綜述安全管理9篇

第1篇 美國特種設備安全管理綜述一

美國鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械和游樂設施的安全管理有很大的差別，從多數(shù)州的立法順序上，鍋爐作為最早納入強制性監(jiān)管的設備于 1907 年就開始有法律規(guī)定，壓力容器作為承壓設備往往以鍋爐法規(guī)擴充的形式出現(xiàn)，其管理職能也作為鍋爐監(jiān)管機構職能的延伸；電梯的廣泛立法比鍋爐晚幾十年，約從 20 世紀 60 年代起各州才開始廣泛立法；起重機械的大量法規(guī)出臺始于 1970 年《聯(lián)邦職業(yè)安全衛(wèi)生法》通過后；游樂設施（特別是固定的游樂設施）廣泛立法監(jiān)管則是近幾年的事。從安全特點和管理環(huán)節(jié)上分，鍋爐、壓力容器的設計和制造特別重要，所以鍋爐、壓力容器的監(jiān)管從設計制造開始，逐漸擴展到修理使用環(huán)節(jié)，而焊接等隱蔽工程檢查需要從制造過程進行，因此鍋爐、壓力容器的強制性檢查從制造環(huán)節(jié)開始，并包括安裝檢查和測試、在用定期檢查和修理承壓元件的檢查；電梯基本上可以通過安裝檢查和測試來保證安全性能，因此美國的電梯強制性檢查從安裝后檢查和驗收測試開始，現(xiàn)代電梯的重要特點是沒有專門操作人員值守，電梯的可靠運行依賴嚴格的預防性維修保養(yǎng)，定期檢查也就顯得非常重要的；起重機械的操作環(huán)境繁雜多變，環(huán)境因素比起重機的性能更為重要，美國起重機械檢查強調(diào)的是起重作業(yè)檢查，包括起重機性能、載荷和環(huán)境的檢查。游樂設施大量涉及公眾安全，公眾的微少傷害都會引起社會和媒體的廣泛注意，給監(jiān)管機構很大的政治壓力，且游樂設施的品種繁多，不斷推陳出新，使游樂設施的技術法規(guī)、標準制定和監(jiān)管難度加大，依靠制造商、游樂園、業(yè)主和保險公司的自覺性管理雖然是一個好辦法，但是到了一定的程度后難予加大力度。大型游樂設施檢查重點除了安裝檢查和測試、定期檢查外，使用中的檢查，特別是每次啟動前對每個乘客的安全裝置的檢查非常重要。從檢查的形式來看，美國的鍋爐、壓力容器檢查主要是第三方檢查機構的有資格檢查員檢查，包括政府的監(jiān)管機構和保險公司，雖然部分州允許業(yè)主（使用單位）進行定期和修理檢查，但要預先取得業(yè)主（使用單位）檢查資格。電梯的檢查強調(diào)的是專業(yè)企業(yè)的有資格檢查員檢查的基礎上，政府的有資格檢查員實施監(jiān)督抽查。專業(yè)企業(yè)從事檢查的檢查員可以是保險公司、咨詢機構、或電梯公司的雇員。起重機的檢查可以由監(jiān)管機構、認可的咨詢檢查機構或起重機業(yè)主（使用單位）的“有能力的人”進行檢查，“有能力的人”只需有一定的經(jīng)驗基礎上接受幾天認可課程的培訓。游樂設施的檢查按照各州法規(guī)的不同規(guī)定，從事檢查的檢查員既可以是政府的監(jiān)管機構雇員，也可以是保險公司雇員，有些州也允許由業(yè)主或其分包商的雇員進行檢查，但必須符合法規(guī)規(guī)定的資格。各州政府的監(jiān)管機構通常對鍋爐、壓力容器、電梯、游樂設施進行注冊登記，但起重機械一般不予以注冊登記。各州政府的監(jiān)管機構除了進行一般行政管理，查處違例行為和事故外，也從事具體的設備安全性能檢查。

美國是聯(lián)邦體制國家，聯(lián)邦 法律沒有規(guī)定的地方事務管理權均為各州所保留，各州和地方在地方事務管理上有很大自主權。聯(lián)邦政府 不監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯設備的安全性能，并不影響各州立法機關授權其監(jiān)管機構監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯的安全?！堵殬I(yè)安全衛(wèi)生法》也規(guī)定，對于美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局（ 聯(lián)邦 osha） 沒有規(guī)定的事項，優(yōu)先采用各州的法規(guī)。美國鍋爐、壓力容器、電梯設備安全監(jiān)督管理由各州自行負責。壓力管道和氣瓶作為運輸工具由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管。起重機械安全屬于雇傭關系中的職業(yè)安全范疇，由聯(lián)邦 osha 或各州 osha 負責監(jiān)管。聯(lián)邦消費者安全委員會對移動式游樂設施產(chǎn)品有一定的監(jiān)督權，但游樂設施的監(jiān)督管理主要是由各州自行決定。除壓力管道、氣瓶和起重機械有聯(lián)邦監(jiān)管機構外的，其它特種設備監(jiān)管由各州自行決定，使美國各州對特種設備監(jiān)管程度和方法出現(xiàn)很大差異。

本文論述的法規(guī)和標準是以世界貿(mào)易組織 wto 的定義為基礎，即按照立法程序制定的，有強制力的法律文件為法規(guī)；由公認的 民間 機構（團體）在一定范圍內(nèi)， 協(xié)商一致制定 、頒布 ，推薦遵循的文件為標準。值得注意的是美國有些技術法規(guī)雖也稱“標準（ standards ）”，卻是按照立法程序制定的，有強制力的技術法規(guī)，如 osha 規(guī)章（ regulation ）也稱 osha 標準（ standards ）。 美國所有 民間 機構 標準都是自愿性的，包括經(jīng)國家標準協(xié)會 ansi批準的美國國家標準，標準只有經(jīng)法規(guī)指定才具有強制性。美國機械工程師學會（asme）鍋爐、壓力容器、電梯和起重機系列標準、國家鍋爐壓力容器檢查協(xié)會（ nb ）的 鍋爐壓力容器 檢查規(guī)范 、美國測試和材料學會（ astm）的游樂設施標準是美國各州通用特種設備標準，被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用，或作為參考標準。

美國特種設備安全管理的一個重要特點是利用權威的 民間 機構（團體）統(tǒng)一全國的單位資格和人員資格，統(tǒng)一全國的設計、制造和檢查標準。整個 特種設備安全管理體系充分發(fā)揮民間 機構 在統(tǒng)一資格、統(tǒng)一標準的優(yōu)勢和監(jiān)管機構執(zhí)行法規(guī)的強制力優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。美國 特種設備安全管理體系是歷史上逐步形成，最后 構筑成為一個繁雜、相互滲透、相互制約、兼顧各方利益的體系。

一、美國鍋爐與壓力容器安全管理

在美國，鍋爐、壓力容器如何監(jiān)管完全取決于各個州、領地和少數(shù)幾個自治城市立法機關的自行決定。當?shù)亓⒎C關通過立法規(guī)定用于監(jiān)管鍋爐與壓力容器制造、安裝、使用、檢查、修理和改造的管理要求和基本安全標準，并授權成立專門的監(jiān)管機構強制執(zhí)行。美國各州監(jiān)管的承壓設備種類范圍主要是鍋爐和壓力容器；壓力管道和氣瓶由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管；部分氣體輸送系統(tǒng)和油罐由 osha監(jiān)管。各州也不監(jiān)管屬于聯(lián)邦各部門的鍋爐、壓力容器，如美國郵政部的鍋爐、壓力容器由其自行監(jiān)管。美國各州的立法進程也相差很大，最早的是馬薩諸塞州于1907年8月30日有了管理鍋爐的法規(guī)。到現(xiàn)在為止，還有南卡羅萊納州一個州既沒有鍋爐法規(guī)也沒有壓力容器法規(guī)；有壓力容器法規(guī)而沒有鍋爐法規(guī)的只有懷俄明州一個州；只有鍋爐法規(guī)而沒有容器法規(guī)的有蒙大納州等十個州。各州對鍋爐、壓力容器監(jiān)管的程度也不同，許多州對農(nóng)業(yè)用鍋爐、住宅取暖鍋爐、老式歷史鍋爐、熱水鍋爐監(jiān)管不嚴。各州監(jiān)管的鍋爐主要分為高壓和低壓兩種，最大允許工作壓力大于15psi為高壓鍋爐，否則為低壓鍋爐。不管是高壓鍋爐還是低壓鍋爐，通常都是在各州法規(guī)監(jiān)管的范圍之內(nèi)，但監(jiān)管程度不同。壓力容器通常則是大于等于15psi才屬于監(jiān)管的范圍。

各州法律授權監(jiān)管機構的首席鍋爐檢查官負責執(zhí)行法規(guī)，并為首席鍋爐檢查官提供一些有資格檢查員作為職員，實施其指派的職責。每臺承壓設備安裝后應進行一次初始檢查，并給予一個唯一的監(jiān)管標識號碼。初始的檢查要確保所有安裝要求已經(jīng)達到，并據(jù)此簽發(fā)運行許可證，以后每年或根據(jù)所在州的法規(guī)規(guī)定周期換證。

大多數(shù)州要求承壓設備必須按照 asme鍋爐、壓力容器規(guī)范制造并在 國家鍋爐壓力容器檢查協(xié)會（ nb）注冊。nb注冊確保制造過程經(jīng)獨立第三方制造檢查機構派出的nb認可制造檢查員進行了檢查，從而保證了鍋爐符合有關設計和制造標準（在美國是asme標準）的要求。nb在注冊中把鍋爐制造檢查的重要數(shù)據(jù)永久性地保存，還為業(yè)主、監(jiān)管機構和檢查員查閱參考提供了很大方便。除了注冊鍋爐、壓力容器外，nb的另一重大貢獻是 制定并維持鍋爐與壓力容器檢查規(guī)范（ nbic）,nbic也被ansi批準為美國國家標準。nb的第三大貢獻是 統(tǒng)一全國鍋爐壓力容器檢查員資格水平。一般的 nb認可檢查員（以前稱委任檢驗師﹡） 還不能從事新承壓設備制造過程的檢查，從事新承壓設備制造過程檢查的檢查員還需要在證書上取得ａ類簽注背書，這種檢查員可稱為 nb認可制造檢查員（ 以前稱授權檢驗師﹡） 。 nb的第四大貢獻是統(tǒng)一承壓設備的修理資格。nb在20世紀70年代中開始對承壓設備修理單位的資格進行認可，這樣的公司由nb認可并使用“r”標志鋼印，安全閥的修理機構也應由nb認可使用“vr”標志鋼印，后來再推廣到 核部件的修理、改造和更換 認可使用 “ nr” 標志鋼印。 nb現(xiàn)在的主要工作還包括制造廠的注冊登記，接受制造檢查機構，對業(yè)主（用戶）檢查機構 (ouio)的認可，向各州立法機關推薦其制定的《鍋爐與壓力容器安全管理法案》藍本, 經(jīng)營安全釋放閥實驗室, 教育、培訓和咨詢等。

承壓設備定期檢查周期在各個州是不同的，取決于各地法規(guī)的規(guī)定，高壓鍋爐通常要求每年進行一次內(nèi)部檢查（停爐檢查），和一次外部檢查（在用）。壓力容器的定期檢查周期從 1年一次到5年一次不等?；诓煌碛梢蟀褭z查周期延長到一個特定的時間（如3個月）通常是會被批準的。

各州通過法律授權的監(jiān)管機構除了簽發(fā)運行許可證，查處違例行為等一般行政管理職能外，也從事鍋爐、壓力容器的檢查。法規(guī)授予首席鍋爐檢查官檢查承壓設備的權力，保險公司只有被當?shù)乇ｋU部門批準向業(yè)主（用戶）提供承壓設備保險時，才能被允許提供檢查服務。經(jīng)保險公司檢查的承壓設備不需要監(jiān)管機構再重復檢查。在任何情況下，各州的保險公司的檢查員必須是有與監(jiān)管機構雇傭的檢查員相同的資格和證書。此外， asme 定義和認可的公證檢查機構包括提供第三方檢查的政府監(jiān)管機構和認可的保險公司。檢查員對承壓設備實施第三方制造和安裝檢查時必經(jīng)符合所有規(guī)范（ asme ）的要求。各州的監(jiān)管機構同時也經(jīng) asme 認可成為其認可的公證檢查機構，并和 nb 一起從事 asme 委托的制造廠審查工作，從而較好地實現(xiàn)各州法規(guī)、 nb 和 asme 相互滲透的要求和 相互依賴的關系 。這一繁雜的關系充分發(fā)揮 asme 在制造質(zhì)量控制的優(yōu)勢， nb 在統(tǒng)一全國檢查的優(yōu)勢，各監(jiān)管機構的強制性權力優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。一些監(jiān)管當局對業(yè)主（用戶）檢查員另行規(guī)定，這種檢查員只限檢查其雇主擁有或使用的承壓設備，并不能從事新設備的制造、安裝檢查。 nb 也提供業(yè)主（用戶）檢查單位的統(tǒng)一資格認可。

各州的一般做法是，購買了保險的鍋爐由保險公司進行檢查；沒有購買保險的新安裝鍋爐由州監(jiān)管機構進行初次檢查；沒有購買保險的在用鍋爐的定期檢查可以由州監(jiān)管機構進行，也可以由經(jīng)認可的業(yè)主（用戶）檢查單位進行檢查。由州監(jiān)管機構和保險公司檢查的鍋爐的比例在各州是不同的，如密歇根州約有 55％的鍋爐由州監(jiān)管機構檢查，伊利諾斯州約有39％的鍋爐由州監(jiān)管機構檢查，其余由保險公司保險并檢查。

各州立法機關通過鍋爐壓力容器法案后，有關法規(guī)收錄到監(jiān)管機構所屬部門的法典中。例如，在加利福尼亞州的勞動法中，設置了有關鍋爐、壓力容器章節(jié)；在紐約州的勞動法中，也設置了鍋爐、壓力容器的管理內(nèi)容；在德克薩斯州的行政法 65章中，設置了鍋爐壓力容器條例；在馬里蘭州的注釋法中設置了鍋爐壓力安全法令。各地的法規(guī)也在不斷地調(diào)整、完善之中。

在美國，鍋爐、壓力容器的監(jiān)管機構由各個州、領地和少數(shù)幾個城市自行設立，美國各州政府中都設置了相應的鍋爐、壓力容器的安全管理職能部門，本書稱為監(jiān)管機構。由于各州的行政機構，組織因州而異，所以鍋爐、壓力容器的監(jiān)管機構也因州而不同。美國 50個州中，設置在勞工部的有13個州，設置在工業(yè)部有4個州，設置在勞動與工業(yè)部的有7個州，設置在許可證發(fā)放與法規(guī)部有4個州，設置在安全與健康部的有4個州，以及設置在建筑與防火、人力資源、商業(yè)以及保障等部的有18個州。設有職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門（osha）的州中，osha與鍋爐壓力容器監(jiān)管機構也并非都在同一部門。osha涉及廣泛勞動安全，也包括在鍋爐壓力容器制造、安裝、修理、使用和檢查工作中的安全（強調(diào)的是勞動過程的安全），但不包括鍋爐、壓力容器的安全性能。由于歷史性原因，鍋爐、壓力容器的安全性能始終依靠鍋爐壓力容器監(jiān)管機構來保證。

聯(lián)邦 osha允許各州實施哪些聯(lián)邦osha法規(guī)里沒有規(guī)定的要求，不干涉各州采取更嚴厲的安全管理制度，并承認和采納各州和其它聯(lián)邦部門在歷史上形成的各種管理措施，作為職業(yè)安全衛(wèi)生管理的基礎。聯(lián)邦osha對各州監(jiān)管不嚴格的承壓設備也有一些要求，主要是在 聯(lián)邦 osha規(guī)章 1910 分部h 危險的材料中的壓縮空氣（一般要求）、乙炔、氫、氧、一氧化二氮（笑氣）、易燃液體、使用易燃材料噴涂、易燃液體浸沾罐槽、爆炸品代理商、lpg的貯存和處理、無水氨的貯存和處理等，但不設立審批環(huán)節(jié)，只通過 osha的事后巡查來監(jiān)督。

美國各州通用的鍋爐、壓力容器標準是 asme鍋爐與壓力容器規(guī)范，現(xiàn)行的asme鍋爐與壓力容器規(guī)范是2001年的第二十三版。asme規(guī)范范圍覆蓋控制鍋爐與壓力容器在設計、制造、檢查等方面安全標準。

美國近十年來鍋爐、壓力容器事故中的死亡人數(shù)平均每年 12人，受傷人數(shù)平均每年大約67人，事故總數(shù)為25001宗，平均每年大約2273宗。在1991－2001年中，非受火壓力容器事故造成64人死亡，占全部鍋爐、壓力容器事故死亡人數(shù)127人的50.4%；電站鍋爐死亡44人，占34.6%；熱水取暖鍋爐死亡14人，占11%；蒸汽取暖鍋爐死亡5人，占4%。

二、美國電梯安全管理

美國現(xiàn)有在用電梯約 672，000臺，扶梯31，000臺。美國聯(lián)邦政府沒有統(tǒng)一的電梯安全監(jiān)督法規(guī)，只有美國職業(yè)安全衛(wèi)生法（occupational safety and health act of 1970）及其授權制定的勞動安全衛(wèi)生規(guī)章（聯(lián)邦規(guī)章第２９篇，code of federal regulations 29）,這些法規(guī)規(guī)定了勞動作業(yè)場所（包括船、碼頭等場所）中有關起重機、電梯、升降機、樓宇維修設備等的具體要求，以及其制造、安裝、維修、使用過程中的勞動安全要求。

聯(lián)邦 osha制定的實施規(guī)章只限于職業(yè)安全衛(wèi)生范疇,不包括公眾安全。電梯安全不僅涉及勞動安全，也涉及公眾安全，osha主要側重于電梯施工中的勞動安全監(jiān)督管理。雖然聯(lián)邦osha不監(jiān)督管理電梯的安全，但并不影響各州職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門或其它授權部門監(jiān)督管理電梯的安全。因為《職業(yè)安全衛(wèi)生法》規(guī)定，對于聯(lián)邦osha沒有規(guī)定的事項，優(yōu)先采用州法規(guī)。osha成立之時，各州已經(jīng)對電梯的安全有了一整套管理法規(guī)和實施的部門，而同一臺電梯又經(jīng)常同時為工作中的乘客和非工作中的乘客提供服務。所以到目前為止，聯(lián)邦osha沒有制定專門適用于工作場所的電梯安全的規(guī)章（標準），osha規(guī)章1926.552中也只提到“ 《 職業(yè) 安全衛(wèi)生法》管轄的，由雇主監(jiān)護，雇員在工作中使用的永久性升降機（電梯）必須符合《美國國家標準》 a17.1-1965及附錄等要求，并根據(jù)a17.2-1960及附錄等進行檢查。”

而實際上，不管是否實施 本州的職業(yè)安全衛(wèi)生計劃，絕大多數(shù)州都有自己管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動安全管理部門獲當?shù)亓⒎C關授權，將電梯的監(jiān)督管理從勞動安全擴大到公眾安全。一些獨立立法的較大城市則由建筑物管理部門對電梯安全進行監(jiān)督管理，如紐約市、芝加哥市。還有一些州或市則由其它政府部門對電梯安全進行監(jiān)督管理。美國各州一般都有電梯方面的法規(guī)，并且有相應的行政管理規(guī)章。

美國各州以及較大城市都有相應的政府機構負責監(jiān)督管理電梯的安全。各州及具有電梯監(jiān)管機構的城市，他們的監(jiān)管機構除了有相應的電梯行政管理人員之外，還有一批電梯監(jiān)督檢查技術人員。這些監(jiān)督檢查員行使設備技術監(jiān)督檢查職能，檢查設備是否符合法規(guī)規(guī)定的要求和業(yè)主是否遵守法規(guī)的規(guī)定，并按照規(guī)定開具違例通知單。

為確保安裝、改造的電梯符合要求，各州法規(guī)通常規(guī)定，安裝、改造之前需要向政府主管部門申請。政府審查的內(nèi)容包括安裝改造圖紙、設備說明、同類電梯或安全裝置是否已取得型式試驗認證等。電梯安裝、改造驗收是一個重要管理環(huán)節(jié)，各州政府雇用的檢查員要對新安裝、改造的電梯進行驗收檢查，試驗見證。有些地方法規(guī)規(guī)定的新安裝、改造驗收試驗檢查程序相當嚴格，并且不一定按照 asme a17的要求，令各電梯制造廠難以適應。

許多城市和州在電梯和自動扶梯的使用安全監(jiān)督管理上有相當大的差異。 有一些把責任放在電梯公司上，并且要求定期報告安全方面的狀況；一些則鼓勵或利用與獨立的檢查機構合約來開展檢查；另一些則是把所有正常的安全檢查交給持證檢查員做，政府只保留有見證新裝和安全裝置測試。當保險公司在電梯檢查上是活躍時， 一些管理部門依賴他們報告電梯安全狀況。

一些地方規(guī)定：除了政府部門的監(jiān)督檢查外，業(yè)主還要按照法規(guī)要求聘請電梯公司、保險公司、顧問公司的持證檢查員對電梯進行檢查和試驗，并將檢查和試驗結果報監(jiān)管機構備案。另一些地方則規(guī)定：電梯的業(yè)主可以選擇聘請有資格的私人檢查員檢查，也可以交給政府監(jiān)管機構檢查；前者只需向政府交納使用許可證費用，后者還要向政府交納檢查費用。應該特別強調(diào)的是，后一種做法中政府的監(jiān)管機構實際上承擔了兩種不同的職能：一種是屬于行政行為的監(jiān)督檢查；另一種是提供檢查的服務（受業(yè)主委托），承擔相應民事責任。

