(yè)屬于危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，作業(yè)條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大。 作業(yè)場(chǎng)所條件艱苦，并受粉塵、噪音及有毒有害氣體等威脅。

作業(yè)中容易引發(fā)各類事故

1、生產(chǎn)作業(yè)過程中易發(fā)生的事故 金屬于非金屬礦山生產(chǎn)過程中發(fā)生事故具有的發(fā)生突然、擴(kuò)散迅速、危害范圍廣的特點(diǎn)。按事故性質(zhì)分類有如下多種：

1）物體打擊（指落物、滾石、錘擊、碎裂、崩塊、擊傷等傷害、不包括因爆炸而引起的物體打擊）；

2）車輛傷害（包括擠、壓、擅、傾覆等）；

3）機(jī)械傷害（包括機(jī)械工具等的絞、碾、碰、割、戳等）；

4）起重傷害（指起動(dòng)設(shè)備或其操作過程中所引起的傷害）；

5）觸電（包括雷擊傷害）；

6）火災(zāi)；

9）高處墜落（包括從架子上、屋頂墜落以及平地上墜人地坑等）；

10）坍塌（包括建筑物、堆置物、土石方等的倒塌）；

11）放炮；

13）火藥爆炸（指生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏過程中發(fā)生的爆炸）；

14）中毒（煤氣、油氣、瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等）和窒息；

15）其他傷害（扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷等）。

為此，施工人員必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須安全操作設(shè)備工具 1）機(jī)電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備或其他工具、機(jī)具等 2)從事不同作業(yè)必須遵循操作程序、方法、應(yīng)急措施和注意事項(xiàng)等 3）鑿巖、爆破、提升、裝卸運(yùn)輸、嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行 4)不同工種崗位按照本崗位的操作規(guī)程嚴(yán)格進(jìn)行作業(yè)。