電梯每年進行一次的空載安全鉗測試，五年進行一次滿載額定速度安全鉗測試，通常是要在本地政府檢查員見證下進行。設備檢查合格后由主管行政管理機關頒發(fā)“運行許可證”給業(yè)主。除安全鉗等測試外，各州和各市對檢查周期有不同規(guī)定，如紐約州，客梯每 3個月檢查一次，貨梯每6個月一次。紐約市規(guī)定兩年檢查5次，其中3次為政府監(jiān)督檢查，2次為業(yè)主聘請有資格檢查員檢查；加州則規(guī)定：由有資格的電梯維修保養(yǎng)公司保養(yǎng)且安全狀況良好的電梯，檢查周期和使用許可證可以延長至2年，其它的則是一年。喬治亞州規(guī)定：電梯的檢查是每6個月一次，運行許可證則是一年內(nèi)有效。有些州的規(guī)定則是更寬松的，沒有規(guī)定檢查的頻率，盡管他們的首席檢查員力爭做到每個工地進行一年一次的安全測試。

美國對電梯制造資格和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督并沒有成文的規(guī)定，電梯產(chǎn)品質(zhì)量主要靠產(chǎn)品質(zhì)量責任法、消費產(chǎn)品安全法等法規(guī)來確定制造者的民事責任，通過消費產(chǎn)品安全委員會的干預和民事責任機制來確保電梯產(chǎn)品質(zhì)量，這種做法在沒有全國統(tǒng)一的監(jiān)管法規(guī)和機構情況下，有效地確保了州與州之間正常的自由貿(mào)易關系。

美國各州比較通用的檢查員資格是 asme認可的qei檢查員資格。現(xiàn)有qei電梯檢查員近3000名。但是，有一些州至今仍沒有采納這些qei檢查員資格，有一些州雖然承認qei的資格，但同時也有本州的檢查員資格考核發(fā)證程序。執(zhí)行asme qei-1電梯檢查員標準中，有二家培訓機構獲授權頒發(fā)電梯檢查員和檢查監(jiān)督員證書。

美國機械工程師學會 asme a17電梯自動扶梯系列標準是美國各州通用電梯標準，被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用，或作為參考標準。asme a17電梯標準也被具有很大影響力的建筑物法規(guī)范本起草機構：國際規(guī)范協(xié)商會（international code council，簡稱icc）所接受，作為參考標準。asme a17也是經(jīng)國家標準協(xié)會ansi批準的美國國家標準。

除了法律和管理規(guī)章之外，為便于執(zhí)行法規(guī)和修訂法規(guī)，許多地區(qū)在法律上還規(guī)定設立一個電梯事務協(xié)調(diào)委員會，并規(guī)定該委員會由業(yè)主、本地制造商、保險公司、公眾代表、老人代表等委員組成。

美國每年與電梯和自動扶梯相關的死亡人數(shù)約 30－31人，其中每年約21－22人在電梯中因工死亡(包括上班乘坐電梯的乘客)，而扶梯為零；大約6人在電梯中非因工死亡，而扶梯有3人。每年在電梯和自動扶梯中死亡人數(shù)中，在設備中或旁邊工作的約占50％，屬于工作中的乘客約占30％，非工作中的乘客約占20％。根據(jù)電梯監(jiān)管機構的報告，任何人員受傷需要醫(yī)療照顧或造成超過 100美元的財產(chǎn)或設備損失作為事故的統(tǒng)計標準，美國電梯事故率約為每年1千臺1宗。

美國電梯安全管理存在的問題首先是各地區(qū)技術法規(guī)、技術標準不一致。多數(shù)州在法規(guī)中采納 asme 電梯標準，有一些州將本州電梯技術要求寫入法規(guī)之中，令各個地區(qū)電梯技術要求不一致。其次是監(jiān)管機構不一致。各州的電梯監(jiān)管機構主要是由歷史形成，這些監(jiān)管機構大多數(shù)設在勞動部門，也有一些州、市設在建筑物管理部門，個別州設在其他部門，如商業(yè)局等，而城市則多設在建筑物管理部門。三是各州和地方政府過多地卷入電梯安全技術檢查，政府承擔過多的電梯安全責任。這種做法使政府容易卷入復雜的社會糾紛，浪費政府資源，也容易產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。表面上，美國行政、司法制度嚴謹復雜，但在具體的微觀問題上也和我國有驚人的相似之處，困難和問題與各種利益關系糾纏在一起，一時難以解決。

三、美國起重機械安全管理

美國目前在建筑業(yè)中大約有 12.5萬臺在用的起重機，在一般工業(yè)和海運業(yè)中還有8－10萬臺在用的起重機，全國共有起重機20多萬臺，起重機司機超過 25萬名。

美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局（ osha）以職業(yè)安全為目的，建立了一套起重機械安全管理制度，除了實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的26個州外，職業(yè)安全衛(wèi)生管理局分布在全國10個辦事處直接負責全國起重機械安全監(jiān)督管理，包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運業(yè)各種起重機械。實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州，起重機械安全管理制度也應至少是同樣有效的，它們的 起重機械安全管理制度與聯(lián)邦osha基本上沒有多大區(qū)別 。

osha對起重機械的安全管理主要側重在使用環(huán)節(jié)，設計、制造和安裝環(huán)節(jié)主要通過產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)規(guī)定的民事責任機制調(diào)整。起重機械與鍋爐、電梯不同，其使用狀況和環(huán)境復雜多變，使用過程存在很多不安全因素，很大程度上需要依靠起重機械操作人員的技術水平和經(jīng)驗來預測并防止事故的發(fā)生。側重在使用環(huán)節(jié)監(jiān)督正是針對起重機械的這種特性而定，并對有效地減少事故起重要作用。

osha 管理起重機械的主要方式與其管理其它職業(yè)危害因素類似，主要是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標準，對雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，包括許多起重作業(yè)安全措施，并由雇主指定“有能力的人 （ competent person ）”實施檢查。起重機械作業(yè)的檢查包括起重機械的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。

起重機械的檢查包括最初檢查 (投入使用前)、經(jīng)常性檢查（每天檢查到每月檢查）、定期檢查（隔1至12個月）、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機械檢查和測試等安全檢查。osha對起重機的技術規(guī)定都是規(guī)章的形式頒發(fā)，效力很高，一旦違反這些規(guī)定并被osha的巡查官員在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，將按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》的規(guī)定進行處罰，其自由裁量權的掌握參照《osha現(xiàn)場檢查參考手冊》執(zhí)行。工會和雇員對雇主的起重機械有關的工作安全條件也進行有效的監(jiān)督，這種監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題除了通過協(xié)商解決外，另一個重要手段是通過向osha投訴，再由osha安排專項檢查來解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對建筑塔式起重機械實施強制性第三方檢查外，osha并不要求第三方檢查，雇主可以指定自己有能力的雇員進行起重機械的檢查，也可以請專門的檢查機構進行檢查。前者只需經(jīng)osha認可的培訓機構培訓并獲該培訓機構頒發(fā)相應證書的人，后者所述的專門檢查機構需經(jīng)osha認可。

osha在一封解釋公函中聲稱：有關的聯(lián)邦規(guī)章對只用在建筑工地和工業(yè)上的起重機械、桅桿起重機和其他物料處理裝置不要求任何證書，osha有關的規(guī)章要求所有以上設備應由有能力的人或一個政府機構或美國勞工部認可的私人中介代理（檢查機構），在初次使用前和今后每年進行一次的檢查，業(yè)主必須（也只需）保留這些檢查記錄。按照osha規(guī)定，雇主也不需要向任何機構注冊登記或備案這些檢查記錄，只要在osha巡查官員現(xiàn)場檢查時，能夠出示這些檢查記錄就符合要求。

有些實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州（如加利福尼亞、康涅狄格、密歇根、內(nèi)華達、紐約、俄勒岡等 6個州）

對起重機械的檢查要求有些不同，但不低于聯(lián)邦的要求，如加州對起重機械的一年一次定期檢查和 4年一次的負荷試驗必須由州管理部門認可的檢查代理公司的有資格檢查員實施，并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明，沒有安全缺陷不需向政府報告，但應保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的有能力的人實施。無論何種類型的起重機械的實際操作，雇主必須遵循其制造商的技術要求和說明 美國鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械和游樂設施的安全管理有很大的差別，從多數(shù)州的立法順序上，鍋爐作為最早納入強制性監(jiān)管的設備于 1907 年就開始有法律規(guī)定，壓力容器作為承壓設備往往以鍋爐法規(guī)擴充的形式出現(xiàn)，其管理職能也作為鍋爐監(jiān)管機構職能的延伸；電梯的廣泛立法比鍋爐晚幾十年，約從 20 世紀 60 年代起各州才開始廣泛立法；起重機械的大量法規(guī)出臺始于 1970 年《聯(lián)邦職業(yè)安全衛(wèi)生法》通過后；游樂設施（特別是固定的游樂設施）廣泛立法監(jiān)管則是近幾年的事。從安全特點和管理環(huán)節(jié)上分，鍋爐、壓力容器的設計和制造特別重要，所以鍋爐、壓力容器的監(jiān)管從設計制造開始，逐漸擴展到修理使用環(huán)節(jié)，而焊接等隱蔽工程檢查需要從制造過程進行，因此鍋爐、壓力容器的強制性檢查從制造環(huán)節(jié)開始，并包括安裝檢查和測試、在用定期檢查和修理承壓元件的檢查；電梯基本上可以通過安裝檢查和測試來保證安全性能，因此美國的電梯強制性檢查從安裝后檢查和驗收測試開始，現(xiàn)代電梯的重要特點是沒有專門操作人員值守，電梯的可靠運行依賴嚴格的預防性維修保養(yǎng)，定期檢查也就顯得非常重要的；起重機械的操作環(huán)境繁雜多變，環(huán)境因素比起重機的性能更為重要，美國起重機械檢查強調(diào)的是起重作業(yè)檢查，包括起重機性能、載荷和環(huán)境的檢查。游樂設施大量涉及公眾安全，公眾的微少傷害都會引起社會和媒體的廣泛注意，給監(jiān)管機構很大的政治壓力，且游樂設施的品種繁多，不斷推陳出新，使游樂設施的技術法規(guī)、標準制定和監(jiān)管難度加大，依靠制造商、游樂園、業(yè)主和保險公司的自覺性管理雖然是一個好辦法，但是到了一定的程度后難予加大力度。大型游樂設施檢查重點除了安裝檢查和測試、定期檢查外，使用中的檢查，特別是每次啟動前對每個乘客的安全裝置的檢查非常重要。從檢查的形式來看，美國的鍋爐、壓力容器檢查主要是第三方檢查機構的有資格檢查員檢查，包括政府的監(jiān)管機構和保險公司，雖然部分州允許業(yè)主（使用單位）進行定期和修理檢查，但要預先取得業(yè)主（使用單位）檢查資格。電梯的檢查強調(diào)的是專業(yè)企業(yè)的有資格檢查員檢查的基礎上，政府的有資格檢查員實施監(jiān)督抽查。專業(yè)企業(yè)從事檢查的檢查員可以是保險公司、咨詢機構、或電梯公司的雇員。起重機的檢查可以由監(jiān)管機構、認可的咨詢檢查機構或起重機業(yè)主（使用單位）的“有能力的人”進行檢查，“有能力的人”只需有一定的經(jīng)驗基礎上接受幾天認可課程的培訓。游樂設施的檢查按照各州法規(guī)的不同規(guī)定，從事檢查的檢查員既可以是政府的監(jiān)管機構雇員，也可以是保險公司雇員，有些州也允許由業(yè)主或其分包商的雇員進行檢查，但必須符合法規(guī)規(guī)定的資格。各州政府的監(jiān)管機構通常對鍋爐、壓力容器、電梯、游樂設施進行注冊登記，但起重機械一般不予以注冊登記。各州政府的監(jiān)管機構除了進行一般行政管理，查處違例行為和事故外，也從事具體的設備安全性能檢查。

美國是聯(lián)邦體制國家，聯(lián)邦 法律沒有規(guī)定的地方事務管理權均為各州所保留，各州和地方在地方事務管理上有很大自主權。聯(lián)邦政府 不監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯設備的安全性能，并不影響各州立法機關授權其監(jiān)管機構監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯的安全?！堵殬I(yè)安全衛(wèi)生法》也規(guī)定，對于美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局（ 聯(lián)邦 osha） 沒有規(guī)定的事項，優(yōu)先采用各州的法規(guī)。美國鍋爐、壓力容器、電梯設備安全監(jiān)督管理由各州自行負責。壓力管道和氣瓶作為運輸工具由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管。起重機械安全屬于雇傭關系中的職業(yè)安全范疇，由聯(lián)邦 osha 或各州 osha 負責監(jiān)管。聯(lián)邦消費者安全委員會對移動式游樂設施產(chǎn)品有一定的監(jiān)督權，但游樂設施的監(jiān)督管理主要是由各州自行決定。除壓力管道、氣瓶和起重機械有聯(lián)邦監(jiān)管機構外的，其它特種設備監(jiān)管由各州自行決定，使美國各州對特種設備監(jiān)管程度和方法出現(xiàn)很大差異。

本文論述的法規(guī)和標準是以世界貿(mào)易組織 wto 的定義為基礎，即按照立法程序制定的，有強制力的法律文件為法規(guī)；由公認的 民間 機構（團體）在一定范圍內(nèi)， 協(xié)商一致制定 、頒布 ，推薦遵循的文件為標準。值得注意的是美國有些技術法規(guī)雖也稱“標準（ standards ）”，卻是按照立法程序制定的，有強制力的技術法規(guī)，如 osha 規(guī)章（ regulation ）也稱 osha 標準（ standards ）。 美國所有 民間 機構 標準都是自愿性的，包括經(jīng)國家標準協(xié)會 ansi批準的美國國家標準，標準只有經(jīng)法規(guī)指定才具有強制性。美國機械工程師學會（asme）鍋爐、壓力容器、電梯和起重機系列標準、國家鍋爐壓力容器檢查協(xié)會（ nb ）的 鍋爐壓力容器 檢查規(guī)范 、美國測試和材料學會（ astm）的游樂設施標準是美國各州通用特種設備標準，被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用，或作為參考標準。

美國特種設備安全管理的一個重要特點是利用權威的 民間 機構（團體）統(tǒng)一全國的單位資格和人員資格，統(tǒng)一全國的設計、制造和檢查標準。整個 特種設備安全管理體系充分發(fā)揮民間 機構 在統(tǒng)一資格、統(tǒng)一標準的優(yōu)勢和監(jiān)管機構執(zhí)行法規(guī)的強制力優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。美國 特種設備安全管理體系是歷史上逐步形成，最后 構筑成為一個繁雜、相互滲透、相互制約、兼顧各方利益的體系。

一、美國鍋爐與壓力容器安全管理

在美國，鍋爐、壓力容器如何監(jiān)管完全取決于各個州、領地和少數(shù)幾個自治城市立法機關的自行決定。當?shù)亓⒎C關通過立法規(guī)定用于監(jiān)管鍋爐與壓力容器制造、安裝、使用、檢查、修理和改造的管理要求和基本安全標準，并授權成立專門的監(jiān)管機構強制執(zhí)行。美國各州監(jiān)管的承壓設備種類范圍主要是鍋爐和壓力容器；壓力管道和氣瓶由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管；部分氣體輸送系統(tǒng)和油罐由 osha監(jiān)管。各州也不監(jiān)管屬于聯(lián)邦各部門的鍋爐、壓力容器，如美國郵政部的鍋爐、壓力容器由其自行監(jiān)管。美國各州的立法進程也相差很大，最早的是馬薩諸塞州于1907年8月30日有了管理鍋爐的法規(guī)。到現(xiàn)在為止，還有南卡羅萊納州一個州既沒有鍋爐法規(guī)也沒有壓力容器法規(guī)；有壓力容器法規(guī)而沒有鍋爐法規(guī)的只有懷俄明州一個州；只有鍋爐法規(guī)而沒有容器法規(guī)的有蒙大納州等十個州。各州對鍋爐、壓力容器監(jiān)管的程度也不同，許多州對農(nóng)業(yè)用鍋爐、住宅取暖鍋爐、老式歷史鍋爐、熱水鍋爐監(jiān)管不嚴。各州監(jiān)管的鍋爐主要分為高壓和低壓兩種，最大允許工作壓力大于15psi為高壓鍋爐，否則為低壓鍋爐。不管是高壓鍋爐還是低壓鍋爐，通常都是在各州法規(guī)監(jiān)管的范圍之內(nèi)，但監(jiān)管程度不同。壓力容器通常則是大于等于15psi才屬于監(jiān)管的范圍。

各州法律授權監(jiān)管機構的首席鍋爐檢查官負責執(zhí)行法規(guī)，并為首席鍋爐檢查官提供一些有資格檢查員作為職員，實施其指派的職責。每臺承壓設備安裝后應進行一次初始檢查，并給予一個唯一的監(jiān)管標識號碼。初始的檢查要確保所有安裝要求已經(jīng)達到，并據(jù)此簽發(fā)運行許可證，以后每年或根據(jù)所在州的法規(guī)規(guī)定周期換證。

大多數(shù)州要求承壓設備必須按照 asme鍋爐、壓力容器規(guī)范制造并在 國家鍋爐壓力容器檢查協(xié)會（ nb）注冊。nb注冊確保制造過程經(jīng)獨立第三方制造檢查機構派出的nb認可制造檢查員進行了檢查，從而保證了鍋爐符合有關設計和制造標準（在美國是asme標準）的要求。nb在注冊中把鍋爐制造檢查的重要數(shù)據(jù)永久性地保存，還為業(yè)主、監(jiān)管機構和檢查員查閱參考提供了很大方便。除了注冊鍋爐、壓力容器外，nb的另一重大貢獻是 制定并維持鍋爐與壓力容器檢查規(guī)范（ nbic）,nbic也被ansi批準為美國國家標準。nb的第三大貢獻是 統(tǒng)一全國鍋爐壓力容器檢查員資格水平。一般的 nb認可檢查員（以前稱委任檢驗師﹡） 還不能從事新承壓設備制造過程的檢查，從事新承壓設備制造過程檢查的檢查員還需要在證書上取得ａ類簽注背書，這種檢查員可稱為 nb認可制造檢查員（ 以前稱授權檢驗師﹡） 。 nb的第四大貢獻是統(tǒng)一承壓設備的修理資格。nb在20世紀70年代中開始對承壓設備修理單位的資格進行認可，這樣的公司由nb認可并使用“r”標志鋼印，安全閥的修理機構也應由nb認可使用“vr”標志鋼印，后來再推廣到 核部件的修理、改造和更換 認可使用 “ nr” 標志鋼印。 nb現(xiàn)在的主要工作還包括制造廠的注冊登記，接受制造檢查機構，對業(yè)主（用戶）檢查機構 (ouio)的認可，向各州立法機關推薦其制定的《鍋爐與壓力容器安全管理法案》藍本, 經(jīng)營安全釋放閥實驗室, 教育、培訓和咨詢等。

承壓設備定期檢查周期在各個州是不同的，取決于各地法規(guī)的規(guī)定，高壓鍋爐通常要求每年進行一次內(nèi)部檢查（停爐檢查），和一次外部檢查（在用）。壓力容器的定期檢查周期從 1年一次到5年一次不等?；诓煌碛梢蟀褭z查周期延長到一個特定的時間（如3個月）通常是會被批準的。

各州通過法律授權的監(jiān)管機構除了簽發(fā)運行許可證，查處違例行為等一般行政管理職能外，也從事鍋爐、壓力容器的檢查。法規(guī)授予首席鍋爐檢查官檢查承壓設備的權力，保險公司只有被當?shù)乇ｋU部門批準向業(yè)主（用戶）提供承壓設備保險時，才能被允許提供檢查服務。經(jīng)保險公司檢查的承壓設備不需要監(jiān)管機構再重復檢查。在任何情況下，各州的保險公司的檢查員必須是有與監(jiān)管機構雇傭的檢查員相同的資格和證書。此外， asme 定義和認可的公證檢查機構包括提供第三方檢查的政府監(jiān)管機構和認可的保險公司。檢查員對承壓設備實施第三方制造和安裝檢查時必經(jīng)符合所有規(guī)范（ asme ）的要求。各州的監(jiān)管機構同時也經(jīng) asme 認可成為其認可的公證檢查機構，并和 nb 一起從事 asme 委托的制造廠審查工作，從而較好地實現(xiàn)各州法規(guī)、 nb 和 asme 相互滲透的要求和 相互依賴的關系 。這一繁雜的關系充分發(fā)揮 asme 在制造質(zhì)量控制的優(yōu)勢， nb 在統(tǒng)一全國檢查的優(yōu)勢，各監(jiān)管機構的強制性權力優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。一些監(jiān)管當局對業(yè)主（用戶）檢查員另行規(guī)定，這種檢查員只限檢查其雇主擁有或使用的承壓設備，并不能從事新設備的制造、安裝檢查。 nb 也提供業(yè)主（用戶）檢查單位的統(tǒng)一資格認可。

各州的一般做法是，購買了保險的鍋爐由保險公司進行檢查；沒有購買保險的新安裝鍋爐由州監(jiān)管機構進行初次檢查；沒有購買保險的在用鍋爐的定期檢查可以由州監(jiān)管機構進行，也可以由經(jīng)認可的業(yè)主（用戶）檢查單位進行檢查。由州監(jiān)管機構和保險公司檢查的鍋爐的比例在各州是不同的，如密歇根州約有 55％的鍋爐由州監(jiān)管機構檢查，伊利諾斯州約有39％的鍋爐由州監(jiān)管機構檢查，其余由保險公司保險并檢查。

各州立法機關通過鍋爐壓力容器法案后，有關法規(guī)收錄到監(jiān)管機構所屬部門的法典中。例如，在加利福尼亞州的勞動法中，設置了有關鍋爐、壓力容器章節(jié)；在紐約州的勞動法中，也設置了鍋爐、壓力容器的管理內(nèi)容；在德克薩斯州的行政法 65章中，設置了鍋爐壓力容器條例；在馬里蘭州的注釋法中設置了鍋爐壓力安全法令。各地的法規(guī)也在不斷地調(diào)整、完善之中。

在美國，鍋爐、壓力容器的監(jiān)管機構由各個州、領地和少數(shù)幾個城市自行設立，美國各州政府中都設置了相應的鍋爐、壓力容器的安全管理職能部門，本書稱為監(jiān)管機構。由于各州的行政機構，組織因州而異，所以鍋爐、壓力容器的監(jiān)管機構也因州而不同。美國 50個州中，設置在勞工部的有13個州，設置在工業(yè)部有4個州，設置在勞動與工業(yè)部的有7個州，設置在許可證發(fā)放與法規(guī)部有4個州，設置在安全與健康部的有4個州，以及設置在建筑與防火、人力資源、商業(yè)以及保障等部的有18個州。設有職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門（osha）的州中，osha與鍋爐壓力容器監(jiān)管機構也并非都在同一部門。osha涉及廣泛勞動安全，也包括在鍋爐壓力容器制造、安裝、修理、使用和檢查工作中的安全（強調(diào)的是勞動過程的安全），但不包括鍋爐、壓力容器的安全性能。由于歷史性原因，鍋爐、壓力容器的安全性能始終依靠鍋爐壓力容器監(jiān)管機構來保證。

聯(lián)邦 osha允許各州實施哪些聯(lián)邦osha法規(guī)里沒有規(guī)定的要求，不干涉各州采取更嚴厲的安全管理制度，并承認和采納各州和其它聯(lián)邦部門在歷史上形成的各種管理措施，作為職業(yè)安全衛(wèi)生管理的基礎。聯(lián)邦osha對各州監(jiān)管不嚴格的承壓設備也有一些要求，主要是在 聯(lián)邦 osha規(guī)章 1910 分部h 危險的材料中的壓縮空氣（一般要求）、乙炔、氫、氧、一氧化二氮（笑氣）、易燃液體、使用易燃材料噴涂、易燃液體浸沾罐槽、爆炸品代理商、lpg的貯存和處理、無水氨的貯存和處理等，但不設立審批環(huán)節(jié)，只通過 osha的事后巡查來監(jiān)督。

美國各州通用的鍋爐、壓力容器標準是 asme鍋爐與壓力容器規(guī)范，現(xiàn)行的asme鍋爐與壓力容器規(guī)范是2001年的第二十三版。asme規(guī)范范圍覆蓋控制鍋爐與壓力容器在設計、制造、檢查等方面安全標準。

美國近十年來鍋爐、壓力容器事故中的死亡人數(shù)平均每年 12人，受傷人數(shù)平均每年大約67人，事故總數(shù)為25001宗，平均每年大約2273宗。在1991－2001年中，非受火壓力容器事故造成64人死亡，占全部鍋爐、壓力容器事故死亡人數(shù)127人的50.4%；電站鍋爐死亡44人，占34.6%；熱水取暖鍋爐死亡14人，占11%；蒸汽取暖鍋爐死亡5人，占4%。

二、美國電梯安全管理

美國現(xiàn)有在用電梯約 672，000臺，扶梯31，000臺。美國聯(lián)邦政府沒有統(tǒng)一的電梯安全監(jiān)督法規(guī)，只有美國職業(yè)安全衛(wèi)生法（occupational safety and health act of 1970）及其授權制定的勞動安全衛(wèi)生規(guī)章（聯(lián)邦規(guī)章第２９篇，code of federal regulations 29）,這些法規(guī)規(guī)定了勞動作業(yè)場所（包括船、碼頭等場所）中有關起重機、電梯、升降機、樓宇維修設備等的具體要求，以及其制造、安裝、維修、使用過程中的勞動安全要求。

聯(lián)邦 osha制定的實施規(guī)章只限于職業(yè)安全衛(wèi)生范疇,不包括公眾安全。電梯安全不僅涉及勞動安全，也涉及公眾安全，osha主要側重于電梯施工中的勞動安全監(jiān)督管理。雖然聯(lián)邦osha不監(jiān)督管理電梯的安全，但并不影響各州職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門或其它授權部門監(jiān)督管理電梯的安全。因為《職業(yè)安全衛(wèi)生法》規(guī)定，對于聯(lián)邦osha沒有規(guī)定的事項，優(yōu)先采用州法規(guī)。osha成立之時，各州已經(jīng)對電梯的安全有了一整套管理法規(guī)和實施的部門，而同一臺電梯又經(jīng)常同時為工作中的乘客和非工作中的乘客提供服務。所以到目前為止，聯(lián)邦osha沒有制定專門適用于工作場所的電梯安全的規(guī)章（標準），osha規(guī)章1926.552中也只提到“ 《 職業(yè) 安全衛(wèi)生法》管轄的，由雇主監(jiān)護，雇員在工作中使用的永久性升降機（電梯）必須符合《美國國家標準》 a17.1-1965及附錄等要求，并根據(jù)a17.2-1960及附錄等進行檢查?！?/p>

而實際上，不管是否實施 本州的職業(yè)安全衛(wèi)生計劃，絕大多數(shù)州都有自己管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動安全管理部門獲當?shù)亓⒎C關授權，將電梯的監(jiān)督管理從勞動安全擴大到公眾安全。一些獨立立法的較大城市則由建筑物管理部門對電梯安全進行監(jiān)督管理，如紐約市、芝加哥市。還有一些州或市則由其它政府部門對電梯安全進行監(jiān)督管理。美國各州一般都有電梯方面的法規(guī)，并且有相應的行政管理規(guī)章。

美國各州以及較大城市都有相應的政府機構負責監(jiān)督管理電梯的安全。各州及具有電梯監(jiān)管機構的城市，他們的監(jiān)管機構除了有相應的電梯行政管理人員之外，還有一批電梯監(jiān)督檢查技術人員。這些監(jiān)督檢查員行使設備技術監(jiān)督檢查職能，檢查設備是否符合法規(guī)規(guī)定的要求和業(yè)主是否遵守法規(guī)的規(guī)定，并按照規(guī)定開具違例通知單。

為確保安裝、改造的電梯符合要求，各州法規(guī)通常規(guī)定，安裝、改造之前需要向政府主管部門申請。政府審查的內(nèi)容包括安裝改造圖紙、設備說明、同類電梯或安全裝置是否已取得型式試驗認證等。電梯安裝、改造驗收是一個重要管理環(huán)節(jié)，各州政府雇用的檢查員要對新安裝、改造的電梯進行驗收檢查，試驗見證。有些地方法規(guī)規(guī)定的新安裝、改造驗收試驗檢查程序相當嚴格，并且不一定按照 asme a17的要求，令各電梯制造廠難以適應。

許多城市和州在電梯和自動扶梯的使用安全監(jiān)督管理上有相當大的差異。 有一些把責任放在電梯公司上，并且要求定期報告安全方面的狀況；一些則鼓勵或利用與獨立的檢查機構合約來開展檢查；另一些則是把所有正常的安全檢查交給持證檢查員做，政府只保留有見證新裝和安全裝置測試。當保險公司在電梯檢查上是活躍時， 一些管理部門依賴他們報告電梯安全狀況。

一些地方規(guī)定：除了政府部門的監(jiān)督檢查外，業(yè)主還要按照法規(guī)要求聘請電梯公司、保險公司、顧問公司的持證檢查員對電梯進行檢查和試驗，并將檢查和試驗結果報監(jiān)管機構備案。另一些地方則規(guī)定：電梯的業(yè)主可以選擇聘請有資格的私人檢查員檢查，也可以交給政府監(jiān)管機構檢查；前者只需向政府交納使用許可證費用，后者還要向政府交納檢查費用。應該特別強調(diào)的是，后一種做法中政府的監(jiān)管機構實際上承擔了兩種不同的職能：一種是屬于行政行為的監(jiān)督檢查；另一種是提供檢查的服務（受業(yè)主委托），承擔相應民事責任。

電梯每年進行一次的空載安全鉗測試，五年進行一次滿載額定速度安全鉗測試，通常是要在本地政府檢查員見證下進行。設備檢查合格后由主管行政管理機關頒發(fā)“運行許可證”給業(yè)主。除安全鉗等測試外，各州和各市對檢查周期有不同規(guī)定，如紐約州，客梯每 3個月檢查一次，貨梯每6個月一次。紐約市規(guī)定兩年檢查5次，其中3次為政府監(jiān)督檢查，2次為業(yè)主聘請有資格檢查員檢查；加州則規(guī)定：由有資格的電梯維修保養(yǎng)公司保養(yǎng)且安全狀況良好的電梯，檢查周期和使用許可證可以延長至2年，其它的則是一年。喬治亞州規(guī)定：電梯的檢查是每6個月一次，運行許可證則是一年內(nèi)有效。有些州的規(guī)定則是更寬松的，沒有規(guī)定檢查的頻率，盡管他們的首席檢查員力爭做到每個工地進行一年一次的安全測試。

美國對電梯制造資格和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督并沒有成文的規(guī)定，電梯產(chǎn)品質(zhì)量主要靠產(chǎn)品質(zhì)量責任法、消費產(chǎn)品安全法等法規(guī)來確定制造者的民事責任，通過消費產(chǎn)品安全委員會的干預和民事責任機制來確保電梯產(chǎn)品質(zhì)量，這種做法在沒有全國統(tǒng)一的監(jiān)管法規(guī)和機構情況下，有效地確保了州與州之間正常的自由貿(mào)易關系。

美國各州比較通用的檢查員資格是 asme認可的qei檢查員資格。現(xiàn)有qei電梯檢查員近3000名。但是，有一些州至今仍沒有采納這些qei檢查員資格，有一些州雖然承認qei的資格，但同時也有本州的檢查員資格考核發(fā)證程序。執(zhí)行asme qei-1電梯檢查員標準中，有二家培訓機構獲授權頒發(fā)電梯檢查員和檢查監(jiān)督員證書。

美國機械工程師學會 asme a17電梯自動扶梯系列標準是美國各州通用電梯標準，被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用，或作為參考標準。asme a17電梯標準也被具有很大影響力的建筑物法規(guī)范本起草機構：國際規(guī)范協(xié)商會（international code council，簡稱icc）所接受，作為參考標準。asme a17也是經(jīng)國家標準協(xié)會ansi批準的美國國家標準。

除了法律和管理規(guī)章之外，為便于執(zhí)行法規(guī)和修訂法規(guī)，許多地區(qū)在法律上還規(guī)定設立一個電梯事務協(xié)調(diào)委員會，并規(guī)定該委員會由業(yè)主、本地制造商、保險公司、公眾代表、老人代表等委員組成。

美國每年與電梯和自動扶梯相關的死亡人數(shù)約 30－31人，其中每年約21－22人在電梯中因工死亡(包括上班乘坐電梯的乘客)，而扶梯為零；大約6人在電梯中非因工死亡，而扶梯有3人。每年在電梯和自動扶梯中死亡人數(shù)中，在設備中或旁邊工作的約占50％，屬于工作中的乘客約占30％，非工作中的乘客約占20％。根據(jù)電梯監(jiān)管機構的報告，任何人員受傷需要醫(yī)療照顧或造成超過 100美元的財產(chǎn)或設備損失作為事故的統(tǒng)計標準，美國電梯事故率約為每年1千臺1宗。

美國電梯安全管理存在的問題首先是各地區(qū)技術法規(guī)、技術標準不一致。多數(shù)州在法規(guī)中采納 asme 電梯標準，有一些州將本州電梯技術要求寫入法規(guī)之中，令各個地區(qū)電梯技術要求不一致。其次是監(jiān)管機構不一致。各州的電梯監(jiān)管機構主要是由歷史形成，這些監(jiān)管機構大多數(shù)設在勞動部門，也有一些州、市設在建筑物管理部門，個別州設在其他部門，如商業(yè)局等，而城市則多設在建筑物管理部門。三是各州和地方政府過多地卷入電梯安全技術檢查，政府承擔過多的電梯安全責任。這種做法使政府容易卷入復雜的社會糾紛，浪費政府資源，也容易產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。表面上，美國行政、司法制度嚴謹復雜，但在具體的微觀問題上也和我國有驚人的相似之處，困難和問題與各種利益關系糾纏在一起，一時難以解決。

三、美國起重機械安全管理

美國目前在建筑業(yè)中大約有 12.5萬臺在用的起重機，在一般工業(yè)和海運業(yè)中還有8－10萬臺在用的起重機，全國共有起重機20多萬臺，起重機司機超過 25萬名。

美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局（ osha）以職業(yè)安全為目的，建立了一套起重機械安全管理制度，除了實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的26個州外，職業(yè)安全衛(wèi)生管理局分布在全國10個辦事處直接負責全國起重機械安全監(jiān)督管理，包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運業(yè)各種起重機械。實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州，起重機械安全管理制度也應至少是同樣有效的，它們的 起重機械安全管理制度與聯(lián)邦osha基本上沒有多大區(qū)別 。

osha對起重機械的安全管理主要側重在使用環(huán)節(jié)，設計、制造和安裝環(huán)節(jié)主要通過產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)規(guī)定的民事責任機制調(diào)整。起重機械與鍋爐、電梯不同，其使用狀況和環(huán)境復雜多變，使用過程存在很多不安全因素，很大程度上需要依靠起重機械操作人員的技術水平和經(jīng)驗來預測并防止事故的發(fā)生。側重在使用環(huán)節(jié)監(jiān)督正是針對起重機械的這種特性而定，并對有效地減少事故起重要作用。

osha 管理起重機械的主要方式與其管理其它職業(yè)危害因素類似，主要是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標準，對雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，包括許多起重作業(yè)安全措施，并由雇主指定“有能力的人 （ competent person ）”實施檢查。起重機械作業(yè)的檢查包括起重機械的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。

起重機械的檢查包括最初檢查 (投入使用前)、經(jīng)常性檢查（每天檢查到每月檢查）、定期檢查（隔1至12個月）、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機械檢查和測試等安全檢查。osha對起重機的技術規(guī)定都是規(guī)章的形式頒發(fā)，效力很高，一旦違反這些規(guī)定并被osha的巡查官員在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，將按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》的規(guī)定進行處罰，其自由裁量權的掌握參照《osha現(xiàn)場檢查參考手冊》執(zhí)行。工會和雇員對雇主的起重機械有關的工作安全條件也進行有效的監(jiān)督，這種監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題除了通過協(xié)商解決外，另一個重要手段是通過向osha投訴，再由osha安排專項檢查來解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對建筑塔式起重機械實施強制性第三方檢查外，osha并不要求第三方檢查，雇主可以指定自己有能力的雇員進行起重機械的檢查，也可以請專門的檢查機構進行檢查。前者只需經(jīng)osha認可的培訓機構培訓并獲該培訓機構頒發(fā)相應證書的人，后者所述的專門檢查機構需經(jīng)osha認可。

osha在一封解釋公函中聲稱：有關的聯(lián)邦規(guī)章對只用在建筑工地和工業(yè)上的起重機械、桅桿起重機和其他物料處理裝置不要求任何證書，osha有關的規(guī)章要求所有以上設備應由有能力的人或一個政府機構或美國勞工部認可的私人中介代理（檢查機構），在初次使用前和今后每年進行一次的檢查，業(yè)主必須（也只需）保留這些檢查記錄。按照osha規(guī)定，雇主也不需要向任何機構注冊登記或備案這些檢查記錄，只要在osha巡查官員現(xiàn)場檢查時，能夠出示這些檢查記錄就符合要求。

有些實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州（如加利福尼亞、康涅狄格、密歇根、內(nèi)華達、紐約、俄勒岡等 6個州）

對起重機械的檢查要求有些不同，但不低于聯(lián)邦的要求，如加州對起重機械的一年一次定期檢查和 4年一次的負荷試驗必須由州管理部門認可的檢查代理公司的有資格檢查員實施，并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明，沒有安全缺陷不需向政府報告，但應保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的有能力的人實施。無論何種類型的起重機械的實際操作，雇主必須遵循其制造商的技術要求和說明

第2篇 企業(yè)現(xiàn)代安全管理方法綜述 羅 云 中國地質(zhì)大學,北京,教授

［摘要］ 本文介紹了中國大陸安全管理科學的綜合現(xiàn)狀，其中既闡述了安全管理原理的理論研究，同時還從政府宏觀管理和企業(yè)微觀管理的角度對安全管理的方法作了系統(tǒng)介紹。這對于了解大陸安全管理現(xiàn)狀，進行安全管理學術交流和推進安全管理技術進步將是有益的。

八十年代以來，中國工業(yè)企業(yè)的安全管理從勞動保護管理、事故管理到職業(yè)安全衛(wèi)生科學管理，其管理的理論和方法有了很大的發(fā)展和進步。盡管目前不同的行業(yè)和企業(yè)，其推行和實施的安全管理做法還有差別和不平衡，但努力使其適應我國新經(jīng)濟體制和生產(chǎn)技術的時代要求和呼喚卻是一致的。十余年來，現(xiàn)代安全科學管理的特征在于：變傳統(tǒng)的縱向單因素安全管理為現(xiàn)代的橫向綜合安全管理；變傳統(tǒng)的事故管理為現(xiàn)代的事件分析與隱患管理（變事后型為預防型）；變傳統(tǒng)的被動的安全管理對象為現(xiàn)代的安全管理動力；變傳統(tǒng)的靜態(tài)安全管理為現(xiàn)代的安全動態(tài)管理；變過去只顧生產(chǎn)效益的安全輔助管理為現(xiàn)代的效益、環(huán)境、安全與衛(wèi)生的綜合效果的管理；變傳統(tǒng)的被動、輔助、滯后的安全管理程式為現(xiàn)代主動、本質(zhì)、超前的安全管理程式；變傳統(tǒng)的外迫型安全指標管理為內(nèi)激型的安全目標管理(變次要因素為核心事業(yè))。本文對安全管理理論、政府宏觀安全管理方法和企業(yè)微觀安全管理方法進行綜述。

一、認識的安全管理科學原理

1.安全管理哲學

從歷史學的角度，表1給出了大陸理論界認識的安全管理哲學發(fā)展進程。

表1 人類安全哲學發(fā)展進程

階段

時 代

技 術 特 征

認識論

方 法 論

ⅰ

工業(yè)革命前

農(nóng)牧業(yè)及手工業(yè)

聽天由命

無能為力,被動無意識

ⅱ

17世紀至本世紀初

蒸汽機時代

局部安全

就事論事,亡羊補牢,事后型

ⅲ

本世紀初至50年代

電氣化時代

系統(tǒng)安全

綜合對策及系統(tǒng)工程

ⅳ

50年代以來

宇航技術與核能

安全系統(tǒng)

本質(zhì)安全化,預防超前型

2.安全系統(tǒng)論原理

安全管理涉及兩個系統(tǒng)對象，一是事故系統(tǒng)，其要素是人─人的不安全行為是事故的最直接的因素；機─機的不安全狀態(tài)也是事故的最直接因素；環(huán)境─生產(chǎn)環(huán)境的不良影響人的行為和對機械設備產(chǎn)生不良的作用；管理─管理的欠缺。二是安全系統(tǒng)，其要素是：人─人的安全素質(zhì)（心理與生理；安全能力；文化素質(zhì)）；物─設備與環(huán)境的安全可靠性（設計安全性；制造安全性；使用安全性）；能量─生產(chǎn)過程能的安全作用（能的有效控制）；信息─充分可靠的安全信息流（管理效能的充分發(fā)揮）是安全的基礎保障。認識事故系統(tǒng)要素，對打破事故系統(tǒng)來保障人類的安全具有實際的意義，這種認識帶有事后型的色彩，是被劫、滯后的，而從安全系統(tǒng)角度出發(fā)，則具有超前和預防的意義，因此，從建設安全系統(tǒng)的角度來認識安全原理更具理性，更符合科學原則。

3.安全控制論原理

從宏觀安全管理的角度，安全控制原則有：閉環(huán)控制原則：要求安全管理要講求目的性和效果性，要有評價；分層控制原則：安全的管理和技術的實現(xiàn)的設計要講階梯性和協(xié)調(diào)性；分級控制原則：管理和控制要有主次，要講求單項解決的原則；動態(tài)控制性原則：無論技術上或管理上要有自組織、自適應的功能；等同原則：無論是從人的角還是物的角度必須是控制因素的功能大于和高于被控制因素的功能；反饋原則：對于計劃或系統(tǒng)的輸入要有自檢、評價、修正的功能。從微觀安全管理的角度，控制的實質(zhì)是＂能量不正常作用＂。能量轉(zhuǎn)移理論是微觀控制的理論。

4.安全信息論原理

安全信息是安全活動所依賴的資源。安全信息類型分為一次安全信息和二次安全信息。一次安全信息指生產(chǎn)和生活過程中的人機境客觀安全性，以及發(fā)生事故后的現(xiàn)場。二次安全信息包括安全法規(guī)、條例、政策、標準，安全科學理論、技術文獻，企業(yè)安全規(guī)劃、總結、分析報告等。安全信息是以信息流存在的，其信息流技術首先要認識生產(chǎn)和生活中的安全信息形式，如：人－人信息流：人－機信息流：人－境信息流：人對環(huán)境狀態(tài)正確感知和識別；機－境信息流：

5.安全經(jīng)濟學原理

安全經(jīng)濟學研究的最基本的內(nèi)容是安全的投資或成本規(guī)律、安全的產(chǎn)出規(guī)律、安全的效益規(guī)律等基本問題。大陸認識的安全經(jīng)濟重要規(guī)律有：事故損失：占ｇｎｐ2.5％；安全投資：占ｇｎｐ1.2％；事故直間損失系數(shù)：1 : 4～1:>;100；安全投入產(chǎn)出比：1 : 6；安全生產(chǎn)貢獻率：1.5～5 ％；預先投入效果與事后整改效果的關系是1與5的關系；安全效益金字塔：系統(tǒng)設計1分安全性=10倍制造安全性=1000倍應用安全性。