警示標(biāo)志管理制度 1)各項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)在有必要提醒人們注意安全場(chǎng)所的醒目位置， 必須設(shè)置安全警示標(biāo)志牌 2)項(xiàng)目部所選購(gòu)的和制作的安全警示標(biāo)志牌，必須符合 gb2893-2008《安全 色》gb2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》的規(guī)定 3)標(biāo)志牌設(shè)置的高度，應(yīng)盡量與人眼的視線高度相一致，標(biāo)志牌的平面與視 線夾角應(yīng)接近 90 度角，觀察者位于最大距離時(shí)，最大夾角不低于 75 度角 4)標(biāo)志牌不應(yīng)放在可以動(dòng)的物體上，避免移動(dòng)后人員看不到而引起事故，標(biāo)志牌前不得有妨礙人員認(rèn)讀的障礙物 5)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志的布置要先設(shè)計(jì)，后布置。要根據(jù)合理的平面布置圖布置 6)一旦設(shè)置好的警示標(biāo)志牌不得隨意移動(dòng)，確實(shí)需要挪動(dòng)時(shí)，須將原來(lái)具有 的隱患排除或者利用其他有效方式提醒注意 7)警示標(biāo)志牌至少每月檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損、褪色等不符合要求 時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換 8）所有的警示標(biāo)志牌應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，對(duì)故意破壞或者偷盜者應(yīng)嚴(yán)肅查處 b)安全色與安全標(biāo)志 1)安全色是表達(dá)安全信息含義的顏色，表示禁止、警告、指令、提示等。提 醒注意，防止事故。 安全色的含義和用途： ——紅色：禁止、停止 用途 禁止標(biāo)志、停止信號(hào)、禁止人們觸動(dòng)的部位 ——黃色：警告、注意 用途 警告標(biāo)志、警戒標(biāo)志、機(jī)械傳動(dòng)部位等 ——藍(lán)色：指令標(biāo)志等 用途 要發(fā)出的指令等 ——綠色：安全狀態(tài)、通行 用途 安全通道、通行標(biāo)志、其他安全防護(hù)設(shè)備的標(biāo)志 ——紅白間隔條紋：禁止跨越 用途 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)支撐桿 ——黃黑間隔條紋：警告危險(xiǎn) 用途 洞口防護(hù)、安全門防護(hù)、吊車吊鉤的滑輪架等 2)安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)和文字等構(gòu)成，用以表達(dá)特定 的安全信息。 分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類 ——禁止標(biāo)志是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志， 基本形式是帶斜杠的圓邊框 ——警告標(biāo)志是提醒人們對(duì)周圍環(huán)境引起注意， 避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo) 志。基本標(biāo)志位正三角形邊框 ——指令標(biāo)志是強(qiáng)制人們作出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。 基本形 式為圓形邊框 ——提示標(biāo)志是向人們提供某種信息 （如表明安全設(shè)施場(chǎng)所等） 的圖形標(biāo)志。 基本形式為正方形邊框。 c)各礦山項(xiàng)目必須按照如上標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范依據(jù)自身實(shí)際情況這只不同的安全警示標(biāo) 志。 10.1.3 設(shè)立礦山邊界圍欄或者警示標(biāo)志 嚴(yán)格依照 安全警示 標(biāo)志管理制度》在礦區(qū)周圍邊界設(shè)立警示標(biāo)志，并定期檢查更換。 a)露天礦邊界 應(yīng)設(shè)置可靠的圍欄或醒目的警示標(biāo)志； b)開采境界內(nèi) 有人墜落危險(xiǎn)的地點(diǎn)設(shè)明顯的警示標(biāo)志或蓋板、柵欄 ——鉆孔 ——井巷 ——溶洞 ——陷坑 ——泥漿池和水倉(cāng) 10.1.4 對(duì)礦山邊界可能危及人員安全的松散巖土層、植物和不穩(wěn)固礦巖進(jìn)行處理 a)露天礦邊界應(yīng)設(shè)可靠的圍欄或醒目的警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員誤入 b)應(yīng)確保露天礦邊界上 2m 范圍內(nèi)，無(wú)可能危及人員安全的植物和不穩(wěn)固的礦巖 等。 若存在這些已發(fā)生事故或影響工作的情況存在， 則應(yīng)盡快清理。 清理方式有： 1)推土機(jī)清理 2)挖掘機(jī)清理 3)人工清理 c)應(yīng)確保露天礦邊界上覆蓋的松散巖土層處于穩(wěn)定狀態(tài)，并加強(qiáng)周邊檢查 10.1.5 夜間和昏暗的、具有危險(xiǎn)工作場(chǎng)所的照明工作 夜間和昏暗的、具有危險(xiǎn)工作場(chǎng)所必須做好相應(yīng)的照明工作，并且必須符合 《礦山電力設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50070-94 中規(guī)定的相關(guān)制度；所要安裝照明 c)廢棄巷道照明 d)采空區(qū)照明 e)溶洞照明 4 f）陷坑照明 g）泥漿地和水倉(cāng)照明 10.1.6 防塵措施 a)采場(chǎng)道路防塵措施 利用水或者其他液體，使之與塵土相接觸而捕集粉塵，從而降塵。具體措施 有以下： 1)濕式鑿巖，鉆孔 2)灑水降塵 ——在采場(chǎng)道路及兩側(cè)、支架等處灑水 3)除塵裝置 ——干式除塵裝置； ——濕式除塵裝置。 