6.安全協(xié)調(diào)學原理

組織協(xié)調(diào)學原理 組織協(xié)調(diào)學原理要求安全的組織機構要進行合理的設置；安全機構職能要有科學的分工，事故、隱患要分類管理，要有分級管理的思想；安全管理的體制要協(xié)調(diào)高效，管理能力自組織發(fā)展，安全決策和事故預防決策的要有效和高效，事故應急管理指揮系統(tǒng)的具有功能和效率等方面要有總體的要求和協(xié)調(diào)。

專業(yè)人員保障系統(tǒng)的協(xié)調(diào)原理 要建立安全專業(yè)人員的資格保證機制：通過發(fā)展學歷教育和設置安全工程師職稱系列的單列，對安全專業(yè)人員進出要有具體嚴格的任職要求；企業(yè)內(nèi)部的安全管理要建立兼職人員網(wǎng)絡系統(tǒng)：企業(yè)內(nèi)部從上到下（班組）設置全面、系統(tǒng)、有效安全管理組織和人員網(wǎng)絡等。

7.事故預防原理

事故具有因果性、偶然性、必然性、再現(xiàn)性的特性；意外事故是一種隨機現(xiàn)象，對于個別考察無具有不確定性，但對于大樣本，則表現(xiàn)出規(guī)律性。運用概率統(tǒng)計的方法是研究事故規(guī)律、進行事故預測的重要方法。事故預防的模式主要是事后型模式，這是一種被動的對策，這種對策模式遵循如下技術原理：事故或災難發(fā)生─調(diào)查原因─分析主要原因─提出整改對策─實施對策─進行評價─新的對策。從宏觀的角度,對于意外事故的預防原理稱為'三ｅ對策'，即事故的預防具三大預防技術和方法：工程技術對策,安全教育對策，安全管理對策。

二、政府宏觀安全管理方法

1. 安全生產(chǎn)五大原則

我國宏觀現(xiàn)行有效的安全生產(chǎn)管理原則有：生產(chǎn)與安全統(tǒng)一的原則，體現(xiàn)在企業(yè)的管理機制上要遵循管生產(chǎn)必須管理安全；三同時原則；五同時原則；三同步原則，企業(yè)在考慮經(jīng)濟發(fā)展、進行機制改革、技術改造時，安全生產(chǎn)方面同時規(guī)劃、同時實施、同時投產(chǎn)；三不放過原則：發(fā)生事故后，要做到事故原因沒查清，當事人未受到教育，整改措施未落實三不放過。

2.全面安全管理

安全生產(chǎn)管理執(zhí)行全面管理的原則，即在管理的體系中要做到縱向到底（從各級政府到生產(chǎn)企業(yè)，從工廠到生產(chǎn)崗位），橫向到邊（政府部門綜合協(xié)調(diào)，企業(yè)職能機構全面參與）；安全責任制的原則是＂安全生產(chǎn)，人人有責＂。

3.安全法制管理

安全法制管理就是利用法制的手段，對企業(yè)安全生產(chǎn)的建設、實施、組織，以及目標、過程、結果等進行安全的監(jiān)督與監(jiān)察管理?，F(xiàn)行有效的安全法制管理做法有：新建、改建、擴建生產(chǎn)性工程建設項目的“三同時”管理；安全生產(chǎn)的第一把手負責制；安全生產(chǎn)全面責任制度；實行強制的國家勞動安全監(jiān)察；落實行業(yè)的綜合管理；推行工會統(tǒng)一領導下勞動保護群眾監(jiān)督。

安全法制管理是市場經(jīng)濟體制下搞好安全生產(chǎn)的需要。安全法制管理所依據(jù)的安全法律體系具有表2五個層次結構：

表2 工業(yè)安全法律體系

層次

定 義

主 要 法 規(guī)

1

國家一般法

憲法、刑法、民法通則、治安管理條例等

2

國家安全專業(yè)綜合法規(guī)

勞動法、礦山安全法、消防條例、化學危險品安全管理條例、道路交通管理條例、倉庫防火安全管理條例、防止瀝青中毒辦法等。

3

國家安全技術標準

400余種。

4

行業(yè)、地方法規(guī)

建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程;油船、油碼頭防油氣中毒規(guī)定；爆炸危險場所安全規(guī)定；壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定；省(市)勞動保護條例等。

5

企業(yè)規(guī)章制度

企業(yè)安全操作規(guī)程；企業(yè)安全責任制度等。

4．安全管理策略

我國宏觀安全管理策略有：系統(tǒng)整體性策略，管理時要考慮人機環(huán)系統(tǒng)、硬件與軟件建設相結合；計劃性策略，安全對策要有計劃和規(guī)劃，要有近期的長遠的目標；效果性策略，安全對策效果的好壞，要通過最終的成果的指標來衡量；單項解決的策略，在制定具體事故預防措施時，問題與措施要一一對應，在主次、有輕重緩急；等同性策略，安全技術系統(tǒng)的可靠性必須高于被監(jiān)控的機器和設備系統(tǒng)，管理系統(tǒng)要實現(xiàn)監(jiān)察、審查及否決權制度，安全理論、技術方法、安全人員的素質(zhì)不應低于被管理的對象；全面管理的策略，黨、政、工、團、職能部門一起協(xié)同管理；獎勵與懲罰相結合的策略。

三、企業(yè)微觀安全管理方法

（一）現(xiàn)行安全管理法

1．預期型管理法

我國企業(yè)普遍推行的安全管理模式總體上是事后型模式，但逐步推行預期型管理模式已成為共識和發(fā)展趨勢。

預期型模式是一種主動、積極地預防事故的對策，顯然是現(xiàn)代安全管理對策的重要方法和模式。其基本的技術步驟是：提出安全或減災目標─分析存在的問題─找出主要問題─制定實施方案─落實方案─評價─新的目標。

2.＂0123管理法＂

0－重大事故為零的管理目標；1－第一把為第一責任；2－崗位、班組標準化的雙標建設；3－全員教育、全面管理、全線預防的＂三全＂對策

3.三不傷害活動

開展不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害的三不傷害活動。

4.“四全”安全管理

全員－從企業(yè)領導到每個干部、職工（包括合同工、臨時工和實習人員）都要管安全；全面－從生產(chǎn)、經(jīng)營、基建、科研到后勤服務的各單位、各部門都要抓安全；全過程－每項工作的各個環(huán)節(jié)都要自始至終地做安全工作；全天候（一年365天，一天24小時），不管什么天氣，不論什么環(huán)境，每時每刻都要注意安全。總之，“四全”的基本精神就是人人、處處、事事、時時都要把安全放在首位。

5.“５ｓ”活動

指“整理、整頓、清掃、清潔、態(tài)度”。因為這５項的日語發(fā)音均以“ｓ”起頭，所以稱為“５ｓ”。開展“５ｓ”活動，是通過人們的努力改變工作環(huán)境，養(yǎng)成良好的工作習慣和生活習慣，達到提高工作效率，提高職工素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)的目標。

6.人流、物流定置

管理

生產(chǎn)現(xiàn)場的人員活動路線及空間定位管理；使用的工具、設備、材料、工件等的位置規(guī)范、定位管理、文明管理。

7.三點控制

對生產(chǎn)現(xiàn)場的＂危險點、危害點、事故多發(fā)點＂的強化控制管理。采取現(xiàn)場和車間掛牌標示方法強化管理。

8．八查八提高

一查領導思想，提高企業(yè)領導的安全意識；二查規(guī)章，提高職工遵守紀、克服＂三違＂的自覺性；三查現(xiàn)場隱患，提高設備設施的本質(zhì)安全程度；四查易燃易爆危險點，提高危險作業(yè)的安全保障水平；五查危險品保管，提高防盜防爆的保障措施；六查防火管理，提高全員消防意識和來火技能；七查事故處理，提高防范類似事故的能力；八查安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作是否經(jīng)?；椭贫然岣呷珕T安全意識和自我保護意識。

9.生產(chǎn)班組安全活動

生產(chǎn)班組的每周安全活動要做到時間、人員、內(nèi)容＂三落實＂。以安全生產(chǎn)必須落實到班組和崗位的原則，企業(yè)生產(chǎn)班組對崗位管理、生產(chǎn)裝置、工具、設備、工作環(huán)境、班組活動等方面，進行靈活、嚴格、有效的安全生產(chǎn)建設。

10.三負責制

企業(yè)各級生產(chǎn)領導在安全生產(chǎn)方面＂向上級負責，向職工負責，向自己負責＂。

11.安全檢查制

查思想認識，查規(guī)章制度，查管理落實，查設備和環(huán)境隱患；定期與非定期檢查相結合；普查與專查相結合；自查、互查、抽查相結合。其方法有：四查工程技術，即崗位每天查一次，班組車間每周查一次，廠級每季查一次，公司年查一次；安全檢查表技術，定項目，定標準，定指標，科學評分，定性與定量相結合的科學檢查方法。

（二）現(xiàn)代安全管理法

1.安全目標管理法

以圖1所示的安全指標體系為管理目標，進行科學管理。

圖1 安全指標體系

2.無隱患管理法

無隱患管理法的立論是建立在現(xiàn)代事故金字塔認識基礎之上的，即任何事故都是在隱患基礎上發(fā)展起來的，要控制和消除事故，必須從隱患入手。推行無隱患管理方法，要解決隱患辨識、隱患分類、隱患分級、隱患檢驗與檢測、隱患檔案與報表、隱患統(tǒng)計分析、隱患控制等技術問題。

3.行為抽樣技術

安全行為抽樣技術的目的是對人的行為失誤進行研究和控制，主要是應用概率統(tǒng)計、正態(tài)分布、大數(shù)法則、隨機原則的理論和方法，進行行為的抽樣研究，從而達到控制人的失誤或差錯，最終避免人為事故發(fā)生的目的。

4．安全經(jīng)濟技術方法

合理的安全經(jīng)濟機制：確立規(guī)范的安全投資機制；安全技術項目進行經(jīng)濟技術的可行現(xiàn)論證；推行企業(yè)安全設施、設備的專門折舊機制；國家、社會、企業(yè)安全資金的運行機制；科學合理的事故賠償機制等。采用有效的安全經(jīng)濟手段：參加事故風險保險；參加人身工傷保險；合理應用經(jīng)濟管理手段；有效的安全行為風險抵押手段；安全獎勵基金；違章與事故罰款手段等。掌握全面的安全經(jīng)濟理論：風險分析與評價理論；效用分析與決策理論；生命與健康價值理論。

5．企業(yè)安全文化建設

第3篇 某住宅小區(qū)安全管理工作綜述

住宅小區(qū)安全管理工作綜述

安全管理工作在物業(yè)管理工作中占有舉足輕重的地位,它是小區(qū)住戶安居樂業(yè)的保證及整個社區(qū)穩(wěn)定的基礎。同時,良好的安全環(huán)境將能增強小區(qū)業(yè)主對物業(yè)管理企業(yè)的美譽度以及在社會公眾中的信譽度,在同行業(yè)中建立企業(yè)的優(yōu)勢地位。

1、安全管理工作的服務的范圍

安全管理工作是一項特殊的工作,既屬于保衛(wèi)工作,又屬于一種特殊服務的范疇。作為安全管理員既有實施安全保障的責任,又有提供安全服務的義務,涵蓋全面防范服務、重點區(qū)域安全服務、廣泛的社區(qū)服務等方面的內(nèi)容。

2、安全管理員的素質(zhì)要求

一名合格的物業(yè)安全管理員首先應當具備良好的身體素質(zhì)即力量素質(zhì)、速度素質(zhì)、靈敏素質(zhì)、耐力素質(zhì)等,同時還應當具備較好的心理素質(zhì),包括獨立的個性、果斷的性格、較強的自制力和敏銳的觀察力。結合身體素質(zhì)和心理素質(zhì)來提高安全管理員的技能素質(zhì),技能素質(zhì)涵蓋了擒拿格斗技能、邏輯思維技能、分析判斷技能等方面,從而保證安全管理工作的順利開展。

3、安全管理員的職責和權限

1)有義務制止違法犯罪行為,對違法犯罪分子有協(xié)助抓捕并扭送有關部門的責任,但沒有權力實施拘留、關押、搜查、審訊或沒收財物、罰款等行為。

2)對發(fā)生在服務區(qū)域內(nèi)的刑事案件或治安案件,有義務保護現(xiàn)場、保護證據(jù)、維持秩序、提供情況,但無勘察現(xiàn)場的權力。

3)在防范和打擊犯罪活動時,安全管理員可以配備和使用非殺傷性防衛(wèi)器械。

4)對違反治安管理條例行為人,安全管理員有權勸阻、制止和批評教育,但沒有罰款、制裁等處罰的權力。

5)對違法分子不服從制止,甚至行兇、報復可采取正當防衛(wèi)。

6)對攜帶和運送可疑物品,身帶兇器形跡可疑的人員有權進行盤查、監(jiān)視、報請當?shù)赜嘘P部門處理,但無權偵察、扣押、搜查。

7)對出入服務區(qū)的人員、車輛及所攜帶、運載的物品,按規(guī)定進行詢問及查驗。

8)按照規(guī)定,有權制止未經(jīng)許可的人員、車輛進入服務區(qū)。

4、安全管理中處理問題遵循原則和方法

安全管理工作應在履行職責、處理事務時遵循依法辦事、執(zhí)行政策、不徇私情、以理服人的原則。

對不同性質(zhì)的問題采取不同的處理方法,一般性違反法規(guī)和管理制度的問題,可采取'可散不可聚,可解不可結,可緩不可急,可順不可逆'方式處理,盡力勸解。

5、__項目的安全管理基本思路

__小區(qū)實行封閉式的安全管理,力求達到'服務規(guī)范,高效有序'的管理目標。'服務規(guī)范'是對安全管理員服務意識和服務行為的要求,強調(diào)__項目安全管理工作的服務性,并通過安全管理人員的招聘、培訓和考核來保證效果;'高效有序'是對安全管理客觀效果的要求,強調(diào)__項目的安全管理不僅是為小區(qū)業(yè)主提供安全保障服務,還必須保證__項目內(nèi)部生活有序。合理的崗位設置、完善的工作流程、有效的人防技防措施是確保'高效有序'的基礎。

為了建立一支'服務規(guī)范'的安全管理隊伍,安全管理員的基本素質(zhì)必須符合公司的相應要求(對安全人員的基本素質(zhì)要求詳見顧問書《人力資源管理冊》)。

嚴格、科學的培訓使合格的人員不斷融入公司的團隊中來,使公司的服務理念和行為規(guī)范得到有效保證。安全管理人員的培訓除了常規(guī)的員工入職培訓和強化培訓外,還包括每周的班例會、計劃科目的軍事訓練等。每季度應舉行一次緊急集合或突發(fā)事件預案演練,使安全管理員保持高度的職業(yè)敏感和快速反應能力。

安全管理工作的監(jiān)督考核由管理處經(jīng)理予以全面監(jiān)控和指導,安全主管負責安全管理工作的業(yè)務指導、檢查、考核。安全班長負責班組日常業(yè)務的監(jiān)督和落實?？己舜胧┌▊€人月度考核,安全主管對安全工作的月度檢查和季度評估及夜間查崗等。

1)公共安全管理

公共安全管理是指物業(yè)管理企業(yè)為保障小區(qū)業(yè)主和物業(yè)使用人的生活和工作秩序所進行的一系列活動。公共安全管理通常包括防盜、防破壞、防流氓活動、防意外以及緊急事件處理等。但不含住戶人身、財產(chǎn)保險保管責任;住戶室內(nèi)的消防、安全監(jiān)控與巡視責任。

公共安全管理防范的對象主要是人為造成的事故和損失。其最終目的是避免所管轄區(qū)域內(nèi)財物受損失、人身受傷害,保障公共區(qū)域內(nèi)的秩序。

具體安全管理工作崗位的設置,按崗位所在位置定崗有固定崗、巡邏崗;按所穿的服裝設有著裝崗、便衣崗;巡邏崗按配備的交通工具設有徒步崗巡邏崗、自行車巡邏崗和摩托車巡邏崗。

2)消防管理

消防管理是__小區(qū)安全管理的重要組成部分,根據(jù)國家'預防為主,防消結合'的消防方針,__物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理作為__消防安全的第一責任人負責全面督導、組織消防工作的實施、培訓、演習、檢查,完善消防設施,組織和建立義務消防隊,制訂和實施滅火方案。

3)停車場管理

停車場管理是安全管理的又一重要方面,應建立車輛憑證出入制度、停車場巡邏檢查制度,在條件具備時可通過相關智能化設備的使用,采取ic卡刷卡出入,配合車場監(jiān)控設備的使用,實現(xiàn)無人化管理。

為了降低停車場的經(jīng)營管理風險,應購買相關停車場公共責任保險,以規(guī)避物業(yè)公司經(jīng)營風險。

4)出租屋及暫住人員管理

通過建立出租屋出租審批和登記制度,防止非法經(jīng)營機構和三無人員進入小區(qū),同時掌握暫住人員的變化和流動情況。

第4篇 綜述建筑工程施工安全管理存在的問題及預防措施

摘要：隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，建筑施工安全管理也漸漸的引起了人們的重視。下文就如何在日常的施工管理過程中做好安全管理工作，以減少施工過程中安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化與標準化進行了主要分析。

關鍵詞：建筑工程施工安全管理 預防措施

中圖分類號：tu714文獻標識碼：a 文章編號：

引言

工程項目安全管理的好壞，直接制約或影響社會主義和諧社會的發(fā)展進程，對于構建社會主義和諧社會、促進經(jīng)濟社會發(fā)展至關重要。安全管理關系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，抓安全就要抓責任心、抓工作細節(jié)。抓安全管理，核心在管理，關鍵在于人，重點在落實。我們要樹立正確的發(fā)展觀和政績觀，從人民群眾的根本利益出發(fā)，充分認識安全工作形勢的嚴峻性、長期性、艱巨性和復雜性，增強責任感、緊迫感，牢固樹立安全工作常抓不懈的思想。

1、導致工程安全事故的因素

（1）建設工程的特點導致施工中容易發(fā)生安全事故建設工程規(guī)模大、周期長、勞動強度高,施工現(xiàn)場的安全設施是否齊全配套,采用的工藝技術是否合理以及照明、通風情況等都會給安全生產(chǎn)帶來隱患。

（2）參建各方缺少以人為本的安全意識和管理機制業(yè)主作為項目的投資方往往只重視進度而忽視生產(chǎn)過程的合理性和安全性,大部分承包商缺乏完善的安全管理體系和足夠的安全管理人員,現(xiàn)場工人得不到應有的安全培訓。

（3）工程承包企業(yè)的成本因素導致減少安全防護措施承包企業(yè)為了拿到項目,低價競標;還有的承包企業(yè)實行專業(yè)分包和勞務分包,層層分包,層層收取管理費,大大壓縮了一線施工隊伍的利潤空間。

（4）建筑工人素質(zhì)不高,安全教育嚴重滯后建筑工人大多數(shù)來自農(nóng)村,他們一方面缺乏安全常識,不懂得在勞動中合理保護自己,另一方面,維權意識差,一旦出現(xiàn)了安全事故,不懂得用法律武器來保護自己的合法權益。按照規(guī)定,新工人進場必須進行安全生產(chǎn)、三級教育。教育的主要內(nèi)容包括勞動技能和安全知識兩個方面,經(jīng)考核合格后才能上崗。但大多數(shù)企業(yè)招收的農(nóng)民工都沒有進行教育,致使這些人嚴重缺乏安全生產(chǎn)科學知識嗎,安全操作水平低下,安全意識淡薄,自我防護能力極差。

（5）安全工作思想認識不足,措施不力在施工進度、質(zhì)量、效益、安全幾方面發(fā)生沖突時,往往忽視安全生產(chǎn),注重進度和效益安全技術措施專用資金不足,有些連必要的安全防護用品,保證措施都不愿意花錢,追求的是利潤最大化,這些在個體、私營企業(yè)中表現(xiàn)尤為突出。

2 如何做好施工安全管理工作

2. 1 健全安全管理機構、選配專職安全管理人員，

完善安全管理制度，為安全管理夯實基礎企業(yè)安全管理組織機構的設置、人員的配置及素質(zhì)，以及職責的履行、管理制度的落實直接影響安全管理工作，項目經(jīng)理應該高度關注。

組織機構和人員的合理配置是安全管理工作的根本保證。項目經(jīng)理在組織機構的設置時應在充分考慮安全管理的分管副經(jīng)理、主管部門，同時結合項目實際，充分考慮項目安全管理風險等級、安全管理難度、工程分部、工程專業(yè)、工作環(huán)境等因素的基礎上設置具體安全管理崗位，確?！笆率掠腥斯?、人人有專職”。在管理機構設置時建議將工程質(zhì)量、施工安全、工程創(chuàng)優(yōu)一體化管理，系統(tǒng)化運作。選配專職安全員應綜合考慮人員素質(zhì)，應滿足：政治素質(zhì)好，堅持原則，熱愛勞動保護；

安全管理制度分為安全規(guī)章制度和安全管理責任制。項目經(jīng)理要高度重視并親自參與管理制度的編制審批，確保安全管理工作規(guī)范化、標準化和制度化。安全管理制度首先必須符合安全生產(chǎn)方針和客觀規(guī)律，具有一定的科學性。同時，安全管理制度要結合單位生產(chǎn)實際，要全面覆蓋工程項目施工的各項活動，要總結適合本單位的實踐經(jīng)驗，便于員工執(zhí)行，不搞煩瑣哲學，不做表面文章，文字力求簡練，規(guī)定要具體，強調(diào)可操作性。

2. 2 全面識別危險源、編制檢查表，認真組織各類安全檢查考核

項目經(jīng)理要親自組織相關部門、主要管理人員全面識別危險源，并進行風險評估，編制安全檢查表。安全檢查表是安全系統(tǒng)工程中最基本的一種發(fā)現(xiàn)潛在不安全因素的有效工具。檢查表的制訂必須結合生產(chǎn)系統(tǒng)、行業(yè)特點、設備狀況、作業(yè)環(huán)境等因素，全面做出科學的分析評價。檢查項目、檢查內(nèi)容、檢查周期等，要用表格的方式表示出來，使之既簡便、易懂、直觀，又能達到檢查的目的。

有計劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全管理也不例外，在安全工作布置的同時，應制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全檢查、定期檢查、不定期抽查、季節(jié)性檢查、專業(yè)性檢查和綜合性檢查。施工場區(qū)生產(chǎn)環(huán)境復雜，工作面多、工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術等級、文化素質(zhì)參差不齊，常規(guī)性同時也反映了長期性，安全作業(yè)人員應對那些帶有安全隱患的工作場所，長期地進行監(jiān)督、檢查、指導，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區(qū)域進行的檢查，參加人員層次多、檢查范圍廣，有時帶有針對性。

定期檢查是施工企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中制定的一項檢查制度，有固定的時間，屬于例行檢查范疇。不定期的檢查，雖不是制度化的檢查，但其意義非同一般，不定期檢查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，也就是說，在沒有預先通知和施工現(xiàn)場沒有準備的情況下，對施工單位進行的安全檢查，它更具有實際性。

. 3 持續(xù)關注安全教育與培訓，確保全員懂安全

安全教育與培訓是企業(yè)為提高員工安全技術素質(zhì)和防范事故能力，搞好安全管理和安全思想建設的一項重要工作。安全教育與培訓的目的是使員工正確認識勞動保護、安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工的科學知識，提高安全意識和安全技術水平，自覺執(zhí)行安全管理方針和各項法令與規(guī)章制度，使員工實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的觀念根本轉(zhuǎn)變，從而有效地防止和減少人為失誤。員工的安全教育與培訓應該具有計劃性、長期性和系統(tǒng)性，應由安全職能部門歸口管理和組織實施。安全教育與培訓要適時、適地，內(nèi)容合理，有針對性，方式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。

2.4 特別關注“特殊時期”、“特殊作業(yè)”的全過程安全管理

特殊時期是指國家重大活動期間、節(jié)假日、夜間等特殊施工時期。特殊作業(yè)根據(jù)不同的行業(yè)而定，一般包括：特種作業(yè)、新建項目的投產(chǎn)、重要裝置開/停車、重大工藝調(diào)整、重要部位的檢維修等安全風險比較大的施工作業(yè)。項目經(jīng)理應該特別關注“特殊時期”、“特殊作業(yè)”的全過程安全管理，充分進行安全風險評估，嚴格執(zhí)行領導帶班、干部值班制度，入場安全教育，檢查監(jiān)督持證上崗及現(xiàn)場各崗位人員履行崗位安全職責情況，檢查督促各項安全技術措施的落實情況，加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視，及時發(fā)現(xiàn)和組織消除事故隱患，制止違章指揮、違規(guī)作業(yè)及違反勞動紀律，在應急狀態(tài)下，應及時按程序啟動應急預案。

2.5 抓好安全文化建設

安全文化是指人類安全活動創(chuàng)造的安全生產(chǎn)、安全生活的觀念、行為、環(huán)境、條件的綜合。包括安全的物質(zhì)文化、制度文化、精神文化和價值規(guī)范文化。安全文化的核心是“以人為本”、“珍惜生命”、“尊重人、愛護人”。安全文化建設是安全系統(tǒng)工程和現(xiàn)代安全管理的一種新思路、新策略，也是企業(yè)事故預防的重要基礎工程。

項目經(jīng)理應高度重視安全文化建設，營造良好的安全管理氛圍。項目經(jīng)理對安全文化的建設要根據(jù)項目實際從長計議、持之以恒，不應急功近利、半途而廢。項目經(jīng)理在項目管理過程中應因地制宜的通過會議、板報、廣播、宣傳櫥窗、畫報、簡報、評比交流、獻計獻策大討論、安全演講比賽、節(jié)日文藝晚會等多種形式營造安全文化氛圍，同時項目經(jīng)理應長期抓好以下安全活動：安全管理委員會(領導小組、辦公室)的活動、安全生產(chǎn)分析活動、安全生產(chǎn)檢查活動、安全生產(chǎn)競賽活動、班組安全活動、安全宣傳教育活動等。

3 總結

安全生產(chǎn)是永恒的主題,是一切工作的基礎。如何保證建筑的安全施工,有效地控制和降低施工過程中安全事故的發(fā)生,是擺在施工管理人員面前的一項重要課題。在日常管理中,要以安全生產(chǎn)為重點,堅持施工人員的安全教育制度,切實把三級安全教育、安全常識、法律法規(guī)等學習落到實處;進一步加強高層建筑施工過程的安全管理,持之以恒,常抓不懈;才能實現(xiàn)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻

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[2]江見鯨.建筑工程事故分析與處理[m].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2006.

第5篇 腳手架安全管理實踐探討綜述

根據(jù)施工現(xiàn)場實習經(jīng)驗并查閱相關資料可以發(fā)現(xiàn)：近年來，建筑安全事故層出不窮。腳手架安全事故位居施工現(xiàn)場總體安全事故前列。目前腳手架施工中仍存在著腳手架材料不合格、施工技術不過關、安全監(jiān)督局于形式等相關問題，這些都是誘發(fā)腳手架事故的因素。一些不法商只顧經(jīng)濟利益而忽視建筑材料質(zhì)量，對職工進行較少安全技能培訓導致事故的發(fā)生頻繁。我國雖已借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗制定相關法律法規(guī)進行安全管理，但仍有待于完善。

腳手架施工安全管理建筑安全管理的一個重要組成部分，同時腳手架作為施工的必備工具與人的安全緊密聯(lián)系。人的安全是建筑生產(chǎn)的大前提，因此及時更正建筑安全技術管理模式中的種種弊端刻不容緩。

我們應該對以往發(fā)生過的腳手架安全事故案例進行具體研究，找出危險源和潛在不安全因素，采取適宜的管理模式。

1 國外腳手架安全管理研究現(xiàn)狀

在安全管理界幾個堪稱典范的國家-英國，由事故導致的直接和間接損失達到項目總成本的3%至6%；而據(jù)美國在1996年的一項研究表明：美國由工程事故導致的經(jīng)濟損失占到其總成本的7.9%至15%。就如何來降低該領域的工程事故發(fā)生率，這是世界各國應該關注的焦點和應該迫切等待解決的問題。

在美國的一家建筑安全軟件公司委托伊利諾斯大學，開發(fā)了各種關于安全管理的相關軟件，它強大的數(shù)據(jù)庫信息為用戶提供了安全管理的全部信息，比如各種事故信息、建筑施工規(guī)章制等，用戶通過注冊，使用其開發(fā)的安全績效評價軟件、安全施工監(jiān)控軟件等來進行腳手架施工現(xiàn)場的安全評價、危險源辨識并制定安全管理計劃，進而預防現(xiàn)場施工事故的發(fā)生?？梢园l(fā)現(xiàn)，整合項目管理理論、安全管理理論，運用信息化和it工具，來實現(xiàn)科學的安全管理?？梢娨_展安全管理實踐，這是當今全世界建筑安全管理的發(fā)展趨勢。在研發(fā)安全管理技術和構建安全管理體系方面，it技術和信息化已經(jīng)成為必不可少的手段。發(fā)達國家在研究這方面已經(jīng)歷經(jīng)近15年時間，累積了大量豐富的經(jīng)驗，并仍在繼續(xù)發(fā)展著。如何將gis和虛擬現(xiàn)實和3d模型等先進的信息化工具運用到建筑安全管理中，實現(xiàn)更為智能化得安全管理，這是目前發(fā)達國家與發(fā)展中國家共同研究的熱點，將成為一種時代潮流。

美國建筑安全管理體制主要包括國家監(jiān)督、企業(yè)負責、保險制約以及行業(yè)資訊四個方面。美國建筑施工現(xiàn)場有許多有特點的安全設施?？梢娒绹藦脑O計、加工預制構件階段就考慮了施工階段防止人身事故。美國的安全檢查還采用“突襲制”有效的抑制了不安全行為的發(fā)生。

1962年4月，美國公布了第一個有關系統(tǒng)安全的說明書，運用到建設工程施工領域的安全管理，安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生之后，各種危險源辨識和安全風險評價的系統(tǒng)方法不斷涌現(xiàn)。1961年，美國貝爾電話研究所創(chuàng)造了事故樹分析(fta)方法。20世紀60年代中期，英國成功開發(fā)了概率風險評價(pra)技術。1964年，美國道(dow)化學公司開發(fā)了用于化工裝置安全評價的“火災、爆炸危險指數(shù)評價法”。其他危險源辨識和安全風險評價的系統(tǒng)方法也不斷出現(xiàn)。常見的定性分析方法有:安全檢查表法、預先危險性分析法、危險性可操作性研究分析法、作業(yè)危害分析法、因果分析圖法等。常見的定量分析方法有事件樹分析方法、事故樹分析方法、系統(tǒng)可靠性分析方法等。措施。建筑工地的安全標志不多，但所有危險設備如帶電設備都有危險警告，這些都對現(xiàn)場腳手架安全管理有著非常積極的作用。

日本早在50年代已大量開始應用扣件式鋼管腳手架，到了50年代中期，應用扣件式鋼管腳手架己占主導地位，但由于不斷的發(fā)生了嚴重傷亡事故，在一年內(nèi)傷亡人數(shù)已達到近2856人。因此，腳手架的生產(chǎn)施工安全問題足以引起政府有關部門重視。但據(jù)日本建設工業(yè)會得介紹，近十多年來，日本并沒有因腳手架質(zhì)量的問題而產(chǎn)生傷亡事故。

日本，除了生產(chǎn)廠的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝先進之外，更關鍵的是有嚴格的質(zhì)量管理體制和權威的質(zhì)量監(jiān)控機構。日本各種模板、腳手架產(chǎn)品標準均由工業(yè)會負責組織制定和實施，每年還組織標準培訓班或各種研討會。我們不妨借鑒其經(jīng)驗，以達到有效控制和避免我國腳手架質(zhì)量事故的發(fā)生。日本由于不斷提高腳手架的技術水平，加強對腳手架的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的監(jiān)督管理，不僅為施工工人提供良好的工作環(huán)境，同時也保證了腳手架的安全。據(jù)日本板社工業(yè)會介紹，近十多年內(nèi)。日本沒有因腳手架質(zhì)量問題產(chǎn)生傷亡事故，目前，在腳手架技術水平和質(zhì)量管理等方面，我國與日本還是有較大差距，因此，我們一方面要積極開發(fā)和推廣應用新型腳手架，提高腳手架技術水平，另一方面要加強對生產(chǎn)、租賃和施工企業(yè)的監(jiān)督和管理，確保腳手架的施工安全。

第6篇 美國特種設備安全管理綜述二

培訓和考核一個能力和資格水平符合 osha規(guī)章和ansi/asme標準的橋式起重機或流動式起重機檢查員，包括實施osha要求的每日／每月／每年檢查和 ansi/asme要求的經(jīng)常性和定期性檢查,通常應在有 3年相關的起重機械操作、維護、修理、檢查、安全和監(jiān)督工作經(jīng)驗的基礎上，參加osha認可的培訓機構 4天 檢查員培訓課程，通過筆試，并由培訓機構自行頒發(fā)檢查員證書。

起重機械法規(guī)是勞工部按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》授權，依照法定程序制定并在《聯(lián)邦公告》公布的職業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章（也稱 osha標準）, 這些規(guī)章收錄入 《美國聯(lián)邦規(guī)章》 cfr第29章 。起重機械的規(guī)章主要有三類，第一類是工業(yè)類規(guī)章 (1910)，第二類是建筑業(yè)類(1926)， 第三類是航運業(yè)，航運業(yè)又分為造船廠起重機 (1915)、碼頭起重機（1917）、海岸起重機）（1918）和船舶起重裝置(1919)四種。

美國起重機械標準主要由美國機械工程師學會 asme b30索道、起重機、桅桿起重機、提升機、吊鉤、千斤頂和吊索安全標準委員會起草制定，頒發(fā)的amse標準，這些標準再經(jīng)ansi認可頒布成為美國國家標準，有時也稱ansi標準。也有一少部分起重機械標準采用其它機構的標準，如動力臂架式起重機和鏟車協(xié)會的《移動式液壓臂架式起重機2號標準》等。

不管是 asme標準、其它機構制定的標準，還是再由ansi確認的美國國家標準，都是自愿性的。但是，osha往往在規(guī)章中指定起重機械應遵守的標準，從而使有關的起重機械標準具有強制性。另一方面，從產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)中，遵守公認的標準對證明產(chǎn)品沒有不合理缺陷有重要作用，以便于減低不可預見責任的風險。

依照勞工統(tǒng)計局報告的致命的職業(yè)傷害 (cfoi)數(shù)據(jù)，在 1993年美國涉及到起重機械的致命的職業(yè)傷害有79宗， 1992 年osha回顧了前 5 年工業(yè)和建筑業(yè)中的 400宗起重機械的意外事件調(diào)查文件，從而識別出 354個死亡個案，平均每年死亡 71人。

美國起重機械安全管理特點是抓住了起重機械安全問題的實質(zhì)，即對起重機械安全性能、載荷和環(huán)境實施的作業(yè)檢查，并利用雇主和雇員之間的制約關系和政府的強制性檢查來落實這種起重機械作業(yè)檢查制度。政府并不對起重機械進行注冊登記，而政府的強制性檢查也是和職業(yè)安全衛(wèi)生檢查一起實施，這方面與鍋爐和電梯的管理有很大的不同。這種做法總體效果不錯，可以使政府用較少的資源實現(xiàn)有效的安全目標，但也存在一些問題。

美國起重機械安全管理存在問題首先在城市建筑工地的起重機安全已經(jīng)超出職業(yè)安全的界限，涉及到公眾安全。單靠雇主和雇員制約關系和政府的不定期檢查已經(jīng)不能滿足社會對起重機安全的要求。例如，加州 1989年舊金山市區(qū)的塔式起重機倒塌造成兩名市民死亡的事故發(fā)生后，州立法機關對當時的起重機械安全管理體制不滿意，立法規(guī)定由州職業(yè)安全衛(wèi)生部門 （ dosh）雇用安全工程師對塔式起重機實施一年2次的檢查，并對塔式起重機頒發(fā)運行許可證。所有塔式起重機的豎立、爬升和拆散也要通知dosh并得到許可。其次是法規(guī)和標準中對起重機械的使用、檢查、維護、安裝作業(yè)人員和信號工的要求或資格規(guī)定不明確，并且現(xiàn)有的法規(guī)和標準不能完全適應目前用于建筑業(yè)的起重技術進步和設備的發(fā)展, osha的技術法規(guī)更新?lián)Q代太緩慢，像在舊金山市發(fā)生事故的自爬升塔式起重機就缺少有關針對性的法規(guī)要求。第三是政府的強制性檢查并不完全到位，有一些雇主沒有依法對起重機械進行檢查。

四、美國游樂設施安全管理

在美國，每天平均約有一百萬人到游樂場去游玩，多數(shù)人都多次乘座游樂設施。無論是時速為 100 英里的“過山車”、還是氣動“月球彈跳”，在每一次的乘坐中，顧客的安全都是最受關注的。安全是游樂業(yè)的根本所在。

美國 游樂設施行 業(yè)及其發(fā)展可追溯到 20 世紀 50 年代沃爾特迪斯尼公司在發(fā)展主題公園概念方面所獲得的巨大成功。在隨后的幾年里，美國游樂設施行 業(yè)蓬勃發(fā)展，到目前，已經(jīng)建立起豐富多彩、形式多樣的游樂體系，他們包括主題公園、家庭游樂場、水上公園、博覽會、滑雪場和家庭游樂中心。目前美國有游樂園 440多家，嘉年華500多個，每個嘉年華有移動式游樂設施1-100臺。美國現(xiàn)在有過山車600多臺，其中座式443臺，反轉(zhuǎn)式42臺，懸掛式11臺，站式9臺，飛行式8臺，滑道式4臺，四維過山車1臺。

美國的 游樂設施安全監(jiān)督管理由兩個系統(tǒng)分別進行。首先，移動游樂設施作為消費產(chǎn)品的一種，由 美國消費產(chǎn)品安全 委員會（ cpsc）行使產(chǎn)品缺陷投訴受理、調(diào)查鑒定和召回的管轄權。其次，固定游樂設施和移動游樂設施由各州自行決定如何進行監(jiān)督管理，包括是否要求許可證和注冊，是否進行強制性檢查，成立專門機構進行檢查還是由保險公司進行檢查，是否強制性要求保險以及保險的額度等，各個州是各自為政的。美國實行聯(lián)邦體制，國家法律沒有規(guī)定的地方事務管理權均為各州所保留，各州和地方在地方事務管理上有很大自主權。 目前已經(jīng)有 39個州有自己的法規(guī)，有3個州有法規(guī)，但沒有檢查機構，只需要保險公司的檢查。各州負責管理游樂設施的監(jiān)管機構差別很大，有的設在職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門，有的設在公共安全管理部門，有的設在電梯管理部門，有的設在建筑部門，甚至在農(nóng)業(yè)部門、衛(wèi)生防疫部門等。此外，屬于職業(yè)傷害范疇的事宜，聯(lián)邦或地方職業(yè)安全衛(wèi)生管理機構也有權管轄。各個州的負責游樂設施的 監(jiān)管機構 ，以及法規(guī)、許可證和檢查要求見附件六。

美國各種游樂設施行業(yè)協(xié)會代表他們的會員協(xié)調(diào)行業(yè)關系，尤其是在立法、制定標準、統(tǒng)一資格等過程中。這些組織包括：游樂和娛樂設施安全委員會 (cares)、國家游樂設施安全 官員 協(xié)會 (naarso)、 國際游樂場聯(lián)合會（ iaapa）、戶外的娛樂行業(yè)協(xié)會(oaba) 和國際游樂設施 行 業(yè)制造業(yè)供應商協(xié)會 (aims )等。

美國游樂設施安全監(jiān)管由聯(lián)邦、州、地方法規(guī)，以及像謎一樣的專門豁免條款混亂地拼湊而成。一般來說，移動式嘉年華比游樂園監(jiān)管更為嚴格，小型游樂園監(jiān)管比大型游樂園更為嚴格。游樂園的固定游樂設施完全從聯(lián)邦安全監(jiān)管中免除，嘉年華的游樂設施是通過聯(lián)邦《消費產(chǎn)品安全法》監(jiān)管，某些游樂設施由州或地方安全法規(guī)監(jiān)管?！断M產(chǎn)品安全法》廣泛地適合于各州、各種類型、各種場所的移動游樂設施。全美國十個最大的主題公園的其中七個是在沒有任何獨立第三方監(jiān)管下運作。這些主題公園和游樂設施制造者無需要向公眾披露他們的安全記錄，州的安全官員也不能調(diào)查研究其有關的嚴重事故，即使是乘客死亡事故。

各州的法規(guī)一般要求游樂設施擁有者向監(jiān)管機構報告有關傷害，但報告的標準有很大的差異。各州的法規(guī)一般授予監(jiān)管機構調(diào)查事故的權力，對事故的原因提出沒有偏見的評定和采取某種措施防止同類事故的發(fā)生。但一些州允許大型游樂園自行調(diào)查其事故，出現(xiàn)明顯的利益沖突。

多數(shù)州都要求固定式游樂設施安裝前和移動游樂設施移裝后投入使用前申報，經(jīng)檢查合格發(fā)給運行許可證，監(jiān)管機構制定游樂設施檢查的要求。運行許可證有效期多長，每個州是不同的，多為 1年，定期檢查合格后更換或延期許可證，許可證費用為50～100美元不等。

檢查機構分為政府的監(jiān)管機構、保險公司檢查機構、私人顧問公司檢查機構等。一些州政府 監(jiān)管機構除了簽發(fā)運行許可證，查處違例行為等一般行政管理職能外，也從事游樂設施的檢查，雇有自己的檢查員；一些州要求游樂園和嘉年華購買責任保險，依靠保險公司派遣檢查員；另一些州允許任何符合一定要求的人實施檢查。具體由哪類檢查機構實施何種檢查按各州自己的法規(guī)規(guī)定，有些州規(guī)定新裝的游樂設施由政府的監(jiān)管機構的有資格檢查員檢查，定期檢查可以由業(yè)主選擇經(jīng)認可的私人檢查機構，也可以委托州政府監(jiān)管機構定期檢查，如加利福尼亞州，州政府的監(jiān)管機構還要進行一年兩次檢查；另一些州的游樂設施不管是新裝檢查還是定期檢查，都由政府監(jiān)管機構實施；還有一些州的游樂設施全部由保險公司或私人檢查機構實施檢查；并且還有一些州到目前為止仍不需要強制性檢查和許可證。對于游樂設施的檢查員資格，有些州認可美國國家游樂設施安全檢查官員協(xié)會 naarso頒發(fā)的檢查員證書，也有一些州有自己的游樂設施檢查員認可制度。許多州要求游樂設施擁有者購買一定賠償額的責任保險，保險賠付額多為100萬美元。

法規(guī)通常規(guī)定操作人員的培訓要求，這將有助于確保操作人員在安全操作和維護游樂設施上獲得適當?shù)呐嘤?。法?guī)通常也包含要求乘客對遵守張貼的安全規(guī)則，并增加游樂園和嘉年華的擁有人驅(qū)逐搗亂者的權力。一些州的法規(guī)計劃在中學、教堂和其它團體中實施教育計劃，教育消費者游樂設施安全是防止事故的重要步驟。

至目前為止，仍有阿拉巴馬州等十一個州沒有監(jiān)管游樂設施的法規(guī)。僅有 37個州要求報告游樂園事故，很多州也僅是要求報告死亡和災難性事故，如骨折和腦震蕩只有24個州要求報告。佛羅里達州雖然有監(jiān)管游樂園游樂設施的法規(guī)，但法規(guī)對雇傭1000職員以上的游樂園有專門的豁免，佛羅里達州的主題公園（全美十大主題公園有7個在佛羅里達州）并不需要報告任何游樂設施相關的事故，即使是乘客死亡事故。