4)個(gè)體防護(hù) ——相應(yīng)的勞保用品 b）爆破堆積等場(chǎng)所防塵措施 1)噴霧灑水 ——利用噴霧器等壓力容器噴灑 2)利用水泡泥和水封爆破 3)個(gè)體防護(hù) ——相應(yīng)的勞保用品 10.1.7 平臺(tái)建設(shè) a）安全平臺(tái)建設(shè) b）清掃平臺(tái)建設(shè) c）運(yùn)輸平臺(tái) 10.1.8 邊坡處理 a）邊坡浮石處理 1)采場(chǎng)內(nèi)必須無(wú)邊幫浮石; 2)生產(chǎn)過程中邊幫浮石未清理完畢前，其下方不得生產(chǎn)； 3)雨季前后加強(qiáng)檢查清理邊坡浮石。 b）邊坡松動(dòng)處理 10.1.9 標(biāo)志設(shè)置 a）重要設(shè)備設(shè)施設(shè)置警示標(biāo)志 b）開采境界內(nèi)的鉆孔設(shè)置警示標(biāo)志 c）廢棄巷道警示標(biāo)志 d）采空區(qū)警示標(biāo)志 e）溶洞內(nèi)警示標(biāo)志 f）陷坑處警示標(biāo)志 g）泥漿地和水倉(cāng)處警示標(biāo)志 h）其他洞口臨邊護(hù)欄與蓋板警示標(biāo)志 安全作業(yè)管理制度 10.2.1.1 穿孔作業(yè)安全管理制度 a）符合要求 穿孔作業(yè)應(yīng)滿足爆破作業(yè)對(duì)其數(shù)量和質(zhì)量的要求，并未爆破作業(yè)創(chuàng)造良好的條 件。 b）穿孔作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合的規(guī)定： 1）拋空中心偏差不得超過設(shè)計(jì)的 0.5m； 2）炮孔方向和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 3）最后一排炮孔位應(yīng)盡量保持在一線上； 4）炮孔中巖渣應(yīng)盡量清除干凈。 c）改變網(wǎng)孔參數(shù)，必須進(jìn)行試驗(yàn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并經(jīng)礦山總工程師批準(zhǔn)； d）穿孔作業(yè)前檢查；穿孔作業(yè)前，必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的安全情況檢查，并消除隱 患。穿第一排孔時(shí)，鉆機(jī)作業(yè)應(yīng)垂直臺(tái)階坡頂線設(shè)置；只有在特殊情況下（靠幫 并段）才準(zhǔn)平行設(shè)置，但其鉆孔中心距坡頂線不得小于 3m； e）穿孔作業(yè)必須按設(shè)計(jì)施工，并嚴(yán)格驗(yàn)收。對(duì)不合格的炮孔應(yīng)該及時(shí)清理，成 孔后應(yīng)該妥善保護(hù)； f）當(dāng)鉆頭或鉆具掉入炮孔時(shí)，應(yīng)盡量打撈取出，如不能取出，鏟裝時(shí)應(yīng)注意回 收； g）當(dāng)采用重新穿孔方法處理拒爆深孔時(shí)，新孔距離拒爆口不得小于孔徑 10 倍， 新孔方向必須與拒爆孔方向平行。 10.2.1.2 爆破作業(yè)與爆破器材安全管理制度 a)金屬與非金屬礦山爆破作業(yè)與爆破器材的安全管理制度應(yīng)當(dāng)遵循 《民用爆炸物品安全管理辦法》的相關(guān)規(guī)定； b)有嚴(yán)格的爆破器材管理、領(lǐng)用和清退登記制度。 c) 爆破作業(yè)應(yīng)按批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)書或爆破說明書進(jìn)行。 d) 在最終邊坡附近爆破時(shí)，必須采用控制爆破和采取減震措施。 e) 爆破工作開始前，應(yīng)確定危險(xiǎn)區(qū)的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和崗哨，爆破前 應(yīng)有明確的警戒信號(hào)。 f) 在爆破危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)以上的單位（作業(yè)組）進(jìn)行露天爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng) 一指揮。 g) 爆破后，爆破員應(yīng)按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查有無(wú)危石、盲炮等 現(xiàn)象， 如果有應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理， 只有確認(rèn)爆破地點(diǎn)安全后， 經(jīng)當(dāng)班爆破班長(zhǎng)同意， 才準(zhǔn)許人員進(jìn)入爆破地點(diǎn)。 h) 每次爆破后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄。 10.2.1.3 鏟裝作業(yè)安全管理制度 a）挖掘機(jī)安全作業(yè) 挖掘機(jī)的作業(yè)應(yīng)滿足以下要求： 1)挖掘機(jī)工作時(shí)， 其平衡裝置外型的垂直投影到階段坡底的水平距離應(yīng)不小于 1m： 2)挖掘機(jī)在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走： 3)挖掘機(jī)、前裝機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過。 b) 挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)的間距 挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)的間距應(yīng)滿足： 1)同一平臺(tái)上兩臺(tái)以上挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)之間的間距；汽車運(yùn)輸時(shí) 不小于其最大挖掘半徑的 3 倍，且不小于 50m； 2)相鄰階段同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)沿階段方向錯(cuò)開的距離：在上階段進(jìn)行輔助作 業(yè)的挖掘機(jī)超前下一階段正常作業(yè)的挖掘機(jī)最大挖掘半徑的 3 倍的距離， 且不小于 50m。 10.2.1.4 運(yùn)輸作業(yè)安全管理制度 a）運(yùn)輸相關(guān)圖紙及資料 1)建立健全各種運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄； 2)有運(yùn)輸線路圖、技術(shù)參數(shù)和礦山專用橋梁、河堤、水域、電網(wǎng)、油氣站、 廠區(qū)、辦公生活與居民區(qū)分布圖； 3)各類車輛必須牌證齊全。 b）運(yùn)輸設(shè)備路徑要求 1)汽車運(yùn)輸要求：