美國游樂設施現(xiàn)行的安全標準是美國測試和材料學會（ astm） f-24委員會制定的系列標準，游樂設施行業(yè)已經(jīng)通過astm制定了一系列工程標準。astm f-24委員會起草的標準是美國游樂設施行業(yè)產(chǎn)品安全的核心，它確定了游樂設施的設計，制造、操作、維修、檢查和事故（故障）記錄等標準要求。一些游樂園、嘉年華和制造商自愿地采用了這些標準。有35個州在他們的法規(guī)中至少部分地采用了f-24委員會起草的標準。這些游樂設施astm安全標準在幫助行業(yè)和政府制定統(tǒng)一的檢查要求和權衡安全利益方面的價值是無法衡量的。但安全標準本身并不具有義務和確保遵守。現(xiàn)行的astm游樂設施安全標準也備受指責，原因是該系列標準過于空洞和缺乏細致的描述。astm f-24委員會擁有技術專家和立法專家的財富，但危險地缺乏消費者的意見?？紤]到標準對行業(yè)的指引應全面兼顧游客的利益和觀點。f-24委員會需要更強大的消費者代表，如何有興趣，任何人每年花費75美元即可加入astm f-24消費者聯(lián)盟。

美國消費產(chǎn)品委員會一份關于游樂設施傷亡報告顯示， 2001年游樂設施死亡人數(shù)3人，2000年為1人，1999年為6人，從1987年至2000年，每年游樂設施的死亡人數(shù)約為4.4人。

五、借鑒

美國是市場經(jīng)濟高度發(fā)達的國家，研究和了解美國的特種設備安全管理的模式，有助于我國在社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)形中加強特種設備的安全管理，少走彎路，避免出現(xiàn)重大事故。同時，也要借鑒美國特種設備安全管理的經(jīng)驗，針對不同特種設備特點建立行之有效的社會化管理方法，提高行政管理效率，降低行政管理成本。參考美國的經(jīng)驗，按照我國目前的具體情況，實行特種設備分類管理，調(diào)整行政審批重點，推進資格管理社會化，強化行政執(zhí)法技術監(jiān)督檢查，促進檢查市場化。

特種設備安全管理應該考慮采取分類管理的方式。目前管理的特種設備有很多種，有像高壓蒸汽鍋爐、易燃有毒有害介質(zhì)的壓力容器、架空客運索道、大型游樂設施、電梯等危險性較高的設備，也有大量危險性不大的小型常壓熱水鍋爐、電蒸汽發(fā)生器、壓縮空氣罐、鋼瓶、電動葫蘆、雜物電梯、廠內(nèi)機動車、小型機動游樂設施等。這些危險性相差很大的設備，如果用等同于高壓蒸汽鍋爐的管理方法進行管理，現(xiàn)有的行政管理人員遠遠不足夠，而配合這種管理所化費的社會成本也是太高。美國聯(lián)邦職業(yè)安全衛(wèi)生管理局管理這種小型危險性設備的方式得值得我們借鑒，勞工部以美國聯(lián)邦規(guī)章（ code of federal regulation）的形式發(fā)布職業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章（標準），對工業(yè)、建筑業(yè)、航運業(yè)使用的各類起重機械、升降機、工作平臺、廠內(nèi)機動車輛、小型氣罐等較危險的生產(chǎn)設備提出要求，包括設備具體的技術要求、新裝和定期檢查、日常維修保養(yǎng)檢查等。利用雇主與雇員勞動關系的制約和政府的監(jiān)督檢查來確保這些規(guī)定的實施。政府不對這類設備注冊登記。實際運作中，雇員代表或工會通過企業(yè)安全委員會進行監(jiān)督，企業(yè)的安全主任也起監(jiān)督作用，政府還有專門的職業(yè)安全衛(wèi)生巡查官員進行執(zhí)法監(jiān)督。這個體系中設備的新裝和定期檢查結果并不需在政府注冊登記，只要求設備擁有者在被檢查時出示有關檢查報告。新裝和年度測試通常由擁有人聘請法規(guī)指定界別的執(zhí)業(yè)工程師或監(jiān)管機構認可的人士實施；使用前或每日、每月的檢查通常由擁有人指定的有能力的人員實施。隨著建筑工地塔式起重機事故的增多，有些地區(qū)（如美國加州、紐約市）在90年代將建筑塔式起重機也列入需要在政府注冊管理范圍，采取類似于電梯、索道、游樂設施等載人危險設備的管理方式；香港近年也將原屬于勞工處管轄的建筑工地升降機和塔式載人平臺交給機電署，按照電梯的管理模式監(jiān)督管理。

調(diào)整行政審批重點，推進資格管理社會化是我國《行政許可法》貫徹實施的重要步驟。把政府行政審批項目減少，把資格的評審交給符合條件的組織，逐步把一些資格的管理也交給權威性的、能負起責任的非營利組織是一個方向。這些資格的管理組織最好是標準的制定組織，能準確把握標準的要求，如 asme推出的鍋爐壓力容器制造廠認可、nb的認可的檢查員資格都是一個成功的例子。這些資格的管理組織一定要有一個兼顧各方面利益的平衡機制，asme和nb在制定和維持他們的制造和檢查標準規(guī)范中就有了這種完善機制。另一個重要因素是要使擁有資格的企業(yè)和個人維持取得的資格需要一定的成本，這里可通過維持質(zhì)量體系、維持雇用有資格人員、支付檢查測試和評審的費用的成本等手段，個人的資格可設定要求再教育學分來維持。

強化行政執(zhí)法技術監(jiān)督檢查，促進檢查市場化。其要點是要建立一支強有力的技術檢查和執(zhí)法監(jiān)察隊伍。可以以目前的安全監(jiān)察員隊伍為基礎，從檢驗機構調(diào)出一部分骨干人員組建這支隊伍，按設備數(shù)量比例確定編制規(guī)模組建這支隊伍（約 1000臺設備1人）。安全監(jiān)察員維持國家公務員編制，部分增加的人員參照技術監(jiān)督稽查大隊的做法采用地方行政事務編制。監(jiān)察隊伍除了進行設備注冊登記等行政管理外，還負責實施新裝設備監(jiān)督檢查和試驗見證、定期在用設備監(jiān)督檢查、投訴和事故調(diào)查。這種監(jiān)督檢查是執(zhí)法性質(zhì)，不為設備擁有者或制造、安裝、維修者承擔民事責任。擁有者還必須聘請執(zhí)業(yè)檢查員進行另一種檢查,第二種檢查也是法定的強制性檢查，但擁有者可以選擇檢查員，即是可以實現(xiàn)市場化的檢查。第二種檢查可以是獨立的第三方的，也可以是業(yè)主或其分包商，這主要取決于設備的危險性和設立檢查的頻率，如果是第三方的檢查則還要承擔相應的民事責任。還可規(guī)定第二種檢查結果要向政府備案，為政府提供設備安全狀態(tài)的數(shù)據(jù)。也就是說，同時建立一支市場化、職業(yè)化的檢查員隊伍，檢查員從事的新裝和定期檢查也為設備擁有者承擔連帶民事責任，這支檢查員隊伍可以吸納現(xiàn)有檢驗機構剩余的合資格的檢查員。為確保責任的落實，執(zhí)業(yè)檢查員應該購買一定數(shù)額的責任保險或合作注冊一定資本的有限責任公司。職業(yè)化的檢查員也可以與保險公司聯(lián)合起來，把保險業(yè)務與檢查服務捆綁銷售,從而減少自身的責任風險。對保險公司而言，銷售特種設備保險也需要預先檢查。在美國，一些保險公司設有檢查部門，聘請持證檢查員從事檢查工作。有一些州采取對購買了保險并由保險公司檢查的設備減少政府抽查次數(shù)等鼓勵措施，除大型游樂設施外，其它特種設備強制業(yè)主購買保險的做法已經(jīng)消失。

作為配套，對要求高度運行可靠性的電梯實施強制性維修保養(yǎng)制度，可以減少政府的管理工作量。由法規(guī)規(guī)定強制實行預防性維修保養(yǎng)，擁有者必須將電梯委托給有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)進行預防性維修保養(yǎng)。一是利用有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)與擁有者相互制約關系，可大大減少技術檢查執(zhí)法隊伍人數(shù)；其次是利用受雇于維修保養(yǎng)企業(yè)有關人員的個人專業(yè)資格（注冊工程師、注冊技術工人）制約維修保養(yǎng)企業(yè)。這個模式只要管好維修保養(yǎng)資格，通過有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)就可以很迅速地貫徹政府的管理意圖。個人專業(yè)資格管理也很重要，要使個人專業(yè)資格擁有者珍惜其擁有的資格，才能通過資格制約其行為。政府控制某種職業(yè)的就業(yè)資格門檻較高，這種職業(yè)待遇就高，其資格就會受珍惜。這種配套方案，可以使政府管理人員減少，減少了政府的管理成本，但設備的擁有者需支付較大的維修保養(yǎng)服務費用。香港機電工程署采用這一模式管理電梯、自動扶梯、機動游樂設施、架空索道、建筑工地升降機及塔式工作平臺等特種設備。機電工程署的政府公務員除了企業(yè)資格、人員資格管理和設備的登記注冊外，還承擔新裝設備的監(jiān)督檢查和年檢抽查。香港所有電梯新裝和定期的檢查測試由保養(yǎng)公司聘請的注冊工程師實施并簽署報告，機電工程署監(jiān)督檢查后在報告上加簽，形成運行許可文件。深圳市人大于 1995通過特區(qū)地方立法，參照這種模式建立了獨特的電梯安全管理體系。

政府可用設備注冊行政收費的辦法向特種設備的擁有者收回管理成本，這也是大多數(shù)國家的做法。按照行政收費的原則，需要這種服務的只是少數(shù)特種設備的擁有者，將廣大納稅人的金錢用在少數(shù)人身上并不公平。為了確保檢查市場化以后存在個別沒有檢查機構愿于檢查的設備，美國各州政府監(jiān)管機構均有提供代理檢查服務，但要另行收費，這種代理行為已經(jīng)超出行政行為的范疇，但仍然是行政賠償?shù)墓茌牱秶鷥?nèi)。但如果檢查收費是由市場調(diào)節(jié)的，政府又堅持必須檢查后才能使用，檢查收費總會與附加相關因素一起趨向合理的水平。

培訓和考核一個能力和資格水平符合 osha規(guī)章和ansi/asme標準的橋式起重機或流動式起重機檢查員，包括實施osha要求的每日／每月／每年檢查和 ansi/asme要求的經(jīng)常性和定期性檢查,通常應在有 3年相關的起重機械操作、維護、修理、檢查、安全和監(jiān)督工作經(jīng)驗的基礎上，參加osha認可的培訓機構 4天 檢查員培訓課程，通過筆試，并由培訓機構自行頒發(fā)檢查員證書。

起重機械法規(guī)是勞工部按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》授權，依照法定程序制定并在《聯(lián)邦公告》公布的職業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章（也稱 osha標準）, 這些規(guī)章收錄入 《美國聯(lián)邦規(guī)章》 cfr第29章 。起重機械的規(guī)章主要有三類，第一類是工業(yè)類規(guī)章 (1910)，第二類是建筑業(yè)類(1926)， 第三類是航運業(yè)，航運業(yè)又分為造船廠起重機 (1915)、碼頭起重機（1917）、海岸起重機）（1918）和船舶起重裝置(1919)四種。

美國起重機械標準主要由美國機械工程師學會 asme b30索道、起重機、桅桿起重機、提升機、吊鉤、千斤頂和吊索安全標準委員會起草制定，頒發(fā)的amse標準，這些標準再經(jīng)ansi認可頒布成為美國國家標準，有時也稱ansi標準。也有一少部分起重機械標準采用其它機構的標準，如動力臂架式起重機和鏟車協(xié)會的《移動式液壓臂架式起重機2號標準》等。

不管是 asme標準、其它機構制定的標準，還是再由ansi確認的美國國家標準，都是自愿性的。但是，osha往往在規(guī)章中指定起重機械應遵守的標準，從而使有關的起重機械標準具有強制性。另一方面，從產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)中，遵守公認的標準對證明產(chǎn)品沒有不合理缺陷有重要作用，以便于減低不可預見責任的風險。

依照勞工統(tǒng)計局報告的致命的職業(yè)傷害 (cfoi)數(shù)據(jù)，在 1993年美國涉及到起重機械的致命的職業(yè)傷害有79宗， 1992 年osha回顧了前 5 年工業(yè)和建筑業(yè)中的 400宗起重機械的意外事件調(diào)查文件，從而識別出 354個死亡個案，平均每年死亡 71人。

美國起重機械安全管理特點是抓住了起重機械安全問題的實質(zhì)，即對起重機械安全性能、載荷和環(huán)境實施的作業(yè)檢查，并利用雇主和雇員之間的制約關系和政府的強制性檢查來落實這種起重機械作業(yè)檢查制度。政府并不對起重機械進行注冊登記，而政府的強制性檢查也是和職業(yè)安全衛(wèi)生檢查一起實施，這方面與鍋爐和電梯的管理有很大的不同。這種做法總體效果不錯，可以使政府用較少的資源實現(xiàn)有效的安全目標，但也存在一些問題。

美國起重機械安全管理存在問題首先在城市建筑工地的起重機安全已經(jīng)超出職業(yè)安全的界限，涉及到公眾安全。單靠雇主和雇員制約關系和政府的不定期檢查已經(jīng)不能滿足社會對起重機安全的要求。例如，加州 1989年舊金山市區(qū)的塔式起重機倒塌造成兩名市民死亡的事故發(fā)生后，州立法機關對當時的起重機械安全管理體制不滿意，立法規(guī)定由州職業(yè)安全衛(wèi)生部門 （ dosh）雇用安全工程師對塔式起重機實施一年2次的檢查，并對塔式起重機頒發(fā)運行許可證。所有塔式起重機的豎立、爬升和拆散也要通知dosh并得到許可。其次是法規(guī)和標準中對起重機械的使用、檢查、維護、安裝作業(yè)人員和信號工的要求或資格規(guī)定不明確，并且現(xiàn)有的法規(guī)和標準不能完全適應目前用于建筑業(yè)的起重技術進步和設備的發(fā)展, osha的技術法規(guī)更新?lián)Q代太緩慢，像在舊金山市發(fā)生事故的自爬升塔式起重機就缺少有關針對性的法規(guī)要求。第三是政府的強制性檢查并不完全到位，有一些雇主沒有依法對起重機械進行檢查。

四、美國游樂設施安全管理

在美國，每天平均約有一百萬人到游樂場去游玩，多數(shù)人都多次乘座游樂設施。無論是時速為 100 英里的“過山車”、還是氣動“月球彈跳”，在每一次的乘坐中，顧客的安全都是最受關注的。安全是游樂業(yè)的根本所在。

美國 游樂設施行 業(yè)及其發(fā)展可追溯到 20 世紀 50 年代沃爾特迪斯尼公司在發(fā)展主題公園概念方面所獲得的巨大成功。在隨后的幾年里，美國游樂設施行 業(yè)蓬勃發(fā)展，到目前，已經(jīng)建立起豐富多彩、形式多樣的游樂體系，他們包括主題公園、家庭游樂場、水上公園、博覽會、滑雪場和家庭游樂中心。目前美國有游樂園 440多家，嘉年華500多個，每個嘉年華有移動式游樂設施1-100臺。美國現(xiàn)在有過山車600多臺，其中座式443臺，反轉(zhuǎn)式42臺，懸掛式11臺，站式9臺，飛行式8臺，滑道式4臺，四維過山車1臺。

美國的 游樂設施安全監(jiān)督管理由兩個系統(tǒng)分別進行。首先，移動游樂設施作為消費產(chǎn)品的一種，由 美國消費產(chǎn)品安全 委員會（ cpsc）行使產(chǎn)品缺陷投訴受理、調(diào)查鑒定和召回的管轄權。其次，固定游樂設施和移動游樂設施由各州自行決定如何進行監(jiān)督管理，包括是否要求許可證和注冊，是否進行強制性檢查，成立專門機構進行檢查還是由保險公司進行檢查，是否強制性要求保險以及保險的額度等，各個州是各自為政的。美國實行聯(lián)邦體制，國家法律沒有規(guī)定的地方事務管理權均為各州所保留，各州和地方在地方事務管理上有很大自主權。 目前已經(jīng)有 39個州有自己的法規(guī)，有3個州有法規(guī)，但沒有檢查機構，只需要保險公司的檢查。各州負責管理游樂設施的監(jiān)管機構差別很大，有的設在職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門，有的設在公共安全管理部門，有的設在電梯管理部門，有的設在建筑部門，甚至在農(nóng)業(yè)部門、衛(wèi)生防疫部門等。此外，屬于職業(yè)傷害范疇的事宜，聯(lián)邦或地方職業(yè)安全衛(wèi)生管理機構也有權管轄。各個州的負責游樂設施的 監(jiān)管機構 ，以及法規(guī)、許可證和檢查要求見附件六。

美國各種游樂設施行業(yè)協(xié)會代表他們的會員協(xié)調(diào)行業(yè)關系，尤其是在立法、制定標準、統(tǒng)一資格等過程中。這些組織包括：游樂和娛樂設施安全委員會 (cares)、國家游樂設施安全 官員 協(xié)會 (naarso)、 國際游樂場聯(lián)合會（ iaapa）、戶外的娛樂行業(yè)協(xié)會(oaba) 和國際游樂設施 行 業(yè)制造業(yè)供應商協(xié)會 (aims )等。

美國游樂設施安全監(jiān)管由聯(lián)邦、州、地方法規(guī)，以及像謎一樣的專門豁免條款混亂地拼湊而成。一般來說，移動式嘉年華比游樂園監(jiān)管更為嚴格，小型游樂園監(jiān)管比大型游樂園更為嚴格。游樂園的固定游樂設施完全從聯(lián)邦安全監(jiān)管中免除，嘉年華的游樂設施是通過聯(lián)邦《消費產(chǎn)品安全法》監(jiān)管，某些游樂設施由州或地方安全法規(guī)監(jiān)管?！断M產(chǎn)品安全法》廣泛地適合于各州、各種類型、各種場所的移動游樂設施。全美國十個最大的主題公園的其中七個是在沒有任何獨立第三方監(jiān)管下運作。這些主題公園和游樂設施制造者無需要向公眾披露他們的安全記錄，州的安全官員也不能調(diào)查研究其有關的嚴重事故，即使是乘客死亡事故。

各州的法規(guī)一般要求游樂設施擁有者向監(jiān)管機構報告有關傷害，但報告的標準有很大的差異。各州的法規(guī)一般授予監(jiān)管機構調(diào)查事故的權力，對事故的原因提出沒有偏見的評定和采取某種措施防止同類事故的發(fā)生。但一些州允許大型游樂園自行調(diào)查其事故，出現(xiàn)明顯的利益沖突。

多數(shù)州都要求固定式游樂設施安裝前和移動游樂設施移裝后投入使用前申報，經(jīng)檢查合格發(fā)給運行許可證，監(jiān)管機構制定游樂設施檢查的要求。運行許可證有效期多長，每個州是不同的，多為 1年，定期檢查合格后更換或延期許可證，許可證費用為50～100美元不等。

檢查機構分為政府的監(jiān)管機構、保險公司檢查機構、私人顧問公司檢查機構等。一些州政府 監(jiān)管機構除了簽發(fā)運行許可證，查處違例行為等一般行政管理職能外，也從事游樂設施的檢查，雇有自己的檢查員；一些州要求游樂園和嘉年華購買責任保險，依靠保險公司派遣檢查員；另一些州允許任何符合一定要求的人實施檢查。具體由哪類檢查機構實施何種檢查按各州自己的法規(guī)規(guī)定，有些州規(guī)定新裝的游樂設施由政府的監(jiān)管機構的有資格檢查員檢查，定期檢查可以由業(yè)主選擇經(jīng)認可的私人檢查機構，也可以委托州政府監(jiān)管機構定期檢查，如加利福尼亞州，州政府的監(jiān)管機構還要進行一年兩次檢查；另一些州的游樂設施不管是新裝檢查還是定期檢查，都由政府監(jiān)管機構實施；還有一些州的游樂設施全部由保險公司或私人檢查機構實施檢查；并且還有一些州到目前為止仍不需要強制性檢查和許可證。對于游樂設施的檢查員資格，有些州認可美國國家游樂設施安全檢查官員協(xié)會 naarso頒發(fā)的檢查員證書，也有一些州有自己的游樂設施檢查員認可制度。許多州要求游樂設施擁有者購買一定賠償額的責任保險，保險賠付額多為100萬美元。

法規(guī)通常規(guī)定操作人員的培訓要求，這將有助于確保操作人員在安全操作和維護游樂設施上獲得適當?shù)呐嘤?。法?guī)通常也包含要求乘客對遵守張貼的安全規(guī)則，并增加游樂園和嘉年華的擁有人驅(qū)逐搗亂者的權力。一些州的法規(guī)計劃在中學、教堂和其它團體中實施教育計劃，教育消費者游樂設施安全是防止事故的重要步驟。

至目前為止，仍有阿拉巴馬州等十一個州沒有監(jiān)管游樂設施的法規(guī)。僅有 37個州要求報告游樂園事故，很多州也僅是要求報告死亡和災難性事故，如骨折和腦震蕩只有24個州要求報告。佛羅里達州雖然有監(jiān)管游樂園游樂設施的法規(guī)，但法規(guī)對雇傭1000職員以上的游樂園有專門的豁免，佛羅里達州的主題公園（全美十大主題公園有7個在佛羅里達州）并不需要報告任何游樂設施相關的事故，即使是乘客死亡事故。

美國游樂設施現(xiàn)行的安全標準是美國測試和材料學會（ astm） f-24委員會制定的系列標準，游樂設施行業(yè)已經(jīng)通過astm制定了一系列工程標準。astm f-24委員會起草的標準是美國游樂設施行業(yè)產(chǎn)品安全的核心，它確定了游樂設施的設計，制造、操作、維修、檢查和事故（故障）記錄等標準要求。一些游樂園、嘉年華和制造商自愿地采用了這些標準。有35個州在他們的法規(guī)中至少部分地采用了f-24委員會起草的標準。這些游樂設施astm安全標準在幫助行業(yè)和政府制定統(tǒng)一的檢查要求和權衡安全利益方面的價值是無法衡量的。但安全標準本身并不具有義務和確保遵守。現(xiàn)行的astm游樂設施安全標準也備受指責，原因是該系列標準過于空洞和缺乏細致的描述。astm f-24委員會擁有技術專家和立法專家的財富，但危險地缺乏消費者的意見。考慮到標準對行業(yè)的指引應全面兼顧游客的利益和觀點。f-24委員會需要更強大的消費者代表，如何有興趣，任何人每年花費75美元即可加入astm f-24消費者聯(lián)盟。

美國消費產(chǎn)品委員會一份關于游樂設施傷亡報告顯示， 2001年游樂設施死亡人數(shù)3人，2000年為1人，1999年為6人，從1987年至2000年，每年游樂設施的死亡人數(shù)約為4.4人。

五、借鑒

美國是市場經(jīng)濟高度發(fā)達的國家，研究和了解美國的特種設備安全管理的模式，有助于我國在社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)形中加強特種設備的安全管理，少走彎路，避免出現(xiàn)重大事故。同時，也要借鑒美國特種設備安全管理的經(jīng)驗，針對不同特種設備特點建立行之有效的社會化管理方法，提高行政管理效率，降低行政管理成本。參考美國的經(jīng)驗，按照我國目前的具體情況，實行特種設備分類管理，調(diào)整行政審批重點，推進資格管理社會化，強化行政執(zhí)法技術監(jiān)督檢查，促進檢查市場化。

特種設備安全管理應該考慮采取分類管理的方式。目前管理的特種設備有很多種，有像高壓蒸汽鍋爐、易燃有毒有害介質(zhì)的壓力容器、架空客運索道、大型游樂設施、電梯等危險性較高的設備，也有大量危險性不大的小型常壓熱水鍋爐、電蒸汽發(fā)生器、壓縮空氣罐、鋼瓶、電動葫蘆、雜物電梯、廠內(nèi)機動車、小型機動游樂設施等。這些危險性相差很大的設備，如果用等同于高壓蒸汽鍋爐的管理方法進行管理，現(xiàn)有的行政管理人員遠遠不足夠，而配合這種管理所化費的社會成本也是太高。美國聯(lián)邦職業(yè)安全衛(wèi)生管理局管理這種小型危險性設備的方式得值得我們借鑒，勞工部以美國聯(lián)邦規(guī)章（ code of federal regulation）的形式發(fā)布職業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章（標準），對工業(yè)、建筑業(yè)、航運業(yè)使用的各類起重機械、升降機、工作平臺、廠內(nèi)機動車輛、小型氣罐等較危險的生產(chǎn)設備提出要求，包括設備具體的技術要求、新裝和定期檢查、日常維修保養(yǎng)檢查等。利用雇主與雇員勞動關系的制約和政府的監(jiān)督檢查來確保這些規(guī)定的實施。政府不對這類設備注冊登記。實際運作中，雇員代表或工會通過企業(yè)安全委員會進行監(jiān)督，企業(yè)的安全主任也起監(jiān)督作用，政府還有專門的職業(yè)安全衛(wèi)生巡查官員進行執(zhí)法監(jiān)督。這個體系中設備的新裝和定期檢查結果并不需在政府注冊登記，只要求設備擁有者在被檢查時出示有關檢查報告。新裝和年度測試通常由擁有人聘請法規(guī)指定界別的執(zhí)業(yè)工程師或監(jiān)管機構認可的人士實施；使用前或每日、每月的檢查通常由擁有人指定的有能力的人員實施。隨著建筑工地塔式起重機事故的增多，有些地區(qū)（如美國加州、紐約市）在90年代將建筑塔式起重機也列入需要在政府注冊管理范圍，采取類似于電梯、索道、游樂設施等載人危險設備的管理方式；香港近年也將原屬于勞工處管轄的建筑工地升降機和塔式載人平臺交給機電署，按照電梯的管理模式監(jiān)督管理。

調(diào)整行政審批重點，推進資格管理社會化是我國《行政許可法》貫徹實施的重要步驟。把政府行政審批項目減少，把資格的評審交給符合條件的組織，逐步把一些資格的管理也交給權威性的、能負起責任的非營利組織是一個方向。這些資格的管理組織最好是標準的制定組織，能準確把握標準的要求，如 asme推出的鍋爐壓力容器制造廠認可、nb的認可的檢查員資格都是一個成功的例子。這些資格的管理組織一定要有一個兼顧各方面利益的平衡機制，asme和nb在制定和維持他們的制造和檢查標準規(guī)范中就有了這種完善機制。另一個重要因素是要使擁有資格的企業(yè)和個人維持取得的資格需要一定的成本，這里可通過維持質(zhì)量體系、維持雇用有資格人員、支付檢查測試和評審的費用的成本等手段，個人的資格可設定要求再教育學分來維持。

強化行政執(zhí)法技術監(jiān)督檢查，促進檢查市場化。其要點是要建立一支強有力的技術檢查和執(zhí)法監(jiān)察隊伍?？梢砸阅壳暗陌踩O(jiān)察員隊伍為基礎，從檢驗機構調(diào)出一部分骨干人員組建這支隊伍，按設備數(shù)量比例確定編制規(guī)模組建這支隊伍（約 1000臺設備1人）。安全監(jiān)察員維持國家公務員編制，部分增加的人員參照技術監(jiān)督稽查大隊的做法采用地方行政事務編制。監(jiān)察隊伍除了進行設備注冊登記等行政管理外，還負責實施新裝設備監(jiān)督檢查和試驗見證、定期在用設備監(jiān)督檢查、投訴和事故調(diào)查。這種監(jiān)督檢查是執(zhí)法性質(zhì)，不為設備擁有者或制造、安裝、維修者承擔民事責任。擁有者還必須聘請執(zhí)業(yè)檢查員進行另一種檢查,第二種檢查也是法定的強制性檢查，但擁有者可以選擇檢查員，即是可以實現(xiàn)市場化的檢查。第二種檢查可以是獨立的第三方的，也可以是業(yè)主或其分包商，這主要取決于設備的危險性和設立檢查的頻率，如果是第三方的檢查則還要承擔相應的民事責任。還可規(guī)定第二種檢查結果要向政府備案，為政府提供設備安全狀態(tài)的數(shù)據(jù)。也就是說，同時建立一支市場化、職業(yè)化的檢查員隊伍，檢查員從事的新裝和定期檢查也為設備擁有者承擔連帶民事責任，這支檢查員隊伍可以吸納現(xiàn)有檢驗機構剩余的合資格的檢查員。為確保責任的落實，執(zhí)業(yè)檢查員應該購買一定數(shù)額的責任保險或合作注冊一定資本的有限責任公司。職業(yè)化的檢查員也可以與保險公司聯(lián)合起來，把保險業(yè)務與檢查服務捆綁銷售,從而減少自身的責任風險。對保險公司而言，銷售特種設備保險也需要預先檢查。在美國，一些保險公司設有檢查部門，聘請持證檢查員從事檢查工作。有一些州采取對購買了保險并由保險公司檢查的設備減少政府抽查次數(shù)等鼓勵措施，除大型游樂設施外，其它特種設備強制業(yè)主購買保險的做法已經(jīng)消失。

作為配套，對要求高度運行可靠性的電梯實施強制性維修保養(yǎng)制度，可以減少政府的管理工作量。由法規(guī)規(guī)定強制實行預防性維修保養(yǎng)，擁有者必須將電梯委托給有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)進行預防性維修保養(yǎng)。一是利用有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)與擁有者相互制約關系，可大大減少技術檢查執(zhí)法隊伍人數(shù)；其次是利用受雇于維修保養(yǎng)企業(yè)有關人員的個人專業(yè)資格（注冊工程師、注冊技術工人）制約維修保養(yǎng)企業(yè)。這個模式只要管好維修保養(yǎng)資格，通過有維修保養(yǎng)資格的服務企業(yè)就可以很迅速地貫徹政府的管理意圖。個人專業(yè)資格管理也很重要，要使個人專業(yè)資格擁有者珍惜其擁有的資格，才能通過資格制約其行為。政府控制某種職業(yè)的就業(yè)資格門檻較高，這種職業(yè)待遇就高，其資格就會受珍惜。這種配套方案，可以使政府管理人員減少，減少了政府的管理成本，但設備的擁有者需支付較大的維修保養(yǎng)服務費用。香港機電工程署采用這一模式管理電梯、自動扶梯、機動游樂設施、架空索道、建筑工地升降機及塔式工作平臺等特種設備。機電工程署的政府公務員除了企業(yè)資格、人員資格管理和設備的登記注冊外，還承擔新裝設備的監(jiān)督檢查和年檢抽查。香港所有電梯新裝和定期的檢查測試由保養(yǎng)公司聘請的注冊工程師實施并簽署報告，機電工程署監(jiān)督檢查后在報告上加簽，形成運行許可文件。深圳市人大于 1995通過特區(qū)地方立法，參照這種模式建立了獨特的電梯安全管理體系。

政府可用設備注冊行政收費的辦法向特種設備的擁有者收回管理成本，這也是大多數(shù)國家的做法。按照行政收費的原則，需要這種服務的只是少數(shù)特種設備的擁有者，將廣大納稅人的金錢用在少數(shù)人身上并不公平。為了確保檢查市場化以后存在個別沒有檢查機構愿于檢查的設備，美國各州政府監(jiān)管機構均有提供代理檢查服務，但要另行收費，這種代理行為已經(jīng)超出行政行為的范疇，但仍然是行政賠償?shù)墓茌牱秶鷥?nèi)。但如果檢查收費是由市場調(diào)節(jié)的，政府又堅持必須檢查后才能使用，檢查收費總會與附加相關因素一起趨向合理的水平。

第7篇 含硫化氫油氣田硫化氫安全管理作業(yè)問題綜述

1、 在含硫化氫環(huán)境中的作業(yè)人員上崗前都應接受培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。

2、 培訓機構負責對含硫化氫環(huán)境中作業(yè)人員進行硫化氫安全防護措施的培訓，培訓機構應隨時橫向交流情報，了解國際、國內(nèi)動向。

培訓機構的資質(zhì)認定與管理按照《安全生產(chǎn)培訓管理辦法》（原國家安監(jiān)局令第20號）的規(guī)定執(zhí)行。

3、培訓機構制定的培訓教材應包括如下內(nèi)容：

a)有關硫化氫的基本知識；

b)硫化氫監(jiān)測儀器及方法；

c)人身安全防護方法及裝置；

d)急性硫化氫中毒的急救措施；

e)含硫化氫環(huán)境中作業(yè)的安全管理規(guī)定。

4、 對作業(yè)人員的每次培訓時間不得少于30h，每三年復訓一次。

5、 作業(yè)人員經(jīng)培訓考核后應達到以下要求；

a)了解硫化氫的各種物理、化學特性及對人體的危害性；

b)熟悉硫化氫監(jiān)測儀的性能、使用和維護方法；

c)熟悉各種人身安全的防護裝置的結構、性能，能正確使用和維護；

d)熟悉進入含硫化氫環(huán)境作業(yè)的安全規(guī)定和作業(yè)程序；

e)在發(fā)生硫化氫泄漏及人身急性中毒事故時，作業(yè)人員應會采取自救及互救措施。

6、? 對進入含硫化氫現(xiàn)場臨時性工作的外來人員應進行教育和培訓指導，并有專人監(jiān)督監(jiān)控。

7、 進入硫化氫未知濃度區(qū)域，應安排專人佩戴正壓式空氣呼吸器，攜帶便攜式硫化氫檢測儀，進行硫化氫安全檢測。

8、? 警戒區(qū)內(nèi)，對進入人員要進行登記，嚴禁無關人員進入。

9、 進入含硫化氫區(qū)域的施工單位應具有相應的資質(zhì)并經(jīng)審查備案。作業(yè)之前應編制含硫化氫現(xiàn)場作業(yè)指導書并做施工技術交底，明確安全防護措施，簽署施工作業(yè)許可單?，F(xiàn)場施工人員至少二人以上（含二人），明確現(xiàn)場監(jiān)護人。

10、? 鉆井、作業(yè)施工中，應按要求對防噴器和井控管匯進行試壓。

11、? 鉆井、作業(yè)井口和套管的連接以及放噴管線在現(xiàn)場不允許焊接。

12、? 鉆開含硫化氫油氣層100米前，鉆井隊應按照防范硫化氫應急預案進行演練，并經(jīng)驗收審批后方可鉆開油氣層。含硫化氫井在射開油氣層前，作業(yè)隊應按防范硫化氫應急預案進行演練。

13、? 在油氣層和鉆過油氣層進行起下鉆作業(yè)前，應先進行短程起下鉆，觀察后效。

14、? 鉆井、作業(yè)施工過程中，應及時對井筒內(nèi)灌注鉆井液、修井液或清水，維持液柱壓力；加強坐崗監(jiān)控，做到“早發(fā)現(xiàn)，早處理，早關井”。

15、? 溢流的處理和壓井作業(yè)措施應符合《鉆井井控技術規(guī)程》（sy/t 6426-2005）中第7章的規(guī)定。井噴失控的處理應符合《鉆井井控技術規(guī)程》（sy/t 6426-2005）中第9章的規(guī)定。

16、? 完井試油（測試）施工作業(yè)中，測試管線的走向應避開民房和居民區(qū)，放噴點火坑距民房的安全距離應保持在100米以上，現(xiàn)場條件受限制時應采取疏散撤離措施。

17、? 酸化、酸洗過程中，管線出口應朝下風口，并有專人佩戴空氣呼吸器，對出口進行硫化氫檢測。

18、? 井口和地面流程設備、測試管線等應按設計要求安裝固定牢固，試壓合格。分離器的排水管線應接入污水池，嚴禁不接排污管線或直接接在井場。

19、? 涉及含有硫化氫區(qū)塊開采的各集輸油站、集氣站、輕烴站、卸油臺應建立安全記錄，記錄包括生產(chǎn)情況、硫化氫含量、可能泄漏的位置、平面位置圖、防護措施等。

20、? 對涉及含有硫化氫區(qū)塊開采的各集輸油站、集氣站、輕烴站、卸油臺等各站（臺）的硫化氫檢測應采取固定式與便攜式硫化氫檢測儀相結合使用。天然氣壓縮區(qū)、油氣取樣區(qū)、排污放空區(qū)等易泄漏硫化氫區(qū)域應設置醒目的標志和風向標，并設置固定檢測探頭。

21、? 站（臺）內(nèi)巡檢人員應佩戴便攜式硫化氫檢測儀進入生產(chǎn)區(qū)域，當空氣中硫化氫濃度超過15 mg/m3（10ppm）時應預警，并佩戴正壓式空氣呼吸器方可進入現(xiàn)場；當濃度超過30mg/m3（20ppm）應立即撤離，并采取相應防護措施。

22、? 供城區(qū)的民用天然氣硫化氫含量應符合國家相關標準，對達不到標準的應在集氣（油）站或輕烴站進行脫硫處理，處理后的天然氣經(jīng)取樣化驗符合標準后使用。

23、? 對儲存加工高含硫原油的重點裝置，如原油儲罐、穩(wěn)定塔裝置、含硫污水汽提裝置等，應在原油罐切水處、地漏、隔油池、含硫化氫貯罐等部位設置有醒目的硫化氫警示牌，標明硫化氫的特性及防護要求。

24、? 禁止在無硫化氫防護的情況下，對含硫儲罐罐頂進行人工現(xiàn)場檢尺、測溫（罐壁固定測溫除外）和更換、拆檢安全附件等作業(yè)。

25、? 套管氣流程應接入單井生產(chǎn)流程管網(wǎng)；定期放套管氣人員應佩戴便攜式硫化氫檢測儀與正壓式空氣呼吸器。

26、? 含硫化氫的油氣集輸場站應設置醒目的標志和風向標；集輸場站的計量房、油泵房、閥組間、污水泵房以及壓氣站的壓縮機房內(nèi)應設置固定式硫化氫檢測儀器。禁止單獨進入上述場所進行維修、計量或流程切換等操作。

27、? 含硫化氫的生產(chǎn)井、長停井、間開井、扶躺井井口裝置流程應齊全，井口、井場警示標志、風向標應齊全。施工操作時，崗位人員應配備便攜式硫化氫檢測儀器和正壓式空氣呼吸器。

28、? 硫化氫濃度超過15mg/m3（10ppm）的油氣井站應設置容易發(fā)生硫化氫中毒的危險點源圖和緊急撤離路線圖。

29、? 油氣管線破裂出現(xiàn)油氣泄漏，在作業(yè)區(qū)搶修時，應佩帶正壓式空氣呼吸器。

30、? 含硫化氫密閉區(qū)域的所有油氣取樣口，應加強通風；在含硫化氫油氣區(qū)鉆、修井作業(yè)施工，其井場應安裝防爆風機。

31、 在含硫化氫區(qū)域或新探區(qū)作業(yè)，應建立防硫化氫應急預案，并報當?shù)乜h、鄉(xiāng)政府審查和備案。預案中應將硫化氫的危害、安全事項、撤離程序等內(nèi)容告知3公里范圍內(nèi)的人員。

32、? 在含硫化氫區(qū)域施工的單位應按照應急預案，對現(xiàn)場人員進行應急專業(yè)培訓，掌握應急預案的相關內(nèi)容。

33、? 施工單位應定期進行防硫化氫的應急演練，做到熟練、快速、規(guī)范，并做好應急演練記錄。

34、? 離硫化氫危險源100米范圍內(nèi)的居民應該搬遷，500米范圍內(nèi)的居民應該簽訂動遷協(xié)議，3000米范圍內(nèi)顯要位置張貼安全告知書。

35、? 應急預案啟動程序

當硫化氫濃度到閾限值10ppm，則啟動一級報警，此時應該：

a)檢查安全設備功能是否正常，保證隨時可用；

b)警惕情況的變化；

c)遵守現(xiàn)場監(jiān)督或上級的指令。

當硫化氫濃度達到20ppm，則啟動二級警報，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即佩戴正壓式呼吸器，并應該：

a)立即安排專人觀察風向、風速，確定受侵害的危險區(qū)；

b)切斷危險區(qū)不防爆電器；

c)非作業(yè)人員撤離危險區(qū)；

d)遵守現(xiàn)場監(jiān)督和上級的指令。

當硫化氫濃度達到100ppm（或以上），則啟動三級報警，此時應該：

a)立即組織現(xiàn)場人員和危險區(qū)內(nèi)居民撤離；

b)佩戴正壓式呼吸器保護設備；

c)向上級（第一責任人和授權人）報告；

d)立即安排專人在主要下風口100米遠進行硫化氫監(jiān)測；

e)實施關井操作程序，控制硫化氫泄漏；

f)通知救援機構。

36、? 警戒范圍

當硫化氫濃度大于10ppm，小于20ppm時，距井口500米范圍設置警戒區(qū)；

當硫化氫濃度大于20ppm，小于100ppm時：距井口1000米范圍設置警戒區(qū)；

當硫化氫濃度大于100ppm時，距井口3000米范圍設置警戒區(qū)。

第五十八? 應急聯(lián)絡

應準備和保存一份應急通信表，包括應急救援服務機構、政府機構和聯(lián)系部門、其他相關單位等。

第五十九條? 應急點火

當現(xiàn)場控制毫無希望，危機生命財產(chǎn)安全需點火放噴時，井場應先點火后放噴。油氣井點火程序、點火決策人應在應急預案中明確。

井場應配備自動點火裝置，并備用手動點火器具。點火人員應配戴防護器具，并在上風方向距離火口不少于10m處。點火后應對下風方向，尤其是井場生活區(qū)、周圍居民區(qū)、醫(yī)院、學校等人員聚集場所的二氧化硫的濃度進行監(jiān)測。

37、? 硫化氫急性中毒分級、處理及禁忌癥按《職業(yè)性急性硫化氫中毒診斷標準及處理原則》（gb8789-1988）的規(guī)定執(zhí)行。

第8篇 綜述：美國通過立法加強煤礦安全管理

美國是世界主要產(chǎn)煤大國之一，該國通過立法加強煤礦安全管理，使國內(nèi)煤礦安全狀況得到改善。

去年，美國產(chǎn)煤11.2億多短噸(1短噸合0.907公噸)，國內(nèi)消費10億多短噸，生產(chǎn)和消

費量均占世界的五分之一左右。同時，隨著煤礦生產(chǎn)技術的提高，美國礦工人數(shù)逐年下降，目前僅有10多萬人，人均年產(chǎn)煤近萬噸，而美國煤礦的嚴重傷亡事故則相對較少。

美國煤礦業(yè)也是經(jīng)歷了一個從事故多發(fā)到加強立法和管理、最終進入安全狀況明顯改善的過程。美國煤礦生產(chǎn)事故多發(fā)期是在生產(chǎn)技術和管理都比較落后的19世紀后期和20世紀初期。當時，美國每年有數(shù)千人死于煤礦事故。最嚴重的是1907 年，死亡總人數(shù)3242人，其中發(fā)生在主要產(chǎn)煤州西弗吉尼亞的一起煤礦爆炸事故，死亡362人，創(chuàng)美國歷史之最。嚴重的煤礦事故頻頻發(fā)生促使美國國會和政府采取堅決措施加強安全管理。1910年美國設立了礦業(yè)局。其基本任務是制定安全標準、監(jiān)督生產(chǎn)、加強檢查、調(diào)查處理事故和進行安全生產(chǎn)方面的研究。1913年成立的勞工部，安全生產(chǎn)管理也是其主要職責之一。

圍繞煤礦生產(chǎn)美國先后制定了10多部法律，安全標準越來越嚴格，其中最重要的是1977年制定的聯(lián)邦礦業(yè)安全和健康法，對所有礦業(yè)生產(chǎn)進行了全面和嚴格的規(guī)定。原來的礦業(yè)局改為礦山安全和衛(wèi)生署，轉(zhuǎn)由勞工部管轄，由勞工部助理部長擔任署長。這一法律的出臺標志著美國煤礦業(yè)生產(chǎn)從此走上事故低發(fā)率的新階段。

1977年的礦業(yè)安全和健康法要求礦山安全和衛(wèi)生署對所有地下煤礦每年至少進行4次安全檢查，露天煤礦至少每年檢查兩次。一旦發(fā)現(xiàn)問題有關部門就將依法進行處罰直至關閉礦井。此外，礦工組織也主動參加各種安全衛(wèi)生計劃活動，對礦主不符合安全和健康規(guī)定的行動提出意見直至向執(zhí)法部門報告要求懲處。安全標準的提高為安全生產(chǎn)和減少傷亡奠定了法律基礎。

同時，美國煤礦安全部門注重執(zhí)法，礦主也注重按照安全操作規(guī)程辦事，從而改善了煤礦的生產(chǎn)安全。美國煤礦安全部門對唯利是圖、違反規(guī)定生產(chǎn)的礦主懲罰嚴厲。針對不會導致重大人員傷亡的一般性違反規(guī)定行為，政府督察員每次每項罰款可達5.5萬美元。曾經(jīng)違反規(guī)定并承諾改正、但不守信用的礦主則將被加重處罰。

可能引起傷亡事故和危害礦工健康的嚴重違規(guī)行為將被追究刑事責任。對于此類行為，即使未造成嚴重后果，政府督察人員在進行初步調(diào)查后也將交由司法部門起訴審判。嚴重違法或違法程度雖輕但導致人員傷亡的個人和公司，罰款將分別達 25萬美元和50萬美元。

分析事故原因、讓所有人引以為鑒也是減少事故和傷亡的重要和有效的手段。美國礦山安全和衛(wèi)生署對每次事故的原因都要進行全面的調(diào)查分析，然后公布詳細情況，并就如何避免類似事故發(fā)生提出建議，因特網(wǎng)上也可以看到有關的事故情況介紹和示意圖以及如何防止類似事故發(fā)生的辦法。

美國加強煤礦安全立法、執(zhí)法和各種教育工作對減少煤礦事故起到了積極作用。20世紀五六十年代，美國煤礦事故死亡人數(shù)每年仍高達2000人左右。70年代后期聯(lián)邦礦業(yè)安全和健康法實施后死亡人數(shù)則下降到1000人以下。1993 年后的煤礦事故年死亡人數(shù)降至50人以下。1976年以來，美國一次死亡5人以上的嚴重煤礦事故僅有13起，平均兩年發(fā)生一起。

第9篇 石油庫安全管理安全技術問題綜述

1. 符合相關法律、法規(guī)以及標準的規(guī)定。新建、改建、擴建石油庫不能采用階梯式選址布局。因受地形限制或有工藝要求，確需采取階梯式布局時，地勢較高罐組應采用漏油攔截和收集設施、路堤式消防車道等有效的安全措施，保證地勢較低區(qū)域重要設施的安全。

2.與周邊設施的安全距離應滿足《石油庫設計規(guī)范》（gb50074）中的有關規(guī)定，國家石油儲備庫以及總容量大于或等于120萬立方米的企業(yè)石油庫，滿足《石油儲備庫設計規(guī)范》（gb50737）中的有關規(guī)定。

一、二、三級石油庫與周圍低密度、居住類和公眾聚集類高密度人員場所等防護目標間的安全距離可采用定量風險方法進行計算，依據(jù)個人風險基準（附表1）確定；與高敏感場所、重要目標或特殊人群高密度場所間的安全距離采用事故后果計算法確定。

3.庫址選定在靠近山林時，在庫區(qū)周圍修筑防火溝、防火墻或防火帶，定期對防火溝、墻內(nèi)的枯枝落葉、荒草等進行清理，預防山火侵襲。

4.儲存甲b類液體的儲罐單獨設置防火隔堤，隔堤內(nèi)的雨、污排閥門采用遠程控制閥。

5. 儲罐間防火距離應滿足有關標準規(guī)范的要求，新建的外浮頂儲罐罐組，罐組內(nèi)油罐之間的防火距離不宜小于0.5倍相鄰儲罐中較大儲罐的直徑，對防火距離為0.4倍相鄰儲罐中較大儲罐的直徑的外浮頂儲罐罐組適當增加消防水及泡沫液的儲備量。

6.明確設備設施使用維護的責任主體，確保設備設施完好，實現(xiàn)安全運行。

7. 建立完善的設備管理檔案、安全技術操作規(guī)程、巡檢記錄，制定定期檢、維修計劃。設備管理檔案內(nèi)容主要包括建造竣工資料、檢驗報告、技術參數(shù)、變更管理、維修記錄、有關事故記錄和處理報告等。

8.使用的檢測檢驗設備應滿足防火、防爆要求，經(jīng)檢驗合格后可以使用。二級以上石油庫需要配置測厚儀、試壓泵、可燃氣體濃度檢測儀、紅外成像檢測儀、接地電阻測試儀以及環(huán)境、氣象參數(shù)檢測設備。

9.罐區(qū)、裝卸作業(yè)區(qū)、油泵房、消防泵房、鍋爐房、配發(fā)電間等重點部位應設置安全標志和警示牌。安全標志的使用應符合《安全標志及其使用導則》（gb2894）、《化學品作業(yè)場所安全警示標志規(guī)范》（aq3047）的要求。

10. 儲罐及附件儲罐應按相關規(guī)范要求，安裝高液位報警、低液位報警、高高液位和低低液位報警及自動聯(lián)鎖切斷裝置。1萬立方米（含，下同）以上的儲罐必須設高高液位、低低液位報警系統(tǒng)，在進出罐管道設置與其自動聯(lián)鎖的緊急切斷閥。在役儲罐每七年進行全面的安全檢驗檢測，檢測內(nèi)容包括罐底板、頂板腐蝕檢測、罐壁腐蝕檢測、浮盤導靜電檢測、儲罐及管道地基沉降檢測、管道腐蝕檢測等。儲罐附件如呼吸閥、安全閥、阻火器、量油口等齊全有效；儲罐阻火器為波紋板式阻火器；通風管、加熱盤管不堵不漏；升降管靈活，排污閥暢通，扶梯牢固，靜電消除、接地裝置有效；儲罐進、出口閥門和人孔無滲漏，各部件螺栓齊全、緊固；浮盤、浮梯運行正常、無卡阻，浮盤、浮倉無滲漏；浮盤無積油、排水管暢通。輸送不同介質(zhì)的兩條管道的連接部位，安裝隔離盲板。1萬立方米以上的儲存甲b、乙a類液體的儲罐進出物料現(xiàn)場閥門開關的狀態(tài)在控制室應有明顯的標記或顯示，避免誤操作，并有防止誤操作的自保措施，防止液位超高、物料外溢。儲罐發(fā)生高（低）液位報警時，立即檢查確認，不能繼續(xù)進（出）物料和隨意消除報警。浮頂罐首次進料或清罐作業(yè)后進料時，采用限制進料速度等措施保證儲罐安全。

11.液化石油氣球罐的選材符合相關規(guī)范要求。采用低合金高強鋼應標明腐蝕介質(zhì)的適用濃度，工藝上嚴格執(zhí)行腐蝕介質(zhì)的控制濃度，不超濃度使用。球罐底部接管的第一道閥門、法蘭、墊片的壓力等級比球罐提高一個壓力等級，不低于2.5兆帕等級選用，墊片選用帶有金屬保護圈的纏繞墊片，法蘭選用對焊法蘭。球罐應設兩個安全閥，每個都能滿足事故狀態(tài)下最大釋放量的要求；安全閥設手動切斷閥，切斷閥口徑與安全閥一致，保持全開狀態(tài)。球罐設高低液位報警和帶聯(lián)鎖的高高液位報警。球罐底部出入口管道設緊急切斷閥，入口緊急切斷閥與球罐高高液位報警聯(lián)鎖。球罐切水設置二次切水罐，切水時嚴禁操作人員離開現(xiàn)場。

12.新安裝的泵和經(jīng)過維修的泵，應進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)驗收合格后使用。泵及管組標明輸送液體品名、流向，泵房內(nèi)應有工藝流程圖。定期檢查運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，查明原因，不能帶故障運行，做好泵運行記錄。

13.使用中的管道結合儲罐清洗進行強度試驗，壓力管道檢測應按照國家有關標準執(zhí)行。輸送管道定期進行檢驗檢測，企業(yè)開展管道完整性安全分析。穿越道路、鐵路、防火堤等的管道有套管保護。管道設計施工后保存竣工圖，包括工藝流程圖、管網(wǎng)圖。埋地管道，有埋地敷設走向圖，圖中管道走向、位置、埋設深度與實際情況一致。管道按規(guī)定進行防腐處理。5年以上的埋地管道每年應在低洼、潮濕處開挖檢查1次。管道穿過防火堤處嚴密填實。罐區(qū)雨水排水閥設置在堤外，不下雨時處于常閉狀態(tài)。閥的開關有明顯標志。石油庫內(nèi)輸油管線、管溝在進入油泵房、灌油間和儲罐組防火堤處，設隔斷墻。石油庫內(nèi)輸油管線封閉管溝全部用細砂填實。

14.鍋爐、壓力容器的安裝、使用和維修，按國家有關規(guī)定執(zhí)行。

15. 使用的電氣設備符合長期安全運行要求。設置在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設備、元器件及線路符合該區(qū)域的防爆等級要求；設置在火災危險區(qū)域的電氣設備，符合防火保護要求。電力架空線路不能跨越油罐區(qū)、桶裝油品區(qū)、收發(fā)油作業(yè)區(qū)、油泵房等危險區(qū)域的上空。石油庫主要生產(chǎn)作業(yè)場所的配電電纜采用銅芯電纜，采用直埋或電纜溝充砂敷設，局部地方確需在地面敷設的電纜采用阻燃電纜穿鋼管敷設或鎧裝阻燃電纜。電纜穿越道路穿管保護，埋地電纜地面設電纜樁標志。通往躉船的線路采用軟質(zhì)電纜，留有足夠的水位變化余量。在危險區(qū)域內(nèi)使用臨時性電氣裝置（包括移動式電氣裝置）按照相關規(guī)定辦理臨時用電作業(yè)許可證。庫區(qū)使用的緊急切斷閥采用電動或氣動閥門。采用電動閘板閥的庫區(qū)配備應急電源（eps應急電源或移動式發(fā)電機）并應考慮設置應急電源接口，采用氣動閘板閥的庫區(qū)配備相應保障能力的動力源。

16.自備應急發(fā)電機每周最少啟動1次，每次運轉(zhuǎn)時間不應少于10分鐘。變壓器、高壓配電裝置、高壓電纜、高壓器具及繼電保護裝置按當?shù)毓╇姴块T的要求進行預防性試驗。低壓電纜每年應測量1次絕緣電阻并做絕緣分析。高壓配電裝置的操作按規(guī)定辦理操作許可證，禁止帶負荷分、合隔離開關。線路、設備突然停電后，迅即分斷其電源開關并查明原因，禁止強行試送電。線路停電檢修前，填寫停電通知單，停電線路的開關上應懸掛警示標志牌。對高壓電氣設備和線路進行檢修，須按電業(yè)部門的有關要求進行。當在被檢修的停電設備附近有其他帶電設備或裸露的帶電體時，保持足夠的電氣間距或采取可靠的絕緣隔離、屏障保護措施。在爆炸危險區(qū)內(nèi)，禁止對設備、線路進行帶電維護、檢修作業(yè)；在非爆炸危險區(qū)內(nèi)，因工作需要，進行帶電檢修時，應符合國家有關安全規(guī)定?，F(xiàn)場電氣儀表應按有關規(guī)定選用符合防爆場所防爆等級的儀表，并根據(jù)所處環(huán)境條件確定相應的儀表防護等級，其安裝、配線按安裝場所爆炸性氣體混合物的類別、級別、組別確定安裝敷設方式。

17.防雷、防靜電的設施、裝置等符合設計規(guī)范要求。石油庫繪制防雷、防靜電裝置平面布置圖，建立臺賬。石油庫的防雷防靜電接地裝置每年進行2次測試，并做好測試記錄，接地線應做可拆裝連接。球罐設防雷接地,不裝設避雷針（線），罐區(qū)不宜裝設消雷器。不能使用塑料桶或絕緣材料制做的容器灌裝或輸送甲、乙類液體。不能使用兩種不同導電性能的材質(zhì)制成的檢尺、測溫和采樣工具進行作業(yè)。使用金屬材質(zhì)時應與罐體跨接，操作時不能猛拉快提。不能用壓縮空氣吹掃甲、乙類液體管道和儲罐。油罐、油輪等容器內(nèi)，不能存在任何未做電氣連接（即跨接）的浮動物和懸掛物。儲存甲、乙、丙a類液體儲罐的上罐扶梯入口處、泵房的門外和裝卸作業(yè)操作平臺扶梯入口及采樣口處等設消除人體靜電接地裝置。企業(yè)根據(jù)自身特點建立符合石油庫安全生產(chǎn)要求的有針對性的雷電防護預防性措施。石油庫建立雷電預警系統(tǒng)，雷電預警系統(tǒng)的探測單元在其系統(tǒng)使用壽命期內(nèi)符合全天候、耐環(huán)境、不間斷、無損耗、免維護的要求。易受臺風或強對流天氣影響、地屬多雷區(qū)或強雷區(qū)的二級以上石油庫建立本地雷電預警與遠程雷電預警相結合的綜合雷電預警系統(tǒng)；內(nèi)浮頂儲罐、大型外浮頂儲罐二次密封的空間內(nèi)可采用加充氮氣等安全保護措施防止雷電雷擊引發(fā)密封圈等火災事故；并避免下浮船作業(yè)時發(fā)生人員窒息事故。企業(yè)建立石油庫及輸油管線防雷裝置巡檢維護管理規(guī)程（制度）。電涌保護器等防雷裝置按有關規(guī)定定期檢測，發(fā)現(xiàn)失效應及時處置、更換。對于難以進行失效檢測的電涌保護器，可根據(jù)其工作環(huán)境情況按3-6年的限制使用年限進行強制更新?lián)Q裝。重要的電源及信號回路的電涌保護器應選用具備失效狀態(tài)就地指示或具有無線射頻在線檢測功能，并支持模塊在線更換的適用產(chǎn)品，實行按月、雷前、雷后人工巡檢維護。

18. 儲罐應按照有關規(guī)定設置液位、溫度、壓力、限位報警、聯(lián)鎖等裝置，其形式、精度、點位、總線模式等應滿足相關要求。

19.二級以上油庫設置遠程紅外熱成像監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對罐區(qū)泄漏情況進行實時監(jiān)控。油庫及輸油管線的自動控制系統(tǒng)及儀表設置，儀表電源、接地及防雷等設施符合有關國家和行業(yè)標準要求。石油庫的庫外輸油管線的自動控制系統(tǒng)應能嵌入或支持泄漏量計算功能軟件模塊以便實時進行泄漏量設定值的預警及報警；易引發(fā)重大安全事故的重點區(qū)域或關鍵設施的檢測控制回路根據(jù)危險與可操作性分析（hazop）或保護層分析（lopa）確定其安全儀表功能要求，根據(jù)要求安裝相應安全完整性等級的安全儀表系統(tǒng)。

20.甲、乙a類液體罐組、輸油泵站、計量站等可燃性液體易泄漏和易積聚區(qū)域，應設置可燃性氣體濃度檢測器，并將信號遠傳到控制室，單獨設立二次儀表盤。罐區(qū)內(nèi)閥門集中處、儲罐切水的排水井處應設可燃氣體或有毒氣體檢測報警器。

21.油庫儀表電纜不應與電力電纜同槽盒敷設。

22.防爆型儀表檢修時不能更改零部件的結構，材質(zhì)。在危險場所對原有的防爆型儀表進行更新、改造時，需要審定儀表的防爆性能，不能隨意降低防爆等級。在危險場所新增儀表測控回路及其他回路，其防爆等級不能低于區(qū)域內(nèi)其它儀表防爆等級要求。儀表使用單位建立和健全常規(guī)儀表運行、維護、校驗、檢修等各種規(guī)程和管理制度。需要按照有關國家標準、行業(yè)標準的規(guī)定對儀表進行防爆檢查。常規(guī)儀表校驗不能使用超期未檢或檢定不合格的標準儀器。各種標準儀器應按有關計量法規(guī)要求進行周檢。

23. 凡涉及聯(lián)鎖系統(tǒng)正常運行的維護、檢修、操作及聯(lián)鎖系統(tǒng)的任何變更（包括接線改變，儀表設備、器件改型或增刪，聯(lián)鎖原理、功能變更和設定值變更等）都需要辦理變更手續(xù)、聯(lián)鎖工作票等相關手續(xù)，按操作規(guī)程操作。

24. 與聯(lián)鎖系統(tǒng)有關的儀表、設備、附件和電源開關的合/斷位置，要有清晰明顯標記；進口設備有中英文對照標記；緊急停車按鈕和重要的開關要配有護罩，并保持完好。

25. 編寫制訂裝卸作業(yè)指導書。檢查設施設備是否處于良好狀態(tài)。鐵路罐車入庫后，及時安放鐵楔，防止溜車。認真核對車號、油品品名、牌號和質(zhì)量檢驗合格證明。檢查車船技術狀況和鉛封情況。及時采樣、化驗、計量，發(fā)現(xiàn)問題應查明原因，按有關規(guī)定處理。

26. 裝卸作業(yè)遇有強雷雨天氣時，暫停收、發(fā)、輸轉(zhuǎn)作業(yè)。按照操作規(guī)程進行作業(yè)，作業(yè)過程中作業(yè)人員穿防靜電工作服、防靜電鞋，使用符合防爆要求的工具，嚴守崗位，防止跑油、溢油、混油等事故。容器內(nèi)避免出現(xiàn)導電性突出物和避免物料高速剝離，鐵路罐車卸油結束時，不能打開鶴管透氣閥向鶴管內(nèi)進氣。鐵路罐車、汽車罐車、儲罐等儲存容器，裝卸前和裝卸后經(jīng)過規(guī)定的靜置時間，方可進行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業(yè)。鐵路罐車裝、卸油完成，均應靜置2分鐘以上，才能提起鶴管；汽車罐車裝油作業(yè)前后插入和提起鶴管均應靜置2分鐘以上，鶴管應輕提輕放。汽車罐車接地線的連接，在儲罐開蓋以前進行；接地線的拆除應在裝卸完畢、封閉罐蓋以后進行。汽車罐車裝卸有防靜電防溢油的聯(lián)鎖措施。靜電接地線接在罐車的專用接地端子板上，嚴禁接在裝卸油口處。嚴禁噴濺式裝卸油作業(yè)。裝車鶴位插到距罐底部不大于0.2米處。裝車初速度不大于1米/秒，裝車速度不大于４.5米/秒。儲罐儲液不得超過安全高度，應有防止超裝的措施。當采用金屬管嘴或金屬漏斗向金屬油桶裝油時，使其保持良好的接觸或連接，并可靠接地。裝卸作業(yè)現(xiàn)場設置監(jiān)護人員，加強監(jiān)督檢查，禁止“違章指揮,違章操作,違反勞動紀律”作業(yè)。

27.硫化氫脫除作業(yè)應使用經(jīng)過論證的安全、可靠的產(chǎn)品和加注裝置；嚴禁在油品輸送過程中使用強氧化性硫化氫脫除劑及在主管道直接加注硫化氫脫除劑。

28. 所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位明確安全生產(chǎn)責任人，委托或轉(zhuǎn)包經(jīng)營管理的單位要明確安全生產(chǎn)責任人及職責，簽訂安全生產(chǎn)責任書。

29.所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行承包商、供應商管理制度，對其資格預審、選用、過程監(jiān)督、表現(xiàn)評價、續(xù)用等過程進行管理。在與承包商簽訂施工合同時，必須含有施工安全責任協(xié)議內(nèi)容，并對承包商服務過程中的安全管理進行監(jiān)控。

30. 新建、改建、擴建石油庫的建設項目，建設單位應當進行安全條件論證，委托具備國家規(guī)定的資質(zhì)條件的機構對建設項目進行安全評價，并經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門進行安全條件審查、安全設施設計審查和竣工驗收。

31.按照國家相關法律、法規(guī)及標準要求,建立、健全各級各類人員的崗位安全生產(chǎn)責任制，安全管理制度和相關操作規(guī)定程序，并定期更新修訂。

32. 從業(yè)人員工作期間，遵守各項安全生產(chǎn)責任制、安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程。從業(yè)人員工作期間，必領穿戴防靜電工作服、防靜電工作鞋。做好日常巡檢和交接班工作，嚴密注意設備的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時處理，做好記錄。石油庫應按規(guī)定查驗危險品運輸車輛、駕駛員、押運人員的資質(zhì)證書。

33.按照國家有關規(guī)定和標準，辨識確定本企業(yè)的重大危險源。對己確定的重大危險源，需要有符合國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準規(guī)定的檢測、評估和監(jiān)控措施，進行定期檢測、檢查，建立重大危險源檢測、檢查檔案，按照國家有關規(guī)定將本單位重大危險源及有關安全措施、應急措施報安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關部門備案。

34.執(zhí)行安全檢查管理制度及風險評價管理制度，定期或不定期進行安全檢查，對事故隱患進行分析，制定整改措施，落實整改時間、整改責任人、整改資金，進行整改和驗證。

35.對動火、進入受限空間、破土、臨時用電、高處、斷路、吊裝、設備檢修、抽堵盲板等危險性作業(yè)活動實施作業(yè)許可管理，嚴格履行審批手續(xù)。各種作業(yè)許可證中有危險、有害因素識別和安全措施內(nèi)容。節(jié)假日及特殊時段作業(yè)時應升級管理。

36. 所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位應成立應急管理領導小組，確保應急資金的投入和人力物力的保障。石油庫針對潛在事故和突發(fā)事故制定相應的應急救援預案進行定期演練，建立區(qū)域應急聯(lián)動機制。